Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 120

‘McLaren’ komanda izcīna dubultuzvaru Ķīnas GP

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ komanda izcīna dubultuzvaru Ķīnas GP

“McLaren” komanda aizvadījusi perfektu Ķīnas GP sacīksti, abiem pilotiem finišējot pirmajās divās pozīcijās. Lielisku sniegumu Šanhajas trasē nodemonstrēja un uzvaru guva Oskars Piastri, bet Lando Noriss izcīnīja otro vietu.

Piastri izdevās labs starts no pirmās pozīcijas, kamēr Noriss no trešās starta vietas pēc pirmajiem līkumiem spēja apdzīt “Mercedes” pilotu Džordžu Raselu un iekārtojās otrajā pozīcijā.

“Ferrari” piloti sekoja nākamajās pozīcijās, bet Šarls Leklērs nelielā sadursmē ar komandas biedru Luisu Hamiltonu salauza priekšējā antispārna malu, kas turpmākajos apļos ātrumu neietekmēja. Makss Verstapens pēc slikta starta atkrita uz sesto vietu.

Pitstopu apmeklējumi sākās ap 12. apli. Raselam uz boksu apmeklējuma rēķina bija izdevies atgūt pozīciju no Norisa, taču pēc tam “McLaren” pilots veica apdzīšanu un atkal nokļuva otrajā vietā. Piastri turpināja braukt pārliecinošā vadībā, ar aptuveni 4 sekunžu pārsvaru pār komandas biedru.

Leklērs sekoja cieši aiz Hamiltonu gandrīz pusi sacīkstes, pirms “Ferrari” komanda lika abiem apmainīties pozīcijām.

Hamiltons veica boksu apmeklējumu un atkrita uz sesto pozīciju. Verstapens tobrīd bija 20 sekundes priekšā un “Ferrari” pilots turpinājumā strauji pietuvoties nespēja, tā arī aizvadot sacensību atlikušo daļu bez lielas cerības uz augstāku rezultātu.

Piastri sacensības aizvadīja trīs, četras sekundes priekšā komandas biedram Norisam, tā arī sasniedzot finišu. “McLaren” komanda guva dubultuzvaru, neskatoties uz Norisa problēmām ar bremzēm sacīkstes pēdējos apļos. Rasels finišēja trešais.

Verstapens pēdējos apļos brauca bīstami tuvu Leklēram un meklēja iespējas apdzīt. 53. no 56 sacensību apļiem čempions veica apdzīšanu, paceļoties uz ceturto pozīciju.

Pirmo desmitnieku noslēdza Estebans Okons, Andrea Kimi Antonelli, Alekss Albons un Olivers Bērmans, kurš veica vairākas skatāmas apdzīšanas.

Ķīnas GP rezultāti:

Verstapens: “Esam lēnākā no četrām vadošajām komandām”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Esam lēnākā no četrām vadošajām komandām”

Makss Verstapens uzskata, ka “Red Bull” šobrīd kļuvusi par vājāko no četrām vadošajām F1 komandām un uz uzvaru Ķīnas posmā necer. Lando Noriss atzīst, ka kvalifikācijā pieļāvis kļūdas, bet “McLaren” aizvien ir visātrākā mašīna.

Sprintā Šanhajas trasē Verstapens guva trešo vietu, piekāpjoties Luisam Hamiltonam, kurš bija vadībā visu sacīksti, bet dažus apļus pirms beigām atkrītot aiz Oskara Piastri. Uz galveno sacīksti izdevās kvalificēties ceturtajā vietā, bet uz uzvaru čempions necer.

Jautāts, vai “Red Bull” šobrīd ir ceturtā ātrākā mašīna, Verstapens atzina: “Šobrīd ir tāda sajūta. Arī kvalifikācijā mašīnā jutos tiešām labi un braucu relaksēti, spējot dabūt no auto ārā visu iespējamo, bet tas vienkārši ir pārāk lēns. Arī pagājušajā gadā šeit bija liels priekšējo riepu nodilums, bet tagad ir vēl ekstrēmāk. Skaidrs, ka neesam īsti labā situācijā, ja salīdzina ar “McLaren” un arī citām komandām. Par pjedestālu šobrīd pat negribu domāt. “Ferrari” mašīnas, kas startēs aiz manis, sprintā izskatījās ātrākas. Riepas sprintā dila mazāk kā treniņā, bet ar to aizvien nebija pietiekami. Pilnā sacīkšu distancē tas liks atkrist diezgan daudz. Nav arī tā, ka es varētu braukt saudzīgāk, jo tad mani apdzīs. Šo to uz kvalifikāciju pamainījām, bet nedomāju, ka tas daudz spēs mainīt. Mūsu deficīts ir kļuvis lielāks, nekā tas bija pagājušajā gadā.”

Ķīnas GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Ļoti ātri apļi izšķirošajā kvalifikācijas kārtā šodien padevās “McLaren” pilotam Oskaram Piastri, kurš rīt pirmo reizi startēs no pole position.

“Trešajā kvalifikācijā vienkārši izdevās atrast ļoti labu tempu,” skaidro Piastri. “Q1 un Q2 bija grūtības, bet uz Q3 mašīna atdzīvojās. Arī es atdzīvojos. Esmu ļoti apmierināts ar to, ko beigās izdevās paveikt, lai gan šie apļi vienalga bija diezgan švaki. Sacensībās jāparūpējas, lai varu braukt tīrā gaisā.”

Otrs “McLaren” braucējs Lando Noriss beigās palika trešais, piekāpjoties arī “Mercedes” pilotam Džordžam Raselam. F1 čempionāta līderis atzina, ka pieļāvis kļūdas.

“Vienmēr, kad neizcīnu pirmo starta vietu, esmu sarūgtināts, bet Oskars to bija pelnījis. Man atkal bija pāris kļūdas, kā tas jau ne reizi vien šonedēļ bijis. Šodien mašīna pēc sajūtām bija labāka. Jutos komfortablāk, un tas ir solis pareizajā virzienā. Neesam apšaubījuši, ka šī mašīna ir visātrākā. Tikai dažreiz tā paliek sliktāka, bet šodien tās bija kļūdas no manas puses.”

Sprinta sacīkstes uzvarētājs Luiss Hamiltons lielajā kvalifikācijā palika otrais, sakot, ka pēc sprinta kvalifikācijas veiktas izmaiņas “Ferrari” mašīnai.

“Pēc sprinta kvalifikācijas veicām dažas izmaiņas, lai novērstu šādas tādas esošās problēmas,” skaidro Hamiltons. “Nezinu, vai tas bija vēja dēļ, bet mašīnas vadāmība kļuva asāka. Beigās nesanāca tīrs aplis – varētu būt bijis pāris sekundes desmitdaļas ātrāks, tāpēc dramatiski neatpaliekam, bet nav arī ideāli. Ceru, ka rīt man būs tikpat labs ātrums kā sprintā. Esam uzlabojuši ātrumu sacīkšu režīmā, bet veikt vienu ātro pali pavisam noteikti kļuva grūtāk. Rīt būs interesanti.”

Ķīnas GP starta kārtība:

F1 čempionāta kopvērtējums pirms Ķīnas GP:

Pirmo reizi karjerā no ‘pole position’ sacensības uzsāks Piastri

Juris Dargēvičs
-
0
Pirmo reizi karjerā no ‘pole position’ sacensības uzsāks Piastri

“McLaren” komandas pilots Oskars Piastri guvis uzvaru F1 pasaules čempionāta otrā posma kvalifikācijā Ķīnā, bet no pirmās rindas kopā ar viņu “Grand Prix” sacīksti svētdien sāks Džordžs Rasels no “Mercedes” vienības. Austrāliešu pilotam Piastri šī ir pirmā pole position karjerā.

Q1:

Jau pirmajā kvalifikācijas daļā cīņu pabeidza Pjērs Gazlī, Olivers Bērmans, Džeks Dūens, Gabriels Bortoleto un Liams Lovsons. “Red Bull” komandas jaunais pilots Lovsons turpina neveiksmīgi iesākto sezonu un šajā reizē bija lēnāks par pilnīgi visiem. Tāpat “Alpine” debitants Dūens ne pārāk attaisno uz sevi liktās cerības un kvalifikācijas sākumā arī saslīdēja. Labāko laiku Q1 uzrādīja Lando Noriss, bet ar otro un trešo rezultātu pārsteidza “Racing Bulls” piloti Īzaks Hadžārs un Juki Cunoda.

Q2:

Aiz pirmā desmitnieka palika un tālāk par otro kvalifikācijas kārtu netika Estebans Okons, kura izcīnītā 11. starta vieta “Haas” komandai gan uzskatāms par labu sasniegumu. Tāpat pēdējā daļā cīņu nevarēja turpināt Niko Hilkenbergs, Fernando Alonso, Lenss Strols un Karloss Saincs. “Williams” jaunpienācējs Saincs aizvien nespēj pilnvērtīgi saprasties ar jauno auto, kamēr komandas biedrs Alekss Albons iekļuva “Top 10”. Ātrākais vēlreiz bija Noriss, šoreiz aiz sevis atstājot Maksu Verstapenu un savu komandas biedru Piastri. “Racing Bull” pārstāvji palika aiz pirmā trijnieka un abi piloti nodrošināja vietu izšķirošajā kārtā.

Q3:

Pēc pirmajiem veiktajiem apļiem trešajā kvalifikācijā pirmajās divās pozīcijās iekārtojās abi “McLaren” piloti – Piastri ar laiku 1:30.703 izrādījās ātrāks, bet Noriss no viņa atpalika 0.090 sekundes. Ar ļoti līdzīgu rezultātu un no līdera atpaliekot virs 0.2 sekundēm, nākamajās pozīcijās atradās “Red Bull” pārstāvis Verstapens un sprinta sacīkstes uzvarētājs Luiss Hamiltons. Viņus šķīra tikai 0.002 sekundes. Tālāk sekoja Rasels un Šarls Leklērs, kuru atstatums līdz Piastri bija tuvāk 0.3 sekundēm.

Savu laikus nespēja uzlabot ne Noriss, ne Verstapens, kurš uzrādīja rekordu pirmajā sektorā, bet bija lēnāks pārējos divos sektoros. Piastri bija vēl ātrāks un ar 1:30.641 vēl vairāk nostabilizējās vadībā. Toties pārsteidza “Mercedes” pilots Džordžs Rasels, veicot ļoti ātru lidojošo apli un paceļoties uz otro vietu.

Piastri izcīnīja pirmo pole position savā karjerā un Ķīnas posma “Grand Prix” sacensības uzsāks pirmais. Rasels viņam zaudēja tikai 0.082 sekundes un izcīnīja otro starta pozīciju. Tālāk sekoja Noriss un Verstapens, bet trešajā starta rindā stāsies “Ferrari” piloti Hamiltons un Leklērs. Labs sniegums Hadžāram, kurš sasniedzis septīto vietu, aiz sevis atstājot Andrea Kimi Antonelli, Cunodu un Albonu.

Sacensības Šanhajas trasē sāksies svētdien plkst. 9:00 no rīta pēc Latvijas laika.

Ķīnas GP kvalifikācija:

Hamiltons: “Cilvēki nesaprot, pa cik stāvu kalnu jākāpj, kad ienāc jaunā komandā”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “Cilvēki nesaprot, pa cik stāvu kalnu jākāpj, kad ienāc jaunā komandā”

Pēc izcīnītās uzvaras Ķīnas GP sprinta sacensībās “Ferrari” pilots Luiss Hamiltons atzinis, ka, atšķirībā no pirmā F1 posma Austrālijā, šajā nedēļas nogalē mašīnā jūtas komfortabli. Oskars Piastri norādīja, ka, lai gan ir apmierināts otro vietu, “McLaren” formulai nepietika ātruma, lai cīnītos par uzvaru. Makss Verstapens tikmēr sacīja, ka ceļā uz trešo vietu nācies spēlēt izdzīvošanas spēli.

Hamiltons startēja un finišēja pirmajā vietā, sprintā demonstrējot pārliecinošu sniegumu un neļaujot nevienam sevi īsti apdraudēt. Vienubrīd Verstapens bija tuvu, tomēr pēc tam “Red Bull” pilota ātrums kritās un 15. aplī garām tika Piastri. Visiem braucējiem svaigi noasfaltētajā Šanhajas trasē bija grūtības ar riepu nodilumu. Pirmā posma uzvarētājs Lando Noriss pēc starta no sestās pozīcijas pieļāva kļūdu un finišu sasniedza devītais.

Ķīnas GP sprinta video apskats >>

Luiss Hamiltons: “Melburnā es mašīnā nejutos komfortabli. Šeit, šajā trasē jau no pirmā apļa bija vajadzīgā sajūta. Kopā ar inženieriem un mehāniķiem paveicām lielu darbu, pieslīpējot mašīnu, un sajūta braucot bija lieliska. Šodien man izdevās labs starts. Uz jaunā asfalta bija liela saķere un nebija viegli sataupīt riepas, bet šādas grūtības bija visiem. Es patiesi jūtu, ka daudzi cilvēki nenovērtē, pa cik stāvu kalnu ir jākāpj, kad esi ieradies jaunā komandā. Ir nepieciešama aklimatizācija, viss jāizprot, jāiemācās komunicēt un tādas lietas. Šajā ceļā redzēju daudzus kritiķus un cilvēkus ņirdzam un vienkārši nesaprotot. Varbūt tāpēc, ka viņiem šāda pieredze nekad nav bijusi un viņi to vienkārši nezina.”

Makss Verstapens: “Oskars brauca netālu, tāpēc centos turēties Luisam DRS zonā, jo tas ļoti palīdzēja garajā taisnē. Diemžēl pēdējos astoņos apļos, es teiktu, mums pietrūka tempa, kāds bija pārējiem, tāpēc centos vienkārši izdzīvot. Trešā vieta pavisam noteikti ir pieņemams rezultāts. Pat mašīnas, kas brauca aizmugurē, ķēra mani rokā, tāpēc bija grūti strādāt ar riepām. Bet ir jau labi. Mēģināsim visu paveikt labāk. Lūkosimies datos un skatīsimies, ko mašīnai varam uzlabot. Domāju, ka kopumā pietrūkst ātruma. Tas nozīmē, ka vairāk jāspiež grīdā, kas vairāk nogalina riepas, līdz ar to viss tiek sarežģīts.”

Oskars Piastri: “Sprints bija ļoti produktīvs. Finišēt otrajā vietā vienmēr ir lielisks rezultāts un domāju, ka šajā sacīkstē daudz ko iemācījos. Lai gan rezultāts ir labs, vēl iedvesmojošāks ir veids, kā to izcīnīju. Nepietika ātruma, lai cīnītos ar Luisu par uzvaru, bet mums ir dažas labas idejas pēcpusdienai un rītdienai. Skatīsimies, vai varam tikt pozīciju augstāk. Mašīnai ātrums ir labs. Šonedēļ ir liela konkurence, “Ferrari” izskatās diezgan ātri, tāpēc mums jābūt savā vislabākajā formā.”

Lando Noriss: “Sākumā braucu pārāk karstasinīgi, tā bija mana vaina, bet pēc tam vienkārši bija grūtības, vienkārši pietrūka ātruma. Šajos apstākļos bija problēmas ar priekšējo riepu noslāņošanos. Tas bija kā ļaunākajā murgā. Jo tālāk aizmugurē startā, jo grūtāk ir. Pirmais aplis padevās slikts. Sestajā līkumā izbraucu uz zāles uz zaudēju dažas pozīcijas, pēc kā bija sarežģīti paveikt kaut ko daudz. Kvalifikācijas rezultāts nepalīdzēja, bet arī šodien mans veikums nebija ļoti labs.”

Hamiltons Ķīnas GP sprintā izcīna pirmo uzvaru sacensībās ar ‘Ferrari’

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons Ķīnas GP sprintā izcīna pirmo uzvaru sacensībās ar ‘Ferrari’

Finišējot pirmajā vietā Ķīnas GP sprintā, septiņkārtējais F1 čempions Luiss Hamiltons izcīnījis savu pirmo sacensību uzvaru kopā ar “Ferrari” komandu. Cīņā par otro vietu Oskars Piastri apdzina Maksu Verstapenu, bet ne visai veiksmīgu sacīksti aizvadīja Lando Noriss.

Hamiltons veica labu startu un noturēja līderpozīciju, atstājot Verstapenu un Piastri aiz sevis. Ceturtajā vietā iekārtojās Šarls Leklērs, kamēr Lando Noriss pirmajos līkumos mēģināja uzbrukt Džordža Rasela piektajai pozīcijai. Pakāpties augstāk Austrālijas GP uzvarētājam neizdevās, un vienā no līkumiem Noriss nedaudz trāpīja ārpus trases, ar ko pietika, lai atkristu uz desmitnieka beigām.

Rasels jau pirmajā aplī apdzina Leklēru, nonākot ceturtajā vietā, bet Hamiltons ātri izveidoja aptuveni sekundes pārsvaru pār Verstapenu, kamēr Piastri drīz vien sāka nedaudz atpalikt no abiem priekšā esošajiem sāncenšiem.

Tuvojoties 19 apļus garās sacīkstes vidum, Verstapens bija pietuvojies līderim jau līdz mazāk nekā pussekundei, taču cīņa par uzvaru izpalika – atstatums atkal pieauga līdz vairāk nekā sekundei. “Red Bull” pilotam tobrīd jau bija jāsāk uzmanīties no Piastri, kurš gatavojās uzbrukt.

Kādu laiku sekojis, 14. aplī Piastri uzsāka mēģinājumus apdzīt Verstapenu. “McLaren” pilots 15. aplī taisnē ieguva pietiekami lielu pārsvaru un līkumā pārliecinoši aizbrauca konkurentam garām, nonākot otrajā vietā. Pa to laiku Hamiltons bija izmantojis situāciju, attālinoties par vairākām sekundēm.

Hamiltons izcīnīja pārliecinošu uzvaru, Piastri finišēja otrais, bet Verstapenam pēdējos apļos bija pietuvojušies Rasels un Leklērs, paliekot ceturtajā un piektajā vietā. “Ferrari” pilots pēdējā aplī uzbruka konkurentam, bet finišēja aiz “Mercedes” formulas. Labu sniegumu turpina demonstrēt “Racing Bulls” pilots Juki Cunoda, ieņemot sesto vietu sprintā. Andrea Kimi Antonelli ierindojās septītajā vietā.

Noriss sprinta lielāko daļu pavadīja devītajā pozīcijā, vairākas sekundes zaudēja priekšā esošajiem, bet sacensību otrajā daļā pietuvojās Lensam Strolam un priekšpēdējā aplī spēja apdzīt. Finišā Norisam astotā vieta un pēdējais pieejamais punkts.

Sacīkstes noslēgumā Džeks Dūens veica neveiksmīgu apdzīšanas mēģinājumu, aizķerot un sagriežot cita F1 debitanta Gabriela Bortoleto mašīnu.

Jau plkst. 9:00 pēc Latvijas laika Šanhajas trasē sāksies “Grand Prix” kvalifikācija. Tāpat galvenā sacīkste startēs svētdien plkst. 9:00 no rīta.

Ķīnas GP sprints:

Noriss atzīst ātruma trūkumu, Hamiltons šokēts par uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss atzīst ātruma trūkumu, Hamiltons šokēts par uzvaru

F1 čempionāta līderis Lando Noriss atzinis, ka Ķīnas GP sprinta kvalifikācijā pieļāvis kļūdu, bet “McLaren” komandas mašīnas šajā nedēļas nogalē nav pietiekoši ātras. Luiss Hamiltons tikmēr jūtas krietni pārsteigums par izcīnīto pirmo starta vietu.

Noriss uzvarēja sezonas pirmajā posmā Austrālijā, bet Šanhajas trasē izšķirošajā sprinta kvalifikācijas kārtā abos lidojošajos apļos kļūdījās, rezultātā paliekot vien sestajā vietā.

“Es pieļāvu kļūdu – nobloķēju riteņus pēdējā līkumā,” skaidroja Noriss. “Bet mums arī kopumā ir problēmas. Vienkārši neesam pietiekoši ātri. Daudz jācīnās ar mašīnu. Bet tas drīzāk attiecas uz mani pašu, nevis mašīnu. Nespēju to padarīt perfektu. Bet kvalifikācijā tā bija mana vaina, jo vienkārši centos braukt pārāk ātri. Jānomierinās un jāmēģina nespiest tik ļoti. Mašīna noteiktos apstākļos aizvien ir laba, bet varbūt nepietiekami, lai izcīnītu pirmo starta vietu. Bet mēs noteikti varam būt augstāk.”

Ķīnas GP sprinta kvalifikācijas video apskats >>

Otrs komandas pilots Oskars Piastri ieņēma trešo pozīciju, no uzvarēja Luisa Hamiltona atpaliekot mazāk par 0.1 sekundi. “Ferrari” pārstāvim šis ir pirmais vērā ņemamais sasniegums kopš pievienošanās komandai.

“Nebiju gaidījis šādu rezultātu, esmu priecīgs un lepns,” teica septiņkārtējais F1 čempions. “Pagājušās nedēļas sacensības mums izvērsās par katastrofu. Mēs skaidri zinājām, ka mašīna ir spējīga uz kaut ko vairāk, bet nespējām šo potenciālu atbrīvot. Tagad esam ieradušies trasē, ko mīlu, šī ir brīnišķīga vieta, laikapstākļi ir satiecoši, un mašīna jau kopš pirmā apļa spēja atdzīvoties. Pārtraukumā kopš pagājušā posma veicām lielas izmaiņas, lai tā būtu gatava. Un, jā, esmu mazliet šokēts. Īsti nespēju tam noticēt, ka sprintā startēšu pirmais. Tā, saprotams, nav galvenā sacīkste, tāpēc rīt vēl darbs darāms, bet tas mūs nostāda labā situācijā.”

Arī “Red Bull” pilots Makss Verstapens, piedzīvojot grūtības vienīgajā treniņā, paudis pārsteigumu par sasniegto otro starta vietu. Hamiltonam viņš piekāpās vien pavisam nedaudz – zaudējot 0.018 sekundes.

“Treniņā mēs krietni atpalikām,” teica Verstapens. “Līdz ar to ļoti priecājos par pirmo starta rindu. Aplis padevās ļoti labs. Kad nomaini vidēji cietās riepas uz mīkstajām, ne vienmēr sanāk iztikt bez sekām. Nebiju domājis, ka mums sanāks būt pirmajā rindā. Šis ir emocionāls dzinulis. “McLaren” izskatījās ātri līdz pēdējam aplim, tāpēc domāju, ka rīt viņus noturēt aizmugurē būs ļoti grūti. Bet jācer, ka būs aizraujoši. Cerams, spēsim pacīnīties. Man tas patiktu.”

‘Ferrari’ pilots Hamiltons triumfē Ķīnas GP sprinta kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ pilots Hamiltons triumfē Ķīnas GP sprinta kvalifikācijā

Lando Norisam nepabeidzot izšķirošo apli, Ķīnas GP sprinta kvalifikācijā uzvaru svinēja “Ferrari” komandas jaunais pilots Luiss Hamiltons. Pavisam nedaudz no viņa atpalika Makss Verstapens un Oskars Piastri.

SQ1:

Vāju sniegumu “Red Bull” komandā turpina rādīt Liams Lovsons. Kvalifikācijā pilots palika pēdējā vietā, neiztika bez kļūdām un, atvainojoties komandai, sacīja, ka nav spējis dabūt riepas vajadzīgajā darba kondīcijā. Pirmajā kārtā palika arī Džeks Dūens, Pjērs Gazlī, Estebans Okons un Niko Hilkenbergs. Hamiltons jau SQ1 bija ātrākais, aiz sevis atstājot “McLaren” pilotu Norisu un savu komandas biedru Šarlu Leklēru.

SQ2:

Otrajā kārtā cīņu pabeidza Fernando Alonso, Olivers Bērmans, kurš pēc sliktā pirmā posma Austrālijā, kur palika pēdējais, sprintam Šanhajas trasē kvalificējies 12. pozīcijā, tāpat Karloss Saincs, Gabriels Bortoleto un Īzaks Hadžārs. “Racing Bulls” pilots rezultātu neuzrādīja – vispirms Hadžārs palīdzēja ar aizvēju komandas biedram Juki Cunodam, bet lidojošajā aplī līkumā izslīdēja mašīnas aizmugure, kas nedeva cerības sasniegt gana labu laiku. Noriss šoreiz bija ātrākais, bet aiz viņa ierindojās Džordžs Rasels un Piastri.

SQ3:

Ar pirmo mēģinājumu trešajā sprinta kvalifikācijas kārtā ātrākais bija Piastri, uzrādot rezultātu 1:30.929, kamēr Noriss zaudēja laiku vidējā sektorā un no komandas biedra atpalika 0.464 sekundes. Starp abiem iespraucās Rasels, ieņemot otro pozīciju, kamēr Andrea Kimi Antonelli tobrīd bija ceturtais. Abi “Mercedes” piloti atgriezās boksos un kvalifikāciju noslēdza, bet pārējie vēl turpināja cīņu par starta vietām.

Noriss otrajā mēģinājumā uzrādīja lielisku ātrumu pirmajos divos sektoros, bet, apli nepabeidzis, atgriezās boksos. Tikmēr ļoti ātrs bija “Ferrari” pilots Hamiltons, kurš ar laiku 1:30.859 pacēlās uz pirmo vietu un to arī nosargāja, pārspējot Piastri par 0.080 sekundēm. Pašās beigās “Red Bull” braucējs Verstapens pakāpās uz otro pozīciju, no Hamiltona atpaliekot 0.018 sekundes.

Piastri līdz ar to trešā vieta, bet Noriss atkrita uz sesto, kamēr starp viņiem sprinta kvalifikāciju noslēdza Leklērs un Rasels. Antonelli kvalificējās septītajā starta pozīcijā, bet pirmo desmitnieku noslēdza Cunoda, Alekss Albons un Lenss Strols.

Sprinta sacensības startēs sestdien jau plkst. 5:00 no rīta pēc Latvijas laika, kam sekos “Grand Prix” kvalifikācija plkst. 9:00. Galvenās sacīkstes sākums svētdien plkst. 9:00.

Ķīnas GP sprinta kvalifikācija:

F1 čempionātā varētu atgriezties V10 motori

Juris Dargēvičs
-
0
F1 čempionātā varētu atgriezties V10 motori

F1 vadība izveidojusi īpašu darba grupu, kas strādā pie V10 motoru atgriešanas čempionātā. Makss Verstapens atzīst, ka tas būtu labs iemesls, lai karjeru turpinātu ilgāk.

Šogad beigsies 2014. gadā ieviesto 1.6 litru V6 turbo motoru ēra un jau nākamgad spēkā stāsies jauni tehniskie noteikumi, kas attieksies gan uz jaudas agregātiem, gan šasijām. Aizvien gan tiks izmantoti V6 veida motori. Tomēr pēdējās nedēļās uzvirmojušas runas par iespējamo V10 dzinēju atgriešanos.

Iepriekšējā tehnisko noteikumu ērā no 2006. līdz 2013. gadam tika izmantoti 2.4 litru V8 atmosfēriskie motori, bet 3.0 litru V10 dzinējus pēdējo reizi F1 čempionātā varēja redzēt 2005. gadā. Tie izcēlās ar īpašu skaņu, tehnoloģisko vienkāršību un līdzjutēji tos aizvien nav aizmirsuši.

Respektablais vācu medijs “Auto Motor und Sport” ziņo, ka šobrīd tiek spriests par šāda veida motoru atgriešanu, neskatoties uz jau izstrādātajiem jaunajiem tehniskajiem noteikumiem nākamajām sezonām. Korespondents Mihaels Šmits raksta, ka nākamos divus, trīs gadus varētu tikt izmantoti jaunā veida V6 dzinēji, kamēr 2028. vai 2029. gadā, iespējams, atgriezīsies V10 motori.

“Pat jauno motoru attīstības beigu fāzē dažas komandas atzīst, ka 2026. gada tehniskie noteikumi izrādījušies pārāk ambiciozi,” raksta Šmits. Komandas ir satrauktas, ka ar nākamā gada motoriem, kas būs aprīkoti ar dažādām papildus elektriskās jaudas ierīcēm, dažkārt pilots būs spiests ar nolūku samazināt ātrumu, lai rekuperētu enerģiju. Tas savukārt rada bažas par avāriju risku.

Kā raksta “Auto Motor und Sport”, ir izveidota īpaša “V10 darba grupa”, kas izskata iespēju atgriezties pie V10 dzinēju izmantošanas. Tie tiktu darbināti ar dabai draudzīgu degvielu. Tomēr ne visi ražotāji ir vienisprātis. “Red Bull” un “Ferrari” atbalsta šādu ideju, kamēr pret nostājas “Honda”, “Audi” un “Mercedes”.

Sākotnēji bija paredzēts, ka jaunos V6 motorus izmantos turpmākos piecus gadus, bet, ja ideja par V10 atgriešanu tiks apstiprināta, tos sacīkstēs varētu ieraudzīt jau 2028. vai 2029. gadā.

Maksam Verstapenam formāli ir līgums ar “Red Bull” komandu līdz 2028. gadam. Viņš jau iepriekš izteicies, ka ilgāk F1 karjeru varētu neturpināt. Tomēr V10 atgriešanās daudz ko mainītu.

“Es neatbildu par noteikumiem, bet, protams, V10 motori būtu daudz labāki, tīri sportiskām emocijām, par tagadējiem,” saka četrkārtējais F1 čempions. “Kad biju mazs, atceros to motoru skaņu. Tas dod daudz lielākas emocijas, pat, neskatoties uz to, ka mašīnas varbūt pat bija lēnākas. Šīs sajūtas, ko varēja iegūt, nevar aprakstīt, ja salīdzina ar pašreizējiem motoriem.”

Jautāts, vai šādu motoru atgriešanās varētu likt viņam turpināt F1 karjeru ilgāk, Vestapens atzina: “Varbūt, jā. Tas noteikti būtu aizraujošāk, nekā ir tagad.”

Austrālijas GP uzvarētājs Noriss ātrākais arī Ķīnas posma vienīgajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Austrālijas GP uzvarētājs Noriss ātrākais arī Ķīnas posma vienīgajā treniņā

Austrālijā notikušā F1 čempionāta pirmā posma uzvarētājs Lando Noriss bija ātrākais arī Ķīnas GP vienīgajā treniņā, kas risinājās šorīt. Vadošās četras pozīcijas aizņēma “McLaren” un “Ferrari” komandu piloti.

Stundu garā sesija par jaunu noasfaltētajā Šanhajas trasē tika aizvadīta bez būtiskiem incidentiem, lai gan vairāki piloti pieļāva kļūdas, izbraucot no trases. Aptuveni 13 minūtes pirms laika atskaites beigām tehniskas problēmas dēļ apstājās “Alpine” pilots Džeks Dūens, līdz ar ko tika izkārti sarkanie karogi.

Tobrīd visi labākie rezultāti bija uzrādīti ir vidējā sastāva riepām, bet ātrākais bija “Mercedes” pārstāvis Džordžs Rasels. Treniņš atsākās, sportisti trasē devās ar mīkstā sastāva riepām un rezultāti būtiski pamainījās.

Noriss uzrādīja laiku 1:31.504 un nonāca pirmajā pozīcijā, bet tuvākais sekotājs Šarls Leklērs viņam zaudēja 0.454 sekundes. Trešajā vietā, neskatoties uz nelielu kļūdu pēdējā līkumā, ierindojās Oskars Piastri, bet Luiss Hamiltons bija ceturtais ātrākais.

Rasels tika atbīdīts uz piekto pozīciju, bet ar mīkstajām riepām apli neuzlaboja. Tāpat ātro apli ar mīkstā sastāva riepām neizdevās veikt Maksam Verstapenam. “Red Bull” braucējs līdz ar to palika 16. pozīcijā.

Šis bija Ķīnas posma vienīgais treniņš, jo tiek aizvadīta sprinta nedēļas nogale. Jau plkst. 9:30 pēc Latvijas laika sāksies sprinta kvalifikācija.

Ķīnas GP treniņš:

‘McLaren’ boss prognozē Verstapena pāriešanu uz ‘Mercedes’ jau nākamgad

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ boss prognozē Verstapena pāriešanu uz ‘Mercedes’ jau nākamgad

“McLaren” izpilddirektors Zaks Brauns domā, ka Makss Verstapens jau nākamajā F1 čempionāta sezonā startēs “Mercedes” komandas sastāvā.

Par to, ka jaunajā tehnisko noteikumu ērā Verstapens vairs nepārstāvēs “Red Bull” vienību, neskatoties uz līgumsaistībām līdz 2028. gadam, tiek baumots jau ilgi un regulāri. Tiek prognozēts, ka “Mercedes” būs izdevies radīt vislabāko motoru turpmākajiem gadiem, bet Verstapena nākotne tiek saistīta ar kādu no komandām, kas tos izmantos.

“Domāju, ka gada beigās viņš pametīs “Red Bull” komandu,” prognozē Brauns. “Visticamāk, viņš dosies uz “Mercedes”. Runas bijušas arī par “Aston Martin”, kur pievienojies Adriens Ņūvijs. Bet, lai cik Adrians nebūtu labs, un viņš ir visu laiku labākais, ap tevi ir nepieciešama visa komanda. Nepieciešama kultūra. Un tas prasa laiku.”

Brauns uzskata, ka Verstapena izvēle būs par labu “Mercedes”, kuras vadītājs Toto Volfs čempionu mēģināja nolīgt jau iepriekš.

“Ja man būtu jāliek likme, es liktu uz “Mercedes”,” saka Brauns. “Pēdējos desmit gados viņi ir uzvarējuši čempionātā septiņas vai astoņas reizes. Viņiem ir stabilitāte. Mēs zinām, ka Toto patīk Makss. Un, domāju, mēs visi jūtam, ka “Mercedes” būs vislabākais jaudas agregāts, stājoties spēkā jaunajiem dzinēju tehniskajiem noteikumiem. Turklāt Džordžam [Raselam] šogad beidzas līguma termiņš, tāpat Kimi [Antonelli] līgums ir tikai uz šo gadu.”

1...119120121...1,256Lapa 120 no 1,256