Thursday, April 23, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 134

Štolcermanim labs sniegums un sestā vieta otrajā F4 sacīkstē Abū Dabī

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim labs sniegums un sestā vieta otrajā F4 sacīkstē Abū Dabī

“F4 Middle East” čempionāta otrā posma otrajā sacīkstē Abū Dabī trasē latviešu pilots Tomass Štolcermanis pacēlās uz augšu par vairākām pozīcijām un finišēja sestajā vietā. “Mumbai Falcons” komandas sportistam šodien jāaizvada vēl viena cīņa, kurā paredzēts starts no trešās pozīcijas.

Pirmās sacīkstes “Top 10” vietu ieguvēji otrajā braucienā startēja apgrieztā secībā. Līdz ar to pēc vakar gūtās otrās vietas Štolcermanis cīņu uzsāka no devītās pozīcijas, aiz komandas biedra Kīna Nakamuras-Bertas, kuru viņam trešdien izdevās apdzīt pēdējā apļa pēdējā līkumā. Aizmugurē startēja čempionāta līderis Emanuele Olivjeri no “R-ace GP” vienības. Pirmajā starta vietā bija Augusts Reibers.

Štolcermanim padevās labs starts, taču pirmajā līkumā viņš aizvien saglabāja devīto pozīciju. Jau pirmajos apļos vairākas pozīcijas izdevās iegūt, tomēr tajā pašā laikā priekšā tika Olivjeri. Uz kādu laiku latviešu pilots iekārtojās septītajā pozīcijā. Tomēr temps bija ļoti labs, par ko liecināja arī uzrādīts tā brīža ātrākais aplis, kas gan vēlāk tika pārspēts.

Sestajā aplī pēc avārijas trasē devās drošības auto, dzēšot līderu iekrāto pārsvaru. Štolcermanis pirms tam brauca tuvu priekšā esošajam Olivjeri. Nakamura-Berta jau sākotnēji ieguva vairākas pozīcijas, kādu laiku bija ceturtais, bet tad atkrita aiz Aleksa Pauela. Vadībā aizvien bija Reibers, bet Reno Frankots īsi pirms drošības mašīnas perioda apdzina Oleksandru Bondarevu cīņā par otro pozīciju.

Restartā Štolcermanis saglabāja septīto pozīciju, tad lūkoja uzbrukt Olivjeri, bet sākās ļoti spraigas cīņas par pozīcijām. Vienubrīd Tomasam priekšā bija komandas biedrs Nakamura-Berta, bet pēc tam uz sesto vietu tika atbīdīts Bondarevs, kuru Štolcermanis apdzina, paceļoties uz sesto vietu. Pauels bija aizcīnījies jau līdz trešajai vietai, bet Olivjeri – ceturtajai.

Pēdējos apļos Štolcermanis brauca cieši aiz komandas biedra, bet šoreiz augstāk pacelties neizdevās un finišā sestā vieta, mazāk kā 0.2 sekundes aiz Nakamuras-Bertas. “Yas Heat Racing Academy” komandas pilots Reibers noturējās priekšā Frankotam un guva uzvaru, kamēr Pauels atguva vienubrīd jau zaudēto trešo vietu no komandas biedra Olivjeri un kāpa uz pjedestāla trešā pakāpiena.

Jāpiebilst, ka pirmais sezonas posms notika Jasmarinas trases 5.281 km garajā “Grand Prix” konfigurācijā, kur norisinās arī viens no F1 sezonas posmiem, kamēr otrajā posmā sportisti sacenšas 4.572 km garajā “Corkscrew” trases versijā.

Jau šovakar notiks “F4 Middle East” otrā posma noslēdzošā sacīkste. Translācijas sākums plkst. 19:25 pēc Latvijas laika, bet tiešraide vērojama čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

2. brauciena rezultāti:

2. brauciena atkārtojums:

3. brauciena tiešraide (sākums plkst. 19:25):

F1 pilotiem par lamāšanos turpmāk pat varēs atņemt punktus

Juris Dargēvičs
-
0
F1 pilotiem par lamāšanos turpmāk pat varēs atņemt punktus

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) izdevusi jaunas F1 tiesnešu vadlīnijas, kas nosaka, ka piloti par necenzētas leksikas publisku izmantošanu turpmāk var tikt sodīti ne vien ar iespaidīgām naudas summām, bet pat diskvalifikāciju un čempionāta punktu atņemšanu.

Jau pagājušajā gadā šis temats dažkārt skaļi uzpeldēja, īpaši pēc tam, kad par lamu vārdu izmantošanu ar publiskajiem darbiem tika sodīts F1 čempions Makss Verstapens. Lai gan sportists asi protestēja un bija gatavs ignorēt sodu, decembrī viņš to atstrādāja Ruandā, kur notika FIA balvu pasniegšanas ceremonija.

Trešdien FIA publiskoja papildinātu sportisko kodu, kas ietver vadlīnijas attiecībā uz necenzētu vārdu izmantošanu no pilotu, kā arī citu publisko personu puses. Pārkāpums skaitīsies ne vien mutiska vai rakstiska aizskarošu vai rupju vārdu izmantošana, bet arī žesti un fizisks uzbrukums kādam citam, vai kūdīšana uz šādu darbību veikšanu. Tas attiecas ne tikai uz F1 pilotiem, bet sportistu gadījumā sods ir četrkāršojams.

Pilotu gadījumā, pamatsods par pirmo pārkāpumu noteikts 40 000 eiro apmērā, bet otrā pārkāpuma gadījumā tie jau būs 80 tūkstoši eiro un nosacīta diskvalifikācija uz vienu mēnesi. Smagākais no iespējamajiem sodiem – 120 000 eiro naudas sods, reāla diskvalifikācija uz vienu mēnesi un papildus tam vēl arī čempionāta punktu atskaitīšana.

Tiek piebilst, ka līdzīgi sodi tiks piemēroti par “jebkuriem vārdiem, darbiem vai rakstiem, kas ir radījuši morālu kaitējumu vai zaudējumus FIA, tās struktūrām, tās locekļiem vai tās vadītājiem, kā arī autosporta interesēm un vērtībām, ko aizstāv FIA.

‘Haas’ tehniskais boss: “Vairums komandu šosezon izmantos pagājušā gada mašīnas”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ tehniskais boss: “Vairums komandu šosezon izmantos pagājušā gada mašīnas”

Daudzas F1 komandas gaidāmajā sezonā startēs ar 2024. gada specifikācijas mašīnām, pārliecināts “Haas” tehniskais direktors Andrea de Zordo.

Tā kā tikai nākamgad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi, vairums komandu, pēc “Haas” tehniskā bosa De Zordo domām, šogad startēs ar tām pašām, vien nedaudz uzlabotām 2024. gada sacīkšu mašīnām.

“Mēs būtu ļoti pārsteigti, ja viss izrādītos savādāk,” intervijā “Formula Passion” atzina De Zordo.

Viņš uzskata, ka tikai tādas lielās komandas kā “Ferrari”, “McLaren”, “Mercedes” un “Red Bull”, kas mērķē uz uzvarām, varētu būt sagatavojušas kaut ko vairāk. Tikmēr “Haas” šogad sacīkstēs piedalīsies ar faktiski tādu pašu mašīnu, kā pērn.

“2026. gada izaicinājums ir ārkārtīgi liels un mums kaut kā kaut kur ir jātaupa, ne vien finansiālā ziņā, bet arī savu resursu ziņā,” skaidro De Zordo.

Tikmēr “Haas” vienība apstiprinājusi, ka tās līdzšinējais pilots Kevins Magnusens, kurš F1 sacīkstēs vairs nestartēs, turpinās strādāt komandā. Tās vadītājs Ajao Komacu apstiprina, ka dāņu autosportists šogad būs daļējas slodzes testpilots. Viņš testus ar iepriekšējo gadu mašīnām TPC (Testing of Previous Cars) programmas ietvaros, kā arī darbosies simulatorā.

Jāpiebilst, ka Magnusens ir noslēdzis līgumu ar BMW rūpnīcas komandu un šogad startēs izturības sacīkstēs. Šobrīd pilots jau gatavs startam Deitonas 24 stundu braucienā, kas norisināsies šajā nedēļas nogalē ASV. Sportists arī atzīst, ka nav īpaši meklējis iespējas turpināt F1 karjeru.

“Es nebiju ļoti apņēmies turpināt braukt F1 čempionātā,” viņš saka. “Godīgi sakot, aktīvi nemeklēju iespējas tikt pie jauna līguma.”

Hamiltons debitē ‘Ferrari’ komandā testos Fiorano trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons debitē ‘Ferrari’ komandā testos Fiorano trasē

Pirmo testu dienu “Ferrari” komandas sastāvā šodien Itālijā aizvadīja septiņkārtējais F1 pasaules čempions Luiss Hamiltons, kurš leģendārajai vienībai pievienojies no “Mercedes”.

Britu pilots “Ferrari” bāzē Maranello ieradās jau piektdien, bet pirmdien no rīta sāka darbu simulatorā. Testi norisinājās šodien, kas bija sportista pirmā iespēja iepazīt jaunās komandas mašīnu trasē.

Lai gan šie testi nebija paredzēti ne līdzjutēju, ne žurnālistu acīm, kā vieni, tā otri jau agri no rīta bija ieradušies, lai būtu liecinieki vēsturiskajam notikumam un centās atrast veidu, kā visu redzēt savām acīm. Pēc plkst. 9:00 pēc vietējā laika Hamiltons nobrauca pirmo iesildīšanās apli, pēc kā “Ferrari” sociālajos medijos izplatīju 25 sekunžu video, piebilstot: “Iekāpjam jaunā ērā. Luiss Hamliltons veic pirmo apli ar “Ferrari”.”

Testos tika izmantota 2023. gada “Ferrari” formula SF-23, bet rīts Maranello bija mitrs un miglains. No rīta bija jābrauc ar vidēji slapjā laika riepām, bet vēlāk, dienai iesilstot, jau varēja izmantot slikus. Hamiltons veica līdz desmit apļus garus izbraucienus bez lielas aizķeršanās, vien dažās epizodēm nobloķējot riteņus bremzēšanas laikā. Ap pusdienlaiku, kad bija nobraukti ap 30 apļiem, atkal sākās lietus.

Šodien Hamiltons arī tikās ar komandas vadītāju Fredu Vasūru, izpilddirektoru Benedeto Viņju un “Ferrari” dibinātāja Enco Ferrāri dēlu Pjero. Tāpat pilots pirmo reizi strādāja kopā ar savu jauno sacīkšu inženieri Rikardo Adami, kurš iepriekš sadarbojies ar Karlosu Saincu un Sebastianu Fetelu.

“Ir tādas dienas, kuras zini, ka atcerēsies vienmēr un šodiena, mana pirmā diena kā “Ferrari” pilotam, ir viena no tām dienām,” savā “Instagram” profilā ierakstīja Hamiltons. “Man ir paveicies savā karjerā sasniegt lietas, ko šķita, ka nav iespējams paveikt. Bet daļa manis vienmēr ir turējusi šo sapni braukt ar sarkano mašīnu. Nevaru būt laimīgāks kā šodien, kad šo sapni izdevies īstenot. Šodien mēs sākam jaunu ēru leģendārajai komandai un ar nepacietību gaidu, kādu stāstu kopā spēsim uzrakstīt.”

Štolcermanis sacensību pēdējā līkumā pirms finiša izrauj otro vietu

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis sacensību pēdējā līkumā pirms finiša izrauj otro vietu

Visu sacīksti līdz tam pavadījis trešajā pozīcijā, F4 sacensību pēdējā apļa pēdējā līkumā Tomass Štolcermanis apdzina savu komandas biedru Kīnu Nakamuru-Bertu un fotofinišā izkārtoja sev otro vietu. Šajās dienās Jasmarinas trasē tiek aizvadīts Tuvo Austrumu F4 čempionāta otrais posms, bet šodien norisinājās pirmais no trim braucieniem.

“Mumbai Falcons” pilots Štolcermanis startēja labi un noturēja trešo vietu, esot cieši aiz Nakamuras-Bertas, kurš savukārt uzreiz sāka uzbrukt kvalifikācijas uzvarētājam Emanuelem Olivjeri. Vienā no līkumiem mēģinādams dzīt sāncensi pa ārmalu, sportists nenobremzēja, izbrauca ārpus trases, bet noturēja otro vietu priekšā Tomasam. Jau pēc pirmā apļa trasē devās drošības auto – bija avarējis viens no pilotiem. Alekss Pauels bija ticis līdz ceturtajai vietai.

Restarts līderim Olivjeri izdevās pārliecinošs, kamēr Štolcermanis bija ļoti tuvu Nakamuram-Bertam, bet palika trešajā pozīcijā. Pēc tam Nakamura-Berta atkal sāka uzbrukt līderim, vēlreiz izbrauca ārpus trases, noīsinot līkumu, bet palika otrajā vietā. Pa to laiku Salims Henna bija atguvis ceturto vietu no Pauela, bet pirmais trijnieks jau bija izveidojis nelielu atrāvienu.

Arī līderis drīz vien izveidoja mazu pārsvaru, bet Štolcermanis nostabilizējās trešajā pozīcijā, nepilnu sekundi aiz komandas biedra un ar drošu pārsvaru pār sekotājiem. Tikmēr no trases pēc sadursmes izlidoja viens no sportistiem, kā dēļ astotajā aplī vēlreiz trasē devās drošības auto. Pauels atkal bija apdzinis Hannu un nonācis ceturtajā pozīcijā.

Restartā Štolcermanim cieši aizmugurē nonāca Pauels, lūkojot atņemt trešo pozīciju vairākās trases vietās, taču nesekmīgi. Pēc tam abu starpā atstatums palielinājās, bet Tomass pietuvojās otrās vietas īpašniekam. Hanna cīņas karstumā bija piedzīvojis sadursmi ar Reno Frankotu, izbrauca no trases un izstājās.

Pēdējos apļos Štolcermanis komandas biedra aizmugurē jau sāka izskatīties nepacietīgs un lūkoja iegūt otro vietu savā īpašumā. Braucot cieši aizmugurē, pēdējā apļa pēdējā līkumā latviešu autosportists uzsāka apdzīšanas manevru, pa iekšmalu aizbraucot garām. Tomēr Nakamura-Berta labāk paātrinājās un finišā bija blakus Tomasam – abi finišēja ar 0.015 sekunžu starpību. “R-ace GP” komandas pilots Olivjeri pa to laiku bija izveidojis gandrīz sešu sekunžu pārsvaru un uzvarēja.

Otrais un trešais brauciens notiks ceturtdien plkst. 16:05 un 19:25 pēc Latvijas laika. Tiešraides būs vērojamas Tuvo Austrumu F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

1. brauciens

1. brauciena atkārtojums:

Alonso: “Negaidiet no mums šogad uzvaras”

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso: “Negaidiet no mums šogad uzvaras”

Neskatoties uz “Aston Martin” ļoti ambiciozajiem nākotnes plāniem, komandas pilots Fernando Alonso atzinis, ka šogad progress nebūs ievērojams un līdzjutēji var necerēt uz komandas uzvarām.

Spāņu pilotam Alonso šī būs jau 22. sezona F1 karjerā. Būdams 43 gadus vecs, sportists atzīst, ka aizvien ir izsalcis pēc panākumiem.

“Pat tagad, 20 gadus vēlāk, atgriežoties kartinga trasē, ja redzu, ka esmu pus desmitdaļu lēnāks par ātrāko braucēju, man aizvien ir iekšējās dusmas – tā pati vilšanās, kas savulaik,” intervijā DAZN stāsta Alonso. “Nesen, kad tā notika, es pat nevarēju ieēst vakariņas.”

Tomēr pieredzējušais pilots neslēpj, ka jūt vecuma pazīmes: “Laika gaitā ir jāmaina un jāpielāgo ķermenis. 40 gados vairs nevari ēst to pašu ēdienu, ko ēdi 20 gados. Tev vairs nav tāda pati muskuļu masa kā 20 gados. Tāpēc kopā ar uztura speciālistiem vairāk pētu savu ēdienkarti, nedaudz esmu sācis ievērot veģetārismu. Bet aizvien jūtos spēcīgs.”

Tuvākajos mēnešos darbu “Aston Martin” uzsāks tehniskais guru Adrians Ņūvijs, kurš iepriekš ilgus gadus strādāja “Red Bull” nometnē, bet Alonso noliedz, ka šogad rezultātos varēs just viņa ietekmi.

“Pavisam noteikti ne šogad,” jautāts par iespējamajām uzvarām, saka Alonso. “Mašīnas būs tādas pašas kā pagājušajā gadā un ir praktiski neiespējami paveikt tik milzīgu lēcienu. Cerams, būs labāk nekā pagājušajā gadā, bet mēs neuzvarēsim čempionātā. Tuvojas izmaiņas tehniskajos noteikumos un Adrians darbu pie 2026. gada projekta uzsāks aprīlī. Cerams, vēl varēšu izbaudīt pjedestālus, izcīnīšu kādas uzvaras un pacīnīšos par čempiona titulu. Bet apzinos, ka 2026. gads ir mistērija ikvienam. Jācer, ka viss sakritīs mums par labu.”

Štolcermanis viens no ātrākajiem F4 kvalifikācijas braucienos Abū Dabī

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis viens no ātrākajiem F4 kvalifikācijas braucienos Abū Dabī

“Mumbai Falcons” komandas pilots Tomass Štolcermanis ar labiem rezultātiem aizvadījis Tuvo Austrumu F4 čempionāta otrā posma kvalifikācijas braucienus Abū Dabī trasē.

Jau pirms tam notikušajos testos un treniņā Štolcermanis bija starp ātrākajiem, šo tendenci turpinot arī abās 15 minūtes garajās kvalifikācijās.

Pirmajā kvalifikācijā sākotnēji Štolcermanis atradās otrajā desmitniekā, tad pacēlās līdz piektajai pozīcijai, bet sestajā veiktajā aplī ar laiku 1:47.491 nonāca trešajā pozīcijā. Šo vietu arī izdevās saglabāt – priekšā kvalificējās Emanuele Olivjeri no “R-ace GP” vienības, kā arī latviešu pilota komandas biedrs Kīns Nakamura-Berta. No uzvarētāja Tomass atpalika 0.284 sekundes.

Pirmais trijnieks identiskās pozīcijās arī otrajā kvalifikācijā. Jau sākotnēji Štolcermanim izdevās nonākt otrajā vietā, pēc kā sportists atkrita zemāk, bet ceturtajā aplī rezultāts 1:47.137 atkal ļāva atgriezties otrajā vietā. Vēlāk Nakamura-Berta ar nelielu pārsvaru tika priekšā, bet atkal uzvarēja Olivjeri, šoreiz ar iespaidīgu pussekundes pārsvaru pār sekotājiem. Abās kvalifikācijās ceturtais bija vēl viens “Mumbai Falcons” pilots Salims Hanna.

Jāpiebilst, ka arī sezonas kopvērtējumā pēc pirmā posma Olivjeri ir līderis, Nakamura-Berta ieņem otro pozīciju, kamēr Štolcermanis ir trešais.

Tas nozīmē, ka gan pirmajā sacīkstē, kas sāksies šodien plkst. 13:00 pēc Latvijas laika, gan trešajā braucienā ceturtdien Štolcermanis startēs no trešās pozīcijas. Otrajā braucienā starta kārtība tiks noteikta pēc pirmās sacīkstes “Top 10” rezultātiem, pilotiem startējot apgrieztā secībā.

1. kvalifikācija:

2. kvalifikācija:

Štolcermanis sāk F4 sezonas otro posmu

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis sāk F4 sezonas otro posmu

Šajās dienās Abū Dabī turpinās Tuvo Austrumu F4 čempionāta sezona un uz starta atkal izies latviešu pilots Tomass Štolcermanis. Otrā posma ietvaros jau aizvadīti treniņi, bet šodien priekšā kvalifikācija un pirmais brauciens, kas sāksies plkst. 13:00 pēc Latvijas laika.

Pagājušās nedēļas nogalē Štolcermanis turpat Jasmarinas F1 trasē aizvadīja čempionāta pirmo posmu, kas izvērsās ļoti sekmīgs. Otrajā braucienā izcīnīta uzvara, trešajā braucienā gūta trešā vieta, vien pirmajā sacīkstē nācās zaudēt trešo pozīciju pārāk nolietojušos riepu dēļ. Tomasa komentārus varēja noklausīties vienā no F1.LV iepriekšējām publikācijām.

Otrais posms iesākās ar testiem otrdienā. “Mumbai Falcons” komandu pārstāvošais Štolcermanis pirmajā sesijā nobrauca 19 apļus, uzrādīja laiku 1:47.667 un bija 0.816 sekundes aiz pirmās vietas ieguvēja Davida Kosmas (“Akcel GP/PHM Racing”).

Otrajā sesijā mūsu sportists noriņķoja 22 apļus, ātrākajā no tiem parādīja rezultātu 1:47.002 un jau bija trešais ātrākais. Priekšā bija tikai komandas biedri Salims Hannam un Kīns Nakamura-Berta, kuri uzrādīja vienādu laiku un bija 0.128 sekundes ātrāki.

Testu rezultāti:

Savukārt šorīt jau aizvadīta brīvo treniņbraucienu sesija. Tajā Štolcermanis veica deviņus apļus, uzrādīja rezultātu 1:47.414 un ierindojās ceturtajā pozīcijā. Ātrākais bija Nakamura-Berta, kuram Tomass piekāpās par 0.245 sekundēm.

Treniņa rezultāti:

Pirms agrā pēcpusdienā gaidāmās pirmās sacīkstes, jau plkst. 10:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācijas sesijas, kas arī būs vērojamas tiešraidē Tuvo Austrumu F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

Kvalifikācijas braucienu tiešraide (plkst. 10:00):

1. brauciena tiešraide (sākums plkst. 13:00):

F1 komandas uzsāk testus ar veco modeļu mašīnām

Juris Dargēvičs
-
0
F1 komandas uzsāk testus ar veco modeļu mašīnām

Kamēr oficiālie F1 pirmssezonas testi vēl jāpagaida, komandas nesnauž un jau sākušas testus ar dažus gadus vecajiem modeļiem, kas, atbilstoši noteikumiem, ir atļauts. Pirmais, kurš šogad testus jau veicis, ir “Mercedes” komandas debitants Andrea Kimi Antonelli.

Gaidāmajā F1 sezonā Antonelli komandā aizvietos Luisu Hamiltonu. Ņemot vērā sportista salīdzinoši mazo pieredzi, “Mercedes” cītīgi apmāca jauno un talantīgo itāli pirmajai sezonai “Formulā 1”.

Tieši Antonelli bija pirmais, kurš šogad aizvadīja F1 testus, kad Heresas trasē sēdās pie 2020. gada W11 auto stūres. Testi notika slepenībā, un mašīnai bija “maskēšanās” krāsojums. Ar sportistu strādāja viņa jaunais sacīkšu inženieris Pīters Boningtons, kurš ilgus gadus bija Hamiltona sabiedrotais britu pilota panākumos.

Tāpat uz Heresu devās “Haas” komanda, kuras viens no pilotiem šogad būs līdz šim tikai dažus F1 posmus aizvadījušais Olivers Bērmans. Viņam tika atvēlēta pirmā no divām testu dienām pie VF-23 stūres, kamēr otrajā dienā formulā sēdās Estebans Okons un Ritomo Mijata.

Tikmēr jau šodien Imolas trasē strādā “Racing Bulls” komanda, kurai paredzēti trīs dienu testi. Juki Cunoda un debitants Izaks Hadžars pilotē 2023. gada “AlphaTauri AT04” mašīnu.

Trešdien viņiem Imolā pievienosies “Kick Sauber” komanda, kas šogad pilnībā pārgājusi “Audi” rūpnīcas īpašumā, bet vēl izmanto veco identitāti. Niko Hilkenbergs un debitants Gabriels Bortoleto divas dienas brauks ar 2022. gada C42 modeļa formulu.

Paredzēts, ka jau rīt Fiorano trasē pirmos testus “Ferrari” komandā veiks tās jaunais pilots Hamiltons.

Testi ar vecās paaudzes mašīnām (TPC), kas nav pēdējo divu gadu modeļi, katrai komandai ar pamatsastāva pilotiem ierobežoti līdz 1000 kilometriem un četrām testu dienām. Pēc būtības tie paredzēti, lai sagatavotu jaunos pilotus.

‘Haas’ veic izmaiņas vadošo sacīkšu inženieru personālā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ veic izmaiņas vadošo sacīkšu inženieru personālā

Gatavojoties jaunajai F1 sezonai, amerikāņu komanda “Haas” veikusi izmaiņas inženieru komandas struktūrā, tostarp piešķirot saviem pilotiem jaunus sacīkšu inženierus.

Šogad Estebanam Okonam “Haas” sastāvā pievienojies augstu vērtētais debitants Olivers Bērmans, bet Ajao Komacu turpinās vadīt komandu jau otro gadu.

Okona sacīkšu inženieris būs Laura Millere, kas darbu “Haas” komandā savulaik sāka kā simulatora inženieris. Tikmēr Bērmanam sacīkšu inženieris šogad būs Ronans O’Hare. Viņš iepriekš bija “Williams” un “Formula E” komandas NIO veiktspējas inženieris, kā arī ieņēmis citus amatus inženierijas jomā tādās vienībās kā “Mercedes” un “Racing Bulls”.

Tāpat “Haas” izdevies nolīgt Karīni Kridelihu, kas būs galvenā sacīkšu stratēģe. Iepriekš šādu posteni viņa ieņēma “Racing Bulls” vienībā, bet darbu jaunajā komandā uzsāks 1. martā.

Bijušais “Toyota”, “Sauber” un “Marussia” komandu inženieris Frančesko Nenči pievienojies Džīna Hāsa komandai, kļūstot par galveno sacīkšu inženieri. Šo lomu agrāk pildīja Komacu, pirms gadu atpakaļ nomainīja Ginteru Steineru komandas vadītāja amatā.

Marks Lous apstiprināts par “Haas” sporta direktoru. Iepriekš komandu atstāja tās menedžeris Pīters Krolla, kurš pildīja līdzīgus uzdevumus.

“Mūsu rūpnīcā strādājošā tehniskā komanda palikusi nemainīga,” apstiprināja Komacu.

Tas nozīmē, ka Andrea de Zordo joprojām būs tehniskais direktors, Toms Kuplends būs galvenais dizaineris, bet Džonatans Hīls – galvenā dizainera vietnieks.

1...133134135...1,256Lapa 134 no 1,256