Lai gan kopumā radies iespaids, ka F1 čempionātā strādājošajiem 24 posmu kalendārs ir ārkārtīgi smaga nasta, ne visi ir šādās domās. Bijušais “Racing Bulls” komandas vadītājs Francs Tosts uzskata, ka mūsdienās noslogotība pilotiem un komandu darbiniekiem nav tik liela kā agrāk.

Pagājušajā gadā pirmo reizi F1 vēsturē tika aizvadīti 24 posmi un tikpat sacīkšu nedēļas nogales gaidāmas arī šogad.

“Cilvēki vienmēr saka, ka mehāniķi ir pārstrādājušies,” intervijā “Sport Marke Medien” sacīja Tosts, kurš Faencā bāzēto F1 komandu vadīja līdz 2023. gadam, kad tā vēl startēja kā “AlphaTauri”. “Tās ir pilnīgas muļķības – viņi nemaz nav pārstrādājušies. Domāju, ka 24 posmi sezonā ir pilnīgi normāli.”

Tosts darbu F1 čempionātā uzsāka deviņdesmitajos gados un vēlāk strādāja ar pilotu Ralfu Šūmaheru kā BMW trases operāciju menedžeris. 2005. gadā, kad “Red Bull” pārņēma “Minardi” komandu, austrietis kļuva par tās vadītāju. Čempionātā viņš pazīstams kā smagi strādājošs profesionālis, kurš neskopojas ar sava viedokļa paušanu par dažādiem jautājumiem un izsakās tieši.

“Tolaik mums bija sacīkstes nedēļas nogalē, bet otrdien, trešdien un ceturtdien veicām testus,” Tosts atceras laiku, kad nebija tādu striktu testu braucienu ierobežojumu kā tagad. “Sākumā mums pat bija divas testu mašīnas. Un vienmēr strādāja vieni un tie paši mehāniķi un inženieri. Es nekad nebiju dzirdējis, ka kāds sūdzētos. Tagad F1 čempionātā ir komandantstunda, kas nozīmē, ka deviņos vakarā darbs ir jābeidz un to atsākt var tikai astoņos no rīta. Ko viņi grib? Viņi ir dabūjuši darbu “Formulā 1″, kas ir privilēģija! Šīs visas runas par darba un dzīves līdzsvaru ir muļķības. Nekas tamlīdzīgs nav vajadzīgs. Tas ir domāts cilvēkiem, kuri ir pārāk slinki, lai strādātu.”

Daži uzskata, ka būtu jāatjauno iespēja veikt vairāk testus sezonas laikā, bet Tostam arī par to ir viedoklis.

“Ja tu saki, ka nepieciešami testi, tas ir novecojis domāšanas veids,” viņš atzīst. “Testi vispār nav vajadzīgi. Tie ir pati bezjēdzīgākā lieta. Tas vienkārši ir instruments inženieriem, lai paspēlētos. Bet tam nav nekādas jēgas. Nauda tiek pelnīta sacīkstēs. Jo vairāk sacīkšu, jo vairāk naudas “Formula 1″ nopelna. Gadā ir 52 nedēļas. Varētu notikt arī 26 posmi. Un es nesaku to tikai tagad, jo vairs nestrādāju. Arī agrāk to vienmēr esmu teicis. Par to man bijušas karstas diskusijas ar bijušajiem kolēģiem. Viņi mēdza teikt, ka tas būtu daudz par daudz un, ka maksimums ir 18 līdz 20 posmi. Tad es mēdzu pavaicāt, kas viņi ir? Sacīkšu komanda vai brīvdienu komanda?”