“Porsche” komandas pilots Paskals Vērleins nodemonstrēja izcilu sniegumu “Formula E” čempionāta ceturtajā posmā Saūda Arābijā, kur atkal vajadzēja izmantot Pit Boost opciju un tikai vienu Attack Mode režīmu.
Pirmo no divām šajā nedēļas nogalē plānotajām sacīkstēm Džidas trasē Vērleins sāka no trešās pozīcijas. Brauciena pirmo pusi vācietis aizvadīja vadošajā grupā, līdz 15. aplī pārņēma līderpozīciju.
Lai gan uz brīdi vadību atguva Maksimilians Ginters, Vērleins savlaicīgi devās boksos pēc obligātā Pit Boost, atgriežoties trasē priekšā visiem konkurentiem, kas jau bija iebraukuši pitstopā, un uzreiz aktivizējot sešu minūšu “Attack Mode”. Tas ļāva 2024. gada čempionam izveidot pārsvaru, izcīnīt pārliecinošu uzvaru un kļūt arī par jauno čempionāta līderi.
Pit Boost ir stratēģisks elements “Formula E” čempionātā, kas paredz obligātu iebraukšanu boksos, lai iegūtu papildu 10% enerģijas lādiņu. Atšķirībā no tradicionālā Attack Mode, kas ir trasē aktivizējama papildus jauda, šis režīms prasa apmeklēt boksu celiņu, pēc kura piloti var turpināt cīņu ar palielinātu enerģijas apjomu.
Dramatiski notikumi sākās vēl pirms starta, kad Nika de Vrīsa formulai atklājās defekts, un starts tika aizkavēts. Kad sarkanās gaismas beidzot nodzisa, pirmās starta vietas ieguvējs Edoardo Mortara piedzīvoja vāju startu un noslīdēja zemāk, savukārt sadursme starp Zeinu Malonī un Pepi Martī izsauca trasē drošības mašīnu.
Sacīkstes beigu daļā tie sportisti, kuri “Attack Mode” izmantoja vēlu, spēja pakāpties uz augšu. Tādā veidā Mortara un Mičs Evanss izcīnīja vietas uz goda pjedestāla.
Džidas pirmās sacīkstes rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Starta poz. |
| 1. | Pascal Wehrlein | Porsche | 47:18.506 | 3. |
| 2. | Edoardo Mortara | Mahindra | +2.677 | 1. |
| 3. | Mitch Evans | Jaguar TCS | +7.097 | 10. |
| 4. | Nico Müller | Porsche | +8.735 | 7. |
| 5. | António Félix da Costa | Jaguar TCS | +9.153 | 6. |
| 6. | Nick Cassidy | Citroën | +11.381 | 13. |
| 7. | Sébastien Buemi | Envision | +11.836 | 18. |
| 8. | Jean-Éric Vergne | Citroën | +12.305 | 8. |
| 9. | Jake Dennis | Andretti | +12.726 | 9. |
| 10. | Taylor Barnard | DS Penske | +13.125 | 5. |
| 11. | Maximilian Günther | DS Penske | +16.048 | 2. |
| 12. | Dan Ticktum | Cupra Kiro | +16.283 | 12. |
| 13. | Norman Nato | Nissan | +16.718 | 4. |
| 14. | Josep Maria Martí | Cupra Kiro | +17.048 | 15. |
| 15. | Felipe Drugovich | Andretti | +19.871 | 17. |
| 16. | Lucas di Grassi | Lola Yamaha ABT | +20.280 | 20. |
| 17. | Oliver Rowland | Nissan | +22.257 | 16. |
| 18. | Joel Eriksson | Envision | +43.191 | 14. |
| Izst. | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT | – | 19. |
| Izst. | Nyck de Vries | Mahindra | – | 11. |
“Formula E” kopvērtējums pēc 4. posma:
| Vieta | Pilots | Komanda | Punkti |
| 1. | Pascal Wehrlein | Porsche | 64 |
| 2. | Nick Cassidy | Citroën | 48 |
| 3. | Edoardo Mortara | Mahindra | 47 |
| 4. | Nico Müller | Porsche | 45 |
| 5. | Mitch Evans | Jaguar TCS | 41 |
| 6. | Jake Dennis | Andretti | 39 |
| 7. | Oliver Rowland | Nissan | 34 |
| 8. | Sébastien Buemi | Envision | 19 |
| 9. | Joel Eriksson | Envision | 18 |
| 10. | António Félix da Costa | Jaguar TCS | 14 |
| 11. | Taylor Barnard | DS Penske | 13 |
| 12. | Nyck de Vries | Mahindra | 12 |
| 13. | Maximilian Günther | DS Penske | 8 |
| 14. | Josep Maria Martí | Cupra Kiro | 8 |
| 15. | Jean-Éric Vergne | Citroën | 8 |
| 16. | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT | 1 |
| 17. | Norman Nato | Nissan | 1 |
