Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 193

Artūrs Batraks Biķernieku trasē startēs ar jauno pasaules līmeņa ‘Lamborghini’

Juris Dargēvičs
-
0
Artūrs Batraks Biķernieku trasē startēs ar jauno pasaules līmeņa ‘Lamborghini’

Latvijas autošosejas komanda “Flash Racing” ar pilotu Artūru Batraku priekšgalā ir iegādājusies jaunu “Lamborghini Huracan GT3 EVO” automobili un ir gatavs cīņai par uzvaru GT klasē “DeWALT Grand Prix” sacensībās, kas 15. jūnijā norisināsies Biķernieku trasē.

“Mūsu komandas jaunais “Lamborghini” ir pasaules līmeņa spēkrats, ko jau esam iemēģinājuši testu sesijās Biķernieku trasē. Ar līdzīgu automobili jau esmu startējis Eiropas trasēs izturības sacensībās. Vēl jāapgūst atsevišķas nianses regulējumos un automobiļa vadīšanā, bet esam gatavi cīnīties tikai un vienīgi par uzvaru, sagādājot prieku un aizraujošas sacensības līdzjutējiem,” Saka Arturs Batraks, kurš 2019. gadā ar iepriekšējo “Lamborghini” uzstādīja Biķernieku trases rekordu salonautomašīnām.

“Lamborghini Huracan GT3 EVO” ir aprīkots ar 5,2 litru V10 dzinēju, kas attīsta 580 zirgspēku lielu jaudu. Bet automobiļa svars ir 1230 kg.

GT brauciens būs iespaidīgs ar unikālu un pasaules līmenim atbilstošu tehniku. Par Batraka lielāko konkurentu jāuzskata tās pašas GT3 klases specifikācijas auto “Mercedes-Benz AMG GT3 EVO”, ko pilotēs lietuvietis Karolis Stasjukins. Uz starta stāsies arī vēl viens “Lamborghini Huracan” no Lietuvas, kā arī četri “Porsche GT3 CUP” jaunākās paaudzes spēkrati. Tāpat braucienā būs arī vairāki TCR un GT4 klašu spēkrati, bet Latvijas godu vēl aizstāvēs Artūrs Šimins ar “Peugeot 308 RC” automobili.

Autošosejas sacensību pirmie starti paredzēti sestdien, 15. jūnijā, sākot ar plkst. 10:30. Pirmais GT klases brauciens paredzēts 11:40, otrais brauciens norisināsies 15:50. Plkst. 13:30 paredzēts Biķernieku trases absolūta trases rekorda pārspēšanas mēģinājums. Treniņbraucieni trasē norisināsies jau no ceturtdienas.

“DeWALT Grand Prix” sacensības būs Baltijas autošosejas čempionāta otrais posms “BMW 325 Cup”, “ABC Race”, GT, “Touring Cars”, V1600 klasēm, kā arī otrais Igaunijas čempionāta posms vēsturiskajām formulām.

Ieejas biļetes nopērkamas “Biļešu Paradīze” kasēs vai sacensību dienā uz vietas. Cena – 15 EUR, bērniem līdz 12 gadu vecumam un invalīdiem ieeja bez maksas.

Sacensības būs iespēja vērot arī video tiešraidē “Baltic Touring Car Championship” “Facebook” un “YouTube” kontos, kā arī kanālā “Best4Sport TV”.

Štolcermanis viens no ātrākajiem F4 testos Vallelungas trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis viens no ātrākajiem F4 testos Vallelungas trasē

Jau šajā nedēļas nogalē Vallelungā norisināsies Itālijas F4 čempionāta trešais posms, bet pirms tam šajā trasē jau aizvadīti testi, kuros piedalījās arī Tomass Štolcermanis.

Kopumā testos dalību ņēma 35 braucēji, kas bija sadalīti divās grupās. “Prema Racing” piloti, tostarp Štolcermanis, bija iekļauti B grupā.

Jau B grupas pirmajā testu sesijā dienas ātrāko rezultātu 1:33.986 sasniedza Itālijas F4 kopvērtējuma līderis Fredijs Sleiters. Štolcermanis pirmajā sesijā ieņēma otro vietu savā grupā un 0.692 zaudēja komandas biedram Sleiteram.

Arī B grupas otrajā sesijā pirmajā pozīcijā ierindojās Sleiters, taču apli veica lēnāk nekā iepriekš – 1:34.208. Tomass šoreiz bija trešais, 0.334 sekundes aizmugurē.

Trešajā sesijā Sleiteram ātrākais rezultāts 1m34.091, Štolcermanis otrajā vietā, zaudējot 0.596 sekundes.

Ceturtajā sesijā B grupā labākais bija Alekss Pauvels ar laiku 1:34.307, bet Štolcermanim vēlreiz otrais rezultāts, šoreiz 0.152 sekundes aiz līdera.

Summējot abu grupu visas dienas rezultātus, Sleiters bija ātrākais, bet Štolcermanis ierindojās piektajā vietā, zaudējot 0.344 sekundes.

Pirms šonedēļ gaidāmā trešā sezonas posma Tomasam Itālijas F4 kopvērtējumā devītā pozīcija.

Vallelungas F4 testu “Top 20” rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Atstat. Apļi
1. Freddie Slater Prema 1m33.986s 63
2. Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing 1m34.230s +0.244s 170
3. Matheus Ferreira US Racing 1m34.293s +0.307s 173
4. Alex Powell Prema 1m34.307s +0.321s 155
5. Tomass Štolcermanis Prema 1m34.330s +0.344s 157
6. Maximilian Popov PHM Racing 1m34.344s +0.358s 178
7. Alexander Savinkov AKM Motorsport 1m34.376s +0.390s 171
8. Gianmarco Pradel US Racing 1m34.432s +0.446s 175
9. Jack Beeton US Racing 1m34.441s +0.455s 177
10. Enea Frey Jenzer Motorsport 1m34.455s +0.469s 153
11. Dion Gowda Prema 1m34.493s +0.507s 137
12. Enzo Yeh R-ace GP 1m34.520s +0.534s 160
13. Rashid Al Dhaheri Prema 1m34.552s +0.566s 156
14. Reno Francot Jenzer Motorsport 1m34.603s +0.617s 155
15. Davide Larini PHM Racing 1m34.622s +0.636s 167
16. Luka Sammalisto R-ace GP 1m34.647s +0.661s 184
17. Alvise Rodella Van Amersfoort Racing 1m34.653s +0.667s 167
18. Gustav Jonsson Van Amersfoort Racing 1m34.712s +0.726s 162
19. Lin Hodenius Van Amersfoort Racing 1m34.733s +0.747s 172
20. Akshay Bohra US Racing 1m34.753s +0.767s 174

Toms Strēle kāpj uz pjedestāla ‘RMC Euro Trophy’ posmā Vācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Toms Strēle kāpj uz pjedestāla ‘RMC Euro Trophy’ posmā Vācijā

Nedēļas nogalē Vācijā, Vakersdorfas trasē aizvadīts kartinga seriāla “Rotax Max Challenge Euro Trophy” otrais posms. Uz starta stājās vairāki latviešu autosportisti, bet “Junior” klasē finālbraucienā pjedestālu izcīnīja Toms Strēle.

“Junior” klasē šajā posmā startēja 44 dalībnieki, tostarp divi latviešu sportisti. Toms Strēle (“Dan Holland Racing”) pēc kvalifikācijas braucieniem ierindojās pirmajā pozīcijā, tomēr A priekšfinālā finišēja sestais. Adrians Tions (“MRG Racing”) kvalifikācijas daļu noslēdza ar 23. rezultātu, pēc tam arī startēja A priekšfinālā, kur finišu sasniedza 20. vietā.

Finālā “Junior” klasē Strēle startēja un finišēja otrais, par vairāk nekā trim sekundēm piekāpjoties dānim Kasperam Nissenam, bet pusotru sekundi aizmugurē atstājot britu pilotu Luisu Goffu. Lielisku braucienu aizvadīja Tions, pakāpjoties uz augšu par iespaidīgām 20 pozīcijām, kas finišā ļāva izcīnīt desmito vietu.

Čempionāta kopvērtējumā Strēle ir piektais, bet Tions ieņem 12. vietu.

“Junior” klases fināla rezultāti:

“DD2/Masters” klasē piedalījās 29 braucēji, starp tiem arī divi Latvijas pārstāvji. Patriks Noels Ločmelis (“MRG Racing”) kvalifikācijas cīņas pabeidza augstajā trešajā pozīcijā, kamēr Tomass Birstiņš (“MRG Racing”) ierindojās 12. vietā. Priekšfinālā Ločmelis bija devītais, kamēr Birstiņš palika 24. vietā.

Lai gan Ločmelim finālā bija iespēja startēt no trešās vietas, viņš tika diskvalificēts par noteikumiem neatbilstošu aizmugurējo bamperi. Birstiņš gan startēja, gan finišēja piecpadsmitais, kamēr uzvarēja holandietis Enco Bols.

Pēc diviem posmiem kopvērtējumā DD2 klasē Birstiņam septītā vieta, bet Ločmelim – desmitā.

Jūlija sākumā Itālijā, Frančakortas trasē norisināsies “Rotax Max Challenge Euro Trophy” trešais posms. Kopumā čempionātā paredzēti četri posmi, noslēdzošais no kuriem vasaras beigās notiks Itālijā, Lonato.

Visi rezultāti >>

Marko: “Peresa sliktais sniegums saistīts ar psiholoģiskām problēmām”

Juris Dargēvičs
-
0
Marko: “Peresa sliktais sniegums saistīts ar psiholoģiskām problēmām”

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko skaidro, ka Serhio Peresa snieguma pasliktināšanās pēdējā laikā saistīta nevis ar mašīnas veiktspēju, bet gan paša piloti psiholoģiskām problēmām. Kanādā jau otro posmu pēc kārtas Peress nespēja pārvarēt pirmo kvalifikācijas kārtu, bet sacensības beidza ar avāriju.

Arī pagājušajā gadā ap sezonas vidu bija vērojama Peresa rezultātu pasliktināšanās tieši kvalifikācijās. Marko uzsver, ka Makss Verstapens ar tādu pašu auto aizvien turpina cīnīties par uzvarām, līdz ar to izslēdzot, ka pie komandas biedra nedienām varētu būt vainojama mašīna. Tāpat novērojams, ka meksikāņu pilota sniegums kļūst vājāks mainīgos laikapstākļos.

“Kā varat redzēt pēc Maksa, mašīna nav pie vainas,” atzīst Marko. “Domāju, ka tas vairāk ir psiholoģiskais aspekts. Bija spraiga cīņa un, kad apstākļi mainās, viņam kļūst daudz grūtāk. Bet sāpīgākais ir tas, ka šī ir jau trešā reize, kad viņš netiek trešajā kvalifikācijas kārtā.”

Pēc ļoti neveiksmīgā Monako posma “Red Bull” komanda pagarināja līgumu ar Peresu uz vēl diviem gadiem, tomēr tas sportistu uz sacensību nedēļas nogali Kanādā iedvesmot nespēja.

“Čeko šī bija briesmīga nedēļas nogale un vēl arī tika radīti bojājumi mašīnai,” atzina komandas boss Kristians Horners. “Uz nākamo posmu Barselonā viņam jāierodas spēcīgākam. Vismaz “Ferrari” komanda šokēja un neizcīnīja punktus, kas mums šo un to atviegloja, taču punktus ir jāgūst abām mašīnām. Šo pārdzīvosim, bet no nākamajām sacensībām Čeko ir jābūt atpakaļ tajā formā, kādā viņš bija sezonas sākumā.”

Horners uzskata, ka Peress atkal spēs parādīt savu labāko veikumu: “Mēs ik pa laikam redzam, ka tad, kad šķiet, ka Čeko ir sagrauts, viņš atgūstas. Viņam kā sacīkšu braucējam ir grūts raksturs, un tas viņam nodara pāri vairāk nekā citiem. Bet viņam pietiks apņēmības atgriezties un parādīt visiem to savu formu, kāda, mēs visi zinām, viņam ir. Pirmajos četros posmos šogad viņš to jau parādīja.”

Komentējot avāriju Kanādas GP, pats Peress atzina, ka žūstošajā trasē vienkārši pieļāvis kļūdu. Šobrīd viņš kopvērtējumā atkritis uz piekto vietu, bet “Red Bull” vienība saglabā vadību Konstruktoru kausā.

“Tā bija mana vaina,” saka pilots. “Es uzbraucu slapjam asfaltam sestā līkuma ieejā un tobrīd apturēt mašīnu vairs nebija iespējams. Tur bija pilnībā slapjš. Nospiedu bremzes un vairs nevarēju apstāties. Neveiksmīga situācija.”

Leklērs nespēj izskaidrot Monreālā piedzīvoto problēmu cēloņus

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs nespēj izskaidrot Monreālā piedzīvoto problēmu cēloņus

Šarls Leklērs pēc “Ferrari” komandai graujoši neveiksmīgā Kanādas posma atzinis, ka dažbrīd motora problēmu dēļ nācies zaudēt pat pusotru sekundi aplī. Karloss Saincs, kurš izstājās pēc avārijas, tikmēr paudis, ka ātruma kritums, kas bija novērojams Monreālas trasē, visticamāk bija izņēmuma gadījums un turpmāk neatkārtosies.

Leklērs nespēj izskaidrot problēmas iemeslu

Kvalifikācijā neviens no “Ferrari” braucējiem neiekļuva trešajā kārtā. Leklērs vienubrīd jau bija pacēlies uz pirmo desmitnieku, taču vēlāk atkrita zemāk, galu galā izstājoties dzinēja problēmu dēļ, kad jau bija atkritis uz pēdējo vietu. Sportists stāsta, ka taisnēs būtiski pietrūcis ātruma, līdz ar to citi spējuši aizbraukt garām.

“Es nezinu, kas notika,” pēc izstāšanās sacīja Leklērs. “Domāju, ka zaudējām ap 0.6 sekundēm aplī, bet dažos apļos tās bija pat 1.2 vai 1.5 sekundes. Katru reizi, kad spiedu gāzes pedāli, nezināju, ko var sagaidīt. Pirmkārt, bija ļoti sarežģīti braukt. Nebija patīkami, jo taisnēs mani apdzina visi. Katrā aplī vajadzēja pārslēgties desmit vai 15 reizes, mēģinot visu pārstartēt un panākt, lai darbotos.”

Leklērs atzina, ka slapjā trasē ar problēmu sadzīvot bijis vieglāk: “Sacensību pirmajā pusē, manuprāt, mēs ar to tikām galā diezgan labi. Tā kā bija slapjš, zaudēto varējām atgūt līkumos, tāpēc likās, ka varu finišēt punktos. Tiklīdz trase nožuva, taisnēs aizvien daudz zaudēju. Bija labāk, kad bija pilnībā slapjš. Visgrūtāk bija, kad dažviet bija sauss, bet dažviet mitrs. Sausa bija tikai viena trajektorija un tiklīdz izbrauc no tās divus vai trīs centimetrus, tas ir viss.”

Saincs neizpratnē par avārijas cēloni

Arī Saincam nebija daudz cerību uz finišu pirmajā desmitniekā, bet sacensības viņam beidzās, kad žūstošajā trasē vienā no līkumiem viņa spēkrats saslīdēja un aizķēra Aleksa Albona “Williams” formulu.

“Šī bija viena no tām sacīkstēm, kurā ātrums tā arī neparādījās,” secina Saincs. “Mašīnai arī bija pāris bojājumi no vairākām sadursmēm, kas bija šajā trakajā sacīkstē. Taču ātruma jebkurā gadījumā pietrūka, lai varētu veikt apdzīšanas. Tikai beigās, kad braucām ar slikiem, vienubrīd sāka šķist, ka varētu būt potenciāls punktiem, jo sāku palikt ātrāks. Mēģināju riskēt, lai otrajā sektorā būtu tuvu un apdzītu priekšā braucošos ar DRS. Laikam uzbraucu slapjam asfaltam, nezinu. Tas bija savādi, ka saslīdēju līkuma vidū, ar ko sacensības bija galā. Ļoti vāja un sarūgtinoša nedēļas nogale visai komandai. Domāju, ka Kanādas GP bija izņēmums, īpašs posms un jāsaprot, kas mums kā komandai notika. Skaidrs, ka citi kaut ko kvalifikācijā izdarīja ar riepām, lai tās būtu sagatavotas labāk.”

Neskatoties uz neveiksmēm Kanādā, kopvērtējumā pēc deviņiem posmiem Leklērs saglabā otro pozīciju, lai arī zaudē Maksam Verstapenam jau 56 punktus. Saincs ir ceturtais, 23 punktus aiz Lando Norisa. “McLaren” vienība tagad pietuvojusies Konstruktoru kausā cīņā par otro vietu, kur “Ferrari” pašlaik 40 punktus priekšā.

Kopvērtējums:

Noriss: “Mums bija jāuzvar, bet mēs to neizdarījām”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Mums bija jāuzvar, bet mēs to neizdarījām”

Lando Noriss atzinis, ka tā bijusi liela kļūda, neiebraukt boksos pēc jaunām riepām, kad Kanādas GP sacīkstē pirmo reizi trasē devās drošības mašīna. “McLaren” pilots atzina, ka bija visas iespējas uzvarēt, bet tas netika izmantots.

Noriss vaino sevi un komandu

Noriss bija apdzinis Maksu Verstapenu un Džordžu Raselu, nonākot pirmajā pozīcijā, bet pēc tam spēja strauji palielināt pārsvaru. Kad avarēja Logans Sardžents un pie darba tika likta drošības mašīna, “McLaren” pilots uzreiz boksos nedevās, kamēr sāncenši nekavējās doties pie mehāniķiem. Rezultātā viņš atkrita uz trešo pozīciju.

Lai gan šķita, ka Noriss nav paspējis iebraukt boksos, pats pilots skaidro, ka nogaidīt bijis komandas lēmums.

“Mums bija jāuzvar šajā sacīkstē, bet mēs to neizdarījām,” komentēja britu pilots. “Ātrums mums bija, varbūt vienīgi beigās sausā trasē tā nepietika. Bet izrādījās, ka tas nemaz nav tik svarīgi. Mēs šajā reizē varējām uzvarēt. Tik vienkārši! Kā komanda savu darbu neizdarījām pietiekami labi. Mums vajadzēja braukt boksos, nevis iestrēgt aiz drošības auto. Tur nebija saistības ar veiksmi vai ko tādu. Nebija tā kā Maiami posmā. Šeit vienkārši tika pieņemts nepareizs lēmums. Pie tā esmu vainīgs es un komanda. Šobrīd esam līmenī, kad mūs vairs neapmierina otrā vieta. Mērķis ir uzvarēt, un mēs to nepaveicām. Nebija tā, ka drošības auto izbrauca trasē nelaikā. Man bija pietiekami laika, lai iebrauktu boksos.”

Pēc tam Norisam bija cerība atgūt vadību, kad viņš vēlāk par galvenajiem konkurentiem iebrauca boksos pēc slikiem, pa to laiku veicot vairākus ļoti ātrus apļus. Ja boksu celiņa izejā asfalts nebūtu tik slapjš, tas varēja izdoties. Tomēr Verstapens atgriezās vadībā, turklāt Noriss tobrīd zaudēja vērtīgas sekundes, jo jaunās riepas vēl bija jāuzsilda.

Hamiltons kritizē savu sniegumu

Cīņā par uzvaru atradās arī “Mercedes” komanda, taču beigās tās piloti ieņēma trešo un ceturto vietu. Luiss Hamiltons bija tuvu pirmajam pjedestālam šosezon, pirms komandas biedrs Džordžs Rasels viņu apdzina. Izcīnījis augstāko rezultātu šajā gadā, Hamiltons nebija apmierināts un atzina, ka šī bijusi viena no viņa sliktākajām sacīkstēm.

Jautāts, vai ir priecīgāks nekā dienu iepriekš, kad kvalifikācijā palika septītais, Hamiltons sacīja: “Lielas atšķirības nav. Šajā nedēļas nogalē sniegums no manas puses bija vājš. Kvalifikācijā bija daži citi traucēkļi, bet kopumā vainīgs biju pats. Šī bija viena no manām sliktākajām sacīkstēm, kādu esmu aizvadījis. Pieļāvu daudz kļūdas. Bet paldies cilvēkiem rūpnīcā, jo tagad ar šo mašīnu iespējams cīnīties. Tā ir tiešām pozitīva lieta pirms atlikušās sezonas daļas. Būs vēl uzlabojumi un, ja man izdosies sakārtot savu galvu, kaut kādā brīdī nāks labāki rezultāti.”

Kanādas GP oficiālais video apskats >>

Pauvers izcīna pirmo ‘IndyCar’ uzvaru divu gadu laikā

Juris Dargēvičs
-
0
Pauvers izcīna pirmo ‘IndyCar’ uzvaru divu gadu laikā

Austrāliešu pilots Vils Pauvers pēdējo pitstopu laikā “Road America” trasē no trešās pozīcijas nonāca vadībā un izcīnīja pirmo “IndyCar” uzvaru pēc divu gadu pārtraukuma. “Penske” komandas braucēji turklāt ierindojās pirmajās trīs pozīcijās, aiz uzvarētāja finišējot Džozefam Ņūgārdenam un Skotam Makloklinam.

Jau uzreiz pēc starta notika pirmais incidents, kad kvalifikācijas uzvarētāju Linusu Lundkvistu no aizmugures izstūma Markuss Ārmstrongs. Abi saslīdēja, tāpat arī Koltons Herta, kurš tobrīd bija aiz viņiem.

Pēc tam vadībā nonāca Kails Kirkvuds, bet drīz vien viņu apdzina Makloklins. Vēlāk uz otro vietu pacēlās Ņūgārdens, bet trešo – Pauvers. Alekss Palou, kurš šeit uzvarēja pērn, ar veiksmīgu stratēģiju nonāca piektajā vietā, bet, kad boksos devās viens no konkurentiem – bija jau ceturtais.

Sacensību noslēgumā, ticis priekšā komandas biedriem, Pauvers spēja attālināties un finišēja trīs sekundes priekšā Ņūgārdenam, kā arī astoņas sekundes priekšā Makloklinam. Palou guva ceturto vietu , bet Kirkvuds – piekto.

Pirms tam treniņbraucienos šī gada “Indy 500” uzvarētājs Ņūgārdens mitrā trasē piedzīvoja pamatīgu avāriju, saslīdot un ietriecoties sienā.

Pauveram šī ir 42. uzvara karjerā. Tagad viņš vēsturiskajā statistikā panācis Maiklu Andreti un dala ceturtā uzvarām bagātākā pilota statusu. Vairāk “IndyCar” uzvaru ir tikai Mario Andreti (52), Skotam Diksonam (58) un A.J. Foitam (67).

Tagad Pauvers kļuvis par čempionāta līderi, bet Palou viņam zaudē tikai piecus punktus. Netālu arī Diksons, kam šoreiz tikai 21. rezultāts un kopvērtējumā 11 punkti līdz līderim.

Jāpiebilst, ka “IndyCar” atbalsta kategorijā “Indy NXT” pirmo uzvaru karjerā izcīnījusi Džeimija Čadvika, kas startēja no pirmās pozīcijas un tā arī finišēja. Britu autosportiste kļuvusi tikai par trešo sievieti, kurai izdevies uzvarēt šī seriāla sacensībās. Iepriekš to bija paveikušas Ana Beatrize un Pipa Manna.

23. jūnijā norisināsies “IndyCar” sezonas astotais posms “Laguna Seca” trasē, Kalifornijā.

Sacensību rezultāti:

Kopvērtējums:

Peress saņem starta vietu sodu uz nākamo F1 posmu

Juris Dargēvičs
-
0
Peress saņem starta vietu sodu uz nākamo F1 posmu

Par braukšanu par trasi Kanādas “Grand Prix” sacensībās ar salauztu aizmugurējo antispārnu “Red Bull” pilots Serhio Peress izpelnījies trīs starta vietu sodu uz nākamo posmu.

Ar labās puses sliku riepām uzbraucot slapjam asfaltam, Peress nenovaldīja mašīnu 53. apļa sestajā līkumā un tā ar aizmuguri ieslīdēja barjerā. Komanda prasīja viņam atgriezties boksos ar bojāto auto, ko braucējs arī izdarīja.

Līdz boksiem bija atlicis veikt vēl pusapli un Peress šajā laikā izmētāja trasē atlūzas no bojātās mašīnas. Tiesnešiem sāka izmeklēt, vai sportists nav pārkāpis F1 noteikumus.

Tika secināts, ka braucot ar šādu nedrošu auto noteikumi ir pārkāpti, tāpēc meksikānim piešķirts trīs starta vietu sods uz nākamajām sacensībām, bet komanda būs spiesta maksāt soda naudu 25 tūkstošu eiro apmērā. “Red Bull” soģiem skaidroja, ka pilotam tika likts atgriezties boksos, lai trasē nebūtu jādodas drošības mašīnai. Tobrīd vadībā ar piecu sekunžu pārsvaru pār tuvāko sekotāju atradās viņa komandas biedrs Makss Verstapens.

Spānijas posms norisināsies pēc divām nedēļām, 23. jūnijā Barselonas trasē. Peress jau iepriekšējos divos posmos startējis no zemas pozīcijas, jo gan Monako, gan Kanādā nespēja izkļūt no pirmās kārtas. Tāpat abas reizes viņš noslēdzis sacensības ar avāriju.

Verstapens uzvar notikumiem bagātajā Kanādas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar notikumiem bagātajā Kanādas GP

Kanādas F1 posms tika aizvadīts slapjā un žūstošā trasē, līdz ar ko izvērsās notikumiem bagāts. Trasē divreiz izbrauca drošības mašīna, bet par uzvarētāju 60. reizi karjerā kļuva “Red Bull” komandas pilots Makss Verstapens.

Lai gan sacensībām sākoties lietus smidzināja vien nedaudz, trase bija slapja. Gandrīz visi piloti startēja ar vidēji slapjā laika riepām, un tikai “Haas” komandas braucēji nolēma izmantot atšķirīgu stratēģiju un cīņu sāka ar slapjā laika riepām.

Kvalifikācijas uzvarētājs Džordžs Rasels noturēja vadību, bet aiz viņa iekārtojās Verstapens, kā arī “McLaren” braucēji Lando Noriss un Oskars Piastri. No piektās pozīcijas slikts starts padevās Danielam Rikjardo, zaudējot vairākas pozīcijas un palaižot priekšā gan Fernando Alonso, gan Luisu Hamiltonu. Vēlāk tiesneši piešķīra Rikjardo piecu sekunžu sodu, jo bija konstatējuši falšstartu.

Pirmajos apļos trase vēl bija pavisam slapja, kas deva lielas priekšrocības “Haas” pilotiem, kuri sacīksti sāka no otrā desmitnieka. Kevins Magnusens pat spēja aizcīnīties līdz ceturtajai pozīcijai, bet Niko Hilkenbergs – līdz septītajai. Trasei žūstot, šis pārsvars zuda, bet vēlāk abi sākotnējie varoņi pat zaudēja izredzes uz punktiem.

Rasels bija iekrājis vairāku sekunžu pārsvaru, bet, asfaltam žūstot, Verstapens bija viņu noķēris. Noriss bija atpalicis jau ap astoņām sekundēm, tomēr spēja pietuvoties līderiem. Verstapens 17. aplī pieļāva kļūdu, kas ļāva Norisam pietuvoties cieši klāt, bet Raselam atkal izveidot pāris sekunžu pārsvaru. 20. aplī Noriss apdzina trīskārtējo F1 čempionu. Vēl pēc apļa Noriss jau bija noķēris un tajā pašā vietā, taisnē pirms pēdējā līkuma, tika priekšā arī vadībā esošajam Raselam.

Norisam bija izdevies izveidot jau vairāk nekā desmit sekunžu pārsvaru pār Verstapenu, kad 25. aplī saslīdēja un ar aizmuguri sienā ietriecās Logans Sardžents. Jau pirms tam “Williams” pilots mitrajā trasē bija pieļāvis vairākas rupjas kļūdas. Noriss nepaspēja iebraukt boksos, kamēr to paveica viņa sekotāji. Riepas nomainot apli vēlāk, britu pilots atkrita uz trešo pozīciju, palaižot garām Verstapenu un Raselu. Tālāk sekoja Piastri, bet Hamiltonam bija izdevies tikt garām Alonso cīņā par piekto vietu, lai gan pirms tam daudzu apļu garumā tas nebija sanācis.

“Ferrari” braucēji pēc neveiksmīgās kvalifikācijas bija zaudējuši pozīcijas un brauca otrajā desmitniekā. Šarlam Leklēram turklāt bija problēmas ar motoru. Komanda nolēma riskēt un uzmontēja viņam slikus, taču lietus drīz pēc restarta atsākās un kļuva skaidrs, ka zaudēts ir viss. Monako posma uzvarētājs galu galā izstājās no pēdējās vietas.

Lietus nelija ilgi, taču ideālā trajektorija atkal kļuva slapja, bet pēc tam žuva. Verstapens izveidoja nelielu, bet drošu pārsvaru pār Raselu. 42. aplī pēc pirmā līkuma kļūdījās Noriss, tomēr komandas biedrs Piastri viņam atdeva trešo pozīciju. Rasels tikmēr sūdzējās, ka zaudējis laiku, lai izvairītos no Norisa mašīnas, kas ļāva Verstapenam vēl vairāk palielināt pārsvaru.

44. aplī Hamiltons pirmais no vadošajiem sportistiem devās pēc slikiem, uzreiz pēc tam šim piemēram sekoja arī citi. Noriss palika trasē un ar vidēji slapjā laika riepām spēja uzrādīt dažus ļoti labus apļa laikus, tikai 48. aplī iebraucot pēc slikiem. Daudz netrūka, lai pārņemtu vadību, tomēr asfalts izejā no boksu celiņa bija slapjš, britu pilots gandrīz izslīdēja, noturējās trasē, bet ar to pietika, lai Verstapens aizbrauktu garām.

Verstapens ātri izveidoja pārsvaru, bet 49. aplī Noriss kļūdījās bremzējot, kā rezultātā garajā taisnē Rasels atguva no viņa otro vietu.

Tuvojoties finišam, notika vēl vairāki incidenti. 53. aplī no trases izslīdēja Serhio Peress. “Red Bull” pilots nekur daudz augstāk par kvalifikācijā gūto 16. pozīciju nebija pacēlies, bet pēc ieslīdēšanas sienā ar salauztu aizmugurējo antispārnu atgriezās boksos, lai izstātos. Apli vēlāk turpat saslīdēja Karloss Saincs, no “Ferrari” mašīnas nespēja izvairīties Alekss Albons, sāniski iebraucot sienā. Otro reizi trasē devās drošības mašīna, bet pa to laiku jau abi “Ferrari” braucēji bija izstājušies. Tikmēr vēl vienu riepu maiņu veica “Mercedes” piloti, nonākot ceturtajā un piektajā vietā.

Verstapens pēc zaļo karogu izkāršanas ātri vien attālinājās un aizbrauca pretī uzvarai, lai gan pirms tam sūdzējās, ka mašīna ir “stīva” un nevar īpaši izmantot līkumu apmales. Noriss viņu panākt nespēja un finišēja otrais.

Rasels lūkoja iegūt Piastri trešo vietu, pēdējā līkumā jau bija blakus, tomēr abiem vietas nepietika un nācās izbraukt no trases, kā rezultātā Hamiltons pacēlās uz ceturto vietu. Piecus apļus pirms finiša Hamiltonam izdevās apdzīt Piastri. Apli vēlāk jau Rasels pacēlās uz ceturto pozīciju. Trīs apļus pirms finiša Raselam izdevās aizbraukt garām arī Hamiltonam un nodrošināt sev pjedestāla trešo pakāpienu. Alonso sacensību beigu daļā nespēja pabraukt tik ātri un finišēja sestais, kamēr septīto vietu guva otrs “Aston Martin” braucējs Lenss Strols.

Juki Cunoda ar labu stratēģiju bija tuvu punktiem, tomēr priekšpēdējā aplī saslīdēja un zaudēja iespēju finišēt pirmajā desmitniekā. Astoto vietu guva viņa komandas biedrs Rikjardo, bet pēdējos punktus savāca “Alpine” pārstāvji Pjērs Gazlī un Estbans Okons. Jāpiebilst, ka pēc starta Gazlī piedzīvoja sadursmi ar Peresu, pēc kā abi gan spēja turpināt braukšanu.

F1 čempionāta desmitais posms notiks 23. jūnijā Spānijā, Barselonas trasē.

Kanādas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Leklērs: “Esam lēni un tam nav izskaidrojuma”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Esam lēni un tam nav izskaidrojuma”

Vēl iepriekšējā posmā Monako uzvaru izcīnīja Šarls Leklērs, kamēr Kanādas GP kvalifikācijā neviens no “Ferrari” pilotiem nepārvarēja otro kārtu. Sportists atzīst, ka ir pārsteigts un nespēj izskaidrot, kāds ir piedzīvoto problēmu iemesls.

Leklērs kvalifikācijā palika 11. pozīcijā, lai gan vēl divas nedēļas iepriekš startēja no pole positon un uzvarēja Monako ielās. Šobrīd neizskatās, ka Monreālā viņš būtu pieskaitāms favorītu pulkam, un tas bija redzams jau noslēdzošajos treniņbraucienos.

“Diemžēl ir tā, ka vienkārši neesam pietiekami ātri,” atzīst Leklērs. “Gan trešajā treniņā sausā trasē, gan kvalifikācijā, kas arī notika pa sausu trasi, mūsu sniegums bija nekāds. Šobrīd man tam nav izskaidrojuma. Jau trešajā treniņā jutu, ka kaut kas ir nepareizi, bet nevarējām redzēt, ka kaut kas būtu nepareizi. Saķere vienkārši bija ārkārtīgi slikta, sevišķi pirmajā sektorā. Tiklīdz pirmajā sektorā sāc slīdēt, sākas sniega bumbas efekts. Tas ir pārsteigums, jo necerēju, ka tā būs, un tas pavisam noteikti ir sarūgtinājums. Domāju, ka sacīkstē problēmas, kas bija kvalifikācijā, atšķirsies.”

Viņa komandas biedrs Karloss Saincs piebilst: “Tu nekad negaidi, ka no cīņas par uzvaru vienā posmā, nākamajā nespēsi tikt pēdējā kvalifikācijas kārtā, bet tāda ir “Formula 1″. Šobrīd varu pateikt, ka mums pietrūkst saķeres, un mūsu veikums neizskatās tik labs kā Monako.”

Pirms Kanādas posma tika prognozēts, ka “Ferrari” un “McLaren” komandas spēs izrādīt Maksam Verstapenam nopietnāko konkurenci, taču kvalifikācijā uzvarēja “Mercedes” pilots Džordžs Rasels. “McLaren” piloti startēs no otrās rindas. Lando Norisam līdz Raselam pietrūka nieka 0.021 sekundes, Oskars Piastri bija 0.1 sekundi lēnāks par uzvarētāju.

“Esmu super laimīgs,” neslēpa Noriss. “Vispirms gribu apsveikt Raselu un “Mercedes”. Viņi visu nedēļas nogali bijuši ātri. Esmu priecīgs par savu trešo vietu. Kad pietrūkst tik maz, protams, vienmēr aizdomājies, vai būtu varējis no mašīnas izspiest vairāk. Tādēļ Monreālā viss izskatās sarežģītāk. Esam pārsteigti. Jau trešajā treniņā varēja redzēt, ka esam lēni. Šī nedēļas nogale nav viegla.”

Runājot par gaidāmo cīņu, Noriss ar humoru piebilda: “Divas apdzīšanas, viegls uzdevums. Ar sajūsmu gaidu, ko spēsim izdarīt. Mašīna visu sezonu bijusi lieliska, sevišķi pēdējās trīs, četrās sacensības. Priekšā šoreiz būs divi ļoti ātri piloti un daudzi ātri braucēji aizmugurē, tāpēc sarūpēsim labu šovu.”

1...192193194...1,257Lapa 193 no 1,257