Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 72

Verstapens debitēs Nirburgringas izturības sacīkstēs

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens debitēs Nirburgringas izturības sacīkstēs

Makss Verstapens pēc nupat izcīnītās uzvaras Itālijas F1 posmā šonedēļ piepildīs sen lolotu sapni, debitējot Nirburgringas izturības sacīkstēs (NLS).

Leģendārajā Nordšlaifes aplī notiks vairāki četru stundu braucieni, un Verstapens plāno startēt gan sestdien, gan svētdien.

Lai saņemtu Nordšlaifes licenci (DMSB Permit), Verstapenam vispirms būs jāapmeklē DMSB akadēmijas teorijas kurss un jānokārto eksāmens. Tas dos B kategorijas atļauju startēt ar mazāk jaudīgām mašīnām, piemēram, GT4 klasē. Pēc tam, finišējot vismaz divos braucienos ar kopumā veiktiem vismaz 14 apļiem, iespējams pāriet uz A kategoriju. Tā dod atļauju startēt jau ar jaudīgākajām GT3 mašīnām.

Paredzams, ka pirmajā sacīkstē viņš startēs ar “Porsche Cayman GT4 CS” no “Lionspeed” komandas, lai nokārtotu nepieciešamās formalitātes. Ja viss izdosies, jau svētdien Verstapens varētu sēsties pie “Ferrari 296 GT3” stūres “Emil Frey Racing” sastāvā, kas ir galvenais mērķis.

DMSB noteikumi gan pieļauj izņēmuma kārtā piešķirt augstākās kategorijas licenci FIA “Platinum” braucējiem, kā Verstapens, ja tiek veikts dubultstarts vienā dienā, tādēļ ceļš uz dalību GT3 klasē viņam varētu atvērties arī ātrāk.

“Nav nekādu bažu, ka viņš riskē ar veselību. Tieši pretēji – tā ir lieliska iespēja saglabāt entuziasmu laikā, kad F1 mašīna nav tik konkurētspējīga,” uzsver “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko. Interesanti, ka rēķinu par šo projektu segs “Red Bull GmbH”, nevis F1 komanda.

Spraigās F2 sacīkstēs Moncā uzvar Fornaroli un Braunings, F3 sezona jau finišējusi

Juris Dargēvičs
-
0
Spraigās F2 sacīkstēs Moncā uzvar Fornaroli un Braunings, F3 sezona jau finišējusi

Moncas nedēļas nogalē F2 čempionātā varēja uzgavilēt vietējie fani – sprintā uzvaru sasniedza jaunais itāļu talants Leonardo Fornaroli. Svētdien galvenajā sacīkstē uzspīdēja brits Luks Braunings. Tikmēr F3 braucēji jau aizvadījuši sezonas noslēguma posmu.

F2 sezonas debitants Fornaroli sprintā startēja no trešās vietas, taču jau drīz “Invicta Racing” pilots pārņēma vadību un finišā spēja noturēt “Red Bull” junioru Arvidu Lindbladu aiz muguras. Trešo pozīciju sākotnēji ieņēma Dino Beganovičs, tomēr pēc piecu sekunžu soda pjedestāls tika atdots Džošuā Dirksenam.

Galvenajā sacīkstē Braunings startēja no pole position, īslaicīgi zaudēja vadību, bet vairākas drošības mašīnas palīdzēja atgūt pirmo vietu, pēc kā “Hitech TGR” pārstāvis noturēja to līdz finišam. Šī viņam ir pirmā karjeras uzvara F2 čempionātā. Aizmugurē finišēja Dirksens un Pepe Martī, bet Fornaroli šoreiz bija piektais.

Abos braucienos netrūka arī avāriju. Sprintā jau sākotnēji no sacensības izstājās Kušs Maini, kuru pēc kontakta izstūma Alekss Danne, un trasē devās drošības auto. Galvenajā braucienā incidentu bija vēl vairāk – vispirms Lindblads ar agresīvu manevru izsita Danni, bet vēlāk pēc restarta sadūrās ar Romanu Stanēku, izraisot nelielu ķēdes reakciju ar vairākiem nefinišējušiem braucējiem. “McLaren” juniors Danne, kurš vēl pirms neilga laika bija čempionāta vadībā, šajā posmā palika bez punktiem.

Fornaroli trīs posmus pirms čempionāta beigām kopvērtējumā ir jau 21 punktu priekšā tuvākajam sekotājam. Viņam ir labas izredzes pērn gūtajam F3 titulam pievienot uzvaru arī F2 čempionātā. Brauninga uzvara ļāvusi viņam pakāpties uz otro vietu kopvērtējumā, bet trešais tagad ir Ričards Veršūrs, kurš Moncā finišēja ceturtais un astotais. Ceturtais ir Džeks Kraufords, bet tikai piektajā vietā tagad Danns. Punktus šoreiz neizcīnīja neviens no abiem.

Moncā notika arī F3 čempionāta noslēdzošais posms, kur līdzjutēji piedzīvoja divas spraigas sacīkstes. Sprintā pēc dramatiskas izskaņas un Timma Tramnica diskvalifikācijas uzvaru guva “Rodin Motorsport” pilots Romans Bilinskis, kurš aiz sevis atstāja Martiniusu Stenshornu un Laurensu van Hēpenu. Galvenajā braucienā triumfēja Tasanapols Intraphuvasaks. Uz pjedestāla kāpa arī bulgārs Nikolajs Colovs, savukārt Bredijs Benavides no pole position spēja finišēt tikai ceturtais. Pēc šīs dubultuzvaras “Campos Racing” nodrošināja čempiontitulu komandu ieskaitē.

Brazīlietis Rafaels Kamara no “Trident” vienības titulu pilotu ieskaitē bija izcīnījis jau priekšpēdējā posmā Ungārijā un šoreiz līdz pjedestālam neaizsniedzās. Nākamās pozīcijas čempionātā izkarojuši “Campos Racing” piloti – otrajā vietā kopvērtējumā Colovs, bet trešo vietu izcīnījis Mari Boja.

Lietus sacīkstē Ostinā pirmo WEC sezonas uzvaru izcīna ‘Porsche’

Juris Dargēvičs
-
0
Lietus sacīkstē Ostinā pirmo WEC sezonas uzvaru izcīna ‘Porsche’

ASV notikušajā izturības sacīkšu pasaules čempionāta (WEC) posmā Kevins Estre, Lorāns Vanthūrs un Mets Kempbels izcīnīja sezonas pirmo uzvaru “Porsche Penske Motorsport” komandai ļoti sarežģītos apstākļos.

Sešas stundas garās “Lone Star Le Mans” sacīkstes bija sestais no sezonas astoņiem WEC posmiem, un cīņas tika aizvadītas Ostinas trasē “Circuit of the Americas”. Izšķirošais pavērsiens nāca pēdējo divu stundu laikā, kad Estre pēc drošības mašīnas sekojošajā restartā apdzina vadībā esošo “Ferrari” ar Alesandro Pjēru Guidi. Slapjajā trasē viņš turpinājumā bija nepārspējams.

Pjēra Guidi izredzes sabruka pēc sadursmes ar Estre manevra brīdī – itālis pārsita riepu un zaudēja pozīcijas, finišā kopā ar komandas biedriem Antonio Džovinaci un Džeimsu Kalando ieņemot piekto vietu. Šī trijotne tomēr saglabā pirmo pozīciju WEC kopvērtējumā. Otrajā vietā esošie Roberts Kubica, Fils Hansons un Jifei Je šoreiz palika vien septītie, lai gan startēja no pole position. Tagad pirmo un otro vietu šķir 15 punkti. Šī posma uzvarētāji ir trešie kopvērtējumā.

No “Ferrari” nometnes visaugstāk finišēja Migels Molina, Antonio Fuoko un Niklass Nīlsens, kuriem otrā vieta finišā. Molina vēl pēdējos apļos īslaicīgi zaudēja vietu “Peugeot” braucējam Stofelam Vandūrnam, tomēr atguva to un finišēja 8.6 sekundes aiz uzvarētāja. Kopā ar bijušo F1 pilotu Vandūrnu trešo vietu sasniedza komandas biedri Loiks Duvāls un Malthe Jakobsens, un “Peugeot” šis ir pirmais pjedestāls šosezon. Komandas biedri Mikels Jensens, Pols di Resta un Žans-Eriks Verņs ierindojās ceturtajā vietā.

LMGT3 klasē uzvara tika “United Autosports” trijotnei Marino Sato, Darenam Liungam un Šonam Gelīlam ar “McLaren”, kuri sekmīgi izmantoja “AF Corse Ferrari” piecu sekunžu sodu.

Rezultāti:

WEC “Hypercar” klases kopvērtējums:

‘Ferrari’ piloti atzīst: “Cīnīties par pjedestālu Moncā nebija iespējams”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ piloti atzīst: “Cīnīties par pjedestālu Moncā nebija iespējams”

“Ferrari” māju sacīkstē Moncā cerēja uz pjedestālu, taču pietrūka ātruma, lai to varētu īstenot. Šarls Leklērs finišēja ceturtais pēc spraigas cīņas ar Oskaru Piastri, bet Luiss Hamiltons, startējis tikai no desmitās pozīcijas piecu starta vietu sodu dēļ, sasniedza sesto vietu finišā. Abi piloti atzina, ka “McLaren” un “Red Bull” mašīnas bija pārāk ātras.

Leklērs pēc finiša norādīja, ka “Ferrari” iespējas šogad ir ierobežotas: “Es domāju, ka Baku, Singapūra un Lasvegasa ir trases, kur varēsim būt tuvāk uzvarai. Bet arī tur mēs būsim trešie favorīti. Ja “Red Bull” kāda iemesla dēļ zaudēs tempu, tad varam kļūt par otro spēku, bet spēcīgākie mēs noteikti nebūsim.”

Sportists atzina, ka sacīkstē “Ferrari” mašīnai pietrūcis stabilitātes: “Cīņa ar Piastri bija patīkama. Bet viņš mani apdzina, kad pieļāvu kļūdu, un es viņu – kad viņš kļūdījās. Viņiem vienkārši bija vairāk ātruma.”

Hamiltons savukārt uzsvēra, ka sestā vieta nav slikts rezultāts, taču varēja būt arī labāk: “Kopumā mūsu sniegums bija diezgan labs. Skaidrs, ka mums nav tāda ātruma, kā līderiem, tāpēc par pirmo trijnieku pašlaik domāt nevaram. Bet turpinām censties un meklēt uzlabojumus. Esmu gandarīts par progresu, kaut arī vēl nejūtos 100% ērti ar šo mašīnu. Ja būtu izdevies apdzīt [Džordžu] Raselu uz boksu apmeklējumu rēķina, mēs varējām finišēt piektie.”

Septiņkārtējais F1 čempions atzina, ka viņam palīdzēja arī fanu radītā atmosfēra: “Enerģija, ko saņēmu no tifosi Milānā un nedēļas nogalē Moncā, bija kaut kas īpašs. Tas deva papildu spēku visās sesijās.”

Tomēr stratēģiskie lēmumi sacīkstes laikā nebija ideāli – Hamiltons boksos tika iesaukts vēlāk un tā arī neizdevās iegūt priekšrocības pār Raselu. Komandas boss Frederiks Vasūrs pēc sacīkstes atzina, ka risks neattaisnojās: “Mēs gribējām dot Luisam iespēju finišēt ar labākām riepām, lai varētu mēģināt apdzīt Raselu trasē. Taču riepu nodilums visiem bija mazāks nekā gaidīts, un tāpēc stratēģija nestrādāja. Varbūt nākamreiz izvēlētos pitstopu veikt agrāk, bet tā bija labākā iespēja izmēģināt ko atšķirīgu.”

Pēc šī posma “Ferrari” nosargā otro vietu Konstruktoru kausā, par 20 punktiem pārspējot “Mercedes” komandu.

Verstapens slavē komandu pēc uzvaras F1 vēsturē ātrākajā sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens slavē komandu pēc uzvaras F1 vēsturē ātrākajā sacīkstē

Pēc izcīnītās uzvaras Itālijas GP posmā Makss Verstapens slavēja “Red Bull” komandas darbu. Lando Noriss un Oskars Piastri tikmēr atzina, ka “McLaren” trūka ātruma, lai sacenstos ar Verstapenu par uzvaru.

“Red Bull” svinēja pirmo uzvaru pēc Kristiana Hornera ēras beigām, bet sacīkste Moncā kļuva par ātrāko F1 vēsturē (1:13:23), un Verstapens pēc īsa dueļa ar Norisu jau ceturtajā aplī izvirzījās vadībā, finišā sasniedzot 19.2 sekunžu pārsvaru.

“Šī mums bija lieliska diena. Protams, pirmais aplis bija nedaudz neveiksmīgs, bet pēc tam mēs lidojām – mašīna bija ļoti laba,” sacīja Verstapens. “Es varēju labi kontrolēt tempu, boksos devos pareizajā brīdī, un ar cietajām riepām spēju braukt ātrāk, tās bija izturīgākas. Vienkārši fantastisks izpildījums no komandas. Visa nedēļas nogale bija lieliska, un ir ļoti patīkami uzvarēt šeit.”

“McLaren” komandā sacīksti aizēnoja neveiksmīgs Norisa pitstops un komandas rīkojumu drāma. Pilots lielāko daļu distances turējās otrajā vietā, taču pēc aizķeršanās ar riepu maiņu viņu apsteidza Piastri, kuram gan nācās atdot pozīciju. “Jā, ik pa laikam mēs pieļaujam kļūdas kā komanda. Šodien bija viena no tām,” atzina Noriss. “Es darīju visu, ko varēju. Cīnījos ar Maksu, bet viņš bija labāks un uzvarēja – tas viņiem bija pelnīti.”

Sacīkstes sākumā Noriss vēl cīnījās par pirmo vietu, pat izbraucot zālienā, taču finišā nācās atzīt “Red Bull” pārākumu. “Šodien vienkārši nebija ātruma – ne man, ne “McLaren”,” viņš teica. “Tātad sarežģīts brauciens, viens no pirmajiem, kad esam nedaudz lēnāki.”

Itālijas GP oficiālais video apskats >>

Tikmēr čempionāta līderis Piastri atzina, ka sacīkste sākumā bija grūta, jo nācās smagi strādāt, lai apsteigtu Šarlu Leklēru. “Jā, sākums bija grūts,” teica Piastri. “Pirmajos apļos mums bija labs temps salīdzinājumā ar Leklēru. Pēc tam izdevās apdzīt, un no turienes sacīkste bija diezgan vienmuļa. Mašīna nebija tieši tāda, kādu gribēju. Kad riepas nolietojās, patiesībā kļuva nedaudz labāk, kas nekad nav laba zīme. Esmu apmierināts ar punktiem, pieņemšu tos.”

Piastri saglabā 31 punkta pārsvaru kopvērtējumā pār Norisu. Viņš finišēja trešais, taču komandas rīkojumi atstāja rūgtu pēcgaršu: “Jā, mazs starpgadījums beigās, bet viss kārtībā.”

Verstapens pacīnās ar Norisu un pārliecinoši uzvar Moncā

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens pacīnās ar Norisu un pārliecinoši uzvar Moncā

Startējis no pirmās pozīcijas, Makss Verstapens sākotnēji bija nonācis aiz Lando Norisa, tomēr pirmo vietu atkaroja un kļuva par Itālijas “Grand Prix” uzvarētāju Moncas trasē. “Red Bull” pilotam šī ir tikai trešā uzvara šosezon – arī iepriekšējo viņš guva Itālijā, kad vēl maijā finišēja visiem priekšā Imolas trasē.

Ātrajā Moncā Noriss startā bija ātrāks, bet, cīņā ar Verstapenu, bija spiests ar mašīnas labo pusi nedaudz izbraukt zālienā. Neskatoties uz to, pirmajā līkumā viņš bija gatavs uzbrukt, taču Verstapens noīsināja līkumu un saglabāja pirmo vietu. Situāciju prata izmantot Šarls Leklērs, kurš tika garām Oskaram Piastri, tomēr F1 čempionāta līderis trešo vietu pirmajā aplī atkaroja, tad atkal pazaudējot.

“Red Bull” komanda pavēlēja Verstapenam atdot pozīciju Norisam, lai izvairītos no soda par konkurenta izstumšanu no trases, ko četrkārtējais čempions arī izdarīja otrā apļa sākumā.

Lai gan kādu brīdi Noriss turējās šķietami pārliecinoši priekšā, Verstapens starta/finiša taisnē spēja parādīt labāku ātrumu un ceturtā apļa pirmajā līkumā atguva pirmo pozīciju. Pa to laiku Leklērs turpināja turēt aiz muguras Piastri, bet tikmēr abi līderi bija attālinājušies jau par vairākām sekundēm. Tikai sestajā aplī “McLaren” pilots atkal atguva trešo vietu.

Pirmajos apļos no sestās pozīcijas Džordžam Raselam mēģināja uzbrukt F1 debitants Gabriels Bortoleto, bet vēlāk “Mercedes” pilots nokļuva cieši aiz Leklēra un sāka cīņu par ceturto vietu. Ilgi gan turēties cieši aizmugurē viņam neizdevās. Luiss Hamiltons, kurš startēja ar piecu starta vietu sodu, tikai septītajā aplī spēja apdzīt ļoti ātro “Sauber” pilotu Bortoleto, nonākot sestajā vietā.

Braucot pretī pirmajai riepu maiņai, Noriss arvien tālāk atpalika no Verstapena, kamēr Piastri nespēja tuvoties otrajai pozīcijai un arī noskatījās, kā konkurenti attālinās arvien vairāk.

Iekrājis piecu sekunžu pārsvaru pār tuvāko sekotāju, Verstapens kā pirmais no vadošā trijnieka braucējiem devās savā vienīgajā pitstopā 38. aplī no 53 un nomainīja vidējā sastāva riepas pret cietajām. “McLaren” braucēji uz kādu laiku nonāca vadībā, taču tobrīd jau bez reālām izredzēm pacīnīties par uzvaru.

41. aplī Olivers Bērmans mēģināja apdzīt Karlosu Saincu, bet aizķēra sāncenša auto un abi saslīdēja. Pēc incidenta abi turpināja braukšanu, bet “Haas” braucējs izpelnījās sodu.

Piastri tika iesaukts boksos 45. aplī, bet Noriss – apli vēlāk, abiem saņemot mīkstā sastāva riepas. Tomēr Norisa mehāniķi aizķērās ar vienu no priekšējiem riteņiem, kā rezultātā Piastri tika viņam priekšā, nonākot otrajā vietā. Ņemot vērā to visu, komanda lika Piastri pozīciju atdot, kā arī deva atļauju pēc tam brīvi sacensties ar komandas biedru. Līdz finišam bija vēl četri apļi.

Noriss izšķirošajos apļos spēja būt ātrāks, mazliet palielināja pārsvaru un noturēja otro vietu, kamēr Verstapens finišēja pārliecinoši priekšā abām oranžajām formulām, svinot trešo panākumu šosezon un 66. visā karjerā. Jāpiebilst arī, ka šī ir pirmā uzvara “Red Bull” vadītājam Lorānam Mekīsam, kurš pirms kāda laika stājās Kristiana Hornera vietā.

Leklērs finišēja ceturtajā vietā, bet otrs “Ferrari” pilots Hamiltons tā arī palika sestais, lielās cīņās vairs neiesaistoties. Rasels nespēja izrādīt pienācīgu konkurenti Leklēram, pēc kā sāka atpalikt un guva piekto vietu.

Līdz septītajai vietai aizcīnījās “Williams” pilots Alekss Albons, astotais finišu šķērsoja Andrea Kimi Antonelli, tomēr pēc piecu sekunžu soda saņemšanas atkrita uz devīto pozīciju. “Mercedes” jaunais talants bija piespiedis Albonu savstarpējā cīņā izbraukt no trases. Astotais līdz ar to “Sauber” braucējs Bortoleto, bet, startējot no boksiem, pie pēdējā punkta tika Īzaks Hadžārs no “Racing Bulls” komandas.

Lando Norisam izdevies samazināt F1 līdera Oskara Piastri pārsvaru līdz 31 punktam. Savukārt līdz nākamajam F1 čempionāta posmam, kur turpināsies abu pilotu cīņa par titulu, jāpagaida divas nedēļas – nākamās sacensības Baku trasē 21. septembrī.

Itālijas GP sacīkste:

F1 kopvērtējums:

Alekss Markess ar uzvaru Katalonijas GP aptur brāļa dominēšanu

Juris Dargēvičs
-
0
Alekss Markess ar uzvaru Katalonijas GP aptur brāļa dominēšanu

Alekss Markess “MotoGP” posmā Barselonā izcīnīja pirmo vietu un pārtrauca sava brāļa Marka Markesa uzvaru gājienu, kas ilga jau septiņus čempionāta posmus pēc kārtas. Uz pjedestāla pirmo reizi šosezon kāpa Enea Bastianīni.

Abi “Ducati” nometnes braucēji aizvadīja dominējošu sacīksti un pamazām attālinoties no sekotājiem. Ja sestdien sprintā “Gresini” komandas braucējs A.Markess krita no līderpozīcijas, tad šoreiz to noturēja un uzvarēja māju trasē Barselonā.

Startā vadību pārņēma rūpnīcas braucējs M.Markess, taču brauca piesardzīgā tempā, taupot riepas un pulcējot grupu konkurentu sev aiz muguras. Vēlāk A.Markess veica apdzīšanu, nonākot vadībā. “KTM” pārstāvji Pedro Akosta un Enea Bastianīni viņiem kādu laiku sekoja. Taču Akostas risks startēt ar mīksto aizmugurējo riepu atmaksājās tikai brauciena pirmajā pusē – turpinājumā viņš atpalika, un cīņa par uzvaru pārvērtās par divu brāļu savstarpēju dueli.

Sacensību otrajā daļā Bastianīni apsteidza Akostu un finišēja trešais, taču Markesu duetam nespēja pietuvoties. Pēdējos apļos M.Markess turējās brālim netālu aizmugurē, tomēr uzbrukuma iespējas neatnāca.

Dienu papildināja vairākas izstāšanās. Jau pirmajā līkumā Marco Bedzeki tika bloķēts no Franko Morbidelli un krita, viņam līdzi trasē izstūrēja Fabio di Džanantonio. Morbidelli vēlāk izcieta “garā apļa” sodu par sadursmi sprintā. No sacīkstēm izstājās arī Breds Binders, Johans Zarko un vēl vairāki braucēji, kurus pievīla trases zemais saķeres līmenis.

M.Markess pēc finiša atzina, ka beidzot atradies kāds, kurš spēj viņu pārspēt arī sacensību distances garumā. “Protams, es vēlētos turpināt sēriju, bet šodien Alekss bija pelnīti priekšā,” sacīja titulētais braucējs.

“MotoGP” sezona turpinās nākamnedēļ Misano trasē. Marks Markess, ņemot vērā, ka neizdevās uzvarēt, nākamajā posmā vēl nevar nodrošināt 2025. gada titulu.

Katalonijas GP rezultāti:

“MotoGP” kopvērtējums:

Verstapens: “Vēsturiski mums svētdienās Moncā klājies grūtāk”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Vēsturiski mums svētdienās Moncā klājies grūtāk”

Makss Verstapens sestdien Itālijas GP kvalifikācijā uzstādīja visu laiku ātrāko apli Moncas trasē, izcīnot savu 45. pole position “Red Bull” rindās un pārspējot Sebastiana Fetela rekordu. Tas arī ir visu laiku ātrākais aplis F1 vēsturē, ar vidējo ātrumu 264.682 km/h.

Ar 1:18.792 apli Verstapens pārspēja Lando Norisu un Oskaru Piastri, tomēr atzina, ka sacīkstēs viņa komandai var pietrūkt ātruma. “Protams, būt pirmajā starta vietā šeit ir fantastiski. Mašīna bija daudz labāka nekā iepriekšējās nedēļas nogalēs, bet vēsturiski mums svētdienās Moncā ir bijis grūtāk. Darīsim visu, ko spēsim, un tad redzēsim, kas notiks,” sacīja četrkārtējais čempions.

Noriss bija tikai 0.077 sekundes lēnāks par Verstapenu un startēs no pirmās rindas, kas sola aizraujošu dueli. Britu pilots gan atzina, ka šoreiz “Red Bull” pilots bija spēcīgāks: “Makss bija ātrāks visu nedēļas nogali, tas nav pārsteigums. Es nebraucu perfekti, pieļāvu dažas kļūdas, bet otrā vieta ir labs rezultāts. Protams, gribētu būt priekšā visiem, bet šī ir laba pozīcija rītdienai.”

Vienlaikus “McLaren” pilots norādīja, ka sacīkstēs komandai parasti ir lielāks spēks nekā kvalifikācijā, taču panākt Verstapenu nebūs vienkārši. “Mūsu stiprākā puse parasti atklājas svētdienās, bet apdzīt Maksu būs liels izaicinājums. Viņiem ir ļoti spēcīgs temps arī garajos braucienos. Aiz muguras būs arī “Ferrari”, kas noteikti centīsies ātri izlauzties uz priekšu. Tā būs gara sacīkste, un viss vēl var notikt,” uzsvēra Noriss.

Piastri ierindojās trešajā vietā un atzina, ka šī nedēļas nogale “McLaren” komandai nav tik komfortabla kā parasti. “Lielu problēmu nebija – pirmo līkumu izbraucu mazliet viduvēji, bet kopumā viss sanāca tīri labi. Bija ļoti cieša konkurence, un Makss ar “Red Bull” šeit izskatās ļoti spēcīgi. Rezultāts nav pārsteigums, bet, protams, gribētos būt nedaudz augstāk,” sacīja austrālietis.

Viņš uzsvēra, ka domas par titula cīņu kvalifikācijas laikā atstāj malā, taču cer šosezon pievienot vēl kādu uzvaru. “Aplī dod visu, un tikai pēc tam sāc domāt par čempionāta punktiem. Man vēl ir liels ceļš ejams, un svētdien centīšos atgūt dažas pozīcijas. Gribētos vēl kādu uzvaru, ja iespējams,” sacīja Piastri, kurš čempionātā apsteidz Norisu par 34 punktiem.

Šarls Leklērs ar “Ferrari” ierindojās ceturtajā vietā, bet komandas biedrs Luiss Hamiltons bija piektais un pēc soda par iepriekšējā posma pārkāpumu startēs tikai no desmitās pozīcijas. Pēc kvalifikācijas Leklērs atzina, ka no mašīnas tika izspiests maksimums: “Pirmais aplis bija ļoti labs, otrajā paliku viens pats bez aizvēja, un Moncā tas atstāj lielu iespaidu. Kopumā paveicām labu darbu, bet “‘McLaren” un “Red Bull” šobrīd ir priekšā.”

Par iespējamu Hamiltona palīdzību ar aizvēja radīšanu sportists teica: “Komanda to neapsprieda. Protams, par to vēl runāsim, bet nav viegli visu izdarīt ideāli, un Luiss pats cīnās par pēc iespējas augstāku starta vietu.”

Itālijas GP starta kārtība:

Spraigā kvalifikācijas izskaņā Verstapens Moncā pārspēj Norisu

Juris Dargēvičs
-
0
Spraigā kvalifikācijas izskaņā Verstapens Moncā pārspēj Norisu

Jau iepriekšējā posmā savās mājās Zandvortā pēc ilgāka pārtraukuma atkal kāpis uz pjedestāla, pašreizējais F1 čempions Makss Verstapens šodien izcīnīja uzvaru Itālijas “Grand Prix” kvalifikācijā Moncas trasē. Labs izšķirošais aplis padevās arī Lando Norisam, kurš guvis otro starta vietu rītdienas sacensībām.

Q1: Hadžārs pirmo reizi nepārvar pirmo kārtu

Iepriekšējā posmā guvis pirmo pjedestālu karjerā, F1 sezonas debitants Īzaks Hadžārs šoreiz kvalifikāciju pabeidza starp pieciem lēnākajiem, paliekot 16. pozīcijā. “Racing Bulls” pilots līdz šim bija vienīgais visā čempionātā, kurš ne reizi nebija izkritis no pirmās kārtas, taču tagad tas ir noticis.

Arī viņa komandas biedram neveicās – nedaudz izbraucis grants joslā, Liams Lovsons palika pēdējais. Tāpat no Q1 neizkļuva Lenss Strols un abi “Alpine” piloti Franko Kolapinto un Pjērs Gazlī, kurš šajā nedēļas nogalē ticis pie jauna līguma ar komandu līdz 2028. gadam.

Labāko laiku ar vidējā sastāva riepām uzrādīja Džordžs Rasels – visi pārējie savos labākajos mēģinājumos brauca ar mīksto sastāvu. Verstapens bija 0.041 sekundi lēnāks, bet Noriss ieņēma trešo vietu.

Q2: Noriss pēdējā brīdī tiek tālāk

Līdz pirmajam desmitniekam aizsniegties neizdevās Oliveram Bērmanam, Niko Hilkenbergam, abiem “Williams” pilotiem Karlosam Saincam un Aleksam Albonam, kā arī Estebanam Okonam.

Labāko laiku sasniedza Verstapens, vairāk nekā 0.1 sekundi aiz sevis atstājot Andrea Kimi Antonelli un Oskaru Piastri. “McLaren” komanda dabūja panervozēt, jo Noriss vēl sesijas izskaņā atradās 11. vietā, taču paspēja aizbraukt vēl vienā lidojošajā aplī un izkārtoja sev vietu trešajā kārtā.

Q3: Verstapens pārsteidz un izcīna uzvaru

Pirmajā mēģinājumā ar apli 1:18.923 uz pirmo vietu pacēlās Verstapens, bet 0.084 sekundes viņam zaudēja pērnā gada Moncas posma uzvarētājs Šarls Leklērs, tālāk sekoja Piastri, Luiss Hamiltons un Rasels. Jāpiebilst, ka pirmie pieci iekļāvās 0.234 sekundēs. Noriss pēc pirmā brauciena bija tikai septītais, atpaliekot pussekundi, un viņu izdevās pārspēt arī sezonas debitantam Gabrielam Bortoleto.

“Ferrari” piloti otrajā piegājienā savus laikus uzlabot nespēja, bet “McLaren” braucēji to paveica. Vispirms Piastri pacēlās uz otro pozīciju, bet pēc tam Noriss pārspēja arī Verstapena laiku, provizoriski nonākot pirmajā vietā. Tomēr Verstapens veica vēl vienu ļoti ātri apli, sasniedza rezultātu 1:18.792, pārspējot Norisu par 0.077 sekundēm un izcīnot pirmo starta vietu. Šī “Red Bull” braucējam ir pirmā uzvara kvalifikācijā kopš Lielbritānijas posma jūlija sākumā.

Piastri kvalifikāciju noslēdza trešais, bet mājinieku favorīti Leklērs un Hamiltons palika aiz viņa, noslēdzot pirmo piecinieku. Sekoja “Mercedes” piloti Rasels un Antonelli, kā arī Bortoleto, Fernando Alonso un Juki Cunoda.

Pirms sezonas 16. posma F1 čempionāta līderim Piastri ir 34 punktu pārsvars pār Norisu. Pagājušajā posmā Piastri izdevās uzvarēt, bet Noriss izstājās no otrās pozīcijas tehnisku problēmu dēļ. Tagad viņa uzdevums sākt šo deficītu samazināt.

Sacensības leģendārajā Moncas trasē startēs svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Itālijas GP kvalifikācija:

Marks Markess pēc brāļa kritiena uzvar arī Barselonas sprintā

Juris Dargēvičs
-
0
Marks Markess pēc brāļa kritiena uzvar arī Barselonas sprintā

Marks Markess turpina savu neticamo uzvaru gājienu, šoreiz triumfējot “MotoGP” čempionāta Barselonas posma sprintā, pēc tam, kad no līderpozīcijas krita viņa brālis Alekss Markess. Sezonas līderim šī ir jau astotā uzvara sprinta sacensībās pēc kārtas.

Tieši A.Markess guva uzvaru kvalifikācijā, saglabāja pirmo vietu arī startā uz līdz kritienam “Gresini Ducati” braucējs izskatījās pārliecinošs. Tomēr četrus apļus pirms beigām, atrodoties samērā pārliecinoši priekšā, viņa motocikls izslīdēja desmitajā līkumā. M.Markess startēja trešais, bet izrāvās otrajā vietā un tad ilgi sekoja līderim nelielu gabalu aizmugurē.

Cīņa par atlikušajām pjedestāla vietām bija sīva. “Yamaha” braucējs Fabio Kvartararo izcīnīja otro vietu, bet “VR46 Ducati” pārstāvis Fabio Di Džanantonio finišēja trešais.

Sacīkstes sākumā A.Markess lieliski startēja no pole, kamēr M.Markess bija spiests cīnīties ar Kvartararo un “KTM” jauno zvaigzni Pedru Akostu, pirms nostiprinājās otrajā vietā. Viņš samazināja brāļa pārsvaru līdz pussekundei, taču šķita, ka līderis ir gatavs atbildēt ar pārsvara palielināšanu, līdz piedzīvoja kritienu. Arī M.Markess piedzīvoja bīstamu momentu, taču prata noturēt savu motociklu uz riteņiem.

“Aprilia” diena izvērtās pavisam bēdīga. Fermins Aldeguers piektajā līkumā neveiksmīgi uzbruka Marko Bedzeki, izraisot sadursmi, pēc kuras itālis palika sāpēs turot roku. Neilgi pēc tam Lorenco Savadori nācās izstāties tehnisku problēmu dēļ. Pie nefinišējušajiem braucējiem nonāca arī Franko Morbidelli un Horhe Martins, kuri sadūrās tajā pašā desmitajā līkumā, kur izstājās A.Markess.

“Ducati” tagad izdevies uzvarēt visos sprintos kopš pagājušā gada Katalonijas posma, kad Frančesko Bagnaija krita pēdējā aplī un uzvaru izcīnīja Alešs Espargaro ar “Aprilia”. Šoreiz Bagnaija startējis vien no 21. vietas, spēja finišēt tikai 14.

Maveriks Vinjales atsācis sacensības pēc pleca traumas, Somkjats Čantra atgriezies pēc ceļgala savainojuma, bet A.Espargaro startē kā wild card braucējs savā mājas posmā, lai gan iepriekš bija guvis muguras traumu riteņbraukšanas negadījumā.

Līdz ar šodienas sprinta iznākumu, “Ducati” izdevies nodrošināt 2025. gada “MotoGP” titulu ražotāju ieskaitē, bet Marks Markess jau nākamajā posmā Misano trasē teorētiski var kļūt par braucēju ieskaites čempionu.

Barselonas sprinta rezultāti:

1...717273...1,256Lapa 72 no 1,256