Saturday, May 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 184

Biķernieku trasē risināsies vēsturiskais pirmais ‘Tet Rally Latvia’ WRC ātrumposms

Ceturtdien, 18. jūlijā, CSDD Biķernieku trasē, Rīgā, norisināsies FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) Latvijas posma Tet Rally Latvia īpašais, vēsturiski pirmais ātrumposms, turpmākajās dienās ekipāžām viesojoties arī Tukuma novadā, Talsos un Talsu novadā, Kuldīgas novadā, Dienvidkurzemes novadā, kā arī rallija pilsētā Liepājā.

Biķernieku trases teritorija apmeklētājiem būs atvērta jau no plkst. 15.00, ļaujot iekārtoties sev ērtākajās sēdvietās tribīnēs vai atrodot iekārojamāko skatu vietu Raganas katlā. Tāpat darbosies Tet Rally Latvia partneru zona, kur iesaistīties kādās izklaidējošās aktivitātēs vai apmeklēt Sportland fanu atribūtikas veikalu. Klātesošajiem apmeklētājiem plkst. 16.00 būs iespēja piedalīties Rīgas Motormuzeja sagatavotajā Latvijas rallija vēstures viktorīnā, kuras trīs zinošākie dalībnieki saņems vienreizēju balvu – vizināšanas braucienu pa SSS1 Biķernieki Track ātrumposmu. Klātesošajiem skatītājiem no plkst. 17.00 uz Biķernieku trasē izvietotajiem ekrāniem būs iespējams vērot tiešraides translācijas no Rīgas Rātslaukumā notiekošās Tet Rally Latvia Atklāšanas ceremonijas.

Neilgi pirms SSS1 Biķernieki Track starta, plkst. 19.00, skatītājus sagaidīs īpaši saistoša un izklaidējoša “iesildīšanās” ar Latvijas autosporta zvaigžņu un leģendāru rallija automašīnu dalību – ātrumposmā izbrauks Audi S1 Quattro ar Ivaru Velmi / Andi Velmi, divi Mitsubishi Lancer Evo VI, kurus vadīs Andris Kulbergs / Edgars Zelderis un Alvis Fjodorovs / Uldis Fjodorovs, kā arī Subaru Impreza 555, Māra Dundas / Annijas Annas Vītiņas vadībā. Tikmēr Latvijas autosporta slavenības pārstāvēs divi rallijkrosa piloti – Reinis Nitišs, kurš trasē dosies ar Kena Bloka Ford Fiesta RX Supercar, bet viņa kolēģis rallijkrosa trasēs, Jānis Baumanis, startēs ar rallijkrosa Peugeot 208 Supercar automašīnu.

Tiklīdz šie auto būs veikuši ātrumposmu, pārbraucienu no Rātslaukuma pa Brīvības, Šmerļa un S.Eizenšteina ielu būs veikuši arī dalībnieki, lai startētu vēsturiski pirmajā (WRC) ātrumposmā Latvijā – aizraujošā un tajā pat laikā viltīgā Biķernieku trases pārbaudījumā divu apļu garumā, ekipāžām veicot kopumā 11,13 km garu distanci. Šis būs kārtīgs izaicinājums, ātrumposmam ietverot gan autošosejas trases un motoapļa daļas, gan rallijkrosa un kartingu trases, gan arī izveicīgu līkumu sekciju, kas izvietota spīdveja treka vidū.

Biķernieku trases ātrumposmā skatītājiem būs unikāla iespēja izvēlēties starp divām zonām, kurās vērot pasaules līmeņa rallija automašīnas un ekipāžas – tribīņu zona gar starta finiša taisni līdz pat Elkoņa līkumam, kā arī spīdveja stadiona tribīnes, kā arī kārtīga festivāla zona Raganas katlā, turklāt ātrumposma garums ļaus tā gaitā arī nomainīt skatīšanās pozīciju. Ātrumposms veidots ar īpašu starta secību, lai skatītāji klātienē katru no ekipāžām varētu redzēt vairākas reizes – asfalta seguma ātrumposmam kopumā notiekot divu stundu garumā.

Aicinām skatītājus izmantot unikālo Biķernieku trases atrašanās vietu pašā galvaspilsētā, lai uz ātrumposmu dotos ar pilsētas sabiedrisko transportu vai citiem mobilitātes rīkiem, kā velosipēdiem vai skrejriteņiem, jo satiksmes intensitāte rallija norises vietās tā laikā ir paredzama ļoti liela.

Svarīgi norādīt, ka skatītāju ērtībām pēc SSS1 Biķernieki Track ātrumposma noslēguma būs pieejami speciāli nodrošināti Rīgas Satiksme sabiedriskā transporta papildreisi, lai apmeklētāji ātri un viegli varētu doties prom no trases. Šie norīkotie autobusi savus pasažierus sagaidīs pieturvietā pie Rīgas Motormuzeja.

Volfs: “Alonso pats negribēja startēt ‘Mercedes’ komandā”

0

Fernando Alonso neesot bijusi interese startēt “Mercedes” komandas sastāvā, par spīti tam, ka šādas baumas cirkulēja. Tikmēr Valteri Botass nevēlas atgriezties savā kādreizējā komandā, ja līgums būtu tikai uz gadu.

Par to, kurš aizvietos Luisu Hamiltonu “Mercedes” komandā nākamajā F1 sezonā, baumu bijis daudz. Tomēr aizvien nav zināms, ar ko tiks noslēgts līgums. Kādu laiku jau zināms, ka vienības vadītājs Toto Volfs visticamāk dos iespēju debitantam Andrea Kimi Antonelli, tomēr pēdējā laikā parādījušās ziņas, ka jaunā sportista ne pārāk spožais sniegums F2 čempionātā šo plānu varētu likt mainīt. Baumo arī, ka favorīts uz šo vietu atkal ir Karloss Saincs, tomēr nekāda redzama kustība šajā ziņā pagaidām nenotiek.

Divkārtējais F1 čempions un šī brīža vecākais pilots Alonso esot bijis viens no variantiem, taču pats spānis nav gribējis braukt “Mercedes”, apgalvo Volfs.

“Saprotams, mēs apsvērām Fernando,” intervijā spāņu laikrakstam “El Mundo Deportivo” sacīja Volfs. “Bet tobrīd Fernando nebija ieinteresēts braukt “Mercedes”. Turklāt viņam tika piedāvāts ilgtermiņa līgums ar “Aston Martin”. Tā mēs to toreiz sapratām.”

Alonso ilgi negaidīja citas iespēja un jau aprīlī parakstīja jaunu līgumu ar “Aston Martin”. Tikmēr bez līguma uz nākamo sezonu ir cits F1 veterāns Valteri Botass, kurš kādreiz startēja “Mercedes” un tās sastāvā arī guva uzvaras, tiesa gan, atrodoties Hamiltona ēnā.

Tagadējais “Kick Sauber” komandas braucējs atzīst, ka viņu neinteresētu atgriešanās Vācijas autoražotāja komandā, ja tas būtu īstermiņa līguma piedāvājums. Cik zināms, Volfa mērķis ir tuvāko gadu laikā dabūt pie sevis Maksu Verstapenu, tāpēc Hamiltona aizstājējam nebūs iespēja tikt pie ilgtermiņa līguma.

“Aizpildīt vietu uz vienu gadu, es nedomāju, ka tas ir tas, ko es gribu vai, kas man šobrīd būtu vajadzīgs,” jautāts par šādu iespēju, britu medijam “Mirror” teica Botass. “Gribu, lai nākamsezon man ir līgums uz vairākiem gadiem, ar skaidru plānu vairākus gadus uz priekšu. Ja tas ir tikai gads, pēc tam atkal būs jāskatās, ko darīt tālāk. Esam labi draugi ar Toto, tāpēc, protams, esam runājuši par visu.”

Botasa reālākā iespēja šobrīd ir atgriezties “Williams” komandā, kur savulaik soms uzsāka savu F1 karjeru, vēlāk nonākot “Mercedes” komandā.

Ceturtdien Rīgas Rātslaukumā – WRC posma ‘Tet Rally Latvia’ atklāšanas ceremonija

Ceturtdien, 18. jūlijā, Rīgas Rātslaukumā iespaidīgā atklāšanas ceremonijā tiks dots starts FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) Latvijas posmam Tet Rally Latvia, kas turpmākajās četrās dienās norisināsies Rīgā, Tukuma novadā, Talsos un Talsu novadā, Kuldīgas novadā, Dienvidkurzemes novadā, kā arī rallija pilsētā Liepājā.

Vēl pirms oficiālās atklāšanas ceremonijas sākuma, plkst. 15.30, Rīgas Rātslaukumā paredzēta kāda īpaša ar basketbolu saistīta aktivitāte – tajā piedaloties Latvijas valstsvienības basketbolistiem un FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) pilotiem.

Latvijas WRC posma Tet Rally Latvia atklāšanas pasākuma tiks dots plkst. 16.50 pie Rīgas domes ēkas, ļaujot ne vien baudīt muzikālus grupas Tautumeitas un Andžeja Grauda bungu skola priekšnesumus, bet arī satikt savus elkus, saņemt pasaules vadošo rallija braucēju autogrāfus, un dzirdēt viņu komentārus pirms starta. Vispirms paredzēta WRC vadošo ekipāžu un Tet Rally Latvia startējošo latviešu autosportistu kopbilde, kam sekos autogrāfu sesija un intervijas ar WRC komandu vadītājiem un pilotiem.

Tikmēr oficiālās daļas sākums paredzēts plkst. 18.00, kad pēc uzrunām uz atklāšanas skatuves uzbrauks arī WRC Tet Rally Latvia ekipāžas, lai pēcāk izbrauktu šaurajās Vecrīgas ieliņās un nonāktu Brīvības pieminekļa pakājē, kur tiks uzņemts vēsturisks foto.

Pēc atklāšanas pasākuma rallija ekipāžas, Valsts policijas pavadītas, pa Brīvības, Šmerļa un S.Eizenšteina ielu caurbrauks Rīgas pilsētu līdz pat Biķernieku Trasei, kur plkst. 20.05 dalībniekiem paredzēts pirmais sportiskais Tet Rally Latvia izaicinājums – īpašais ātrumposms SSS1 Biķernieki Track, kas netipiski būs ar iespaidīgu distanci – 11,13 km.

Pēc pirmā sacensību ātrumposma rallija automašīnas atgriezīsies pašā Rīgas centrā – pie Rīgas Rātslaukuma tiks izvietots automašīnu slēgtais parks jeb Parc Fermé, kurā automašīnas atradīsies līdz pat nākamās dienas rītam, kad plkst. 8.00 ieradīsies ekipāžas, lai dotos uz grunts ātrumposmiem. Šī būs unikāla iespēja rīdziniekiem un pilsētas viesiem no tuva attāluma aplūkot WRC Tet Rally Latvia ekipāžu automašīnas.

Tet Rally Latvia atklāšanas ceremonija tiešraidē būs skatāma arī Latvijas Televīzijas LTV7 kanālā un portālā LSM.lv, kur pārraide sāksies plkst. 17.00.

‘Toyota’ varētu atgriezties F1 čempionātā sadarbībā ar ‘Haas’

0

Aizkulisēs baumo, ka iespēju atgriezties F1 čempionātā plāno Japānas autogigants “Toyota”. Tas varētu notikt sadarbībā ar “Haas” komandu.

“Toyota” savulaik deviņas sezonas pavadīja “Formulā 1” kā rūpnīcas komanda, nežēlojot naudu šim projektam. Lai gan izdevās gūt 17 pjedestālus, ne reizi tā arī nebija tās spēkos izcīnīt uzvaru. Sākoties vispasaules ekonomiskajai krīzei, tika nolemts pēc 2009. gada (tās sezonas auto attēlā) aiziet no čempionāta.

Kā liecina neoficiāla informācija, šobrīd “Toyota” apsver atgriešanos, taču citādā statusā. Jau pērn runāja par autoražotāja iespējamo ienākšanu F1 kopā ar “McLaren”, kad par šīs vienības testpilotu tika apstiprināts “Toyota” sponsorētais Rijo Hirakava. Tagad parādījušās ziņas par sadarbību ar “Haas”, kuras vadītājs no šī gada ir japāņu inženieris Ajao Komatsu.

Dāņu medijs “Ekstra Bladet” raksta, ka “Toyota” kļūs par “Haas” nosaukuma sponsoru, līdzīgi kā vairākus gadus sadarbojās “Sauber” un “Alfa Romeo”. Tāpat tiek ziņots par ilgtermiņa tehnisko sadarbību. “Toyota” aizvien Ķelnē pieder F1 aerodinamikas tunelis un cita infrastruktūra, ko Džīna Hāsa komanda tādā gadījumā izmantotu.

“Haas” preses pārstāvis, taujāts par šīm baumām, komentārus sniegt atteicās.

Tikmēr Niko Hilkenbergs jau divus posmus pēc kārtas izcīnījis sesto vietu, paziņojot, ka šobrīd “Haas” cīnās par piektās spēcīgākās komandas statusu: “Tehniskie uzlabojumi mašīnai tiešām kaut ko ir iedevuši, un es patiesi domāju, ka esam cīņā par piektās ātrākās komandas statusu – dažreiz ar “Aston Martin”, dažreiz ar “Alpine”, citkārt varbūt ar vēl kādu.”

Mārtiņš Sesks: “Jāizbauda brīdis, kad pasaules rallija čempionāts ieradies mūsu mājās”

Pirmdien, 15. jūlijā, svinīgā gaisotnē Rīgas Motormuzejā norisinājās preses konference par godu šonedēļ gaidāmajam FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) posmam Tet Rally Latvia.

Preses konferencē uzstājās gan Saeimas Sporta apakškomisijas priekšsēdētājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis, CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks, Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs un tehnoloģiju kompānijas Tet valdes priekšsēdētājs Uldis Tatarčuks, gan Latvijas WRC piloti, tāpat arī Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes priekšnieka vietnieks Ansis Pumpurs un Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta priekšnieka vietnieks Jānis Grīnbergs, atkritumu apsaimniekošanas uzņēmuma Eco Baltia vide valdes priekšsēdētājs Jānis Aizbalts, visiem uzsverot sacensību plašo vērienu un absolūtu nepieciešamību ievērot visus drošības noteikumus.

Preses konferences pirmajā daļā tika veiktas uzrunas, savukārt pēcāk pie preses konferences galda sēdās visi trīs Latvijas piloti, kuri startēs vēsturiski pirmajā FIA pasaules rallija čempionāta posmā Latvijā. Latvijas sportisti pēc tam tika aicināti parakstīties uz simboliskās Latvijas kartes, kurā atzīmētas visas rallija pilsētas un novadi. Savukārt preses konferences noslēdzošajā daļā runas teica valsts dienestu pārstāvji, uzsverot drošības jautājumu būtiskumu.

“Prieks būt pirmajam, kas rallija nedēļā šeit uzrunā sanākušos viesus. Trīs lietas, ko es vēlējos pateikt. Pirmkārt, liels paldies Raimondam. Es domāju, pēc šī pasākuma Raimonds noteikti varēs pamācīt citus sporta nozares pasākumu rīkotājus, kā strukturēti strādāt ar valsti, uztverot to kā sadarbības partneri. Otrā lieta – vēlreiz paldies visiem, kas šo pasākumu ir atveduši uz Latviju. Tas mums dod grūdienu paskatīties uz lieliem sporta pasākumiem ne tikai kā uz sportu, bet kā uz ko tādu, kas spēj dot atpakaļ mūsu ekonomikai. Rallijs bija pirmais pasākums, kurā mēs sākām rūpīgi skatīties, ko mums dod katrs ieguldītais eiro. Šobrīd esam nonākuši līdz Ekonomikas ministrijas izveidotajai programmai par dižpasākumiem, kurai pieteikusies nu jau daudzi citi lieli sporta pasākumi. Šis bija ļoti labs sākums. Un pati galvenā lieta – es vēlos novēlēt veiksmi sportistiem, un skatītājiem izbaudīt šo pasākumu. Mēs droši vien tikai nākamās nedēļas sākumā sapratīsim, kas ir noticis Latvijā, mūsu ceļos, mūsu pilsētās. Lai visiem kopā izdodas!” stāsta Saeimas Sporta apakškomisijas priekšsēdētājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis.

“Šodien tuvojoties Biķernieku trasei un Motormuzejam bija tāda brīnišķīga svētku sajūta, kādu spēj uzburt RA Events komanda. Lielā nedēļa ir sākusies, un man ir ļoti liels prieks, ka pasaules rallija čempionāts ir atnācis ne tikai uz Latviju, bet arī tas sāksies tieši Biķernieku trasē. Ik pa laikam dzirdu šos 15 gadus, kad tika uzsākts darbs, un, faktiski, arī Biķernieku trasei šie ir bijuši aptuveni 15 gadi, kopš mēs šo trasi sākām kopt, atjaunot un izbūvēt jaunām sporta sacensībām, kā rallijkrosam un spīdvejam. Tas nebūtu iespējams, ja mums nebūtu laba sadarbība ar sportistiem, ar sacensību organizatoriem, jo mēs gribām darīt tieši to, kas vajadzīgs viņiem un vajadzīgs sporta attīstībai. Esam visu sagatavojuši lai sacensības norisinātos sekmīgi, lai sportisti varētu lieliski startēt, lai skatītājiem būtu brīnišķīgas emocijas. Gaidām visus Biķerniekos ar nepacietību, un vēlu mūsu sportistiem sekmīgus startus, lai Biķernieku meža gari stāv klāt, bet ne mazāk gribu novēlēt izturību sacensību organizatoriem,” teic Ceļu Satiksmes Drošības direkcijas valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.

“Tikai 15 gadi ir veltīti šai nedēļai, ko mēs startējam šodien. Ārkārtīgi daudz cilvēku ir ieguldījuši milzīgu daudzumu enerģijas, lai tas viss notiktu. Šobrīd ārā ir gūzma ar cilvēkiem, kas būvē visus objektus un norises vietas. Mums priekšā ir izaicinājumiem pilna nedēļa, un es tiešām aicinu jūs visus to izbaudīt. Liels paldies visiem klātesošajiem par iespēju darīt mūsu darbu, paldies Latvijas valdībai, mūsu ģenerālsponsoram, visiem pārējiem partneriem. Mūsu cilvēki šobrīd ir ļoti motivēti, viņi strādā kā mašīnas. Ja vajag strādā arī naktīs, un man personīgi, šī ir viena no lielākajām balvām, redzēt cik daudz cilvēkiem tas ir svarīgi un ko viņi ir gatavi darīt pasākuma labā. Ātrumposmi ir fenomenāli, mēs esam izdarījuši visus priekšnosacījumus, lai visiem sportistiem šī būtu lieliska nedēļa,” iesāk Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

“Skatītājiem jāapzinās, ka mēs esam izanalizējuši un izplānojuši katru rallija metru līdz pēdējam sīkumam, kur skatītāji drīkst stāvēt un kur nedrīkst. Ņemiet vērā, ka Jūs ļoti daudz cilvēku, visticamāk nāksies pastāvēt sastrēgumos vai paiet garāku gabalu no stāvvietas līdz skatpunktam. Galvenais lūgums mūsu skatītājiem, atcerieties, ka drošība ir pirmajā vietā. Lūdzu ievērojiet mūsu sagatavoto plānu, un trīs galvenās lietas, ko jāatceras ir – 30 minūtes pirms ātrumposmu starta ir aizliegts pārvietoties pa sacensību trasi, zaļā lenta nozīmē, ka tur var stāvēt. Ja neredziet zaļu lentu, tad tur stāvēt nedrīkst. Un trešā lieta, klausiet mūsu tiesnešu norādījumus un esiet pacietīgi. Lai visiem šos svētkus sagādātu, aicinu ievērot šos galvenos noteikumus,” tā Raimonds Strokšs.

“Es domāju, šis pasākums Latvijā būs savādāks kā citi pasaules rallija čempionāta posmi. Šie būs kā Dziesmu svētki, kur ne visi dzied, bet visi piedalās. Tiem, kas vēl šaubās vai ir vērts aizbraukt, es gribētu teikt, noteikti ir vērts to izdarīt. Ir jāizmanto tās iespējas, ko daudzi cilvēki daudzu gadu garumā rūpīgi strādājot ir sarūpējuši. Nāciet piedalieties, šie būs motoru dziesmu svētki, un, noteikti, pilnīgi citādāki kā citi ralliji. Tāpat mums jābūt ļoti uzmanīgiem, jo Tet Rally Latvia piedalās arī visi skatītāji. Brauciet pa ceļiem apdomīgi, esam saprotoši, palīdzam viens otram. Kopā mēs varam, un skatītāji ir daļa no veiksmes stāsta, tāpēc kopā uzbūvējam labāko pasākumu, kāds ir bijis. Mums jāiemācās lepoties ar to, ko mēs mākam, jo mums viss notiek un mums kopā sanāk!” stāsta tehnoloģiju uzņēmuma Tet valdes priekšsēdētājs Uldis Tatarčuks.

“Šorīt jau paspējām iepazīties ar Biķernieku trases ātrumposmu, savukārt pēc preses konferences pa taisno dosimies uz Tukuma novadu, lai turpinātu trases pierakstīšanu. Lai arī tas ir māju rallijs, gandrīz katru nakti mēs paliekam citur – Rīgā, Skrundā, Liepājā, atkal Rīgā un Liepājā, tā kā arī mums ir viens varens ceļojums. Protams, ka mājas sienas mums noteikti palīdz, bet kādā brīdī tas arī uzliek papildu pienākumus. Katrā ziņā, mums ir jāizbauda šis brīdis, kad pasaules čempionāts ieradies mūsu mājās. Lai gan vakar bija viena treniņu diena, vēl jāpiedomā, kā izmantot šo papildi hibrīda jaudu, lai kādā brīdī neiztērētu par daudz, bet citā nesataupītu par daudz. To mēs turpināsim mācīties sacensību gaitā. Pēdējās sešas nedēļas mums fokuss starp Eiropas čempionātu un pasaules čempionātu ir mainījies ik nedēļu. Mūsu galvenais uzstādījums ir būt mierīgiem, braukt droši un parādīt savu stabilitāti,” tā M-Sport Ford World Rally Team pilots Mārtiņš Sesks.

“Kad Raimonds izziņoja, ka šāds pasākums varētu notikt, tā uzreiz bija skaidrs, ka jāmēģina piedalīties. Šis rallijs ir vairāk kā svētki, ne tikai sporta notikums. Šim pasākumam gatavojāmies ilgi, mēģinājām savākt budžetu, tāpēc liels paldies, ka visi atbalstītāji sadevās kopā un palīdzēja šo sapni piepildīt. Savulaik mums bija sapnis, ka varētu startēt pasaules rallija čempionātā, bet noteikti pat sapņos nerādījās, ka šis pasākums varētu notikt tepat Latvijā,” stāsta Latvijas braucējs WRC2 kategorijā Matīss Mežaks.

“Pēdējoreiz startēju nopietnās sacensībās pirms “padsmit” gadiem. Savukārt dēļ šī rallija man nācās paņemt atvaļinājumu darbā. Ja parasti esmu menedžeris komandai un rūpējos, lai braucējiem viss būtu labi, tad šoreiz esmu otrā pusē, un varu izbaudīt to no sportista skata. Jaunības maksimālismā noteikti arī bija doma, ka varētu startēt WRC, bet laikam ejot tu saproti, ka tas tomēr ir diezgan nepaceļami finansiāli. Bet kad Raimonds atveda šo pasākumu uz tejieni, es domāju, nu kā es jutīšos, ja nemēģināšu piedalīties. Paldies maniem atbalstītājiem kas iedeva to papildu jaudu, lai šo mērķi varētu īstenot,” teic otrs Latvijas pilots WRC2 Arturs Priednieks.

“Valsts policija ar savu klātbūtni iesaistīsies trīs pamatvirzienos – sabiedriskās kārtības nodrošināšana, ceļu satiksmes uzraudzība, kā arī bezpilota gaisa kuģu aizlieguma kontrole. Šajos trīs virzienos ir prognozēti galvenie riski, un tos mēs gatavojamies uzraudzīt un, pēc vajadzības, iesaistīties un novērst pārkāpumus. Atkarībā no konkrētās dienas, iesaistīti būs plaši Valsts policijas resursi, tāpat iesaistīsies arī Igaunijas, Lietuvas un Polijas kolēģi, kuri asistēs problēmsituāciju gadījumā ar šo valstu līdzjutējiem. Valsts policija atgādina, ka motoru sports var būt bīstams, tāpēc aicinu ievērot visus organizatoru noteiktos ierobežojumus. Ievērojot visus noteikumus, ļausim izbaudīt šos svētkus visiem. Un aicinu nemēģināt atkārtot trasē redzēto ceļu satiksmē!” stāsta Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes priekšnieka vietnieks Ansis Pumpurs.

“Ir ieguldīts rūpīgs plānošanas darbs, katrā no ātrumposmiem atradīsies glābēju brigāde. Tāpat gribu iedrošināt cilvēkus – mūsu ikdienas darbs netiks traucēts, jo visi resursi, kas ikdienā reaģē uz izsaukumiem, būs pieejami, savukārt drošai rallija norisei ir piesaistīti papildu resursi. Aicinu visus padomāt, kur tiek novietotas automašīnas, domājot ne tikai par sevi, bet arī ārkārtas dienestiem, kuriem var rasties nepieciešamība tikt garām. Mēģināt iegaumēt, kur jūs atrodoties, piedomājat par ugunsbīstamību, arī par drošību, ja esat nolēmuši atveldzēties kādā ūdenstilpē. Gribu visiem novēlēt patīkamu šo nedēļu, un, lai svētki patiešām būtu svētki ikvienam. Lūdzu ievērojamam drošības noteikumus un organizatoru norādes, lai izvairītos no potenciālām nelaimēm,” tā Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta priekšnieka vietnieks Jānis Grīnbergs.

“Mēs kā rallija vides partneris vēlamies teikt, ka esam sarūpējuši pietiekamu infrastruktūru, lai ik vienā no rallija norises vietām būtu iespējams sašķirot atkritumus un neko neatstātu skatupunktos, ņemot vērā, ka tas ir kāda īpašums. Šķirošanas infrastruktūra būs pieejama gan rallija skatītājiem, gan pašiem dalībniekiem. Esam atbildīgi, ko paņemam līdzi, to aiznesam atpakaļ. Ir nodrošināti visi priekšnosacījumi, lai šis būtu ilgtspējīgs pasākums gan skatītājiem, gan visiem sportistiem. Lai skatītāji varētu sagatavoties atkritumu šķirošanai, tepat Biķernieku trasē arī ir tapis mūzikas klips, kurā pastāstīts kā varam būt atbildīgi ne tikai trasē, bet arī ikdienā,” stāsta Eco Baltia vide valdes priekšsēdētājs Jānis Aizbalts.

‘IndyCar’ dubultposms Aiovā noslēdzas ar iespaidīgu avāriju

Nedēļas nogalē Aiovas ovāla trasē tika aizvadīti uzreiz divi “IndyCar” posmi, kuros uzvaras svinēja “Team Penske” piloti Skots Makloklins un Vils Pauvers. Otrās sacīkstes izskaņā notika vairāku mašīnu iespaidīga sadursme.

Pirmajā sacīkstē Makloklins startēja otrais, bet ar veiklu pitstopu spēja izvirzīties vadībā, finišējot 0.4814 sekundes priekšā “Arrow McLaren” pilotam Pado O’Vardam. Jaunzēlandietim tā ir piektā “IndyCar” uzvara, otrā šajā sezonā un pirmā karjerā ovāla trasē. Komandas biedrs Džozefs Ņūgārdens Aiovas trasē uzvarējis septiņas reizes, bet šoreiz no 22. starta vietas spēja finišēt trešais, aiz sevis atstājot Skotu Diksonu un Edu Karpenteru. Pole position ieguvējs Koltons Herta bija vadībā 88 no 250 apļiem, bet finišu šķērsoja tikai vienpadsmitais.

Pirmajā sacīkstē “Chip Ganassi Racing” braucējs un sezonas līderis Alekss Palou piedzīvoja pamatīgu neveiksmi. Spānis bija trešais, kad boksu celiņā noslāpa un atkrita uz otrā desmitnieka beigām, tad bija pacēlies uz 11. vietu, bet piedzīvoja avāriju.

Pauvers spēja uzvarēt otrajā sacīkstē, lai gan startēja vien no 22. vietas. Austrālietis ļoti veiksmīgi izmantoja stratēģiju, trasē pirms riepu maiņas uzturoties ilgāk par sāncenšiem un finišā par 0.392 sekundēm pārspēja Palou. Makloklins šoreiz startēja pirmais, bet finišu sasniedza trešais, pārspējot Diksonu un Hertu.

Otrā Aiovas dubultposma sacensību pēdējā aplī notika liels incidents. Vispirms Stings Rejs Robs uztriecās lēnu braucošajam Aleksandram Rosi, kuram bija beigusies degviela. Roba formula uzlidoja gaisā, bet pēc avārijas viņš arī tika nogādāts slimnīcā. Cenšoties izvairīties no negadījuma, avarēja Karpenters un Kails Kirkvuds un vēlreiz cieta Rosi mašīna.

Alekss Palou pēc nedēļas nogales Aiovā ir 35 punktus priekšā Vilam Pauveram, kurš pirmajā sacīkstē palika tikai 18. vietā, jo saņēma sodu par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā. Trešais kopvērtējumā ir Pato O’Vards. Nākamais būs posms šo svētdien, 21. jūlijā, Toronto ielu trasē.

Aiovas 1. sacīkste:

Aiovas 2. sacīkste:

Kopvērtējums pēc 11. posma:

Štolcermanis visos F4 braucienos Mudžello trasē kāpj uz debitantu pjedestāla

Mudžello trasē nedēļas nogalē aizvadīts Itālijas F4 čempionāta ceturtais posms, kurā dominējošo uzvaru gājienu turpināja Fredijs Sleiters, savukārt latviešu pilots Tomass Štolcermanis visas trīs sacīkstes noslēdza pirmajā desmitniekā, bet debitantu vērtējumā guva trīs pjedestālus.

Štolcermanis pirmajā sacīkstē startēja no astotās pozīcijas, to saglabājot arī pēc starta, bet finišēja septītais. Otro sacīksti sācis no desmitās vietas, sākotnēji Štolcermanis ierindojās devītajā pozīcijā, bet vēlāk bija atkritis uz 11. pozīciju. Izdevās tikt garām diviem braucējiem un finišā devītā vieta. Trešo sacīksti sācis desmitais, pirmā apļa laikā “Prema Racing” braucējs pakāpās uz devīto vietu, tajā arī finišējot.

Debitantu ieskaitē, kur Štolcermanis sacenšas par titulu, šajā reizē izdevās gūt pjedestālus visos braucienos. Trešais rezultāts pirmajā, otrā vieta otrajā un trešā pozīcija trešajā sacīkstē. Divreiz uzvarēja Alekss Pauvels (“Prema Racing”), vienreiz pirmo vietu sasniedza Kīns Nakamura-Berta (“Prema Racing”).

Neticami ātrs turpina būt britu pilots Sleiters (“Prema Racing”), kurš uzvarēja visos trīs braucienos, pēc kārtas izcīnīto uzvaru skaitu palielinot jau līdz septiņām. Pirmajā un trešajā sacīkstē viņa tuvākais sekotājs finišā bija Džeks Bītons (“US Racing”), bet otrajā braucienā – Akšajs Bora (“US Racing”).

Itālijas F4 kopvērtējumā Štolcermanim šobrīd astotā vieta. Punktos viņš finišējis desmit sacīkstēs no 12. Šobrīd tikai punktu priekšā ir komandas biedrs Nakamura-Berta, bet desmit punktu vairāk ir citam “Prema Racing” pilotam Rašidam Al Daheri. Tikmēr Sleiters šogad uzvarējis kopumā desmit sacīkstēs un kopvērtējumā izveidojis jau iespaidīgu 79 punktu pārsvaru pār tuvāko sekotāju Hiju Jamakoši (“Van Amersfoort Racing”), kas šajā nedēļas nogalē visās sacīkstēs finišēja aiz “Top 3”.

1. brauciena rezultāti:

2. brauciena rezultāti:

3. brauciena rezultāti:

Sezonas kopvērtējums:

F1 izziņo 2025. gada sprinta sacīkšu kalendāru

0

F1 čempionāts paziņojis tās sešas posmu nedēļas nogales, kas tiks aizvadītas pēc sprinta sacensību formāta.

Pieci no sešiem sprinta posmiem paliks tie paši. Aizvien sprinta sacīkstes norisināsies F1 posmos Ķīnā, Maiami, Ostinā, Brazīlijā un Katarā.

Tikmēr Austrijā nākamgad vairs sprints nenotiks. Tā vietā tas risināsies Beļģijā.

Iepriekš leģendārajā Spā-Frankošampas trasē sprints tika rīkots 2023. gadā. Uz šo gadu F1 kalendārā atgriezās Ķīna, kurai tika viena no sprinta nedēļas nogalēm, tāpat pirmo reizi šogad sprints tika rīkots Maiami. Līdz ar to Beļģija un arī Azerbaidžāna šogad vairs sprinta kalendārā neietilpst.

Austrijā sprintu pirmo reizi rīkoja 2022. gadā. Savukārt Brazīlijā tas nākamgad notiks jau piekto reizi. Sanpaulu sprinta sacensības risinājušās kopš to ieviešanas 2021. gadā.

F1 čempionāts arī paziņojis, ka neattieksies no sprinta formāta, jo secināts, ka attiecīgajās nedēļas nogalēs skatītāju skaits ir palielinājies, ja salīdzina ar tradicionālo formātu.

‘Ferrari’ šasiju nodaļas vadītājs Kardīle pievienojas ‘Aston Martin’ komandai

0

Pēc tajā nostrādātām gandrīz divām desmitgadēm “Ferrari” komandu atstājis šasiju nodaļas tehniskais direktors Enriko Kardīle. Oficiāli arī apstiprināta viņa pievienošanās “Aston Martin” nometnei.

Jau jūnija sākumā tika neoficiāli ziņots, ka Kardīle ir “Aston Martin” redzeslokā un Lorensa Strola komanda viņu cenšas pārvilināt ilgu laiku.

Kardīle ar padotajiem pēdējos gados radījis konkurētspējīgas “Ferrari” šasijas. “Aston Martin” tehnisko nodaļu, kurai itāļu inženieris pievienosies, šobrīd vada Dens Felovss, kādreizējais “Ferrari” galvenais aerodinamikas speciālists.

Kardīlem tagad priekšā obligātais atvaļinājums, bet “Aston Martin” paziņojusi, ka darbu komandā speciālists uzsāks 2025. gadā, kļūstot par tās galveno tehnisko darbinieku.

Neilgi pirms tam tika pavēstīts, ka “Aston Martin” pievienosies bijušais “Mercedes” F1 dzinēju nodaļas vadītājs Endijs Kauvels. “Mercedes” nometni Kauvels atstāja 2020. gada vidū un 1. oktobrī nomainīs Martinu Vitmaršu, kļūstot par “Aston Martin” grupas izpilddirektoru.

Vai šogad būs jauns WRC čempions?

0

FIA pasaules rallija čempionāta 2024. gada sezona pārkāpusi pāri pussezonas slieksnim – aiz muguras pirmie septiņi posmi, bet priekšā vēl seši, sākot ar Tet Rally Latvia. WRC čempionāta kopvērtējumā līderpozīcijā atrodas beļģis Tjerī Noivils.

Šīs sezonas WRC kalendārā ir 13 posmi. 2024. gada sezona janvārī startēja Montekarlo, savukārt novembrī noslēgsies ar ralliju Japānā, savukārt Latvijas WRC posms Tet Rally Latvia kalendārā ir astotais posms.

Gadu ar uzvaru Montekarlo rallijā iesāka beļģu autosportists Tjerī Noivils, kurš pēc pirmajiem septiņiem posmiem atrodas čempionāta kopvērtējuma vadībā. Hyundai Shell Mobis WRT pilots sakrājis 136 punktus, tādējādi iekrājot par 15 punktiem vairāk kā tuvākajam sekotājam Elfinam Evansam. Lai arī Toyota Gazoo Racing WRT braucēji izcīnījuši piecas uzvaras, britam Evansam to pagaidām nav izdevies izdarīt, tomēr stabils sniegums visas sezonas garumā ļauj atrasties cīņā par čempiontitulu.

Ar 115 punktiem trešajā vietā ir 2019. gada pasaules čempions, igaunis Ots Tanaks, kurš ierasti spēj būt ātrs tieši ātrajos grunts rallijos, kādi ir Polijā, Latvijā un Somijā. Polijas posms gan Tanakam nācās samierināties ar nulle punktiem pēc sestdienas, jo jau pirmajā pilnajā rallija ātrumposmā tika piedzīvota sadursme ar meža dzīvnieku, tomēr igaunis savu ātrumu apliecināja nopelnot 11 punktus Super Sunday un Power Stage vērtējumos.

Negaidīti cīņā par vadošajām vietām kopvērtējumā iesaistījies arī leģendārais francūzis Sebastjēns Ožjē, kurš nestartē pilnu sezonu. Pēc uzvarām Horvātijā un Portugālē, Toyota braucējs līdz pat pēdējam ātrumposmam atradās arī Sardīnijas rallija vadībā, tomēr pārsists ritenis lika piekāpties pret igauni Tanaku. Ožjē bija paredzēts startēt arī Polijas rallijā, tomēr trases pierakstīšanas laikā piedzīvotais satiksmes negadījums lika izlaist ralliju, zaudējot vērtīgus kopvērtējuma punktus. Kopumā Ožjē ticis pie 92 punktiem.

Vien punktu mazāk kā Ožjē ir M-Sport Ford WRT komandas braucējam Adrienam Formo, kurš sezonas laikā spējis demonstrēt stabilu sniegumu, tostarp tiekot pie trīs trešajām vietām – Montekarlo, Zviedrijā un Polijā. M-Sport Ford komandas sastāvā debiju galvenajā WRC klasē iepriekšējā posmā Polijā piedzīvoja Mārtiņš Sesks. Startējot ar Rally1 mašīnu bez hibrīda piedziņas, Latvijas pilots parādīja lielisku sniegumu, nopelnot deviņus punktus, kas latvietim kopvērtējumā dod 12. vietu starp WRC galvenās klases pilotiem.

Komandu ieskaitē vērojama sīva cīņa starp Hyundai Shell Mobis un Toyota Gazoo Racing vienībām – abas komandas šķir vien 10 punkti. Korejas un Japānas ražotāju cīņā Hyundai tikuši pie 311 punktiem, kamēr Toyota sakrājusi 301 punktu. ­M-Sport Ford komanda WRC čempionātā startē ar diviem pamatsastāva braucējiem, kas liedzis komandai sakrāt vairāk punktu – Lielbritānijas vienībai kopvērtējumā 156 punkti.

Jau 18. līdz 21. jūlijā Tet Rally Latvia posmā tiks sadalīti nākamie čempionāta punkti, kur redzēsim, vai Noivilam savu pārsvaru izdosies nostiprināt vēl vairāk, vai tomēr konkurenti izrādīs kārtīgu pretestību cīņā par 2024. gada pasaules rallija čempiona titulu.