Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) kopā ar F1 komandu tehniskajiem ekspertiem un dzinēju ražotājiem aizvadījusi pirmo no sanāksmēm, lai apspriestu nepieciešamās izmaiņas 2026. gada tehniskajos noteikumos.
Pēc “konstruktīva dialoga” puses vienojušās par laika grafiku, kādā tiks pilnveidota enerģijas pārvaldības sistēma, reaģējot uz pilotu sūdzībām un bažām par drošību pēc Olivera Bērmena smagās avārijas Japānā.
F1 vadība vēlas risināt problēmu, ko rada pārlieku lielais uzsvars uz enerģijas taupīšanu kvalifikācijas braucienos, kā arī novērst bīstamo ātruma starpību trasē brīžos, kad mašīnas uzsāk bateriju uzlādi. FIA savā paziņojumā norādīja: “Tika panākta vispārēja vienošanās, ka, lai gan līdzšinējie notikumi ir nodrošinājuši aizraujošas sacīkstes, pastāv apņemšanās veikt uzlabojumus dažos noteikumu aspektos enerģijas pārvaldības jomā. Notika konstruktīvs dialogs par sarežģītām tēmām, īpaši ņemot vērā ieinteresēto pušu konkurējošo dabu.”
Starp apspriestajiem risinājumiem ir pieļaujamās elektriskās enerģijas patēriņa samazināšana un atgūstamās enerģijas daudzuma palielināšana, kad notiek baterijas uzlāde pie pilnas gāzes jeb super clipping procesā. Tomēr organizatori vēlas izvairīties no pāsteidzīgiem lēmumiem, tāpēc līdz Maiami posmam maijā gaidāmi tikai nelieli uzlabojumi, kas balstīti uz sezonas pirmo trīs posmu datiem, nevis fundamentālas izmaiņas.
Nākamās tikšanās plānotas jau tuvākajā laikā: 15. aprīlī tiks apspriesti sportiskie noteikumi, bet 16. aprīlī turpināsies tehniskās sesijas. Augstākā līmeņa sanāksme ar visu iesaistīto pušu līdzdalību paredzēta 20. aprīlī, kurā cer panākt konsensu par tālāko virzību. Galīgos lēmumus pēc e-balsojuma apstiprinās FIA Pasaules motoru sporta padome (WMSC).
