Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 104

Lemānā šogad startēs 19 bijušie F1 piloti

Juris Dargēvičs
-
0
Lemānā šogad startēs 19 bijušie F1 piloti

Lemānas 24 stundu sacensību dalībnieki ir paziņoti un starp tiem atrodami kopumā 19 piloti, kas savā karjerā startējuši F1 čempionātā. Ieskaitot 2009. gada čempionu Džensonu Batonu.

Izturības sacīkšu pasaules čempionātā (WEC) aizvadīti pirmie trīs posmi, bet ceturtais būs sezonas galvenā sacīkste – “24 Hours of Le Mans”, kas tiek rīkota jau kopš tālā 1923. gada. Neoficiāli šī ir viena no trim pasaules prestižākajām sacīkstēm, kas ietilpst Triple Crown, līdzās Monako “Grand Prix” un “Indianapolis 500”. Šīs divas tiks aizvadītas jau šajā nedēļas nogalē, bet Lemānā cīņas risināsies trīs nedēļas vēlāk – 14. un 15. jūnijā.

WEC sezonas kopvērtējumā vadošajā “Hypercar” klasē pēc trim posmiem dominē “Ferrari” nometne, kas arī izcīnījusi uzvaras visās notikušajās sacīkstēs. Pirmajā posmā Katarā uzvaru guva “Ferrari AF Corse” komandas piloti Antonio Fuoko, Migels Molina un Niklass Nīlsens, bet Imolas un Spā-Frankošampas trasēs nepārspēti divreiz pēc kārtas palika Džeimss Kalado, Antonio Džovinaci un Alesandro Pjers Gidi, kuri līdz ar to ir kopvērtējuma pirmajā vietā. Ar daļēju “Ferrari” rūpnīcas atbalstu startējošie Roberts Kubica, Fils Hansons un Jifei Je ierindojas trešajā pozīcijā.

WEC kopvērtējums pirms Lemānas:

Džovinaci un Kubica ir tikai divi no kopumā 17 kādreizējiem F1 pilotiem, kas stāsies uz starta “Hypercar” kategorijā. Pārējie ir Felipe Nasrs (Porsche), Paskals Vērleins (Porsche), Kamui Kobajaši (Toyota), Sebastjēns Buemī (Toyota), Brendons Hārtlijs (Toyota), Niks de Vrīss (Toyota), Vils Stīvenss (Cadillac), Kevins Magnusens (BMW), Sebastjēns Burdē (Cadillac), Džensons Batons (Cadillac), Miks Šūmahers (Alpine), Pols di Resta (Peugeot), Stofels Vandūrns (Peugeot), Žans-Eriks Verņs (Peugeot) un Džeks Aitkenss (Cadillac). LMP2 klasē startēs Andrē Loterers (IDEC Sport) un Pjetro Fitipaldi (United Autosports), bet LMGT3 klasē neviena bijušā F1 pilota nebūs.

Daži no šiem braucējiem F1 čempionātā startējuši senāk, kāds vēl pagājušajā sezonā, citiem karjera izvērsusies īsa, dažiem cienījami ilga. Uz atgriešanos no viņiem šobrīd reāli cer tikai Šūmahers, kurš ir viens no kandidātiem uz vietu jaunajā F1 komandā “Cadillac”. Šogad WEC sacensībās viņam sezona sākusies labi, pēdējos divos posmos kopā ar “Alpine” komandu sasniegta trešā vieta. Magnusens vēl pagājušajā gadā bija “Haas” vienības braucējs.

Uz starta “Hypercar” klasē izies kopumā 21 sacīkšu auto, LMP2 klasē 17 mašīnas, bet LMPGT3 ieskaitē – 24.

2025. gada Lemānas 24 stundu dalībnieki:

Tomass Štolcermanis uzsāk dalību Itālijas F4 otrajā posmā Vallelungā

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis uzsāk dalību Itālijas F4 otrajā posmā Vallelungā

Ar sacensībām Vallelungas trasē šonedēļ turpinās Itālijas F4 čempionāts, dalībniekiem aizvadot otro posmu. Atgūties pēc vairākām pirmajā posmā piedzīvotām neveiksmēm mēģinās latviešu pilots Tomass Štolcermanis no “Prema Racing” komandas.

“Prema Racing” sezonu sāka vareni – uzvaras tika izcīnītas visos četros pirmā posma braucienos Misano trasē. Pirmajā no tiem uzvarēja Sebastians Veldons, bet pārējās trīs no pole position triumfēja Kīns Nakamura-Berta, kurš sevi līdz ar to pārliecinoši pieteica titulam. Vēl gan sezona tikai sākusies un daudz kas var pamainīties.

Štolcermanis sezonas iesākumu par gluži veiksmīgu nosaukt nevar- vienā no sacīkstēm gan tika sasniegts līdz šim karjeras augstākais rezultāts, bet tiesneši to atņēma. Varēja redzēt, ka ātrums ir, tomēr pārāk daudz neveiksmīgi momenti liedza pacīnīties par labākām vietām pārējos braucienos.

Pirmajā braucienā bija jāstartē trešajam, taču starts izvērsās haotisks, Tomass laikus neizkustējās no vietas un zaudēja pozīcijas. Pēc tam vairākas izdevās atgūt un finišā piektā vieta. Savukārt pēc konkurentam piespriesta soda izdevās tikt pie ceturtās vietas. Otrajā braucienā no otrās rindas izdevās aizcīnīties līdz otrajai vietai finišā, taču tiesnešiem nepatika veiktais apdzīšanas manevrs, tika piespriests piecu sekunžu sods un iznākumā piektā vieta. Pirms soda piemērošanas F4 kopvērtējumā Štolcermanis pat bija izvirzījies čempionāta līderpozīcijā! Finālsacīkstē latviešu pilots startēja septītais, bija pacēlies jau uz piekto vietu, bet pēc nelielas sadursmes ar sāncensi finišēja sestais.

Itālijas F4 kopvērtējums pirms 2. posma:

Vallelunga, kas atrodas netālu no valsts galvaspilsētas Romas, ir viena no klasiskajām Itālijas F4 trasēm, kur tiek rīkoti arī ziemas testi. Uz starta stāsies 40 braucēji no 12 dažādām komandām un 27 valstīm. Tāpat kā pirmajā posmā, arī šoreiz tie tik sadalīti trīs grupās. Pirmajos trīs braucienos startēs katrā pa divām grupām, bet pēc tam notiks kopīgs finālbrauciens, kurā tiksies 36 ātrākie.

Jau šodien tika aizvadīti testu braucieni. Štolcermanis trasi noriņķoja 64 reizes un uzstādīja rezultātu 1:34.775, kas izrādījās ceturtais ātrākais. Tomēr viņš bija otrais labākais no “Prema Racing” pārstāvjiem, savukārt pirmajā vietā esošajam Gabrielam Gomesam no “US Racing” piekāpās vien par 0.073 sekundēm. Jāpiebilst, ka pussekundē iebrauca pirmie desmit piloti un jau iepriekš tika prognozēts, ka šajā trasē cīņas varētu būt īpaši ciešas.

Vallelungas F4 testu rezultāti:

Piektdien gaidāmas divas treniņbraucienu sesijas un pievakarē abas kvalifikācijas, bet sestdien un svētdien pa diviem braucieniem katrā dienā. Pirmā sacīkste sestdien plkst. 13:10 pēc Latvijas laika un otrās starts plkst. 19:00. Svētdien trešais brauciens plkst. 10:00 un finālsacensību sākums plkst. 16:30. Tiešraides, kā vienmēr, vērojamas Itālijas F4 čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

Marko: “Monako trasē Verstapens būs daudz sliktākā situācijā”

Juris Dargēvičs
-
0
Marko: “Monako trasē Verstapens būs daudz sliktākā situācijā”

Makss Verstapens Imolas trasē pagājušajā svētdienā izcīnīja pārliecinošu uzvaru un atzinis, ka uzlabotā “Red Bull” mašīna ātrajās trasēs ir ļoti konkurētspējīga. Tomēr šonedēļ F1 čempionāts dodas uz Monako, kur apstākļi būs pavisam citi. Helmuts Marko prognozē, ka situācija būs daudz sliktāka.

Verstapens pašlaik ir 22 punktus aiz kopvērtējuma līdera Oskara Piastri un cīnās par piekto F1 titulu pēc kārtas, ko iepriekš vēsturē secīgās sezonās izdevies paveikt tikai Mihaelam Šūmaheram.

Jautāts, vai uzskata, ka atrodas cīņā par titulu, Verstapens sacīja: “Tas ļoti atkarīgs no trases. Katru reizi, kad esam bijuši konkurētspējīgi, tas bijis ātrajās trasēs, kurās ir ātri līkumi. Vēl ir darāms darbs, bet Imolas nedēļas nogale mums izvērsās ļoti pozitīva. Protams, bijām ieviesuši mašīnas uzlabojumus. Manuprāt, tie darbojās. Piektdiena aizvien bija sarežģīta, bet uz sestdienu, domājams, atradām labākus regulējumus. Es tikai ceru, ka spēsim to izmantot biežāk. Tagad atkal esam cīņā.”

Runājot par “McLaren” mašīnas nepilnībām, Lando Noriss, kurš Imolā pēdējos apļos nespēja noķert Verstapenu un palika otrais, atzina, ka tieši ātrajos līkumos konkurētspēja samazinās.

“Imolā nekur nekas nelikās lieliski,” teica Noriss. “Nebija sajūta, ka braukt ir brīnišķīgi. Bet citreiz arī tā esi ātrs, tāpēc ir mazliet grūti teikt. Šī ir ļoti nelīdzena trase. Daudz ātru līkumu, kur mums ir grūtības, ja salīdzina ar “Red Bull”. Ātrajos līkumos ciešam visu līdzšinējo sezonu, tāpēc jāstrādā uz šo jomu. Šoreiz tas uz mums atsaucās vairāk. Bet jau no paša sākuma esmu teicis, ka turpinām smagi strādāt. Makss mūs kvalifikācijās ir pārspējis vairākas reizes, bet šoreiz savu ātrumu pārnesa vēl arī uz svētdienu. Dažreiz viņi ir bijuši priekšā, bet svētdienās viņu ātrums parasti nav bijis tik labs. Varbūt viņi kaut ko ir paveikuši.”

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko brīdina, ka Monako trasē, kur posms notiks šonedēļ, situācija varētu būt krasi savādāka. Tas saskan ar Verstapena teikto, jo šī ir F1 standartiem ļoti lēna trase.

“Tagad mašīna atkal dara to, ko Makss vēlas,” saka Marko. “Tas ir pateicoties uzlabojumiem, kas laimīgā kārtā darbojas. Bet tā bija tikai Imola, nākamajā posmā viss var izskatīties pavisam citādi. Monako trase ir pavisam savādāka, tajā ir tikai lēni līkumi. Tur mums var klāties daudz sliktāk.”

‘McLaren’ uz nākamajiem posmiem ievieš krāsojumu ar vēstures pieskaņu

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ uz nākamajiem posmiem ievieš krāsojumu ar vēstures pieskaņu

F1 čempionāta līdervienība “McLaren” nākamajos divos posmos Monako un Spānijā gatavojas startēt ar izmaiņām mašīnu krāsojumā, kas tapis atskatoties uz vairāk nekā 50 gadus senu komandas vēsturi.

Sadarbībā ar vienu no “McLaren” galvenajiem sponsoriem OKX, radītas izmaiņas formulu krāsojumā, kas atgādina par komandas pirmsākumiem. Izvēlētais dizains ir norāde uz M7A modeli, ar ko laika posmā no 1968. līdz 1971. gadam startēja slavenais jaunzēlandiešu duets Brūss Maklārens un Denijs Halms.

Līdzās tam, tagadējie “McLaren” piloti Oskars Piastri un Lando Noriss, kuri ieņem pirmās divas vietas F1 braucēju kopvērtējumā, gan šonedēļ Monako ielu trasē, gan pēc tam Barselonas posmā nēsās baltus kombinezonus.

Dūens: “Beidziet uzmākties manai ģimenei!”

Juris Dargēvičs
-
0
Dūens: “Beidziet uzmākties manai ģimenei!”

Austrāliešu autosportists Džeks Dūens pēc izkrišanas no “Alpine” sastāva saskāries ar plašu nozākāšanu sociālajos tīklos, tāpat Juki Cunoda cietis no intelekta neskartu “līdzjutēju” darbībām internetā. Dūens aicina šos cilvēkus savu enerģiju izmantot lietderīgāk, nosodījumu paudusi FIA, “Alpine” komanda un Franko Kolapinto.

Vietu “Alpine” pamatsastāvā Dūens zaudēja jau pēc aizvadītiem sešiem posmiem, bet viņa vietā jau Imolas posmā stājās Kolapinto. Daļa argentīnieša fanu jau iepriekš izcēlušies ar naidīgu komentāru rakstīšanu, bijuši pat eksemplāri, kas izteikuši nāves draudus sportista konkurentiem.

Šonedēļ Dūens savā “Instagram” lapā publicēja safabricētu sociālo tīklu ierakstu, kas izplata melīgu informāciju un atspoguļo viņa ģimeni negatīvā gaismā. Kāds bija izplatījis ekrānšāviņu no brīža, kad Imolas trasē avarēja Kolapinto, ko it kā publicējis pilota tēvs Miks Dūens, ar piebildi “ļoti iespaidīgi”, kam sekoja smejošas emocijzīmes. Turpat bija teikts, ka šo ierakstu Miks Dūens vēlāk esot dzēsis.

“Kā jūs varat skaidri redzēt, ieraksts, kas klīst apkārt, ir pilnībā nepatiess,” raksta Džeks Dūens. “To safabricēja argentīniešu fani, mēģinot attēlot mani un manu ģimeni negatīvā gaismā. Viņi rediģēja oriģinālo saturu, lai izskatītos, ka to publicējis mans tēvs, kas ir pilnībā nepatiesi. Lūdzu beidziet uzmākties manai ģimenei! Nedomāju, ka man bija jānonāk līdz šādam brīdim.”

Vēlāk viņš savu teikto laboja: “Avots nenāk no Argentīnas. Tomēr vairāki argentīniešu mediji atainoja safabricētās bildes, kas izraisīja naidīgu attieksmi pret manu ģimeni internetā.”

Cunoda naidīgus komentārus sagaidījis pēc tam, kad Imolas trasē piektdienas pirmajā treniņā parādīja Kolapinto žestu ar roku, uzskatot, ka argentīnietis viņam trasē patraucējis.

Jautāts par uzbrukumiem internetā, Cunoda sacīja: “Es dzirdēju par to, bet, ja esmu pareizi sapratis, neesmu vienīgais, kas tos saņēmis. Tie, godīgi sakot, ir visur, un tie bijuši arī Dūena virzienā. Džeks neko nav izdarījis nepareizi, bet viņi tā rīkojas, kas ir diezgan nevajadzīgi. Tas ir normāli, ja burzmā paliec neapmierināts, un man tā dažas reizes bija. Domāju, man ir tiesības kaut ko pateikt, bet es nesaku kaut ko pavisam nepareizu vai ļoti sliktu. Tā es tikai parādu savu neapmierinātību. Saprotu, ka viņi atbalsta savas valsts pilotu, bet, manuprāt, vienmēr ir robeža tam, ko vari teikt. Es nesaku to tāpēc, ka kāds man kaut ko ir pateicis, bet viņi pārāk daudz ko ir pateikuši attiecībā uz Dūenu. Ir labi, ka viņiem ir enerģija, bet vienkārši kontrolējiet to! Uzskatu, ka viņi varētu savu enerģiju izmantot daudz labākā veidā.”

Arī pats Kolapinto aicinājis savus fanus ievērot cieņu sociālajos tīklos: “Zinu, ka viņi ir ārkārtīgi kaislīgi, un viņi vienmēr ir ļoti skarbi pret cilvēkiem. Bet viņi varētu izrādīt cieņu, un tā ir lieta, ko mēs visi gribam. Sociālajos medijos ir daudz naida. Tāpēc mēs vienmēr cenšamies un gribam, visu braucēju labā, lai tiktu saglabāts respekts un nosvērtība.”

F1 statistika: Verstapens uzvar ‘Red Bull’ 400. sacīkstē, ‘Sauber’ aizvada 600. posmu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 statistika: Verstapens uzvar ‘Red Bull’ 400. sacīkstē, ‘Sauber’ aizvada 600. posmu

Imolas F1 posms pagājušās nedēļas nogalē sarūpēja aizraujošus notikumus un perfektu sniegumu no pašreizējā pasaules čempiona Maksa Verstapena. Gaidot šonedēļ plānoto sacīksti Monako, atskatīsimies uz interesantas statistikas faktiem par aizvadīto posmu.

– Verstapens uzvarēja otro reizi šosezon un jau 65. reizi visā karjerā. Uzvaru viņš guva “Red Bull” komandas 400. sacīkstē. Tagad holandietis Imolā uzvarējis četras reizes pēc kārtas, kas ir trases rekords.

– Lando Norisam ieņemot otro vietu, pirmo divu pozīciju ieguvēji šī gada Emīlijas-Romanjas “Grand Prix” izcīņā bija tie paši, kas pērn. Norisam šis bija ceturtais pjedestāls Imolā pēc kārtas, lai arī ne reizi šajā laikā viņš te nav uzvarējis.

– Tagad Noriss šajā sezonā guvis sešus pjedestālus, tāpat kā viņa “McLaren” komandas biedrs Oskars Piastri. Verstapens un Noriss tikmēr pirmajās divās pozīcijās šādā secībā finišēja 11. reizi vēsturē.

– Piastri ieņemot trešo vietu, kopvērtējuma “Top 3” braucēji izcīnīja pirmās trīs vietas, taču apgrieztā secībā.

– Luisa Hamiltona ceturtā vieta ir viņa augstākais sasniegums “Grand Prix” sacīkstē kopš pievienošanās “Ferrari”. Tas viņam kopvērtējumā ļāvis apdzīt “Mercedes” pilotu Andrea Kimi Antonelli un nonākt sestajā pozīcijā. Pirmo reizi “Grand Prix” sacīkstē septiņkārtējais F1 čempions pārspēja komandas biedru Šarlu Leklēru.

– Trešo reizi šosezon Alekss Albons izcīnīja piekto vietu. Jāpiebilst, ka no 2022. līdz 2024. gadam “Williams” ne reizi nebija finišējusi “Top 6”. Komandai tas ir augstākais rezultāts Imolas trasē kopš Huana Pablo Montoijas izcīnītās trešās vietas 2004. gadā.

– Leklērs ierindojās sestajā vietā un visos šīs sezonas posmos finišējis vadošajā desmitniekā. Tomēr tikai vienreiz, Saūda Arābijas posmā, viņam izdevies kāpt uz pjedestāla.

– Džordžs Rasels palika septītais. Tāpat kā Piastri, Noriss un Verstapens, arī viņš šogad izcīnījis punktus visos notikušajos posmos.

– Karlosam Saincam ieņemot astoto vietu, trešo posmu pēc kārtas punktos iebraukuši abi “Williams” piloti.

– Īzaks Hadžārs guva devīto vietu un Faencā bāzētā “Racing Bulls” komanda līdz ar sasniegusi punktus visos netālu esošajā Imolas trasē notikušajos posmos, kopš tā 2020. gadā atgriezās F1 kalendārā. Hadžāram tā ir trešā reize pēdējos piecos posmos, kad izdevies finišēt punktos.

– Ar finišu desmitajā vietā “Red Bull” braucējs Juki Cunoda izcīnīja punktu, sacīksti uzsākot no boksu celiņa. Desmitais viņš Imolā bija arī pērn.

– Jau trešo reizi šogad Fernando Alonso ieņēma 11. vietu finišā un aizvien nav guvis nevienu punktu. Kopvērtējumā Alonso atrodas tikai 17. pozīcijā, kamēr viņa komandas biedrs Lenss Strols, pateicoties sekmīgiem sezonas pirmajiem diviem posmiem, šobrīd ir desmitais.

– “Sauber” komanda aizvadīja 600. posmu F1 čempionātā. Niko Hilkenbergs guva 12. vietu, un tas ir komandas labākais rezultāts kopš pirmā posma Austrālijā, kad vācu pilots ieņēma septīto vietu.

– Antonelli finišu nesasniedza tehniskas problēmas dēļ, līdz ar to pirmo F1 karjeras izstāšanos “Grand Prix” sacīkstē itālis piedzīvojis savā māju trasē. Tikmēr Estebanam Okonam šī bija pirmā izstāšanās kopš pievienošanās “Haas” komandai.

Ceturtdien Biķernieku trasē startēs jaunā ‘MANO Superlaps’ sezona

Juris Dargēvičs
-
0
Ceturtdien Biķernieku trasē startēs jaunā ‘MANO Superlaps’ sezona

Ar pirmo posmu ceturtdienas vakarā, 22. maijā, Biķernieku trasē startēs jaunā MANO Superlaps sezona. Šajā sacensību seriālā, kurā dalībnieki cenšas uzstādīt pēc iespējas ātrākus apļa laikus, uz starta iziet gan autosporta debitanti, gan pieredzējuši autosportisti, jo piedalīties var kā ar ielas, tā ar sacīkšu automobiļiem.

Pagājušās sezonas piecos posmos uz starta kopumā izgāja 119 dalībnieki, tomēr paredzams, ka šogad pilotu skaits varētu būt vēl lielāks. Arī 2025. gada sezonā tiks aizvadīti pieci posmi trīs dažādās konfigurācijās – divi posmi notiks pa klasisko auto apli, divi posmi noritēs pa aizraujošo moto apli, savukārt sezonas noslēgums septembra nogalē tiks aizvadīts pa apvienoto konfigurāciju, kas sevī ietver gan auto, gan moto apli.

Mano 2025 1

Ceturtdien notiekošais pirmais posms noritēs pa klasisko auto apli, kas labi pazīstams lielākajai daļai dalībnieku un kurā šosezon aizvadīti jau divi treniņi. Jāatzīmē, ka treniņbraucieni ir ļoti būtiska MANO Motorsport Events rīkoto pasākumu daļa, jo tieši šeit iespējams spert savos pirmos soļus autosportā un izmēģināt savus un sava auto spēkus drošā vidē. Tieši tādēļ bez minētajiem pieciem Superlaps posmiem šosezon vēl priekšā arī septiņi treniņi. Ar pilno sezonas kalendāru iespējams iepazīties – https://manoevents.lv/kalendars/.

Mano 2025 3

Superlaps uz šo sezonu izveidotas vairākas jaunas ieskaites klases, padarot cīņas līdzvērtīgākas un ļaujot vairāk braucējiem cīnīties par goda pjedestāla pozīcijām. Ielas automašīnām bez jau ierastajām 1600, 2000, 3000, FWD OPEN un OPEN klasēm uz šo gadu pievienojusies SUPERCAR ieskaite, kurā startēs automašīnas ar dzinēja novietojumu vidū vai aizmugurē. Savukārt sacīkšu auto no šī gada sadalīti četrās klasēs – RACE 1600, RACE 2000, RACE BMW 325 CUP un RACE OPEN. Plašāka informācija par klasēm un tehniskajiem noteikumiem atrodama https://manoevents.lv/par-superlaps/.

Sacensību formāts arī šogad paredz, ka dalībniekiem būs iespējams veikt vairākus braucienus, tomēr rezultātu noteikšanai šoreiz tiks ņemti vērā divi labākie apļa laiki, neatkarīgi no tā, kurā no braucieniem tie tiks uzstādīti. Pagājušajā sezonā rezultātos gāja pa vienam aplim no diviem dažādiem braucieniem, tomēr šogad savus personīgi divus ātrākos apļos iespējams uzstādīt arī viena brauciena ietvaros.

Mano 2025 4

MANO organizatoru komanda gan treniņu, gan Superlaps sacensību dalībniekiem atgādina pievērst uzmanību savu automašīnu tehniskajam stāvoklim. Pirms došanās trasē obligāti jāpārbauda bremžu sistēmas stāvoklis (bremžu disku un kluču atlikums), tāpat būtiski nomainīt bremžu sistēmas šķidrumu (vēlams uz trases braukšanai paredzētu). Būtu ieteicams arī pāriet pāri citiem automašīnas mezgliem, piemēram, dzesēšanas sistēmai un balstiekārtai. Tāpat sacensību laikā automašīnā jāatrodas droši nostiprinātam ugunsdzēšamajam aparātam. No pilota ekipējuma nepieciešami vien apģērbs ar garām piedurknēm, cimdi un ķivere. Pieteikšanās un plašāka informācija par sacensībām pieejama https://manoevents.lv/superlaps-1-posms-22-maijs-2025/.

Lai startētu Superlaps sacensībās, iepriekš jāpiesaka vienreizējā LAF licence un jāiegādājas nelaimes gadījumu apdrošināšana, abas šīs lietas var ērti sakārtot https://www.laflicences.lv. Tāpat licences iegūšanai nepieciešams saņemt medicīnisko izziņu no ģimenes ārsta vai veselības centra, kurā minēts “praktiski vesels, var nodarboties ar autosportu”. Ielas klašu braucējiem pie licencēm jāizvēlas Standartauto komisijas vienreizējā autosprinta licence, savukārt RACE klasēm izdevīgākais risinājums būs Šosejas komisijas nacionālā “Šoseja C” līmeņa licence.

Mano 2025 5

Superlaps pirmais posms ceturtdien, 22. maijā, Biķernieku trasē iesāksies ar reģistrāciju un tehnisko komisiju (16:00-17:40), kam sekos dalībnieku sapulce, kurā izstāstīs gan par braukšanas kārtību, gan drošību trasē. Pirmā brauciena starts paredzēts 18:00, savukārt apbalvošanas ceremonija norisināsies uzreiz pēc braucienu finiša ap 21:00. Reģistrējoties iepriekš MANO mājaslapā līdz 21. maija 12:00, dalības maksa būs 100 eiro.

Ja ir kādi jautājumi par piedalīšanos Superlaps sacensību seriālā, tad tos droši var uzdot e-pastā events@manoevents.lv vai MANO Facebook https://www.facebook.com/manomotorsportevents vai Instagram kontā https://www.instagram.com/manomotorsportevents/. Tur iespējams sekot līdzi arī visiem ar Superlaps un autošosejas treniņu saistītajiem jaunumiem.

Superlaps 2025. gada sacensību kalendārs:
1. posms, 22. maijs, Biķernieku trases auto aplis
2. posms, 19. jūnijs, Biķernieku trases moto aplis
3. posms, 17. jūlijs, Biķernieku trases auto aplis
4. posms, 21. augusts, Biķernieku trases moto aplis
5. posms, 27. septembris, Biķernieku trases apvienotais aplis

Skatāmies Spānijas GP kopā!

Roberts Graudiņš
-
0
Skatāmies Spānijas GP kopā!

Formula 1 līdzjutēju klubs un O’Learys sporta bārs jau atkal ielūdz uz kopīgu Formula 1 sacensību skatīšanos. Šoreiz kalendāros jāatzīmē 1. jūnijs, kad Barselonā risināsies Spānijas Grand Prix izcīņa. Līdzās Spānijas GP kopā skatīšanās pasākumam uz lielā ekrāna, līdzjutējus gaida aizraujošas sarunas, prognozes un viktorīna.

Dalība pasākumā, kas risinās tirdzniecības centrā Akropole Rīga (Latgales ielā 257, Rīgā) ir bez maksas, tomēr aicinām ielūkoties O’Learys dzērienu un ēdienu kartē – ar gardumiem uz galda sacīkstēm būs cita garša! Pl. 14:30 sāksim sarunu ar Drošas Braukšanas skolas direktoru, autosportistu un F1LV podkāstu vadītāju Jāni Vanku, kurš dalīsies savā pieredzē un pastāstīs dažādus aizraujošus stāstus no savas karjeras un braucēja skatupunkta, kā arī informēs par gatavošanos nedēļu vēlāk notiekošajām DeWalt Grand Prix Baltijas autošosejas čempionāta sacensībās Biķernieku trasē. Skatītājiem būs iespēja aprunāties neformālā gaisotnē, kā arī uzdot savus jautājumus.

Pirms Spānijas GP starta līdzjutēji tiks aicināti piedalīties prognožu spēlē. Precīzākās prognozes īpašnieku gaida arī īpaša balviņa!

Pl. 16:00 tiks dota zaļā gaisma sacīkstēm. Neatkarīgi, vai ierodies sarkanā vai oranžā krekliņā, ar Hamiltona vai Verstapena cepurīti, varēsi baudīt nepilnu divu stundu spraigo cīņu Spānijas GP, kā arī tai sekojošo apbalvošanas ceremoniju uz lielajiem ekrāniem kopā ar citiem F1 entuziastiem.

Pēc finiša karoga nekas vēl nebeidzās, jo pēc sacīkstēm gaidāma viktorīna par Spānijas posmu, šīs sezonas notikumiem un šo to no F1 septiņdesmit piecu gadu plašās vēstures. Vai zināji, ka tieši Spānijā vienīgo reizi F1 vēsturē punktos finišējusi dāma? Vai to, ka Makss Verstapens te izcīnīja savu pirmo uzvaru? Varbūt, ka tas var noderēt, lai tiktu pie kādas vērtīgas balviņas!

Jebkāda veida jautājumus par pasākuma norisi droši raksti uz f1lidzjutejuklubs@gmail.com vai F1 līdzjutēju klubam platformās X, Facebook vai Instagram. Padalies ar šo informāciju arī ar draugiem un atzīmē sevi pasākumā! Kopā jautrāk!

Rasels: “Mūs nevajāja neveiksmes, vienkārši bijām nāvīgi lēni”

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels: “Mūs nevajāja neveiksmes, vienkārši bijām nāvīgi lēni”

Britu F1 pilots Džordžs Rasels pēc Emīlijas-Romanjas GP posma spiests atzīt, ka “Mercedes” mašīna Imolas trasē bija ārkārtīgi lēna un augstāk par septīto vietu finišēt nebija iespējams.

Rasels startēja trešais, bet ātri vien bija redzams, ka krietni zaudē apkārt esošajiem sāncenšiem. Beigās viņam izdevās finišēt tikai septītajā vietā, kamēr Andrea Kimi Antonelli, kuram klājās vēl smagāk, bija jāizstājas tehnisku problēmu dēļ.

Jautāts, vai šī vienkārši bija neveiksmīga nedēļas nogale, kurā neizdevās izcīnīt daudz punktus, Rasels atzina: “Nē, tas noteikti nebija saistīts ar neveiksmēm, vienkārši bijām nāvīgi lēni.”

“Mercedes” komanda turpina cīnīties ar mašīnas uzkaršanu, kas dažādas problēmas radīja jau pērn. Īpaši tas, protams, izceļas sacīkstēs, kas notiek karstā laikā.

“Tendence ir diezgan skaidra – karstā laikā esam lēni, aukstā laikā esam ātri un tāpat bija arī pagājušajā gadā,” skaidro Rasels. “Esam darījuši visu iespējamo ar regulējumiem, lai mēģinātu atrast risinājumus, bet mašīnā ir kāda fundamentālāka problēma. Šis nav pirmais posms šosezon, kurā esam bijuši lēnāki par “Ferrari” un lēnāki vai tādā pašā ātrumā kā “Williams”. Taču parasti mums kaut kā bija izdevies panākt rezultātu. Šoreiz, godīgi sakot, ļoti paveicās, ka finišējām septītajā vietā.”

Rasels jau braucot uz starta laukumu inženieriem ziņoja par, viņaprāt, tehnisku problēmu, taču tie nespēja to identificēt.

“Tas bija ļoti dīvaini,” atklāj Rasels. “Braucot uz starta laukumu es ziņoju par problēmām ar mašīnu, šķita, ka kaut kas nav kārtībā. Komanda rūpīgi visu apskatīja un neko neieraudzīja. Bet šī sajūta pēc tam turpinājās vēl 60 apļus. Problēma ir fundamentāla, jo katrā trasē pārkarst priekšējās vai arī aizmugurējās riepas. Bet šī nav pirmā reize, kad par to ziņoju. Tāpēc varbūt šī vienkārši bija pirmā reize, kad visiem mūsu konkurentiem sacīkstes izdevās puslīdz pieklājīgas.”

Leklērs: “Nespēju pieņemt situāciju, kādā atrodas ‘Ferrari’ komanda”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Nespēju pieņemt situāciju, kādā atrodas ‘Ferrari’ komanda”

Pēc aizvadītā posma Itālijā, Imolas trasē Šarls Leklērs atzinis, ka gājis uz pilnu risku, lai izcīnītu pēc iespējas labāku rezultātu, tomēr nespēj pieņemt situāciju, ka sacensībās nācās startēt no 11. pozīcijas. Kādu laiku pirms finiša “Ferrari” braucējs bija ceturtais, taču ar jau nolietotām riepām atkrita uz sesto vietu finišā.

“Jau pirms sacīkstes teicu, ka šī ir viena no tām, kur jābrauc ar sirdi un nedaudz jācīnās ar elkoņiem,” tēlaini saka Leklērs. “Es zinu, ka tad, kad tā ir, tu lielā mērā esi uz robežas un dažreiz pat nedaudz pāri tai. Bet, ja ir jāstartē no 11. pozīcijas, es, kā pilots, nespēju pieņemt situāciju, kurā atrodamies.”

Sacensību sākuma daļā Leklērs cīnījās ar Pjēru Gazlī, bet šī dueļa rezultātā “Alpine” pārstāvis izbrauca no trases, izkrītot ārpus vadošā desmitnieka, kurā tā arī neatgriezās. Tikmēr sacīkstes beigās bija spraigs duelis ar Aleksu Albonu, kurš pitstopā drošības auto perioda laikā bija ticis pie jaunām riepām. Arī “Williams” pilots cīņas karstumā bija spiests izbraukt no trases, bet šajā gadījumā tiesneši sāka izmeklēt Leklēra rīcību, un viņš pozīciju atdeva sāncensim, to neatgūstot.

“Es uzņēmos riskus,” skaidro Leklērs. Nedomāju, ka situācijā ar Pjēru es pārkāpu robežu un, ka tā būtu bijusi mana vaina. Tajā veidā, kā tas notika, tas bija vienkārši sacīkšu incidents. Ar Aleksu, nepārprotami, cīņa bija uz robežas. Ja skatās veidu, kā noteikumi ir uzrakstīti, biju tieši uz šo noteikumu robežas. Nenožēloju neko no izdarītā. Šajā sacīkstē bija jāatdod viss. Jau brīdī, kad drošības mašīnas periodā neiebraucu pitstopā, zināju, ka būs ļoti sarežģīta cīņa.”

Pēc aizvadītiem septiņiem posmiem Leklērs ir piektais kopvērtējumā, bet jau 85 punktus zaudē čempionāta līderim Oskaram Piastri. Vienīgo pjedestālu šogad viņam izdevās izcīnīt Saūda Arābijas GP, kur finišs tika sasniegts trešajā vietā. Vēl pēc pagājušās sezonas tika prognozēts, ka šogad “Ferrari” iesaistīsies cīņā par titulu, bet pagaidām komanda nav tam gatava.

Pirms gada Leklērs uzvarēja savā māju posmā Monako, kur jau šo svētdien norisināsies nākamās F1 sacensības. Ko “Ferrari” pilots sagaida šogad?

“Ļoti sarežģītu nedēļas nogali,” viņš saka. “Domāju, ka Monako izcels samērā nedaudz mūsu mašīnas nepilnības, tāpēc nevar neko zināt, bet ir daudz lietu, ko nevari paredzēt. Kvalifikācijā ir jāuzņemas milzīgs risks, mašīna ir noregulēta pavisam citādi. Ceru, ka pārsteigsim.”

1...103104105...1,256Lapa 104 no 1,256