Monday, April 20, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 125

F1 testu statistika: Hamiltons un Verstapens veic vienu no mazākajām distancēm

Juris Dargēvičs
-
0
F1 testu statistika: Hamiltons un Verstapens veic vienu no mazākajām distancēm

Pagājušajā nedēļā Bahreinā, Sahiras trasē trīs dienu garumā norisinājās F1 pirmssezonas testu braucieni, kuros komandas un piloti sagatavojās jau nākamnedēļ, 15. un 16. martā, gaidāmajam pirmajam posmam. Piedāvājam svarīgākās statistikas apkopojumu.

Pilotu ātrākie apļi:

PILOTS

AUTO / MOTORS

 1. DIENA

Laiks
(riepas)
Apļi

 2. DIENA

Laiks
(riepas)
Apļi

 3. DIENA

Laiks
(riepas)
Apļi
1 Carlos Sainz

Williams FW47 / Mercedes

 1m30.955s (C3)

68

 1m29.348s (C3)

127
2 Lewis Hamilton

Ferrari SF-25

 1m31.834s (C3)

70

 1m29.379s (C3)

45

 1m30.345s (C4)

47
3 Charles Leclerc

Ferrari SF-25

 1m30.878s (C3)

71

 1m29.431s (C3)

83

 1m30.811s (C3)

66
4 George Russell

Mercedes W16

 1m30.587s (C3)

70

 1m29.778s

71

 1m29.545s (C3)

91
5 Max Verstappen

Red Bull RB21 / Honda RBPT

 1m30.674s (C3)

74

   1m29.566s (C3)

81
6 Alexander Albon

Williams FW47 / Mercedes

 1m31.573s (C3)

63

   1m29.650s (C4)

137
7 Andrea Kimi Antonelli

Mercedes W16

 1m31.428s (C3)

78

 1m29.784s (C3)

87

 1m30.888s (C3)

61
8 Oscar Piastri

McLaren MCL39 / Mercedes

 1m32.084s (C3)

66

 1m30.821s (C3)

44

 1m29.940s (C3)

85
9 Pierre Gasly

Alpine A525 / Renault

 1m31.353s (C3)

72

 1m30.430s (C3)

40

 1m30.040s (C3)

84
10 Lance Stroll

Aston Martin AMR25 / Mercedes

 1m31.949s (C3)

42

 1m30.229s (C3)

57

 1m31.699s (C3)

34
11 Liam Lawson

Red Bull RB21 / Honda RBPT

 1m31.560s (C3)

58

 1m30.252s (C3)

91
12 Jack Doohan

Alpine A525 / Renault

 1m31.481s (C3)

(68)

 1m30.368s (C3)

80

 1m31.239s (C3)

61
13 Lando Norris

McLaren MCL39 / Mercedes

 1m30.430s (C3)

52

 1m30.882s (C3)

77

 1m30.943s (C3)

57
14 Yuki Tsunoda

Racing Bulls VCARB 02 / Honda RBPT

 1m31.610s (C3)

78

 1m30.793s (C3)

46

 1m30.497s (C3)

87
15 Isack Hadjar

Racing Bulls VCARB 02 / Honda RBPT

 1m31.631s (C3)

76

 1m30.675s (C4)

94

 

 1m31.761s (C3)

73
16 Fernando Alonso

Aston Martin AMR25 / Mercedes

 1m31.874s (C3)

46

 1m30.700s (C3)

45

 1m32.084s (C3)

49
17 Esteban Ocon

Haas VF-25 / Ferrari

 1m33.600s (C3)

88

 1m33.071s (C3)

69

 1m30.728s (C4)

103
18 Gabriel Bortoleto

Sauber C45 / Ferrari

 1m31.690s (C3)

59

 1m31.057s (C3)

80

 1m32.147s (C3)

35
19 Nico Hülkenberg

Sauber C45 / Ferrari

 1m32.169s (C3)

55

 1m31.457s (C3)

56

 1m31.726s (C3)

69
20 Oliver Bearman

Haas VF-25 / Ferrari

 1m35.522s (C2)

72

 1m34.372s (C3)

66

 1m32.361s (C3)

59

Pilotu ātrākie apļi ar atstatumiem:

Carlos Sainz, 1m29.348
Lewis Hamilton, +0.031
Charles Leclerc, +0.083
George Russell, +0.197
Max Verstappen, +0.218
Alex Albon, +0.302
Kimi Antonelli, +0.436
Oscar Piastri, +0.592
Pierre Gasly, +0.692
Lance Stroll, +0.881
Liam Lawson, +0.904
Jack Doohan, +1.020
Yuki Tsunoda, +1.149
Isack Hadjar, +1.327
Fernando Alonso, +1.352
Esteban Ocon, +1.380
Lando Norris, +1.534
Gabriel Bortoleto, +1.709
Nico Hulkenberg, +2.109
Ollie Bearman, +3.013

Katras komandas ātrākais aplis:

Williams, 1:29.348
Ferrari, 1:29.379
Mercedes, 1:29.545
Red Bull, 1:29.566
McLaren, 1:29.940
Alpine, 1:30.040
Aston Martin, 1:30.229
Racing Bulls, 1:30.497
Haas, 1:30.728

Pilotu veiktā distance:

Komandu veiktā distance:

Veiktā distance dzinējiem :

‘Ferrari’ piedzīvo absolūtu triumfu WEC pirmajā posmā Katarā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ piedzīvo absolūtu triumfu WEC pirmajā posmā Katarā

Pagājušās nedēļas nogalē ar pirmo posmu Katarā startēja pasaules izturības sacīkšu čempionāta (WEC) jaunā sezona. Sacensības Lusailas trasē ļoti veiksmīgas izvērsās “Ferrari” nometnei, kas izcīnīja pirmās trīs vietas.

Pirms gada “Qatar 1812 km” sacensībās pirmās trīs vietas izcīnīja “Porsche” braucēji. Šoreiz vadošās trīs pozīcijas izcīnīja ekipāžas ar “Ferrari 499P” prototipiem.

Desmit stundas garajās sacensībās uzvarēja no trešās vietas startējošie Antonio Fuoko, Migels Molina un Niklass Nīlsens, kuri pērn triumfēja arī Lemānas 24 stundu sacensībās. Vadībā pabija visas trīs “Ferrari” mašīnas, bet līdz pat sacensību noslēgumam bija intriga, kurš kļūs par uzvarētāju.

Roberts Kubica priekšpēdējā pitstopā izvēlējās nemontēt jaunas riepas, kas tobrīd deva priekšrocības. Tomēr pēdējā pitstopā mašīnai bija nepieciešama ilgāka degvielas uzpilde. Līdz ar to Fuoko/Molinas/Nīlsena trijotne finišēja vairāk nekā divas sekundes priekšā Kubicas, Jifei Je un Fila Hansona ekipāžai, aiz kuras savukārt tikai 0.3 sekundes atpalika Antonio Džiovinaci, Džeimss Kalado un Alesandro Pjers Guidi. Pirms tam Džiovinaci bija nodrošinājis uzvaru kvalifikācijā.

Ceturtajā vietā finišēja BMW komanda, kuras viens no pilotiem ir vēl pērn F1 čempionātā braukušais Kevins Magnusens, bet pārējie – Rafaele Marsjelo un Dīss Vanthūrs. Tālāk ierindojās divas “Toyota” komandas “Hypercar” mašīnas.

Nākamais posms būs Imolas sešu stundu sacensības, kas 20. aprīlī notiks Itālijā.

Rezultāti:

Saincs kritizē F1 testu ierobežojumus un piedāvā priekšlikumu

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs kritizē F1 testu ierobežojumus un piedāvā priekšlikumu

Jaunais “Williams” pilots veltījis kritiku tam, cik maz testu ir iespējams veikt pirms F1 sezonas. Spānis pagājušajā nedēļā pie jaunā auto stūres pavadīja pusotru dienu, bet svētdien vēl piedalījās “Pirelli” riepu testos.

Šobrīd atļautas tikai trīs pilnvērtīgas F1 testu dienas, kurās komandas un braucēji var izmēģināt un sagatavot jaunās mašīnas sacīkšu sezonai trases apstākļos. Piedzīvojot debiju “Williams” komandā, Bahreinā notikušajos testos Saincs otrajā dienā bija ātrākais no visiem, sasniedzot arī visas nedēļas labāko apļa laiku.

“Bet jā, tas ir savādi, ka es dabūju savu pusotru dienu un tagad man jādodas uz sacīkstēm,” secina Saincs. “Sajūta, ka ar to nepietiek. Tas, cik laika mēs pavadām mašīnās pirms sacensībām, šķiet ļoti maz, smieklīgi maz.”

Spāņu autosportists uzskata, ka vairāk testu būtu nepieciešams kā debitantiem, tā pieredzējušajiem pilotiem.

“Es saprotu, cik ļoti tas sarežģī lietas un, cik grūts dažiem būs sezonas sākums,” atzīst Saincs. “Tajā pašā laikā, ja ir iespēja veikt testus ar iepriekšējo modeļu mašīnām, arī tas ir no svara un daudz var palīdzēt. Bet pieredze ir pieredze, un to vari iegūt tikai trasē ar reālo mašīnu, ko būs jāpilotē attiecīgajā gadā.”

Saincam ir ierosinājums, kā varētu dot iespēju komandām veikt vairāk testus, nepārkāpjot budžeta ierobežojumus.

“Daudzas komandas tērē bezgalīgas naudas summas simulatoros,” viņš saka. “Braucēji no Monako lido uz Angliju, lai ietu uz simulatoru. Es nesaprotu, kāpēc mums ir trīs testu dienas, ja visu šo naudu varētu investēt, es nezinu, piemēram, astoņās reālo testu dienās. Iekļaujiet budžeta ierobežojumos arī simulatorus un paskatīsimies, kur komandas gribēs tērēt savu naudu. Vai tas būs simulators vai desmit testu dienas, debitantiem tas būtu ieguvums un, manuprāt, F1 komandām tas būtu ieguvums.”

Svētdien Bahreinā Saincs sēdās pie modificētas 2023. gada “Williams” formulas stūres, piedaloties “Pirelli” nākamā gada sezonai paredzēto riepu testos. Testos brauca arī “Alpine” rezervists Rijo Hirakava. Saincs veica 116 apļus un viņa labākais laiks bija 1:34.740, kamēr Hirakava nobrauca 131 apli, ātrākajā sasniedzot rezultātu 1:35.336. Braucēji izmēģināja vienas cietības, bet dažādu konstrukciju riepas.

Palou ar uzvaru Sentpītersbērgas ielās uzsāk ceļu uz ceturto ‘IndyCar’ titulu

Juris Dargēvičs
-
0
Palou ar uzvaru Sentpītersbērgas ielās uzsāk ceļu uz ceturto ‘IndyCar’ titulu

Jaunā “IndyCar” sezona startējusi ar posmu Floridā, Sentpītersbērgas ielu trasē, kur uzvaru izcīnīja “Chip Ganassi Racing” komandas pilots Alekss Palou. Spānis uzsācis ceļu pretī jau ceturtajam titulam karjerā un trešajam pēc kārtas.

100 apļus garajā sacīkstē bija tikai viens dzelteno karogu periods un jau pašā sākumā, līdz ar to sacensību iznākums bija atkarīgs no pilotu un komandu stratēģijām.

Drīz pēc starta notika avārija, kad Vils Pauvers iebrauca Nolana Sīgela mašīnas aizmugurē, izraisot avāriju, kurā izstājās arī debitants Luiss Fosters. Līdz ar to šī dzelteno karogu perioda laikā, kas izrādījās vienīgais, daudzi no tiem, kas startēja ar mīkstākajām “alternate” riepām, izvēlējās doties boksos, lai saņemtu “primary” riepas. Starp tiem bija arī Palou, kurš startēja astotais.

Trasē viņš atgriezās trešais no tiem, kuri izmantoja tādu pašu stratēģiju. Priekšā esošajam Koltonam Hertam vēlāk bija vairākas problēmas pitstopu celiņā, bet Skotu Diksonu spāņu pilots uzveica uz pēdējo boksu apmeklējumu rēķina.

Ar tādu pašu stratēģiju otrajā vietā nonāca Džozefs Ņūgārdens, bet pārspēt līderi nebija viņa spēkos. Pēdējā aplī turklāt “Team Penske” braucējam sāka beigties degviela, viņš kļuva lēnāks, palaida Diksonu garām un finišēja ceturtais. “Chip Ganassi Racing” ieguva dubultuzvaru. Sākotnējais līderis, kvalifikācijas uzvarētājs un visvairāk apļus vadībā nobraukušais Skots Makloklins finišēja ceturtais, aiz komandas biedra Ņūgārdena.

Palou šī ir 12. uzvara “IndyCar” karjerā, bet pirmo reizi viņam izdevies uzvarēt čempionāta atklāšanas posmā.

Posma rezultāti:

Tomass Štolcermanis F4 sezonu Tuvajos Austrumos noslēdz ceturtajā vietā kopvērtējumā

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis F4 sezonu Tuvajos Austrumos noslēdz ceturtajā vietā kopvērtējumā

Tomass Štolcermanis Tuvo Austrumu F4 čempionāta sezonu noslēdzis ar izcīnītu ceturto vietu kopvērtējumā. Pēdējā posmā Katarā latviešu pilots uz pjedestāla nekāpa.

Šo sezonu Štolcermanis aizvadīja ar “Prema Racing” tehnisko atbalstu startējošajā “Mumbai Falcons” vienībā un palīdzēja tai izcīnīt otro vietu komandu kopvērtējumā. Viņš un Kīns Nakamura-Berta bija vienīgie no komandas, kas guva pa vienai uzvarai. Dominējošu veikumu nodemonstrēja “R-ace GP” ar pilotiem Emanueli Olivjeri un Aleksu Pauelu. Viņi sasniedza pirmās divas pozīcijas pilotu ieskaitē un nodrošināja titulu arī komandu kopvērtējumā.

Pēdējais posms tika aizvadīts Katarā, Lusailas F1 trasē. Štolcermanis kvalifikācijas braucienu noslēdza ar septīto un devīto rezultātu. Pirmajā sacīkstē startējis septītais, pilots finišu šķērsoja piektais. Vēlāk tika diskvalificēts uzvarētājs Adams Al Azhari, uzvara piešķirta Olivjeri, bet Tomass paaugstināts uz ceturto vietu. Otro braucienu sācis septītais, Štolcermanis guva piekto pozīciju finišā, savukārt pēdējā braucienā izcīnīta sestā vieta no devītās starta pozīcijas. Abos braucienos uzvarēja Pauels.

Kopvērtējumā priekšā ierindojās komandas biedrs Nakamura-Berta, bet Pauels ar labu sezonas otro daļu spēja viņu uzveikt un gūt otro vietu. Štolcermanis kādu laiku šosezon turējās trešajā vietā, pēc tam atkrita aiz Pauela, kurš beigās pārspēja Nakamuru-Bertu tikai ar astoņu punktu pārsvaru un uzvarēja piecās no pēdējām astoņām sacīkstēm. Olivjeri lielisku pamatu titulam ielika jau pirmajos posmos, vēlāk turpināja gūt pjedestālus un izcīnīja titulu.

Tagad Štolcermanim priekšā pārrunas par nākotni ar “Prema Racing” komandu par iespējamo otrās sezonas aizvadīšanu Itālijas F4 čempionātā, kas sāksies maija sākumā. Pašlaik itāļu vienība jau apstiprinājusi Nakamuru-Bertu, Sebastianu Veldonu, Oleksandu Bodarevu, Salimu Hannu un Ženrui Či.

Pilotu kopvērtējums:

Debitantu ieskaites kopvērtējums:

Komandu kopvērtējums:

Spraigā brāļu cīņā par uzvaru ‘MotoGP’ pirmajā posmā triumfē Marks Markess

Juris Dargēvičs
-
0
Spraigā brāļu cīņā par uzvaru ‘MotoGP’ pirmajā posmā triumfē Marks Markess

Aizvadot spraigu cīņu ar brāli Aleksu Markesu, par “MotoGP” pasaules čempionāta pirmā posma uzvarētāju Taizemē kļuvis Marks Markess, kuram šīs bija pirmās sacensības “Ducati” rūpnīcas braucēja statusā. Frančesko Banjaja finišēja trešais.

Kvalifikācijā Buriramas trasē M.Markess par mazāk kā 0.2 sekundēm pārspēja “Gresini Ducati” komandas braucēju A.Markesu un savu komandas biedru Frančesko Banjaju.

Sprinta sacīkstē, kur braucēji veica pusi no “Grand Prix” sacensību distances, M.Markess guva dominējošu uzvaru, atrodoties vadībā no starta līdz finišam. Viņa brālis, sākumā atkritis aiz Banjajas, finišēja otrais, zaudējot 1.1 sekundi. Banjajam vēlāk bija jāpiepūlas, lai noturēto trešo vietu, neatdodot to lieliski “MotoGP” klasē debitējušajam 2024. gada “Moto2” čempionam Ai Oguram.

Atgādināsim, ka traumas dēļ šo posmu spiests izlaist 2024. gada “MotoGP” čempions Horhe Martins, kurš šosezon pievienojies “Aprilia” rūpnīcas komandai.

Galvenajā sacīkstē šodien tika pieredzēta spraiga cīņa par uzvaru starp brāļiem Markesiem. No starta pārliecinoši pirmais aizbrauca M.Markess, kamēr Banjaja pirmajā līkumā pacēlās uz otro vietu. A.Markess mēģināja atgūt zaudēto, izbrauca ārpus trases un bija jau ceturtais, bet ātri vien izdevās atkarot otro pozīciju.

Pērc vairākiem apļiem A.Markess jau izvirzījās līderpozīcijā un vecākais brālis viņam lielāko sacensību daļu brauca cieši aizmugurē. Četrus apļus pirms finiša M.Markesam izdevās veikt apdzīšanu un atgūt vadību, pēc kā “Ducati” rūpnīcas braucējs palielināja atstatumu.

Banjaja viņu dueli bija noskatījies no attāluma un īsti atklātā cīņā par pirmo vietu neiesaistījās, lai gan brauca turpat netālu. Pēdējos apļos divkārtējais “MotoGP” čempions jau bija cieši aiz A.Markesa, bet palika trešajā pozīcijā.

Stabila un laba sacīkste padevās Franko Morbidelli – startējot no devītās pozīcijas, izdevās pacelties līdz ceturtajai un tajā arī finišēt. Viņa pārstāvētā VR46 vienība šogad izmanto “Ducati” motociklu. Līdz ar to pirmās četras pozīcijas guva braucēji ar “Ducati”, bet nākamās divas – “Aprilia” pārstāvji. Laba debija “Trackhouse” komandas braucējam Oguram, kurš finišēja stabili piektais, bet “Aprilia” rūpnīcas sportists Marko Bedzeki sestajā vietā.

Taizemes posma “Grand Prix” sacensību rezultāti:

Briatore mērķē uz ‘Alpine’ cīņu par F1 titulu 2027. gadā

Juris Dargēvičs
-
0
Briatore mērķē uz ‘Alpine’ cīņu par F1 titulu 2027. gadā

“Alpine” šogad cer izcīnīt kādu pjedestālu, 2026. gadā jau regulāri finišēt pirmajā trijniekā, bet 2027. gadā iesaistīties cīņā par F1 titulu, paziņojis komandas konsultants Flavio Briatore.

Pēc tam, kad pagājušā gada vidū skandalozais Briatore atgriezās “Alpine”, komandā situācija šķietami sāk uzlaboties.

“Mēs sapratām, kas komandā nedarbojās kā vajag,” intervijā itāļu laikrakstam “La Gazzetta dello Sport” sacīja Briatore. “Tagad, kad esam visu sakārtojuši, varam strādāt pie sevis uzlabošanas.”

Jauno tehnisko noteikumu ērā, sākot ar 2026. gadu, “Alpine” startēs ar “Mercedes” dzinējiem, kam ir potenciāls būt jaudīgākajiem čempionātā uz to brīdi.

“Šogad “Alpine” vajag būt pirmajā sešiniekā, iespējams pat jācīnās par kādu pjedestālu,” nākotnes cerības pauž Briatore. “Mums ir daudz lielāka aerodinamiskā potenciāla rezerve nekā “McLaren” un “Ferrari”. Tikmēr 2026. gadā mērķējam cīnīties par pjedestāliem pusē no čempionāta posmiem, bet 2027. gadā mums jābūt spējīgiem sacensties par titulu.”

Kādreizējais pilots Gerhards Bergers, kurš savus spēkus izmēģinājis arī kā komandas vadītājs, uzskata, ka Briatore ir īstais cilvēks, kurš bija nepieciešams “Alpine”.

“Īsā laikā viņam izdevies apgriezt šo komandu otrādi,” sarunā ar vācu “Auto Motor und Sport” saka Bergers. “To ir mēģinājuši daudzi, bet nevienam nav izdevies to pavirzīt uz priekšu. Flavio pietika ar sešiem mēnešiem. Un domāju, ka paliks arvien labāk. Protams, tas bija brutāls lēmums, pirkt motorus no “Mercedes”, nevis izmantot savus “Renault” motorus. Bet tīrās veiktspējas uzlabošana, iespējams, bija pareizais solis.”

“Alpine” komandas vadītājs Olivers Oukss fanus brīdina nesacerēties uz kaut ko pārāk daudz jau šajā gadā: “Gribam būt vadošajā grupā, bet nav nekādu brīnumainu risinājumu. Mums vienkārši jāpadara mašīna ātrāka.”

F1 testos ātrāko laiku uzrāda Saincs ar ‘Williams’ formulu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 testos ātrāko laiku uzrāda Saincs ar ‘Williams’ formulu

Trīs dienu garumā Bahreinā. Sahiras trasē norisinājās F1 testu braucieni. Tagad komandas un piloti trasē būs redzami čempionāta pirmajā posmā, kas notiks pēc divām nedēļām.

Pirmajā testu dienā ātrākais bija 2024. gada vicečempions Lando Noriss (“McLaren”), kurš apli veica ar laiku 1:30.438. Otrajā dienā jau ātrākais bija “Williams” jaunpienācējs Karloss Saincs, kura rezultāts 1:29.348 izrādījās pats ātrākais visu dienu summā. Trešajā dienā pirmais bija Džordžs Rasels (“Mercedes”).

Jaunās F1 sezonas pirmais posms norisināsies 15. un 16. martā Austrālijā, Melburnas trasē.

Pirmā testu diena:

Otrā testu diena:

Trešā testu diena:

Kā izvēlēties piemērotākās riepas savam automobilim?

developer
-
0
Kā izvēlēties piemērotākās riepas savam automobilim?

Riepas nav tikai gumija uz riteņiem; tās ir galvenais faktors, kas ietekmē satiksmes drošību, vadāmību un komfortu. Pareiza riepu izvēle var samazināt degvielas patēriņu, uzlabot saķeri ar ceļu un pat paildzināt automašīnas kalpošanas laiku. Iepazīsim dažādus riepu veidus, kā tās izvēlēties un kādi faktori patiešām ir svarīgi.

Riepu veidi un to īpašības

Automašīnu īpašnieki bieži jautā: kuras riepas ir labākās? Atbilde ir atkarīga no klimata, braukšanas stila un ceļa apstākļiem.

1. Vasaras riepas – precizitāte un uzticamība

Vasaras riepas ir ideāli piemērotas siltiem laikapstākļiem. Tās nodrošina lielisku vadāmību gan uz sausa, gan slapja asfalta. Pateicoties cietākam gumijas maisījumam, šīs riepas samazina trokšņa līmeni un palīdz uzlabot degvielas patēriņa efektivitāti.

2. Ziemas riepas – kontrole uz slideniem ceļiem

Ziemas riepas ir paredzētas zemām temperatūrām un skarbiem laikapstākļiem. Modeļi ar radzēm nodrošina labāku saķeri uz ledus, savukārt berzes (bez radzēm) riepas ir labāk piemērotas braukšanai pa sniegu un slapjiem ceļiem. To mīkstākais gumijas maisījums saglabājas elastīgs pat aukstā temperatūrā.

3. Visu sezonu riepas – daudzpusīgs risinājums?

Šīs riepas apvieno vasaras un ziemas modeļu īpašības, tāpēc tās ir piemērotas reģioniem ar maigu klimatu. Tomēr ekstremālos apstākļos visu sezonu riepas ir mazāk efektīvas nekā specializētās riepas, tāpēc ir būtiski ņemt vērā vietējos laikapstākļus.

4. Performance riepas – ātrumam un adrenalīnam

Šīm riepām, kas paredzētas lieliem ātrumiem un maksimālai saķerei ar ceļu, ir stingras sānu sienas, kas uzlabo stabilitāti līkumos. Tomēr tās ātri nolietojas, īpaši agresīvas braukšanas gadījumā, un nav piemērotas lietošanai ziemā. Vēlaties uzzināt vairāk par riepu specifikācijām, testiem un ieteikumiem? Detalizēta informācija par riepām ir pieejama AUTODOC tīmekļa vietnē, kas palīdzēs jums pieņemt pamatotu lēmumu un atrast savam automobilim piemērotākās riepas.

Galvenie faktori riepu izvēlē

Pērkot riepas, ir svarīgi ņemt vērā ne tikai zīmolu, bet arī specifikācijas:

Kā izvēlēties piemērotākās riepas?

  1. Analizējiet klimatiskos un braukšanas apstākļus. Vai dzīvojat sniegotā reģionā? Ziemas riepas ir obligāta prasība!
  2. Ievērojiet ražotāja ieteikumus. Rūpnīcas specifikācijas nodrošina optimālu transportlīdzekļa veiktspēju.
  3. Apsveriet savu braukšanas stilu. Vai jums patīk ātrums? Izvēlieties riepas ar stingrām sānu malām un augstu manevrētspēju.
  4. Pārbaudiet riepu vecumu. Gumija, kas vecāka par pieciem gadiem, zaudē elastību, samazinot saķeri.
  5. Aplūkojiet riepu marķējumu. Eiropas marķējumi palīdz novērtēt degvielas patēriņa efektivitāti, saķeri un trokšņa līmeni.

Secinājumi

Riepu izvēle nav tikai pirkums, tas ir stratēģisks lēmums jūsu drošībai un komfortam. Ņemiet vērā klimata apstākļus, savu braukšanas stilu un ražotāja ieteikumus. Tādējādi jūsu braucieni būs ne tikai komfortabli, bet arī pēc iespējas drošāki. Jūsu automašīna ir pelnījusi labākās riepas!

 

Štolcermanis uzsāk pēdējo ‘F4 Middle East’ posmu, pirmais brauciens aizvadīts

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis uzsāk pēdējo ‘F4 Middle East’ posmu, pirmais brauciens aizvadīts

Šajās dienās Katarā tiek aizvadīts Tuvo Austrumu F4 čempionāta noslēdzošais posms. Šodien jau aizvadīta pirmā sacīkste, kurā startēja arī Tomass Štolcermanis.

Visi iepriekšējie posmi norisinājās Apvienotajos Arābu Emirātos. Viens notika Dubaijā, bet pārējie trīs Abū Dabī. Šoreiz Štolcermanis ar konkurentiem sacentās Katarā, Lusailas trasē, kur norisinās arī viens no F1 čempionāta posmiem.

F4 posms Katarā startēja ar divām testu sesijām, kurās “Mumbai Falcons” pilots Štolcermanis uzrādīja ceturto un sesto rezultātu. Arī brīvajos treniņbraucienos pilots ieņēma sesto vietu. Kvalifikācijās tika sasniegta septītā un devītā vieta.

Šodien notikušajā pirmajā sacīkstē bija jāstartē no septītās vietas. Štolcermanim izdevās pakāpties uz augšu par divām pozīcijām un finišēt piektajam.

Otrais brauciens jau šovakar, tiešraide vērojama “Youtube” ar sākumu plkst. 18:45 pēc Latvijas laika.

Jāpiebilst, ka šobrīd vēl Tomasam nav garantēta vieta “Prema Racing” sastāvā uz gaidāmo Itālijas F4 čempionāta sezonu. Sarunas par startēšanu gaidāmas starp šīs nedēļas sacīkstēm un vēlāk plānotajiem F4 testiem.

Pirmās sacīkstes rezultāti:

Pilns brauciena atkārtojums:

1...124125126...1,255Lapa 125 no 1,255