Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 152

Antonio Peress: “Serhio vēl kļūs par F1 čempionu”

Juris Dargēvičs
-
0
Antonio Peress: “Serhio vēl kļūs par F1 čempionu”

Neskatoties uz Serhio Peresa rezultātu regresu, viņa tēvs Antonio Peress ir pārliecināts, ka sportists savā karjerā kļūs par F1 pasaules čempionu.

Nerimstas runas, ka Peress “Red Bull” sastāvā tiks nomainīts – ja ne pirms, tad pēc šīs sezonas beigām. To licis noprast arī pilotu programmas boss Helmuts Marko, sakot, ka uz vietu pretendē Juki Cunoda un Liams Lavsons.

“Red Bull” komandā Peress ienāca 2021. gadā, pirms tam izveidojis sev ļoti labu reputāciju kā vidējā ešalona pilots, ne reizi vien pārsteidzot ar augstiem rezultātiem “Force India” sastāvā. Vēl 2023. gada sākumā viņš izcīnīja vairākas uzvaras un kādu laiku šķita spējīgs pretendēt uz titulu, taču pēc tam pārliecinoši nonāca komandas biedra Maksa Verstapena ēnā.

Šogad situācija ir pavisam kritiska – uzvaras nav gūtas un bez pjedestāliem aizvadīti jau 14 posmi. Verstapens ir sakrājis par 204 punktiem vairāk, atrodoties pilotu kopvērtējuma vadībā, bet “Red Bull” nonākusi otrajā vietā Konstruktoru kausā, kur jau uz pēdām min “Ferrari”.

Runājot par iepriekšējām sacīkstēm ASV, Peress sacīja, ka viņam nav bijusi uzlabota mašīna, kā Verstapenam.

“Mums nebija vienādas mašīnas, bet nezinu, cik precīzi lielā mērā,” sarunā ar “Sky Sports F1” teica Peress, kurš finišēja septītais, kamēr Verstapens – trešais. “Atpaliku diezgan daudz. Šī bija nedēļas nogale, kurā bija grūtības. Nekas īsti nesalikās kopā. Sasniedzām progresu ar regulējumiem, bet ātrums vienalga bija diezgan slikts.”

Viens cilvēks, no kura sportists turpina saņemt atbalstu, ir viņa tēvs Antonio Peress. Intervijā pirms Meksikas GP posma, kas pilotam būs māju sacīkste, viņš veltīja dēlam uzmundrinošus vārdus: “Esmu pārliecināts, ka ar laiku Čeko būs vajadzīgie ieroči, lai sacenstos par pasaules čempiona titulu. Esmu pārliecināts un varu teikt, ka Čeko būs pasaules čempions.”

Meksikas posmā Peress kāpa uz pjedestāla 2021. un 2022. gadā, bet pērn piedzīvoja sadursmi ar Šarlu Leklēru un izstājās jau pirmajā līkumā.

Alonso aizvada 400. posmu F1 pilota karjerā

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso aizvada 400. posmu F1 pilota karjerā

Pieredzes bagātais autosportists Fernando Alonso šajā nedēļas nogalē Meksikā aizvada jau 400. posmu F1 karjerā, taču pirms gaidāmajiem notikumiem ir apslimis un ceturtdien izlaida ar interviju sniegšanu saistītās aktivitātes.

Debiju F1 čempionātā Alonso piedzīvoja tālajā 2001. gadā “Minardi” komandā un turpina startēt aizvien. Pa vidu izlaistas tikai trīs sezonas. Tāpat spānim ir līgums ar “Aston Martin” komandu līdz nākamā gada beigām. Sportists licis noprast, ka, ļoti iespējams, turpinās startēt arī tehnisko noteikumu jaunajā ērā, kas stāsies spēkā 2026. gadā.

“Es pārāk daudz tolaik par nākotni neprātoju,” karjeras pirmsākumus podkāstā “Beyond The Grid” atceras Alonso. “Tobrīd biju pilots, kura sapņi pārtop realitātē – braucu ar “Formulu 1″ un aizvadīju pirmās sacīkstes. Tolaik man nebija skaidra plāna turpmākajai karjerai. Nezināju, kas būs nākamās sacīkstes, nākamā komanda. Es improvizēju. Katra nākamā nedēļas nogale bija jauns piedzīvojums.”

Jau labu laiku atpakaļ aizvadīto F1 posmu skaita ziņā Alonso aizsteidzās priekšā Kimi Raikonenam, kurš savulaik piedalījās 353 posmos. Alonso šis būs 400. posms, lai gan uz sacensību starta viņš izies 397. reizi, par cik bijušas dažas reizes, kad līdz tam tikt nav izdevies. Tomēr tas neaizēno to, ka Meksikas GP viņam ir zīmīgas jubilejas sacīkšu nedēļas nogale.

2005. un 2006. gadā Alonso kopā ar “Renault” komandu izcīnīja savus līdz šim vienīgos F1 titulus, pēc kā pārgāja uz “McLaren”. Sākotnēji viņš bija plānojis, ka tas būs pēdējais līgums karjerā.

“Kad biju izcīnījis abus titulus, man bija līgums ar “McLaren” uz trim gadiem,” saka Alonso. “Biju par 99% pārliecināts, ka 2009. gadā aizvadīšu pēdējo F1 sezonu. Tāds bija mans plāns. Ļoti skaidrs plāns, ko turēju prātā.”

Alonso tik vaicāts, kas lika šo plānu mainīt?

“Es nezinu,” viņš saka. “Varbūt tam nemaz nebija iemesla. Kad parakstīju šo līgumu, šķita, ka tas ir ilgtermiņa līgums. Biju piepildījis savu sapni, uzvarējis čempionātā divas reizes. Tas pārsniedza manas sākotnējās mežonīgākās cerības. Ko tad vēl es šeit varētu darīt? Ja 2007. gadā uzzinātu, ka aizvadīšu 400 posmus, tas man būtu bijis pārsteigums.”

Meksikas GP nedēļas nogale sportistam gan sākusies ne visai patīkami, jo Alonso sajuties nevesels, līdz ar to izlaida ceturtdien paredzētos mediju pasākumus. Tāpat viņš nebūs trasē pirmajā treniņā, taču tas bija ieplānots jau iepriekš – vietā pie “Aston Martin” formulas stūres sēdīsies testpilots Felipe Drugovičs.

Jāpiebilst, ka septiņkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons šonedēļ piedalīsies savā 352. posmā karjerā. Jau pēc tam sekojošajā “Grand Prix” nedēļas nogalē Brazīlijā viņš statistikā būs panācis Raikonenu, bet Lasvegasā jau kļūs par otro pieredzējušāko F1 pilotu vēsturē.

Visvairāk F1 posmus aizvadījušie piloti:

Karnevāls un restlings sacīkšu trasē – Mehiko GP apskats

Roberts Graudiņš
-
0
Karnevāls un restlings sacīkšu trasē – Mehiko GP apskats

Latiņamerika sākas no Meksikas un stiepjas uz dienvidiem. Tas ir reģions, kas pazīstams ar emocionāliem cilvēkiem, kas neslēpj savas jūtas. Ja Serhio Peress tiktu atlaists pirms mājas sacīkstēm, “Red Bull” vadība kā minimums, tiktu verbāli nolinčota. Tomēr Čeko nav daudz laika, lai glābtu situāciju. Vai mājas posms kļūs par pagrieziena punktu?

Trase

Atrodoties vairāk kā 2000 metru virs jūras līmeņa Brāļu Rodrigesu vārdā nosauktajā trasē jārēķinās ar retinātu gaisu – tā spiediens ir par 20% mazāks kā normālos apstākļos. Samazināts molekulu skaits nozīmē, ka mašīnai ir krietni vieglāk izlausties cauri gaisam, līdz ar to arī maksimālais ātrums taisnēs var sacensties pat ar Moncas trasē demonstrēto.

Tā kā tiek ģenerēts milzīgs piespiedējspēks, tad DRS sistēma spēlē ļoti mazu lomu un pat 1,2 kilometru garajā starta-finiša taisnē apdzīšana ir sarežģītāka kā varētu šķist. Lielu lomu spēlēs starts. Atšķirībā no Baku, kur starts atrodas garās taisnes beigās, šeit luksoforu gaismas atrodamas jau tās sākumā, līdz ar to 830 metru garajā ceļā līdz pirmajam bremzēšanas punktam aizvējam var izrādīties ļoti liela nozīme, nostādot pole position ieguvēju neizdevīgā pozīcijā.

Bremzēšanas zonas var novest pie kļūdām zemā saķeres līmeņa dēļ, it īpaši pēc divām garām taisnēm, kuru laikā riepu temperatūra ievērojami krītas. Apļa izskaņa ved cauri stadionam, kas allaž pulcē ļoti lielus pūļus un ikdienā paredzēta beisbola vajadzībām. Lai gan pitstops nav pārāk dārgs laika izteiksmē, riepu nodilums ir samērā zems, tādēļ gaidāms, ka vairums braucēju pie mehāniķiem sacīkšu laikā dosies tikai vienreiz.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Grafiks: Pirelli

Laikapstākļi

Nelielas vēja brāzmas gaidāmas sestdien, tomēr kopumā laikapstākļi nedēļas nogalē gaidāmi samērā vienmērīgi un nemainīgi – gaisa temperatūra turēsies aptuveni +20 grādu robežās, tomēr pastāv risks sagaidīt arī drēgnāku klimatu.

Mākoņi dažbrīd aizlīdīs priekšā saulei, tomēr tie nebūs pārāk tumši. Pastāv neliels risks svētdien pēcpusdienā sagaidīt arī lietu, tomēr varbūtība, ka tas apciemos trasi un iejauksies Mehiko GP norisē vērtējama ar ne vairāk kā 20% varbūtību.

Prognozes

Pēc “Ferrari” komandas dominances Ostinā, krietni kāpušas ekspektācijas. Totalizatori Leklēra, Verstapena un Norisa izredzes uzvarēt vērtē ļoti līdzīgi. Došanās uz posmu bez izteikta favorīta noteikti tikai ceļ čempionāta vērtību.

Panākums sprintā un pirmā starta rinda sacīkstēm deva cerību “Red Bull” faniem, ka uzlabojumi mašīnai strādā kā pienākas, lai Verstapens varētu laicīgi nodrošināt titulu braucēju ieskaitē, tomēr sacīkšu pēdējos apļos “McLaren” ātruma pārsvars bija jūtams un trešās vietas trofeja tika izrauta lielā mērā tikai Verstapena meistarības dēļ. Konstruktoru kausā šobrīd “Red Bull” un “Ferrari” elpo pakausī “McLaren” vienībai – katram posmam var izrādīties izšķiroša nozīme.

Iepalikuši aizmugurē šoreiz ir “Mercedes” braucēji, turklāt pēc Ostinā piedzīvotās avārijas Džordžs Rasels spiests atgriezties pie vecās specifikācijas grīdas, kamēr tiek laboti bojājumi jaunajai. Hamiltons tikmēr startēs ar uz Ostinu atvestajiem uzlabojumiem, tomēr izlaidīs pirmos treniņus, kad viņa mašīna nonāks Andrea Kimi Antonelli rokās. Meksikā pie izdevības piedalīties treniņos tikuši arī mājinieks Patrisio O’Vārds ar “McLaren” un nākamā gada “Haas” braucējs Olivers Bērmans.

Aiz četrām vadošajām komandām un vientuļās “Aston Martin”, kas šonedēļ pārņemti ar Fernando Alonso 400. posma svinībām, ne mazāk aizraujošas cīņas peletona otrā galā – “Haas” iepriekšējā posmā aizsteidzās garām “RB” komandai, kas bruņojusies ar Liamu Lovsonu un aerodinamiskiem uzlabojumiem cer dot prettriecienu. Tikmēr duelī par astoto vietu Kolapinto ieguldījums “Williams” vienībā nesis augļus – “Alpine” nu jau iepaliek 4 punktus, turklāt Okona pagājušajā posmā sasniegtais ātrākais aplis palīdzēja handikapu neizaudzēt līdz 5 punktiem.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Meksikā ir dzimis viens no visu laiku spožākajiem F1 talantiem Rikardo Rodrigess. Lemānas uzvarētājs un goda pjedestāla ieguvējs F1 sacensībās Rikardo bija ceļā uz izcilību, tomēr viņa dzīve aprāvās vēl pirms 20. dzimšanas dienas traģiski avarējot trasē, kas septiņdesmito gadu sākumā tika nosaukta viņa un brāļa Pedro vārdā. Pedro savas F1 karjeras laikā izcīnīja divas uzvaras, tomēr, tāpat kā brālis, gāja bojā pie sacīkšu auto stūres. Gadu pēc Rikardo nāves Meksika 1963. gadā uzņēma F1 Grand Prix pirmoreiz.

Trase izzuda no F1 kalendāra septiņdesmitajos gados, piedzīvoja atgriešanos uz septiņām sezonām 1986. gadā, bet mūsdienās kļuvusi par pastāvīgu vērtību čempionāta kalendārā kopš 2015. gada, lielā mērā pateicoties Serhio Peresa popularitātei. Mājiniekam augstāk par trešo vietu šeit nav izdevies finišēt.

Par trases karali uzskatāms otrs “Red Bull” braucējs Makss Verstapens. “Honda” dzinējs un komandas aerodinamiskie risinājumi allaž bijuši piemēroti šai trasei, tādēļ Verstapenam šeit izdevies iekrāt jau piecas uzvaras, pārējos paanākumus atstājot “Mercedes” braucējiem. Tikai viena no šīm uzvarām izcīnīta no pole position. Tikmēr Luiss Hamiltons Mehiko izcēlies ar apskaužamu stabilitāti, katrā no pēdējām trim viesošanās reizēm finišējot otrajā vietā.

Bazārs boksos

21 gadu vecais Franko Kolapinto F1 ienāca negaidīti un piedalījies tikai četros posmos, tomēr katrā no tiem demonstrējis atzīstamu sniegumu uz komandas biedra Aleksa Albona fona. Tomēr līdz ar Karlosa Sainca piesaisti nākamajai sezonai “Williams” nav skaidra rīcības plāna ar savu negaidīto superzvaigzni. Komandas vadītājs Džeimss Vaulzs atzinis, ka Kolapinto ir pelnījis vietu F1 nākamgad pat tad, ja tas “Williams” komandai maksās dažus punktus.

Šobrīd braucēju tirgus puzlē nesalikti vēl ir tikai divi gabaliņi – “Audi” un “RB” komandās. Ja sākotnējās baumas argentīniešu braucēju saistīja ar marķierzaļo komandu, tad nu pastiprinājušās baumas, ka Kolapinto vieta atradīsies “Red Bull” nometnē, pieņemot, ka Lovsons tiks izsaukts uz Peresa vietu, neraugoties uz to, ka viņiem savā sistēmā jau ir Formula 2 zvaigzne Aizaks Hadžārs, kurš kopvērtējumā atrodas krietni virs Kolapinto.

Nav dūmu bez uguns un fakts, ka “Audi” joprojām nav apstiprinājuši savu otro braucēju liek domāt, ka vienība raugās kāda jauna talanta virzienā nevis uz saviem pašreizējiem braucējiem. Vai tautietim Karlosam Roitemanam par godu izveidotā ķivere un mašīnas īpašais krāsojums ļaus Franko spert soli tuvāk līgumam uz pilnu sezonu?

Grafiks

Meksikā risināsies otrais no trim secīgajiem posmiem aiz okeāna. Pēc sprinta nedēļas nogales Teksasā un pirms tā norises Sanpaulu Meksikā punkti tiks sadalīti pēc ierastā principa – viss notiks pašā sacīkstē, kas Latvijas līdzjutējus svētdien pēc pulksteņu griešanas uz ziemas laiku sāksies pl. 22:00.

Kvalifikācijai zaļā gaisma tiks dota pusnaktī no sestdienas uz svētdienu. Kā jau ierasts, pirmstam trīs treniņu sesijas, lai iepazītu trasi, veiktu atbilstošos regulējumus un izmēģinātu kā ātros apļus, tā arī garākus nogriežņus. Otrie treniņi šoreiz pusotras stundas garumā. Sesija pagarināta, lai dotu iespēju komandām izmēģināt nākamās sezonas “Pirelli” riepas no skalas mīkstākā gala.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

Grafiks: F1 līdzjutēju klubs

Spānijā aizvadīta FIA Motoru sporta spēļu pirmā diena, Latvijas komanda gatava pirmajām cīņām

Juris Dargēvičs
-
0
Spānijā aizvadīta FIA Motoru sporta spēļu pirmā diena, Latvijas komanda gatava pirmajām cīņām

Ar pirmajiem treniņiem atsevišķās disciplīnās Valensijā, Spānijā, ceturtdienā noslēdzās pirmā FIA Motoru sporta spēļu diena.

Digitālā autosporta (Esports GT) pārstāvim Dāvim Bitem ceturtdienā notika treniņš un kvalifikācija, kurā latviešu pilots 53 valstu konkurencē ierindojās 21. vietā. Tikmēr pārējie latviešu komandas dalībnieki veica administratīvās pārbaudes un iepazinās ar trasi, gatavojoties saviem piektdienas startiem.

Fia Msg 2024 Day1 Cikmači

Jau piektdien, 25. oktobrī, darbība “Ricardo Tormo” un “Aspar Circuit” trasēs sāksies visiem Latvijas komandas pilotiem. Agrākais rīts būs auto slaloma pārstāvjiem Kasparam un Lindai Cikmačiem, kuri jau 9:15 pēc Latvijas laika aizvadīs savus treniņbraucienus. Tiem sekos divas kvalifikācijas sesijas, kuru laikā tiks noskaidrots, kuras 16 valstis (no kopskaitā 33) kvalificēsies sestdienas un svētdienas finālbraucieniem.

Turpat “Ricardo Tormo” trasē divas treniņu sesijas piektdien aizvadīs arī drifta disciplīnas pārstāvis Kristaps Blušs, kuram konkurenci zelta medaļas aizstāvēšanā sastādīs piloti no 31 valsts. “Veiksmīgi izieta tehniskā komisija, trase apskatīta un esam gatavi treniņbraucieniem,” tā Kristaps Blušs komentē pirmo dienu. Driftam sestdien paredzēta vēl viena treniņu sesija, savukārt 16:30 pēc Latvijas laika norisināsies kvalifikācijas braucieni, kam svētdien 14:00 sekos finālbraucieni.

Fia Msg 2024 Day1 Rumbenieks

Tikmēr “Aspar Circuit” trasē pirmos braucienus piektdien aizvadīs abi Latvijas autokrosa pārstāvji Emīls Mirošņiks (Cross Car Mini) un Roberts Rumbenieks (Cross Car Senior). Viņiem notiks divi brīvie treniņi, kā arī divas kvalifikācijas, pēc kurām noteiks starta secību sestdienas “Heat” kvalifikācijas braucieniem. Galvenās cīņas par medaļām norisināsies svētdien, kad tiks aizvadīti pusfināli un fināli. “Trase ir mālaina, pat dubļaina un ar daudziem pagriezieniem, kas izskatās asi, bet patiesībā varētu būt ļoti ātri. Segums līdzīgs kā Vecpils autokrosa trasei,” pirmos iespaidus par trasi raksturo Roberts Rumbenieks.

Kā minēts ievadā, tad vienīgais no Latvijas komandas šodien pie stūres sēdās Esports GT pilots Dāvis Bite, kurš aizvadīja gan treniņu, gan kvalifikāciju: “Simulators daudz savādāks nekā man pašam pieejams, kā arī milzīgais monitors radīja problēmas pielāgoties, jo izmainītais skata leņķis izmaina arī visus bremzēšanas punktus. Treniņu sesiju iesāku dikti neveiksmīgi, jo liela neuzmanības kļūda, regulējot mašīnu, lika man 40 minūtes braukt ar pilnīgi nekonkurētspējīgu auto. Protams, tas radīja stresu, jo apļa laiki bija lēni, nesapratu kas notika. Tad gan pamanīju kļūdu un bija jau labāk. Spēju savākties un atrast apmierinošu apļa laiku, kuru kvalifikācijas braucienā atkārtoju. Tas kopvērtējumā deva 21. vietu un septīto starta pozīciju trešajā ceturtdaļfināla braucienā. Varēja nedaudz labāk, taču uzskatu ka rezultāts ir pietiekami labs, ņemot vērā visas treniņbrauciena likstas.”

Fia Msg 2024 Day1 Bite

Esports GT disciplīnā piektdien attiecīgi notiks ceturtdaļfināli un pēdējās cerības braucieni, kam sestdien sekos izšķirošie pusfināli un fināli. Jāatzīmē, ka FIA Motoru sporta spēlēs sastopami ne vien latviešu sportisti, bet arī Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) pārstāvji. Autokrosa disciplīnās sacensību direktors ir Gunārs Kosojs, bet sacensību komisāre ir LAF ģenerālsekretāre Linda Medne. Tāpat drifta disciplīnā sacensību direktors ir Jānis Blušs, kamēr drifta disciplīnas koordinatore ir LAF Drifta komisijas vadītāja Elīne Berķe Bluša.

Sacensību tiešraides jau no piektdienas būs pieejamas mājaslapā www.fiamotorsportgames.com un Youtube kanālā https://www.youtube.com/@fiamotorsportgames/streams. Aicinām arī sekot līdzi Latvijas Automobiļu federācijas sociālajiem tīkliem Facebook un Instagram, kuros sacensību laikā informēsim par mūsu sportistu gaitām un rezultātiem.

Latvieši pirmajā desmitniekā pēc ‘RMC Grand Finals’ kvalifikācijas sacīkstēm

Juris Dargēvičs
-
0
Latvieši pirmajā desmitniekā pēc ‘RMC Grand Finals’ kvalifikācijas sacīkstēm

Gada noslēguma kartinga sacensībās “Rotax Max Challenge Grand Finals”, kas šonedēļ notiek Itālijā, aizvadītas kvalifikācijas cīņas, pēc kurām pirmajā desmitniekā atrodas divi latviešu sportisti.

DD2 klasē Edgars Vilcāns savās kvalifikācijas sacīkstēs izcīnīja sesto, ceturto un trešo vietu, kas kopvērtējumā pirms priekšbraucieniem dod septīto pozīciju. Lielisku veikumu demonstrēja arī Emīls Akmens, ieņemot 16., piekto un ceturto vietu – summā 13. rezultāts. Trešais latviešu pilots Patriks Noels Ločmelis šajā klasē starp 72 dalībniekiem pēc kvalifikācijām atrodas 21. vietā.

Pieredzējušais kartingists Haralds Garkaklis “Circuito Internazionale di Napoli in Sarno” trasē ierindojas desmitajā vietā DD2 Masters klasē. Kvalifikācijas sacīkstēs viņš ieņēma 14. un astoto vietu.

Senior klasē starp 72 sportistiem 42. pozīcijā Gustavs Ušakovs. Junior kategorijā 39. vietā ir Timofijs Vladimirovs, kamēr 60. vietā Adrians Tions. Mikkels Grantiņš kvalifikācijas sacensības noslēdzis 39. vietā Mini klasē.

Priekšfināli visām klasēm norisināsies piektdien, bet finālbraucieni, kuros tiks noskaidroti pasaules čempioni, tiks aizvadīti sestdien.

Rezultāti >>

‘Williams’ komanda uz Meksikas GP ieradusies jaunās krāsās

Juris Dargēvičs
-
0
‘Williams’ komanda uz Meksikas GP ieradusies jaunās krāsās

Leģendārā “Williams” komanda šonedēļ Meksikas GP posmam sagatavojusi izmaiņas savu sacīkšu auto krāsojumā.

Tradicionālo tumšzilo un melno krāsu šoreiz papildinās dzeltenā. Šādā “izlecošā” krāsā būs Aleksa Albona un Franko Kolapinto “Williams” mašīnu motora pārsegs.

Šādas izmaiņas veiktas par godu sponsoram, Argentīnas finanšu pakalpojumu uzņēmumam “Mercado Libre”.

Tāpat šis ir mēģinājums atdarināt “Williams” vēsturisko dizainu. Dzeltenā krāsā daļa mašīnas tika krāsota laika posmā no 1983. līdz 1993. gadam, kad komanda izcīnīja 55 uzvaras, kā arī pa trim reizēm ieguva titulus pilotu ieskaitē un Konstruktoru kausā.

F1 uzlecošajai zvaigznei Kolapinto šis būs līdz šim tuvākais posms viņa mājām Argentīnā. Iepriekšējā posmā ASV sportists ieguva punktu par izcīnītu desmito vietu. Pilots šonedēļ izmantos īpaša dizaina ķiveri, par godu kādreizējam argentīniešu F1 pilotam Karlosam Reutemanam.

Tomass Štolcermanis aizvadīs Itālijas F4 finālposmu Moncā

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis aizvadīs Itālijas F4 finālposmu Moncā

Tomass Štolcermanis šajā nedēļas nogalē atgriezīsies Moncas trasē, lai aizvadītu Itālijas F4 čempionāta noslēdzošo, septīto posmu. Kopvērtējumā debitantu ieskaitē jau nodrošināts “Top 3” rezultāts.

Pirms dažām nedēļām turpat Moncā notika “Euro 4” čempionāta finālposms, kur Štolcermanis, pēc ne tik sekmīgas kvalifikācijas, nodemonstrēja lielisku sniegumu visos trīs braucienos. Pirmajā no tiem izdevās aizcīnīties līdz pat trešajai pozīcijai, bet abās pārējās sacīkstēs tika gūta piektā un septītā vieta (pēc rezultātu koriģēšanas). Trīs posmu kopvērtējumā latviešu pilots ieņem piekto vietu, debitantu ieskaitē – otro, bet viņa pārstāvētā “Prema Racing” uzvarēja komandu ieskaitē.

Līdz ar to uz ātro un leģendāro Moncu Štolcermanis tagad dodas jau ar iekrātu pieredzi, kas lieti noderēs izšķirošajās Itālijas F4 čempionāta cīņās. Čempions jau noskaidrots, pirmo vietu garantējis “Prema Racing” braucējs Fredijs Sleiters. Brits šogad demonstrējis iespaidīgu veikumu un uzvarējis jau 13 sacīkstēs no 21. Tuvākais sekotājs Hiju Jamakoši no “US Racing” pirms pēdējā posma atpaliek vairāk par 100 punktiem.

Štolcermanis kopvērtējumā ir astotais, 12 punktus aiz Gustava Jonsona un tikai trīs punktus priekšā komandas biedram Rašidam Al Daheri. Tikmēr debitantu kopvērtējumā Tomasam trešā pozīcija un tuvākais sekotājs Maksim Rēms zaudē jau 129 punktus. 13 punktus priekšā Kīns Nakamura-Berta un 49 punktu vairāk citam komandas biedram, Aleksam Pauvelam, kurš atrodas vadībā. Pacīnīties par pirmo vietu latviešu autosportistam ar ātru braukšanu vien nepietiks, bet otrā vieta debitantu kopvērtējumā vēl aizsniedzama visai reāli.

Daudz izteiks kvalifikācija, kas līdz šim dažkārt bijis galvenais klupšanas akmens. “Euro 4” nedēļas nogalē Moncā gan testi, gan brīvie treniņbraucieni notika slapjā trasē, kam sekoja kvalifikācija pa sausu, bet vēsu asfaltu, ar vairākiem sarkanajiem karogiem. Sacensībās Štolcermanim bija vieni no ātrākajiem apļu laikiem. Šonedēļ Moncā dominē mākoņi, tiek solīts arī lietus.

Šoreiz sacīkšu nedēļas nogales programma atšķirīga. Jau piektdien, 25. oktobrī, notiks abi treniņbraucieni un abas kvalifikācijas, bet sestdien – divas sacīkstes, ar startu plkst. 10:15 un 15:20 pēc Latvijas laika. Trešā sacīkste svētdien plkst. 11:25. Tiešraides, kā vienmēr, čempionāta “Youtube” kanālā.

Kopvērtējums:

Debitantu kopvērtējums:

WRC Latvijas posma pienesums reģiona ekonomikai – 24 miljoni eiro

Juris Dargēvičs
-
0
WRC Latvijas posma pienesums reģiona ekonomikai – 24 miljoni eiro

Šī gada vasarā Latvijā notikušais FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posms Tet Rally Latvia paliks atmiņā ne vien kā plaši un ievērojami autosporta svētki, kas četrās autorallija norises dienās klātienē pulcēja vairāk kā 100 000 skatītāju, bet arī kā sekmīgs sporta dižpasākums – WRC Latvijas posms reģiona ekonomikai radījis vairāk kā 24 miljonus lielu apgrozījumu.

• Tet Rally Latvia kopējais radītais ekonomiskais pienesums reģionam aplēsts 24 267 300 eiro apmērā
• Uz ralliju ieradušās personas no ārvalstīm Latvijā radījušas pienesumu 14 605 600 eiro apmērā
• Uz Tet Rally Latvia ieradās 10 196 ārvalstu viesi, kuri Latvijā kopumā pavadīja 55 561 nakti
• Tet Rally Latvia TV translācijas 61 pasaules valstī sasniegušas 80,4 miljonus lielu auditoriju
• FIA pasaules rallija čempionāta sociālo tīklu kontos radītais saturs parādīts 60,2 miljonus reižu

Šogad, vasarā, 18.-21. jūlijā, Latvija pieredzēja vēsturisku brīdi, uzņemot augstākā sportiskā līmeņa un pasaulē atpazīstamās sacensības – FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posmu. Ņemot vērā Latvijas valsts budžeta līdzekļu investīcijas šī autosporta pasākuma un tūrisma industriju veicinošā pasākuma norisē, tika piesaistīts uzņēmums KEKonsultācijas, SIA, kas Tet Rally Latvia norises ietvarā veica plašu ekonomiskās ietekmes pētījumu, gala ziņojuma sagatavošanā izmantojot gan sacensību rīkotāja RA EVENTS, SIA iesniegto datus, gan anketēšanas rezultātā gūto informāciju, rallija norises dienās aptaujājot dalībniekus, medijus, profesionāli iesaistītās personas un skatītājus – kopumā 1063 personas.

KEKonsultācijas sagatavotā ziņojuma dati rāda, ka šogad notikušais WRC Latvijas posms Tet Rally Latvia radījis kopējo ekonomisko pienesumu 24 267 300 eiro apmērā. No šī kopējā apgrozījuma atsevišķi izdalot tikai to daļu, ko radījuši Tet Rally Latvia ārvalstu viesi – kuri Latvijā pavadīja kopumā 55 561 nakti – secināts, ka Latvijas ekonomikai no ārvalstu viesiem piesaistītais ekonomiskais pienesums mērāms 14 605 600 eiro apmērā.

“Esmu patiesi lepns par darbu, ko kopš 2021. gada veikusi mana komanda, Latvijā sarīkojot pasaules čempionāta posmu. Pie tam, šie pētījuma dati iekļauj informāciju par tām akreditētajām personām un apmeklētājiem, kuri bija iegādājušies ieejas biļetes. Apzinoties rallija plašo ģeogrāfiju un specifiku, šie ekonomiskā pienesuma dati patiesībā ir vēl augstāki, jo aprēķinos nevaram iekļaut datus par personām, kuras sacensības vēroja bez ieejas biļetes – piemēram, servisa parkā, pilsētas ātrumposmos, vai kādā no rallija dalībnieku zonām. Bet visas šīs personas vieno nepieciešamība iegādāties degvielu un pārtiku, apmaksāt naktsmītnes – tas rada PVN ieņēmumus, akcīzes nodokļa ieņēmumus, kas ļauj sasniegt šādu pozitīvu bilanci.

Vienlaicīgi ar šiem faktiskajiem datiem, WRC Latvijas posms ir sasniedzis iespaidīgus publicitātes datus Latvijas tēla atpazīstamības veicināšanā pasaulē – gan TV, gan medijos, gan arī sociālajos tīklos – radot tikai ilgtermiņā vērtējamas tūrisma datu izmaiņas nākotnē,” Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

Kompānijas Futures Sports & Entertainment apkopotie statistiskie dati liecina, ka WRC Latvijas posma Tet Rally Latvia norises ar televīzijas translāciju starpniecību sasniegušas kopumā 80,4 miljonos skatītāju lielu auditoriju, pārsniedzot iepriekš publiski izteikto prognozi par 75 miljoniem lielu auditoriju, kas atvasināta no WRC 2023. gada sezonas datiem.

Līdzvērtīgi metriskie dati sasniegti arī FIA pasaules rallija čempionāta sociālo tīklu kontos, kur 2024. gada jūlijā (periodā, kad norisinājās Tet Rally Latvia) radītais saturs parādīts 60,2 miljonus reižu, bet publicētie video skatīti 25 miljonus reižu. Tāpat nevar nepieminēt sociālo tīklu lietotāju iesaisti, šajā laika periodā fiksējot vairāk par 2 miljoniem sekotāju reakciju (patīk, komentāri, dalīties, citi).

“Šie TV translāciju dati, kuru aprēķinā ietverti 43 mediju partneri, kas nodrošina pārraides 61 pasaules valstī, apstiprina globālo interesi par FIA pasaules rallija čempionāta norisēm un plašo platformu Latvijas, kā tūrisma galamērķa, popularizēšanai!” tā Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

“Ne mazāk iespaidīgi dati sasniegti arī Latvijā, kur Tet Rally Latvia norises nedēļā par FIA pasaules rallija čempionāta posma norisi Latvijā publicētas 1013 ziņas, ar kuru palīdzību tika sasniegta vairāk kā 43 miljonus liela kumulatīvā (sasummētā) auditorija. Tas ir, pieņemot, ka Latvijā dzīvo 1,879 miljoni iedzīvotāju, tad, vidēji, katrs mūsu valstī mītošais par WRC rallija norisēm šajā nedēļā dzirdējis 23 reizes,” par sacensību atspoguļošanu pateicīgs ir Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

Jau savā debijā, neskatoties šāda plaša mēroga sacensību sarīkošanas izaicinājumiem, Tet Rally Latvia saņēma augstus atzinības vārdus – gan no dalībniekiem, gan sacensību uzraugošās Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) un čempionāta rīkotājorganizācijas WRC Promoter.

“Dinamiski un prasmīgi rallija rīkotāji, labi organizēta pasākuma popularizēšana Latvijas pilsētās, kā arī jauki un plūstoši ātrumposmi,” tā par Tet Rally Latvia savā sacensību ziņojumā rakstīja FIA Sporta delegāts Timo Rautiainens.

“Godīgi sakot, ātrumposmi ir diezgan patīkami un es izbaudīju braukšanu pa tiem!” tā pēc Tet Rally Latvia norises atzina FIA pasaules rallijā čempionāta 2024. gada sezonas līderis Tjerī Noivils no Hyundai Shell Mobis World Rally Team.

Tikmēr M-Sport Ford World Rally Team pilots Adrians Formo izcēla lielo un draudzīgo skatītāju pūli: “Ātrumposmi kopumā bija aizraujoši. Bet vislielākās uzslavas vēlos teikt skatītājiem – viņu bija daudz, un viņi atbalstīja visas ekipāžas – un tas ir jānovērtē, viņi tiešām izbaudīja ralliju!”

Augsts novērtējums saņemts arī no Toyota Gazoo Racing World Rally Team pilota Elfina Evansa: “Salīdzinot sacensību organizatorisko līmeni – savā debijas reizē tika sasniegts iespaidīgs rezultāts. Es pat teiktu labāks kā citos rallijos, kas notiek jau ilgu gadus. Tamdēļ – vēlos apsveikt visus, kuri bija iesaistīti rallija rīkošanā!”

FIA pasaules rallija čempionāta rīkotājkompānijas WRC Promoter pasākumu direktors Saimons Larkins: “Mums ir skaidrs vēstījums – WRC vēlas atgriezties Latvijā. Vienīgais jautājums ir – kad tas var notikt? Esošajā situācijā nevaram atgriezties nedz 2025. gadā, nedz arī 2026. gadā. Kas attiecas uz tālāku nākotni un 2027. gada sezonu – tad pie šī jautājuma atgriezīsimies nākamā gada aprīlī!”

Pāris mēnešus pēc pasākuma norises iespējams arī atskatīties uz Tet Rally Latvia finansiālajiem rādītājiem, sacensību kopējiem izdevumiem sasniedzot 5 384 246 eiro, bet ieņēmumu kopsummai veidojot 5 295 803 eiro. Sacensību sarīkošanas gaitā, RA EVENTS veicis nodokļu maksājumus 266 460 eiro apmērā, kā arī maksājumus valsts un pašvaldību iestādēm par kopējo summu 268 762 eiro. Turklāt, Tet Rally Latvia, tikai no tā rīkotāja aktivitātēm, ir ģenerējis 370 000 eiro lielu PVN. Tomēr, nevar nepiebilst, ka sacensību sarīkošanas laikā rīkotājs RA EVENTS saskāries arī ar būtiskiem izaicinājumiem tieši budžeta kontekstā – pirmo reizi sarīkojot tik liela mēroga sacensības ir bijis teju neiespējami paredzēt visas izmaksu pozīcijas, kā arī rallijs organizēts laika periodā, kurā Latvijā pieredzēta 25,6% inflācija (2021. gada novembris – 2024. gada jūlijs).

Divas ‘Formula E’ komandas pieķertas budžeta ierobežojumu pārkāpšanā

Juris Dargēvičs
-
0
Divas ‘Formula E’ komandas pieķertas budžeta ierobežojumu pārkāpšanā

Divas spēcīgas “Formula E” čempionāta komandas ir pārkāpušas tēriņu ierobežojumus, par ko saņēmušas soda naudu un aizliegumu piedalīties vienā no oficiālo testu sesijām. Tikmēr jau pēc pusotra mēneša gaidāms jaunās sezonas starts.

Viena no vienībām, kas pārsniegusi tēriņu ierobežojumus ir šī gada komandu ieskaites uzvarētāja “Jaguar TCS Racing”, bet otra – ceturtās vietas ieguvēja “Nissan Formula E Team”. Pārkāpumus tās veikušas 2022./2023. gada sezonā, apstiprinājusi Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA).

F1 čempionāta komandām tēriņu griesti ir aptuveni 125 miljoni eiro gadā, savukārt “Formula E” komandām šī summa ir tikai nepilni 14 miljoni eiro. “Nissan” komanda pārtērējusi 1.96%, bet “Nissan” komanda – 0.6% no atļautās summas.

“Nissan” gan saņēmusi lielāku soda naudu – 300 tūkstošu eiro apjomā, kamēr čempionvienībai būs jāsamaksā 100 tūkstoši. “Jaguar” piloti Mičs Evanss un Niks Kesidijs, kā arī “Nissan” braucēji Olivers Rovlends un Normans Nato arī būs spiesti izlaist 4. novembrī Valensijā gaidāmo pirmo testu sesiju.

Jaunā “Formula E” sezona startēs jau 7. decembrī ar posmu Brazīlijā, Sanpaulu ielu trasē. Tas būs vienīgais sezonas posms, kas notiks šajā gadā. Pēc tam otrais posms gaidāms 11. janvārī Meksikā, bet kopumā notiks 16 posmi desmit dažādās trasēs. Sešās no tām risināsies pa diviem posmiem. Čempionāts noslēgsies nākamā gada jūlija beigās.

Šobrīd jau zināmi gandrīz visu komandu sastāvi, izņemot vienas. Pilotus nav paziņojusi tikai jaunā “Kiro Race Co” vienība, kas iepriekš bija zināma kā “ERT Formula E Team”. Tagad tā nonākusi jaunu īpašnieku rokās, mainījusi arī nosaukumu un turpmāk pārstāvēs nevis Ķīnu, bet ASV.

2025. gada sezonas komandas un piloti:

Antonelli saņem vēl vienu iespēju no ‘Mercedes’ komandas

Juris Dargēvičs
-
0
Antonelli saņem vēl vienu iespēju no ‘Mercedes’ komandas

“Mercedes” komandas topošais sacīkšu pilots Andrea Kimi Antonelli šonedēļ piedalīsies Meksikas F1 posma treniņbraucienos.

Pirmo iespēju piedalīties oficiālajos treniņbraucienos Antonelli guva savā māju posmā Moncā. Toreiz sportists jau ar pirmajiem apļiem bija ļoti ātrs, bet jau pēc desmit minūtēm avarēja, izlidojot no trases “Parabolica” līkumā. Komandas vadītājs Toto Volfs vēlāk atzina, ka tā bijusi kļūda, ļaut jaunajam un maz pieredzējušajam sportistam šādu atbildības nastu uzlikt māju trasē.

Mehiko trasē Antonelli pirmajā treniņsesijā sēdīsies pie Luisa Hamiltona “Mercedes” mašīnas stūres. Līdz ar to vienība arī būs izpildījusi obligāto prasību, divos treniņos sezonas laikā izmantot braucējus, kas F1 čempionātā nav piedalījušies.

“Šī man ir jauna trase un es smagi strādāju, lai tai sagatavotos,” teica 18 gadus vecais itālis. “Augstums virs jūras līmeņa to padara par unikālu trasi, tā būs izaicinoša un aizraujoša pieredze. ”

Antonelli nebūs vienīgais junioru pilots, kuram būs iespēja aizvadīt Meksikas GP treniņu. “McLaren” sastāvā trasē redzēsim vietējo pilotu Pato O’Vardu, kurš ir viens no vadošajiem braucējiem “IndyCar” čempionātā. “Sauber” dos iespēju “Ferrari” junioram Robertam Švarcmanam, bet “Aston Martin” – savam rezervistam un 2022. gada F2 čempionam Felipem Drugovičam.

1...151152153...1,256Lapa 152 no 1,256