“Formula 1” pasaulē nobriedis pilna mēroga pilotu “dumpis” pret 2026. gada tehniskajiem noteikumiem, liekot FIA steidzami rīkot krīzes sanāksmes pēc Suzukas trasē piedzīvotās Olivera Bērmana avārijas. Galvenais iemesls ir krasās ātruma atšķirības starp bolīdiem (virs 90 km/h), ko rada jaunā enerģijas pārvaldības sistēma.
Pašreizējais pasaules čempions Lando Noriss, dzirdot par Maksa Verstapena apsvērumiem pamest sportu, bija atklāti sarkastisks: “Labākās sacīkstes, kādas esmu redzējis,” viņš noteica, piebilstot, ka braucēju viedoklim acīmredzot nav nozīmes: “Ja vien fani to izbauda, tas ir viss, kam ir nozīme.” Tikmēr Franko Kolapinto brīdināja, ka sistēma ir gan mākslīga, gan bīstama: “Gandrīz šķiet, ka viena mašīna ir lēnajā aplī, bet otra – lidojošajā aplī ar maksimālu atdevi. Apdzīšanas manevri ir mākslīgi un bīstami.”
GPDA direktors Karloss Saincs sniedza vēl bargāku brīdinājumu, norādot uz riskiem ielu trasēs: “Mums paveicās, ka šeit ir drošības zonas. Iedomājieties, ka dodaties uz Baku, Singapūru vai Lasvegasu ar šādām ātruma atšķirībām un piedzīvojat smagas avārijas pret sienu.” Viņš uzsvēra, ka drošībai jābūt prioritātei: “Man ir vienalga, ka mēs kļūstam par sekundi lēnāki aplī – mums ir jāatrod risinājums.”
FIA jau apstiprinājusi, ka aprīlī plānotas sanāksmes, lai novērtētu situāciju, un pirmā no tām notiks jau 9. aprīlī.
