Friday, May 8, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 148

Saincs jau pēcsezonas F1 testos debitēs ‘Williams’ komandā

0

Uzreiz pēc F1 čempionāta noslēguma posma Abū Dabī gaidāmajos testos vairāki piloti gūs iespēju pārstāvēt savas nākamā gada komandas. “Ferrari” devusi atļauju jau šajos testos Karlosam Saincam debitēt “Williams” vienībā.

2025. gada sezonā Saincs kļūs par Aleksa Albona komandas biedru. Līgums ar “Ferrari” viņam formāli beigsies tikai šī gada izskaņā, tomēr sportista pašreizējā komanda izrādījusi pretimnākšanu un atbrīvos spāņu pilotu uz “Williams” uzreiz pēc Abū Dabī GP sacensībām.

Zināms arī, ka Sainca nākamā gada aizvietotājs Luiss Hamiltons šajos testos piedalīties nevarēs, jo attiecīgajā dienā viņam jāierodas uz “Mercedes” komandas sponsora “Petronas” pasākumu.

Jau vēstījām, ka pēcsezonas testos “Haas” komandā debitēs Estebans Okons, kamēr “Kick Sauber” sastāvā pirmo reizi strādās Niko Hilkenbergs.

Testi norisināsies divas dienas pēc F1 sezonas noslēguma, turpat Jasmarinas trasē. Tos organizē riepu piegādātājs “Pirelli” un katrai komandai obligāti jāpiedalās ar divām mašīnām. Bet tikai vienu no tām var pilotēt līdzšinējais vai uz nākamo sezonu nolīgts braucējs.

Mazās F1 komandas gatavojas “sodīt” pār pārāk augstiem panākumiem

0

2026. gada F1 noteikumos gatavojas iekļaut nosacījumu, kas mazajām komandām varētu ierobežot iespējas pirkt komponentes no lielajiem ražotājiem, ja tās Konstruktoru kausā izcīnīs piekto vai augstāku vietu, vēsta vācu izdevums “Auto Motor und Sport”.

Nereti mazākās F1 komandas izmanto sadarbību ar lielajiem ražotājiem, lai daļu no nepieciešamām detaļām iegādātos un tās nebūtu jāizgatavo pašiem, tādā veidā samazinot izmaksas. Tomēr diskusijas, cik lielā mērā tas atļaujams, raisījušās gadiem ilgi.

“Auto Motor und Sport” raksta, ka tagad izdevies nonākt pie kompromisa, kas tiks iekļauts jaunajos 2026. gada noteikumos, ja iegūs nepieciešamo vairākuma atbalstu. Šis kompromiss tā dēvētajām klientu komandām būs kā sods par gūtajiem panākumiem. Proti, ja komanda Konstruktoru kausā būs sasniegusi piekto vai augstāku vietu, trīs gadu laikā tai būs jāsāk visas detaļas izgatavot savā rūpnīcā.

Labs piemērs ir “Haas” komanda, kas 2016. gadā debitēja F1 čempionātā un visas komponentes, ko vien pieļāva noteikumi, iegādājās no “Ferrari”. Toreizējais vienības vadītājs Ginters Steiners atzina, ka tieši šāda iespēja čempionātu padarīja saistošu komandas izveidotājam Džīnam Hāsam. Tika ziņots, ka par 60% no “Haas” formulas bija “Ferrari” izgatavota. Šo pašu ceļu iet “Red Bull” piederošā RB komanda.

Kamēr RB vadība plānotās izmaiņas uztver normāli, “Haas” vadītājs Ajao Komacu saka: “Tas nogalinās mazās komandas. Ja “Formula 1″ vēlas, lai iespējami vairāk komandas būtu konkurētspējīgas, tad šie noteikumi netiks pieņemti. Kas gan šajā čempionātā varētu būt labāks kā Dāvida uzvara pār Goliātu? Vai faniem rūp, kas ražo mūsu ātrumkārbas un balstiekārtu? Par mūsu iegādātajām komponentēm budžeta ierobežojumos tiek atskaitīta nominālā ekvivalentā vērtība, kas ir tik augsta, ka mums nav nekādu priekšrocību.”

Haotiskā Makao GP iesākas ar 12 reizes kvalifikācijā izkārtiem sarkanajiem karogiem

0

Šajā nedēļas nogalē Makao ielu trasē norisinās ikgadējās formulu sacensības, taču kvalifikācijas braucieni izvērsās nudien haotiski. Pirmo starta vietu izcīnījis “McLaren” junioru programmas pilots Ugo Ugočukvu.

Šis ir pirmais gads, kad Makao GP sacensības vairs netiek aizvadītas ar F3 klases mašīnām, bet gan ar “Formula Regional” tehniskajiem noteikumiem atbilstošiem spēkratiem. Tikmēr nedēļas nogale šaurajā un sarežģītajā trasē iesākusies ar daudziem incidentiem. Kopumā kvalifikācijās 12 reizes nācās izkārt sarkanos karogus.

40 minūtes garā pirmā kvalifikācija notika slapjā trasē un tika apturēta piecas reizes. Tikmēr otrā kvalifikācija šorīt norisinājās jau pa sausu trasi un tā bija pirmā sesija šajā nedēļas nogalē, kad pilotiem nebija jābrauc pa slapju asfaltu. Ņemot vērā šo situāciju, arī šī kvalifikācija izvērsās incidentiem bagāta.

Avārijas atsevišķos incidentos piedzīvoja četri piloti. Sesija tika atsākta, lai gan no asfalta nebija kārtīgi novākti izlijušie tehniskie šķidrumi, kas noveda vēl pie trīs avārijām. Tā kā situācija izvērsusies tik dramatiska, šovakar visi piloti būs spiesti ierasties uz ārkārtas sapulci.

Kvalifikācijas sacīkste formulām gaidāma sestdien plkst. 9:30 no rīta pēc Latvijas laika, bet galvenās sacīkstes starts svētdien plkst. 9:15. Tiešraides būs vērojamas FIA oficiālajā “Youtube” kanālā.

Kvalifikācijas rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Atstatums Apļi
1 Ugo Ugochukwu R-ace GP 2m19.107s 18
2 Oliver Goethe MP Motorsport 2m19.121s +0.014s 18
3 Noel Leon KCMG by Pinnacle 2m19.298s +0.191s 16
4 Enzo Deligny R-ace GP 2m19.756s +0.649s 18
5 Mari Boya KCMG by Pinnacle 2m19.817s +0.710s 17
6 Cooper Webster Evans GP 2m20.252s +1.145s 15
7 Freddie Slater Prema 2m20.286s +1.179s 16
8 Theophile Nael Sainteloc Racing 2m20.323s +1.216s 15
9 Evan Giltaire ART Grand Prix 2m20.677s +1.570s 12
10 Matteo De Palo PHM Racing 2m20.813s +1.706s 16
11 James Wharton ART Grand Prix 2m20.842s +1.735s 13
12 Rashid Al Dhaheri PHM Racing 2m21.320s +2.213s 16
13 Jin Nakamura TOM’S 2m21.692s +2.585s 7
14 Mattia Colnaghi MP Motorsport 2m21.996s +2.889s 11
15 Dino Beganovic Prema 2m22.199s +3.092s 2
16 Valerio Rinicella MP Motorsport 2m22.291s +3.184s 18
17 Alexander Abkhazava Sainteloc Racing 2m22.329s +3.222s 16
18 Alex Dunne Prema 2m22.797s +3.690s 2
19 Sota Ogawa TGM Grand Prix 2m23.508s +4.401s 18
20 Tuukka Taponen R-ace GP 2m23.720s +4.613s 4
21 Tiago Rodrigues Evans GP 2m23.951s +4.844s 15
22 Ruiqi Liu PHM Racing 2m24.601s +5.494s 7
23 Rikuto Kobayashi TOM’S 2m24.631s +5.524s 9
24 Jett Bowling Kiwi Motorsport 2m24.985s +5.878s 14
25 Rintaro Sato TGM Grand Prix 2m25.774s +6.667s 2
26 Kai Daryanani Evans GP 2m27.555s +7.786s 18
27 Kanato Le ART Grand Prix 3m02.370s +43.263s 2

 

Okons jau Abū Dabī testos debitēs ‘Haas’ komandā

0

“Alpine” komanda devusi atļauju uzreiz pēc šīs F1 čempionāta sezonas beigām Estebanam Okonam debitēt “Haas” sastāvā.

Uzreiz pēc Abū Dabī GP posma turpat Jasmarinas trasē norisināsies pēcsezonas testi. Kamēr Luiss Hamiltons nav radis iespēju veikt testus “Ferrari” komandā, Okons pie iespējas pārstāvēt jauno komandu pirmo reizi tiks jau šajos testu braucienos.

“Tā būs pirmā reize, kad Estebans brauks ar mūsu auto, kas ir svarīgi, jo tehniskie noteikumi paliek nemainīgi,” saka “Haas” komandas vadītājs Ajao Komacu. “Līdz ar to nākamā gada mašīna būs šī gada modeļa evolūcija. Tātad ir svarīgi, ka viņš varēs iepazīt mašīnu vēl pirms janvāra, cik ātri vien tas ir iespējams. Tā viņš varēs dot savu ieskatu, kāda šī mašīna ir, kādas ir tās stiprās un vājās vietas.”

Olivers Bērmans šogad vairākkārt aizstājis “Ferrari” un “Haas” pilotus, līdz ar to vairs nekvalificējas juniora nosacījumiem un šogad brīvajos treniņbraucienos šādā statusā vairs piedalīties nevarēs. Taču viņš jau guvis lielisku pieredzi pie komandas jaunākās paaudzes auto stūres pirms kļūšanas par pilnas slodzes “Haas” pilotu.

Tāpat Komacu devis atļauju savam tagadējam pilotam Niko Hilkenbergam viņa jaunajā komandā “Kick Sauber” pirmos testus aizvadīt jau Abū Dabī.

“Niko var braukt “Sauber” komandā jau testos, man nav iemesla to viņam liegt,” saka Komacu.

Leģendārā Monako GP nodrošina vietu F1 kalendārā līdz 2031. gadam

0

Monako “Grand Prix” rīkotāji panākuši vienošanos par F1 posma organizēšanu vēl vismaz līdz 2031. gadam, līdz ar to vienas no leģendārākajām čempionāta sacīkstēm turpinās būt kalendārā arī nākamajās sezonās.

Pašreizējais līgums Monako GP beigsies nākamgad un kādu laiku aizkulisēs tika spriests, vai mūsdienu “Formulā 1” šī šaurā ielu trase maz ir piemērota sacensību norisei. Tomēr Monako Automobiļu klubs (ACM) ar F1 čempionātu panācis jaunu vienošanos uz vēl sešiem gadiem.

Neoficiāli zināms, ka turpmāk par iespēju atrasties F1 kalendārā Monako maksās lielāku dalības maksu. Tāpat tiks mainīts sacensību norises laiks, no maija beigām sacensības pārceļot uz jūnija pirmo nedēļas nogali. Tas nozīmē, ka F1 posms vairs nepārklāsies ar parasti tajā pašā dienā ASV notiekošajām “Indianapolis 500” sacīkstēm.

Monako GP kalendārā ir jau kopš F1 pirmās sezonas 1950. gadā, bet bez pārtraukumiem sacīkstes te notikušas kopš 1955. gada. Uzvarām bagātākais pilots ar sešiem panākumiem šeit ir Airtons Senna, pa piecām uzvarām Greiemam Hilam un Mihaelam Šūmaheram, bet četras guvis Alēns Prosts. No pašlaik aktīvajiem pilotiem Luisam Hamiltonam ir trīs, bet Fernando Alonso un Maksam Verstapenam – divas uzvaras.

Tiek ziņots, ka turpmākajos gados trases konfigurācija paliks nemainīga.

Dūena vieta ‘Alpine’ komandā nav garantēta, apstiprina Eklstons

0

Franko Kolapinto menedžmenta pārstāve apstiprinājusi, ka argentīniešu pilots Franko Kolapinto nākamgad būs uz starta F1 čempionātā. Tikmēr Bernijs Eklstons atklāj, ka Džeka Dūena startēšana “Alpine” komandā nav garantēta.

Publiski zināms, ka sarunas par Kolapinto nolīgšanu veic divas komandas. “Williams” vadītājs Džeimss Voulss pieprasījis 20 miljonus ASV dolāru par sportista pašreizējā līguma izpirkšanu, bet, cik zināms, “Red Bull” šo summu atsacījusies maksāt. Tikmēr Flavio Briatore un viņa pārstāvētā “Alpine” komanda, pēc pieredzējušā F1 žurnālista Rožēra Benuā informācijas, esot gatava jauno un talantīgo pilotu izpirkt.

“Visi zina, ka ir daudzas komandas, kas vēlas Franko redzēt F1 čempionātā nākamajā gadā,” argentīniešu medijam “Campeones” sacīja Kolapinto menedžmenta pārstāve Marija Katarineu. “Daudzi cilvēki viņu grib redzēt sacīkstēs un būtu tikai godīgi, ja tā notiktu. Skaidrs, ka tiek strādāts pie daudziem iespējamajiem scenārijiem.”

Jautāta, kādas ir Kolapinto izredzes nākamgad būt uz starta F1 sacīkstēs, viņa sacīja: “Skalā no vien līdz desmit? Divdesmit!”

“Auto Bild” raksta, ka Džeka Dūena līgums ar “Alpine” komandu ir tikai uz pirmajiem pieciem 2025. gada F1 čempionāta posmiem. Savukārt bijušais F1 čempionāta vadītājs Bernijs Eklstons, kurš ir labos draugos ar Briatori, atzinis, ka Dūens tomēr varētu netikt pie startēšanas, lai gan ir apstiprināts komandas sastāvā uz nākamo sezonu.

“F1 čempionātā viss ir iespējams, kamēr vien nauda ir bankā,” viņš komentē situāciju.

Eklstons vecumdienas vada Brazīlijas laukos, bet viņa sieva ir Fabiana ir viena no Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) viceprezidentēm. Viņa atklāj, ka Eklstonu ģimene “pielikusi roku”, palīdzot brazīliešu pilotam Gabrielam Bortoleto tikt pie līguma ar “Kick Sauber”/”Audi” komandu.

“Bortoleto tēvs pateicās mums par palīdzēšanu dabūt viņa dēlu Gabrielu čempionātā,” Fabiana Eklstona sacīja šveiciešu izdevumam “Blick”. “Mēs atvērām viņam dažas durvis.”

‘Aston Martin’ komandu pametīs tehniskais direktors

0

Tikai dažus mēnešus pēc Adriana Ņūvija nolīgšanas kļuvis zināms, ka drīzumā “Aston Martin” komandas tehniskā direktora posteni pametīs Dens Felovss. Tāpat vienība paziņojusi par jauna sponsora iegūšanu.

“Aston Martin” izplatītajā oficiālajā paziņojumā sacīts, ka Felovss pienākumus beigs pildīt jau šomēnes, taču turpinās darbu uzņēmuma paspārnē.

Pirms tam 16 gadus Felovss strādāja “Red Bull” komandā, kur bija kļuvis par galveno aerodinamikas speciālistu. Ar viņa palīdzību no 2010. līdz 2013. gadam četrus titulus pēc kārtas izcīnīja Sebastians Fetels, tāpat tika gūti četri tituli Konstruktoru kausā. Savukārt 2021. gadā Felovss un Ņūvijs strādāja līdzās, kad savu pirmo F1 titulu izcīnīja Makss Verstapens. Togad arī tika paziņots par speciālista aiziešanu no šīs komandas.

“Aston Martin” komandā tehniskā direktora amatā Felovss nostrādājis divus ar pusi gadus. Pērn tika piedzīvots būtisks progress, Fernando Alonso izcīnīja astoņus pjedestālus un kādu laiku pat turējās otrajā vietā kopvērtējumā, bet beigās palika ceturtais. Lai gan šogad komandas rezultāti pasliktinājušies, pašlaik izskatās, ka otro gadu pēc kārtas izdosies nodrošināt piekto vietu Konstruktoru kausā.

Tikmēr paziņots, ka no 2025. gada par vienu no komandas partneriem ilgtermiņā kļūs apģērbu ražotājs “Puma”, kas ir arī “Mercedes” un “Williams” vienību viens no sponsoriem.

Hamiltons pirmos testus ‘Ferrari’ sastāvā aizvadīs ar 2022. gada formulu

0

Šobrīd ir pilnīgi skaidrs, ka Luiss Hamiltons neradīs iespēju pirmos testus “Ferrari” sastāvā aizvadīt jau pēc šīs sezonas beigām. Pirmo izmēģinājumu braucienu savā jaunajā komandā brits veiks nākamā gada sākumā ar 2022. gada sacīkšu mašīnu.

Hamiltons pēc šīs sezonas pametīs “Mercedes” komandu, kuras rindās būs pavadījis 12 gadus un guvis sešus no saviem septiņiem F1 tituliem. “Ferrari” cerēja, ka varbūt pašreizējie darba devēji atbrīvos britu pilotu uzreiz pēc pēdējā posma Abū Dabī, kas nozīmētu, ka turpat gaidāmajos testos viņam jau būtu iespēja izmēģināt Itālijā radīto auto.

Kā uzzinājis portāls “Motorsport.com”, tagad ir skaidrs, ka šāds scenārijs nenotiks. “Mercedes” komanda savam ilggadējam pārstāvim paredzējusi piedalīšanos sponsora “Petronas” pasākumā, kas notiks vienā dienā ar pēcsezonas testiem. Līdz ar to Hamiltons šajos testos nemaz nevarēs piedalīties.

“Ferrari” plāno dot iespēju Hamiltonam jau gada sākumā veikt testus ar F1-75 modeli, kas tika izmantots 2022. gada sezonā. Savukārt pirms oficiālajiem pirmssezonas testiem iespēja izmēģināt 2025. gada auto būs tikai filmēšanās dienas ietvaros.

“Domāju, viņam nebūs nepieciešams daudz stundu, lai aklimatizētos,” saka “Ferrari” komandas boss Frederiks Vasūrs. “Viņš ir gana pieredzējis, lai jau pirmajā dienā vai vismaz ļoti drīz būtu ātrs. Mums paredzētas viena vai divas testu dienas ar mašīnu no iepriekšējiem gadiem, kā arī testi Bahreinā. Ar to būs pietiekami.”

2022. gada sacīkšu mašīnas bija pirmās, kas būvētas atbilstoši tagadējiem F1 tehniskajiem noteikumiem. Ar jaunākiem modeļiem par trim gadiem ārpus oficiāliem testiem izmēģinājuma braucieni nedrīkst notikt. Noprotams, ka pirmos testus ar “Ferrari F1-75” Hamiltons veiks komandas privātajā Fiorano trasē.

Nākamgad pirmo reizi tiks rīkota kopīga F1 komandu prezentācija

0

Nākamgad F1 pasaules čempionāts atzīmēs 75. sezonu un pirmo reizi vēsturē visas komandas piedalīsies kopīgā prezentācijā, kur atrādīs mašīnu jaunos krāsojumus.

Līdz šim piedzīvotas gan greznas, gan mazāk greznas F1 komandu prezentācijas, dažkārt tās aprobežojušās vien ar internetā izsūtītiem jauno mašīnu attēliem. Tomēr vēl nekad nav rīkota kopīga prezentācija.

Nākamgad tāda notiks 18. februārī, kad Londonas “O2 Arena” jauno dizainu atrādīs uzreiz visas desmit F1 sacīkšu komandas. Vienkopus pulcēsies arī visi 20 piloti un komandu vadītāji. Faniem tā būs iespēja aplūkot, kādas izskatīsies formulas sezonas atklāšanas sacensībās 16. martā Austrālijā. Noprotams gan, ka ne visas komandas gatavojas atrādīt galīgo dizaina versiju, kaut ko paturot intrigai līdz sezonas sākumam.

Pasākuma organizators ir uzņēmums “BrianBurkeCreative”, kas pirms gada gatavoja iespaidīgās Lasvegasas “Grand Prix” atklāšanas un noslēguma ceremonijas. Biļešu cenas uz F1 prezentāciju svārstīsies no 70 līdz 136 eiro. Pasākums arī tiks pārraidīts interneta tiešraidē.

No amata negaidīti atkāpjas F1 sacīkšu direktors

0

Par atkāpšanos no F1 sacīkšu direktora amata negaidīti paziņojis Nīlss Vitihs. Viņa vietā jau sākot ar nākamo posmu, kas notiks Lasvegasā, pienākumus pārņems Rui Markešs.

Pēc skandalozā 2021. gada sezonas noslēguma sacīkšu direktora posteni nācās atstāt Maiklam Masi. Sākoties 2022. gada sezonai, šo amatu ieņēma un savā starpā dalīja Vitihs un Edoardo Freitass. Vēlāk tajā pašā gadā Vitihs kļuva par vienīgo F1 sacīkšu direktoru.

Vācieša atkāpšanās iepriekš netika prognozēta. Oficiālajā paziņojumā teikts, ka Vitihs pieņēmis lēmumu, lai “tiektos pēc citām iespējām”.

Savukārt jaunais F1 sacīkšu direktors Markešs šos pašus pienākumus līdz šim pildīja F2 un F3 čempionātos, kur darbu uzsāka 2022. gada pavasarī, kad nomainīja Bobu Ketlboro.

Pirms tam portugālis sevi bija labi pierādījis šobrīd vairs neeksistējošajā salonautomobiļu pasaules čempionātā (WTCC), kur ieņēma sacīkšu direktora vietnieka amatu, kā arī citās salonmašīnu sacīkstēs.