Friday, May 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 95

Marks Markess startā zaudē pozīcijas, bet izcīna uzvaru Mudžello sprintā

Juris Dargēvičs
-
0
Marks Markess startā zaudē pozīcijas, bet izcīna uzvaru Mudžello sprintā

Neskatoties uz aizķeršanos startā, par Itālijas “MotoGP” posma sprinta uzvarētāju Mudžello trasē kļuva “Ducati” komandas braucējs un sezonas līderis Marks Markess. Aiz viņa finišēja Alekss Markess, kurš jau sacensību otrajā aplī tika priekšā Frančesko Bagnaijam.

Startā vadību no otrās pozīcijas pārņēma Bagnaija, uz otro pozīciju pacēlās Alekss Markess, bet Marks Markess no pole position bija pazaudējis vairākas pozīcijas. Tiesa gan, viņam vajadzēja pavisam neilgu brīdi, lai vairākus konkurentus apdzītu un iekārtotos trešajā vietā.

No ceturtās vietas startēja un pēc pirmā apļa to saglabāja Fabio Kvartararo. Treniņā “Yamaha” braucējs krita un izsita plecu. Neskatoties uz to, izdzēris pretsāpju līdzekļus, viņš atgriezās uz motocikla un nodrošināja iekļūšanu otrajā kvalifikācijā.

Sprinta startā bija noticis arī incidents, kad trasi nesadalīja Johans Zarko un Breds Binders – pēc sadursmes pirmajā līkumā abi krita un izstājās.

Savukārt jau pirmā apļa beigās aizsākās spraiga cīņa vadošo trīs braucēju starpā, kuri vairākkārt apmainījās pozīcijām. Rezultātā Bagnaija atkrita uz trešo pozīciju, par līderi kļuva A.Markess, bet M.Markess iekārtojās aiz viņa.

Ceturtajā aplī no 11 veicamajiem M.Markess veica apdzīšanu un nokļuva līderpozīcijā, tomēr pārējie viņiem vēl ilgi cieši sekoja.

Sacensību turpinājumā M.Markess brauca mazāk nekā sekundes atstatumā no tuvākā sekotāja, bet bīstami tuvu A.Markesu nepielaida un pēdējos apļos pārsvaru palielināja. Šādā secībā arī tika sasniegts finišs. Bagnaija ierindojās trešajā vietā, bet pirmo piecinieku noslēdza Maveriks Vinjaless un Fabio di Džanantonio. Kvartararo pozīcijas laika gaitā zaudēja un finišēja devītais.

Galvenā sacīkste Mudžello trasē norisināsies svētdien, starts plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Itālijas GP sprints:

Pēc līderu sadursmes Tiktams Džakartā izcīna pirmo ‘Formula E’ uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc līderu sadursmes Tiktams Džakartā izcīna pirmo ‘Formula E’ uzvaru

Pēc tam, kad galvenie kandidāti uz pirmo vietu piedzīvoja sadursmi, par “Formula E” sacensību uzvarētāju Indonēzijas galvaspilsētas Džakartas ielu trasē kļuvis Dens Tiktams.

Džakartas posms izvērsās visnotaļ haotisks un ne viens vien pilots piedzīvoja izstāšanos, bet “Cupra Kiro” komandas braucējs Tiktams izrādījās veiksmīgākais. Finišā britu pilots iebrauca kā uzvarētājs un aiz sevis atstāja Edoardo Mortaru un Niko Milleru.

Ilgu laiku vadībā atradās no pirmās pozīcijas startējušais Džeiks Deniss un Niks de Vrīss, bet 22. aplī abi piedzīvoja sadursmi. De Vrīss saņēma desmit sekunžu sodu, vēlāk izstājoties, kamēr Deniss zaudēja daudzas pozīcijas. Vadībā nonāca Tiktams, kurš startēja no piektās pozīcijas, bet pēdējos apļos veiksmīgi izturēja spiedienu no Mortaras.

Čempionāta līderis Olivers Roulends šoreiz aizvadīja vāju kvalifikāciju, pēc kuras sacensībās finišēja tikai desmitais, tiekot pie pēdējā pieejamā punkta. Tomēr, tā kā viņa tuvākais sekotājs Paskals Vērleins ieņēma 11. vietu, kopvērtējumā Roulendam tagad izdevies palielināt pārsvaru līdz 69 punktiem. Komandu ieskaitē “Porsche” ir 12 punktu pārsvars pār “Nissan” vienību.

Līdz sezonas izskaņai vēl divi dubultposmi, kas notiks Berlīnē un Londonā. Nākamās sacensības 12. un 13. jūlijā Vācijas galvaspilsētā.

Džakartas “e-Prix” izcīņas rezultāti:


“Formula E” kopvērtējums pēc 12. posma:

‘Ferrari’ vadītājs Vasūrs asi reaģē uz baumām par savu nomaiņu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ vadītājs Vasūrs asi reaģē uz baumām par savu nomaiņu

“Ferrari” boss Frederiks Vasūrs neslēpj, ka viņa pašreizējais līgums ar Maranello F1 komandu pagaidām vēl nav pagarināts. Francūža līgums noslēdzas šī gada beigās, un pagaidām vienošanās par 2026. gadu nav panākta.

Tikmēr spekulācijas ap Vasūra nākotni “Ferrari” turpina uzņemt apgriezienus – itāļu laikraksti “Corriere della Sera” un “La Gazzetta dello Sport” ziņo, ka komanda varētu apsvērt iespēju šķirties no Vasūra. Šādas runas komandas vadītājs komentēja ar dusmām.

“Es netērēšu savu laiku šādām baumām,” Vasūrs sacīja intervijā “Sky Italia”. “Žurnālisti nav tie, kas pieņem lēmumus par to, kurš paliek komandā un kurš nē. Šādas spekulācijas grauj komandas spējas koncentrēties un vispārējo gaisotni. Tas visu ievelk dubļos.”

Vasūrs gan atzina – personīgie “uzbrukumi” viņu īpaši nesatrauc, taču nav mierā, kad tiek apšaubīta visa komanda: “Uzbrukumi, kas vērsti pret mani, man nav problēma. Es sadusmojos tad, kad tiek apdraudēta komandas stabilitāte.”

Kad Vasūram vaicāja par sarunām saistībā ar jaunu līgumu, viņš apliecināja, ka viss vēl ir procesā.

“Mums vēl ir laiks to apspriest. Laika pietiek,” norādīja 57 gadus vecais francūzis.

Tikmēr Vasūrs saņēmis publisku atbalstu gan no citu komandu vadītājiem, gan saviem pilotiem Šarla Leklēra un Lūisa Hamiltona. Arī F1 izpilddirektors Stefano Domenikali, kurš pats savulaik jutis “Ferrari” spiediena smagumu, kad bija komandas vadītājs, izteica skaidru atbalstu Vasūram.

“Atstājiet Frederiku mierā,” viņš sacīja intervijā “L’Equipe”. “Viņš veic lielisku darbu un viņam jāturpina koncentrēties uz savu mērķi. Viņam jāatslēdzas no ārējā spiediena un jāuzkrāj enerģija turpmākajam darbam. Es viņam to teicu personīgi un tagad saku arī publiski – es ticu viņam. Viņam nevajadzētu ļauties šiem uzbrukumiem. Tikai strādājot mierā, “Ferrari” atgriezīsies virsotnē.”

Bijušais F1 pilots Ralfs Šūmahers “Sky Deutschland” atzina, ka situācija atgādina notikumus pirms daudziem gadiem: “Man tas viss šķiet kā “dežavu”. Pirms mans brālis Mihaels kļuva par pasaules čempionu “Ferrari” sastāvā, arī tad bija līdzīga situācija – Žans Tods bija zem liela spiediena. Tā ir Itālija, un mēs zinām, kādas tur ir gaidas. Kā esam dzirdējuši, Fredam ir trīs gadu līgums, un tagad jautājums ir tikai viens – vai tas tiks pagarināts vai nē?”

‘Baltic Time Attack’ atgriešanās posms jau pēc divām nedēļām Pērnavas ‘Porsche Ring’ trasē

Juris Dargēvičs
-
0
‘Baltic Time Attack’ atgriešanās posms jau pēc divām nedēļām Pērnavas ‘Porsche Ring’ trasē

Straujiem soļiem tuvojas “Baltic Time Attack” seriāla pirmais posms, kas 5. un 6. jūlijā notiks autošosejas festivāla “Pärnu Summer Race” ietvaros. Svarīgi, ka šī seriāla pamatu veido dalībnieki ar ielas automašīnām, kas nozīmē, ka sacensībās var startēt teju ikviens auto entuziasts. Aicinām iepazīties ar tikko publicēto “Baltic Time Attack” nolikumu www.balticracingseries.eu, kuros atrodama visa svarīgā informācija potenciālajiem dalībniekiem.

Pēc piecu gadu pārtraukuma Baltijas trasēs atgriežas “Baltic Time Attack” seriāls, kas atjaunots, lai savā starpā tiktos un sacenstos “Time Attack” disciplīnas pārstāvji no visas Baltijas. Lokālie sacensību seriāli – igauņu “Best Lap”, latviešu “Superlaps” un lietuviešu “Ring Challenge” – pēdējos gados piedzīvojuši strauju attīstību, tādēļ aicinām visus šo sacensību dalībniekus tikties jūlijā sākumā Pērnavā, lai noskaidrotu spēcīgākos braucējus Baltijā.

“Baltic Time Attack” organizatoru mājaslapā www.balticracingseries.eu šobrīd ir publicēti gan sezonas un pirmā posma nolikumi, līdz ar to aicinām visus interesentus ar tiem iepazīties. Sacensību formāts paredzēts līdzīgs kā lokālajos seriālos, piedāvājot dalībniekiem trīs ieskaites braucienus – pirmais būs 20 minūtes garš un notiks sestdienas vakarā, savukārt svētdien tiks aizvadīti vēl divi 25 minūšu braucieni.

Bata Psr 2025 1

Tas nozīmē, ka dalībniekiem kopā būs pieejama vairāk nekā stunda braukšanas sacensību režīmā, kas ielas automašīnu seriālos ir iespaidīgs rādītājs. Rezultātu noteikšanai tiks ņemti vērā katra pilota divi labākie apļa laiki no divām dažādām sesijām. Lai arī trasē vienlaikus atrodas vairāki auto, starp tiem tieša sacensība nenotiek, jo mērķis ir nevis apdzīt kādu auto, bet gan pēc iespējas brīvākā trasē uzstādīt pēc iespējas ātrākus apļa laikus.

Tā kā “Baltic Time Attack” tiek rīkots sadarbībā ar lokālajiem seriāliem, tad arī ieskaites klases tapušas, ņemot vērā visu trīs Baltijas valstu seriālu nolikumus. Tādējādi radītas kopā septiņas klases, kas sadalītas gan pēc tilpumiem, gan automašīnas sagatavotības, t.i. vai auto ir ar vai bez drošības karkasa. Sīkāka informācija par klasēm un to atbilstību attiecīgajām lokālajām klasēm redzama šeit:

Bata Classes

Atgādināsim, ka “Baltic Time Attack” var piedalīties gan tie, kas autosportā sper savus pirmos soļus, gan arī pieredzējuši autosportisti. Ņemot vērā lielo klašu skaitu, ikvienam būs iespēja sacensties ar sev līdzīga ātruma automašīnām. Tāpat jāuzsver, ka Pērnavā esošā “Porsche Ring” ir drošākā Baltijā, jo tai ir plašas izskriešanas zonas un barjeras atrodas tālu no trases.

Lai startētu “Baltic Time Attack” pirmajā posmā, nepieciešama savas valsts “Time Attack” seriālam atbilstošā licence, kuru iespējams nokārtot savas valsts autosporta federācijā. Plašāka informācija par šo pieejama vai nu pie lokālo seriālu organizatoriem vai atbilstošajā autosporta federācijā. Aicinām reģistrēties sacensībām laicīgi, jo dalībnieku skaits ir ierobežots līdz 75 pilotiem, tāpat arī standarta dalības maksa – 190 eiro – pieejama vien reģistrējoties līdz 25. jūnijam. Reģistrācijas forma un plašāka informācija pieejama balticracingseries.eu/.

“Baltic Time Attack” pirmā posma programma:
Sestdiena, 5. jūlijs
9:00-15:00 – Reģistrācija un tehniskā komisija
18:40-19:40 – Pirmā sacensību sesija

Svētdiena, 6. jūlijs
10:30-11:45 – Otrā sacensību sesija
12:55-14:10 – Trešā sacensību sesija
14:30 – Apbalvošana

Taizeme iegulda 1.2 miljardus dolāru F1 posma rīkošanā

Juris Dargēvičs
-
0
Taizeme iegulda 1.2 miljardus dolāru F1 posma rīkošanā

Taizeme spērusi lielu soli pretī F1 posma uzņemšanai – valdība oficiāli apstiprinājusi 1.2 miljardu ASV dolāru ieguldījumu, lai no 2028. gada rīkotu sacensības ielu trasē Bangkokā. Vērienīgais plāns paredz posmu valsts galvaspilsētā vismaz uz pieciem gadiem.

Taizemes Sporta un tūrisma ministrija šonedēļ izziņoja ilgtermiņa F1 projektu, kas saskaņots ar valdības stratēģisko mērķi – pozicionēt Bangkoku kā pasaules klases sporta un izklaides galamērķi. Martā jau tika parakstīts memorands starp Taizemes Sporta aģentūru un F1 organizatoriem, kas apliecina abu pušu nodomu nopietnību.

Paredzēts, ka F1 sacensības notiks ielu trasē Čatučakas rajonā, kas ir viena no Bangkokas centrālajām un tūristiem pievilcīgākajām vietām.

“Man tas nozīmētu ļoti daudz – mājas sacīkste Bangkokā būtu sapņa piepildījums,” sacīja taizemiešu izcelsmes F1 pilots Alekss Albons. “Tas būtu milzīgs notikums gan man personīgi, gan visai valstij.”

Taizems valdība cer, ka F1 posms būs spēcīgs stimuls vietējai ekonomikai – prognozēts, ka pasākums varētu nest līdz pat 120 miljoniem dolāru nodokļu ieņēmumos un radīt simtiem jaunu darbavietu. Tiek lēsts, ka sacīkste piesaistīs desmitiem tūkstošu ārvalstu tūristu. Turklāt sacensību rīkošana veicinās infrastruktūras modernizāciju, digitālo risinājumu ieviešanu un uzlabos Bangkokas kā tūrisma galamērķa tēlu globālā mērogā.

Taču ne viss ir tikai pozitīvi. Vietējie iedzīvotāji un vides aizstāvji brīdinājuši par negatīvu ietekmi uz vidi, tostarp trokšņa piesārņojumu, satiksmes paralīzi un gaisa kvalitātes pasliktināšanos. Ielu trase nozīmēs plašus satiksmes ierobežojumus, ko daudzi bangkokieši jau tagad uztver ar bažām. Daļa sabiedrības šo projektu vērtē kā politisku žestu, nevis racionālu ieguldījumu. Kritiķi uzsver, ka Bangkokas infrastruktūra jau šobrīd ir noslogota un nepieejama šāda mēroga sacensībām.

‘McLaren’ nepietika apļu, lai Kanādas GP parādītu savu potenciālu

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ nepietika apļu, lai Kanādas GP parādītu savu potenciālu

Oskars Piastri atzinis, ka “McLaren” komandai būtu izdevies parādīt savas priekšrocības Kanādas F1 sacensībās, ja tās būtu 100 apļus garas.

Kanādas posmā “McLaren” komanda nespēja demonstrēt pārspēku pār sāncenšiem. Čempionāta līderis Piastri finišēja ceturtais, bet Lando Noriss avarēja, tobrīd atrodoties piektajā pozīcijā.

Piastri stāsta, ka sākotnēji riepas nav darbojušās labi, taču progress bija jūtams, kad citiem tās sāka nolietoties. Sacensības gan bija pārāk īsas, lai to varētu izmantot.

“Pirmajā sacensību nogrieznī ar vidējā sastāva riepām mūsu temps nebija labs,” stāsta Piastri. “Domāju, ka savu potenciālu atklājām tikai brīdī, kad pārējiem sāka nodilt riepas, bet mēs tobrīd bijām līmenī. Diemžēl, lai to izmantotu, mums droši vien vajadzēja, lai sacensības ilgtu apmēram 100 apļus, nevis 70. Bijām ātri atsevišķos brīžos. Citkārt mums ātruma nepietika un visas sacīkstes laikā mums nebija pietiekami priekšrocību, lai trasē varētu veikt apdzīšanas. tas bija diezgan nomācoši.”

Komandas vadītājs Adrea Stella atzīst, ka “McLaren” neizdevās parādīt savu labāko sniegumu tieši Monreālas trases specifikas dēļ, jo MCL39 formula visātrākā ir vidēji ātrās trasēs. Šeit dominē garas taisnes ar lēniem līkumiem.

“Viens no iemesliem, kāpēc mums šī trase bija tik sarežģīta, ir tas, ka, lai arī līkumi ir lēni, nepieciešama liela bremzēšana un saķere,” skaidro Stella. “Šeit līkumos nav vidējās fāzes, ir tikai spēcīga bremzēšana un tūlītēja paātrināšanās. Un abos šajos rādītājos mašīnai sākotnēji bija grūtības. Bet komanda paveica lielu darbu, uzlabojot to, salīdzinājumā ar pirmo treniņu. Veicām vairākus eksperimentus ar regulējumiem, daži no kuriem bija veiksmīgi.”

Arī nākamnedēļ Austrijā gaidāmajā posmā “Red Bull Ring” trasē būs līdzīgi lēnie līkumi kā Monreālā, gan līkumota trases otrā daļa, līdz ar to būs labāk iespējams novērtēt “McLaren” ātrumu. Pirms gada tur uzvarēja Džordžs Rasels, kurš pirmo vietu izcīnīja arī pagājušās nedēļas nogalē Kanādā. Toreiz gan tas notika pēc skandalozās Maksa Verstapena un Norisa sadursmes.

Voulss paliks ‘Williams’ vadītāja amatā

Juris Dargēvičs
-
0
Voulss paliks ‘Williams’ vadītāja amatā

“Williams” vadītājs Džeimss Voulss parakstījis jaunu līgumu ar britu komandu, līdz ar to apņemoties palikt savā amatā uz ilgu termiņu.

“Williams” vienībai Voulss pievienojās 2023. gadā no “Mercedes”, kur pildīja motoru sporta stratēģijas direktora pienākumus. Kopš tā laika viņš restrukturizējis komandas mašīnu dizaina operācijas un nolīdzis par Aleksa Albona komandas biedru Karlosu Saincu. Šobrīd tas ir viens no spēcīgākajiem pilotu pāriem F1 čempionātā.

Šī sezona “Williams” izvērsusies labāka nekā cerēts. Pašlaik Konstruktoru kausā tiek ieņemta piektā vieta ar izcīnītiem 55 punktiem. Tik daudz punktus komanda nebija guvusi pat iepriekšējās trīs sezonās kopā.

Voulss ir apņēmības pilns virzīt komandu pretī pirmajam F1 titulam kopš 1997. gada, kad par čempionu kļuva Žaks Vilnēvs, bet Haincs-Haralds Frencens palīdzēja nodrošināt Konstruktoru kausu. Šajos plānos ieklausījās arī tobrīd vēl “Ferrari” komandā startējošais Saincs, kad piekrita līgumam ar “Williams”, lai gan bija arī citi piedāvājumi.

Precīzas jaunā līguma detaļas netiek atklātas, bet zināms, ka tas noslēgts uz ilgu termiņu.

‘Aston Martin’ komanda izvirzījusi mērķi nolīgt Raselu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Aston Martin’ komanda izvirzījusi mērķi nolīgt Raselu

Kanādas F1 posma nedēļas nogalē pastiprinājās runas, ka “Aston Martin” komanda par mērķi izvirzījusi Džordža Rasela nolīgšanu. “Mercedes” aizvien kavējas ar kontrakta pagarināšanu un šobrīd aizvien nav skaidrības, kad tas varētu tikt parakstīts.

Tieši Rasels Monreālā kļuva par sacensību uzvarētāju, bet aizkulisēs tikmēr tiek apspriesta viņa nākotne. Respektablais medijs “Motorsport.com” no sev uzticama avota uzzinājis, ka Rasels ietilpst “Aston Martin” nākamo gadu plānos, kad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi.

Pēc Adriana Ņūvija pievienošanās “Aston Martin” komanda nav slēpusi interesi noalgot Maksu Verstapenu. Pēdējās nedēļās tomēr arvien vairāk izskatās, ka pašreizējais čempions paliks līdzšinējā vietā. Tagad Lorensam Strolam piederošā vienība met acis uz Raselu un, cik zināms, pārrunas abu pušu starpā jau notiek. Tajā pašā laikā “Mercedes” aizvien kavējas pagarināt līgumu ar savu pilotu.

Pats Rasels atzina, ka Kanādas GP izcīnītā uzvara nāk par labu pārrunām, tomēr sportists nesatraucas par nākotni, jo apzinās, ka startēs “Formulā 1” arī nākamajā sezonā.

“Tas nenāk par sliktu,” viņš sacīja. “Tas pavisam noteikti nenāk par sliktu. Bet, kā jau esmu teicis daudzas reizes, mani nesatrauc nākamais gads. Es zinu, ka nākamgad būšu uz starta. Jūtu, ka pašlaik braucu labāk nekā jebkad. Jūtu, ka manā degvielas bākā ir vēl kas vairāk. Esmu gatavs cīnīties par pasaules čempiona titulu. Kanādā paņēmām rezultātu, lai gan mums bija tikai pus iespēja to iegūt. Jūtos relaksēts un vienkārši izbaudu momentu, izbaudu sacīkstes un dzīvoju nedēļu pa nedēļai.”

Jautāts, vai ir simtprocentīgi drošs, ka palika “Mercedes” sastāvā, Rasels atzina, ka viņa nolūks ir palikt šajā komandā. Tāpat viņš saka, ka nav sāpināts par savas komandas atklātajiem centieniem pievilināt Verstapenu, kuram līgums ar “Red Bull” ir līdz 2028. gadam.

“Es nerunāju ar visiem un jebkuru komandu, kas izrāda par mani interesi,” saka Rasels. “Esmu bijis diezgan atklāts, ka mans nolūks ir palikt ar “Mercedes”. Esmu lojāls šai komandai. Viņi man ir devuši šo iespēju startēt F1 čempionātā. Nav bijis nekāda rūgtuma par tām runām, kas bijušas apkārt, sevišķi par Maksu. Kā esmu teicis vairākkārt, kāpēc gan komandas nevarētu interesēties par Maksu, ja pilotiem vēl nav līguma uz nākamo gadu? Makss jebkurai komandai būtu pirmais numurs, un tas ir saprotams. Katrā komandā ir divas vietas un es zinu, ka, ja turpināšu rādīt tādu sniegumu, kādu rādu tagad, mana vieta nebūs apdraudēta. Jūtu, ka esmu labā vietā un nesteidzot ar sarunām par līguma pagarināšanu.”

Jāpiebilst, ka abiem pašreizējiem “Aston Martin” pilotiem Fernando Alonso un Lensam Strolam līgumi formāli ir spēkā līdz 2026. gada beigām. Jāņem gan vērā, ka Strols ir īpašā situācijā, jo komanda pieder viņa tēvam.

Forum Cinemas aicina uz elpu aizraujošās filmas “F1” pirmizrādi

Roberts Graudiņš
-
0
Forum Cinemas aicina uz elpu aizraujošās filmas “F1” pirmizrādi

25. un 26. jūnijā Forum Cinemas kinoteātrī notiks vērienīgās F1 filmas pirmizrāde, kā arī īpašais pasākums “Dāmām priekšroka”.

Gan pirmizrādes, gan “Dāmām priekšroka” seansu laikā skatītājiem būs iespēja piedalīties Formula 1 viktorīnā – pārbaudi savas zināšanas, izaicini draugus un iegūsti pārsteiguma balvas.

Filma “F1” ir jaudīga un aizraujoša sacīkšu drāma, kurā galveno lomu atveido Breds Pits. Stāsta centrā ir Sonijs Heizs (Sonny Hayes) – kādreizējais Formula 1®  zvaigzne, kurš 1990. gados tika dēvēts par “visu laiku lieliskāko”, līdz kāds negadījums trasē pārvērta viņa karjeru pelnos. Trīsdesmit gadus vēlāk viņš dzīvo kā neatkarīgs sacīkšu braucējs, līdz liktenis saved viņu kopā ar bijušo komandas biedru Rubenu Servantesu, kuram pieder F1® komanda uz sabrukuma robežas. Sākas jauna cīņa – gan trasē, gan pašam ar sevi.

Kinoteātris Forum Cinemas ir pirmais un lielākais daudzzāļu kinoteātris Latvijā. Tas lepojas ar plašu piedāvājumu, sākot no jaunākajiem Latvijas kino projektiem, līdz Holivudas lielbudžeta darbiem un alternatīvo saturu. Biļetes uz filmas “F1” seansiem nopērkamas Forum Cinemas mobilajā lietotnē, forumcinemas.lv, kā arī kinoteātra biļešu kasēs. Pasteidzies, kamēr tās vēl pieejamas!

Kinoteātrī pirmizrādes apmeklētājiem būs iespēja pašiem iejustiem Maksa Verstapena vai Sonija Heiza vietā, iesēžoties F1 formulas butaforijā un izmēģinot savas braukšanas prasmes, pateicoties modernam un aizraujošam simulatoram.

Formula 1 Līdzjutēju kluba pārstāve Rasa Zālīte: “Lai gan līdz šim esam īstenojuši virkni veiksmīgu pasākumu – gan kopā skatīšanās vakarus, gan kino seansus, gan citus īpašus pasākumus ar vairāk nekā 200 skatītājiem, šis mums ir kas īpašs un vēl nebijis – F1 filmas pirmizrāde! Tas ir zīmīgs notikums gan mums kā F1 Līdzjutēju klubam, gan visai Latvijas F1 kopienai!

Mēs redzam, cik strauji šī sporta popularitāte aug arī pie mums – tā piesaista jaunus fanus un atgriež tos, kuri kādreiz no tā bija attālinājušies. Mūsu mērķis ir radīt arvien jaunas iespējas līdzjutējiem baudīt šo fantastisko sporta veidu kopā – vai tie būtu kopīgi pasākumi, konkursi vai kādi citi īpaši un unikāli notikumi.

Šīs filmas pirmizrāde 25. jūnijā ir kā saldais ēdiens ikvienai benzīngalvai – iespēja ieraudzīt F1 aizkulises un izjust tās atmosfēru uz lielā ekrāna, kopā ar domubiedriem. Turklāt pasākumu papildinās dažādas aktivitātes no mūsu un Forum Cinemas sadarbības partneriem, kas piešķirs vakaram īpašu noskaņu un padarīs šo par patiesi neaizmirstamu pieredzi.“

F1 statistika: Antonelli trešais jaunākais pjedestāla guvējs, Rasels – ceturtais uzvarētājs šogad

Juris Dargēvičs
-
0
F1 statistika: Antonelli trešais jaunākais pjedestāla guvējs, Rasels – ceturtais uzvarētājs šogad

Kanādas F1 posms Monreālas trasē noslēdzās aiz drošības mašīnas, ko izraisīja Lando Norisa avarēšana, bet pirmo uzvaru sezonā guva “Mercedes” pilots Džordžs Rasels. Piedāvājam interesantāko statistikas faktu apkopojumu par aizvadītajām sacensībām.

– Kanādas “Grand Prix” iepriekš vēsturē divas reizes bija noslēgusies aiz drošības mašīnas – 1999. un 2014. gadā. Savukārt jau devīto reizi pēc kārtas Kanādas posmā uzvar pilots, kurš startējis no pirmās rindas.

– Rasels izcīnīja ceturto uzvaru savā F1 braucēja karjerā. Uz pjedestāla šogad viņš kāpis jau piecreiz, kamēr visā pagājušajā sezonā to izdevās paveikt tikai četras reizes.

– Rasels kļuvis par ceturto pilotu, kuram šogad izdevies uzvarēt F1 posmos. Iepriekš “Grand Prix” sacensībās to šosezon bija paveikuši tikai Oskars Piastri, Noriss un Makss Verstapens.

– “Mercedes” komandai šī bija piektā uzvara Monreālā, bet pirmā, ko nav guvis Luiss Hamiltons.

– Verstapens finišēja otrajā vietā un līdz ar to pārtrūka viņa trīs gadus pēc kārtas Kanādā izcīnīto uzvaru sērija. Tikmēr deficītu sezonas kopvērtējumā līdz līderim Piastri izdevās samazināt līdz 43 punktiem.

– Vēl četras sekmīgas sacīkstes un “Red Bull” būs izdevies atkārtot “Ferrari” piederošo rekordu – 81 finišs punktos pēc kārtas.

– Rasels un Verstapens pirmajās divās pozīcijās finišēja trešo reizi vēsturē. Bet šī ir pirmā no tām, kad uzvaru izcīna Rasels. Pirms tam 2021. gadā Beļģijā un 2022. gadā Nīderlandē uzvarēja Verstapens.

– Izcīnot trešo vietu, Kimi Antonelli guvis pirmo pjedestālu un, būdams 18 gadus un 294 dienas vecs, kļuvis par trešo jaunāko kāpēju uz pjedestāla visā F1 vēsturē. Vēl jaunākā vecumā to paveikuši tikai Verstapens un Lenss Strols.

– Antonelli ir pirmais itālis, kas kāpis uz F1 pjedestāla kopš 2009. gada Itālijas GP, kad to paveica Jarno Trulli.

– “Mercedes” komanda pacēlusies uz otro vietu Konstruktoru kausā, atbīdot uz trešo vietu “Ferrari”, kas otro pozīciju bija pārņēmusi pēc sacensībām Barselonā.

– Finišējot ceturtajā vietā, pārtrūka Piastri astoņu pjedestālu sērija. Ja viņam būtu izdevies iekļūt pirmajā trijniekā šajā sacīkstē, tas būtu “McLaren” absolūtā rekorda atkārtojums, ko 2007. gadā uzstādīja Hamiltons.

– Kamēr Verstapens kopvērtējumā nedaudz pietuvojies, Piastri izdevies palielināt pārsvaru kopvērtējumā pār otrajā vietā esošo komandas biedru Norisu līdz 22 punktiem.

– Vietā, kur sadūrās Piastri un Noriss, 2011. gadā sadursmi piedzīvoja toreizējie “McLaren” piloti Hamiltons un Džensons Batons.

– Izcīnot piekto vietu, Šarls Leklērs devīto reizi aizvadītajos desmit posmos uzveicis “Ferrari” komandas biedru Hamiltonu.

– Septiņkārtējais F1 čempions palika sestais un uz “Grand Prix” pjedestāla nav kāpis nevienā no pirmajiem desmit posmiem. Šāds negatīvs rādītājs Hamiltonam ir pirmo reizi 19 aizvadīto sezonu laikā.

– Sasniedzot septīto vietu, Fernando Alonso guvis punktus divos posmos pēc kārtas. Pirmajos astoņos to paveikt neizdevās ne reizi.

– Niko Hilkenbergs “Top 8” rezultātu sasniedza trešo reizi šosezon. Viņš ir pirmais “Sauber” pilots kopš Valteri Botasa 2022. gadā, kuram izdevies izcīnīt punktus divās sacīkstēs pēc kārtas.

– Estebans Okons finišēja devītais un “Haas” komandas 200. posmā sasniedza tās vēsturiski augstāko rezultātu Monreālas trasē. Punktos Okons iekļuva ceturto reizi šosezon.

– Gūstot desmito vietu, Karloss Saincs izcīnīja punktus piekto reizi pēdējo sešu posmu laikā.

– Noriss finišu nesasniedza pirmo reizi kopš pagājušā gada posma Austrijā. Liamam Lovsonam šī bija trešā izstāšanās šosezon. Aleksam Albonam tikmēr izstāšanās jau otro posmu pēc kārtas.

1...949596...1,256Lapa 95 no 1,256