Wednesday, June 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 740

Nitišs un Baumanis desmitniekā pēc pirmās Latvijas RX dienas

0

Latvijas RX pirmā diena Biķernieku trasē mūsu sportistiem noslēgusies gana veiksmīgi. Reinis Nitišs ieņem 7. vietu pēc divām kvalifikācijām, kamēr Jānis Baumanis atrodas 10. pozīcijā.

Pirmā kvalifikācija norisinājās sausos laikapstākļos, un Reinis Nitišs kopā ar komandas biedriem Niko Milleru un Tomasu Heikinenu startēja pirmajā braucienā. Reinis braucienu finišēja 2. vietā, Q1 uzrādot 8. labāko laiku. Jānis Baumanis savā braucienā paliekot 4. vietā, bet kopvērtējumā ieņemot 13. pozīciju.

Pārliecinoši labākos laikus uzrādīja “Volkswagen” piloti Johans Kristofersons un Peters Solbergs, kamēr trešais palika Matiass Ekstroms.

Uz otro kvalifikāciju laikapstākļi bija krietni atšķirīgi. Lija pamatīgs lietus, kas apgrūtināja braukšanu, un piespieda kļūdīties arī vairākus Supercar klases braucējus. Reinim Nitišam vēl viena stabila sacīkste, kurā izcīnīta 7. vieta, un arī 7. vieta divu kvalifikāciju kopsummā, turpretim Jānis Baumanis savā braucienā tika pie uzvaras, kas otrajā kvalifikācijā deva 8. vietu, bet pēc divām kvalifikācijām “STARD” komandas braucējs ieņem 10. vietu.

Otrajā kvalifikācijā uzvaru guva Heikinens, kurš ir līderis arī pēc divām kvalifikācijas kārtām. Aiz soma palika Andreass Bakerūds un Sebastians Lēbs. Otrā vieta kvalifikāciju kopsummā šobrīd Kristofersonam, kamēr 3. vietā ir norvēģis Bakerūds.

Tiks papildināts ar mazo klašu rezultātiem…

Latvijas RX rezultāti pēc divām kvalifikācijām

Vieta Braucējs Q1 Q2 Q kopā
1. Toomas HEIKKINEN 39 50 89
2. Johan KRISTOFFERSSON 50 38 88
3. Andreas BAKKERUD 37 45 82
4. Mattias EKSTRÖM 42 40 82
5. Timmy HANSEN 40 39 79
6. Sébastien LOEB 34 42 76
7. Reinis NITISS 36 37 73
8. Petter SOLBERG 45 27 72
9. Kevin HANSEN 38 33 71
10. Janis BAUMANIS 31 36 67
11. Nico MÜLLER 35 32 67
12. Timur TIMERZYANOV 32 34 66
13. Niclas GRÖNHOLM 30 35 65
14. Ken BLOCK 33 31 64
15. François DUVAL 27 30 57
16. “CSUCSU” 25 29 54
17. Hervé”Knapick”LEMONNIER 24 28 52
18. Joni-Pekka RAJALA 26 26 52
19. Kevin ERIKSSON 29 0 29
20. Timo SCHEIDER 28 0 28

Intervija ar Solbergu: “Latvija ir labākā vieta jaunajiem talantiem”

0

Petera Solberga vārds rallija un rallijkrosa pasaulei ir vairāk kā tikai labi zināms. Viņa tituli un cīņas piesaistījušas plašas līdzjutēju masas arī ārpus dzimtās Norvēģijas. Pēc diviem tituliem pērn tieši Biķernieki kļuva par sezonas sāpīgāko punktu. Nolēmām aprunāties ar Peteru par gaidāmo posmu un viņa dēla gaitām rallijā.

Sveiks! Pērn Latvija tev nebija pārāk veiksmīga. Izskatās, ka jau atkal līs. Būtu laiks, pagriezt laimi par labu sev.
Es tiešām vēlos ļoti labu braucienu. Šogad Latvijā esmu viesojies neskaitāmas reizes, jo mans dēls Olivers piedalās Latvijas rallija čempionātā. Pazīstu šo pilsētu, kā arī vairākus vietējos iedzīvotājus. Pērn tieši šeit diskvalifikācija liedza man turpināt cīņu par titulu, tādēļ ļoti gribu atgūt zaudēto.

Šogad esi ļoti tuvu, lai nodrošinātu titulu komandai. Cik daudz riskēsi?
Pieturēsimies pie savas stratēģijas, centīsimies neiekulties ķezās. Nav nekāda bēda, ja savā braucienā būšu otrais vai trešais – galvenais ir ātri apļa laiki, un tad jau vajadzētu padarīt to darbu, ko esam ieradušies veikt.

Šogad “Volkswagen” izdevies kļūt par pārliecinoši labāko komandu. Kas, tavuprāt, ir komandas panākumu atslēga?
Es nedomāju, ka esam ātrākie. Šī gada mašīna nav ātrāka par manu pagājušā gada mašīnu. Manuprāt, galvenā nozīme ir tam, ka esam divi braucēji, kas, rūpīgi apskatot visas mazākās nianses, cenšas sasniegt maksimumu no katras trases.  Lieliski sastrādājamies, turklā ir izdevies izvairīties no tehniskām problēmām. Visu izšķir stabilitāte. Mašīna ir laba, tomēr kombinācija ar braucējiem ir galvenais panākumu kaldinātājs.

Johans teica, ka lieliski palīdz arī tas, ka jūs nākat no dažādām kategorijām – viņš no autosacīkstēm, tu no rallija.
Jā, tam noteikti ir nozīme. Ja paskatās uz mūsu abu rezultātiem pērn, mēs varētu uzvarēt komandu ieskaitē pa kādiem 60 punktiem. Galvenā nozīme ir braucējiem.

Ko vari teikt par trasi?
Trase ir viltīga. Ir vairāki lēcieni. Organizatori paveikuši ļoti labu darbiņu. Pirmais līkums ir diezgan sarežģīts, tādēļ nekad nevar zināt, kā attīstīsies notikumi.

Pērn Neste Latvia RX saņēma FIA balvu kā vislabāk organizētais čempionāa posms. Vai tu kā braucējs izjuti to?
Jāsaka, ka infrastruktūra Latvijā ir viena no labākajām. Papildus tam kvēlais fanu atbalsts un lieliski sakārtotās lietas vēl pirms starta man liek domāt, ka pie pilnām tribīnēm Latvijai ir lieliskas izredzes šo balvu saņemt arī šogad.

Pirmīt pieminēji savu dēlu. Kur tu redzi viņu pēc vairākiem gadiem – rallijā vai ralljkrosā?
Neprasi man, prasi viņam! Oliveram ir savs plāns un savs ceļš galvā, tā ka ar pamatīgu aizrautību tas ir temats, ko vislabāk pastāstīs viņš pats. Bērniem pašiem ir jāatrod savs ceļš un savas intereses. Ticu,ka viss būs kārtībā.

Kā vērtē Latviju kā vietu, kur jaunam braucējam attīstīt savu talantu?
Latvija ir pirmajā vietā pasaulē priekš jaunajiem talantiem, kas vēlas sevi pierādīt pēc iespējas ātrāk. Tas, kā jaunās zvaigznes tiek atbalstītas, ir iemesls, kādēļ nolēmām doties šai virzienā un turpināsim to arī nākamgad. Cilvēki ir ļoti atsaucīgi, ātrumposmi aizraujoši, tādēļ ir visi priekšnoteikumi, lai viņš kļūtu par ātru braucēju uz visa veida segumiem.

Vai Jānis ar Reini tev ir izrādījuši pilsētu?
Pazīstu abus puišus ļoti labi. Viņi ir forši čaļi ar lielisku mārketinga komandu. Abi vēl ir jauni un ļoti ātri. Domāju, ka abus gaida spoža nākotne. Esmu drošs, ka viņi būs ļoti ātri arī šajā nedēļas nogalē, tomēr viegli nebūs!

LIVE: Latvijas RX – sestdiena

0

Šodien Biķernieku trasē sākās kvalifikācijas braucieni. Piedāvājam sekot FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmam no Biķernieku trases teksta tiešraidē.

Intervija ar Kristofersonu: “Uzvara komandu ieskaitē ir prioritāte”

0

Šonedēļ zviedru braucējam Johanam Kristofersonam ir iespēja spert vēl vienu solīti tuvāk uzvarai šī gada pasaules rallijkrosa čempionātā. Lai gan uzvarēti pēdējie četri posmi, nekas vēl nav garantēts. Aicinājām Johanu uz sarunu par to, ko gaidīt no Biķerniekiem un kā izdevies nokļūt esošajā situācijā.

Sveiks! Kā izbaudi Latviju?
Rīgā ierados ceturtdien. Šī ir brīnišķīga vieta. Biju atbraucis jau vasarā, kad veicām testus. Paguvu apskatīt vecpilsētu, kā arī nobaudīt vakariņas restorānā. Izmetu nelielu lociņu pa pilsētu. Uzreiz acīs iekrita tas, cik aktīvi šis pasākums tiek popularizēts.  Reklāmas ir atrodamas ik uz stūra, bet pilsētas centrs ir ļoti skaists.

Esi uzvarējis katrā no pēdējiem četriem posmiem.  Vai piektais secīgais panākums arī būs iespējams?
Es domāju, ka jā. Manuprāt, mūsu komadai ir ļoti laba mašīna. Ja radīsies izdevība, centīšos to izmantot, tomēr šobrīd nekoncentrējamies uz uzvarām, bet gan  gūt punktus, izvairoties no lieliem riskiem. Jau kopš sezonas pirmā posma Barelonā pieturamies pie sākotnēji nospraustā mērķa izcīnīt uzvaru komandu ieskaitē. Tādēļ ir ļoti svarīgi, ka gan es, gan Peters gūst punktus regulāri, nostādot komandu čempionātu kā primāro un neuzņemoties nevajadzīgus riskus cīņā par braucēju titulu. Mums ir svarīgs katrs punkts, tomēr, kā jau teicu, mašīna ir ļoti laba, tomēr šeit saķere ir ļoti augstā līmenī, kas gandrīz droši garantē saspringtu cīņu, tomēr, ja radīsies izdevība izcīnīt uzvaru, centīšos to nelaist garām.

Tomēr braukšana droši nav tik viegla, kad jālēkā pa tramplīniem.
Nē, tas nudien ir sarežģīti. Trasē ir trīs tramplīni. Pirmais no tiem ir ļoti svarīgs, jo to nevar veikt ar pilnu gāzi grīdā, ir nedaudz jāpiebremzē.  Nedrīkst bremzēt pārāk daudz, jo tad tiks zaudēts laiks, savukārt, braucot ar pilnu jaudu, nāktos aizlekt pa tālu, kas liegtu iespēju iebraukt līkumā. Pati trase ir interesanta – nav īsti ātru sektoru, tomēr dažas vietas ir ļoti piņķerīgas. No braucēja perspektīvas raugoties, šī ir tehniski ļoti prasīga trase.

Šogad startē vienā komandā ar Peteru Solbergu. Kādas ir jūsu attiecības, zinot, ka arī savstarpēji cīnieties par uzvarām?
Bijām atšķirīgās komandās 2014. un 2015. gadā. Man vienmēr ir bijusi liela cieņa pret viņu kā braucēju. Trasē viņš ir ļoti godīgs. Servisa parkā tuvāk iepazinos 2015. un 2016. gadā, vienmēr lieliski satiekot. Tādēļ, apvienojot spēkus uz šo sezonu, man bija augsti mērķi, tomēr esam pārspējuši pat tos, jo kopdarbs ir ļoti kvalitatīvs. Mani joprojām sajūsmina tehniskās zināšanas, ko Peters sniedz, pateicoties savai garajai karjerai rallijā, kā arī veids, kā viņš šo informāciju pasniedz. Es nāku no autosacīkstēm, tādēļ komandā valda maisījums no abām autosporta pasaulēm, bet, tā kā rallijkross pats par sevi ir dažādu autosporta kategoriju maisījums, tad šāds modelis strādā ļoti labi.

Tad jau paliek ļoti viegli savā starpā palīdzēt otram.
Jā, uzskatu, ka šādā veidā mēs abi esam auguši kā braucēji.  Abi esam gandrīz kā tehnikas nūģi, kas pievērš uzmanību katrai mazākajai niansītei un ar savu darbu palīdzam arī komandai strādāt cītīgāk. Pie labas atmosfēras uzlabojas arī darba kvalitāte, kas ir kas tāds, ko par naudu nav iespējams nopirkt.

Vai tas nozīmē, ka komanda paliks bez sastāva izmaiņām uz nākamo gadu?
Par to neņemos spriest, jo es neesmu tas, kam šis lēmums būs jāpieņem. Pagaidām man ir līgums tikai uz šo sezonu, bet nākamajam gadam nekas vēl nav aizrunāts, tomēr ar lielāko prieku paliktu “Volkswagen” komandas sastāvā, tomēr tas būtu jāprasa Peteram.

Šogad esi ļoti tuvu, lai triumfētu arī braucēju ieskaitē. Kad pirmo reizi saprati, ka tas ir iespējams?
Tas vēl nav noticis! Tad jau redzēsim. Kā jau teicu, pieturēsimies pie stratēģijas, kādu piekopjam visu gadu. To nav viegli īstenot un tā nāk tikai ar gadiem ilgu pieredzi.  Tas viss mūs ir nostādījis pozīcijā, kādā esam šobrīd. Lai gan situācija izskatās pozitīva, neredzu jēgu domāt par kaut kā mainīšanu. Nav jēga censties būt pārāk piesardzīgiem. Galvenais uzdevums ir izvairīties no problēmām un turpināt gūt drošus punktus.

Latvijā startē arī vietējie braucēji – Jānis Baumanis un Reinis Nitišs. Cik labi viņus pazīsti?
Ļoti daudz laika paiet veicot testus un ceļojot, tomēr, protams, sacensībās ir izdevies viņus iepazīt. Laika mums visiem ir maz, tomēr būtu ļoti jautri, ja Jānis vai Reinis man kādu vakaru izrādītu šo pilsētu!

Biķernieku trase gatava rallijkrosa svētkiem

0

Šodien CSDD Rīgas Motormuzeja telpās norisinājās preses konference pirms 16. un 17. septembrī gaidāmā FIA pasaules rallijkrosa čempionāta desmitā posma Neste World RX of Latvia, kā arī tika izlozēts braucēju sadalījums pirmajai kvalifikācijai, ziņo Latvijas RX organizatori.

“Cerēju, ka šodien būs mazliet brīvāks režīms, tomēr nācās sniegt ļoti daudz interviju. Tas, protams, ir ļoti svarīgi, tomēr ir jāprot nošķirt, kad pienācis laiks sākt gatavoties pašiem braucieniem. Man ir dota tikai viena nedēļa gadā, lai startētu savu fanu priekšā, tādēļ ir svarīgi tieši šonedēļ demonstrēt savu labāko sniegumu. Pozitīvisms, ko saņemam no Latvijas faniem ir satriecošs; jūtu, ka viņi ir palīdzējuši man uzņemt papildus enerģiju. Protams, spriedze ir augstā līmenī un komandas biedri jau joko par to, ka es esmu uz katras sienas, autobusa un visur citur. Vasarā veicām šeit testus, bet Kanādā un Francijā jutu, ka esam kļuvuši ātrāki, kas liek ticēt, ka spēsim paveikt daudz arī mājās. Palīdz arī ciešā sadarbība starp visiem komandas braucējiem,” pirms sacensībām stāsta jēkabpilietis Reinis Nitišs.

“Ir patiess pagodinājums startēt savu skatītāju klātbūtnē, tomēr arī uztraukums dara savu. 342 dienas gaidot šo posmu man sākušas teju trīcēt rokas! Organizatori ir paveikušu teicamu darbu un rītdien beidzot tiks dota iespēja doties trasē, lai kopā ar skatītājiem izbaudīt šo pasākumu. Manuprāt, ir ļoti svarīgi, ka posms atrodas tikai 20 minūšu attālumā no pilsētas centra – un uz trasi vari atbraukt pat ar riteni. Uz katru braucienu iešu ar mērķi uzvarēt, tomēr pusfināls un fināls nebūs tik viegli sasniedzams. Centīšos paveikt visu, kas ir manos spēkos,” noteic STARD komandas braucējs Jānis Baumanis.

“Organizatori ir paveikuši lielisku darbu. Trase izskatās ļoti labi, turklāt visa atmosfēra, gatavojoties posmam, ir pozitīva, pateicoties lieliskai infrastruktūrai. Pagājušajā gada rezultātus esmu aizmirsis, jo tie nebija diez ko iepriecinoši. Jau pērn abi ar Johanu sezonas griezumā uzrādījām ļoti labus rezultātus. Tiesa gan, arī konkurenti turpina turēt latiņu augstu, un neļauj mums ne mirkli atpūsties. Mūsu sapnis vienmēr bija triumfs komandu ieskaitē. Strādājam ļoti smagi, lai to sasniegtu. Ar lielisku komandas biedru un pareizu plānošanu mums ir izdevies spert soli tālāk kā citiem. Cīņas ir ļoti saspringtas, tomēr koncentrējamies uz izvairīšanos no problēmām un pieturēšanos pie savas stratēģijas. Projekts pa īstam iekustējās vien janvārī, tomēr man ir patiess prieks saglabāt savu pagājušā gada mašīnu kā atskaites punktu. Šogad neesam ātrāki, tomēr auto izturībā gan esam pielikuši. Pirms tam startēju rallijā, kur bija tāds braucējs, kas spēja uzvarēt pat desmit posmus gada laikā, kas tikai pierāda, ka nevaram ne mirkli nenovērtēt Lēba spējas. Tolaik nebiju apmierināts, tomēr pieturamies pie savas shēmas jau vairākus gadus un tas dod rezultātus. Turklāt, kā jau minēju, Johans ir ļoti ātrs braucējs,” atzīst divkārtējais pasaules rallijkrosa čempions Peters Solbergs.

“Pērn šeit uzvarēju, pateicoties lietusgāzei. Trase bija ļoti piemērota mūsu mašīnām. Ceru, ka tas atkārtosies arī šogad. Protams, tās nedaudz atšķiras no pagājušā gada. Esam pieslīpējuši daudz dažādas nianses, tomēr arī konkurenti nav sēdējuši bezdarbībā. Vēlos uzvarēt, bet nekad nevar zināt, kas notiks, dodoties pirmajā līkumā. Francijā bijām ātri, cerams spēsim turpināt iesākto. Trase ir tehniski sarežģīta. Saķere ir ļoti laba, kas ir pateicīgi mums, jo slidenā trasē mašīna neuzvedās tik droši. Ceru, ka viss izvērtīsies labi un spēsim atkārtot pagājušā gada sasniegumu,” piebilst deviņkārtējais pasaules čempions rallijā Sebastians Lēbs, kurš tieši CSDD Biķernieku trasē pērn guva savu pirmo uzvaru rallijkrosā.

 

Latvijas RX – piektdiena

0

Kevins Ēriksons: Mans mērķis ir fināls

0

Piedāvājam ekskluzīvu interviju ar “MJP Team Austria” pilotu Kevinu Ēriksonu.

Pērn Latvijā finišēji 13. vietā, vai tēmē uz augstāku rezultātu šosezon?
Kevins Ēriksons: Jā, protams. Mans mērķis ir fināls. Pagājušajā gadā šeit nepaveicās, bet man ļoti patīk trase, šīs sacensības un visi Latvijas fani, tāpēc es ļoti gaidu šo posmu, un ceru uz labu rezultātu.

EB: Ko tu domā par Rīgu un atmosfēru šeit Latvijā?
KĒ: Man ļoti patīk šeit. Pagājušajā gadā nesanāca tik daudz pastaigāt pa pilsētu, bet šogad ierados jau trešdienā, un biju izgājis pa Vecrīgu. Tur bija ļoti jauki, bija labi restorāni, un kopumā patīkama vieta, arī jauki cilvēki. Arī šeit trasē var redzēt fanus, kuri ir šeit, lai skatītos rallijkrosu un izbaudītu sacensības. Ir patīkami redzēt, ka Latvijas cilvēki izbauda šīs sacensības.

Kevina Ēriksona mašīna, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV
Kevina Ēriksona mašīna, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV

EB: Kā tev patīk Biķernieku trase?
KĒ: Tā ir īsta sacīkšu trase. Grants sekcija kokos izskatās tiešām labi, un ir patīkami braukt šeit. Ir liels tramplīns un daudz interesantu sekciju. Man tā patīk, jo tajā ir nedaudz no katras trases.

EB: Pagājušajā gadā Latvijas RX posms tika pie balvas kā labākais rallijkrosa posms pasaulē, kā tas ir izjūtams no braucēja perspektīvas?
KĒ: Es piekrītu, ka tas bija labākais posms pērn, un līdz šim izskatās, ka arī šogad tam ir iespēja par to pacīnīties. Es biju uz braucēju brīfingu muzejā, kur varēja apskatīt dažādas interesantas mašīnas. Latvijas organizatori ir piestrādājuši pie daudzām lietām, kas šo visu padara par vienu lielisku pasākumu, un es domāju, ka viņi spēs vinnēt arī šogad.

EB: Ir pagājis gandrīz gads kopš tu izcīnīji uzvaru posmā Vācijā. Vai tev šķiet, ka atlikušajā sezonā to būtu iespējams atkārtot?
KĒ: Šeit būs ļoti grūti. VW un citas rūpnīcas komandas ir nedaudz stiprākas, bet es nekad nesaku nē. Mēs esam bijuši trīs finālos šosezon, bet es ļoti gaidu, kad varēšu atgriezties Esteringā pēc divām nedēļām, kur es jūtu savu lielāko iespēju. Viss var notikt, un es darīšu visu, lai to sasniegtu.

EB: Tu brauc privātajā vienībā. Kā tu izjūti šo atstarpi starp privātajām un rūpnīcu komandām?
KĒ: Ir patīkami, kad tu vari pārspēt viņus. Mēs visi zinām, ka viņiem vajadzētu būt labākiem, bet es izbaudu šo pakaļdzīšanos. Ir vieglāk un patīkamāk būt tam kurš ķer, nevis būt starp līderiem. Ja tu pārspēj viņus, tad esi ļoti priecīgs. Kad esi starp ātrākajiem, ir grūtāk samierināties ar sliktāku rezultātu. Es, Timo un visi “MJP Team Austria” darbinieki kopā izdarām labu darbu. Man ir bijuši trīs fināli, Timo viens, kur viņš tika pie 2. vietas. Rūpnīcu komandas ir stipras, bet mēs darām visu, kas ir mūsu spēkos, lai viņus noķertu, un, iespējams, pārspētu.

EB: Kādi ir tavi nākotnes plāni, vai nākamsezon paliksi “MJP Team Austria” vienībā?
KĒ:
Šobrīd vēl nav nekādas skaidrības. Tas ir atkarīgs no viņiem. Es būtu priecīgs, ja varētu turpināt, bet nevaru neko droši teikt.

‘Red Bull’ piloti ātrākie arī otrajā treniņā Singapūrā

0

Daniels Rikardo turpināja diktēt noteikumus Singapūras GP treniņos un ar jaunu apļa rekordu pabeidza otro treniņu sesiju mākslīgi apgaismotajā trasē.

Aiz Rikardo palika viņa komandas biedrs Verstaopens, bet tālāk sekoja abi “Mercedes” piloti. “Ferrari” šoreiz strādāja pēc atšķirīgas programmas – Sebastians Fetels izmantoja galvenokārt mīkstā sastāva riepas un uzrādīja 11.apļa laiku, maskējot savu patieso kvalifikācijas ātrumu.

Singapūras GP – 2.treniņš