Četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens pēc piektdienas treniņbraucieniem Melburnā atzinis, ka “Red Bull” pašreizējās pozīcijas viņam nav pārsteigums, un komandai priekšā ir apjomīgs darbs.
Verstapens otrajā sesijā uzrādīja vien sesto ātrāko laiku, atpaliekot no līdera Oskara Piastri par 0.637 sekundēm un zaudējot gan “Mercedes”, gan “Ferrari” pilotiem. “Mums bija diezgan pieklājīga pirmssezona. Domāju, ka esam mācījušies strauji, esam braukuši labi, veikuši daudz apļu, tāpēc patiesībā nav nekā daudz, ko mēs būtu varējuši vēlēties, lai būtu gājis labāk,” situāciju vērtē holandietis.
Tomēr, runājot par tīro ātrumu trasē, Verstapens saglabāja reālistisku skatījumu uz lietu kārtību F1 jaunās ēras ievadā. “Bet snieguma ziņā, es nezinu, es domāju, ka mums joprojām ir diezgan daudz darba, ko darīt, lai būtu priekšgalā. Bet tas ir kaut kas tāds, ko es jau biju plānojis, ka tā tas būs,” atklāj pilots.
Verstapena piektdienu sarežģīja arī elektronikas vadības bloka problēma, kuras dēļ viņš zaudēja pirmās 25 minūtes no otrā treniņa. Vēlāk piedzīvota izbraukšana grants joslā, kas radīja bojājumus bolīda grīdai. Neskatoties uz iepriekš pausto kritiku 2026. gada tehniskajiem noteikumiem, viņš šobrīd ir noskaņots cīnīties ar to tehniku, kas dota. “Ja man būtu jāsacenšas ar iepirkumu ratiņiem, es tos vadītu līdz iepirkumu ratiņu iespēju robežai,” jokoja “Red Bull” pilots.
Arī Verstapena jaunais komandas biedrs Īzaks Hadžārs neslēpa, ka dzinēja darbības specifika un enerģijas pārvaldība šobrīd rada papildu izaicinājumus. “Uzticamība ir bijusi laba. Savukārt konsekvences ziņā, attiecībā uz enerģijas padevi un visu pārējo, katrs aplis otrajā treniņā bija diezgan grūts. Bet mēs to izpētīsim. Pirmajā dienā viss nevar iet gludi, tāpēc tas ir normāli,” sacīja Hadžars.
Tajā pašā laikā jaunais franču pilots atzina, ka viņam pietrūkst laika, lai pilnībā izprastu jauno jaudas agregātu pirms izšķirošajiem startiem. “Šogad šķiet, ka pirms kvalifikācijas nav pietiekami daudz treniņu. Joprojām ir tik daudz nezināmā. Es vēlētos, lai man būtu vairāk apļu, lai saprastu, kas notiek ar dzinēju,” sacīja sportists, kurš šogad aizvadīs savu otro F1 sezonu.
