Friday, July 3, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 13

Štolcermanim lieliska kvalifikācija – otrais rezultāts savā grupā

Kvalifikācijas braucienus pirms “Formula Regional” Eiropas čempionāta (FREC) otrā posma pirmā brauciena Zandvortas trasē ar izcīnītu otru vietu A grupā noslēdzis “Prema Racing” komandas pilots Tomass Štolcermanis.

Neveiksmīgajā pirmajā posmā Austrijā, neskatoties uz cerīgo ātrumu, Štolcermanis palika bez punktiem. Tagad latviešu autosportists ieradies Zandvortas trasē Nīderlandē, lai revanšētos, tomēr šeit viņš savā karjerā startē pirmo reizi.

Kolektīvo testu pirmajā sesijā Štolcermanis ar laiku 1:32.967 ieņēma 24. vietu starp 30 braucējiem, bet otrajā sesijā ar rezultātu 1:32.055 ierindojās 25. pozīcijā. Pirmajos brīvajos treniņraucienos piektdien Tomasam laiku izdevās uzlabot līdz 1:31.189, kas deva 19. vietu. Otrajā treniņā ātrākais apli veikts ar rezultātu 1:31.088 un 16. vieta rezultātu tabulā.

Šorīt notikusī pirmā brauciena kvalifikācija izvērsās ļoti cerīga. Štolcermanis stabili cīnījās pirmajā desmitniekā, bet pirms izšķirošā apļa ieņēma ceturto vietu. Noslēdzošais lidojošais aplis padevās pavisam labs – ar uzrādīto laiku 1:30.334 izdevās sasniegt otro vietu A grupā, piekāpjoties tikai talantīgajam komandas biedram Kīnam Nakamuram-Bertam. “Williams Driver Academy” pārstāvis bija nepilnas 0.2 sekundes ātrāks par Tomasu. Mūsu sportists bija ātrākais no sezonas debitantiem.

Katrā grupā startēja pa 15 pilotiem. B grupā uzvaru svinēja Sebastians Veldons (“MP Motorsport”), aiz sevis atstājot Salmu Hannu (“Prema Racing”).

Pirmā sacīkste sāksies šodien plkst. plkst. 17:45 pēc Latvijas laika. Svētdienas rītā gaidāma vēl viena kvalifikācija, bet vakarā – otrais brauciens ar sākumus plkst. 17:45. Tiešraides būs vērojamas čempionāta “Youtube” kanālā.

A grupas kvalifikācijas “Top 10”:

Tiešraides būs skatāmas šeit:

Noriss: “Tas nebija labākais aplis – varēju no tā izspiest vēl vairāk”

Kanādas “Grand Prix” izcīņa Monreālā atklājusi negaidītus pavērsienus gan “McLaren”, gan “Ferrari” nometnēs, pilotiem daloties ar savām sajūtām pēc piektdienas treniņiem un sprinta kvalifikācijas. Kamēr Lando Noriss atklājis sākotnējās bažas par komandas jaunā uzlabojumu komplekta efektivitāti, Luiss Hamiltons ir nostiprinājis savu pārliecību par nepieciešamību atteikties no simulatora izmantošanas.

“McLaren” Kanādā ieradās ar apjomīgu tehnisko jauninājumu pakotni, taču piektdienas treniņbraucieni nesa vilšanos. Noriss ierindojās vien sestajā vietā, vairāk nekā sekundi atpaliekot no līdera Kimi Antonelli.

“Pēc treniņa mēs bijām nedaudz noraizējušies par to, cik tālu atpaliekam. Bet vairāk gan par pārliecības trūkumu mašīnā,” atzina Noriss. Tomēr komandas operatīvā reakcija bija iespaidīga. “Mēs veicām dažus uzlabojumus, mainījām dažas lietas un šķiet, ka panācām labu progresu,” turpināja britu pilots. Sprinta kvalifikācijā Noriss izcīnīja trešo starta vietu, atpaliekot tikai no “Mercedes” pilotiem. “Esmu apmierināts ar trešo vietu. Tas nebija labākais aplis, es no tā varēju izspiest vairāk, taču, kad ieraudzīju atstarpi līdz priekšā esošajiem puišiem, sapratu, ka tā nav liela. Pozitīvs pavērsiens, esmu lepns par komandu,” pauda Noriss.

Kanādas GP sprinta kvalifikācijas video apskats >>

Tikmēr Hamiltons ir devis visai netipisku atbildi kritiķiem par savu lēmumu neizmantot simulatoru pirms Kanādas posma. Pēc kvalifikācijas, kurā viņš izcīnīja piekto vietu, Hamiltons jutās pacilāts: “Tā bija droši vien labākā kvalifikācijas sesija, kāda mums bijusi diezgan ilgā laika posmā.” Viņš piebilda: “Lielisks darbs ar inženieriem pie uzstādījumu izmaiņām. Mašīna uzvedās patiešām fantastiski jau no pirmā treniņa.”

Hamiltons skaidroja, ka viņa lēmums neapmeklēt simulatoru ir balstīts uz vēlmi koncentrēties uz datu analīzi un personīgo sagatavošanos. “Es atklāju, ka tas ir tik ļoti izdevīgāk. Varēju koncentrēties tikai uz treniņiem un mana uzmanība netika novērsta,” stāstīja septiņkārtējais čempions. “Es izvēlējos uzstādījumus, kurus mēs nekad iepriekš nebijām lietojuši, un tas man ir pārveidojis mašīnu. Tāpēc ceru, ka tas sola labu atlikušo nedēļas nogali.” Hamiltons arī neslēpa savas emocijas: “Es tur tik ļoti izklaidējos. Tas, ka nedarot simulatora darbu, tagad ir labākā sajūta visa gada garumā, liek man domāt, ka tā bija pareizā pieeja.”

Rasels izcīna pirmo starta vietu sprinta sacīkstei, Alonso avarē

Džordžs Rasels spēris pirmo nozīmīgo soli, lai atgūtu iniciatīvu 2026. gada F1 čempionāta cīņā, izcīnot pole position Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstei.

Ar uzlaboto “Mercedes W17” formulu Rasels sprinta kvalifikācijas izšķirošajā sesijā pārspēja savu komandas biedru un čempionāta līderi Kimi Antonelli. Brits demonstrēja izcilu sniegumu sesijā, kurā pilotiem nācās veikt divus lidojošos apļus ar vienu riepu komplektu.

Pēc pirmās mēģinājumu sērijas Rasels jau bija līderis, taču izšķirošajā brīdī viņš atrada papildu ātrumu, uzstādot apļa laiku 1:12.965. Lai gan Antonelli bija ātrākais trases trešajā sektorā, ar to nepietika, lai apsteigtu komandas biedru. Jaunais itālis finišēja otrais, atpaliekot vien par 0.068 sekundēm. Pēc kvalifikācijas Rasels atzina: “Mēs esam pielikuši lielas pūles uzlabojumu ieviešanā, un ir lieliski redzēt, ka tas sāk atspoguļoties arī trasē.”

“McLaren” duets Lando Noriss un Oskars Piastri, kuri arī šonedēļ tikuši pie būtiski uzlabotas mašīnas, palika trešajā un ceturtajā vietā. Tomēr “Mercedes” treniņā demonstrētais pārspēks bija krietni sarucis, jo “McLaren” pārstāvji zaudēja virs 0.3 sekundēm.

Tikmēr “Ferrari” nometnē Luiss Hamiltons izrādījās pārāks par komandas biedru Šarlu Leklēru, komandai nodrošinot trešo starta rindu. Savukārt “Red Bull” piloti Makss Verstapens un Īsaks Hadžars ieņēma tikai septīto un astoto vietu, cīnoties ar saķeres trūkumu trasē.

Kvalifikācijas sesija nepagāja bez incidentiem. “Aston Martin” pilots Fernando Alonso pēc riepu bloķēšanas trešajā līkumā ietriecās barjerās, izraisot sarkano karogu, kas neļāva vairākiem pilotiem uzlabot savus rezultātus. Alonso, atvainojoties komandai, sacīja: “Tā bija mana kļūda, mēs zaudējām vērtīgu laiku un iespējas.”

Runājot par incidentiem, “Williams” pilots Alekss Albons bija spiests izlaist kvalifikāciju pēc neveiksmīgas sadursmes ar murkšķi brīvajos treniņbraucienos. Negadījuma rezultātā mašīna bija pamatīgi cietusi. Tāpat tehniskas problēmas ar hidrauliku liedza piedalīties sesijā Liamam Lovsonam.

SQ3 sesijas rezultāti:

Sprinta sacensību starta kārtība:

Kanādas GP treniņā trīs sarkanie karogi un ‘Mercedes’ graujošs pārsvars

F1 pasaules čempionāta Kanādas posma vienīgajā treniņā šovakar lielu pārsvaru pār sāncenšiem demonstrēja “Mercedes” komanda, bet dažādu incidentu dēļ trīs reizes trasē tika izkārti sarkanie karogi.

Pirmo reizi treniņu nācās apturēt pēc Aleksa Albona (“Williams”) avārijas. Pilots mēģināja izvairīties no trasē izskrējuša murkšķa, tomēr tas neizdevās un sekoja incidents. Pēc tam sarkanos karogus izsauca Liama Lovsona (“Racing Bulls”) apstāšanās trasē tehnisku problēmu dēļ. Trešo reizi braukšanu bija jāpārtrauc sesijas beigu daļā, kad, iespējams, uzbraucot uz trasē izlijuša šķidruma, saslīdēja un pret sienu mašīnas purngalu nolauza Estebans Okons (“Haas”).

Dominējošu veikumu parādīja “Mercedes” komanda, kas Monreālā ieradusies ar pirmo reizi šosezon būtiski uzlabotu mašīnu. F1 čempionāta līderis Kimi Antonelli bija par 0.142 sekundēm ātrāks nekā komandas biedrs Džordžs Rasels, bet pārējie zaudēja ļoti ievērojami. Nākamās pozīcijas ieņēma “Ferrari” piloti – Luiss Hamiltons bija trešais, bet no Antonelli atplaika jau nepilnas 0.8 sekundes.

Treniņa noslēgumā pirmajā līkumā saslīdēja Rasels, taču viņam paveicās, jo mašīna sāniski pavisam viegli atsitās pret sienu.

Plkst. 23:30 pēc Latvijas laika sāksies sprinta kvalifikācija.

Treniņa rezultāti:

Piastri: “Esmu glaimots par interesi, bet ar ‘Red Bull’ runājis neesmu”

“McLaren” F1 pilots Oskars Piastri sniedzis komentārus par izskanējušajām baumām, ka “Red Bull” viņu apsver kā potenciālo “B plānu” gadījumā, ja Makss Verstapens izlemtu pamest komandu. Lai gan austrāliešu pilots atzīst, ka šāda interese ir glaimojoša, viņš noliedz jebkādus tiešus kontaktus ar konkurentiem.

Kad Kanādas “Grand Prix” norises vietā Piastri tika vaicāts par šo situāciju, viņš atklāti atzina: “Tas man ir jaunumi.” Pilots uzsvēra, ka nekādas sarunas nav notikušas, taču šāda uzmanība viņam ir patīkama: “Protams, nav bijušas nekādas diskusijas vai kaut kas tamlīdzīgs, bet tas ir glaimojoši, un patiesībā nekā vairāk par to arī nav.”

Piastri, kuram ir spēkā esošs līgums ar “McLaren” līdz 2027. gada sezonas beigām, pauž pilnīgu pārliecību par savu pašreizējo komandu: “Es domāju, cerams, tas pierāda manu vērtību kā braucējam, kas ir patīkami, bet es esmu ļoti apmierināts ar to, kur esmu.” Viņš piebilda: “Man ir liela pārliecība par šo komandu, ka mēs spēsim uzvarēt sacīkstēs un, cerams, arī čempionātos.”

Satraukums par Verstapena nākotni radies pēc tam, kad četru titulu īpašnieks pauda neapmierinātību ar 2026. gada tehniskajiem noteikumiem. Tomēr ceturtdien pats Verstapens izteicās optimistiskāk par F1 nākotni, īpaši izceļot 2027. gada dzinēju regulējumu izmaiņas, kas paredz 60 pret 40 sadalījumu starp iekšdedzes dzinēja jaudu un elektrisko enerģiju.

“Tas padarīs produktu labāku, un tas nozīmē, ka esmu laimīgāks, un tas ir tas, ko es vēlos, lai varētu turpināt F1 karjeru,” atzina Verstapens. Viņš arī uzsvēra lojalitāti savai vienībai: “Es esmu laimīgs tur, kur esmu. Es redzu, ka komanda patiešām progresē, un tas ir ļoti aizraujoši.”

Tomass Štolcermanis Zandvortā turpina ‘Formula Regional’ sezonu

Pēc neveiksmīgā pirmā posma, kurā neizdevās izcīnīt punktus, Tomass Štolcermanis šajā nedēļas nogalē turpina dalību “Formula Regional” Eiropas čempionātā (FREC), sacenšoties Zandvortas trasē Nīderlandē.

Štolcermanis ir uzsācis savu pirmo pilno sezonu prestižajā FREC čempionātā, kur pārstāv itāļu vienību “Prema Racing”. Pirmajā posmā Austrijā latviešu pilota augstākais rezultāts bija 14. vieta otrajā braucienā, tomēr tas neatspoguļoja sportista reālo ātrumu. Faktiski cīņa notika pat par pirmo piecinieku, tomēr dažādas neveiksmes liedza iegūt augstākas pozīcijas, ieskaitot sadursmes.

Tagad cīņas atsākas no jauna – šoreiz Zandvortas trasē, kur Štolcermanis savā karjerā iepriekš vēl nav startējis.

Atšķirībā no pirmā posma, kur notika trīs sacīkstes, šajā nedēļas nogalē plānoti divi braucieni. Sestdien notiks kvalifikācija (plkst. 9:55 pēc Latvijas laika) un pirmā sacīkste (plkst. 17:45), bet svētdien – vēl viena kvalifikācija (plkst. 9:50) un otrā sacīkste (plkst. 17:45). Tiešraides būs vērojamas čempionāta “Youtube” kanālā.

Pēc aizvadītā pirmā posma līderis kopvērtējumā ir Reno Frankots (“CL Motorsport”), kuram seko Rašids Al Daheri (“R-ace GP”) un Kīns Nakamura-Berta (“Prema Racing”). “Red Bull Ring” trasē viņi izcīnīja katrs pa vienai uzvarai.

Kopvērtējums pirms 2. posma:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1 Reno Francot CL Motorsport 43
2 Rashid Al Dhaheri R-ace GP 38
3 Kean Nakamura-Berta Prema Racing 34
4 Sebastian Wheldon MP Motorsport 30
5 Alex Ninovic Rodin Motorsport 19
6 Zhenrui Chi MP Motorsport 18
7 Dion Gowda Van Amersfoort Racing 16
8 Salim Hanna Prema Racing 13
9 Reza Seewooruthun Rodin Motorsport 9
10 Maksimilian Popov Trident Motorsport 8
11 Kai Daryanani Trident Motorsport 8
12 Alexander Abkhazava MP Motorsport 6
13 Gabriel Gomez Rodin Motorsport 6
14 Emanuele Olivieri R-ace GP 4
15 Alexandre Munoz ART Grand Prix 4
16 Miguel Costa RPM 4
17 Francisco Macedo Van Amersfoort Racing 2
18 Yuki Sano R-ace GP 1
19 Andrija Kostić Trident Motorsport 0
20 Enea Frey CL Motorsport 0
21 Marcus Saeter G4 Racing 0
22 Tomass Štolcermanis Prema Racing 0

Tiešraides būs pieejamas šeit:

Hamiltons apstiprina: “Turpināšu startēt ‘Ferrari’ arī nākamajā sezonā”

Luiss Hamiltons kliedējis šaubas par savas karjeras beigām F1 čempionātā, kategoriski noraidot to cilvēku viedokli, kuri, pēc paša sportista teiktā, “mēģina mani aizsūtīt pensijā”. Septiņkārtējais pasaules čempions apstiprinājis, ka viņam ir spēkā esošs līgums ar “Ferrari” arī uz 2027. gada sezonu, un viņš ir pilnībā apņēmies turpināt savu gaitas Maranello komandā.

Komentējot savus nākotnes plānus, Hamiltons norādīja: “Man joprojām ir spēkā esošs līgums. Tāpēc man viss ir 100% skaidrs. Un jā, es joprojām esmu koncentrējies. Es joprojām esmu motivēts.” Viņš arī uzsvēra savu kaislību pret F1: “Es joprojām no visas sirds mīlu to, ko daru. Un es šeit būšu vēl diezgan ilgu laiku. Tāpēc pierodiet pie tā. Ir daudz cilvēku, kas mēģina mani aizsūtīt pensijā. Un par to man pat domas nav.”

Hamiltons, kuram līguma beigās būs 42 gadi, piebilda, ka jau plāno ilgtermiņā: “Es jau domāju par to, kas būs tālāk. Un plānoju nākamos piecus gadus. Bet jā, es joprojām plānoju šeit būt vēl kādu laiku.” Šie izteikumi sekoja vairāku ekspertu, tostarp Ralfa Šūmahera, aicinājumiem Hamiltonam un Alonso dot vietu jaunajiem braucējiem, taču britu pilots ir pierādījis, ka savos 40 gados joprojām spēj konkurēt visaugstākajā līmenī.

Interesanti, ka Hamiltons, gatavojoties Kanādas posmam, izvēlējās neizmantot “Ferrari” simulatoru, lai gan atzīst to par izcilu tehnoloģiju.

“Pirmkārt, simulators ir pārsteidzošs. Tā ir lieliska vieta darbam. Tas ir labākais simulators, kādu esmu redzējis,” viņš atzina. Tomēr pilots izvēlējās citu pieeju: “Es vienkārši nolēmu, ka šoreiz to izlaidīšu un vairāk fokusēšos uz datiem.” Viņš skaidroja, ka simulatorā gūtie rezultāti dažkārt nesakrīt ar reālajiem apstākļiem trasē: “Tu ieguldi visu darbu simulatorā, atrodi uzstādījumus, ar kuriem jūties ērti, bet atbrauc uz trasi, un viss ir pretēji.” Tā vietā Hamiltons šonedēļ koncentrējās uz padziļinātu darbu ar inženieriem, analizējot bremzēšanas balansu un līkumu pieejas, kas ir bijusi viņa problēmu zona pēdējā laikā.

Negaidīti mūžībā aizsaukts NASCAR čempions Kails Bušs

NASCAR pasauli satricinājusi sēru vēsts – 41 gada vecumā mūžībā devies divkārtējais “Cup Series” čempions Kails Bušs. Sportists aizgājis aizsaulē ceturtdien, 21. maijā, pēc neilgas un pēkšņas slimības, kuras cēlonis pagaidām netiek atklāts. Bušs vēl aizvadītajā nedēļas nogalē “Dover Motor Speedway” trasē izcīnīja savu 69. uzvaru “Truck Series” sacensībās, kas izrādījās viņa pēdējais panākums karjerā.

Kopīgu paziņojumu izplatījusi Buša ģimene, “Richard Childress Racing” komanda un NASCAR vadība, uzsverot sportista milzīgo ieguldījumu autosportā.

Kails Bušs savā 22 gadus ilgajā karjerā “NASCAR Cup Series” aizvadīja 762 sacīkstes, izcīnot 63 uzvaras un čempiontitulus 2015. un 2019. gadā. Viņa kopējais sasniegums, 234 uzvaras visās trijās nacionālajās NASCAR divīzijās, padarīja viņu par vienu no visu laiku veiksmīgākajiem braucējiem vēsturē.

Reakcija autosporta sabiedrībā ir šokējoša. Leģendārais Deils Ērnhards jaunākais atzina: “Kails bija viens no izcilākajiem braucējiem NASCAR vēsturē. Neviens to nevar noliegt. Bet viņš bija arī tēvs, vīrs, brālis, dēls un draugs daudziem.” Savukārt Džefs Gordons piebilda: “Kails bija sīksts konkurents, kurš pieprasīja vislabāko no sevis katru reizi, kad uzvilka ķiveri.”

Pēc sava pēdējā uzvarētā brauciena pagājušajā nedēļā Bušs izteicās zīmīgi: “Tas ir īpaši, jo nekad nezini, kura būs pēdējā uzvara.” Sportists atstājis sievu Samantu un divus bērnus – 11 gadus veco dēlu Brekstonu, kurš arī nodarbojas ar autosportu, un 4 gadus veco meitu Lenniksu.

Alonso iezīmē termiņu lēmumam par turpmāko karjeru F1 čempionātā

Divkārtējais pasaules čempions Fernando Alonso ir iezīmējis termiņu, kurā plāno pieņemt lēmumu par savu nākotni “Aston Martin” komandā un F1 čempionātā.

44 gadus vecajam spāņu pilotam šī gada beigās beidzas līgums ar “Aston Martin”. Viņš atzīst, ka lēmumu par savu turpmāko karjeru F1 čempionātā pieņems pēc vasaras pārtraukuma.

Kā norādīja pats Alonso, sarunā ar medijiem: “Kaut kad vasarā man ir jāpieņem lēmums.” Viņš piebilda: “Šobrīd es vēl neesmu apsēdies un dziļi par to padomājis.” Alonso uzsver, ka šis lēmums tiks rūpīgi apsvērts kopā ar tuvākajiem cilvēkiem: “Es nekad neesmu par to domājis tik dziļi, un man ir jārunā arī ar savu ģimeni. Vispirms man ir jārunā ar savējiem un jāizlemj, ko darīt nākamgad.”

Sportista situāciju “Aston Martin” komandā apgrūtina tehniskas problēmas. “Honda” dzinēja projekts, pēc Adriana Ņūvija kļūšanas par komandas vadītāju, izrādījies nepiemērots aerodinamiskajām ambīcijām, radot arī vibrācijas, kas var apdraudēt pilotu veselību. Ar šo problēmu gan esot izdevies tikt galā.

Alonso saglabā mieru: “Es esmu ļoti mierīgs. Ja turpināšu braukt, domāju, ka projekta otrajā gadā tā būs labāka sezona nekā šī. Ja pārtraukšu braukt, zinu, ka braukšu citās autosporta kategorijās.”

Alonso pieredzē ietilpst dalība izturības pasaules čempionātā (WEC), ieskaitot divas uzvaras Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Tāpat viņš startējis Dakaras rallijā un “IndyCar” sacensībās. Īpašu interesi varētu raisīt mēģinājums iegūt “Triple Crown”, vēlreiz cenšoties uzvarēt “Indy 500”.

Baumas: Okons varētu nepabeigt sezonu ‘Haas’ sastāvā

Estebana Okona nākotne “Haas” vienībā kļuvusi neskaidra, izraisot plašas baumas par franču pilota turpmāko karjeru.

Brazīliešu žurnāliste Džuliana Čerasoli izteikusies, ka pastāv pat iespēja, ka Okons 2026. gada sezonu “Haas” sastāvā varētu arī nepabeigt. Šādas runas uzjundījušas uz pastiprinātas kritikas fona, kurā pilots tiek salīdzināts ar savu komandas biedru Oliveru Bērmanu, kuru daudzi “Haas” vienībā jau uzskata par skaidru komandas līderi.

Žurnāliste atsaucas uz “Haas” komandas vadītāja Ajao Komacu neapmierinātību ar pilota sniegumu. Kā norādīja Čerasoli: “Nu, Komatsu nepatīk Okons. Viņš viņam īpaši nepatīk, un viņš nav apmierināts ar šī pilota sniegumu.” Tāpat žurnāliste piebilda: “Es pat dzirdēju, ka nav skaidrs, vai Okons pabeigs sezonu.” Situācija kļuvusi vēl saspringtāka, ņemot vērā, ka atšķirība starp Bērmanu un Okonu šogad ir palielinājusies, kas ietekmē francūža pozīciju komandā.

Lai gan sākumā tika ziņots par domstarpību saasināšanos starp Okonu un Komacu Maiami posma laikā, pati žurnāliste vēlāk precizēja, ka šāds konkrēts konflikts nav noticis. Viņa paskaidroja: “Lai izvairītos no pārpratumiem, es precizēšu, ka es runāju par Rafas Kamaras pāreju uz “Haas” 2027. gadā un to, ka Komacu jau iepriekš bija publiski kritizējis Okonu.” Viņa arī uzsvēra: “Es nedzirdēju neko par kādu konfliktu starp viņiem Maiami posmā un neizteicu par to nekādus komentārus.”

21 gadu vecais brazīliešu autosportists Rafaels Kamara, kurš tiek minēts kā iespējamais Okona aizvietotājs, ir pagājušā gada “Formula 3” čempions. Šobrīd viņš tikai uzsācis savu debijas sezonu “Formulā 2”, pirmajos divos posmos izcīnot otro un trešo vietu galvenajās sacīkstēs. Sportists ietilpst “Ferrari Driver Academy” programmā.