Wednesday, April 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 92

Antonelli par sadursmi ar Verstapenu izpelnās trīs starta vietu sodu

Juris Dargēvičs
-
0
Antonelli par sadursmi ar Verstapenu izpelnās trīs starta vietu sodu

Austrijas F1 posma pirmajā aplī sadursmi piedzīvoja Makss Verstapens un Andrea Kimi Antonelli, pēc kā sacensības abiem bija beigušās. “Mercedes” pilots uz nākamo posmu saņēmis trīs starta vietu sodu.

18 gadus vecais Antonelli atzina, ka pie vainas bijusi kļūme bremzēšanas laikā. Turklāt situācija varēja izvērsties arī tā, ka sadursme tiek piedzīvota ar “Racing Bulls” pilotu Liamu Lovsonu, kurš vēlāk finišēja sestais, sasniedzot karjeras augstāko rezultātu.

“Starts bija normāls, centos saglabāt savu pozīciju. Kad sāku bremzēt, aizmugure pilnībā nobloķējās, un es zaudēju kontroli pār auto,” paskaidroja Antonelli. “Kad tas notika, biju tuvu, lai uztriektos Liamam, jo nevarēju strauji samazināt ātrumu. Kad vēlreiz nospiedu bremzes, nobloķēju priekšējo kreiso riteni un vienkārši nevarēju apstāties.”

Sadursmes rezultātā Verstapena “Red Bull” formula bija pārāk bojāta, lai varētu turpināt braukt. Antonelli uzreiz pēc incidenta atvainojās, taču neesot sadzirdējis, ko čempions atbildēja. “Uzreiz atvainojos, bet viņš kaut ko teica, ko es nedzirdēju. Mēģināšu vēlreiz ar viņu parunāt un izskaidrot, kas notika,” sacīja Antonelli.

FIA tiesneši pēc sacensībām izsauca Antonelli uz paskaidrojumu sniegšanu un piešķīra viņam trīs starta vietu sodu uz nākamo posmu Silverstonā, kā arī divus soda punktus. Šis ir jau ceturtais no pēdējiem pieciem posmiem, kurā talantīgais debitants netiek pie punktiem – izņēmums bija pjedestāls Kanādā.

Verstapens, kurš savas karjeras laikā pats piedzīvojis līdzīgas kļūdas, situāciju uztvēra ar sapratni. “Katram pilotam karjerā ir šādas kļūdas. Es tikai pajautāju, kas notika, jo redzēju tikai viņu un nolauztu riteni. Kad noskatījos atkārtojumu, viss kļuva skaidrs. Tā notiek,” mierīgi komentēja holandietis. Viņš arī uzteica Antonelli potenciālu, sakot: “Kimi ir ļoti liels talants. Viņš no šī mācīsies – viss ir kārtībā.”

Seska/Franča ekipāžai Akropoles rallijs izvēršas sarežģīts, finišs veiksmīgi sasniegts

Juris Dargēvičs
-
0
Seska/Franča ekipāžai Akropoles rallijs izvēršas sarežģīts, finišs veiksmīgi sasniegts

Mārtiņš Sesks un Renārs Francis Grieķijā ar 15. vietu noslēguši sarežģīto pasaules rallija čempionāta septīto posmu “EKO Acropolis Rally”, kurā saskārās gan ar plīsušas riepas radītajām sekām, gan izstāšanos piektdienas izskaņā tehnisku problēmu dēļ. Tomēr galvenais uzdevums ir paveikts un nepieciešamā pieredze iegūta. Tikmēr demonstrējot ārkārtīgi ātru sniegumu, uzvaru sacensībās svinēja “Hyundai” komandas braucējs Ots Tanaks no Igaunijas.

Seska ekipāžai šis bija ceturtais WRC posms sezonā pie “Ford Puma Rally1” auto stūres. Diemžēl jau piektdienas pirmajā ātrumposmā latvieši bija vieni no tiem, kuri pārsita riepu, rezultātā zaudējot apmēram pusotru minūti un cīņu turpinot no 19. pozīcijas. Pēc veiktiem sešiem ātrumposmiem sportisti bija nokļuvuši jau devītajā vietā, taču degvielas sistēmas problēmu dēļ pirms dienas pēdējā ātrumposma bija spiesti izstāties.

Sestdien Sesks/Francis atgriezās trasē 41. pozīcijā, ar desmit minūšu sodu par septītā ātrumposma neveikšanu. Turklāt trasē viņi bija spiesti braukt citām ekipāžām pa priekšu, kas grants rallijos, šajā jo īpaši, nozīmēja slidenu ceļu un daudz zaudēta laika. Tomēr galvenais uzdevums mūsējiem bija mācīties Grieķijas sarežģīto ceļu apstākļus, par cik iepriekš Akropoles rallijā viņi vēl nebija braukuši. Ātrumposmus veicot otro reizi, bija vērojams liels progress, divreiz arī tika sasniegta sestā vieta.

Pirms noslēdzošajiem četriem ātrumposmiem svētdien Seska ekipāža ieņēma 18. pozīciju. “Smokovo 1” (26.16 km) latvieši bija 17. ātrākie, bet “Tarzan 1” (23.37 km) uzrādīja devīto rezultātu. Pēc tam šie paši ātrumposmi bija jāveic atkārtoti, jau pa attīrītu ceļa segumu. Ar otro piegājienu “Smokovo 1” Sesks/Francis veica gandrīz 40 sekundes ātrāk nekā iepriekš un ierindojās septītajā vietā. Diena noslēdzās ar “Tarzan 2” ātrumposmu, kas bija šo sacensību “Power Stage”. Tā beigās latviešu sportistu mašīnai no priekšējā kreisā riteņa nomuka riepa, taču veiksmīgi izdevās finišēt, nezaudējot daudz laika un sasniedzot sesto rezultātu. Arī šoreiz ātrumposms veikts par apmēram 40 sekundēm ātrāk nekā pirmajā reizē. Sacensību rezultātos Seskam ar Franci 15. vieta, kamēr visaugstāk no “M-Sport Ford” braucējiem ierindojās Džošs Makerlīns, kuram 12. vieta. Džourdans Serderidis sestdien izstājās karstuma radītu veselības likstu dēļ.

Pirmo uzvaru sezonā izcīnīja Ots Tanaks. “Hyundai” pārstāvis vadībā nonāca piektdien pēc sestā ātrumposma, bet dienu pabeidza trīs sekundes priekšā komandas biedram Adrienam Furmo. Sestdien Furmo pieļāva kļūdu, ar riteni uztriecoties šķērslim, kas maksāja vairāk nekā minūti un atrišanu uz trešo vietu. Turpinājumā otro vietu ieņēma Sebastjēns Ožjē, tomēr “Toyota” pilota ātrums Grieķijas ceļos nebija tik labs, lai tuvotos Tanakam. Pēc sestdienas ātrumposmiem igaunis bija jau 43 sekundes priekšā, kamēr Furmo pielietoja piesardzības taktiku, lai lieki neriskētu ar trešās vietas pazaudēšanu.

Svētdien Tanaks uzvarēja dienas pirmajos divos ātrumposmos, kamēr Ožjē bija ātrākais pārējos divos. “Power Stage” ātrumposmā Tanaka mašīnai radās problēmas ar ātrumkārbu, taču viņš sasniedza finišu, uzvarot ar 32 sekunžu pārsvaru pār Ožjē. Furmo mierīgā tempā noturēja trešo vietu Akropoles rallija kopvērtējumā.

Sākotnēji zaudējis daudz laika, trasē dodoties pirmais, WRC sezonas līderis Elfins Evanss turpinājumā iekārtojās stabilā ceturtajā vietā, kurā arī sasniedza finišu. Pagājušā gada pasaules čempions Tjerī Noivils piedzīvoja neveiksmēm bagātu nedēļas nogali, ne reizi vien pārplēsa riepas, bet pēdējā rallija dienā arī saskārās ar motora problēmām un jaudas zušanu. Neskatoties uz to, viņš finišēja piektais. Ceļā uz sesto vietu bija Greguārs Munsters, taču pirms svētdienas cīņām tehnisku iemeslu dēļ bija spiests izstāties. Piektdien tehnika pievīla Sami Pajari, kurš trasē atgriezās tikai svētdien. Savukārt sestdien kļūdas pieļāva un tā rezultātā bija spiesti izstāties Takamoto Katsuta un Kalle Rovanpera.

Ne vienu vien WRC2 ekipāžu jau sacensību sākumā piemeklēja ķibeles ar plīsušām riepām, bet tikmēr bez problēmām un ar ļoti ātru tempu visu ralliju aizvadīja Olivers Solbergs, pārliecinoši izcīnot uzvaru.
Ilgu laiku starp Gasu Grīnsmitu un Kajetanu Kajetanoviču notika spraiga cīņa par otro pozīciju. Johans Rosels pēc sākotnējām neveiksmēm noķēra un svētdienas ievadā jau spēja apdzīt Kajetanoviču, nonākot trešajā vietā. Pēc tam Rosels pietuvojās arī Grīnsmitam – pirms pēdējā dopa ekipāžas šķīra tikai piecas sekundes. Izšķirošajā cīņā Grīnsmits tomēr bija krietni ātrāks un nodrošināja otro vietu WRC2 vērtējumā.

Nākamais WRC posms no 17. līdz 20. jūlijam norisināsies Igaunijā. Arī šajās sacensībās startēs Mārtiņa Seska un Renāra Franča ekipāža.

Sacensību rezultāti:

Pilni rezultāti >>

WRC kopvērtējums pēc 7. posma:

Pēc ‘McLaren’ pilotu spraiga dueļa Austrijas GP uzvar Noriss

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc ‘McLaren’ pilotu spraiga dueļa Austrijas GP uzvar Noriss

Austrijas “Grand Prix” sacensību sākumā “McLaren” braucēji aizvadīja aizraujošu cīņu par pirmo pozīciju, bet Lando Noriss tika boksos iesaukts dažus apļus ātrāk, tādā veidā ieguva pārsvaru pār Oskaru Piastri un izcīnīja uzvaru F1 čempionāta 11. posmā. Uz pjedestāla “Red Bull Ring” trasē kāpa arī “Ferrari” pilots Šarls Leklērs.

Karstos apstākļos notikušo sacensību sākums aizkavējās par vairāk nekā 15 minūtēm. Sākoties iesildīšanās aplim, tehnisku iemeslu dēļ stāvot palika Karlosa Sainca formula. “Williams” pilots, kuram jau kvalifikācijā bija problēmas, gatavojās atgriezties trasē no boksu celiņa, taču viņa aizmugurējās bremzes pārņēma liesmas. Tās tika apdzēstas, bet spāņu autosportistam sacensības līdz ar to bija beigušās vēl īsti nesākušās, kamēr starts pārcelts uz mazliet vēlāku laiku.

Noriss startā saglabāja pirmo pozīciju, kamēr Piastri pirmajā līkumā uzveica Leklēru cīņā par otro vietu un otrajā līkumā jau mēģināja uzbrukt komandas biedram. Džordžs Rasels tikmēr bija apdzinis Luisu Hamiltonu, nonākot ceturtajā vietā, taču “Ferrari” pilotam spraigā duelī, kas norisinājās vairāku līkumu garumā, izdevās zaudēto atgūt.

Makss Verstapens no septītās starta vietas bija pacēlies uz sesto, taču trešajā līkumā titula pretendentam sacensības noslēdzās. Andrea Kimi Antonelli veica neapdomīgu manevru, pirms līkuma nobloķēja riteņus un nespēja sabremzēties, uztriecoties virsū Verstapena spēkratam. Abi piedzīvoja izstāšanos, bet trasē izbrauca drošības mašīna. Verstapenam šī ir pirmā nepabeigtā sacīkste kopš pērnā gada trešā posma Melburnā.

Sacensībām atsākoties, Rasels atkal mēģināja uzbrukt Hamiltonam, bet drīz vien atkāpās. “McLaren” braucēji tikmēr ātri vien attālinājās no sekotājiem, un 11. aplī abu starpā sākās ļoti spraiga cīņa. Piastri jau bija apdzinis komandas biedru, bet uzreiz pēc tam arī Noriss varēja izmantot DRS priekšrocības un atguva sacensību vadību. Čempionāta līderis Piastri turpināja meklēt apdzīšanas iespējas.

20. aplī Piastri mēģināja nokļūt blakus, bet bremzējot nobloķēja riteņus, vien par mata tiesu izvairoties no sadursmes. Uzreiz pēc tam Noriss tika iesaukts pirmajā pitstopā, vidējā sastāva riepas nomainot pret cietajām. Piastri savu boksu apmeklējumu veica četrus apļus vēlāk, bet tādā veidā pazaudēja daudz laika un un atgriezās trasē septiņas sekundes aiz pārinieka.

Sākotnēji braucis līdzīgā ātrumā, vēlāk Piastri sāka tuvoties pirmās pozīcijas īpašniekam. Abu starpā bija mazāk par trim sekundēm, kad Noriss 52. apļa beigās devās uz otro riepu maiņu, bet šoreiz jau pēc viena apļa pie mehāniķiem devās arī Piastri.

Trasē Piastri atgriezās aiz par apli atpalikušajiem Juki Cunodas un Franko Kolapinto, kuri tobrīd cīnījās savā starpā. Zaudējis pozīciju Cunodam, Kolapinto visticamāk nepamanīja, ka tobrīd blakus atrodas Piastri un izstūma viņu zālienā. Par laimi, situācija beidzās veiksmīgi, bet “Alpine” pārstāvis izpelnījās piecu sekunžu sodu. Jāpiebilst, ka vēl pirms tam Cunoda bija saņēmis desmit sekunžu sodu par Kolapinto mašīnas aizķeršanu un sagriešanu.

Pēc riepu maiņas Piastri sāka tuvoties komandas biedram. Vienubrīd austrālietis bija mazāk nekā divas sekundes aizmugurē, taču Noriss atbildēja ar nelielu atstatuma palielināšanu. Arī pēdējos divos apļos bīstami tuvu nonākt neizdevās, un Piastri finišu sasniedza otrais.

“Ferrari” piloti lielāko daļu sacīkstes neapdraudēti pavadīja trešajā un ceturtajā pozīcijā, savā starpā necīnoties. Leklērs pārliecinoši turējās trešajā vietā, tajā arī finišējot, bet Hamiltons ieguva drošu ceturto vietu, kas pilotam ir atkārtots labākais rezultāts “Grand Prix” sacīkstēs šosezon. “Mercedes” pārstāvis Rasels ātri vien sāka atpalikt no septiņkārtējā F1 čempiona un finišēja piektais.

Izmantojot viena pitstopa stratēģiju, sesto vietu izcīnīja Liams Lovsons, kurš no šīs pozīcijas arī bija startējis. “Racing Bulls” pilotam tas ir augstākais rezultāts F1 karjerā. Ar tādu pašu stratēģiju septīto vietu izcīnīja Fernando Alonso, bet pēdējos apļos “Aston Martin” braucējam bija daudz jāaizstāvas no lielisku sacīksti aizvadošā Gabriela Bortoleto, kurš finišēja astotais, sasniedzot pirmos punktus savā karjerā. Punktos iekļuva arī otrs “Kick Sauber” pārstāvis Niko Hilkenbergs un Estebans Okons no “Haas”.

Jau pēc nedēļas, 5. un 6. jūlijā, nākamais F1 posms Lielbritānijā, leģendārajā Silverstonas trasē, bet pēc tam būs trīs nedēļu pārtraukums līdz posmam Beļģijā. Starp čempionāta līderiem Piastri un Norisu tagad atstatums samazinājies līdz 15 punktiem.

Austrijas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Marks Markess uzvar Nīderlandes GP, Alekss Markess kritienā lauž roku

Juris Dargēvičs
-
0
Marks Markess uzvar Nīderlandes GP, Alekss Markess kritienā lauž roku

Kamēr “Ducati” rūpnīcas braucējs Marks Markess guva uzvaru “MotoGP” pasaules čempionāta posmā Nīderlandē, viņa brālis Alekss Markess no “Gresini Ducati” vienības Asenes trasē piedzīvoja kritienu un salauza roku.

Kvalifikācijas uzvarētājam Fabio Kvartararo starts nepadevās tas labākais, un viņš jau sākumā atkrita uz ceturto pozīciju, bet drīz vien vēl zemāk. Vadībā izrāvās Frančesko Bagnaija, bet aiz viņa iekārtojās Alekss Markess un Marks Markess. Piektajā vietā drīz nonāca Marko Bedzeki, kurš dienu iepriekš sprintā spēja aizcīnīties līdz trešajai vietai.

Trešā apļa sākumā A.Markess pazaudēja vairākas pozīcijas un atkrita uz ceturto vietu. Vēlāk viņš bija piekāpties arī Pedro Akostam un, cenšoties atgūt zaudēto, piedzīvoja kontaktu ar sāncensi, kam sekoja kritiens. Tiek ziņots, ka incidentā jaunākais no brāļiem Markesiem salauzis labo roku.

Tikmēr cīņā par uzvaru sestajā aplī M.Markess veica apdzīšanu un nokļuva priekšā komandas biedram Bagnaijam, kurš vēlāk atkrita arī aiz Bedzeki un Akostas, nokļūstot ceturtajā vietā. 14. aplī trešo pozīciju no Akostas viņam izdevās atgūt.

Vadošais trijnieks līdz pat sacensību beigām brauca cieši, bet sevišķi ātrs no iedzinējiem bija Bedzeki, kurš turējās mazāk nekā pussekundes atstatumā no līdera. Tomēr M.Markess izturēja spriedzi un finišēja pirmajā vietā, sasniedzot sesto uzvaru šosezon un trešo pēc kārtas. Sevišķi ņemot vērā A.Markesa izstāšanos, tagad viņš vēl pamatīgāk nostiprinājis līderpozīciju čempionāta kopvērtējumā.

Banjaja finišēja trešais, daudz neatpaliekot. Akosta ieguva ceturto vietu, bet pirmo piecinieku noslēdza Maveriks Vinjaless.

Jau drīz pēc starta sadursmē ar Migelu Oliveiru kritienu piedzīvoja Ai Ogura. Vēlāk sadursmi un iespaidīgus kritienus piedzīvoja Joans Mirs un Fermins Aldeguers.

Pēc nākamā “MotoGP” posma, kas 12. un 13. jūlijā norisināsies Vācijā, Zaksenringas trasē, sezona būs tieši pusē.

Nīderlandes GP rezultāti:

“MotoGP” kopvērtējums pēc 10. posma:

‘Red Bull Ring’ trase nodrošina palikšanu F1 kalendārā līdz 2041. gadam

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull Ring’ trase nodrošina palikšanu F1 kalendārā līdz 2041. gadam

“Formula 1” oficiāli paziņojusi par jaunu, rekordgaru sadarbības līgumu ar Austrijas “Grand Prix” rīkotājiem, nosakot, ka sacensības “Red Bull Ring” trasē notiks vismaz līdz 2041. gadam. Līdz ar to šim posmam tagad ir viens no garākajiem kontraktiem līdzās Maiami trasei, kuras līgums nesen tika pagarināts līdz tam pašam gadam.

Šī tendence iezīmē F1 stratēģiju nostiprināt ilgtermiņa sadarbību ar populāriem un arī vēsturiski nozīmīgiem posmiem. Tikai pirms pāris nedēļām arī Kanādai tika apstiprināts līguma pagarinājums līdz 2035. gadam. F1 izpilddirektors Stefano Domenikali uzsver Austrijas posma nozīmību: “Austrijai vienmēr bijusi īpaša vieta mūsu kalendārā.”

“Red Bull Ring” trase, kas savu atgriešanos kalendārā piedzīvoja 2014. gadā, šobrīd ir kļuvusi par vienu no populārākajām F1 apritē. Tā tika izveidota 1969. gadā, nomainot netālu esošo Celtvēgas lidlauka trasi, bet vēlāk piedzīvojot gan konfigurācijas, gan nosaukumu maiņas. Vispirms līdz 1987. gadam tā saucās “Österreichring “, tad līdz 2003. gadam bija zināma kā “A1-Ring”, pirms zaudēja vietu kalendārā dēļ strīda par tabakas reklāmu.

Trases atdzimšana sākās 2010. gadā, kad to iegādājās “Red Bull” dibinātājs Dītrihs Matešics. Viņa vadībā tika veikti plaši ieguldījumi infrastruktūrā, un 2014. gadā trase atgriezās F1 čempionātā ar jaunu nosaukumu – “Red Bull Ring”. Kopš tā laika šis posms ir nostiprinājies kalendārā uz palikšanu.

Tagad Dītriha dēls Marks Matešics turpina tēva iesākto: “Esmu lepns, ka varu turpināt tēva mantojumu un saglabāt šīs vietas nozīmi autosporta kartē – gan reģiona, gan visas valsts vārdā. Austrijas ciešā saikne ar “Formulu 1″ ir stabils pamats veiksmīgai ilgtermiņa sadarbībai.”

Cunoda: “Šobrīd neesmu pat tajā līmenī, kādā biju VCARB komandā”

Juris Dargēvičs
-
0
Cunoda: “Šobrīd neesmu pat tajā līmenī, kādā biju VCARB komandā”

Austrijas “Grand Prix” kvalifikācija “Red Bull” komandai beidzās ar blāviem rezultātiem. Gan Makss Verstapens, gan Juki Cunoda cīnījās ar RB21 mašīnas nespēju pielāgoties mainīgajiem apstākļiem “Red Bull Ring” trasē.

Cunoda startēs tikai no 18. pozīcijas, kamēr viņa komandas biedrs, četrkārtējais pasaules čempions Verstapens, kvalifikāciju noslēdza septītajā vietā. “Red Bull” motoru sporta padomnieks Helmuts Marko uzsvēra, ka Cunodam lielākās grūtības sagādājusi nespēja pielāgoties mainīgajiem apstākļiem. “Mainīgajos apstākļos Juki vienkārši ir daudz grūtāk pielāgoties. Makss spēj ar to tikt galā,” viņš komentēja intervijā ORF.

Marko arī norādīja uz RB21 tehniskajām īpatnībām: “Mūsu auto darbojas ļoti šaurā logā un ir ļoti nestabils, kad tiek braukt uz robežas. Tas ir kā staigāt pa virvi – vienā mirklī vari nokrist.” Pēc Marko teiktā, piemēram, “McLaren” mašīna pēc nelielas izslīdēšanas ir daudz vieglāk savaldāma.

Pats Cunoda pēc kvalifikācijas neslēpa vilšanos: “Pirmajā mēģinājumā viss vēl šķita kārtībā, bet otrajā – balansējums jau bija pavisam savādāks. Tas mani pārsteidza. Vienmēr pastāv ideālie apļi un bija kaut kas, ko varēju izdarīt labāk. Gaidīju vismaz iekļūšanu trešajā kārtā. Man tiešām ir apnicis startēt no 18. vai 19. vietas. Šobrīd neesmu pat tajā līmenī, kādā biju VCARB komandā.”

Verstapena septītā vieta arī nav rezultāts, ko “Red Bull” komanda būtu vēlējusies redzēt sava māju posma kvalifikācijā. Marko uzsvēra, ka, ja nebūtu bijis Pjēra Gaslī izraisītie dzeltenie karogi, Verstapens varētu būt bijis daudz augstāk. “Pēc mūsu datiem, Makss būtu bijis ap trešo vietu, bet joprojām pussekundi aiz Lando Norisa. Tik īsā aplī tas ir ļoti liels deficīts,” viņš norādīja.

Verstapens atzina, ka mašīnas uzvedība izmainījusies vienā momentā, bet iegūt pirmo starta vietu jebkurā gadījumā nebija cerību. Tāpat viņš neprāto, ka šodien varētu rasties iespēja sacensties ar “McLaren”.

“Līdz parādījās dzeltenie karogi, iespējams, vēl bija kādas cerības [uz labāku rezultātu],” norāda holandiešu pilots. “Bet līdz pirmajai starta vietai mūs tāpat šķīra jūdzes, tāpēc beigās nav pārāk sāpīgi. Trešajā treniņā auto nebija nemaz tik slikts, bet kvalifikācijā balansējums vienkārši pilnībā pazuda. Kvalifikācijā praktiski viena līkuma laikā viss mainījās – auto bija kārtībā, bet tad uzreiz sākās lielas problēmas. Ceru, ka sacīkstē varēsim konkurēt ar “Ferrari” vai “Mercedes”. Es īpaši neskatos uz čempionāta kopvērtējumu – vienkārši cenšos no sacīkšu nedēļas nogales izspiest maksimumu.”

Sacensības Austrijā sāksies plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Austrijas GP starta kārtība:

Masveida sadursmē NASCAR sacensībās iesaistīta puse no dalībniekiem

Juris Dargēvičs
-
0
Masveida sadursmē NASCAR sacensībās iesaistīta puse no dalībniekiem

Milzīga avārija svētdienas rītā notika NASCAR “Cup Series” posmā Atlantā, kad pēc Denija Hamlina un Džona-Hantera Nemečeka kontakta sākās masveida sadursme. Tajā bija iesaistītas aptuveni 20 mašīnas – aptuveni puse no visiem dalībniekiem. Pēc notikušā sacensības nācās uz laiku apturēt, bet deviņi braucēji cīņu turpināt nevarēja.

Noriss: “Nevaram izslēgt Verstapenu no cīņas par uzvaru sacīkstē”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Nevaram izslēgt Verstapenu no cīņas par uzvaru sacīkstē”

Lando Noriss Austrijas “Grand Prix” kvalifikācijā izcīnīja spožu pole position, taču cīņa par pārējām pozīcijām noslēdzās ne tā, kā daudzi varēja prognozēt. Oskaram Piastri dzelteno karogu dēļ nebija iespējas veikt pēdējo ātro apli, tāpat kā Maksam Verstapenam. Tikmēr Luiss Hamiltons jūtas gandarīts par “Ferrari” piedzīvoto progresu.

Piastri, kurš čempionāta kopvērtējumā ir līderis, palika trešais, piekāpjoties ne vien otram “McLaren” pilotam Norisam, bet arī Šarlam Leklēram. Sportists bija redzami sarūgtināts, jo  neizdevās pat uzsākt pēdējo lidojošo apli, kad Pjērs Gaslī saslīdēja pēdējā līkumā.

“Problēma bija tā, ka es vispār netiku pie pēdējā mēģinājuma,” sacīja austrālietis. “Gaslī izslīdēja, un, kad nonācu tajā vietā, bija dzeltenie karogi. Es pat nesāku apli. Mums bija ātrums, lai būtu pirmajā rindā. Tā vienmēr ir vilšanās, kad pat nedabū iespēju pacīnīties. Bet sacīkstēs vēl viss iespējams – es noteikti neplānoju palikt trešais.”

Makss Verstapens, kurš citkārt kvalifikācijās ir konkurētspējīgs, šoreiz palika tikai septītajā vietā, un arī viņa pēdējo apli izjauca Gaslī izraisītie dzeltenie karogi. Taču četrkārtējais F1 čempions atzina, ka problēmas bija jau pirms tam.

“Pēc treniņiem jutos labi – biju tikai 0.2 sekundes aiz Lando. Bet tad trases temperatūra pacēlās līdz +47 grādiem, pastiprinājās vējš, pēkšņi viss sāka palikt slikti,” skaidroja Verstapens. “Mašīna kļuva neprognozējama. Mēs gandrīz neko nemainījām starp sesijām, tāpēc tas ir savādi. Es nedomāju, ka pie vainas ir mašīnas uzlabojumi – apstākļi vienkārši kļuva nepiemēroti mūsu mašīnai. Šī noteikti nebija mūsu diena.”

“Red Bull” nedienas pārsteidza arī Norisu, kurš gan brīdina – Verstapenu vēl nedrīkst norakstīt: “Viņš joprojām ir mūsu galvenais sāncensis. Tikai tāpēc, ka šodien bija vājāka kvalifikācija, neviens viņu nedrīkst izslēgt no cīņas par uzvaru rīt vai par titulu šosezon.”

Lielisku kvalifikāciju aizvadīja “Ferrari” – īpaši Leklērs, kurš ieņēma otro vietu. Hamiltons startēs no ceturtās pozīcijas. Septiņkārtējais čempions atzina, ka jaunā sacīkšu auto grīda ļāvusi progresēt.

“Tas ir fantastisks rezultāts. Komanda ir smagi strādājusi, lai mums būtu šie uzlabojumi. Vakar bijām 0.6 līdz 0.9 sekundes aiz līderiem, šodien esam turpat blakus,” priecājās brits.

Viņš gan arī piebilda, ka pats kļūdījās savā pēdējā aplī: “Jutu, ka tas nebija perfekts aplis. Ja būtu to noslēdzis tīri, varēju būt pat otrajā vietā. Bet kopumā – esmu apmierināts. Mūsu mašīna parasti sacīkstēs ir labāka nekā kvalifikācijā, tāpēc ceru, ka varam būt konkurētspējīgi arī rīt.”

Hamiltons izcēla arī “Ferrari” komandas paveikto darbu kvalifikācijā: “Tas bija mūsu labākais veikums šosezon – stratēģija, sniegtā informācija, laiks, kad devāmies trasē – viss kā pēc grāmatas. Tā ir zīme, ka komanda sastrādājas arvien labāk. To visu nevar paveikt vienā dienē, bet redzu pozitīvas pārmaiņas.”

Noriss ar fantastisku apli izcīna pirmo starta vietu Austrijas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss ar fantastisku apli izcīna pirmo starta vietu Austrijas GP

Lando Noriss kļuvis par F1 kvalifikācijas uzvarētāju sezonas 11. posmā Austrijā, kamēr otru “McLaren” pilotu Oskaru Piastri cīņā par otro starta pozīciju izdevās uzveikt Šarlam Leklēram no “Ferrari”.

Q1: Tālāk tiek visi debitanti

Jau pirmajā kvalifikācijas kārtā cīņu pabeidza “Red Bull” pilots Juki Cunoda, uzstādot vien 18. rezultātu. Kopā ar viņu no turpmākas cīņas izkrita arī Lenss Strols, Estebans Okons, tāpat Karloss Saincs un Niko Hilkenbergs. “Williams” braucējs Saincs sūdzējās, ka mašīnai ir kādi bojājumi un tā, pēc viņa vārdiem, ir nebraucama. Tas nozīmē, ka pirmo kārtu šoreiz pārvarēja visi šīs sezonas debitanti.

Q2: “McLaren” turpina dominēt

Otrā kvalifikācija tika apturēta vairāk kā piecas minūtes pirms laika atskaites beigām, jo starta/finiša taisnes sākumā bija aizdegusies sausā zāle. Līdzīgas situācijas šosezon bija vērojamas Japānas posmā Suzukas trasē. Kvalifikācija drīz vien atsākās un braucējiem bija gana laika, lai veiktu vairākus apļus.

Aiz pirmā desmitnieka palika un otrajā kārtā cīņu par starta vietām beidza Fernando Alonso, Alekss Albons, Īzaks Hadžārs, Franko Kolapinto un Olivers Bērmans.

Gan pirmajā, gan otrajā kārtā ātrākos rezultātus bija sasnieguši “McLaren” piloti Noriss un Piastri, kuri šādā pat secībā uzrādīja labākos laikus arī otrajā un trešajā treniņā. Līdz ar to abi bija izteikti favorīti cīņā par pirmo starta rindu. Tomēr notikumi izvērsās nedaudz citādi.

Q3: Noriss uzvar, Leklērs pārspēj Piastri

Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā pēc pirmajiem veiktajiem apļiem Noriss ar laiku 1:04.268 atkal bija vadībā, bet Leklērs pamanījās uzveikt čempionāta līderi Piastri un iekārtojās otrajā pozīcijā. No Norisa abi atpalika vairāk par 0.2 sekundēm. Tālāk sekoja Lūiss Hamiltons, Džordžs Rasels un Makss Verstapens. “Red Bull” formula līkumos mēdz izslīdēt, kas liedza sasniegt augstāku rezultātu.

Norisam ar otro piegājienu apļa laiku izdevās uzlabot līdz 1:03.971, kas viņam ļāva izcīnīt ļoti pārliecinošu uzvaru. Leklērs tā arī palika 0.062 sekundes priekšā Piastri, nodrošinot iespēju startēt no pirmās rindas. Piastri būs jāstartē trešajam un tikai 0.028 sekundes aiz viņa ierindojās Hamiltons, līdz ar ko ļoti labs sniegums “Ferrari” vienībai.

Pagājušā gada Austrijas GP uzvarētājs Rasels startēs no piektās vietas, bet Liams Lovsons ar pēdējo mēģinājumu pārspēja Verstapenu, atstājot titula pretendentu septītajā vietā. Tā viņam būs atkārtota sliktākā starta vieta šī gada posmos. Pirmo desmitnieku noslēdza Gabriels Bortoleto, Andrea Kimi Antonelli un Pjērs Gazlī, kurš pēdējā līkumā kļūdījās un saslīdēja.

Pirms sacensībām Austrijā F1 čempionāta kopvērtējumā līderim Piastri ir 22 punktu pārsvars pār Norisu un 43 punktu pārsvars pār Verstapenu. Tikmēr Konstruktoru kausā “McLaren” var lepoties ar graujošu 175 punktu pārsvaru pār “Mercedes” komandu, kurai tikai 15 punktu atstatumā seko “Ferrari”.

Sacīkstes starts svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Austrijas GP kvalifikācija:

Brāļi Markesi ātrākie ‘MotoGP’ sprintā Nīderlandes posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Brāļi Markesi ātrākie ‘MotoGP’ sprintā Nīderlandes posmā

“Ducati” rūpnīcas braucējs Marks Markess izrāvās vadībā Nīderlandes “MotoGP” sprinta otrajā aplī un turpinājumā nosargāja līderpozīciju no brāļa Aleksa Markesa. Spāņu motosportisti finišēja pirmajās divās pozīcijās, bet pirmo trijnieku šoreiz noslēdza Marko Bedzeki.

M.Markess Asenes trasē startēja no otrās rindas, bet lieliski paātrinājās un jau pirmajā līkumā sacentās ar kvalifikācijas uzvarētāju Fabio Kvartararo par līdera godu. Uzreiz nespējis apdzīt “Yamaha” braucēju, čempionāta līderis to tomēr paveica otrajā aplī. Frančesko Banjaja no otrās starta vietas bija atkritis uz trešo, bet pirmajā aplī piekāpās arī A.Markesam.

Otrajā aplī brāļi Markesi viens pēc otra aizbrauca garām Kvartararo, nonākot pirmajās divās vietās, ko pēc tam ieņēma visu atlikušo sacīksti. A.Markess visus 13 apļus brauca cieši aizmugurē, mēklējot iespējas apdzīt, bet reālas iespējas tā arī neatradās.

Ļoti ātrs bija “Aprilia” braucējs Bedzeki, jau otrajā aplī apdzenot Banjaju cīņā par ceturto vietu, bet pēc tam arī Kvartararo. Visu distanci viņš brauca samērā tuvu Markesiem, gaidot izdevību, ja kāds no viņiem kļūdīsies, bet tā arī finišēja trešais.

Kvartararo atradās ceturtajā vietā, kad četrus apļus pirms finiša krita un izstājās. Tikmēr jau drīz pēc starta kritienu bija piedzīvojis Joans Mirs.

Finišā aiz pirmā trijnieka ierindojās Fabio di Džanantonio, kurš septītajā aplī bija apdzinis Banjaju, atstājot “Ducati” rūpnīcas braucēju piektajā vietā finišā.

Galvenā sacīkste startēs svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Sprinta rezultāti:

1...919293...1,256Lapa 92 no 1,256