Lando Noriss sacensību startā zaudēja pirmo pozīciju Maksam Verstapenam, taču spēja F1 čempionāta līderi apdzīt un uzvarēt Nīderlandes posmā ar graujošu pārsvaru. Aiz “McLaren” un “Red Bull” pilotiem Zandvortas trasē ierindojās Šarls Leklērs no “Ferrari” vienības.
Verstapens veica ļoti labu startu no otrās pozīcijas, pirmajā līkumā iebraucot līderpozīcijā, bet Noriss atkrita uz otro vietu. Arī otrs “McLaren” pilots Oskars Piastri zaudēja vienu pozīciju, no trešās atkrītot uz ceturto, aiz Džordža Rasela. Tikmēr Leklērs bija apdzinis Serhio Peresu, pacēlies uz piekto vietu un vienubrīd mēģināja uzbrukt Piastri. Vadošā desmitnieka braucēji un arī citi startēja ar vidēji cietā sastāva riepām.
Karloss Saincs pirmajā aplī pacēlās no 11. pozīcijas uz devīto, vēlāk apdzina arī Fernando Alonso un Pjēru Gazlī, nonākot ja septītajā vietā. Luiss Hamiltons, kurš startēja no 14. pozīcijas ar mīkstajām riepām, pirmajos apļos spēja iegūt pāris pozīcijas, vēlāk apdzenot vēl dažus braucējus un paceļoties uz vadošo desmitnieku.
Verstapens pirmajos apļos tālu neaizbēga, taču turējās vairāk kā sekundes atstatumā no Norisa. Ap 14. apli Noriss jau bija mazāk kā sekundi aizmugurē, bet Rasels bija sācis atpalikt no līderiem. Norisam vajadzēja vēl dažus apļus, pirms britu pilots jau sāka veidot uzbrukumus, kamēr Verstapens atzina, ka riepām trūkst saķeres ar asfaltu. 18. apļa sākumā “McLaren” pilots starta/finiša taisnē spēja būt pietiekami tuvu, lai pirmajā līkumā pa iekšmalu apdzītu Verstapenu un atgūtu startā zaudēto vietu. Ātri vien viņam izdevās izveidot vairāku sekunžu pārsvaru. Verstapens tikmēr pa radio sacīja, ka mašīna nebrauc ātrāk, par spīti visam iespējamajam, ko viņš mēģina darīt.
Vadošā desmitnieka braucēji pitstopu sēriju sāka 24. aplī. Verstapens riepu maiņu veica 28. aplī, tobrīd atpaliekot no līdera jau virs sešām sekundēm, bet Noriss pie mehāniķiem devās apli vēlāk. Kad boksos bija pabijuši visi (un visi saņēmuši cietā sastāva riepas), Norisa pārsvars turpināja palielināties, bet Piastri, kurš uz pitstopu nogaidīja visilgāk, no trešās vietas bija atkritis uz piekto. Leklērs bija ticis garām Raselam un pacēlies uz trešo vietu. Peress saglabāja sesto vietu, Saincs bija septītais, bet Hamiltons, kurš pirms tam trasē nespēja apdzīt Gazlī, iekārtojās jau astotajā pozīcijā.
Piastri bija ātrāks par priekšā braucošajiem sāncenšiem, sadeldēja Rasela pārsvaru un 40. aplī spēja apdzīt “Mercedes” pilotu cīņā par ceturto vietu. Saincs tikmēr kādu laiku vajāja Peresu, lūkojot uz sesto vietu, ko 47. aplī, veicot apdzīšanu pirmajā līkumā pa ārmalu, arī izdevās iegūt. Piastri panāca Leklēru, bet atgriezties vadošajā trijniekā nesekmējās.
Noriss finišēja ar iespaidīgu nepilnu 23 sekunžu pārsvaru, izcīnot vien otro “Grand Prix” uzvaru karjerā. Verstapens savā 200. sacīkstē māju posmā palika otrais, atgriežoties uz pjedestāla pēc divu sacīkšu pārtraukuma. Leklērs tā arī nepielaida Piastri bīstami tuvu un otro posmu pēc kārtas guva trešo vietu, bet piektajā vietā ierindojās Saincs. Abiem “Ferrari” pilotiem vairāku pozīciju kāpums, salīdzinot ar ne tik spožo kvalifikāciju.
“Mercedes” piloti iebrauca boksos vēlreiz, tiekot pie mīkstā sastāva riepām un Raselam atkrītot no piektās uz septīto, bet Hamiltonam saglabājot astoto pozīciju. Lai gan priekšā esošajiem viņi zaudēja daudz, ar jaunajām riepām kļuva par ātrākajiem braucējiem trasē. Ar to gan bija par maz, sestajā vietā esošo Peresu panākt neizdevās. Pirmo desmitnieku noslēdza Gazlī un Alonso, kuri pēc pitstopiem bija atkrituši zemāk, bet veica apdzīšanas un tika pie pēdējiem punktiem.
Kopvērtējumā pilotu ieskaitē Verstapena 78 punktu pārsvars pār Norisu sarucis līdz 70 punktiem, bet Konstruktoru kausā “Red Bull” 42 punktu pārsvars pār “McLaren” pēc šī posma samazinājies līdz 30 punktiem.
Jau pēc nedēļas F1 pasaules čempionāts turpināsies ar posmu Itālijā, leģendārajā Moncas trasē.
Holandes GP rezultāti:
F1 kopvērtējums pēc 15. posma:
