Pirmssezonas testi un čempionu prognozēšana

 

Vai ir iespējams novērtējot pirmssezonas testu rezultātātus pateikt, kurš pilots kļūs par F1 čempionu? Ir! Šeit ir piedāvāts neliels pētījums, par sakarību starp testu rezultātiem un vēlāk sasniegtajiem komandu rezultātiem sezonā. Pētījums sastāv no trijām daļām metodoloģijas, septiņu sezonu 2005. – 2011. pirmssezonas testu un sezonas rezultātu analīzes un secinājumiem.

Metodoloģija – sākumā tika atlasītas katras sezonas divas testu sesijas pēc iespējas tuvāk F1. sezonas startam un ar nosacījumu, ka tajās ir piedalījušies lielākā daļa braucēju. Šajās testu sesijās tika ņemti vērā pilotu 10 ātrākie apļalaiki, katrā no sesijām. Katram pilotam no pirmā desmitnieka tika ņemts vērā tikai ātrākais aplis. Pēc šādas atlases piloti tiek sakārtoti pēc ātrākajiem apļalaikiem. Šādi izveidojās iespēja salīdzināt pilotu testu rezultātus un to sniegumu sezonā. Gan laika, gan apjoma ierobežojumu pēc nav ņemti vairāki faktori testos, kā arī nav veikta pilna F1 sezonas analīze, tas var gan pastiprināt testu saistību ar vēlāk sezonā uzrādītajiem rezultātiem, gan arī to noraidīt. Analīze veikta no 2005 līdz 2011. gada sezonai.

2005. 

	Heresa  9. – 11.02.			Barselona 16. – 18.02.
	Pilots	Komanda	Apļa laiks	Pilots	Komanda	Apļa laiks
1.	Fernando Alonso	Renault	1.15.727	Džankarlo Fisičella	Renault	1.14.416
2.	Huans Pablo Montoija	Mclaren	1.16.442	Ricardo Zonta	Toyota	1.14.502
3.	Džankarlo Fidičella	Renault	1.16.659	Pedro de la Rosa	Mclaren	1.14.543
4.	Jarno Trulli	Toyota	1.16.743	Fernando Alonso	Renault	1.14.556
5.	Felipe Masa	Sauber	1.17.273	Rubens Baričello	Ferrari	1.14.644
6.	Rubens Baričello	Ferrari	1.17.442	Mihaels Šumahers	Ferrari	1.14.913
7.	Niks Haidfelds	Williams	1.17.325	Kristians Klīns	Red Bull	1.14.973
8.	Deivids Kulthards	Red Bull	1.17.526	Deivids Kulthards	Red Bull	1.15.087
9.	Kristians Klīns	Red Bull	1.17.583	Huan Pablo Montoija	Mclaren	1.15.197
10.	Ralfs Šumahers	Toyota	1.17.773	Kimi Raikonens	Mclaren	1.15.229

2005. gada pirmsezonas testu rezultāti liecina par to, ka šajā sezonā neapšaubāmi ātri būs “Renault ” piloti Fernando Alonso un Džankarlo Fisičella. Konkurenci viņiem noteikti viņiem sastādīs “Mclaren ” komanda, nav gan īsti skaidrs kurš no pilotiem, kā arī visiem iepriekšminētajiem ir jāuzmanās no Toyota komandas. Ņemot vērā iepriekšējo gadu “Ferrari ” dominaci pilotiem var spriest to, ka arī viņi iesaistīsies cīņā par uzvarām.

Sezonas rezultāti liecina, ka testu rezultāti diezgan precīzi atspoguļo sezonas notikumus, izņemot “Ferrari ” cīņu par uzvarām. Šajā sezonā cīņa par čempionu titulu notika starp “Renault ” un “Mclaren ” komandām. Uzvaru pirmajā posmā izcīnīja Fisičella tomēr pēc tam krietni veiksmīgāk brauca Fernando Alonso. “Mclaren” cīņā par uzvarām iesaistījās tikai no piektā posma, tas liedza tās pilotam Kimi Raikonenam pilnvērtīgu cīņu par titulu. Arī “Toyota ” ar Trulli spēja sezonas sākumā kāpt uz goda pjedestāla.

2006.

	Heresa  8. – 10.02.			Barselona 22.- 24.02.
	Pilots	Komanda	Apļa laiks	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Fernando Alonso	Renault	1.16.960	Džensons Batons	Honda	1.13.920
2.	Džensons Batons	Honda	1.17.106	Džankarlo Fisičella	Renault	1.13.969
3.	Huans Pablo Montoija	Mclaren	1.17.272	Fernando Alonso	Renault	1.13.977
4.	Pedro de la Rosa	Mclaren	1.17.421	Rubens Baričello	Honda	1.14.265
5.	Džankarlo Fisičella	Renault	1.17.483	Huans Pablo Montoija	Mclaren	1.14.587
6.	Rubens Baričello	Honda	1.17.503	Kimi Raikonens	Mclaren	1.15.224
7.	Niks Haidfelds	BMW Sauber	1.17.584	Niko Rosbergs	Williams	1.15.774
8.	Marks Vēbers	Williams	1.17.767	Ralfs Šumahers	Toyota	1.15.973
9.	Žaks Vilinēvs	BMW Sauber	1.18.055	David Coulthard	Red Bull	1.16.034
10.	Heiki Kovolainens	Renault	1.18.555	Jarno Trulli	Toyota	1.16.057

2006. gada testu rezultāti liecina par to, ka šajā sezonā cīņa par čempionu titulu būs starp “Renault” pilotu Fernando Alonso un Honda pilotu Džensonu Batonu. Cīņā droši vien iesaistīsies arī “Mclaren ” piloti, tomēr kurš no viņiem dominēs pateikt nevar. Diemžēl nevienā no rezultātu tabulām nav redzami “Ferrari” piloti, kuru testu grafiks atšķīrās no citām komandām.

Testu rezultāti diezgan precīzi parāda vienu no sezonas varoņiem Fernando Alonso, tomēr otrs Mihaels Šumahers  saprotamu iemeslu pēc šeit nav redzams.  Savukārt Džensons Batons un Honda vairāk par vienu uzvaru nespēja izcīnīt un “Mclaren” bija ļoti tālu no cīņas par titulu. Līdz ar to šeit var teikt, ka testu rezultāti atspoguļo sezonas rezultātus tikai daļēji. Interesants fakts ir tas, ka uzvaras savā starpā sadalīja “Ferrari ” un “Renault” komandas, protams, ja neņem vērā Batona panākumu Ungārijā.

2007.

	Barselona 13. – 15.02.			Bahreina  27.02. – 01.03.
	Pilots	Komanda	Apļa laiki	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Felipe Masa	Ferrari	1.21.181	Felipe Masa	Ferrari	1.29.989
2.	Kimi Raikonens	Ferrari	1.21.719	Heiki Kovalainens	Renault	1.30.384
3.	Heiki Kovolainens	Renault	1.21.819	Džankarlo Fisičella	Renault	1.30.498
4.	David Coulthard	Red Bull	1.21.855	Kimi Raikonens	Ferrari	1.30.534
5.	Fernando Alonso	Mclaren	1.21.901	Fernando Alonso	Mclaren	1.30.564
6.	Niks Haidfelds	BMW Sauber	1.21.965	Rubens Baričello	Honda	1.31.067
7.	Džankarlo Fisičella	Renault	1.21.997	Luiss Hamiltons	Mclaren	1.31.178
8.	Rober Kubica	BMW Sauber	1.22.100	Pedro de la Rosa	Mclaren	1.31.354
9.	Jarno Trulli	Toyota	1.22.227	Skots Spīds	Toro Rosso	1.31.500
10.	Niko Rosbergs	Williams	1.22.271	Deivids Kulthards	Red Bull	1.31.589

Šī gada testu rezultāti liecina, ka sezonā dominēs “Ferrari ” komanda un par čempionu būtu jākļūst Felipem Masam.  Konkurenci “Ferrari ” komandai noteikti sastādīs Renault komanda un “Mclaren” ar Fernando Alonso priekšgalā.

Viena no aizraujošākajām sezonām 2000. gados. Šajā sezonā uzvarēja četri piloti no “Mclaren ” un “Ferrari “. Precīzi testu rezultāti parāda tikai to, ka “Ferrari ” iesaistīsies cīņā, savukārt Felipe Masa tā arī nespēja pilnvērtīgi iesaistīties cīņā par čempiona titulu, lai arī saglabāja cerības līdz pat pēdējiem posmiem. Bet Renault cīņa par uzvarām palika par tālu sapni. Tituls tika izcīnīts tikai pēdējā posmā, kad Kimi Raikonens par vienu punktu apsteidza veselus divus pilotus.

2008.

	Barselona 20. – 22.02.			Barselona  25.02. – 27.02.
	Pilots	Komanda	Apļa laiki	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Kazuki Nakadžima	Williams	1.22.153	Jarno Trulli	Toyota	1.20.801
2.	Heiki Kovolainens	Mclaren	1.22.185	Luiss Hamiltons	Mclaren	1.21.234
3.	Pedro de la Rosa	Mclaren	1.22.208	Deivids Kulthards	Red Bull	1.21.258
4.	Felipe Massa	Ferrari	1.22.213	Niko Rosbergs	Williams	1.21.293
5.	Niko Rosbergs	Williams	1.22.248	Heiki Kovolainens	Mclaren	1.21.309
6.	Marks Vēbers	Red Bull	1.22.477	Marks Vēbers	Red Bull	1.21.368
7.	Deivids Kulthards	Red BUll	1.22.499	Nelsons Pikē	Renaullt	1.21.443
8.	Luka Badoers	Ferrari	1.22.535	Fernando Alonso	Renault	1.21.454
9.	Fernando Alonso	Renault	1.22.657	Kimi Raikonens	Ferrari	1.21.722
10.	Timo Gloks	Toyota	1.22.901	Kazuki Nakadžima	Williams	1.21.796

2008. gada testu rezultāti liecina, ka stabili augstiem rezultātiem būtu jābūt “Williams”, “Mclaren ” un “Red Bull” komandām.  Pārējo komandu rezultāti nav pārliecinoši tomēr jāņem vērā, ka abu testu 10 labākie rezultāti atrodas sekundes robežās.

Kopumā 2008. Gada sezona izvērtās par īstu kopvērtējuma trilleri uzvaras izcīnīja 7 dažādi piloti no 5 komandām, bet uz pjedestāla kāpa veseli 14 piloti. Kopumā testu rezultāti ir atspoguļojuši tikai to, ka cīņā par čempiona titulu iesaistīsies “Mclaren”, bet secinājumus bez sīkākas testu analīzes no tā izdarīt nevajadzētu.

2009.

	Heresa 01.03. – 04.03.			Barselona 09.03. – 12.03.
	Pilots	Komanda	Apļa laiki	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Sebastians Fetels	Red Bull	1.19.055	Rubens Baričello	Brawn	1.18.926
2.	Timo Gloks	Toyota	1.19.814	Džensons Batons	Brawn	1.19.127
3.	Fernando Alonso	Renault	1.19.945	Niko Rosbergs	Williams	1.19.774
4.	Niks Heidfelds	BMW Sauber	1.20.052	Timo Gloks	Toyota	1.20.091
5.	Felipe Masa	Ferrari	1.20.238	Felipe Masa	Ferrari	1.20.168
6.	Kimi Raikonens	Ferrari	1.20.250	Roberts Kubica	BMW Sauber	1.20.217
7.	Jarno Trulli	Toyota	1.20.540	Kimi Raikonens	Ferrari	1.20.314
8.	Heiki Kovalainens	Mclaren	1.20.621	Niks Haidfelds	BMW Sauber	1.20.338
9.	Kamui Kobajaši	Toyota	1.20.699	Sebastians Fetels	Red Bull	1.20.576
10.	Mark Weber	Red Bull	1.20.894	Fernando Alonso	Renault	1.20.664

Par 2009. gada testu rezultātiem jāsaka, ka pirmajā atspoguļotajā testu sesijā piedalījās tikai dažas F1. Komandas un dalību neņēma “Brawn “. Savukārt Barselonas testos dominēja “Brawn ” piloti. Par pārējiem pilotiem var teikt, ka labus rezultātus uzrādīja “Ferrari ” tomēr, lai spriestu par viņu iesaistīšanos cīņā par titulu ar šiem rezultātiem ir par maz.

Sezonas sākumposmā tiešām totālu līderību uzņēmās “Brawn ” komanda un sezonas otrajā pusē viņiem konkurenci spēja izrādīt “Red Bull ” komanda, tomēr ar to bija par maz, lai konkurētu ar “Brawn”. Līdz ar to pēdējie testi ļoti precīzi atspoguļo sezonas ātrāko komandu.

2010.

	Heresa 10.02. – 14.02.			Barselona 25.02. – 27.02.
	Pilots	Komanda	Apļa laiki	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Luiss Hamiltons	Mclaren	1.19.583	Luis Hamiltons	Mclaren	1.20.472
2.	Haime Algesuari	Toro Rosso	1.19.919	Marks Vēbers	Red Bull	1.20.496
3.	Kamui Kobajaši	BMW Sauber	1.19.950	Felipe Masa	Ferrari	1.20.539
4.	Sebastians Buemi	Toro Rosso	1.20.026	Adrians Zutils	Force India	1.20.611
5.	Adrians Zutils	Force India	1.20.180	Sebastians Fetels	Red Bull	1.20.667
6.	Rubens Baričello	Williams	1.20.341	Niko Hulkenbergs	Williams	1.20.614
7.	Roberts Kubica	Renault	1.20.358	Fernando Alonso	Ferrari	1.20.637
8.	Felipe Masa	Ferrari	1.20.603	Niko Rosbergs	Mercedes	1.20.686
9.	Mihaels Šumahers	Mercedes	1.20.613	Mihaels Šumahers	Mercedes	1.20.745
10.	Džensons Batons	Mclaren	1.20.618	Rubens Baričello	Williams	1.20.870

Sezonas rezultāti liecina, ka cīņā par čempionu titulu iesaistījās 3 minētās komandas – “Red Bull “, “Mclaren” un “Ferrari “. Tomēr testu absolūtais līderis Luiss Hamiltons čempiona cienīgus rezultātus sāka uzrādīt tikai sezonas vidū un lai arī uz papīra viņš par titulu cīnījās līdz pat sezonas pēdējiem posmiem, tomēr realitātē tam pat nepietuvojās.  Vidusmēra komandas sezonas noslēgumā palika kopvērtējuma tabulas vidū.2010. gada testos parādās jauna komanda un tā ir “Mercedes “,  kura no Rosa Brauna iegādājas “Brawn” komandu. Pēc šo testu rezultātiem pavisam droši var secināt to, ka cīņā par čempionu titulu iesaistīsies Luiss Hamiltons ar Mclaren. Pēdējo testu rezultāti liecina arī to, ka cīņā iesaistīsies “Red Bull” un “Ferrari”. Tomēr pirmajos testos redzama iepriekšējās sezonas vidusmēra komandu dominance.

2011.

	Barselona 18.02. – 21.02.			Barselona 8.03. – 10.03.
	Pilots	Komanda	Apļa laiki	Pilots	Komanda	Apļa laiki
1.	Felipe Massa	Ferrari	1.22.625	Serhio Peress	Sauber	1.21.761
2.	Niko Rosbergs	Mercedes	1.23.168	Felipe Masa	Ferrari	1.22.092
3.	Sebastians Fetels	Red Bull	1.23.315	Sebastians Buemī	Toro Rosso	1.22.396
4.	Marks Vēbers	Red BUll	1.23.442	Marks Vēbers	Red Bull	1.22.466
5.	Vitālijs Petrovs	Renault	1.23.463	Rubens Baričello	Williams	1.22.637
6.	Haime Algesuāri	Toro Rosso	1.23.519	Vitālijs Petrovs	Renault	1.22.670
7.	Sebastians Buemī	Toro Rosso	1.23.550	Luiss Hamiltons	Mclaren	1.22.888
8.	Niks Haidfelds	Renault	1.23.657	Mihaels Šumahers	Mercedes	1.22.892
9.	Luis Hamiltons	Mclaren	1.23.858	Niks Haidfelds	Renault	1.23.541
10.	Fernando Alonso	Ferrari	1.23.978	Heiki Kovolainens	Lotus	1.23.990

Pagājušās sezonas pirmsezonas testi liecina, ka sezonā labus rezultātus un cīņu par titulu var gaidīt no “Ferrari ” pilota Felipes  Masas, no “Red Bull ” pilotiem, kā arī varam sagaidīt “Toro Rosso ” sagaidīt iejaukšanos.

Tomēr sezonas rezultāti liecina, ka šādas prognozes būtu izrādījušās neprecīzas. Jo Felipe Masa aizvadīja vienu no  sliktākajām sezonām “Ferrari ” sastāvā. Savukārt “Red Bull” ar Fetelu priekšgalā bija neapturami un pārliecinoši izcīnīja titulu. Neviena cita komanda tā īsti nevarēja kavēt pasaules čempionu kļūt par divkārtējo. Līdz ar to, var teikt, ka šajā sezonā čempionu komandu

Secinājumi – no septiņām apskatītajam sezonām piecās varēja prognozēt vienu komandu vai vairākas komandas, kas salīdzinoši droši cīnīsies par uzvarām un tituliem . Pēc pēdējo divu sezonu testu rezultātiem, to darīt nebūtu iespējams,  jo kopējās tendences ir jūtamas vāji.   Līdz ar to tikai uz testu ātrākajiem apļiem balstīt savas prognozes un izdarīt likmes totalizatoros nevajadzētu. Tomēr tas ir ļoti labs indikators, kurš parāda kopējās tendences. Jāņem vērā arī tas, ka šī analīze parāda to, ka vieglāk prognozēt var komandu nevis pilotu. Otrkārt, ja vēlas testu rezultātus izmantot prognozēšanai ir jāveic padziļinātāka analīze, ņemot vērā tādus faktorus, kā veiktais apļu skaits, mašīnas defekti un tehniskas problēmas testu laikā, vidējais ātrums un cita pieejamā informācija, kuru noteikti var iegūt testos. Treškārt, prognozējot sezonas rezultātus noteikti vērā ir jāņem pēctecības faktors, kas nozīmē to, ka jārēķinās ar iepriekšējās sezonas titula pretendentiem un čempioniem. Pieredze rāda, ka čempionu komandas arī pēc titula iesaistās cīņā par uzvarām, līdz ar to viņu testu rezultātiem vajadzētu pievērst lielāku uzmanību. Ceturtkārt, jāņem vērā, ka komandas arī sezonas laikā nodarbojas ar mašīnas attīstību un tas noteikti ietekmē to sniegumu sezonā.