Tuesday, July 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 749

Intervija ar Bakerūdu: “Viss var mainīties ļoti strauji”

0

Pēc pirmās sacensību dienas vadošo trijniekā ticis norvēģu sportists Andreass Bakerūds. Nolēmām aprunāties ar vienmēr jautro un smaidīgo “Hoonigan” komandas braucēju par sajūtām Neste Latvia RX laikā.

Atkal Latvija, atkal lietus. Kā izbaudi šādus apstākļus?
Nav nemaz tik lielas atšķirības no manas dzimtās Norvēģijas. Viss var mainīties ļoti strauji. Lietus gan nav tik labs priekš skatītājiem, tomēr visi mēģinām pielāgoties.

Arī pērn atradies tabulas augšgalā pēc pirmās dienas. Kas šogad jāmaina, lai triumfētu arī finālā?
Šī ir ļoti sarežģīta trase. Nevar noliegt, ka startam ir liela nozīme. Nevaru atļauties sākt kā pēdējais. Rīt visam jābūt daudz labāk.

Andreass Bakerūds, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV
Andreass Bakerūds, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV

Kā vērtē organizatorisko pusi? Vai jūti uzlabojumus pēc pirmā gada?
Pagājušajā gadā uzņemtais kurss ir saglabāts. Personīgi vēlētos nelielas izmaiņas tramplīnam, it īpaši piezemēšanās daļā, kur ir ļoti grūti saprast ar kādu ātrumu vislabāk braukt un mašīnai arī tā nav nekāda medusmaize.

Pašam labāk patīk braukt sausā vai pielijušā trasē?
Noteikti, ka sausā.  Ne tikai mums kā komandai, bet arī visiem ieradušies šo burvīgo pasākumu vērot no tribīnēm.

Cik daudz esi izbaudījis pašu Rīgu?
Esmu te bijis vairākas reizes. Kopā ar Reini esam braukājuši ar kartingiem, kā arī izstaigāju pilsētas centrālo daļu – ļoti skaista vieta.

Vai ir jau kādi plāni pēc šīssezonas?
Pagaidām tādu vēl nav. Pie tā vēl strādājam, tomēr ceru, ka visai drīz viss tiks nokārtots un palikšu komandā arī uz nākamo gadu.

Latvijas RX – sestdiena

0

Sebastians Fetels izcīna pole position Singapūrā

6

Singapūras naksnīgajās ielās aizvadīta Singapūras GP izcīņas kvalifikācija, kurā savu trešo pole position sezonā izcīnīja “Ferrari” pilots Sebastians Fetels.

Pirmajās divās kvalifikācijas kārtās ļoti atzīstamu sniegumu rādīja “Red Bull” komandas piloti, jo īpaši Makss Verstapens. Otrajā kārtā Verstapens uzrādīja ātrāko apļa laiku, kas jaunā Nīderlandes pilota faniem ļāva cerēt uz karjeras pirmo pole position Verstapena izpildījumā.

Trešajā kārtā jau ar pirmo apli tomēr Fetels spēja uzstādīt labāko rezultātu, ko otrajā mēģinājumā uzlaboja vēl vairāk. Trešās kvalifikācijas noslēgumā Verstapens ierindojās 2. vietā, vācietim zaudējot 0,323 sekundes, bet vēl 0,026 sekundes aiz Verstapena palika viņa komandas biedrs Daniels Rikardo.

Kimi Raikonens Singapūras GP sacīkstei kvalificējās 4. vietā, bet “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Valteri Botass palika attiecīgi 5. un 6. pozīcijā.

Atzīstamu sniegumu parādīja arī “McLaren” vienība, kuras abi braucēji Fernando Alonso un Stofels Vandūrns bez problēmām iekļuva izšķirošajā kvalifikācijas kārtā, kurā izcīnīja 8. un 9. vietu.

Singapūras GP – kvalifikācija

Vieta Braucējs Komanda Laiks Atst.
1 Sebastian Vettel Ferrari 1m39.491s
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m39.814s 0.323s
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m39.840s 0.349s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m40.069s 0.578s
5 Lewis Hamilton Mercedes 1m40.126s 0.635s
6 Valtteri Bottas Mercedes 1m40.810s 1.319s
7 Nico Hulkenberg Renault 1m41.013s 1.522s
8 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m41.179s 1.688s
9 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m41.398s 1.907s
10 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m42.056s 2.565s
11 Jolyon Palmer Renault 1m42.107s
12 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m42.246s
13 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m42.338s
14 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m42.760s
15 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m43.883s
16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m43.756s
17 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m44.014s
18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m44.728s
19 Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari 1m45.059s
20 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m45.570s

Nitišs un Baumanis desmitniekā pēc pirmās Latvijas RX dienas

0

Latvijas RX pirmā diena Biķernieku trasē mūsu sportistiem noslēgusies gana veiksmīgi. Reinis Nitišs ieņem 7. vietu pēc divām kvalifikācijām, kamēr Jānis Baumanis atrodas 10. pozīcijā.

Pirmā kvalifikācija norisinājās sausos laikapstākļos, un Reinis Nitišs kopā ar komandas biedriem Niko Milleru un Tomasu Heikinenu startēja pirmajā braucienā. Reinis braucienu finišēja 2. vietā, Q1 uzrādot 8. labāko laiku. Jānis Baumanis savā braucienā paliekot 4. vietā, bet kopvērtējumā ieņemot 13. pozīciju.

Pārliecinoši labākos laikus uzrādīja “Volkswagen” piloti Johans Kristofersons un Peters Solbergs, kamēr trešais palika Matiass Ekstroms.

Uz otro kvalifikāciju laikapstākļi bija krietni atšķirīgi. Lija pamatīgs lietus, kas apgrūtināja braukšanu, un piespieda kļūdīties arī vairākus Supercar klases braucējus. Reinim Nitišam vēl viena stabila sacīkste, kurā izcīnīta 7. vieta, un arī 7. vieta divu kvalifikāciju kopsummā, turpretim Jānis Baumanis savā braucienā tika pie uzvaras, kas otrajā kvalifikācijā deva 8. vietu, bet pēc divām kvalifikācijām “STARD” komandas braucējs ieņem 10. vietu.

Otrajā kvalifikācijā uzvaru guva Heikinens, kurš ir līderis arī pēc divām kvalifikācijas kārtām. Aiz soma palika Andreass Bakerūds un Sebastians Lēbs. Otrā vieta kvalifikāciju kopsummā šobrīd Kristofersonam, kamēr 3. vietā ir norvēģis Bakerūds.

Tiks papildināts ar mazo klašu rezultātiem…

Latvijas RX rezultāti pēc divām kvalifikācijām

Vieta Braucējs Q1 Q2 Q kopā
1. Toomas HEIKKINEN 39 50 89
2. Johan KRISTOFFERSSON 50 38 88
3. Andreas BAKKERUD 37 45 82
4. Mattias EKSTRÖM 42 40 82
5. Timmy HANSEN 40 39 79
6. Sébastien LOEB 34 42 76
7. Reinis NITISS 36 37 73
8. Petter SOLBERG 45 27 72
9. Kevin HANSEN 38 33 71
10. Janis BAUMANIS 31 36 67
11. Nico MÜLLER 35 32 67
12. Timur TIMERZYANOV 32 34 66
13. Niclas GRÖNHOLM 30 35 65
14. Ken BLOCK 33 31 64
15. François DUVAL 27 30 57
16. “CSUCSU” 25 29 54
17. Hervé”Knapick”LEMONNIER 24 28 52
18. Joni-Pekka RAJALA 26 26 52
19. Kevin ERIKSSON 29 0 29
20. Timo SCHEIDER 28 0 28

Intervija ar Solbergu: “Latvija ir labākā vieta jaunajiem talantiem”

0

Petera Solberga vārds rallija un rallijkrosa pasaulei ir vairāk kā tikai labi zināms. Viņa tituli un cīņas piesaistījušas plašas līdzjutēju masas arī ārpus dzimtās Norvēģijas. Pēc diviem tituliem pērn tieši Biķernieki kļuva par sezonas sāpīgāko punktu. Nolēmām aprunāties ar Peteru par gaidāmo posmu un viņa dēla gaitām rallijā.

Sveiks! Pērn Latvija tev nebija pārāk veiksmīga. Izskatās, ka jau atkal līs. Būtu laiks, pagriezt laimi par labu sev.
Es tiešām vēlos ļoti labu braucienu. Šogad Latvijā esmu viesojies neskaitāmas reizes, jo mans dēls Olivers piedalās Latvijas rallija čempionātā. Pazīstu šo pilsētu, kā arī vairākus vietējos iedzīvotājus. Pērn tieši šeit diskvalifikācija liedza man turpināt cīņu par titulu, tādēļ ļoti gribu atgūt zaudēto.

Šogad esi ļoti tuvu, lai nodrošinātu titulu komandai. Cik daudz riskēsi?
Pieturēsimies pie savas stratēģijas, centīsimies neiekulties ķezās. Nav nekāda bēda, ja savā braucienā būšu otrais vai trešais – galvenais ir ātri apļa laiki, un tad jau vajadzētu padarīt to darbu, ko esam ieradušies veikt.

Šogad “Volkswagen” izdevies kļūt par pārliecinoši labāko komandu. Kas, tavuprāt, ir komandas panākumu atslēga?
Es nedomāju, ka esam ātrākie. Šī gada mašīna nav ātrāka par manu pagājušā gada mašīnu. Manuprāt, galvenā nozīme ir tam, ka esam divi braucēji, kas, rūpīgi apskatot visas mazākās nianses, cenšas sasniegt maksimumu no katras trases.  Lieliski sastrādājamies, turklā ir izdevies izvairīties no tehniskām problēmām. Visu izšķir stabilitāte. Mašīna ir laba, tomēr kombinācija ar braucējiem ir galvenais panākumu kaldinātājs.

Johans teica, ka lieliski palīdz arī tas, ka jūs nākat no dažādām kategorijām – viņš no autosacīkstēm, tu no rallija.
Jā, tam noteikti ir nozīme. Ja paskatās uz mūsu abu rezultātiem pērn, mēs varētu uzvarēt komandu ieskaitē pa kādiem 60 punktiem. Galvenā nozīme ir braucējiem.

Ko vari teikt par trasi?
Trase ir viltīga. Ir vairāki lēcieni. Organizatori paveikuši ļoti labu darbiņu. Pirmais līkums ir diezgan sarežģīts, tādēļ nekad nevar zināt, kā attīstīsies notikumi.

Pērn Neste Latvia RX saņēma FIA balvu kā vislabāk organizētais čempionāa posms. Vai tu kā braucējs izjuti to?
Jāsaka, ka infrastruktūra Latvijā ir viena no labākajām. Papildus tam kvēlais fanu atbalsts un lieliski sakārtotās lietas vēl pirms starta man liek domāt, ka pie pilnām tribīnēm Latvijai ir lieliskas izredzes šo balvu saņemt arī šogad.

Pirmīt pieminēji savu dēlu. Kur tu redzi viņu pēc vairākiem gadiem – rallijā vai ralljkrosā?
Neprasi man, prasi viņam! Oliveram ir savs plāns un savs ceļš galvā, tā ka ar pamatīgu aizrautību tas ir temats, ko vislabāk pastāstīs viņš pats. Bērniem pašiem ir jāatrod savs ceļš un savas intereses. Ticu,ka viss būs kārtībā.

Kā vērtē Latviju kā vietu, kur jaunam braucējam attīstīt savu talantu?
Latvija ir pirmajā vietā pasaulē priekš jaunajiem talantiem, kas vēlas sevi pierādīt pēc iespējas ātrāk. Tas, kā jaunās zvaigznes tiek atbalstītas, ir iemesls, kādēļ nolēmām doties šai virzienā un turpināsim to arī nākamgad. Cilvēki ir ļoti atsaucīgi, ātrumposmi aizraujoši, tādēļ ir visi priekšnoteikumi, lai viņš kļūtu par ātru braucēju uz visa veida segumiem.

Vai Jānis ar Reini tev ir izrādījuši pilsētu?
Pazīstu abus puišus ļoti labi. Viņi ir forši čaļi ar lielisku mārketinga komandu. Abi vēl ir jauni un ļoti ātri. Domāju, ka abus gaida spoža nākotne. Esmu drošs, ka viņi būs ļoti ātri arī šajā nedēļas nogalē, tomēr viegli nebūs!

LIVE: Latvijas RX – sestdiena

0

Šodien Biķernieku trasē sākās kvalifikācijas braucieni. Piedāvājam sekot FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmam no Biķernieku trases teksta tiešraidē.

Intervija ar Kristofersonu: “Uzvara komandu ieskaitē ir prioritāte”

0

Šonedēļ zviedru braucējam Johanam Kristofersonam ir iespēja spert vēl vienu solīti tuvāk uzvarai šī gada pasaules rallijkrosa čempionātā. Lai gan uzvarēti pēdējie četri posmi, nekas vēl nav garantēts. Aicinājām Johanu uz sarunu par to, ko gaidīt no Biķerniekiem un kā izdevies nokļūt esošajā situācijā.

Sveiks! Kā izbaudi Latviju?
Rīgā ierados ceturtdien. Šī ir brīnišķīga vieta. Biju atbraucis jau vasarā, kad veicām testus. Paguvu apskatīt vecpilsētu, kā arī nobaudīt vakariņas restorānā. Izmetu nelielu lociņu pa pilsētu. Uzreiz acīs iekrita tas, cik aktīvi šis pasākums tiek popularizēts.  Reklāmas ir atrodamas ik uz stūra, bet pilsētas centrs ir ļoti skaists.

Esi uzvarējis katrā no pēdējiem četriem posmiem.  Vai piektais secīgais panākums arī būs iespējams?
Es domāju, ka jā. Manuprāt, mūsu komadai ir ļoti laba mašīna. Ja radīsies izdevība, centīšos to izmantot, tomēr šobrīd nekoncentrējamies uz uzvarām, bet gan  gūt punktus, izvairoties no lieliem riskiem. Jau kopš sezonas pirmā posma Barelonā pieturamies pie sākotnēji nospraustā mērķa izcīnīt uzvaru komandu ieskaitē. Tādēļ ir ļoti svarīgi, ka gan es, gan Peters gūst punktus regulāri, nostādot komandu čempionātu kā primāro un neuzņemoties nevajadzīgus riskus cīņā par braucēju titulu. Mums ir svarīgs katrs punkts, tomēr, kā jau teicu, mašīna ir ļoti laba, tomēr šeit saķere ir ļoti augstā līmenī, kas gandrīz droši garantē saspringtu cīņu, tomēr, ja radīsies izdevība izcīnīt uzvaru, centīšos to nelaist garām.

Tomēr braukšana droši nav tik viegla, kad jālēkā pa tramplīniem.
Nē, tas nudien ir sarežģīti. Trasē ir trīs tramplīni. Pirmais no tiem ir ļoti svarīgs, jo to nevar veikt ar pilnu gāzi grīdā, ir nedaudz jāpiebremzē.  Nedrīkst bremzēt pārāk daudz, jo tad tiks zaudēts laiks, savukārt, braucot ar pilnu jaudu, nāktos aizlekt pa tālu, kas liegtu iespēju iebraukt līkumā. Pati trase ir interesanta – nav īsti ātru sektoru, tomēr dažas vietas ir ļoti piņķerīgas. No braucēja perspektīvas raugoties, šī ir tehniski ļoti prasīga trase.

Šogad startē vienā komandā ar Peteru Solbergu. Kādas ir jūsu attiecības, zinot, ka arī savstarpēji cīnieties par uzvarām?
Bijām atšķirīgās komandās 2014. un 2015. gadā. Man vienmēr ir bijusi liela cieņa pret viņu kā braucēju. Trasē viņš ir ļoti godīgs. Servisa parkā tuvāk iepazinos 2015. un 2016. gadā, vienmēr lieliski satiekot. Tādēļ, apvienojot spēkus uz šo sezonu, man bija augsti mērķi, tomēr esam pārspējuši pat tos, jo kopdarbs ir ļoti kvalitatīvs. Mani joprojām sajūsmina tehniskās zināšanas, ko Peters sniedz, pateicoties savai garajai karjerai rallijā, kā arī veids, kā viņš šo informāciju pasniedz. Es nāku no autosacīkstēm, tādēļ komandā valda maisījums no abām autosporta pasaulēm, bet, tā kā rallijkross pats par sevi ir dažādu autosporta kategoriju maisījums, tad šāds modelis strādā ļoti labi.

Tad jau paliek ļoti viegli savā starpā palīdzēt otram.
Jā, uzskatu, ka šādā veidā mēs abi esam auguši kā braucēji.  Abi esam gandrīz kā tehnikas nūģi, kas pievērš uzmanību katrai mazākajai niansītei un ar savu darbu palīdzam arī komandai strādāt cītīgāk. Pie labas atmosfēras uzlabojas arī darba kvalitāte, kas ir kas tāds, ko par naudu nav iespējams nopirkt.

Vai tas nozīmē, ka komanda paliks bez sastāva izmaiņām uz nākamo gadu?
Par to neņemos spriest, jo es neesmu tas, kam šis lēmums būs jāpieņem. Pagaidām man ir līgums tikai uz šo sezonu, bet nākamajam gadam nekas vēl nav aizrunāts, tomēr ar lielāko prieku paliktu “Volkswagen” komandas sastāvā, tomēr tas būtu jāprasa Peteram.

Šogad esi ļoti tuvu, lai triumfētu arī braucēju ieskaitē. Kad pirmo reizi saprati, ka tas ir iespējams?
Tas vēl nav noticis! Tad jau redzēsim. Kā jau teicu, pieturēsimies pie stratēģijas, kādu piekopjam visu gadu. To nav viegli īstenot un tā nāk tikai ar gadiem ilgu pieredzi.  Tas viss mūs ir nostādījis pozīcijā, kādā esam šobrīd. Lai gan situācija izskatās pozitīva, neredzu jēgu domāt par kaut kā mainīšanu. Nav jēga censties būt pārāk piesardzīgiem. Galvenais uzdevums ir izvairīties no problēmām un turpināt gūt drošus punktus.

Latvijā startē arī vietējie braucēji – Jānis Baumanis un Reinis Nitišs. Cik labi viņus pazīsti?
Ļoti daudz laika paiet veicot testus un ceļojot, tomēr, protams, sacensībās ir izdevies viņus iepazīt. Laika mums visiem ir maz, tomēr būtu ļoti jautri, ja Jānis vai Reinis man kādu vakaru izrādītu šo pilsētu!