Fetels nostiprinās čempionāta vadībā un arī starp F1 leģendām

Formula 1 čempionāts pamazām sasniedz savu ekvatoru, kamēr Sebastians Fetels nostiprina vadošās pozīcijas.

Fernando Alonso tradicionāli nav tas pilots, kas atklāti žēlojas par veiksmes trūkumu, tomēr pēc Kanādas GP spānis piesauca biežās neveiksmes, kas viņam nav ļāvušas kopvērtējuma cīņā noturēties cieši blakus līderim Fetelam. Alonso var piekrist – Bahreinā viņš zaudēja potenciālu pjedestālu dēļ netipiskām DRS problēmām, bet Malaizijā pirmā apļa incidents un “Ferrari” kļūda, nesaucot viņu boksos, neļāva cīnīties par uzvaru.

Sebastians Fetels pēdējos trīs gados ir regulāri dominējuši pirmajos apļos, kur tiek ielikts uzvaras pamats un rodas sajūta, ka “Ferrari” šogad cenšas ar visiem spēkiem dot prettriecienu tieši pirmajos apļos, neļaujot vācietim iekrāt izšķirošo pārsvaru. Tā rezultātā rodas kļūdas, kas maksā vēl vairāk. Turklāt Fetela dominante Kanādā, kas nekad nav bijusi “Red Bull” teritorija, sagādās papildus raizes “Ferrari”, jo tieši Monreālas trases specifika, kur nav svarīgs piespiedējspēka līmenis, Maranello komandai ļāva cerēt uz panākumiem.

Kamēr attīstības temps nedaudz iebuksējis arī “Lotus” komandai, “Red Bull” un Fetels sāk veidot izrāvienu un šobrīd izskatās, ka “Mercedes” varētu sagādāt lielākās raizes līderiem. Viena apļa ietvaros “Mercedes” ir ātrākie (četri pole šogad), bet ievērojamais progress riepu taupīšanā sacīkšu režīmā var nostādīt Luisu Hamiltonu un Niko Rosbergu lieliskās izejas pozīcijās cīņā par uzvarām. Vienīgais trūkums – šobrīd abi jau pietiekami daudz zaudē Fetelam kopvērtējumā, lai “Red Bull” varētu justies pietiekami droši.

Kopvērtējuma dinamika

Ņūvejs un Fetels

Kārtējo reizi jāatgriežas pie jautājuma – kas tad padara “Red Bull” komandu tik lielisku? Un kārtējo reizi atbilde jāmeklē personālijās – Ņūveja un Fetela kombinācija strādā nevainojami. Taču vispirms bija jārada ideāli apstākļi un stuktūra, lai Adriana Ņūveja talants varētu uzplaukt un nest augļus. Ko līdz galam nespēja izdarīt “McLaren”, to paveica “Red Bull”, kur Ņūvejs, lai arī ir tehniskā direktora amatā, nesēž pie rakstāmgalda, bet var piedalīties procesos un nosmērēt rokas līdz elkoņiem. To visu ir panācis Kristians Horners un lai gan viņš ir lielisks cilvēku pazinējs, viņa amatu veiksmīgi varētu pildīt kāds cits, kamēr Ņūvejam būs ļoti grūti atrast aizstājēju, kad tas būs nepieciešams.

Šeit mēs nonākam līdz ķēdītes nākamajam posmam – Sebastianam Fetelam, kurš nupat pagarināja līgumu līdz 2015.gadam. Šeit laikam vietā būtu vārds ‘tikai’. Tas nozīmē, ka vācietis atstāj sev iespēju manevram laikā, kad vēl vairākiem lielkalibra pilotiem (Batons, Hamiltons, Alonso) beigsies līgumi un kad par savu nākotni būs izlēmis arī Adrians Ņūvejs – varbūt abi kopā dosies uz jaunu komandu..?

Kas attiecas uz Fetela panākumiem, tad liela daļa tajos nenoliedzmi ir pateicoties “Red Bull” spēkam, tomēr ne viss ir atkarīgs tikai no labas mašīnas. Pilotu (arī Marka Vēbera) tehniskās zināšanas ir ļāvušas Adrianam Ņūvijam turpināt attīstību, kamēr pats Sebastians Fetels ar katru gadu progresē, mācās no kļūdām un kļūst vēl labāks.

Tabula sniedz ieskatu Sebastiana Fetela panākumos, salīdzinājumā ar izcilākajiem Formula 1 pilotiem un šī brīža konkurentiem. Daži no pilotiem visu karjeru ir aizvadījuši labās mašīnās, citiem ir veiciem mazāk, tomēr Fetels šajā ziņā ir pirmajā grupā un skaitļi parāda, ka viņu var likt vienā plauktā ar Džimu Klarku, Mihaelu Šūmaheru un Airtonu Sennu.

Avoti: Autosport, BBC Sport, Gary Anderson