Sebastjans Fetels jau šajā nedēļas nogalē Japānā var kļūt par 2013. gada F1 čempionu. Lai tas notiktu, viņam Suzukas trasē ir jāuzvar, bet Fernando Alonso nedrīkst finišēt augstāk par devīto vietu.

“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners gan ir pārliecināts, ka ar svinībām būs jāpagaida, jo parasti Alonso ierindojas augstākā vietā. Ja neskaita izstāšanos Malaizijā, šogad “Ferrari” pilots ne reizi nav finišējis zemāk par astoto vietu. Savukārt, ja Fetels uzvarēs arī Japānā, piecas uzvaras pēc kārtas vācietis būs guvis pirmo reizi F1 karjerā.

“Iespēja, ka uzvarēsim jau Japānā, ir ārkārtīgi zema,” saka Horners. “Kad Alonso pēdējo reizi vispār ir finišējis devītajā vietā? Tāpēc, kamēr mēs uzvaram sacīkstēs, nedomāju satraukties par to, kurā trasē iegūsim šo titulu.”

Tomēr “Red Bull” komanda negatavojas piebremzēt arī pēc tam, kad būs izcīnīts kārtējais tituls.

“Mēs brauksim ar gāzi grīdā līdz pašām čempionāta beigām, līdz pat finiša karogam Brazīlijā,” turpina Horners. “Mēs nespējam kontrolēt to, ko dara citi, bet varam stimulēt paši sevi un tas ir tieši tas, ko mēs darīsim. Sebs šobrīd brauc fantastiski labi. Tas ir neticami ar kādu pārliecību un disciplīnu viņš pilotē šo mašīnu.”

Fetels iepriekšējā posmā Korejā jau ceturto reizi karjerā un otro posmu pēc kārtas ieguva “grand slam”, startējot no pirmās pozīcijas, pavadot vadībā visu sacīksti, uzrādot ātrāko apli sacensībās un finišējot pirmajā vietā.

Tikmēr arvien nerimst runas par to, kā Fetela formulai var būt tik laba saķere, ka līkumus viņš spējīgs izbraukt bez vismazākās sānslīdes un paātrinās labāk kā citi. Sākotnēji baumoja, ka tā varētu būt vilces kontrole, tomēr vēlāk prese izprātoja, ka tā ir kāda atļauta sistēma, kas imitē vilces kontroli. Tagad presē parādījusies informācija, ka vilces kontroles efektu, iespējams, palīdz radīt KERS sistēma, kas šī eksperimenta dēļ šogad “Red Bull” komandai nereti pārtrauc darboties.