2001.gadā Hokenheimas trase piedzīvoja lielo Hermana Tilkes ‘apcirpšanu’ un jaunās paaudzes līdzjutēji nemaz neatminas sākotnējo Hokenheimringas unikalitāti.
Vēl pirms Otrā Pasaules kara Karlsrūe apkārtē uz vietējiem ceļiem tika izveidota motošosejas trase un pēckara gados DKW un NSU fabrikas braucējs Vilhelms Hercs to pamazām padarīja atpazīsamu, kas nodrošināja trasei iespēju rīkot arī Grand Prix sacīkstes motošosejā.
Oriģinālajā trases versijā bija divas garas taisnes, kas savienojās Hokenheimā, tomēr 1965.gadā uzbūvētais A6 autobānis atdalīja trasi no ciemata un tika uzbūvēta trases “Motodrom” daļa.
Gadu gaitā šī trases verija arī tika nedaudz izmainīta, tomēr galvenokārt drošības apsvērumu dēļ un pēc notikušām traģēdijām. 1968.gadā F2 sacīkstē bojā gāja leģendārais Džims Klarks, kuram par godu vēlāk tika nosaukts viens no trases ‘S’-veida līkumiem. Savukārt 1980.gadā bojā gāja Patriks Depaljē un līdzīgs ātruma slāpētājs tika izveidots arī uz “Ostkurve”.
Līdz 2001.gadam Hokenheimā tika izmantota 6,823 km garā versija un šīs versijas apļa rekords pieder Huanam Pablo Montoijam ar “Williams” – 1:38.117s. Lai nedaudz iepazītu ‘veco’ Hokenheimas trases konfigurāciju, ieteicams noskatīties video ar Mikas Hakinena ‘on-board’ apli 1998.gadā.
Nez kaapeec man liekas ka veel 2002.gadaa sacensiibas notika vecajaa trasee, un 2003.g jau notika paarbuuveetajaa, bet nu tas taa, var buut es kluudos.
2002. gadā jau notika jaunajā. lūk-video.
http://www.youtube.com/watch?v=Tf_5lfmEzGQ
Pietrūkst vecā labā Hokenheima ar 360 km/h max ātrumu un smago bremzēšanu. kaut tas bija sen un pats biju mazs, vēl atceros šos garos, bet interesantos apļus cauri mežiem..
Jaa, ir taa, atvainojos visiem.
Nu 360km/h tur neviena formula nekad nav braukusi, tas jau nu ir 100%!
360 gluži nē, bet atradu info par 355-358 km/h gan.. (šķiet, ka 1.garās taisnes beigās)
Padalies ar info, kur taada ir pieejama?
jaa, taa ir 1. garaas taisnes beigaas, bija visslielaakais aatrums, bet cik man zinaams ap 350km/h.
Vecā labā Hokenheima kur vēl Airtons, Alēns, Nelsons brauca! Tagad brauc nīkuļi, ķipa Fetels!
Fetels būtu labs pretinieks vecajiem pilotiem, viņš negaida lēnos līkumus lai apdzītu bet taisa iespaidīgas apdzīšana ātro līkumu ārmalās, kā piem. Monzā pret Alonso.
palaistu Inciz-i Z. pie kloķiem, tad gan parādītu klasi, vai ne..?
Vareeja jau atstaat veco konfiguraaciju, tad mums buutu 2 loti zemas piespiedeejspeeku trases, tagad mums ir palikusi tikai Monca, un laikam tai arii driiz piegrieziis skaabekli, jo pateiks paaraak biistama.
Runaajot par maksimaalo aatrumu F-1 trasees, kaads jeb kad sasniegts, man liekas ka rekords ir Shumaheram 2003.g Moncas kvalifikaacijaa 362 km/h starta/finisha taisnee.
Vai kaadam ir kaut kaada cita informaacija?
es savukārt dzirdēju, ka 2005. gada itālijā montoja esot aizsniedzies līdz 372,6 km/h
The top speed ever acheived by a formula one car during a race was 369.9 km/h (229.8 mph) set during the 2004 Italian Grand Prix at Monza, Italy by driver Antônio Pizzonia of the BMW Williams F1 team driving the FW26 powered by a BMW 3.0 litre v10.
Read more: http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_top_speed_of_a_formula_one_car#ixzz21CEopTqn
vai kadam ir info par Klarka nevesvietu?
vai tā ir saglabāta arī jaunajā konfigurācijā, jeb pēc pārbūves “palikusi iestādītajā mežā” ?
zinu, ka tā ir kautkur starp Nordkurve un Clark kurve
Es domaaju, ja tev interesee konkreeta naaves vieta, tad tur uz vietas var to atrast, jo krusts tur ir, runaajot par trases vietu, nu tad tas notika arii tieshi tur kur ir tas S-veida liikums, jo pielauju ka 1968. gadaa tur nekaadu liikumu nebija, kaa izgaaja no pirmaa liikuma, tad liidz tam leezenajam kas pa labi iet, tureeja gaazi griidaa.
Jautaajums vispaar, ko tie stulbie vaacieshi ir izdariijushi ar veco trases dalu, kaadaa sakaraa vajadzeeja visu trases dalu pilniigi nojaukt, vareeja atstaat par pieminu, kaa pieminekli, liidziigi kaa Moncaa, lai cilveeki var pastaigaat, un lai leenaam daba apeed to trasi.
Līdz ar hockenheimas trases nocirpšanu, vācijā ir palikusi vairs tikai viena sakarīga trase…. šī ir izčakarēta un pat šķiet apdzīšanas te nav bijušas daudz, ja nemaldos.
Jāā, atceros, kā 90-tajos Hokenheimas sacīkste bija viena no tām, kas pirms starta radīja patīkamu satraukumu. Bija visai ekstrēmi vērot, kā viss bars nesas pa garajām taisnēm…
Diemžēl tagad nulle emociju – nu, kā pirms kartinga mačiem 🙂