“Red Bull” komandas vadītājs Lorāns Mekīss atzinis, ka vienības problēmas ar sacīkšu startiem, kas bija vērojamas arī ASV “Grand Prix” izcīņā, netiks pilnībā atrisinātas līdz pat 2027. gadam.
Šāds paziņojums sekoja pēc tam, kad Īzaks Hadžārs pieprasījis pilnībā pārstrādāt mašīnas sajūgu pēc neveiksmīga starta Ostinā, kur viņš no trešās vietas startā noslīdēja uz piekto. Komentējot radušos situāciju un komandas tehniskās grūtības, Mekīss atklāja, ka izmaiņas būs jāveic daudzās jomās.
“Starti ir nedaudz sarežģītāka problēma, ko atrisināt,” teica Mekīss. “Tas nozīmē, ka tas skar gandrīz visus uzņēmuma departamentus, izņemot varbūt aerodinamiku. Tas ir dzinējs, tā ir pārnesumkārba, tas ir sajūgs, tās ir daudzas lietas. Un mēs noteikti no sezonas sākuma esam redzējuši, ka neesam etalons startu ziņā.”
Mekīss piebilda, ka pilnīgam risinājumam būs nepieciešamas nopietnas dizaina un tehniskās izmaiņas, ko komanda ieviesīs tikai nākamgad.
“No vienas puses, esmu pārliecināts, ka mēs turpināsim samazināt deficītu no konkurentiem no šī brīža līdz gada beigām, jo katrās sacīkstēs mēs mācāmies un katrās sacīkstēs rodam nelielus veidus, kā starpību sadeldēt,” viņš sacīja. “No otras puses, es tikpat labi apzinos, ka pirms sezonas beigām mēs nekļūsim par etalonu, ka tam būs nepieciešamas būtiskas dizaina un tehniskās izmaiņas, un to mēs ieraudzīsim tikai nākamgad.”
Papildus starta problēmām, abu “Red Bull” pilotu sacīksti apgrūtināja arī atkārtotas radio sakaru ķibeles. Četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens, kurš finišēja trešajā vietā, par pastāvīgajiem radio sakaru traucējumiem izteicās ar lielu ironiju: “Tas nav otrreiz. Tas jau ir… es nezinu, cik reizes šogad. Varbūt mums vajadzētu vienkārši sākt sazināties zīmju valodā. Tas droši vien ir arī lētāk. Tā ir katastrofa. Tas ir patiešām nomācoši, godīgi sakot.”
Arī Īzaks Hadžārs saskārās ar sakaru problēmām un nepareiziem dzinēja iestatījumiem, kas ievērojami ietekmēja viņa tempu: “Es nevarēju dzirdēt, kas notiek boksos. Pametu boksus ar nepareizu kartējumu.”
Šo problēmu un nestabilā sajūga dēļ jaunais franču pilots norādīja: “Sajūgu nepieciešams pārveidot. Tas arī viss. Pašlaik tas ir pārāk trausls. Tas netiek galā ar temperatūru. Ar to ir lielas grūtības.”
