Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 179

Uz brīvo vietu ‘Audi’ komandā palikuši divi pretendenti

Juris Dargēvičs
-
0
Uz brīvo vietu ‘Audi’ komandā palikuši divi pretendenti

Potenciālo “Audi” vienības pilotu kandidatūras uz atlikušo brīvo vietu sarukušas līdz divām. Uz to pretendē viens no šī brīža pieredzējušākajiem F1 pilotiem, kā arī potenciālais debitants.

Medijs “RacingNews365” vēsta, ka uz vietu “Audi” komandā 2026. gada sezonā pretendē Valteri Botass un “Formula 2” pilots Gabriels Bortoleto.

Bortoleto pagājušajā gadā kļuva par “Formula 3” čempionu, bet šobrīd ieņem otro vietu F2 kopvērtējumā debijas sezonā pēc aizvadītiem desmit posmiem. Brazīliešu pilots ir “McLaren” jauno braucēju programmā, tomēr šajā vienībā izlauzt ceļu uz F1 čempionātu tuvākajās sezonās viņam neizdosies. Lando Norisam un Oskaram Piastri ir līgumi vismaz līdz 2026. gada beigām, un abi piloti rāda atzīstamu veikumu.

Beļģijas GP nedēļas nogalē Bortoleto menedžmenta komanda veikusi pārrunas ar “McLaren” un zināms, ka runā ar “Audi” par iespējamo pievienošanos “Kick Sauber” sastāvam jau nākamsezon.

19 gadus vecais autosportists ir viens no diviem kandidātiem. Otrs ir pašreizējais “Kick Sauber” pilots Valteri Botass. Viņš bija nopietns pretendents uz vakanto vietu “Williams”, taču to jau aizņēmis Karloss Saincs. Iepriekš tika ziņots, ka līgums ar Botasu netiks pagarināts, tomēr pirms Beļģijas GP soms esot informēts no komandas puses, ka paliek starp pretendentiem uz vietu sastāvā 2025. gadā. Kā zināms, kontraktu ar “Audi” jau noslēdzis Niko Hilkenbergs.

San Marino Grand Prix 2024: motociklų kova istorinėje trasoje

developer
-
0
San Marino Grand Prix 2024: motociklų kova istorinėje trasoje

Lietuvos automobilių sporto gerbėjams artėjantis San Marino Grand Prix žada tapti vienu įsimintiniausių sezono įvykių. Istorinė Misano trasa, esanti vaizdingoje Adrijos jūros pakrantėje, savo unikaliu profiliu ir jaudinančia atmosfera, pritraukia motociklininkų ir žiūrovų dėmesį. Laukiant šio įvykio lažybų platforma https://ggbetcenter.net/en siūlo įvairias premijas ir specialius lažybų pasiūlymus, kurie suteiks turnyrui azarto ir įspūdžių.

Kuo Misano trasa ypatinga? Ji pavadinta netoliese esančio miestelio vardu, garsėja greitais posūkiais ir dramatiškais aukščio pokyčiais. Pastatyta 1972 m., jame ne kartą vyko pasaulio ir Europos automobilių sporto čempionatų etapai. 2012 m. trasa buvo pervadinta Marco Simoncelli, išskirtinio italų lenktynininko, tragiškai žuvusio per Malaizijos Grand Prix 2011 m., garbei. Ši trasa iš lenktynininkų reikalauja didžiausio susikaupimo ir tikslumo, nes bet kokia klaida gali kainuoti pergalę. Unikalus regiono mikroklimatas suteikia lenktynėms nenuspėjamumo. Dėl kintančių oro sąlygų, nuo saulėtų dienų iki staigaus lietaus, visos lenktynės Misano mieste tampa tikru išbandymu vairuotojams ir komandoms. Tai pastūmėja vairuotojus maksimaliai susikaupti ir prisitaikyti, o publikai suteikia dar daugiau ryškių akimirkų ir netikėtų atomazgų. Tarp žinomų nugalėtojų – Valentino Rossi, ne kartą laimėjęs šioje trasoje, sukeldamas emocijų audrą tarp vietos gerbėjų. Jo vairavimo stilius ir įgūdžiai tapo Italijos automobilių sporto simboliu, o kiekviena jo pergalė Misano trasoje virto nacionaline švente. 2024 metais San Marino Grand Prix ir vėl žada nustebinti žiūrovus ir dalyvius. Aukšti organizavimo standartai ir naujoviškas požiūris į lenktynes ​​daro šį MotoGP etapą vienu laukiamiausių šito sezono metu.

Kas taps moto turnyro favoritus?

Šiais metais San Marino Grand Prix varžybose žiūrovai galės stebėti garsiausių ir talentingiausių pasaulio lenktynininkų pasirodymą. Tarp favoritų yra tokie pilotai kaip Marcas Marquezas, Fabio Quartararo ir Francesco Bagnaia. Šie sportininkai ne kartą demonstravo savo įgūdžius tarptautinėje arenoje ir yra pasirengę kovoti dėl pergalės garsiojoje Misano trasoje. Pagrindiniai pretendentai į pergalę:

  • Marcas Marquezas: šešis kartus pasaulio čempionas, žinomas dėl savo agresyvaus stiliaus ir neprilygstamo trasos jautimo. Dėl savo patirties ir greičio jis yra vienas rimčiausių šių metų pretendentų į pergalę. Márquezas ne kartą įrodė, kad gali susidoroti su bet kokiu iššūkiu, o Misano trasa su sunkiais posūkiais ir kintančiomis sąlygomis suteikia jam idealią galimybę pademonstruoti savo įgūdžius.
  • Fabio Quartararo: dabartinis pasaulio čempionas, taip pat nusiteikęs ryžtingai. Jis žinomas dėl nuoseklaus ir techniško vairavimo stiliaus, kuris jam atnešė sėkmę ankstesniais sezonais. Quartararo kovos už kiekvieną sekundę, nes sieks patvirtinti savo titulą ir išlaikyti lyderio poziciją čempionate. Jo prisitaikymas ir gebėjimas išlikti šaltakraujišku intensyviausiomis akimirkomis daro jį vienu pagrindinių varžovų trasoje.
  • Francesco Bagnaia: jaunas italų talentas, turintis visas galimybes sėkmingai pasirodyti, ypač savo namų trasoje. Jo gilus Misano trasos supratimas ir vietinių sirgalių palaikymas gali būti reikšmingi pranašumai. Bagnaia savo išskirtinius įgūdžius demonstravo praeityje ir dabar yra pasiryžęs parodyti, kad yra pajėgus laimėti vieną prestižiškiausių sezono etapų.

Komandos ir pilotai jau pradėjo aktyvų pasiruošimą San Marino Grand Prix lenktynėms. Bandomieji važiavimai ir kruopšti ankstesnių lenktynių duomenų analizė padeda rasti optimalius motociklo nustatymus ir sukurti būsimo etapo strategiją. Didelės konkurencijos sąlygomis kiekviena detalė gali turėti lemiamą vaidmenį, todėl dėmesys detalėms tampa ypač svarbus.

San Marino Grand Prix 2024 gali smarkiai paveikti jėgų pusiausvyrą čempionate. Kiekvienas šiame etape surinktas taškas bus aukso vertės, ypač įtemptos konkurencijos sąlygomis. Lenktynininkai, kurie visą sezoną sugeba demonstruoti pastovius rezultatus, turi visas galimybes užimti aukštas pozicijas galutinėje įskaitoje. Naujausių technologijų įdiegimas ir nenuspėjamos oro sąlygos prideda intrigos ir paverčia tai vienu įdomiausių MotoGP sezono etapų. Lietuvos gerbėjams šis renginys bus puiki proga pasimėgauti aukščiausio lygio lenktynininkų įgūdžiais ir pasinerti į nepakartojamą Italijos automobilių sporto atmosferą. Nepriklausomai nuo rezultato, San Marino Grand Prix išliks atmintyje ilgam ir taps svarbiu įvykiu MotoGP istorijoje.

‘Alpine’ par jauno pilotu izvēlējusies Dūenu, paziņojums gaidāms drīzumā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ par jauno pilotu izvēlējusies Dūenu, paziņojums gaidāms drīzumā

Pēc tam, kad Karloss Saincs noraidījis “Alpine” izteikto piedāvājumu, komandā nākamgad, visticamāk, startēs tagadējais testpilots Džeks Dūens.

“Alpine” vienība, nespējusi iegūt Saincu, kurš nākamgad dosies uz “Williams” nometni, sāka izskatīt pārējos iespējamos variantus. Starp tiem ir arī F1 pieredzi jau guvušais Miks Šūmahers. Tomēr vadošie autosporta mediji ziņo, ka izvēle kritusi par labu Dūenam.

Ar pieckārtējā “MotoGP” čempiona (tolaik 500cc klase) Mika Dūena dēlu līgums gan vēl neesot parakstīts, tomēr drīz tas tikšot izdarīts. “Autosport.com” raksta, ka atlicis nokārtot vairs tikai formalitātes un oficiālais paziņojums no “Alpine”, visticamāk, būs vēl pirms vasaras brīvdienu beigām, tas ir, šomēnes.

Dūenam pašlaik ir 21 gads un sešu sezonu pieredze junioru formulās. Divreiz viņš kļuvis par Āzijas F3 vicečempionu, 2021. gadā bija arī FIA F3 čempionāta vicečempions. Pēc tam divas pilnas sezonas austrālietis aizvadīja “Formulā 2”, vispirms 2022. gadā izcīnot trīs uzvaras un sesto vietu kopvērtējumā, bet 2023. gadā – trīs uzvaras un jau trešo vietu čempionātā.

No 2017. līdz 2021. gadam Dūens ietilpa “Red Bull” junioru programmā, bet 2022. gadā pievienojās “Alpine” jauno talantu programmai. Šogad viņš sacensībās nestartē, jo pilnībā pievērsies F1 testpilota lomai. Pēdējos gados piedalījies arī daudzos privātos testos un “Grand Prix” posmu treniņbraucienos.

Āzijas F3 seriālā Dūens pārstāvēja “Hitech” komandu, kuras īpašnieks Olivers Oukss nupat kļuvis par jauno “Alpine” komandas vadītāju “Formulā 1”.

Antonelli jau nākamajā F1 posmā varētu startēt ‘Williams’ komandā Sardženta vietā

Juris Dargēvičs
-
0
Antonelli jau nākamajā F1 posmā varētu startēt ‘Williams’ komandā Sardženta vietā

“Williams” vadītājs Džeimss Voulss pieļauj, ka jau pēc vasaras brīvdienām Loganu Sardžentu komandā varētu nomainīt Andrea Kimi Antonelli, kuram nākamgad paredzama vieta “Mercedes” sastāvā.

Uz nākamo sezonu “Williams” sastāvs ir nokomplektēts – nesen tika paziņots, ka Aleksa Albona komandas biedrs būs Karloss Saincs, kas no tagadējā “Ferrari” pilota daudziem šķiet negaidīts lēmums. Saincs nomainīs nepietiekami labu sniegumu rādošo Sadžentu, tomēr amerikāņu autosportists savu vietu varētu pazaudēt vēl ātrāk.

“Williams” sadarbības komanda “Mercedes” nostādījusi Antonelli favorīta lomā uz Luisa Hamiltona vietu 2025. gada sezonā, tomēr pats pilots un arī vadītājs Toto Volfs bažījas, vai braucējs būs gatavs tik strauji spert šādu atbildīgu soli. Labs variants būtu ļaut aizvadīt Antonelli šīs sezonas atlikušos F1 posmus “Williams” komandā, un Voulss nenoliedz, ka tas būtu iespējams.

Sarunā ar itāļu portālu “formu1a.uno”, jautāts par šādu versiju, komandas vadītājs Voulss saka: “Loganam sava vieta komandā jānopelna. Bet tas attiecas uz visiem – arī Aleksu un mani. Es pavisam noteikti negribu teikt, ka viņa vieta “Williams” ir nodrošināta.”

Sardžents šosezon vēl nav guvis nevienu punktu, kā arī radījis finansiālus zaudējumus, iekļūstot avārijās.

“Nē, nav tā, ka Toto mani uz to spiestu,” turpinot tēmu par Antonelli iespējamo startēšanu “Williams”, sacīja Voulss. “Godīgi sakot, es gribētu dot iespēju Loganam gūt panākumus. Bet, ja mēs pataisīsim mašīnu ātrāku, un mēs to izdarīsim, tad mana atbildība ir parūpēties, lai čempionātu noslēdzam iespējami augstākā pozīcijā. Ja Logans varētu to īstenot, tad lieliski, bet, ja nē, tad man jāpārdomā iespējamie varianti.”

Tikmēr izskanējušas ziņas, ka nākamgad Sardžents karjeru varētu turpināt “IndyCar” čempiinātā, iespējams, jaunās “Prema Racing” komandas sastāvā.

Bastianīni uzvar Silverstonas ‘MotoGP’ posmā pēc Martina kļūdas

Juris Dargēvičs
-
0
Bastianīni uzvar Silverstonas ‘MotoGP’ posmā pēc Martina kļūdas

“Ducati” komandas braucējs Enea Bastianīni šodien Silverstonas trasē kļuva par Lielbritānijas “MotoGP” posma uzvarētāju, kamēr Horhe Martins tagad pārņēmis vadību sezonas kopvērtējumā.

Sestdien sprintā Bastianīni septītajā no desmit apļiem apdzina “Pramac Ducati” komandas pārstāvi Martinu un arī izcīnīja uzvaru. Līdzšinējais čempionāta līderis Frančesko Bagnaija sākotnēji bija pārņēmis vadību. Drīz viņš atkrita zemāk, tad jau bija gatavs cīņai par uzvaru, bet ceturtajā aplī piedzīvoja kritienu.

Svētdien “Grand Prix” sacīkstē Martins atradās ceļā uz pirmo pozīciju, taču divus apļus pirms finiša pieļāva kļūdu, kas Bastianīni ļāva nonākt vadībā. To viņš izmantoja un finišā pārspēja Martinu par nepilnām divām sekundēm. Bagnaija šoreiz ieņēma trešo vietu.

26 gadus vecajam itāļu braucējam Bastianīni šī bija pirmā uzvara sezonā, otrā “Ducati” komandas sastāvā un piektā visā “MotoGP” karjerā.

Sezonas kopvērtējumā pēc desmit posmiem līderpozīciju ar trīs punktu pārsvaru pārņēmis Martins, atbīdot Bagnaiju uz otro vietu. Bastianīni ir trešais, bet no līdera atpaliek jau 49 punktus.

Nākamais posms 18. augustā Austrijā, “Red Bull Ring” trasē.

Rezultāti:

Kopvērtējums:

Vītlijs vadīs ‘Audi’ komandu, Oukss kļuvis par ‘Alpine’ vadītāju

Juris Dargēvičs
-
0
Vītlijs vadīs ‘Audi’ komandu, Oukss kļuvis par ‘Alpine’ vadītāju

Džonatans Vītlijs pēc šīs F1 sezonas pametīs “Red Bull” sporta direktora amatu, lai vēlāk pievienotos “Audi” komandai, kļūstot par tās vadītāju. Šonedēļ arī tik paziņots, ka jaunais “Alpine” vienības vadītājs turpmāk būs Olivers Oukss.

Vītlijs gandrīz divas desmitgades ieņēma svarīgus amatus “Red Bull” komandā, palīdzot tai izcīnīt 13 pasaules čempiontitulus “Formulā 1”. Komanda apstiprinājusi, ka pienākumus pildīt viņš turpinās līdz 2024. gada sezonas beigām, savukārt nākamgad dosies piespiedu atvaļinājumā.

Drīz vien “Audi” paziņoja, ka Vītlijs būs Vācijas autoražotāja F1 komandas vadītājs. Čempionātā tā ienāks 2026. gadā, pārņemot “Sauber”.

Vēl nesen kļuva zināms, ka no “Audi” F1 projekta vadības aizies Andreass Seidls un Olivers Hofmans. Projektu turpmāk pārraudzīs Matija Binoto, kurš agrāk vadīja “Ferrari” komandu. Līdz ar to gan viņš, gan Vītlijs būs galvenie vadītāji “Audi” F1 komandā, Binoto ieņemot galvenā operāciju vadītāja un galvenā tehniskā darbinieka posteņus. Abi strādās tiešā “Audi AG” rūpnīcas izpilddirektora Gernota Dolnera pakļautībā.

Pēc Beļģijā notikušā F1 posma tikmēr no “Alpine” pagaidu vadītāja amata prom devās Bruno Famins. Jau sākotnēji bija zināms, ka viņš šo lomu uzņemsies uz laiku, kas gan ievilkās ilgāk nekā varēja domāt. Turpmāk “Alpine” vadītājs būs Olivers Oukss.

Savulaik Oukss pats bija sacīkšu braucējs, bet pievērsās menedžmenta lietām, nodibinot “Hitech Grand Prix” komandu, kas startē F2 un F3 kategorijās. Šobrīd to pārstāv arī igaunis Pauls Arons, kurš debijas sezonā cīnās par “Formula 2” titulu.

Pēc Rovanperas avārijas priekšpēdējā ātrumposmā Somijas WRC rallijā uzvar Ožjē

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc Rovanperas avārijas priekšpēdējā ātrumposmā Somijas WRC rallijā uzvar Ožjē

Noslēdzies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītais posms Secto Rally Finland, tā noslēdzošajā dienā pieredzot pamatīgu drāmu un līdera maiņu, uzvaru izcīnīja astoņkārtējais pasaules čempions rallijā Sebastjēns Ožjē ar stūrmani Vinsentu Landais (Toyota Gazoo Racing World Rally Team).

Piektdiena izvērtās ļoti sarežģīta Hyundai Shell Mobis World Rally Team komandai. Jau no rīta lielā ātrumā avarēja igauņu ekipāža Ots Tanaks un Martins Jarveoja, kuri nopietnas traumas neguva, taču stūrmanis tika nogādāts slimnīcā, lai veiktu nepieciešamās pārbaudes. Tikmēr sestajā ātrumposmā avarēja somu cerība Esapeka Lapi, kurš tobrīd ierindojās ceturtajā vietā. Hyundai komandu cīņā noturēja kopvērtējuma līderis beļģis Tjerī Noivils, kurš arī dienas gaitā pieļāva kļūdu, taču spēja piektdienu noslēgt ceturtajā vietā, 25,5 sekundes aiz līdera. Visu pirmo trijnieku aizņēma Toyota ekipāžas – mājinieks Kalle Rovanpera vadībā, bet Noivila galvenais konkurents titula cīņā Efins Evanss otrajā vietā, bet trešais – Sebastjēns Ožjē. Rally1 debiju piedzīvoja jaunais somu talants Sami Pajari, devītajā ātrumposmā sasniedzot savu pirmo ātrumposma uzvaru.

Sestdien absolūti dominēja divkārtējais pasaules čempions Kalle Rovanpera. Soms uzvarēja piecos no sešiem dienas ātrumposmiem un dienu noslēdza ar iespaidīgu 44,2 sekunžu pārsvaru pār komandas biedru Ožjē. 12. ātrumposmā no cīņas par trešo uzvaru Somijā izkrita Evanss, kura auto piemeklēja transmisijas defekts. Noivils tikmēr pakāpās uz trešo pozīciju, Somijas rallijam negaidīti izvēršoties visnotaļ veiksmīgam priekš beļģu pilota. Jāatzīmē, ka tieši sestdienā pirmo reizi kopš 2017. gada tika veikts leģendārais Ouninpohja ātrumposms.

Noslēdzošajā dienā Rovanpera turpināja palielināt pārsvaru un tuvoties savai pirmajai māju uzvarai, taču 19. ātrumposmā soms lielā ātrumā uzbrauca uz akmens, pēc kā izlidoja ārpus trases, izstājoties no cīņas par uzvaru. Par līderi kļuva Sebastjēns Ožjē, kurš izcīnīja savu otro karjeras uzvaru Somijas rallijā. Tjerī Noivils attiecīgi pakāpās uz otro vietu, bet pēc ļoti stabila snieguma, braucot bez kļūdām, uz pjedestāla noslēdzošā pakāpiena kāpa M-Sport Ford World Rally Team pilots Adriens Formo. Francūzis ar savu ceturto sezonas pjedestālu nodrošināja, ka uz pjedestāla finišē visi trīs ražotāji. Aiz pjedestāla finišu sasniedza debitants Pajari, kuram bija sešu minūšu pārsvars pār tuvāko sekotāju.

Super Sunday ieskaitē apņēmības pilns bija Elfins Evanss, taču velsietis 19. ātrumposmā piedzīvoja avāriju jau pirmajā līkumā un, tāpat kā abi pārējie rallija favorīti Tanaks un Rovanpera, Somiju atstās bez punktiem. Negaidīti ātrāko laiku pēc svētdien veiktajiem 41,66 kilometriem ar identisku laiku dalīja Esapeka Lapi un japānis Takamoto Katsuta, kuri ieguva attiecīgi 7 un 6 punktus. Vien 1,5 sekundes tālāk atradās rallija uzvarētājs Ožjē, bet vēl pussekundi tālāk arī Noivils.

Wolf Power Stage noslēdzošajā ātrumposmā ātrākais bija Katsuta, kurš ieguva maksimālos 5 punktus, bet tālāk katrs par punktu mazāk ieguva attiecīgi Noivils, Lapi, Formo un Ožjē.

“Šobrīd ir grūti smaidīt, uzvara Somijā vienmēr ir jauka, bet šis nav tas veids kādā mēs to vēlamies iegūt. Ļoti žēl Kalles un Jonnes. Iespaidīgs ātrums no viņiem visu nedēļas nogali, bet ļoti nepaveicās ar to akmeni. Mums nepaveicās Sardīnijā un zaudējām pēdējā ātrumposmā, bet mums paveicās šeit. Tāds ir autosports. Man jāskatās, vai mēs veiksim pilnu sezonu, bet izskatās, ka mums nebūs citu iespēju. Tā nav mana prioritāte, bet tad jau redzēsim,” tā pēc negaidītās uzvaras izteicās Sebastjēns Ožjē.

Sezonas kopvērtējumā, pēc konkurentu neveiksmēm, Noivils ir iekrājis ievērojamu 27 punktu pārsvaru – beļģim nu ir 168 punkti. Ožjē trešā uzvara sezonā ļāva francūzim apsteigt gan Evansu, gan Tanaku un, par spīti trim izlaistiem posmiem, nokļūt otrajā pozīcijā ar 141 punktu. Tanaks un Evanss savu punktu krājumu nepapildināja un atrodas attiecīgi trešajā un ceturtajā vietā ar 137 un 132 punktiem. Pirmajā pieciniekā nostabilizējies arī Adriens Formo, kuram nu jau 119 punkti.

Pēc absolūtas neveiksmes piektdien, svētdienas drāma deva iespēju Hyundai Shell Mobis World Rally Team palielināt savu pārsvaru par 19 punktiem un ar 395 punktiem Vācijā bāzētā komanda apsteidz Toyota Gazoo Racing World Rally Team vienību, kurai ir sakrāti 375 punkti. M-Sport Ford World Rally Team tikmēr atrodas trešajā vietā ar 207 punktiem.

Rezultāti:

Serhio Peress pagaidām saglabā vietu ‘Red Bull’ komandā

Aldis Putniņš
-
0
Serhio Peress pagaidām saglabā vietu ‘Red Bull’ komandā

“Red Bull” komandas vadība pirmdien pēc situācijas izvērtēšanas ir nolēmusi pagaidām paturēt komandā Serhio Peresu un par šo lēmumu informājusi komandas darbiniekus.

Meksikāņa sniegums pēdējā laikā ir bijis nepieņemams vadošai komandai – pēdējos astoņos posmos viņš ir guvis tikai 28 punktus, kas šobrīd apdraud “Red Bull” komandas līderpozīciju Konstruktoru kausa kopvērtējumā.

Audio: Kāpēc Peress paliek Red Bull?

Lai gan Ungārijas GP posmā Peress sacīkstē veiksmīgi progresēja un spēja uzrādīt tempu, kas līdzinās Verstapena ātrumam, Beļģijas GP pēc kvalificēšanās 1.starta rindā, meksikānis spēja finišēt tikai 8.vietā, zaudējot visiem pārējo trīs vadošo komandu pilotiem. Tāpat Peresu apdzina arī komandas biedrs Verstapens, kurš pēc starta pozīciju startēja no 11.pozīcijas.

Kristians Horners uzrunā darbiniekiem norādīja, ka pēc vasaras brievdienām seko trases, kur Peress iepriekš ir demonstrējis labu sniegumu un komanda cer uz līdzīgu situāciju arī šogad.Horners noteikti domāja Baku un Singapūras trases, kur Peress ir guvis 3 no savām piecām uzvarām ‘Red Bull’ sastāvā.

Līdz ar to “Red Bull” komanda kopā ar “V-CARB” jeb “Racing Bulss” vienību turpina izvērtēt Daniela Rikjardo sniegumu, salīdzinājumā ar Juki Conudu, kā arī vērtē Liama Lovsona kandidatūru. Jaunzēlandietis šonedēļ aizvada testus filmēšanas dienas ietvaros, kur viņam būs iespēja vēlreiz nodemonstrēt savas spējas.

Karloss Saincs pievienojas ‘Williams’ vismaz līdz 2026.gadam

Aldis Putniņš
-
0
Karloss Saincs pievienojas ‘Williams’ vismaz līdz 2026.gadam

Karloss Saincs ir pievienojies “Williams” komandai uz vismaz divām sezonām un līdz ar to spānis kļūs par Aleksa Albona komandas biedru līdz 2026.gada sezonas noslēgumam.

Saincs ilgi lēma par savu nākotni un pēdējā brīdī kandidātu pulkam pievienojās arī “Alpine” komanda, par kuras padomdevēju kļuva Flavio Briatore.

Paralēli “Audi” vienība jau ilgu laiku atklāti centās nolīgt spāni un piedāvāja ilgtermiņa līgumu, tomēr šī brīža “Sauber” sniegums un neziņa par “Audi” projekta izredzēm jaunajā dzinēju ērā ir likusi Saincam doties “Williams” virzienā.

Grūvā bāzēto komandu 2020.gadā pārņēma “Dorilton Capital” kompānija, kas pamazām ir investējusi vienībā un ar Džeimsa Volvsa ienākšanu uzsākts pakāpenisks attīstības process. Turklāt 2026.gada sezonā “Williams” turpinās sadarbību ar “Mercedes” dzinēju piegādātāju, kas sola solīdu bāzi tālākai attīstībai.

Pēc Rasela diskvalifikācijas par Beļģijas GP uzvarētāju kļūst Hamiltons

Roberts Graudiņš
-
0
Pēc Rasela diskvalifikācijas par Beļģijas GP uzvarētāju kļūst Hamiltons

Pārsteidzošu panākumu ar pārdrošu stratēģiju Beļģijas Grand Prix izcīņā guva “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels, pēdējos apļos noturot aizmugurē savu komandas biedru Luisu Hamiltonu un Oskaru Piastri. Tomēr jau pēc finiša Džordžs Rasels tika diskvalificēts.

Sacensību tiesneši pēc visu obligāto degvielas paraugu paņemšanas, konstatēja, ka Rasela formula ir 1,5kg par vieglu un nesasniedz 798kg minimālo svaru, kas nozīmē, ka uzvara pienākas Hamiltonam, Piastri paceļas uz trešo vietu, bet pēdējais goda pjedestāls pienākas Šarlam Leklēram.

Sacīkšu norise

Sacīkšu startā “Ferrari” braucējam Šarlam Leklēram izdevās nosargāt pirmo pozīciju. Tikmēr viņam aiz muguras veterāns Luiss Hamiltons veica labāku startu par “Red Bull” braucēju Serhio Peresu un pakāpās uz otro pozīciju.

Ļoti neveiksmīga pirmā līkuma izeja izvērtās Lando Norisam. “McLaren” braucējs ar kreisās puses riteņiem nonāca grants joslā, kā rezultātā zaudēja trīs pozīcijas. Vēl vairāk problēmas britam radās otrā apļa vidū, savos spoguļos ieraugot Maksu Verstapenu. Kopvērtējuma līderis, startējis no 11. pozīcijas, ieguva vienu vietu, apļa beigās paspraucās garām Albonam, bet otrajā aplī ‘Kemmel’ taisnē tika pieveikts arī Fernando Alonso.

Trešajā aplī turpat notika arī līderu maiņa, jo Luiss Hamiltons apsteidza Šarlu Leklēru. Līdz desmitajam aplim, kā beigās boksos devās Džordžs Rasels un Makss Verstapens, pozīciju izkārtojums vadošajā astotniekā nemainījās. Apli vēlāk savu pitstopu veica arī Hamiltons, Peress un Piastri. Došanās pie mehāniķiem apli ātrāk palīdzēja Raselam nonākt priekšā Piastri, taču austrālietis uzreiz pozīciju atguva un drīz vien tika galā arī ar Peresu. Nākamajā aplī pitstopu veica Leklērs, atgriežoties tāpat aiz Hamiltona.

Līderu grupā bija palikuši tikai Karloss Saincs, kurš atšķirībā no konkurentiem startēja ar cietā nevis vidējā sastāva riepām, kā arī Lando Noriss. “McLaren” braucējs pitstopu veica piecus apļus vēlāk par Verstapenu un atgriezās trasē sešas sekundes aiz Maksa.

Saincs ar cietā sastāva riepām palika trasē līdz 20. apļa beigām, taču pieļāva kļūdu, izbraucot no trases, kas maksāja vairākas sekundes. Pēc pitstopa “Ferrari” braucējs atgriezās astotniekam aizmugurē, tomēr pārāk ilgi tur neuzturējās, jo Peress otrajā pitstopā tika iesaukts jau 22. apļa beigās uzreiz pēc pozīcijas zaudēšanas Raselam, atbrīvojot ceļu aizmugurē esošajam komandas biedram Verstapenam. Sacīkšu vidū Verstapenam gan bija citas raizes – Noriss bija nodzēsis atstatumu un atradās cieši aiz trīskārtējā čempiona, taču līdz apdzīšanas manevram netika.

Leklērs savu otro pitstopu veica 25. aplī, liekot Hamiltonam ‘nosegties’ apli vēlāk. “Ferrari” komanda arī savam otrajam braucējam Saincam piekopa taktiku ar ļoti īsu otro nogriezni, taču lielāko pārsteigumu radīja fakts, ka Noriss pie mehāniķiem devās jau apli pēc Verstapena, atgriežoties trasē aiz abiem “Red Bull” braucējiem un gandrīz vienādu riepu kondīciju kā Verstapenam. Peress palaida garām komandas biedru un zaudēja Norisam cīņā par sesto pozīciju.

Neliela aizkavēšanās boksos, laicīgi neapstājoties, maksāja Piastri divas sekundes, tomēr viņš nosargāja pozīciju priekšā Verstapenam. Par jauno līderi bija kļuvis Džordžs Rasels, kurš nolēma riskēt un kā vienīgais centās piekopt viena pitstopa taktiku, neraugoties uz savu agro pitstopu. Desmit apļus pirms finiša Raselam bija 5 sekunžu pārsvars pret Hamiltonu, kamēr trešajā vietā esošajam Leklēram uz papēžiem mina Piastri un astoņus apļus pirms finiša veica izšķirošo manevru, lai tiktu uz pjedestāla. Tikmēr Peresa blāvo sacīksti pasliktināja Saincs, apsteidzot meksikāni cīņā par septīto vietu.

Cīņa pēdējos apļos

Elpu aizraujošā pēdējo apļu trillerī Hamiltons atradās cieši aiz Rasela, tomēr ceļu garām komandas biedram nespēja atrast. Abiem strauji tuvojās Piastri, tomēr nespēja izbojāt “Mercedes” dubultuzvaras ballīti. Leklēram izdevās nosargāt ceturto vietu pret Verstapenu un Norisu.

Līdzās četru vadošo komandu braucējiem punktos iekļuva arī Fernando Alonso un Estebans Okons, bet punktu par ātrāko apli izcīnīja Serhio Peress ar jaunu riepu sastāvu pēdējos apļos, pacik atstatums pār Alonso bija pietiekams. Guanju Žou bija vienīgais braucējs, kurš izstājās, saskaroties ar tehniskām likstām jau pirmajos apļos. Pēc Rasela diskvalifikācijas pēdējais punkts pienācās Danielam Rikardo.

Beļģijas GP rezultāti

1...178179180...1,257Lapa 179 no 1,257