Sunday, April 26, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 184

Ceturtdien Rīgas Rātslaukumā – WRC posma ‘Tet Rally Latvia’ atklāšanas ceremonija

Ceturtdien, 18. jūlijā, Rīgas Rātslaukumā iespaidīgā atklāšanas ceremonijā tiks dots starts FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) Latvijas posmam Tet Rally Latvia, kas turpmākajās četrās dienās norisināsies Rīgā, Tukuma novadā, Talsos un Talsu novadā, Kuldīgas novadā, Dienvidkurzemes novadā, kā arī rallija pilsētā Liepājā.

Vēl pirms oficiālās atklāšanas ceremonijas sākuma, plkst. 15.30, Rīgas Rātslaukumā paredzēta kāda īpaša ar basketbolu saistīta aktivitāte – tajā piedaloties Latvijas valstsvienības basketbolistiem un FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) pilotiem.

Latvijas WRC posma Tet Rally Latvia atklāšanas pasākuma tiks dots plkst. 16.50 pie Rīgas domes ēkas, ļaujot ne vien baudīt muzikālus grupas Tautumeitas un Andžeja Grauda bungu skola priekšnesumus, bet arī satikt savus elkus, saņemt pasaules vadošo rallija braucēju autogrāfus, un dzirdēt viņu komentārus pirms starta. Vispirms paredzēta WRC vadošo ekipāžu un Tet Rally Latvia startējošo latviešu autosportistu kopbilde, kam sekos autogrāfu sesija un intervijas ar WRC komandu vadītājiem un pilotiem.

Tikmēr oficiālās daļas sākums paredzēts plkst. 18.00, kad pēc uzrunām uz atklāšanas skatuves uzbrauks arī WRC Tet Rally Latvia ekipāžas, lai pēcāk izbrauktu šaurajās Vecrīgas ieliņās un nonāktu Brīvības pieminekļa pakājē, kur tiks uzņemts vēsturisks foto.

Pēc atklāšanas pasākuma rallija ekipāžas, Valsts policijas pavadītas, pa Brīvības, Šmerļa un S.Eizenšteina ielu caurbrauks Rīgas pilsētu līdz pat Biķernieku Trasei, kur plkst. 20.05 dalībniekiem paredzēts pirmais sportiskais Tet Rally Latvia izaicinājums – īpašais ātrumposms SSS1 Biķernieki Track, kas netipiski būs ar iespaidīgu distanci – 11,13 km.

Pēc pirmā sacensību ātrumposma rallija automašīnas atgriezīsies pašā Rīgas centrā – pie Rīgas Rātslaukuma tiks izvietots automašīnu slēgtais parks jeb Parc Fermé, kurā automašīnas atradīsies līdz pat nākamās dienas rītam, kad plkst. 8.00 ieradīsies ekipāžas, lai dotos uz grunts ātrumposmiem. Šī būs unikāla iespēja rīdziniekiem un pilsētas viesiem no tuva attāluma aplūkot WRC Tet Rally Latvia ekipāžu automašīnas.

Tet Rally Latvia atklāšanas ceremonija tiešraidē būs skatāma arī Latvijas Televīzijas LTV7 kanālā un portālā LSM.lv, kur pārraide sāksies plkst. 17.00.

‘Toyota’ varētu atgriezties F1 čempionātā sadarbībā ar ‘Haas’

0

Aizkulisēs baumo, ka iespēju atgriezties F1 čempionātā plāno Japānas autogigants “Toyota”. Tas varētu notikt sadarbībā ar “Haas” komandu.

“Toyota” savulaik deviņas sezonas pavadīja “Formulā 1” kā rūpnīcas komanda, nežēlojot naudu šim projektam. Lai gan izdevās gūt 17 pjedestālus, ne reizi tā arī nebija tās spēkos izcīnīt uzvaru. Sākoties vispasaules ekonomiskajai krīzei, tika nolemts pēc 2009. gada (tās sezonas auto attēlā) aiziet no čempionāta.

Kā liecina neoficiāla informācija, šobrīd “Toyota” apsver atgriešanos, taču citādā statusā. Jau pērn runāja par autoražotāja iespējamo ienākšanu F1 kopā ar “McLaren”, kad par šīs vienības testpilotu tika apstiprināts “Toyota” sponsorētais Rijo Hirakava. Tagad parādījušās ziņas par sadarbību ar “Haas”, kuras vadītājs no šī gada ir japāņu inženieris Ajao Komatsu.

Dāņu medijs “Ekstra Bladet” raksta, ka “Toyota” kļūs par “Haas” nosaukuma sponsoru, līdzīgi kā vairākus gadus sadarbojās “Sauber” un “Alfa Romeo”. Tāpat tiek ziņots par ilgtermiņa tehnisko sadarbību. “Toyota” aizvien Ķelnē pieder F1 aerodinamikas tunelis un cita infrastruktūra, ko Džīna Hāsa komanda tādā gadījumā izmantotu.

“Haas” preses pārstāvis, taujāts par šīm baumām, komentārus sniegt atteicās.

Tikmēr Niko Hilkenbergs jau divus posmus pēc kārtas izcīnījis sesto vietu, paziņojot, ka šobrīd “Haas” cīnās par piektās spēcīgākās komandas statusu: “Tehniskie uzlabojumi mašīnai tiešām kaut ko ir iedevuši, un es patiesi domāju, ka esam cīņā par piektās ātrākās komandas statusu – dažreiz ar “Aston Martin”, dažreiz ar “Alpine”, citkārt varbūt ar vēl kādu.”

Mārtiņš Sesks: “Jāizbauda brīdis, kad pasaules rallija čempionāts ieradies mūsu mājās”

Pirmdien, 15. jūlijā, svinīgā gaisotnē Rīgas Motormuzejā norisinājās preses konference par godu šonedēļ gaidāmajam FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posmam Tet Rally Latvia.

Preses konferencē uzstājās gan Saeimas Sporta apakškomisijas priekšsēdētājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis, CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks, Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs un tehnoloģiju kompānijas Tet valdes priekšsēdētājs Uldis Tatarčuks, gan Latvijas WRC piloti, tāpat arī Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes priekšnieka vietnieks Ansis Pumpurs un Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta priekšnieka vietnieks Jānis Grīnbergs, atkritumu apsaimniekošanas uzņēmuma Eco Baltia vide valdes priekšsēdētājs Jānis Aizbalts, visiem uzsverot sacensību plašo vērienu un absolūtu nepieciešamību ievērot visus drošības noteikumus.

Preses konferences pirmajā daļā tika veiktas uzrunas, savukārt pēcāk pie preses konferences galda sēdās visi trīs Latvijas piloti, kuri startēs vēsturiski pirmajā FIA pasaules rallija čempionāta posmā Latvijā. Latvijas sportisti pēc tam tika aicināti parakstīties uz simboliskās Latvijas kartes, kurā atzīmētas visas rallija pilsētas un novadi. Savukārt preses konferences noslēdzošajā daļā runas teica valsts dienestu pārstāvji, uzsverot drošības jautājumu būtiskumu.

“Prieks būt pirmajam, kas rallija nedēļā šeit uzrunā sanākušos viesus. Trīs lietas, ko es vēlējos pateikt. Pirmkārt, liels paldies Raimondam. Es domāju, pēc šī pasākuma Raimonds noteikti varēs pamācīt citus sporta nozares pasākumu rīkotājus, kā strukturēti strādāt ar valsti, uztverot to kā sadarbības partneri. Otrā lieta – vēlreiz paldies visiem, kas šo pasākumu ir atveduši uz Latviju. Tas mums dod grūdienu paskatīties uz lieliem sporta pasākumiem ne tikai kā uz sportu, bet kā uz ko tādu, kas spēj dot atpakaļ mūsu ekonomikai. Rallijs bija pirmais pasākums, kurā mēs sākām rūpīgi skatīties, ko mums dod katrs ieguldītais eiro. Šobrīd esam nonākuši līdz Ekonomikas ministrijas izveidotajai programmai par dižpasākumiem, kurai pieteikusies nu jau daudzi citi lieli sporta pasākumi. Šis bija ļoti labs sākums. Un pati galvenā lieta – es vēlos novēlēt veiksmi sportistiem, un skatītājiem izbaudīt šo pasākumu. Mēs droši vien tikai nākamās nedēļas sākumā sapratīsim, kas ir noticis Latvijā, mūsu ceļos, mūsu pilsētās. Lai visiem kopā izdodas!” stāsta Saeimas Sporta apakškomisijas priekšsēdētājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis.

“Šodien tuvojoties Biķernieku trasei un Motormuzejam bija tāda brīnišķīga svētku sajūta, kādu spēj uzburt RA Events komanda. Lielā nedēļa ir sākusies, un man ir ļoti liels prieks, ka pasaules rallija čempionāts ir atnācis ne tikai uz Latviju, bet arī tas sāksies tieši Biķernieku trasē. Ik pa laikam dzirdu šos 15 gadus, kad tika uzsākts darbs, un, faktiski, arī Biķernieku trasei šie ir bijuši aptuveni 15 gadi, kopš mēs šo trasi sākām kopt, atjaunot un izbūvēt jaunām sporta sacensībām, kā rallijkrosam un spīdvejam. Tas nebūtu iespējams, ja mums nebūtu laba sadarbība ar sportistiem, ar sacensību organizatoriem, jo mēs gribām darīt tieši to, kas vajadzīgs viņiem un vajadzīgs sporta attīstībai. Esam visu sagatavojuši lai sacensības norisinātos sekmīgi, lai sportisti varētu lieliski startēt, lai skatītājiem būtu brīnišķīgas emocijas. Gaidām visus Biķerniekos ar nepacietību, un vēlu mūsu sportistiem sekmīgus startus, lai Biķernieku meža gari stāv klāt, bet ne mazāk gribu novēlēt izturību sacensību organizatoriem,” teic Ceļu Satiksmes Drošības direkcijas valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.

“Tikai 15 gadi ir veltīti šai nedēļai, ko mēs startējam šodien. Ārkārtīgi daudz cilvēku ir ieguldījuši milzīgu daudzumu enerģijas, lai tas viss notiktu. Šobrīd ārā ir gūzma ar cilvēkiem, kas būvē visus objektus un norises vietas. Mums priekšā ir izaicinājumiem pilna nedēļa, un es tiešām aicinu jūs visus to izbaudīt. Liels paldies visiem klātesošajiem par iespēju darīt mūsu darbu, paldies Latvijas valdībai, mūsu ģenerālsponsoram, visiem pārējiem partneriem. Mūsu cilvēki šobrīd ir ļoti motivēti, viņi strādā kā mašīnas. Ja vajag strādā arī naktīs, un man personīgi, šī ir viena no lielākajām balvām, redzēt cik daudz cilvēkiem tas ir svarīgi un ko viņi ir gatavi darīt pasākuma labā. Ātrumposmi ir fenomenāli, mēs esam izdarījuši visus priekšnosacījumus, lai visiem sportistiem šī būtu lieliska nedēļa,” iesāk Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

“Skatītājiem jāapzinās, ka mēs esam izanalizējuši un izplānojuši katru rallija metru līdz pēdējam sīkumam, kur skatītāji drīkst stāvēt un kur nedrīkst. Ņemiet vērā, ka Jūs ļoti daudz cilvēku, visticamāk nāksies pastāvēt sastrēgumos vai paiet garāku gabalu no stāvvietas līdz skatpunktam. Galvenais lūgums mūsu skatītājiem, atcerieties, ka drošība ir pirmajā vietā. Lūdzu ievērojiet mūsu sagatavoto plānu, un trīs galvenās lietas, ko jāatceras ir – 30 minūtes pirms ātrumposmu starta ir aizliegts pārvietoties pa sacensību trasi, zaļā lenta nozīmē, ka tur var stāvēt. Ja neredziet zaļu lentu, tad tur stāvēt nedrīkst. Un trešā lieta, klausiet mūsu tiesnešu norādījumus un esiet pacietīgi. Lai visiem šos svētkus sagādātu, aicinu ievērot šos galvenos noteikumus,” tā Raimonds Strokšs.

“Es domāju, šis pasākums Latvijā būs savādāks kā citi pasaules rallija čempionāta posmi. Šie būs kā Dziesmu svētki, kur ne visi dzied, bet visi piedalās. Tiem, kas vēl šaubās vai ir vērts aizbraukt, es gribētu teikt, noteikti ir vērts to izdarīt. Ir jāizmanto tās iespējas, ko daudzi cilvēki daudzu gadu garumā rūpīgi strādājot ir sarūpējuši. Nāciet piedalieties, šie būs motoru dziesmu svētki, un, noteikti, pilnīgi citādāki kā citi ralliji. Tāpat mums jābūt ļoti uzmanīgiem, jo Tet Rally Latvia piedalās arī visi skatītāji. Brauciet pa ceļiem apdomīgi, esam saprotoši, palīdzam viens otram. Kopā mēs varam, un skatītāji ir daļa no veiksmes stāsta, tāpēc kopā uzbūvējam labāko pasākumu, kāds ir bijis. Mums jāiemācās lepoties ar to, ko mēs mākam, jo mums viss notiek un mums kopā sanāk!” stāsta tehnoloģiju uzņēmuma Tet valdes priekšsēdētājs Uldis Tatarčuks.

“Šorīt jau paspējām iepazīties ar Biķernieku trases ātrumposmu, savukārt pēc preses konferences pa taisno dosimies uz Tukuma novadu, lai turpinātu trases pierakstīšanu. Lai arī tas ir māju rallijs, gandrīz katru nakti mēs paliekam citur – Rīgā, Skrundā, Liepājā, atkal Rīgā un Liepājā, tā kā arī mums ir viens varens ceļojums. Protams, ka mājas sienas mums noteikti palīdz, bet kādā brīdī tas arī uzliek papildu pienākumus. Katrā ziņā, mums ir jāizbauda šis brīdis, kad pasaules čempionāts ieradies mūsu mājās. Lai gan vakar bija viena treniņu diena, vēl jāpiedomā, kā izmantot šo papildi hibrīda jaudu, lai kādā brīdī neiztērētu par daudz, bet citā nesataupītu par daudz. To mēs turpināsim mācīties sacensību gaitā. Pēdējās sešas nedēļas mums fokuss starp Eiropas čempionātu un pasaules čempionātu ir mainījies ik nedēļu. Mūsu galvenais uzstādījums ir būt mierīgiem, braukt droši un parādīt savu stabilitāti,” tā M-Sport Ford World Rally Team pilots Mārtiņš Sesks.

“Kad Raimonds izziņoja, ka šāds pasākums varētu notikt, tā uzreiz bija skaidrs, ka jāmēģina piedalīties. Šis rallijs ir vairāk kā svētki, ne tikai sporta notikums. Šim pasākumam gatavojāmies ilgi, mēģinājām savākt budžetu, tāpēc liels paldies, ka visi atbalstītāji sadevās kopā un palīdzēja šo sapni piepildīt. Savulaik mums bija sapnis, ka varētu startēt pasaules rallija čempionātā, bet noteikti pat sapņos nerādījās, ka šis pasākums varētu notikt tepat Latvijā,” stāsta Latvijas braucējs WRC2 kategorijā Matīss Mežaks.

“Pēdējoreiz startēju nopietnās sacensībās pirms “padsmit” gadiem. Savukārt dēļ šī rallija man nācās paņemt atvaļinājumu darbā. Ja parasti esmu menedžeris komandai un rūpējos, lai braucējiem viss būtu labi, tad šoreiz esmu otrā pusē, un varu izbaudīt to no sportista skata. Jaunības maksimālismā noteikti arī bija doma, ka varētu startēt WRC, bet laikam ejot tu saproti, ka tas tomēr ir diezgan nepaceļami finansiāli. Bet kad Raimonds atveda šo pasākumu uz tejieni, es domāju, nu kā es jutīšos, ja nemēģināšu piedalīties. Paldies maniem atbalstītājiem kas iedeva to papildu jaudu, lai šo mērķi varētu īstenot,” teic otrs Latvijas pilots WRC2 Arturs Priednieks.

“Valsts policija ar savu klātbūtni iesaistīsies trīs pamatvirzienos – sabiedriskās kārtības nodrošināšana, ceļu satiksmes uzraudzība, kā arī bezpilota gaisa kuģu aizlieguma kontrole. Šajos trīs virzienos ir prognozēti galvenie riski, un tos mēs gatavojamies uzraudzīt un, pēc vajadzības, iesaistīties un novērst pārkāpumus. Atkarībā no konkrētās dienas, iesaistīti būs plaši Valsts policijas resursi, tāpat iesaistīsies arī Igaunijas, Lietuvas un Polijas kolēģi, kuri asistēs problēmsituāciju gadījumā ar šo valstu līdzjutējiem. Valsts policija atgādina, ka motoru sports var būt bīstams, tāpēc aicinu ievērot visus organizatoru noteiktos ierobežojumus. Ievērojot visus noteikumus, ļausim izbaudīt šos svētkus visiem. Un aicinu nemēģināt atkārtot trasē redzēto ceļu satiksmē!” stāsta Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes priekšnieka vietnieks Ansis Pumpurs.

“Ir ieguldīts rūpīgs plānošanas darbs, katrā no ātrumposmiem atradīsies glābēju brigāde. Tāpat gribu iedrošināt cilvēkus – mūsu ikdienas darbs netiks traucēts, jo visi resursi, kas ikdienā reaģē uz izsaukumiem, būs pieejami, savukārt drošai rallija norisei ir piesaistīti papildu resursi. Aicinu visus padomāt, kur tiek novietotas automašīnas, domājot ne tikai par sevi, bet arī ārkārtas dienestiem, kuriem var rasties nepieciešamība tikt garām. Mēģināt iegaumēt, kur jūs atrodoties, piedomājat par ugunsbīstamību, arī par drošību, ja esat nolēmuši atveldzēties kādā ūdenstilpē. Gribu visiem novēlēt patīkamu šo nedēļu, un, lai svētki patiešām būtu svētki ikvienam. Lūdzu ievērojamam drošības noteikumus un organizatoru norādes, lai izvairītos no potenciālām nelaimēm,” tā Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta priekšnieka vietnieks Jānis Grīnbergs.

“Mēs kā rallija vides partneris vēlamies teikt, ka esam sarūpējuši pietiekamu infrastruktūru, lai ik vienā no rallija norises vietām būtu iespējams sašķirot atkritumus un neko neatstātu skatupunktos, ņemot vērā, ka tas ir kāda īpašums. Šķirošanas infrastruktūra būs pieejama gan rallija skatītājiem, gan pašiem dalībniekiem. Esam atbildīgi, ko paņemam līdzi, to aiznesam atpakaļ. Ir nodrošināti visi priekšnosacījumi, lai šis būtu ilgtspējīgs pasākums gan skatītājiem, gan visiem sportistiem. Lai skatītāji varētu sagatavoties atkritumu šķirošanai, tepat Biķernieku trasē arī ir tapis mūzikas klips, kurā pastāstīts kā varam būt atbildīgi ne tikai trasē, bet arī ikdienā,” stāsta Eco Baltia vide valdes priekšsēdētājs Jānis Aizbalts.

‘IndyCar’ dubultposms Aiovā noslēdzas ar iespaidīgu avāriju

Nedēļas nogalē Aiovas ovāla trasē tika aizvadīti uzreiz divi “IndyCar” posmi, kuros uzvaras svinēja “Team Penske” piloti Skots Makloklins un Vils Pauvers. Otrās sacīkstes izskaņā notika vairāku mašīnu iespaidīga sadursme.

Pirmajā sacīkstē Makloklins startēja otrais, bet ar veiklu pitstopu spēja izvirzīties vadībā, finišējot 0.4814 sekundes priekšā “Arrow McLaren” pilotam Pado O’Vardam. Jaunzēlandietim tā ir piektā “IndyCar” uzvara, otrā šajā sezonā un pirmā karjerā ovāla trasē. Komandas biedrs Džozefs Ņūgārdens Aiovas trasē uzvarējis septiņas reizes, bet šoreiz no 22. starta vietas spēja finišēt trešais, aiz sevis atstājot Skotu Diksonu un Edu Karpenteru. Pole position ieguvējs Koltons Herta bija vadībā 88 no 250 apļiem, bet finišu šķērsoja tikai vienpadsmitais.

Pirmajā sacīkstē “Chip Ganassi Racing” braucējs un sezonas līderis Alekss Palou piedzīvoja pamatīgu neveiksmi. Spānis bija trešais, kad boksu celiņā noslāpa un atkrita uz otrā desmitnieka beigām, tad bija pacēlies uz 11. vietu, bet piedzīvoja avāriju.

Pauvers spēja uzvarēt otrajā sacīkstē, lai gan startēja vien no 22. vietas. Austrālietis ļoti veiksmīgi izmantoja stratēģiju, trasē pirms riepu maiņas uzturoties ilgāk par sāncenšiem un finišā par 0.392 sekundēm pārspēja Palou. Makloklins šoreiz startēja pirmais, bet finišu sasniedza trešais, pārspējot Diksonu un Hertu.

Otrā Aiovas dubultposma sacensību pēdējā aplī notika liels incidents. Vispirms Stings Rejs Robs uztriecās lēnu braucošajam Aleksandram Rosi, kuram bija beigusies degviela. Roba formula uzlidoja gaisā, bet pēc avārijas viņš arī tika nogādāts slimnīcā. Cenšoties izvairīties no negadījuma, avarēja Karpenters un Kails Kirkvuds un vēlreiz cieta Rosi mašīna.

Alekss Palou pēc nedēļas nogales Aiovā ir 35 punktus priekšā Vilam Pauveram, kurš pirmajā sacīkstē palika tikai 18. vietā, jo saņēma sodu par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā. Trešais kopvērtējumā ir Pato O’Vards. Nākamais būs posms šo svētdien, 21. jūlijā, Toronto ielu trasē.

Aiovas 1. sacīkste:

Aiovas 2. sacīkste:

Kopvērtējums pēc 11. posma:

Štolcermanis visos F4 braucienos Mudžello trasē kāpj uz debitantu pjedestāla

Mudžello trasē nedēļas nogalē aizvadīts Itālijas F4 čempionāta ceturtais posms, kurā dominējošo uzvaru gājienu turpināja Fredijs Sleiters, savukārt latviešu pilots Tomass Štolcermanis visas trīs sacīkstes noslēdza pirmajā desmitniekā, bet debitantu vērtējumā guva trīs pjedestālus.

Štolcermanis pirmajā sacīkstē startēja no astotās pozīcijas, to saglabājot arī pēc starta, bet finišēja septītais. Otro sacīksti sācis no desmitās vietas, sākotnēji Štolcermanis ierindojās devītajā pozīcijā, bet vēlāk bija atkritis uz 11. pozīciju. Izdevās tikt garām diviem braucējiem un finišā devītā vieta. Trešo sacīksti sācis desmitais, pirmā apļa laikā “Prema Racing” braucējs pakāpās uz devīto vietu, tajā arī finišējot.

Debitantu ieskaitē, kur Štolcermanis sacenšas par titulu, šajā reizē izdevās gūt pjedestālus visos braucienos. Trešais rezultāts pirmajā, otrā vieta otrajā un trešā pozīcija trešajā sacīkstē. Divreiz uzvarēja Alekss Pauvels (“Prema Racing”), vienreiz pirmo vietu sasniedza Kīns Nakamura-Berta (“Prema Racing”).

Neticami ātrs turpina būt britu pilots Sleiters (“Prema Racing”), kurš uzvarēja visos trīs braucienos, pēc kārtas izcīnīto uzvaru skaitu palielinot jau līdz septiņām. Pirmajā un trešajā sacīkstē viņa tuvākais sekotājs finišā bija Džeks Bītons (“US Racing”), bet otrajā braucienā – Akšajs Bora (“US Racing”).

Itālijas F4 kopvērtējumā Štolcermanim šobrīd astotā vieta. Punktos viņš finišējis desmit sacīkstēs no 12. Šobrīd tikai punktu priekšā ir komandas biedrs Nakamura-Berta, bet desmit punktu vairāk ir citam “Prema Racing” pilotam Rašidam Al Daheri. Tikmēr Sleiters šogad uzvarējis kopumā desmit sacīkstēs un kopvērtējumā izveidojis jau iespaidīgu 79 punktu pārsvaru pār tuvāko sekotāju Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”), kas šajā nedēļas nogalē visās sacīkstēs finišēja aiz “Top 3”.

1. brauciena rezultāti:

2. brauciena rezultāti:

3. brauciena rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

F1 izziņo 2025. gada sprinta sacīkšu kalendāru

0

F1 čempionāts paziņojis tās sešas posmu nedēļas nogales, kas tiks aizvadītas pēc sprinta sacensību formāta.

Pieci no sešiem sprinta posmiem paliks tie paši. Aizvien sprinta sacīkstes norisināsies F1 posmos Ķīnā, Maiami, Ostinā, Brazīlijā un Katarā.

Tikmēr Austrijā nākamgad vairs sprints nenotiks. Tā vietā tas risināsies Beļģijā.

Iepriekš leģendārajā Spā-Frankošampas trasē sprints tika rīkots 2023. gadā. Uz šo gadu F1 kalendārā atgriezās Ķīna, kurai tika viena no sprinta nedēļas nogalēm, tāpat pirmo reizi šogad sprints tika rīkots Maiami. Līdz ar to Beļģija un arī Azerbaidžāna šogad vairs sprinta kalendārā neietilpst.

Austrijā sprintu pirmo reizi rīkoja 2022. gadā. Savukārt Brazīlijā tas nākamgad notiks jau piekto reizi. Sanpaulu sprinta sacensības risinājušās kopš to ieviešanas 2021. gadā.

F1 čempionāts arī paziņojis, ka neattieksies no sprinta formāta, jo secināts, ka attiecīgajās nedēļas nogalēs skatītāju skaits ir palielinājies, ja salīdzina ar tradicionālo formātu.

‘Ferrari’ šasiju nodaļas vadītājs Kardīle pievienojas ‘Aston Martin’ komandai

0

Pēc tajā nostrādātām gandrīz divām desmitgadēm “Ferrari” komandu atstājis šasiju nodaļas tehniskais direktors Enriko Kardīle. Oficiāli arī apstiprināta viņa pievienošanās “Aston Martin” nometnei.

Jau jūnija sākumā tika neoficiāli ziņots, ka Kardīle ir “Aston Martin” redzeslokā un Lorensa Strola komanda viņu cenšas pārvilināt ilgu laiku.

Kardīle ar padotajiem pēdējos gados radījis konkurētspējīgas “Ferrari” šasijas. “Aston Martin” tehnisko nodaļu, kurai itāļu inženieris pievienosies, šobrīd vada Dens Felovss, kādreizējais “Ferrari” galvenais aerodinamikas speciālists.

Kardīlem tagad priekšā obligātais atvaļinājums, bet “Aston Martin” paziņojusi, ka darbu komandā speciālists uzsāks 2025. gadā, kļūstot par tās galveno tehnisko darbinieku.

Neilgi pirms tam tika pavēstīts, ka “Aston Martin” pievienosies bijušais “Mercedes” F1 dzinēju nodaļas vadītājs Endijs Kauvels. “Mercedes” nometni Kauvels atstāja 2020. gada vidū un 1. oktobrī nomainīs Martinu Vitmaršu, kļūstot par “Aston Martin” grupas izpilddirektoru.

Vai šogad būs jauns WRC čempions?

0

FIA pasaules rallija čempionāta 2024. gada sezona pārkāpusi pāri pussezonas slieksnim – aiz muguras pirmie septiņi posmi, bet priekšā vēl seši, sākot ar Tet Rally Latvia. WRC čempionāta kopvērtējumā līderpozīcijā atrodas beļģis Tjerī Noivils.

Šīs sezonas WRC kalendārā ir 13 posmi. 2024. gada sezona janvārī startēja Montekarlo, savukārt novembrī noslēgsies ar ralliju Japānā, savukārt Latvijas WRC posms Tet Rally Latvia kalendārā ir astotais posms.

Gadu ar uzvaru Montekarlo rallijā iesāka beļģu autosportists Tjerī Noivils, kurš pēc pirmajiem septiņiem posmiem atrodas čempionāta kopvērtējuma vadībā. Hyundai Shell Mobis WRT pilots sakrājis 136 punktus, tādējādi iekrājot par 15 punktiem vairāk kā tuvākajam sekotājam Elfinam Evansam. Lai arī Toyota Gazoo Racing WRT braucēji izcīnījuši piecas uzvaras, britam Evansam to pagaidām nav izdevies izdarīt, tomēr stabils sniegums visas sezonas garumā ļauj atrasties cīņā par čempiontitulu.

Ar 115 punktiem trešajā vietā ir 2019. gada pasaules čempions, igaunis Ots Tanaks, kurš ierasti spēj būt ātrs tieši ātrajos grunts rallijos, kādi ir Polijā, Latvijā un Somijā. Polijas posms gan Tanakam nācās samierināties ar nulle punktiem pēc sestdienas, jo jau pirmajā pilnajā rallija ātrumposmā tika piedzīvota sadursme ar meža dzīvnieku, tomēr igaunis savu ātrumu apliecināja nopelnot 11 punktus Super Sunday un Power Stage vērtējumos.

Negaidīti cīņā par vadošajām vietām kopvērtējumā iesaistījies arī leģendārais francūzis Sebastjēns Ožjē, kurš nestartē pilnu sezonu. Pēc uzvarām Horvātijā un Portugālē, Toyota braucējs līdz pat pēdējam ātrumposmam atradās arī Sardīnijas rallija vadībā, tomēr pārsists ritenis lika piekāpties pret igauni Tanaku. Ožjē bija paredzēts startēt arī Polijas rallijā, tomēr trases pierakstīšanas laikā piedzīvotais satiksmes negadījums lika izlaist ralliju, zaudējot vērtīgus kopvērtējuma punktus. Kopumā Ožjē ticis pie 92 punktiem.

Vien punktu mazāk kā Ožjē ir M-Sport Ford WRT komandas braucējam Adrienam Formo, kurš sezonas laikā spējis demonstrēt stabilu sniegumu, tostarp tiekot pie trīs trešajām vietām – Montekarlo, Zviedrijā un Polijā. M-Sport Ford komandas sastāvā debiju galvenajā WRC klasē iepriekšējā posmā Polijā piedzīvoja Mārtiņš Sesks. Startējot ar Rally1 mašīnu bez hibrīda piedziņas, Latvijas pilots parādīja lielisku sniegumu, nopelnot deviņus punktus, kas latvietim kopvērtējumā dod 12. vietu starp WRC galvenās klases pilotiem.

Komandu ieskaitē vērojama sīva cīņa starp Hyundai Shell Mobis un Toyota Gazoo Racing vienībām – abas komandas šķir vien 10 punkti. Korejas un Japānas ražotāju cīņā Hyundai tikuši pie 311 punktiem, kamēr Toyota sakrājusi 301 punktu. ­M-Sport Ford komanda WRC čempionātā startē ar diviem pamatsastāva braucējiem, kas liedzis komandai sakrāt vairāk punktu – Lielbritānijas vienībai kopvērtējumā 156 punkti.

Jau 18. līdz 21. jūlijā Tet Rally Latvia posmā tiks sadalīti nākamie čempionāta punkti, kur redzēsim, vai Noivilam savu pārsvaru izdosies nostiprināt vēl vairāk, vai tomēr konkurenti izrādīs kārtīgu pretestību cīņā par 2024. gada pasaules rallija čempiona titulu.

Sarežģītos laika apstākļos noslēdzies Baltijas autošosejas čempionāta trešais posms Lietuvā

0

Sarežģītos laika apstākļos un ar aizraujošām cīņām “Nemuno Žiedas” trasē Lietuvā aizvadītajā nedēļas nogalē tika aizvadīts Baltijas un Latvijas autošosejas čempionāta trešais posms, kurā gan uzvaras, gan arī vietas uz goda pjedestāla vairākiem Latvijas sportistiem.

85 dalībnieki no Lietuvas, Latvijas, Igaunijas un Francijas Kauņas trasē sacentās par vērtīgiem punktiem sezonas kopvērtējumā. “Nemuno Žiedas” trase starpsezonā piedzīvojusi vairākas būtiskas izmaiņas – uzlabotas drošības zonas, kā arī atjaunots trases asfalta segums, kas padara braukšanu trasē gan drošāku, gan arī liek braucējiem meklēt jaunas trajektorijas, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

“BMW 325 CUP” klasē lietuvieši bija nopietni noskaņojušies reabilitēties par sakāvi pirms pāris nedēļām Biķerniekos. Kvalifikācijas braucienos ātrākie mājinieki – Aurimas Mištautas un Julius Kiršis, no trešās starta vietas sacīkstes uzsāk sezonas līderis Ričards Šubeckis, kuram šajās sacīkstēs maksimālais kompensācijas svars – auto klāt pielikti 70 kg. Latvijas autošosejas leģenda Jānis Horeliks sestais, bet Matīss Maļinovskis no astotās vietas. Šubeckim padodas labs sacīkšu starts un pirmajos pagriezienos izdodas apsteigt Kirši, bet jau otrā apļa sākumā arī Mištautas un izvirzīties līderpozīcijā, ko ar nelielu atrāvienu izdodas noturēt līdz pat finiša karogam – piektā uzvara no pieciem sacensību braucieniem šajā sezonā. “Rode Racing” pilotam, pērnās sezonas čempionam Leo Messenger izdodas izrauties cauri lietuviešiem un izcīnīt otro vietu sacensību braucienā, septītais Jānis Horeliks, bet astotais Jānis Ūbelis.

Otrā brauciena starta vietas tiek noteiktas pēc pirmā brauciena ātrākajiem apļa laikiem. Pirmās divas starta vietas lietuviešiem, trešais Messenger, bet Šubeckis sacīkstes sāk no piektās starta vietas. Pēc starta pirmo starta vietu izdodas nosargāt Mištautas, kuram cieši seko Messenger. Šubeckis ar nelielu atrāvienu trešais. Priekšpēdējā aplī Messenger pārņem līdera pozīciju, tomēr Šubeckis nobrauc fantastisku pēdējo apli un apsteidz gan Mištautas par otro vietu, gan Messenger par pimo! Tomēr pēc sacīkstes tiek sodīts ar piecu sekunžu sodu par incidenta izraisīšanu un gala rezultātos braucienā – ceturtā vieta. Pirmais Messenger, otrais Mištautas, trešais Paulius Urbonavičius. Uldis Timaks labākais no pārējiem latviešiem – devītais, bet Matīss Maļinovskis noslēdz pirmo desmitnieku. Posma kopvērtējumā pirmā vieta Messenger, otrais Šubeckis, trešais Mištautas. Rezultāti vēl ir provizoriski, bet Šubeckis pēc sacensībām vēl vairāk palielinās pārsvaru sezonas kopvērtējumā. “BMW 325 CUP” klases “Gentlemen” kategorijā uzvara Olivier Villeneuve, “Masters” viss goda pjedestāls lietuviešiem, bet uzvara Julius Kiršis. Dāmu vērtējumā pirmā Ērika Arkušauskaite.

“ABC Race” kārtējam posmam bija pieteikušies deviņi dalībnieki. Pirmajā braucienā stipra lietus apstākļos uzvaru svinēja Mareks Matvejevs, aiz sevis atstājot Robertu Ozoliņu un Nauri Agafonovu. Matvejevs bija ātrākais arī otrajā braucienā žūstošas trases apstākļos, otrais atkal Ozoliņš,bet trešais Artūrs Daņilevskis. Posma kopvērtējumā arī tieši šāds trijnieks. “Rookie” vērtējuma uzvara Agafonovam, otrais Sandis Laube, trešais Kārlis Skirmanis.

“V1600” klases kvalifikācijas braucienos pirmās trīs vietas ieņēma sezonas līderi – Ragnar Simuland, Raivis Meilands un Viesturs Ozols. Pirmajā sacīkšu braucienā stipra lietus laikā pirmajos pagriezienos no trases izslīd Raivis Meilands, kuram brauciens noslēdzies. Vadību līdz pat finiša karogam nosargā Simuland, par nieka tiesu apsteidzot Arvīdu Rumbēnu. Trešais braucienā Viesturs Ozols. Otrajā braucienā sīva cīņa par pirmo vietu starp Meilandu un Ozolu, kurš izrādās pārāks – uzvara braucienā un arī kopvērtējumā. Otrais Simuland, bet trešais Rumbēns.

Baltic Touring Cars “BTC1” klasē pirmā vieta lietuviešu sportistam Audrius Liutkevičius, bet Latvijas pārstāvjiem Mārim Bulānam un Leldei Jukāmai attiecīgi otrā un trešā vieta. “BTC2” klasē spēcīgā konkurencē ar igauņu un lietuviešu braucējiem Atim Veismanim sestā vieta.

“Nankang” divu stundu izturības sacīkstēs uzvara lietuviešu komandai “Reimpex-Capkauskas Autocentras”, otrajā vietā “Nanosun by Tarzanija Racing”, bet trešā vieta “#AB4L”. Divu stundu sacensībās “BMW 325 CUP” kategorijā  Latvijas pārstāvji Papas sacīkšu komanda/GD Auto” ierindojās otrajā vietā. “LDV Racing” komandai trešā vieta “BTC1” klasē. Divu stundu izturības sacensībās kopā uz starta stājās 20 ekipāžas.

Nākamais Baltijas autošosejas čempionāta posms norisināsies no 16. līdz 18. augustam “Porsche ring” trasē Igaunijā.

Luisa Hamiltons uzvar Silverstonā jau devīto reizi savā karjerā

Pie emocionāla panākuma mājas posmā Silverstonā ticis “Mercedes” komandas veterāns Luiss Hamiltons lietus ietekmētajā Lielbritānijas Grand Prix izcīņā.

Lai gan sacīkšu laikā tika solīts lietus, uz starta braucēji devās ar sausam laikam paredzētajiem slikiem. “Mercedes” braucējiem izdevās izmantot kvalifikācijā gūtās priekšrocības un noturēties abās vadošajās pozīcijās. Lando Noriss centās apsteigt Luisu Hamiltonu, tomēr kļūdījās trajektorijas izvēlē un nonāca aiz Maksa Verstapena.

Pirmajos apļos līderi apzinīgi gaidīja lietus ierašanos un ar pozīcijām nemainījās, tomēr jau atkal iezīmējās “McLaren” komandai raksturīgā spēja sataupīt riepas un gūt virsroku pirmā nogriežņa otrajā pusē. Sākoties lietum, “McLaren” braucēji kā raķetes pašāvās visiem garām – Noriss nonāca vadībā, bet viņa komandas biedrs Oskars Piastri uz otro vietu.

McLaren stratēģijas kļūda?

Pacik lietusgāze nebija plānota pārāk gara, lielākā daļa braucēju palika trasē ar sausā laika riepām. No vadošo vienību braucējiem Šarls Leklērs un Serhio Peress devās boksos, tomēr stratēģija nebija veiksmīga – drīz vien faktiski sausā trasē abi zaudēja 10 sekundes aplī un paguva nodeldēt savas riepas līdz nākamajam nokrišņu vilnim, nonākot apli aiz līderiem.

Piastri atradās cieši aiz Norisa, tomēr “McLaren” komanda, lietum pastiprinoties, boksos iesauca tikai līderi. Aplis ilgāk trasē Piastri maksāja dārgi, jo viņš atgriezās trasē tikai sestajā pozīcijā aiz Karlosa Sainca. Lielākais ieguvējs bija Makss Verstapens, kurš ar apli agrāku pitstopu apsteidza Džordžu Raselu un pakāpās uz trešo pozīciju.

Ūdens sistēmas problēmas lika Džordžam Raselam doties boksos, lai izstātos, atstājot trasē 18 braucējus, jo vēl iesildīšanās apļa beigās malā nobrauca arī “Alpine” pārstāvis Pjērs Gazlī.

Lietus nebija tik spēcīgs

Lietusgāze neizrādījās tik stipra kā prognozēts un uz pēdējo distances ceturksni braucēji vēlreiz devās boksos – šoreiz pēc sausā laika riepām. Jau atkal “McLaren” nogaidošā taktika nedeva rezultātu – apli vēlāks pitstops par Hamiltonu lika Norisam atkāpties uz otro pozīciju. Atšķirībā no abiem britiem, Verstapens tika pie cietā, nevis mīkstā riepu komplekta.

“Red Bull” taktika izrādījās pareiza – trase strauji izžuva uz mīksto riepu izmantotājiem bija jāiepūlās, lai sataupītu tās līdz finišam. Verstapens apsteidza Norisu un finišēja otrajā vietā, tomēr par sacensību galveno varoni nešaubīgi kļuva Luiss Hamiltons, kļūstot par vecāko uzvarētāju nepilnu 30 gadu laikā.

Aiz goda pjedestāla ceturtais finišēja Piastri, bet Saincs izmantoja izdevību sacīkšu beigās iebraukt pēc jauna riepu komplekta, lai tiktu pie papildus punkta par ātrāko apli. Jau otro posmu pēc kārtas nevainojami brauca Niko Hilkenbergs, izcīnot sev un “Haas” komandai ļoti vērtīgu sesto vietu priekšā abiem “Aston Martin” braucējiem.

Lielbritānijas GP – Sacīkste