Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 67

Noriss ar dominējošu uzvaru Mehiko pārņem vadību F1 kopvērtējumā

0

Lando Noriss svētdienas naktī pārliecinoši triumfēja Meksikas “Grand Prix” un pirmo reizi šosezon kļuvis par “Formula 1” pasaules čempionāta līderi, apsteidzot savu “McLaren” komandas biedru Oskaru Piastri par vienu punktu. Noriss sacensībās dominēja, uzvarot ar vairāk nekā pusminūtes pārsvaru pār Šarlu Leklēru, bet trešo vietu ieguva Makss Verstapens.

Norisam padevās labs starts, bet aiz viņa risinājās asa cīņa starp Leklēru un Luisu Hamiltonu. Šajā brīdī pievienojās arī no piektās vietas startējušais Verstapens, kurš vienīgais no līderiem izvēlējās vidēji cietās riepas. Holandietis izbrauca no trases, noīsinot līkumu cauri zālienam, tāpat arī Leklērs bija noīsinājis līkumu un atdeva pozīciju atpakaļ Norisam.

Sacensību video apskats >>

Sestajā aplī Verstapens agresīvi apdzina Hamiltonu 1. līkumā, bet rezultātā pats izbrauca ārpus trases. Hamiltons kļūdījās un izbrauca plaši 4. līkumā, kamēr Verstapenu apsteidza debitants Olivers Bērmans ar “Haas”, kurš bija veicis izcilu startu no devītās pozīcijas. Tajā pašā laikā Rasels zaudēja vairākas vietas un atkāpās līdz septītajai pozīcijai aiz komandas biedra Kimi Antonelli, bet Piastri īslaicīgi zaudēja vietu “Red Bull” braucējam Juki Cunodam, vēlāk to atgūstot.

Hamiltons noīsināja trasi, kā rezultātā par izbraukšanu no tās un situācijas izmantošanu saņēma 10 sekunžu sodu. “Ferrari” pilots to izcieta pirmajā boksu apmeklējumā ap 24. apli un atkrita uz grupas aizmuguri. Priekšā Noriss pārliecinoši attālinājās no Leklēra, kurš līdz pašām beigām saglabāja otro vietu, neskatoties uz spiedienu no sekotājiem. Verstapens savā alternatīvajā stratēģijā pēc pitstopa atkrita zemāk, bet vēlāk atguvās.

Bērmans neticami bija nonācis trešajā vietā, aizstāvoties pret Antonelli, Raselu un Piastri. Rasels bija neapmierināts, ka viņam jāsaudzē riepas, kamēr viņš brauc starp komandas biedru un ātri tuvojošos Piastri, tomēr vēlāk viņam atļāva mainīties vietām ar Antonelli, lai uzbruktu Bērmanam. Tikmēr Piastri izvēlējās divu riepu maiņu stratēģiju un atgriezās trasē ar jaunām mīkstajām riepām. Šai taktikai sekoja arī Bērmans un abi “Mercedes” piloti, un Piastri ar agrāku pitstopu spēja apdzīt Antonelli un pakāpties uz sesto vietu.

Tas nāca par labu Verstapenam, kurš palika trasē ilgāk un pēc konkurentu pitstopiem atkal bija trešais. Lai gan viņam bija vecākas mīkstās riepas, holandietis saglabāja 14 sekunžu pārsvaru pār Bērmanu un vēlāk uzsāka pakaļdzīšanos Leklēram. Divus apļus pirms finiša Verstapens bija viņam gandrīz klāt, taču virtuālā drošības mašīna, kas tika izsludināta “Williams” pilota Karlosa Sainca apstāšanās dēļ, ļāva saglabāt šādus rezultātus līdz pašām beigām.

Noriss finišēja kā pārliecinošs uzvarētājs – viņa sestā uzvara sezonā – un ieguva kopvērtējuma līderpozīciju. Leklērs ieņēma otro vietu, Verstapens trešo, bet Bērmans sasniedza karjeras labāko rezultātu ar ceturto vietu “Haas” sastāvā. Piastri finišēja piektais, apdzenot Raselu 60. aplī ar skaistu manevru 1. līkumā. “Mercedes” komanda pēc tam mainīja pozīcijas atpakaļ, ļaujot Antonelli finišēt sestajam.

Sacīkstē izstājās trīs piloti – Fernando Alonso turpināja neveiksmīgo sezonu ar bremžu problēmām, Laams Lovsons izstājās pēc sadursmes pirmajā aplī, bet Niko Hilkenbergam atgadījās tehniska problēma ar jaudas padevi.

Pēc šī posma Noriss kopvērtējumā izvirzījies vadībā ar viena punkta pārsvaru pār Piastri, bet Verstapens no līdera tagad atpaliek 36 punktus.

Mehiko GP rezultāti:

Kopvērtējums:

No pirmās vietas Meksikā startēs Noriss

0

Lando Noriss no “McLaren” komandas izcīnījis pirmo starta vietu F1 čempionāta posmā Meksikā, kamēr viņa tuvākie sekotāji bija “Ferrari” piloti.

No otrās pozīcijas šovakar startēs Šarls Leklērs, bet Norisa galvenajiem sāncenšiem cīņā par titulu Maksam Verstapenam un Oskaram Piastri cīņa būs jāsāk no nākamajām starta rindām.

Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā Noriss sasniedza rezultātu 1:15.586, par 0.262 sekundēm pārspējot Šarlu Leklēru, kamēr Luiss Hamiltons zaudēja 0.352 sekundes. No ceturtās pozīcijas startēs “Mercedes” pilots Džordžs Rasels.

Pēdējos posmos uzvarējušais Makss Verstapens, zaudējot saķeri otrajā sektorā, šoreiz ieņēma tikai piekto pozīciju, aiz sevis atstājot Kimi Antonelli un Karlosu Saincu. Tikai astotais palika Oskars Piastri – no komandas biedra Norisa austrālietis atpalika 0.588 sekundes.

Piastri smagi nācās cīnīties, lai vispār iekļūtu vadošajā desmitniekā. Austrālietis sākotnēji bija uz izkrišanas robežas ar lietotām mīkstajām riepām, taču pat ar jaunām viņam neizdevās atrast labu ātrumu. Galu galā Piastri iekļuva Q3 kā septītais, tikai par 0.079 sekundēm pārspējot 11. vietā esošo Juki Cunodu.

Tālāk ierindojās sezonas debitanti Īzaks Hadžārs un Olivers Bērmans. Piastri startēs septītai, bet Cunoda – desmitais, jo Saincam ir piecu starta vietu sods.

Sacensību sākums plkst. 22:00 pēc Latvijas laika.

Mehiko GP starta kārtība:

Noriss ātrākais noslēdzošajā treniņā

0

Lando Noriss uzrādīja labāko ātrumu pēdējā Mehiko GP treniņā, apliecinot pārliecinošu formu pirms kvalifikācijas.

Noriss par vairāk kā 0.3 sekundēm pārspēja “Ferrari” pilotu Luisu Hamiltonu un aptuveni pussekundi aiz sevis atstāja “Mercedes” braucēju Džordžu Raselu. Pirmajā trīs vietās ierindojās briti.

Piektdienas treniņos pirmo un otro rezultātu sasniegušais Šarls Leklērs bija ceturtais, tālāk sekoja F1 čempionāta līderis Oskars Piastri un Makss Verstapens.

Kvalifikācijas braucienu sākums Meksikā šonakt pusnaktī pēc Latvijas laika.

Štolcermanim izstāšanās ‘Formula Regional’ debijā

Tomass Štolcermanis Itālijā, Moncas trasē aizvadījis pirmās sacensības Eiropas “Formula Regional” čempionātā (FRECA), kas izvērsās neveiksmīgas, jo pēc laba sākuma izdevās nobraukt tikai dažus apļus, pirms nācās izstāties. Vēl viena iespēja svētdien.

Sacensības Štolcermanis uzsāka no 20. pozīcijas. Tikmēr tālāk priekšā pirmajā līkumā notika vairāku pilotu sadursme, kas Tomasam ļāva iegūt vairākas pozīcijas. Rezultātā viņš bija pacēlies uz 15. vietu, bet trasē devās drošības auto.

Jau trešajā aplī tika izkārti zaļie karogi. Štolcermanis uzreiz iesaistījās cīņā un pacēlās uz 14. vietu, bet turpinājums nebija veiksmīgs. Latviešu braucējs devās boksos un sacensības neturpināja. Ap to brīdi notika vairāku mašīnu sadursme, pēc kuras atkal nācās izmantot drošības mašīnu.

Ļoti spraiga cīņa notika starp diviem pilotiem, kas šajā nedēļas nogalē cīnījās par titulu. Vadību startā saglabāja Evans Žiltērs (“R-ACE GP”), bet Fredijs Sleiters (“Prema Racing”) viņu ilgstoši vajāja. Daudzbrīd abi sacentās sānu pie sāna, bet tikai dažas minūtes pirms finiša, 13. aplī Sleiteram beidzot izdevās veikt apdzīšanu. Uzvarot šajā braucienā viņš kļuva par 2025. gada “Formula Regional European Championship by Alpine” čempionu.

Jau vēstīts, ka šajā nedēļas nogalē Štolcermanis visai negaidīti ticis pie iespējas debitēt FRECA čempionātā. Tas ir nākamais solis aiz “Formula 4” kategorijas, kurā sportists brauca līdz šim. Uz sacensībām leģendārajā Moncas trasē viņš pievienojies “Race Performance Motorsport” (RPM) vienībai, kas komandu kopvērtējumā ieņem astoto vietu.

Šis ir FRECA čempionāta sezonas noslēguma posms. Svētdien tiks aizvadīts otrais brauciens, kas startēs plkst. 15:50 pēc Latvijas laika. Tikmēr jau 9:30 no rīta gaidāma kvalifikācija. Tiešraides čempionāta “Youtube” kanālā.

Pirmais brauciens:

Video links >>

Verstapens nav cerīgi noskaņots par izredzēm uzvarēt Mehiko posmā

0

Naktī uz sestdienu notikušajā Mehiko GP otrajā treniņā Makss Verstapens ar uzlaboto mašīnu bija ātrākais, tomēr atzina, ka “Red Bull” šobrīd atrodas iedzinējos. Helmuts Marko viņam piekrīt, ka cīnīties pret galvenajiem sāncenšiem šonedēļ būs ļoti sarežģīti. Tikmēr “McLaren” nometnē optimisms nebūt nesit augstu vilni.

Verstapenam piektdienas treniņi Meksikā nebija viegli – lai gan viņš beigās uzrādīja ātrāko apļa laiku, tomēr atzina, ka “Red Bull” pašlaik nav ideālā formā. “Bija grūti atrast saķeri, īpaši mašīnas aizmugure bija ļoti nervoza,” viņš sacīja. “Mēs daudz slidinājāmies, un sajūta bija tāda, it kā brauktu pa ledu. Mums vēl daudz jāstrādā, lai atrastu pareizo līdzsvaru, citādi sacīkstē nebūs viegli.” Verstapens uzsvēra, ka komanda pagaidām cīnās ar retinātā gaisa ietekmi uz aerodinamiku un riepu temperatūrām. Savukārt “Red Bull” padomnieks Marko pēc treniņiem piebilda: “Noriss bija ļoti ātrs garajos braucienos. Ja viss paliks tāpat, sacensībās viņš vienkārši aizbēgs no pārējiem.”

Džordžs Rasels pirmajā treniņā izspēlēja joku, vērojot notiekošo no skatītāju tribīnēm, kur bija uzvilcis lucha libre cīkstoņa masku. “Mercedes” pilots atzina, ka Mehiko trasē kvalifikācijā klāsies grūti. “Tā ir īsa, šaura un lēna – īpaši pēdējais sektors būs haotisks,” brīdināja Rasels. Viņš uzsvēra, ka katra simtdaļa var būt izšķiroša, jo starp vadošajiem pilotiem tempi ir ļoti līdzīgi, un pieļāva, ka burzma un stratēģija var noteikt vadošo pozīciju izkārtojumu.

Lando Noriss pēc otrā treniņa atzina, ka “McLaren” šobrīd nav ideālā formā. Britu pilots, kurš devās trasē tikai otrajā sesijā, jo pirmajā viņa auto pilotēja Pato O’Vards, teica, ka mašīnas blansējums ir reizē “visur un nekur”. “Parasti piektdien mēs esam stipri, bet šoreiz jau tagad mazliet atpaliekam,” viņš atzina. Titula pretendents piebilda, ka komanda strādā pie snieguma kvalifikācijas režīmā un cenšas saprast, kur zaudē ātrumu. Noriss bija ceturtais, bet uzsvēra, ka joprojām tic labākiem rezultātiem.

Čempionāta līderis Oskars Piastri otro treniņu pabeidza ārpus “Top 10” un atzina, ka Verstapena pēdējā laika sniegums viņu pārsteidz. “Viņš ir kļuvis pārsteidzoši konsekvents, un tas mūs visus pārsteidz,” sacīja Piastri, piebilstot, ka “Red Bull” uzlabojumi acīmredzami strādā. Viņš gan uzsvēra, ka pašam jāturpina koncentrēties uz savu sniegumu, nevis punktu starpību.

Savukārt Luiss Hamiltons pēc otrās sesijas bija piesardzīgi apmierināts ar “Ferrari” progresu, neskatoties uz sarežģītajiem apstākļiem. Britu pilots bija piektais ātrākais un teica, ka auto joprojām ir ļoti nestabils retinātā gaisa dēļ, bet ātrums esot pārsteidzoši labs. “Nebija katastrofa, bet mašīna bija grūti vadāma. Mums jābūt gudriem un nedrīkst pieņemt muļķīgus lēmumus ar iestatījumiem,” uzsvēra Hamiltons, norādot, ka galvenais ir saprast, kā likt riepām strādāt ilgākos braucienos. Viņa komandas biedrs Šarls Leklērs pirmajā treniņā bija ātrākais, bet otrajā ieņēma otro vietu.

Bagnaija triumfē sprintā, Alekss Markess – vicečempions

0

Pēc divām ļoti neveiksmīgām “MotoGP” sacīkšu nedēļas nogalēm, Malaizijas posma sprintā ļoti pārliecinošu uzvaru izcīnījis “Ducati” rūpnīcas braucējs Frančesko Bagnaija. Tikmēr Alekss Markess, finišējot otrajā pozīcijā, nodrošinājis otro vietu čempionāta kopvērtējumā.

Kvalifikācijā Sepangas trasē Bagnaija izcīnīja pārsteidzošu pole position. Viņa tuvākais sekotājs bija “Gresini” braucējs Markess, bet trešo vietu ieņēma “VR46” pārstāvis Franko Morbidelli, nodrošinot “Ducati” pirmo starta rindu uz sprintu un “Grand Prix” sacīksti. Fabio Kvartararo bija ātrākais pirmajos sektoros, taču kļūda noslēgumā atstāja viņu ceturtajā vietā. Pedro Akosta pēc kritiena saglabāja piekto pozīciju kā labākais KTM pārstāvis, bet sezonas debitants Fermins Aldeguers, neskatoties uz diviem kritieniem, noslēdza labāko sešinieku. “Aprilia” nometnei kvalifikācija šoreiz padevās katastrofāla – labākais no tās pārstāvjiem Marko Bedzeki palika četrpadsmitais.

Sprintā Bagnaija veica ideālu startu un pirmajā līkumā noturēja vadību priekšā Markesam un Akostam, kurš no piektās vietas pakāpās uz trešo. Jau pēc pirmā apļa vadošais trijnieks bija attālinājies no sekotājiem, taču apļa beigās Markess kļūdījās, ļaujot Akostam uz mirkli tikt garām. “KTM” braucējs gan nespēja noturēt pozīciju – konkurents atbildēja jau otrā apļa sākumā.

Tikmēr aiz līderiem notika cīņa par ceturto vietu, kur priekšgalā bija “Honda” braucējs Žoans Mirs. Viņš pietuvojās līderu trijniekam, tomēr piektajā aplī izslīdēja devītajā līkumā, pārtraucot savu iespaidīgo sniegumu.

Brīdī, kad Mirs izstājās, Bagnaija jau bija izveidojis vairāk nekā pusotras sekundes pārsvaru. Arī duelis starp Markesu un Akostu bija apsīcis. Tikmēr “Gresini Ducati” braucēja Aldeguera temps šajā brīdī pieauga. Viņš vispirms apdzina Morbidelli, bet drīz pēc tam arī Akostu, pārņemot trešo vietu. Tomēr Aldegeram pietrūka laika, lai panāktu savu komandas biedru Markesu, kurš noturējās otrais, matemātiski nodrošinot sev vicečempiona statusu šajā sezonā.

Akosta finišēja ceturtais, Morbidelli piektais, bet aiz viņiem sekoja “Yamaha” braucējs Kvartararo un Bedzeki, kurš pēc starta no 14. pozīcijas pakāpās līdz septītajai vietai finišā. Bagnaija ar šo uzvaru pacēlies uz trešo vietu kopvērtējumā, apsteidzot Bedzeki.

Lielā sacīkste Sepangā notiks svētdien, plkst. 9:00 no rīta pēc Latvijas laika.

Sprinta rezultāti:

Kopvērtējums:
 

Štolcermanis noslēdzis FRECA pirmo kvalifikāciju Moncā

Aizvadot debijas posmu “Formula Regional” Eiropas čempionātā (FRECA), šorīt notikušajos pirmajos kvalifikācijas braucienos Tomass Štolcermanis A grupā ierindojās desmitajā pozīcijā.

Jau vēstīts, ka šajā nedēļas nogalē Štolcermanis visai negaidīti ticis pie iespējas debitēt FRECA čempionātā. Tas ir nākamais solis aiz “Formula 4” kategorijas, kurā sportists brauca līdz šim. Uz sacensībām leģendārajā Moncas trasē viņš pievienojies “Race Performance Motorsport” (RPM) vienībai, kas komandu kopvērtējumā ieņem astoto vietu.

Ceturtdien slapjā trasē notika testi, kuros Štolcermanis uzrādīja septīto labāko rezultātu (1:57.837). Savukārt piektdien jau uz sausa asfalta tika aizvadītas divas treniņu sesijas. Pirmajā Tomass ar laiku 1:49.128 bija desmitais ātrākais, visaugstāk no debitantiem, savukārt otrajā sesijā, kad gaiss un trase bija krietni uzsilusi, uzrādīja rezultātu 1:44.961. Tas ļāva ieņemt 17. vietu un otro starp debitantiem.

Šodien paredzēts pirmais brauciens un jau no rīta notika kvalifikācija, kurā braucēji bija sadalīti divās grupās. Katrai tika atvēlētas 15 minūtes, bet Štolcermanis startēja A grupā. Gaisa temperatūra bija vien +5 grādi, asfalta temperatūra – tikai par aptuveni grādu augstāka, segums bija sauss un spīdēja saule.

Štolcermanis sākotnējā mēģinājumā bija vairāk kā piecas sekundes lēnāks par līderi, pēc tam pietuvojās jau virs divām sekundēm. Viens no lidojošajiem apļiem iesākās ārkārtīgi cerīgi, provizoriski notika cīņa par pirmajām pozīcijām, taču vienā no līkumiem pilots izbrauca zālienā, kas šo apli sabojāja. Šajā vietā aukstajā trasē kļūdījās ļoti daudzi.

Sesijas izskaņā ar labāko laiku 1:46.724 latviešu pilots ierindojās desmitajā vietā starp 13 braucējiem un otrajā – starp debitantiem. Uzvaru ar apli 1:44.576 guva sezonas līderis Fredijs Sleiters no “Prema Racing”, kuram mūsu sportists piekāpās par 2.148 sekundēm. RPM pilots Džovanni Maskio, kurš aizvada pilnu sezonu, bija lēnāks par komandas biedru Štolcermani, paliekot 12. pozīcijā.

Tikmēr B grupas kvalifikācijā pirmais bija Evans Žiltērs (“R-ACE GO”), sasniedzot laiku 1:44.172.

Pirmā brauciena sākums šodien plkst. 13:50 pēc Latvijas laika. Savukārt vēl viena kvalifikācija un otrais brauciens notiks svētdien. Tiešraides čempionāta “Youtube” kanālā.

A grupa:

B grupa:

Verstapens ar uzlabotu mašīnu ātrākais otrajā treniņā

0

Pēc izlaista pirmā treniņa, Makss Verstapens ar uzlabotu “Red Bull” formulu bija ātrākais naktī uz sestdienu notikušajos Meksikas F1 posma otrajos treniņbraucienos.

Pēc visai neparastas pirmās sesijas, kurā deviņi pamatsastāva piloti, tostarp arī Verstapens, nepiedalījās, otrajā treniņā visi ātri devās trasē, lai iegūtu svarīgus datus kvalifikācijai un sacīkstēm.

Verstapens aktīvi izmantoja otro sesiju, testējot jaunāko RB21 grīdas versiju, kas bija noklāta ar īpašu krāsu (fluorescējošs pulveris, ko sajauc ar vieglu eļļu) aerodinamisko datu ieguvei. Tas ir ļoti neparasti šajā sezonas daļā, kad vairums komandu savu spēkratu attīstīšanu pārtraukušas.

Pirmā treniņa līderis Šarls Leklērs kādu laiku atkal bija ātrākais, taču Verstapens “Ferrari” pilotu pārspēja par 0.153 sekundēm ar apļa laiku 1:17.392. Pēc tam “Red Bull” pilots devās 12 apļu garā braucienā, taču sesijas beigās radio sarunā sūdzējās par automašīnas vadāmību: “Tas ir briesmīgi, man nav saķeres, jūtos kā braucot pa ledu.”

Andrea Kimi Antonelli ar “Mercedes” ieņēma trešo vietu aiz Verstapena un Leklēra, neskatoties uz tehnisku problēmu, kas lika viņam priekšlaikus atgriezties boksos. Lando Noriss, izlaidis pirmo treniņu, finišēja ceturtais. Radio sarunās “McLaren” braucējs sūdzējās par dzinēju. Luiss Hamiltons noslēdza pirmo piecinieku, bet tikai 12. ātrākais bija F1 čempionāta līderis Oskars Piastri.

“Williams” pilots Alekss Albons tikmēr nedaudz aizķēra sienu pēdējā līkumā savā ātrākajā aplī, tomēr spēja pabeigt sesiju bez lieliem mašīnas bojājumiem.

Sestdienas programmā Mehiko trasē trešais treniņš, kura sākums plkst. 20:30 pēc Latvijas laika, bet kvalifikācija sāksies pusnaktī. Svētdien “Grand Prix” sacīkstes starts tiks dots plkst. 22:00.

Medijs: Horners atgriezīsies F1 čempionātā ar grandiozu projektu

0

Kristians Horners, iespējams, varētu atgriezties “Formula 1” ar vēl lielāku ietekmi nekā iepriekš – vadot jaunu vai iegādātu komandu. Projekta vērtība pārsniegtu 1.5 miljardus mārciņu, ziņo Londonas laikraksts “The Times”.

Izdevums vēsta, ka no “Red Bull” atlaisto Horneru uzrunājuši turīgi investori, kuri vēlas ar viņu sadarboties un nodrošināt pietiekamu kapitālu, lai iegādātos veselu komandu. Gan ne kādu no četrām pašām dārgākajām vienībām čempionātā.

Tiek ziņots, ka Horners pēc aiziešanas no “Red Bull” nevēlas atgriezties tikai kā komandas vadītājs. Viņš mērķē uz īpašnieka statusu un ir atteicies no pilnas slodzes darba Itālijā, lai gan pēdējās nedēļās bijušas sarunas ar “Ferrari”. “The Times” piebilst, ka 51 gadus vecais Horners drīkstēs atgriezties F1 no 2026. gada aprīļa, kad būs beidzies līguma noregulējums ar “Red Bull”.

Tikmēr “Auto Motor und Sport” žurnālists Mihaels Šmits raksta, ka “Red Bull” sacīkstē Ostinā redzētais incidents, kur mehāniķis no boksu sienas noplēsa “McLaren” uzlīmēto līmlenti, kas domāta kā starta vietas atzīme, atspoguļo vēl “vecos” Hornera laiku paradumus. “Ja ir jāpazeminās līdz šādām metodēm, tas patiešām ir kauns,” viņš sacīja. “Nezinu, ko tas mehāniķis domāja. Lorāns Mekīss nav cilvēks, kurš dotu šādu rīkojumu – viņš ir ļoti sportisks. Viņš nav ilgi “Red Bull”, vismaz ne galvenajā komandā, tāpēc iespējams, tās vienkārši ir palikušas vecās ieražas.”

Savukārt “Mercedes” vadītājs Toto Volfs uzskata, ka Hornera atgriešanās ir tikai laika jautājums. “Ir skaidrs – kad cilvēks ar tādu pieredzi aiziet, visi domā tikai par to, kad viņš atgriezīsies,” sacīja Volfs. “Pasaule kustas ātri. Es ticu, ka viņš atkal būs šeit, bet kad un kur, to nezinu. Iespējams, viņš kļuva pārāk liela personība savā komandā.”

Arons ceturtais ātrākais starp debitantiem Mehiko GP pirmajā treniņā

0

“Ferrari” pilots Šarls Leklērs sasniedza ātrāko rezultātu F1 čempionāta 20. posma Mehiko “Grand Prix” pirmajā treniņā, kur trasē devās kopumā deviņi jaunie braucēji. Arī igaunis Pauls Arons.

Stundu garā sesija aizritēja bez būtiskiem starpgadījumiem, ja neskaita dažas kļūdas. Leklērs ar rezultātu 1:18.380 ieņēma pirmo vietu, 0.1 sekundi aiz sevis atstājot Andrea Kimi Antonelli no “Mercedes” vienības, kamēr trešais ātrākais, atpaliekot zem 0.4 sekundēm, bija “Kick Sauber” pilots Niko Hilkenbergs.

Deviņas no desmit komandām pie stūres laida jaunos talantus. Īpaši izcēlās Arvīds Lindblads, kurš ar “Red Bull” formulu sasniedza sesto labāko laiku un pārspēja komandas biedru Juki Cunodu. Ir reālas iespējas, ka šis pilots, kurš pašlaik startē F2 čempionātā, nākamgad kļūs par F1 pilotu “Racing Bulls” sastāvā.

Pārējie jaunie piloti savā starpā sadalīja 13. līdz 20. pozīciju. Jau ceturto reizi šosezon pie iespējas aizvadīt F1 treniņus tika Pauls Arons. Igaunis ar “Alpine” formulu uzrādīja 15. rezultātu, no Leklēra atpaliekot nepilnu pusotru sekundi, bet starp debitantiem ieņēma ceturto pozīciju.

Šonakt tiks aizvadīts vēl otrais treniņš, tā sākums plkst. 1:00 pēc Latvijas laika.