Kamēr daļa līdzjutēju kritizē jaunos noteikumus un jauno dzinēju skaņu, trīskārtējais pasaules čempions Nikijs Lauda tādus apgalvojumus sauc par absurdiem.
“Es nespēju saprast un uzsaktu to par absurdu, ka pēc tik aizraujošas sacīkstes Melburnā atrodas cilvēki, kas kritizē jaunos noteikumus,” paziņoja Lauda. “Tagad mums ir Formula 1, kas iet solis solī ar jaunākajām tehnoloģiju tendencēm. Vecie astoņu cilindru dzinēji bija morāli un fiziski novecojuši. Turbo tehnoloģijas nodrošina lielāku jaudu ar mazāku degvielas patēriņu, zemāku skaņas līmeni un mazāku iespaidu uz apkārtējo vidi.”
“Tieši šo iemeslu dēļ Formulā 1 kopā ar “Renault”, “Ferrari-FIAT” un “Mercedes” nākamgad būs arī “Honda” un nākotnē varbūt vēl kāds ražotājs,” skaidroja austrietis. “Es tajā redzu tikai priekšrocības. Kas attiecas uz skaņu, tad Formula 1 pievilcība nav tikai tās skaņa. Pievilcība slēpjas aizraujošā sāncensībā, kurā iesaistītas augstākā līmeņa tehnoloģijas un piloti, kuri spēj tik galā ar mašīnām augstākajā līmenī.”
“Runāt tikai par skaņu ir absurdi un man neizprotami,” turpināja “Mercedes” komandas direktors. “Viņi aizmirst, ka šīs mašīnas, pateicoties jaunajām tehnoloģijām, ir ātrākas (taisnēs) nekā V8 ēras formulas. Taču skaņai, ko rada izplūdes sistēma, nav ar to nekāda sakara – tas ir tikai emocionāls aspekts un es to neizprotu. Padarīt formulas mākslīgi skaļākas ir nepareizs risinājums un pat dīvains piedāvājums. Formula 1 šobrīd ir uz absolūti pareizā ceļa. Tas ir šī sporta kodekss – kustēties pēc iepsējas ātrāk uz priekšu un nevis skatīties atpakaļ. Visam pārējam, manā skatījumā, nav nozīmes.”
Kopš Austrālijas GP F1.LV lasītāji piedalījās aptaujā par to vai viņus apmierina jauno dzinēju skaņa un 51% no respondentiem atbildēja apstiprinoši, kamēr 39% ir izteikušies, ka skaņa viņus neapmierina. Vēl 11% savu viedokli pietaupījuši vēlākam laikam.
