“Haas” komandas pilots Olivers Bērmans pēc piedzīvotā smagā 50G trieciena Japānas “Grand Prix” izcīņā atzinis, ka šis bijis “tiešām biedējošs brīdis”, un norādījis uz bīstamo ātruma starpību, ko rada jaunie 2026. gada tehniskie noteikumi. Negadījums notika ātrajā “Spoon” līkumā, kad Bērmans ar milzīgu ātruma pārsvaru panāca Franko Kolapinto “Alpine” bolīdu, kurš tajā brīdī veica enerģijas reģenerāciju.
20 gadus vecais brits pēc trieciena pret barjeru spēja paša spēkiem pamest mašīnu, lai gan kliboja. Pēc medicīniskajām pārbaudēm viņš saņēma apstiprinājumu, ka nopietnu traumu nav. “Viss ir kārtībā, es jūtos pilnīgi labi. Mašīna gan ir krietni cietusi, un es no visas sirds varu tikai atvainoties komandai, jo viņiem tas būs liels darbs,” sacīja Bērmans.
Viņš uzsvēra, ka incidents notika 90 km/h lielas ātruma starpības dēļ: “Tā ir daļa no šiem jaunajiem noteikumiem, pie kuriem mums laikam ir jāpierod. Man šķita, ka man netika dots pietiekami daudz vietas, ņemot vērā milzīgo ātruma pārsvaru, ar kādu es braucu.”
Bērmans arī atklāja, ka piloti jau piektdienas sapulcē brīdinājuši FIA par iespējamām sekām: “Mēs kā grupa brīdinājām FIA par to, kas var notikt, un šis ir tiešām neveiksmīgs rezultāts masīvai ātruma starpībai, kādu mēs F1 nebijām redzējuši līdz šiem jaunajiem noteikumiem.”
Federācija savā paziņojumā apstiprinājusi, ka aprīlī tiks aizvadītas vairākas sanāksmes, lai analizētu datus un lemtu par iespējamiem uzlabojumiem enerģijas pārvaldības sistēmās: “Jebkādi potenciālie pielāgojumi prasa rūpīgu simulāciju un detalizētu analīzi. Šajā posmā jebkādas spekulācijas par izmaiņu raksturu būtu pāragras.”
