Pirms šodien Barselonas trasē gaidāmā trešā treniņa un kvalifikācijas, Valteri Botass ticis pie jauna “Ferrari” motora, kamēr Karloss Saincs saņēmis jaunu “Ferrari” šasiju. Plānota dzinēju nomaiņa uz šo posmu tikmēr veikta abiem “Mercedes” braucējiem.
“Alfa Romeo” komandu pārstāvošais Botass ar tehniskām problēmām saskārās Spānijas GP otro treniņbraucienu sākumā, kad piestāja ārpus trases. Atklājās kļūme motorā, un to pirms trešajiem treniņbraucieniem nepieciešams mainīt. Kā ziņojām iepriekš, Botass ir viens no pilotiem, kurš šobrīd nonācis tuvu starta vietu sodam. Šī viņam ir pirmā dzinēja maiņa šosezon, taču pašlaik soms startē jau ar trešo turbīnu un MGU-H sistēmu, kā arī otro kontroles elektroniku, kas nozīmē, ka pēc nākamās šo detaļu maiņas nāksies saņemt sodu.
“Ferrari” pilots Saincs savukārt ticis pie jaunas šasijas, taču arī viņam sods nepienākas. Piektdien Sainca mašīnai atklājās problēmas degvielas sistēmā, kas arī kļuva par šasijas maiņas iemeslu.
Pats sportists, kurš otrajā treniņā ierindojās ceturtajā vietā, atzina, ka mašīnas uzlabojumi darbojas labi, bet pieļautas kļūdas regulējumos.
“Bija novērojamas izmaiņas mašīnas uzvedībā, kas ir labi, jo, kad tiek ieviesti uzlabojumi, mēs gribam redzēt reālas izmaiņas,” skaidro pilots, kuram šis ir māju posms. “Prieks, ka uzlabojumi darbojas. Tajā pašā laikā, otrajā treniņā mēs nespērām pareizos soļus, kas mūs padarīja lēnākus. Tagad mēs zinām, kādā virzienā varbūt labāk nevajag iet, un jāatgūst tā sajūta, kas bija pirmajā sesijā.”
Jāpiemin, ka “Ferrari” nometnē šobrīd valda satraukums attiecībā uz ātrumu garajās distancēs. Abos pirmajos treniņos Šarls Leklērs bija ātrākais, bet norādīja, ka “šobrīd pietrūkst ātruma sacīkšu režīmā”.
Abiem “Mercedes” pilotiem savukārt veikta plānota dzinēju maiņa, un šī ir pirmā reize sezonā, kad Džordžam Raselam un Luisam Hamiltonam tiek mainīts motors. Tāpat viņiem mainītas turbīnas un MGU-H sistēmas. Arī tās viņi abi līdz šim nebija mainījuši ne reizi.
