Jaunais F1 pasaules čempions Kimi Antonelli atklāj, ka Meksikas posma sacensību pēdējos apļos, īsi pirms titula izcīnīšanas, viņš kļuvis ļoti emocionāls, kas apgrūtinājis redzamību un tā dēļ nācies samazināt ātrumu. Itālis tomēr veiksmīgi sasniedza finišu trešajā vietā un priekšlaicīgi kļuva par vēsturē jaunāko čempionu.
Lai gan 20 gadus vecajam braucējam šajā sacīkstē bija nepieciešama tikai devītā vieta, lai kļūtu par visu laiku jaunāko čempionu vēsturē, viņš aizvadīja pārliecinošu sacīksti un nodrošināja trešo vietu, veicot arī apdzīšanas manevru pret Šarlu Leklēru. Taču pēdējais aplis izrādījās īpaši emocionāls.
“Jau iepriekšējā aplī es zaudēju droši vien divas sekundes, jo jau būtībā raudāju,” atskatoties uz pēdējiem apļiem pirms finiša, atklāja Antonelli. “Es vairs skaidri neredzēju trasi sev priekšā. Caur asarām kaut kā varēju saskatīt “Ferrari”. Tas bija ļoti īpaši. Tajā brīdī man prātā virmoja daudz atmiņu – visas atmiņas, sākot no kartinga līdz pat šai dienai. Tas bija ļoti īpašs pēdējais aplis, un, kad šķērsoju finišu, es to visu visu izlaidu uz āru. Tas bija piepildījums vienam no maniem lielākajiem sapņiem. Tas bija ļoti īpaši.”
The emotions 🥹❤️
#F1 #MexicoGP https://t.co/PVP3P3cp5f
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Antonelli arī izcēla savu cīņu sacīkšu otrajā pusē pēc tam, kad sarkanie karogi apturēja sacīksti un dzēsa viņa riepu taktisko pārsvaru, kas bija iegūts vēlāk veicot pirmo pitstopu ar mīkstā sastāva riepām, kuras bija izmantojis vairāk nekā 40 apļu garumā.
“Mums bija labs temps, īpaši tajā pirmajā nogrieznī, kad braucām vairāk nekā 40 apļus ar mīkstajām riepām un joprojām bijām ļoti ātri,” atzina Antonelli. “Mēs varējām izveidot lielu pārsvaru riepu nolietojuma ziņā. Kad izbraucu no boksiem, es nodomāju, ka tagad ir laba iespēja cīnīties un panākt līderus. Bet tad, protams, sarkanie karogi visu atgrieza sākumpunktā, jo visi uzlika svaigas riepas.”
Cinema 🍿✨
#F1 #MexicoGP https://t.co/a4lDXVKLt4
— Formula 1 (@F1) November 2, 2026
Antonelli apdzina Leklēru cīņā par trešo vietu, kas viņam ļāva F1 titula izcīnīšanu svinēt uz pjedestāla.
“Mēs visi braucām ar gāzi grīdā,” atceras “Mercedes” pilots. “Tas bija ļoti ātrs temps, bet bija diezgan grūti sekot priekšā braucošajiem. Sacīkstes laikā mums daudz bija jākontrolē bremžu temperatūra, tāpēc nevarējām tik ļoti iet uz maksimumu. Bet bija ļoti aizraujoši.”
