Friday, July 3, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 12

Rasels: “Esmu sasodīti vīlies par notikušo”

Džordžs Rasels paudis pamatotu vilšanos pēc izstāšanās Kanādas F1 posmā, kas viņu atstāja 43 punktus aiz čempionāta kopvērtējuma līdera Kimi Antonelli. Brīdī, kad Rasels atradās sacīkšu vadībā un pēc sīvas cīņas ar savu komandas biedru demonstrēja izcilu ātrumu, viņa “Mercedes” bolīdu piemeklēja pēkšņa tehniskā ķibele.

“Viss pēkšņi izslēdzās, kad iebraucu līkumā,” situāciju pēc izstāšanās skaidroja Rasels. “Dzinējs apstājās, nekādas elektronikas, nekādas normālas bremzēšanas. Šobrīd esmu zaudējis vārdus.”

Neskatoties uz sāpīgo izstāšanos, Rasels pauda gandarījumu par savu sniegumu visas nedēļas nogales garumā. “Es lepojos ar savu nedēļas nogali. Pirmā starta vieta sprintā, uzvara sprintā, pirmā starta vieta kvalifikācijā. Un es atrados vadībā, kad apstājos,” viņš sacīja. Pēc tam pilots piebilda: “No manas puses, nejūtu, ka šajā nedēļas nogalē būtu varējis izdarīt ko vairāk, tāpēc palieku apmierināts. Protams, esmu sasodīti vīlies par notikušo, bet ko gan vairāk es varu izdarīt.”

Tikmēr Antonelli, kurš pēc Rasela izstāšanās komfortabli devās pretī savai ceturtajai uzvarai pēc kārtas, neslēpa, ka cīņas priekšlaicīga beigšanās nav bijusi viņa vēlēšanās. “Tā bija jautra cīņa ar Džordžu,” sacīja Antonelli. “Mēs bijām ļoti tuvu limitam, un tas nebija viegli dēļ vēja. Bija ļoti brāzmaini. Desmitais līkums bija ļoti sarežģīts.”

Itāļu pilots atzina, ka viņam ir žēl par konkurenta tehnisko ķibeli: “Tā bija ļoti cieša cīņa, un ir žēl par viņa tehnisko kļūmi. Tā būtu bijusi ļoti forša cīņa. Bet mēs to pieņemam. Vēl viena uzvara.”

Antonelli ir apņēmības pilns neatslābt, jo apzinās, ka citi konkurenti – “Ferrari”, “Red Bull” un “McLaren” – strauji tuvojas: “Mums ir jāturpina celt latiņu. Džordžs šajā nedēļas nogalē bija ārkārtīgi ātrs. Mēs bijām līdzvērtīgi, un mums ir jāturpina “dot grīdā”, jābūt gataviem jebkam.”

Čempionāta kopvērtējumā situācija kļūst arvien saspringtāka, jo Antonelli pārsvars pār Raselu ir audzis līdz 43 punktiem, taču pats itālis uzsver, ka cīņa ir tālu no beigām, ņemot vērā Rasela demonstrēto ātrumu Monreālā.

Rozenkvists pēdējā aplī apdzen lietuvieti un uzvar ‘Indy 500’ sacīkstē

Fēlikss Rozenkvists ir kļuvis par šī gada “Indianapolis 500” uzvarētāju, izcīnot savu pirmo triumfu šajās prestižajās sacensībās pēc izšķirošā apdzīšanas manevra pēdējā aplī.

“Meyer Shank Racing” komandu pārstāvošais zviedru pilots, kurš lielāko sacīkšu daļu atradās ēnā un nebija starp galvenajiem pretendentiem uz uzvaru, savu stratēģiju mainīja 70 apļus pirms finiša, dodoties boksos degvielas uzpildei dzelteno karogu laikā, kas izrādījās izšķirošais faktors. Vadību Rozenkvists pārņēma 15 apļus pirms finiša, bet pēdējā aplī apdzina Amerikas lietuvieti Deividu Maluku, uzvarot ar nieka 0.0232 sekunžu pārsvaru. Tas ir ciešākais finišs, kāds jebkad reģistrēts “Indy 500” vēsturē.

Sacīkšu gaita bija notikumiem un saspringtiem pavērsieniem bagāta. Sākumā cīņu par vadību aizvadīja Alekss Palou un Aleksandrs Rosi, daudzkārt mainoties pozīcijām. Raiena Hantera-Reja avārijas rezultātā izstājās arī Katerīna Legge. Pēc sacīkšu atsākšanās tehniskas problēmas piemeklēja Vilu Paueru, bet 105. aplī sarkanos karogus izsauca lietus draudi.

Pēc 132. apļa restarta situācija kļuva haotiska – pirmās pozīcijas īpašnieki nepārtraukti mainījās, sasniedzot rekordu – 70 līderu maiņas sacīkstes laikā. Īpaši dramatisks bija sacīkšu beigu daļa, kad pēc Kaijo Koleta smagās avārijas tika izkārts sarkanais karogs. Pēc restarta, kad bija atlikuši tikai četri apļi, trases malā pēc kontakta ar sienu palika Miks Šūmahers, izraisot kārtējos dzeltenos karogus.

Tas noveda pie viena apļa cīņas par uzvaru, kurā Rozenkvists parādīja izcilu aukstasinību. “Es domāju, ka šodien mums bija vislabākā mašīna. Visās situācijās mēs to kontrolējām,” pēc finiša savu sniegumu vērtēja uzvarētājs. Malukas, kurš jau kopš starta bija turējies vadošajā grupā un vēl pēdējo apli sāka kā līderis, finišēja otrais. “Team Penske” pārstāvošais lietuvietis neslēpa sarūgtinājumu: “Es atdevu 150%, gandrīz avarēju katrā nolādētajā aplī, un mēs joprojām finišējam otrajā vietā. Es vienkārši nespēju tam noticēt.” Trešo vietu guva viņa komandas biedrs Skots Makloklins.

34 gadus vecajam Rozenkvistam šis bija karjeras astotais starts “Indy 500” sacensībās. Iepriekš viņš divreiz bija finišējis ceturtais, tostarp pērn. Visā “IndyCar” čempionātā viņam šis ir tikai otrais panākums – iepriekš zviedrs bija guvis uzvaru 2020. gada posmā “Road America” trasē.

“Indy 500” sacensību rezultāti:

V. Pilots Komanda Dzinējs Atstatums
1. Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Honda 200 apļi
2. David Malukas Team Penske Chevrolet +0.0232
3. Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet +0.4205
4. Pato O’Ward McLaren Chevrolet +0.4271
5. Marcus Armstrong Meyer Shank Racing Honda +0.4360
6. Rinus Veekay Juncos Hollinger Racing Chevrolet +1.0760
7. Alex Palou Chip Ganassi Honda +1.0946
8. Santino Ferrucci AJ Foyt Racing Chevrolet +1.5751
9. Romain Grosjean Dale Coyne Racing Honda +2.0730
10. Takuma Sato RLL Racing Honda +2.4507
11. Nolan Siegel McLaren Chevrolet +2.6776
12. Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet +2.7237
13. Marcus Ericsson Andretti Honda +3.3215
14. Kyffin Simpson Chip Ganassi Honda +3.8061
15. Scott Dixon Chip Ganassi Honda +3.8431
16. Kyle Kirkwood Andretti Honda +5.2271
17. Christian Lundgaard McLaren Chevrolet +6.3017
18. Mick SchumacherRLL  Racing Honda +14.9305
19. Dennis Hauger Dale Coyne Racing Honda +1 aplis
20. Graham Rahal RLL Racing Honda +1 aplis
21. Louis Foster RLL Racing Honda +1 aplis
22. Jack Harvey Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet +1 aplis
23. Sting Ray Robb Juncos Hollinger Racing Chevrolet +1 aplis
24. Jacob Abel Abel Motorsports Chevrolet +1 aplis
25. Helio Castroneves Meyer Shank Honda Izstājās
26. Caio Collet AJ Foyt Racing Chevrolet Izstājās
27. Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing Chevrolet Izstājās
28. Josef Newgarden Team Penske Chevrolet Izstājās
29. Will Power Andretti Honda Izstājās
30. Alexander Rossi Ed Carpenter Racing Chevrolet Izstājās
31. Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet Izstājās
32. Ryan Hunter-Reay McLaren Chevrolet Izstājās
33. Katherine Legge HMD Motorsports Chevrolet Izstājās

“IndyCar” kopvērtējums pēc 7. posma:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Alex Palou Chip Ganassi Racing 278
2. David Malukas Team Penske 236
3. Kyle Kirkwood Andretti Global 224
4. Christian Lundgaard Arrow McLaren 195
5. Pato O’Ward Arrow McLaren 188
6. Scott McLaughlin Team Penske 181
7. Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 176
8. Josef Newgarden Team Penske 167
9. Scott Dixon Chip Ganassi Racing 167
10. Marcus Armstrong Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 154
11. Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 151
12. Marcus Ericsson Andretti Global 129
13. Alexander Rossi Ed Carpenter Racing 127
14. Rinus van Kalmthout Juncos Hollinger Racing 125
15. Santino Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 122
16. Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing 116
17. Will Power Andretti Global 112
18. Dennis Hauger Dale Coyne Racing 111
19. Louis Foster Rahal Letterman Lanigan Racing 95
20. Nolan Siegel Arrow McLaren 95
21. Romain Grosjean Dale Coyne Racing 92
22. Caio Collet A.J. Foyt Enterprises 76
23. Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing 71
24. Mick Schumacher Rahal Letterman Lanigan Racing 66
25. Sting Ray Robb Juncos Hollinger Racing 62
26. Conor Daly Dreyer & Reinbold Racing 24
27. Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 20
28. Jack Harvey Dreyer & Reinbold Racing 8
29. Jacob Abel Abel Motorsports 6
30. Helio Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 5
31. Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 5
32. Ryan Hunter-Reay Arrow McLaren 5
33. Katherine Legge HMD Motorsports with A.J. Foyt Racing 5

Pēc ‘Mercedes’ pilotu spraiga dueļa Antonelli atkal uzvar, Rasels izstājas

Kanādas “Grand Prix” izcīņa Monreālā noslēgusies ar dramatisku pavērsienu “Mercedes” komandas iekšējā cīņā par čempiontitulu. Kimi Antonelli izcīnīja savu ceturto uzvaru pēc kārtas, kamēr viņa komandas biedrs un galvenais konkurents Džordžs Rasels, kurš pirms tam bija aizvadījis spraigu dueli, bija spiests izstāties no līderpozīcijas dzinēja dēļ.

Sacīkstes pirmajā pusē abi “Mercedes” piloti iesaistījās ļoti agresīvā cīņā, vairākkārt apmainoties ar vadību un pat saskrienoties pēdējā līkumā 24. aplī. Brīdī, kad Rasels atradās vadībā, viņa “Mercedes” bolīdu 30. aplī piemeklēja jaudas agregāta kļūme. Rasels bija spiests apturēt auto devītajā līkumā un, izkāpjot no tā, nespēja valdīt emocijas, apzinoties, ka zaudēta ne tikai iespēja izcīnīt pirmo uzvaru kopš sezonas atklāšanas posma Austrālijā, bet arī dārgi punkti cīņā par titulu.

Tikmēr “McLaren” nometnē piedzīvots pavisam katastrofāls posms. Pēc nepareizas taktiskās izvēles startēt ar pārejas laika riepām pavisam nedaudz mitrā trasē, gan Oskars Piastri, gan Lando Noriss jau pirmajos apļos bija spiesti braukt boksos un atkrita uz vidusdaļu. Piastri sacīksti sabojāja sadursme ar Aleksu Albonu, par ko viņš saņēma 10 sekunžu sodu, savukārt Noriss, kurš startā no trešās pozīcijas bija izvirzījies vadībā, 40. aplī izstājās ar aizdomām par ātrumkārbas defektu.

Pēc “McLaren” pilotu nedienām un Rasela izstāšanās par otro vietu izvērtās intriģējoša cīņa starp Maksu Verstapenu un “Ferrari” pilotu Luisu Hamiltonu. 62. aplī Hamiltons veica izšķirošo manevru pirmajā līkumā, apsteidzot “Red Bull” braucēju un finišējot otrais, desmit sekundes aiz uzvarētāja Antonelli.

Aiz pirmā trijnieka norisinājās spraiga “Ferrari” un “Red Bull” cīņa par ceturto pozīciju. Šarls Leklērs izcīnīja ceturto vietu, apsteidzot Īzaku Hadžāru, kurš sacīkstes laikā izpelnījās gan desmit sekunžu sodu par vairākkārtēju trajektorijas maiņu aizstāvoties, gan vēlāk arī “stop&go” sodu par dzelteno karogu ignorēšanu. Neskatoties uz to, Hadžars spēja saglabāt piekto vietu, pateicoties lielajam pārsvaram pār pārējo konkurentu grupu.

“Alpine” komanda izrādījās pārākā vidējā ešalona cīņās. Franko Kolapinto sasniedza savas karjeras labāko rezultātu, finišējot sestajā vietā. Punktus izcīnīja arī Liams Lovsons, Pjērs Gazlī, Karloss Saincs un Olivers Bērmans.

Sacīkstes bija bagātas ar izstāšanās gadījumiem. Kopumā nefinišēja seši piloti, tostarp Fernando Alonso, kurš izstājās ar neparastu sēdekļa problēmu, un Serhio Peress, kura “Cadillac” auto pats no sevis nolūza priekšējais ritenis.

Kanādas GP video apskats >>

Pēc šī posma Antonelli pārsvaru pār Raselu kopvērtējumā ir palielinājis līdz iespaidīgiem 43 punktiem, ievērojami nostiprinot savas pozīcijas čempionātā. “Formula 1” sezona turpināsies pēc divām nedēļām leģendārajās Monako ielās.

Kanādas GP rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Apļi Atstatums Pitstopi
1. Kimi Antonelli Mercedes 68 1
2. Luiss Hamiltons Ferrari 68 +10.768 1
3. Makss Verstapens Red Bull Racing 68 +11.276 1
4. Šarls Leklērs Ferrari 68 +44.151 1
5. Īzaks Hadžārs Red Bull Racing 67 +1 aplis 3
6. Franko Kolapinto Alpine 67 +1 aplis 1
7. Liams Lovsons Racing Bulls 67 +1 aplis 1
8. Pjērs Gazlī Alpine 67 +1 aplis 1
9. Karloss Saincs Williams 67 +1 aplis 2
10. Olivers Bērmans Haas F1 Team 67 +1 aplis 1
11. Oskars Piastri McLaren 66 +2 apļi 3
12. Niko Hilkenbergs Audi 66 +2 apļi 2
13. Gabriels Bortoleto Audi 66 +2 apļi 2
14. Estebans Okons Haas F1 Team 66 +2 apļi 2
15. Lenss Strols Aston Martin Racing 64 +4 apļi 2
16. Valteri Botass Cadillac F1 Team 64 +4 apļi 4
Serhio Peress Cadillac F1 Team 39 Izstājās 4
Lando Noriss McLaren 38 Izstājās 2
Džordžs Rasels Mercedes 29 Izstājās 0
Fernando Alonso Aston Martin Racing 23 Izstājās 2
Alekss Albons Williams 11 Izstājās 0
Arvīds Lindblads Racing Bulls 0 Izstājās 0

F1 kopvērtējums pēc 5. posma:

Štolcermanis izcīna septīto vietu ‘Formula Regional’ otrajā braucienā

“Formula Regional” Eiropas čempionāta (FREC) otro posmu Nīderlandē, Zandvortas trasē ar izcīnītu septīto vietu otrajā braucienā noslēdzis “Prema Racing” komandas pilots Tomass Štolcermanis.

Otro braucienu Štolcermanis sāka no septītās pozīcijas, startā atkal bija ļoti ātrs, taču konkurents viņu atraktīvi centās nosegt, kā rezultātā latviešu autosportists pat nedaudz bija spiests izbraukt zālienā. Neskatoties uz to, pēc pirmajiem līkumiem viņam izdevās pakāpties uz sesto pozīciju.

Tikmēr aizmugurē sadūrās divas formulas, paliekot grants joslā, tāpēc tika pieņemts lēmums izkārt sarkanos karogus. Pēc neilga laika sacensības tika turpinātas ar atkārtotu startu gaitā.

Štolcermanis saglabāja sesto pozīciju, bet pēc neilga laika piekāpās Emanuelem Olivjeri, paliekot septītajā vietā. Cīņām turpinoties, Tomasu apdzina arī 16 gadus vecais Aleksandrs Munjozs.

Pāris minūtes pirms laika atskaites beigām notika vēl viena sadursme un trasē izbrauca drošības auto. Restartā aizstāvējies no Aleksandra Abkhazavas, pēdējā aplī Štolcermanis apdzina Munjozu, izcīnot septīto vietu finišā.

Gan pēc pirmā, gan atkārtotā starta vadību saglabāja Kīns Nakamura-Berta, bet pēc tam viņu apdzina Sebastians Veldons. Pēc vēlā restarta Nakamura-Berta atraktīvi centās uzbrukt, bet “MP Motorsport” pilots noturēja uzvaru, otro dienu pēc kārtas finišējot pirmajā vietā. Trešajā vietā ierindojās Reno Frankots.

Lai gan dienu iepriekš pirmajā braucienā Štolcermanis guva septīto vietu, tiesneši viņam par pārkāpumu piešķīra piecu sekunžu sodu, līdz ar to pilots tika klasificēts kā desmitais.

Otrais brauciens:

Kvalifikācijā pirms otrā brauciena Štolcermanis uzrāda ceturto rezultātu

Gatavojoties šovakar gaidāmajam “Formula Regional” Eiropas čempionāta (FREC) otrā posma otrajam braucienam Zandvortas trasē, kvalifikācijā šorīt Tomass Štolcermanis uzrādīja ceturto ātrāko rezultātu A grupā.

Ātrākais kvalifikācijas sesijā bija “Prema Racing” pilots Kīns Nakamura-Berta, kuram komandas biedrs Štolcermanis zaudēja 0.256 sekundes. Priekšā ierindojās arī Reno Frankots un Emanuele Olivjeri.

Pēc Gabriela Gomeza avārijas sesija uz laiku tika apturēta. Tobrīd Štolcermanis atradās septītajā vietā, tad atkrita zemāk, bet ar pēdējo apli spēja pacelties uz ceturto vietu. Pašās laika atskaites beigās vēl tika izkārti dzeltenie karogi, jo avarēja Rahims Alibhai.

B grupas kvalifikācijā ātrākais bija pirmā brauciena uzvarētājs Sebastians Veldons, aiz kura ierindojās Rašids Al Daheri.

Kā ziņots, sestdien kvalifikācijā Štolcermanis bija otrais ātrākais savā grupā. Pirmo braucienu viņš sāka no trešās pozīcijas, startā izvirzījās vadībā, taču pēc drošības mašīnas perioda zaudēja pirmo vietu, vēlāk atkrītot aizvien tālāk un finišējot astotajā pozīcijā. Konkurentam saņemot laika sodu, latvietis tika klasificēts septītajā vietā.

Otrais brauciens startēs plkst. 17:45 pēc Latvijas laika un tiešraide būs vērojama FREC oficiālajā “Youtube” kanālā.

Otrā kvalifikācija A grupa:

Otrā kvalifikācija B grupa:

Otrā brauciena tiešraide būs skatāma šeit:

Verstapens: “Komanda neklausīja manus ieteikumus, bet jāļauj viņiem kļūdīties”

Makss Verstapens pēc sarežģītās F1 kvalifikācijas Kanādā, kurā viņš palika sestajā vietā, atklājis negaidītas domstarpības ar “Red Bull” inženieru komandu. Četrkārtējais pasaules čempions uzsvēra, ka viņa ieteikumi par mašīnas uzstādījumiem netika uzklausīti, un, lai gan viņš galu galā piekrita komandas izvēlētajam virzienam, tas nav devis gaidīto rezultātu.

“Daudzas lietas no šīs kvalifikācijas sesijas ir ļoti grūti saprast. Piemēram, man nav ne jausmas, no kurienes pēkšņi radās tas pēdējais aplis,” pēc sesijas atzina Verstapens. “Visas sesijas laikā man bija ļoti mazs maksimālais ātrums un vienkārši nekāda saķere.” Taču problēma nebija tikai tehniskajā pusē, bet arī komunikācijā. “Mēs ar manu mašīnu izdarījām kaut ko citādāk, to vēlējās komanda. Skaidrs, ka tas nedarbojas tā, kā vajadzētu,” sacīja pilots. “Bet dažreiz tev ir jāļauj komandai darīt savu lietu un jāparāda, ka tas nestrādā. Es teicu: Uz priekšu, ja jūs domājat, ka tas nostrādās, tad dariet. Un skaidrs, ka tas nestrādāja.”

Verstapens, kurš ierasti ir noteicošais balss tehniskajos jautājumos, bija vīlies par to, ka šoreiz komanda palika pie sava: “Esmu to norādījis jau tik daudzas reizes. Bet dažreiz tev vienkārši ir jāļauj viņiem pašiem sajust, ka tas nestrādā.” Uz jautājumu, kāpēc šoreiz notika citādi, viņš piebilda: “Protams, viņi bieži mani uzklausa, bet ne šoreiz, jo viņi bija pārliecināti, ka tas strādās.” Kad Verstapens tika vaicāts, vai viņš pēc šīs pieredzes neļaus tam atkārtoties, viņš bija lakonisks: “Jā, es domāju, ka tas ir diezgan skaidrs.”

Paralēli tehniskajām problēmām Monreālā, Verstapens turpina savu cīņu par fundamentālām izmaiņām F1. Viņš ir kategorisks attiecībā uz plānotajām dzinēju reformām 2027. gadam, kas paredz 60 pret 40 jaudas sadalījumu starp iekšdedzes dzinēju un elektrisko jaudu. Ja šīs izmaiņas netiks ieviestas, Verstapens atklāti atzīst, ka viņa palikšana čempionātā ir zem lielas jautājuma zīmes.

“Es varu jums pateikt, ja viss paliks tā, kā ir, tad… redzēsim. Man tas ir nepieņemami, ja paliek šādi,” skarbi paziņoja četrkārtējais pasaules čempions. Verstapens arī norādīja uz politisko spēli ap šīm izmaiņām, kur atsevišķi ražotāji cenšas kavēt progresu savtīgu interešu dēļ: “Tāda nu ir “Formula 1″. Tas vienkārši tā ir. Žēl, ka tā. Bet paliksim pie pozitīvā. Mēs joprojām raugāmies uz to, lai šīs izmaiņas notiktu. Protams, daži cilvēki, kuriem šobrīd varbūt ir neliela priekšrocība, mēģinās radīt grūtības. Bet, ja FIA ir spēcīga un arī no F1 vadības puses būs spiediens, tad tas būtu vienkārši jāizdara.”

Rasels un Antonelli dalīs pirmo starta rindu arī ‘lielajā’ sacīkstē

Džordžs Rasels naktī uz svētdienu izcīnīja pole position Kanādas “Grand Prix” izcīņai, Monreālas trasē kvalifikācijā pārspējot savu “Mercedes” komandas biedru Kimi Antonelli un trešajā vietā atstājot pašreizējo pasaules čempionu Lando Norisu. Kvalifikācija norisinājās neilgi pēc abu “Mercedes” pilotu savstarpējā konflikta sprinta sacīkstē, un tagad viņi svētdien atkal dalīs pirmo starta rindu.

Kvalifikācijas izšķirošajā daļā situācija mainījās līdz pat pēdējām sekundēm. “McLaren” pilots Noriss ilgu laiku turējās līderpozīcijā, kamēr “Mercedes” pilotiem bija grūtības atrast perfektu apļa laiku. Rasels pat bija spiests pārtraukt savu pirmo mēģinājumu pēc kļūdas sestajā līkumā. Tomēr pašā kvalifikācijas izskaņā Rasels nodemonstrēja fantastisku sniegumu, uzstādot apļa laiku 1:12.578. Viņš bija par 0.068 sekundēm ātrāks nekā Antonelli, nodrošinot sev otro pole position šajā sezonā.

Pēc kvalifikācijas Rasels neslēpa sajūsmu par izšķirošo apli: “Tas vienmēr ir izaicinājums atgriezties pēc sprinta sacīkstes. Mašīna ir daudz savādāka, un tu uzreiz pārej kvalifikācijas formātā. Mēs kā komanda veicām dažas izmaiņas, un man bija jāpārliecinās, vai tas bija pareizais virziens. Bet tas pēdējais aplis radās it kā no nekurienes, un bija vienkārši lieliska sajūta pēc tik sarežģītas sesijas. Salikt visu kopā tajā pēdējā aplī, lai uzlidotu līderu saraksta augšgalā, bija episki.”

“McLaren” piloti Noriss un Oskars Piastri okupēja otro starta rindu, atkārtojot sprinta sacīkstes scenāriju, savukārt Luiss Hamiltons kvalificējās piektajā vietā pēc kļūdas savā izšķirošajā mēģinājumā. “Red Bull” nometnē Makss Verstapens, kurš sūdzējās par sava bolīda ātrumu taisnēs, spēja izcīnīt sesto vietu, apsteidzot komandas biedru Īzaku Hadžāru. Tikai astotais šoreiz palika Šarls Leklērs.

Tikmēr trases apstākļi turpināja sagādāt grūtības. Daudzi piloti cīnījās ar priekšējo riepu darba temperatūras sasniegšanu, kas izraisīja vairākus izbraukumus ārpus trases.

Kvalifikācijas braucienu video apskats >>

Svētdienas sacīkste solās būt īpaši neprognozējama, jo FIA ir izsludinājusi brīdinājumu par lietu. Prognozes liecina par vairāk nekā 40% varbūtību, ka Monreālu varētu piemeklēt nokrišņi. Sacensību sākums plkst. 23:00 vakarā pēc Latvijas laika.

Q3 rezultāti:

Kanādas GP starta kārtība:

Antonelli: “Laikam sapulcē izrunāto sapratu nedaudz citādāk”

“Mercedes” komandas iekšienē pēc Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstes valdīja spriedze. Kimi Antonelli, kurš pēc agresīvas cīņas ar Džordžu Raselu zaudēja otro vietu Lando Norisam, pieprasījis komandai lielāku skaidrību par iekšējiem noteikumiem, kas regulē pilotu savstarpējo cīņu trasē.

Saspringtajā sprinta sacīkstē, kad abi piloti cīnījās par vadību, 6. aplī notika kontakts, kas lika Antonelli izbraukt ārpus trases. Itāļu pilots, kurš uz sacīkstēm ieradās kā kopvērtējuma līderis, bija nepārprotami sašutis. Pēc sacīkstes viņš skaidroja: “Mēs, protams, veicam sapulces pirms sacīkstēm, un runājam. Tad, protams, mēs sacenšamies, lai uzvarētu, un cenšamies darīt visu iespējamo, lai aizstāvētu savu pozīciju. Droši vien sapratu tās sapulces nozīmi mazliet citādāk.” Antonelli uzsvēra, ka vēlas konkrētību: “Es domāju, ka mums droši vien vienkārši vajag nedaudz skaidrības. Un tad, kad tas būs skaidrs, tad, manuprāt, viss būs kārtībā.”

Rasels, kurš savu aizstāvēšanos uzskatīja par korektu un saskaņotu ar sacensību noteikumiem, norādīja, ka nebrauca agresīvāk kā pret jebkuru citu konkurentu: “No manas puses, es nedomāju, ka izdarīju kaut ko nepareizu, un manu rīcību arī neizmeklēja. Tātad, es pieņemu, ka sacīkšu direktori un tiesneši domāja tāpat.” Viņš piebilda: “Es nebraucu pret Kimi agresīvāk nekā būtu braucis pret Lando tajā pašā pozīcijā.” Par Antonelli drosmi doties apdzīšanā no ārpuses Rasels izteicās atzinīgi: “Uzslava Kimi par mēģinājumu, un es to cienu, un, protams, mēs izkļuvām sveikā cauri.”

Komandas vadītājs Toto Volfs, kuram sacīkstes laikā nācās divreiz iejaukties radio sakaros, lai pieprasītu Antonelli pārtraukt vaimanāšanu, pēc finiša centās situāciju izlīdzināt. Viņš sacīja: “Tas bija labi. Labs kino, un arī sacīkste bija laba. Mums tā patiesībā ir ļoti laba mācību pieredze par to, kā mēs vēlamies lietas darīt, vai arī kā mēs tās negribam darīt.” Volfs atzina, ka šādas situācijas ir neizbēgamas čempionāta cīņā: “Kad cīņa ir par titulu, tu nevari gaidīt, ka kāds vienkārši atvērs durvis.”

Sprinta sacensību video apskats >>

Volfs arī aizstāvēja Antonelli emocionālo reakciju radio, atgādinot, ka čempionāta līderim ir jābūt ambiciozam: “Tu nevari gaidīt, ka tev mašīnā būs lauva, bet ārpus tās – kucēns.”

Kamēr abu pilotu cīņa turpināsies, galvenais uzdevums “Mercedes” inženieriem un Volfam būs atrast balansu starp pilotu dabisko vēlmi sacensties un nepieciešamību izvairīties no incidentiem. Kā atzina pats Antonelli: “Galvenais komandai ir tas, ka nebija sadursmes, ka neietriecamies viens otrā, kas bija ļoti tuvu.”

F1 kopvērtējums pēc Kanādas GP sprinta:

Pēc ‘Mercedes’ pilotu kontaktcīņas F1 sprintā Kanādā uzvar Rasels

Džordžs Rasels izcīnīja uzvaru Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstē, taču trasē notika tiešs kontakts starp abiem “Mercedes” pilotiem. Cīņa starp Raselu un čempionāta līderi Kimi Antonelli par titulu ir saasinājusies, un Monreālas trasē šī spriedze izlauzās uz āru, ļaujot “McLaren” pilotam Lando Norisam iesaistīties cīņā ar abiem braucējiem.

Vēl pirms starta problēmas ar priekšējo piekari piemeklēja vietējo varoni Lensu Strolu, taču “Aston Martin” mehāniķiem pēdējā brīdī izdevās viņu dabūt trasē. Tikmēr no boksiem startēja Olivers Bērmens, Pjērs Gazlī, Alekss Albons un Valteri Botass.

Kad nodzisa sarkanās gaismas, abi “Mercedes” piloti izcēlās ar lielisku reakciju, Raselam pārliecinoši noturot vadību. Taču jau pēc dažiem apļiem sākās saspīlējums – Antonelli mēģināja apdzīt komandas biedru pirmajā līkumā pa ārmalu, taču Rasels atstāja ļoti maz vietas. Sekoja kontakts, kas lika itālim izbraukt ārpus trases. Pēc tam vēl viens apdzīšanas mēģinājums noveda pie Antonelli izbraukšanas līkumā pāri zālienam.

Antonelli dusmas pa radio bija nepārprotamas. Viņš nodēvēja Rasela manevru par “nerātnu” (naughty) un skaļi pieprasīja sodu savam komandas biedram. Situācija kļuva tik nokaitēta, ka “Mercedes” komandas vadītājam Toto Volfam nācās iejaukties personīgi. Volfs strikti norādīja: “Kimi, lūdzu, koncentrējies uz braukšanu, nevis uz vaimanāšanu radio.”

Šī savstarpējā cīņa spēlēja par labu Norisam, kurš veiksmīgi izmantoja izdevību un apsteidza Antonelli, paceļoties uz otro vietu. Noriss uzreiz sāka spiest uz Raselu, distances vidū esot cieši klāt līderim. Līdz reālām apdzīšanas iespējām gan nonākt neizdevās.

Tikmēr tālāk aizmugurē tehniskas problēmas piemeklēja Īsaku Hadžaru no “Red Bull”, kurš pēc jaudas zuduma atkāpās uz pēdējām vietām un devās boksos. Savukārt Luiss Hamiltons, kurš sacīkstes sākumā bija izcēlies ar labu startu un apdzinis Oskaru Piastri, pēdējos apļos zaudēja pozīcijas gan Piastri, gan komandas biedram Šarlam Leklēram, ieņemot tikai sesto vietu.

Finišā Rasels nosargāja uzvaru, kamēr Noriss šķērsoja līniju otrais, atstājot Antonelli trešajā vietā. Piastri, Leklērs un Hamiltons finišēja nākamie, bet pirmajiem trim zaudēja ievērojami.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika sāksies lielās F1 sacīkstes kvalifikācija.

Sprinta rezultāti:

Štolcermanis startā pārņem vadību, pirmo braucienu noslēdz astotais

“Formula Regional” Eiropas čempionāta otrajā posmā Zandvortā latviešu pilots Tomass Štolcermanis pirmajā braucienā spēja pārņemt vadību startā, bet vēlāk zaudēja pozīcijas un finišēja astotais.

“Prema Racing” komandas pilots Štolcermanis aizvadīja ļoti labu kvalifikāciju, ieņemot otro vietu A grupā. Uzvarētājs Kīns Nakamura-Berta bija saņēmis starta vietu sodu par pārkāpumiem iepriekšējā posmā un startēja no otrā desmitnieka. Tomasam līdz ar to startā pienācās trešā vieta, bet no pirmās rindas cīņu uzsāka Sebastians Veldons un Salims Hanna.

Štolcermanim atkal padevās lieliska starta reakcija. Kamēr Veldons sedza Hannu, latviešu autosportists pirmajā līkumā pa ārmalu apdzina viņus abus un izvirzījās vadībā. Tālāk aizmugurē notika sadursme, viens no sportistiem palika grants joslā, līdz ar to trasē devās drošības auto.

Pēc sacensību atsākšanās Veldons restartā spēja apdzīt Štolcermani, kurš centās agresīvi aizstāvēties, gandrīz izstumjot sāncensi zālienā. “Prema Racing” braucējs nobloķēja riteņus un atkrita uz otro vietu.

Kādu laiku Štolcermanim sekoja komandas biedrs Hanna un arī spēja veikt apdzīšanu. Pēc tam bija redzams, ka Tomasa ātrums nav pietiekams, lai sacenstos par pirmo trijnieku un laika gaitā garām pabrauca arī Emanuele Olivjeri, Reno Frankots, Aleksandrs Abkhazava un Rašids Al Daheri, kurš kļuva par čempionāta līderi pēc pirmā posma. Pašā izskaņā Štolcermani uz astoto vietu atbīdīja Alekss Ninovičs.

Hanna sacensību noslēgumā bija panācis līderi Veldonu un sāka viņu vajāt, tomēr, neskatoties uz centieniem, tikt priekšā neizdevās. Veldons sarūpēja “MP Motorsport” komandai uzvaru tās mājās, bet aiz viņa finišēja Hanna, mazliet tālāk aizmugurē trešajā vietā – Olivjeri. Štolcermanim beigās pienācās septītā vieta, jo Abkhazava saņēma laika sodu par sadursmes izraisīšanu.

1. brauciens:

Visi rezultāti >>