Lai gan pirms tam šķita, ka Lielbritānijas GP kvalifikācijā galvenie favorīti ir “Ferrari” un “McLaren” piloti, pirmo starta pozīciju uz rītdienas sacensībām Silverstonā izdevies izcīnīt Maksam Verstapenam no “Red Bull” komandas.
Q1: Kolapinto viegla avārija
Trases pēdējā līkumā kvalifikācijas pirmajā daļā, pēc uzbraukšanas apmalei, saslīdēja Franko Kolapinto mašīna. Incidents notika salīdzinoši nelielā ātrumā, un “Alpine” pilots viegli ieslīdēja barjerā. Lai gan pilots saviem spēkiem atgriezās trasē, sesija tika apturēta un izkārti sarkanie karogi. Argentīnietis kādu brīdi turpināja braukt, taču mašīna bija bojāta un nācās apstāties vietā, ko par drošu nevarēja saukt.
Lai gan lietus gluži nelija, atsevišķās vietās bija novērojama neliela smidzināšana, kas trasi padarīja slidenāku. Pēdējā brīdī Pjērs Gazlī pirmajā kvalifikācijas kārtā atstāja Liamu Lovsonu, tāpat tālāk neizdevās tikt Gabrielam Bortoleto, Lensam Strolam, Niko Hilkenbergam un Kolapinto, kurš pēc incidenta trasē neatgriezās.
Ātrākais šajā kārtā bija Verstapens, kuram sekoja Oskars Piastri un Olivers Bērmans. “Haas” pilots ir saņēmis desmit starta vietu sodu un četrus soda punktus par nedrošu braukšanu sarkano karogu laikā trešajā treniņā, kas noslēdzās ar pilota avarēšanu.
Q2: “Ferrari” piloti turpina cerīgi
Otro kārtu pārvarēt neizdevās Karlosam Saincam, Juki Cunodam, Īzakam Hadžāram, Aleksam Albonam un Estebanam Okonam.
“Ferrari” braucēji tikmēr sasniedza ātrākos rezultātus – pirmajā vietā ierindojās Luiss Hamiltons, otrais bija Šarls Leklērs, bet aiz viņiem trešajā pozīcijā ierindojās Lando Noriss.
Q3: Verstapenam izdodas pārsteigt
Nobraucot pirmos lidojošos apļu izšķirošajā kvalifikācijas daļā, ar apli 1:24.995 vadībā bija izvirzījies Oskars Piastri, aiz kura 0.135 sekundes sekoja Hamiltons. Noriss arī zaudēja mazāk par 0.2 sekundēm un ieņēma trešo vietu, bet zem 0.3 sekundēm atpalika Verstapens un Leklērs. “Mercedes” piloti līdz tam neizskatījās gatavi iesaistīties cīņā par pirmajām starta rindām.
Pēdējā mēģinājumā Piastri neizdevās uzlabot savu rezultātu. Ātrs bija Noriss, taču tuvāk par 0.015 sekundēm komandas biedram pietuvoties nespēja. Pirms tam nedaudz atradies ēnā, īstajā momentā “izšāva” Verstapens, kurš apli veica ar laiku 1.24.892 un nodrošināja pirmo starta vietu, aiz sevis atstājot “McLaren” braucējus. Pēkšņi ātrs palika arī Rasels, kuram izdevās ierindoties ceturtajā vietā, uzveicot “Ferrari” pārstāvjus Hamiltonu un Leklēru. Pirmo desmitnieku noslēdza Andrea Kimi Antonelli, Bērmans, Fernando Alonso un Gazlī.
Sacensības sāksies svētdien plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. F1 kopvērtējumā pirms gaidāmajām cīņām Piastri ir 15 punktu pārsvars pār Norisu, bet Verstapens seko trešajā vietā, 61 punktu aiz līdera.
Olivers Bērmans saņēmis desmit starta vietu sodu Lielbritānijas GP izcīņā pēc incidenta trešajā treniņā, kur viņš ignorēja sarkanos karogus un ietriecās sienā pie iebrauktuves boksos.
Incidents notika pēc sarkano karogu izkāršanas, ko izraisīja Gabriela Bortoleto avārija trasē. Tobrīd Bērmans izvēlējās turpināt ātru iebraukšanu pirms ātruma ierobežojuma zonas boksu celiņā, kur saslīdēja un ietriecās sienā.
Ollie Bearman clatters into the barriers on the pit entry 💥
Catch up with all the key action from FP3 ⤵️#F1#BritishGP
FIA ziņojumā norādīts, ka Bērmans pēc sarkano karogu izkāršanas sasniedza 260 km/h ātrumu – pat lielāku nekā iepriekšējā apļa laikā normālos apstākļos. Tas ir klajš noteikumu pārkāpums, jo sarkano karogu laikā visiem braucējiem lēni un drošā manierē jādodas uz boksiem. Šī neapdomība klasificēta kā citu braucēju apdraudēšana, kas turklāt beidzās ar paša avāriju.
Tiesneši uzsvēra, ka šī bija nopietna drošības nosacījumu ignorēšana, jo pat pēc sākotnējās ātruma samazināšanas Bērmans apzināti atkal paātrinājās, radot bīstamu situāciju. Viņa skaidrojums par aukstajām bremzēm netika uzskatīts par attaisnojošu apstākli.
Līdz ar to Bērmens zaudēs desmit pozīcijas no kvalifikācijā izcīnītās vietas, kā arī saņēmis četrus soda punktus superlicencē, kopumā sasniedzot astoņus. Tā ir otrā reize šosezon, kad viņš sodīts par līdzīgu pārkāpumu – iepriekš tas notika Monako, kad viņš apdzina Karlosu Saincu sarkano karogu fāzē.
Šarls Leklērs uzrādīja ātrāko rezultātu Lielbritānijas F1 posma trešajos treniņbraucienos, apliecinot “Ferrari” komandas gatavību Silverstonā sacensties par augstākajām pozīcijām. Tikmēr treniņa izskaņā avarēja Gabriels Bortoleto un Olivers Bērmans.
Leklērs ātrāko no apļiem veica ar laiku 1:25.498 un mazāk nekā 0.1 sekundi aiz sevis atstāja F1 sezonas līderi Oskaru Piastri, kā arī Maksu Verstapenu. Nedaudz virs 0.1 sekundes zaudēja iepriekšējā posma Austrijā uzvarētāju Lando Norisu. Ātrs šoreiz bija arī Juki Cunoda, uzrādot piekto laiku, taču Leklēra rezultātam viņš zaudēja jau 0.6 sekundes.
Deviņkārtējais šī posma uzvarētājs Luiss Hamiltons palika 11. vietā, bet nepaguva veikt nevienu ātro apli sesijas beigās, kad divreiz tika izkārti sarkanie karogi.
Treniņa beigās avarēja divi braucēji, kas šosezon aizvada pirmo F1 sezonu karjerā. Gabriels Bortoleto līkumā saslīdēja, pēc tam ar palēcieniem pārlidoja pāri zālienam, kā rezultātā salūza “Kick Sauber” komandas spēkrata priekšējā balstiekārta. Mašīna apstājās netālu no barjeras. Savukārt Olivers Bērmans saslīdēja jau pie iebraukšanas boksu celiņā, kur vēl nav ātruma ierobežojums. Bremzējot mašīna kļuva nevadāma un uztriecās sienai, kā rezultātā radīti nelieli bojājumi. “Haas” braucējs to izskaidroja ar neuzsilušām bremzēm.
🔴 RED FLAG 🔴
No sooner do we start and Gabriel Bortoleto has brought the session to the end
“McLaren” pilots Oskars Piastri atzinis, ka vējainie apstākļi Silverstonas trasē šonedēļ var spēlēt nozīmīgu lomu Lielbritānijas “Grand Prix” iznākumā. Piektdienas treniņbraucienos vairāki piloti piedzīvoja izslīdēšanas, un Piastri brīdina – šis faktors tikai pieņemsies spēkā.
“Ļoti sarežģīta diena, ļoti,” atzina Piastri. “Un, šķiet, ka vējš nedēļas nogales gaitā tikai pieaugs, kas noteikti padarīs visu vēl interesantāku. Šeit ir tik daudz ātru līkumu – tu patiešām jūti vēju. Tas visu ļoti sarežģī.”
Piastri piektdien pirmajā sesijā ierindojās trešajā vietā, bet otrajā palika ceturtais, atpaliekot no komandas biedra Lando Norisa par gandrīz pussekundi.
“Aplis ar mīkstajām riepām otrajā sesijā no manas puses nebija pilnībā tīrs,” sacīja Piastri. “Arī garie braucieni izskatījās diezgan stabili. Kopumā interesanta pirmā diena, un, manuprāt, konkurence ir ļoti spraiga.”
Pārsteigumu sagādāja “Ferrari” komandas, kas konkurēja ar “McLaren” abos treniņos. Piastri norāda, ka sāncenši bija ātri gan atsevišķos lidojošajos apļos, gan garo distanču simulācijās.
“Viņi izskatījās labi gan kvalifikācijas tempā, gan sacīkšu režīmā,” piebilda Piastri. “Šķiet, ka viņi šajā nedēļas nogalē būs cīņā par uzvaru.”
Pirmajā sesijā ātrākais rezultāts padevās Luisam Hamiltonam, bet otro treniņu pieredzējušais pilots noslēdza trešajā vietā. Silverstonā viņš savā F1 karjerā uzvarējis deviņas reizes un cer uz labu nedēļas nogali arī šoreiz. Desmit reizes kādā no posmiem vēsturē uzvarējis vēl nav neviens.
“Noteikti jūtu, ka varam sapņot par spēcīgu nedēļas nogali,” saka Hamiltons. “Protams, to izpildīt un salikt visu kopā ir cita lieta, bet darīšu visu iespējamo, lai iegūtu labāko iespējamo rezultātu. Esmu progresējis ar šo mašīnu, un man ir daudz skaidrāka izpratne par to, kādai tai. Otrajā sesijā gan nedaudz vairāk bija jāpacīnās, bet mēs labi zinām, kādi uzlabojumi būs vajadzīgi. Sestdien, visticamāk, līs, iespējams arī svētdien, tāpēc darīšu visu, lai būtu gatavs.”
Šodien Silverstonā vēl viens treniņš, bet plkst. 17:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācija.
Pirms Lielbritānijas “Grand Prix” posma “Aston Martin” komandas vadītājs Endijs Kauels komentējis baumas par iespējamo Džordža Rasela pāreju uz Lorensam Strola piederošo vienību. Lai arī viņš tiešā veidā nenoliedza šādu iespējamību, Kauels tomēr uzsvēra komandas vēlmi pēc stabilitātes, gatavojoties lielajām tehniskajām izmaiņām 2026. gadā.
“Esam ļoti privileģētā pozīcijā – mūs sagaida aizraujošs ceļš uz 2026. gada sezonu,” norādīja “Aston Martin” vadītājs. “Mainām dzinēju, kas top sadarbībā ar “Honda”. Aerodinamika top kopā ar Adrianu Ņūviju. Mums ir jaunas tehniskās iespējas, bet galvenais – stabilitāte. Tā mums jau tagad ir, jo gan Lenss [Strols], gan Fernando [Alonso] ir parakstījuši līgumus uz nākamo sezonu.”
Rasela vārds pēdējo nedēļu laikā aizvien biežāk izskan kontekstā ar iespējamo pāriešanu uz “Aston Martin”, jo viņa nākotne “Mercedes” komandā kļuvusi neskaidra. “Mercedes” vadītājs Toto Volfs jau publiski atzinis, ka veic sarunas ar Maksu Verstapenu. Tas vēl vairāk pastiprina runas par Rasela iespējamo aiziešanu.
Tomēr F1 vidē šādas baumas ir dabiska parādība, īpaši, ja runa ir par tādu talantīgu pilotu kā Rasels. “Aston Martin”, kas aktīvi investē savā nākotnē, būtu loģiska izvēle. Taču šobrīd komandas vadība uzsver ilgtermiņa attīstību un nemainīgu pilotu sastāvu kā vienu no galvenajiem virzītājspēkiem.
“Diskusijas vēja tunelī šobrīd ir ne tikai par aerodinamiku, bet arī par pilota sēdvietu – cik daudz vietas ir kokpitā,” skaidro Kauels. “Adrians nav tendēts atstāt daudz vietas – viss ir ļoti kompakti. Bet stabilitāte, ko sniedz divi līgumā esoši piloti, mums ļoti palīdz.”
“Aston Martin” līdz ar jauno “Honda” jaudas agregātu un Ņūvija piesaisti gatavojas 2026. gada tehniskajām pārmaiņām ar lielām ambīcijām. Komandas īpašnieks Lorenss Strols skaidri norādījis, ka mērķis ir čempiontituls.
ASV mediju un sporta izklaides gigants “Liberty Media” pabeidzis vienu no pēdējo gadu lielākajiem darījumiem motoru sporta pasaulē, par 4.3 miljardiem eiro no “Dorna Sports” iegādājoties “MotoGP” čempionāta kontrolpaketi 86% apjomā.
Darījums ticis oficiāli apstiprināts tikai nedaudz vairāk kā nedēļu pēc Eiropas Komisijas dotās atļaujas. Tagad “Liberty Media” pieder gan “MotoGP”, gan “Formula 1” čempionāti.
Atlikušie 14% uzņēmuma akciju paliek “Dorna” izpilddirektora Karmelo Espeletas un uzņēmuma operācijas pārraugošā Enrikes Aldamas īpašumā. Abi saglabās savas pozīcijas arī pēc “MotoGP” pārņemšanas, turpinot vadīt čempionāta ikdienas darbu. Atbalstu sniegs arī sporta direktors Karloss Espeleta un komerciālais vadītājs Dans Rosomondo.
“Šī ir jauna ēra “MotoGP”. “Liberty Media” redz milzīgu izaugsmes potenciālu, un mērķis ir paplašināt čempionāta auditoriju, īpaši Ziemeļamerikā,” teikts oficiālajā paziņojumā.
Ziemeļamerikas tirgus iekarošanai būtu īpaša nozīme. Līdz šim “MotoGP” nav izdevies pilnvērtīgi ielauzties ASV tirgū, taču “Liberty” ar savu F1 pieredzi cer to mainīt. Tieši “Liberty” vadībā F1 pēdējo gadu laikā kļuvusi par vēl globālāku izklaides zīmolu ar pieaugošu popularitāti jauniešu vidū, īpaši pateicoties seriālam “Drive to Survive”.
Darījumam līdzi nāk arī jauna pārvaldes struktūra. Tiek ziņots, ka “MotoGP” attīstības uzraudzībā iesaistīti arī Čeiss Kerijs un Šons Brečess – divi no vadošajiem F1 reformu arhitektiem “Liberty” ēras sākumā. Viņu pieredze ar budžeta ierobežojumu ieviešanu, jauno Konkordes līgumu un F1 komerciālās izaugsmes pārvaldību var būt izšķiroša arī “MotoGP” modernizācijā.
Pirmā jaunās padomes tikšanās paredzēta jau nākamajā pirmdienā “Dorna” galvenajā birojā Madridē. Sākotnējais mērķis būs komerciālais virziens – pārraižu tiesības, biļešu pārdošana, sponsorēšana un čempionāta globāla popularizēšana.
Pirms tam pirmo sesiju noslēdzis otrajā pozīcijā un vien nedaudz zaudējis Luisam Hamiltonam, Lielbritānijas F1 posma otrajos treniņbraucienos ātrāko laiku jau uzrādīja “McLaren” komandas pilots Lando Noriss.
Noriss otrajā treniņā nedēļas nogales līdz šim labāko rezultātu spēja uzlabot par aptuveni sekundi un uzstādīja laiku 1:25.816. F1 sezonas līderis, komandas biedrs Oskars Piastri atpalika gandrīz pussekundi un bija ceturtais ātrākais.
Savukārt starp viņiem iespraucās “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Hamiltons. Tālāk sekoja Makss Verstapens un Andrea Kimi Antonelli, kuri iepriekšējā posmā Austrijā izstājās pēc sadursmes pirmajā aplī.
Rīt Silverstonas trasē vēl viena treniņbraucienu sesija, bet kvalifikācija sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. Sacensību starts svētdien plkst. 17:00.
Lielas pārmaiņas notikušas F1 komandas “Alpine” vadībā – par vienības jauno izpilddirektoru iecelts Stīvs Nīlsens, kurš darbu amatā uzsāks 1. septembrī. Tāpat apstiprināti arī pāris citi jauni jauni darbinieki svarīgos posteņos.
Nīlsena piesaiste notikusi pēc Flavio Briatores ieteikuma. F1 aprindās labi zināmais padomnieks, kurš šobrīd cieši saistīts ar “Alpine” komandas reorganizāciju, uzskatījis tieši bijušo “Renault” un “Benetton” kolēģi par labāko kandidātu Olivera Ouksa aizstāšanai.
61 gadu vecais brits ir F1 veterāns strādājis tādās komandās kā “Tyrrell”, “Arrows”, “Honda”, “Williams”, “Caterham”, “Toro Rosso”, “Team Lotus”. Tāpat arī ieņēmis nozīmīgus amatus Starptautiskajā Automobiļu federācijā (FIA) un F1 menedžmentā (FOM). Nīlsens bija “Renault” sporta direktors laikā, kad komanda ar Fernando Alonso ieguva pasaules čempiona titulus 2005. un 2006. gadā.
“Stīvs ir cilvēks ar milzīgu pieredzi un dziļām zināšanām par F1 struktūru. Viņa uzdevums būs pārraudzīt ikdienas darbu Enstonā un tieši atskaitīties Briatorem,” norādīts “Alpine” paziņojumā.
Papildus Nīlsena piesaistei komanda paziņojusi arī par diviem būtiskiem papildinājumiem tehniskajā un mārketinga līmenī.No Ferrari atgriezies Kriss Midglijs, kurš kļūs par aerodinamikas attīstības nodaļas vadītāju. Midglijs Enstonas bāzē jau strādāja laika posmā no 2007. līdz 2013. gadam, bet vēlāk pievienojās “Ferrari”, kur bija viens no vadošajiem aerodinamikas speciālistiem. Tikmēr par globālo mārketinga direktoru iecelts Gajs Mārtins, kurš iepriekš vadīja sponsorēšanas projektus Eiropā uzņēmumā “Visa”.
“Ferrari” komandas pilots Luiss Hamiltons sasniedza ātrāko rezultātu Lielbritānijas “Grand Prix” izcīņas pirmajā treniņsesijā, nākamajās vietās atstājot “McLaren” braucējus. Tikmēr pirmo reizi karjerā oficiālajā F1 sesijā debitēja igauņu pilots Pauls Arons.
Gatavojoties svētdien gaidāmajām sacensībām Silverstonas trasē, Hamiltons pirmajā treniņā sev aizmugurē atstāja “McLaren” pilotus Lando Norisu un Oskaru Piastri. Viņi šeit ieradušies pēc nupat izcīnītas pārliecinošas dubultuzvaras Austrijas posmā.
Hamiltons par 0.023 sekundēm pārspēja citu mājinieku, Norisu, kamēr Piastri bija 0.150 sekundes lēnāks. Virs 0.2 sekundēm sesijas ātrākajam braucējam zaudēja tagadējais komandas biedrs Šarls Leklērs un bijušais komandas biedrs Džordžs Rasels.
Hamiltonam Silverstonas trase ir īpaša. Savā māju posmā viņš karjerā uzvarējis deviņas reizes, vairāk par jebkuru citu pilotu. Pēdējo no uzvarām sportists izcīnīja vēl pērn, kad pārstāvēja “Mercedes” komandu.
Pirmo reizi karjerā F1 treniņbraucienos piedalījās Pauls Arons. Igauņu pilots, kurš iepriekš startēja F2 čempionātā, šobrīd ir “Alpine” testpilots, bet uz šo sesiju bija izīrēts “Kick Sauber” nometnei. Arons uzrādīja 17. rezultātu, pilnībā izpildot viņam uzticētos pienākumus. Otrs komandas braucējs Gabriels Bortoleto ieņēma 20. vietu.
Pirms 75 gadiem F1 čempionāts sākās tieši šeit Silverstonā ar Lielbritānijas GP. Sports ir mainījies, trases konfigurācija arī, tomēr ideja palikusi nemainīga – atrast ātrāko braucēja un mašīnas kombināciju. Toreiz, tālajā 1950. gadā, uzvarētāju savā starpā noskaidroja “Alfa Romeo” braucēji, tagad favorītu lomā ir vietējā komanda…
Trase: Nepilnu 6 kilometru garā trase ir viena no ātrākajām kalendārā. 70% apļa tiek veikts ar gāzes pedāli grīdā, turklāt ātrie pagriezieni dažādos virzienos testē braucēju fizisko sagatavotību un mašīnu balansu. Sava plūdenuma dēļ to īpaši iecienījuši braucēji. Atšķirībā no līdzīgām trasēm kā Imolas un Suzukas, šeit apdzīšanu izdevības ir krietni labākas, ko sekmē arī divas DRS zonas (‘Hangar Straight’ pirms ‘Stowe’ līkuma un ‘Wellington Straight’ pirms ‘Brooklands’ līkuma). Asfalts nav pārāk abrazīvs, turklāt, pateicoties noslodzei, saķerei vajadzētu būt augstā līmenī jau piektdien.
Riepas: Šogad Lielbritānijas GP varam gaidīt divu un varbūt pat trīs pitstopu stratēģijas, jo “Pirelli” šim posmam spēruši soli mīkstākā virzienā kā pērn, apgādājot vienības ar C2, C3 un C4 sastāvu riepām (pie nosacījuma, ka sacīkstes risināsies sausā trasē). Ātrie pagriezieni rada pamatīgu laterālo spēku uz riepām. Tā kā aplis tiek veikts pulksteņrādītāja virziena, visvairāk to izjūt priekšējā kreisā riepa. Sprāgušas riepas pēc 2020. gada dramatiskā finiša gan pēdējā laikā ir retums.
Grafiks: Pirelli
Laiks: Tiem, kas dodas uz Silverstonu, pončo var izrādīties ļoti noderīgs. Karstuma vilnis ir atceļojis pie mums. Ja piektdien Lielbritānijā vēl gaidāms samērā silts un sauss laiks, tad uz abām izšķirošajām dienām sinoptiķi prognozē 60% lietus iespējamību, spēcīgu rietumu vēju un gaisa temperatūru nedaudz zem 20 grādiem.
Grafiks: Silverstonā viss ritēs pēc ierastā plāna – piektdien pirmie divi treniņi, sestdien trešais. Lielbritānijas GP kvalifikācija sākās pl. 17:00 pēc Latvijas laika, tāpat kā svētdienas sacīkstes, ko F1 Līdzjutēju klubs aicina izbaudīt kopīgi O’Learys sporta bārā t/c Akropole Rīga. Grand Prix nedēļas nogali papildinās arī talanti F2 (svētdien 13:05) un F3 (svētdien 11:30) čempionātos.
Grafiks: F1 Līdzjutēju klubs
Pērn: Nelielu pārsteigumu sagādāja “Mercedes” komanda, aizņemot pirmo starta rindu un kontrolējot ritmu sacīkšu pirmajā daļā. Sākoties lietum, “McLaren” braucēji pašāvās garām sudraba bultām, tomēr uzvaru izcīnīt nespēja stratēģisko kļūdu dēļ – Piastri pārāk vēlu tika iesaukts boksos pēc slapjā laika riepām, kamēr Noriss ar tām palika trasē pārāk ilgi. Žūstošā trasē vadību atguva Hamiltons, izcīnot emocionālu uzvaru, kamēr Noriss pēdējos apļos piekāpās arī Verstpenam cīņā par otro vietu. Rasels izstājās ūdens noplūdes dēļ.
Top 3 intrigas:
Cik atklāta būs “McLaren” braucēju cīņa? Konstruktoru kausa līderi, kuri uz šo posmu ieradušies ar īpašu krāsojumu, sagādājuši faniem elpu aizraujošas cīņas pēdējos divos posmos. Kanādā Norisa kļūda lika viņam izstāties, bet Austrijā neprecizitāti pieļāva Piastri. Šoreiz “McLaren” braucēji izspruka cauri sveikā, tomēr atstatumam čempionāta kopvērtējumā samazinoties, skaidrs, ka iekarst var arī allaž nosvērtais Oskars, kamēr Lando pēc panākuma ir apņēmības pilns atgūt vadības grožus arī lielajā ieskaitē.
Kā mājas posmā klāsies britu braucējiem? Katram azotē ir savi trumpji. Lando Noriss nodemonstrēja cīņas prasmes un ātrumu pagājušajā posmā, turklāt Silverstonā allaž bijis ātrs. Džordža Rasela lielākais pluss būs zemā temperatūra, kas spēlē par labu “Mercedes” vienībai. “Ferrari” uz iepriekšējo posmu sagatavoja uzlabojumus formulas grīdai un uzreiz iekārtojās kā “McLaren” tuvākie sekotāji, sniedzot Luisam Hamiltonam optimisma devu. Debitants Olivers Bērmans iesēdies uz sausās sērijas, tomēr pēdējos trīs posmus startējis priekšā pieredzējušajam komandas biedram Okonam. Visiem četriem britiem ir pamats cerēt uz sekmīgu mājas posmu.
Vai “Williams” spēs izrāpties no bedres? Piektais (pus)brits, kurš gan pārstāv Taizemi, ir Alekss Albons. Viņam gan nav liels pamats optimismam un nekas neliecina, ka Lielbritānijas GP ir brīdis, kad sākas “Williams” atgūšanās. Dzinēja defekts lika izstāties pēdējos divos posmos, bet Spānijā finišu neizdevās sasniegt avārijas seku dēļ. Viņa komandas biedrs Karloss Saincs Austrijā nemaz netika līdz startam. Pēc maģiska sezonas sākuma “Williams” laicīgi pārslēdza uzmanību uz nākamo sezonu, tomēr tam nevajadzētu būt šo problēmu cēlonim. Vairākas neveiksmīgas sakritības ir sašķobījušas “Williams” pasakaino stāstu, tomēr pat ar gludu nedēļas nogali finišs punktos būs izaicinājums.
Padoka pļāpas: Uzmanības centrā braucēju tirgus. Skaidrs, ka Makss Verstapens ir pirmā izvēle gan “Red Bull”, kuriem ir spēkā esošs līgums, gan “Mercedes”, kuri cer uz izejas klauzuli. Eļļu ugunij pielēja pats Verstapens, atklājot, ka ir veicis pārrunas ar saviem tiešajiem konkurentiem par līgumu, tomēr neko sīkāk vairs nevēlās komentēt. Tikmēr Džordžs Rasels, kuram šogad beidzas līgums ar “Mercedes”, vēlas ilgtermiņa līgumu un nav apmierināts ar 1+1 piedāvājumu. Vai kuģis ir sašūpojies?
Kaimiņu puika: Pie marķierzaļās “Sauber” formulas stūres Pols Ārons kļūs par otro Baltijas pārstāvi aiz Juri Vipa, kurš kā braucējs piedalījies F1 nedēļas nogalē. Ārons ikdienā ir “Alpine” rezerves braucējs, tomēr “Sauber” sistēmā nav nākamā supertalanta, tādēļ abas vienības sadarbojas, ļaujot “Alpine” iegūt vairāk datus par Igaunijas autosporta cerību, kurš vēl pērn cīkstējās par F2 titulu ar Hadžāru un Bortoleto.
Ārpus F1: Oficiāli Silverstona ir mājvieta tikai vienai F1 komandai – “Aston Martin”, lai gan nākamgad turpat pie trases bāzēsies arī jaunpienācēji “Cadillac”. Tomēr gandrīz katra komanda šo var saukt par mājas posmu – “Mercedes” mītne Braklija atrodas tikai 10 kilometru attālumā, Miltonkīnza, kur strādā “Red Bull”, meklējama 20 kilometru rādiusā no Silverstonas. Mazliet tālāks gabaliņš jāveic “Alpine”, “Williams” un “McLaren” darbiniekiem – Enstrona ir 45 km attālumā, Grouva – 70 km, bet no Vokingas jāmēro 130 kilometri.
