Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 202

Leklērs norāda uz ‘Red Bull’ un ‘McLaren’ dzinēju jaudas dīvainībām

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs norāda uz ‘Red Bull’ un ‘McLaren’ dzinēju jaudas dīvainībām

“Ferrari” pilots Šarls Leklērs Emīlijas-Romanjas F1 posmā piekāpās Maksam Verstapenam un Lando Norisam. Viņš atzīst, ka “Red Bull” un “McLaren” komandas uz šo sacīksti ar saviem dzinējiem bija paveikušas kaut ko, pēc sportista vārdiem, savādu.

“Ferrari” vienība uz posmu Imolas trasē sarūpēja vērā ņemamus tehniskos uzlabojumus, kas piektdien treniņbraucienos šķita ir devuši cerēto labumu. Leklērs bija ātrākais gan pirmajā, gan otrajā treniņsesijā. Tomēr komandas sniegums kvalifikācijā vairs nebija tik labs, tāpat arī sacensībās cīņā par uzvaru iesaistīties nesanāca.

Leklērs startēja un finišēja trešais un uzvarētājam Verstapenam, kuram cieši aizmugurē sacensības pabeidza Noriss, zaudēja astoņas sekundes. Monako pārstāvošais pilots stāsta, ka ievērojis abu konkurentu komandu motoru veiktspējā kaut ko neparastu.

“Domāju, ka mūsu sacīkšu ātrums ir ļoti, ļoti labs,” pēc finiša stāstīja Leklērs. “Svētdien biju daudz optimistiskāk noskaņots nekā kvalifikācijā, jo tieši tur šādās sacīkšu nedēļas nogalēs mums kaut kā pietrūkst. Mēs visu zaudējām taisnēs. Bet “McLaren” un “Red Bull” ar saviem dzinējiem no enerģijas viedokļa dara kaut ko savādu. Mums bija pavisam citāda jaudas stratēģija un daudz pazaudējām pirms otrā līkuma. Mēs to pētīsim. Tiklīdz to atrisināsies, atkal būs iespēja atgriezties uz pjedestāla augstākā pakāpiena.”

Ar rezultātu Leklērs tomēr ir apmierināts. Viņa pārinieks Karloss Saics boksu apmeklējumu laikā atkrita aiz otra “McLaren” braucēja Oskara Piastri un finišēja piektais.

“Vismaz tas ir pjedestāls,” sacīja Leklērs. “Protams, esmu apmierināts tikai tad, kad uzvaru, bet šodien tas neizdevās. Sākumā, kad uzmontējām cietās riepas, bijām ļoti ātri, mēģināju izdarīt spiedienu uz Lando. Bet pēc tam ļoti ātri bija viņi.”

Vallers izcīna trešo vietu ‘TCR Eastern Europe Trophy’ sacīkstē Austrijā

Juris Dargēvičs
-
0
Vallers izcīna trešo vietu ‘TCR Eastern Europe Trophy’ sacīkstē Austrijā

Aizvadot “TCR Eastern Europe Trophy” sezonas otro posmu Austrijā, “Red Bull Ring” trasē, ar labiem rezultātiem izcēlies “LV Racing” komandas pilots Ivars Vallers. Vienā no sacīkstēm pat izdevās izcīnīt trešo vietu.

Kvalifikācijā Vallers ar savu “Audi RS3 LMS TCR 2021” automašīnu uzrādīja septīto rezultātu starp 12 dalībniekiem. Pēc tam pirmajā braucienā tika gūta astotā vieta, savukārt otrajā sacīkstē – jau trešā. Startējis no otrās pozīcijas, sākotnēji latviešu braucējs pat bija kļuvis par līderi.

Vadībā izdevās nobraukt 11 apļus no 15, kad tika pieļauta neliela kļūda, aizmugurē atrodoties diviem spēcīgiem konkurentiem. Finišā priekšā bija tikai kopvērtējuma otrajā un trešajā vietā esošie Atila Bucsi un Adams Kouts, bet ceturtais palika sezonas līderis Mat’o Homola. Pirms tam pirmajā braucienā Homola guva uzvaru, bet Kouts un Bucsi finišēja nākamie.

Sezonas pirmajā posmā, kas notika Ungārijā, “Balaton Park” trasē, Vallers bija guvis devīto un 12. pozīciju finālbraucienos, pēc kā kopvērtējumā bija desmitais. Tagad latviešu pilotam izdevies pacelties uz astoto pozīciju, kamēr līderis ir Homola.

Rezultāti >>

Fotogalerija >>

“TCR Eastern Europe Trophy” sezonas trešais posms norisināsies 8. un 9. jūnijā Slovākijā, “Automotodróm Slovakia Ring” trasē. Kopumā šogad paredzēti seši posmi.

Kopvērtējums pēc 2. posma:

Makloklins ar jaunu rekordu 376.940 km/h izcīna ‘Indy 500’ pirmo starta vietu

Juris Dargēvičs
-
0
Makloklins ar jaunu rekordu 376.940 km/h izcīna ‘Indy 500’ pirmo starta vietu

Pagājušajā naktī norisinājās izšķirošās kvalifikācijas pirms nākamsvētdien gaidāmajām “Indy 500” sacensībām. Ar jaunu rekordu pole position izcīnīja Skots Makloklins, bet “Penske” komanda guva pirmās trīs pozīcijas.

Makloklins pirms tam bija vēl ātrāks “Fast 12” kvalifikācijā, bet izšķirošajā “Fast 6” sesijā uzstādīja jaunu rekordu pole position. Savu braucienu viņš veica ar vidējo ātrumu 234.220 jūdzes stundā (376.940 km/h) – visā “Indy 500” vēsturē ar tik lielu ātrumu pirmo starta vietu vēl neviens nebija izcīnījis.

No pirmās starta rindas 26. maijā gaidāmajās leģendārajās “Indy 500” sacensībās startēs “Team Penske” piloti. Aiz Makloklina ierindojās Vils Pauvers, bet trešo starta vietu guvis Džozefs Ņūgārdens, kurš šajās sacīkstēs uzvarēja pagājušajā gadā.

No otrās rindas startēs Aleksandrs Rosi (“Arrow McLaren”), debitants Kails Larsons (“Arrow McLaren/Rick Hendrick”) un Santino Feruči (“A.J. Foyt Racing”).

“IndyCar” sezonas iepriekšējais, ceturtais posms notika Indianapolisas “Road Course” versijā. Tur uzvaru guva Alekss Palou, bet “Indy 500” kvalifikācijā čempionāta līderis palika 14. pozīcijā.

Kopumā kvalificēties mēģināja 34 braucēji, bet tālāk netika Nolans Sīgels. Viņš jau treniņbraucienos piedzīvoja pamatīgu avāriju, kad formula pēc ietriekšanās barjerā pat pacēlās gaisā. Vakar “Dale Coyne Racing” pilots savā izšķirošajā mēģinājumā kvalificēties avarēja vēlreiz.

Starta kārtība:

Vieta Pilots Komanda Ātrums
1. Scott McLaughlin Penske 234.220
2. Will Power Penske 233.917
3. Josef Newgarden Penske 233.808
4. Alexander Rossi McLaren 233.090
5. Kyle Larson McLaren 232.846
6. Santino Ferrucci A.J Foyt Racing 232.692
7. Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing 232.610
8. Pato O’Ward McLaren 232.584
9. Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing 232.305
10. Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 232.171
11. Kyle Kirkwood Andretti 230.993
12. Ryan Hunter-Reay Dreyer and Reinbold Racing 230.567
13. Colton Herta Andretti 232.316
14. Alex Palou Ganassi 232.306
15. Callum Ilott McLaren 232.230
16. Marcus Armstrong Ganassi 232.183
17. Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 232.017
18. Kyffin Simpson Ganassi 231.948
19. Marco Andretti Andretti 231.890
20. Helio Castroneves Meyer Shank Racing 231.871
21. Scott Dixon Ganassi 231.851
22. Augustin Canapino Juncos Hollinger Racing 231.847
23. Sting Ray Robb A.J Foyt Racing 231.826
24. Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing 231.682
25. Tom Blomqvist Meyer Shank Racing 231.578
26. Romain Grosjean Juncos Hollinger Racing 231.514
27. Linus Lundqvist Ganassi 231.506
28. Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 231.465
29. Conor Daly Dreyer Reinbold Racing 231.243
30. Pietro Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing 231.100
31. Katherine Legge Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing 230.092
32. Marcus Ericsson Andretti 230.027
33. Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 229.974
– Nolan Siegel Dale Coyne Racing

Verstapens: “Visu sacīksti nācās braukt ar gāzi grīdā”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Visu sacīksti nācās braukt ar gāzi grīdā”

Imolas trasē guvis piekto uzvaru septiņos aizvadītajos posmos, Makss Verstapens atzinis, ka šajā sacīkstē no starta līdz finišam nācies braukt “ar gāzi grīdā”. Ja citkārt čempiona uzvaras nākušas vieglāk, šoreiz pēdējā aplī bija jāizdara viss, lai Lando Noriss netiktu garām.

“Red Bull” pilots Verstapens startā saglabāja pirmo vietu un līdz vienīgajam pitstopam bija attālinājies no Norisa jau par vairāk nekā sešām sekundēm. Tomēr sacīkšu noslēguma daļā ar cietajām riepām līderim klājās daudz grūtāk, kā rezultātā pēdējā aplī “McLaren” pilots bija viņu noķēris. Finišs gan pienāca pārāk ātri, līdz ar ko Norisam neizdevās veikt apdzīšanu.

“Visus šo sacīksti man nācās braukt ar gāzi grīdā,” neslēpa Verstapens. “Ar vidējā sastāva riepām bijām samērā spēcīgi. Ar cietajām riepām strādāt bija sarežģītāk, sevišķi pēdējos 15, desmit apļos, kad vairs nebija saķeres. Daudz slīdēja. Redzēju, ka Lando tuvojas, tāpēc pēdējos apļos vienkārši braucu pilnā iespējamajā ātrumā. Bet tas ir grūti, kad riepas vairs nestrādā. Nevarēju atļauties daudz kļūdas un, par laimi, tās nepieļāvām.”

Vēl piektdien notikušajos treniņbraucienos Verstapens neizskatījās spējīgs pabraukt līdera ātrumā, taču sestdien jau uzvarēja kvalifikācijā. Viņš atzīst, ka uz sacīksti līdz ar to bija salīdzinoši maz pieejamo datu, kas varēja būt par iemeslu piedzīvotajām problēmām.

“Pēc piektdienas mašīnai veicām daudz izmaiņu, līdz ar to, dodoties uz sacīksti, nebija daudz informācijas, sacīja Verstapens. “Varbūt tāpēc ar cietajām riepām klājās tik grūti. Tomēr, ņemot vērā, kā uzsākām šo nedēļas nogali, varam būt ļoti apmierināti ar pirmo starta vietu un uzvaru.”

Emīlijas-Romanjas GP video apskats >>

Noriss pēc finiša sacīja, ka, ja būtu dots vēl viens aplis, viņš tiktu Verstapenam garām un izcīnītu otro uzvaru pēc kārtas.

“Ir sāpīgi to sacīt, bet domāju, ka vēl viens vai divi apļi un būtu viņu apdzinis,” teica Maiami GP uzvarētājs Noriss. “Žēl. Līdz pat pēdējam aplim cīnījos ļoti smagi, bet sacensību sākumā pazaudējām Maksam mazliet par daudz. Līdz pirmajam pitstopam viņš bija daudz ātrāks. Pēc riepu nomaiņas spēcīgāki bijām mēs. Šobrīd esam nonākuši situācijā, kad varam sacīt, ka esam vienādās pozīcijās ar “Ferrari” un “Red Bull”. Tagad pie tā jāpierod. Komanda darbu dara labi, mēs darām tās pašas lietas, ko vienmēr, tikai tagad sacenšamies par pirmo un otro vietu. Pārsteidzoši, ka varu būt sarūgtināts par uzvaras neizcīnīšanu. Tomēr pēc notikušā Maiami un pēdējiem mašīnas uzlabojumiem, tas ir tas, uz ko tagad esam sākuši cerēt.”

Verstapens uzvar Imolā, Noriss parūpējas par intrigu pēdējos apļos

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar Imolā, Noriss parūpējas par intrigu pēdējos apļos

“Red Bull” vienības pilots Makss Verstapens kļuvis par Emīlijas-Romanjas GP sacensību uzvarētāju, kamēr Lando Noriss pirms finiša sarūpēja intrigu, pietuvojoties bīstamā atstatumā. Apdzīt līderi tomēr nebija “McLaren” pilota spēkos. Trešo vietu finišā ieņēma Šarls Leklērs.

Godinot pirms 30 gadiem šeit bojā gājušos F1 pilotus Airtonu Sennu un Rolandu Racenbergeru, pirms sezonas septītā posma Imolas trasē piemiņas braucienu ar Sennas 1993. gada “McLaren” formulu veica četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels.

Par traucēšanu veikt lidojošo apli Kevinam Magnusenam, kvalifikācijā sasniegto otro starta pozīciju bija zaudējis Oskars Piastri. Viņam piemēroja trīs starta vietu sodu, kas “McLaren” pilotu nostādīja piektajā pozīcijā, aiz abiem “Ferrari” braucējiem. Tikmēr pirmajā starta rindā blakus pole position ieguvējam Verstapenam stājās Noriss.

Startā Noriss vienubrīd šķita ātrāks, bet Verstapens saglabāja vadību, kamēr otrās pozīcijas īpašniekam pirms pirmā līkuma bīstami tuvu bija  Leklērs. Arī Karloss Saincs saglabāja savu ceturto vietu, bet Piastri – piekto. Viņu abu starpā sacensību pirmajā daļā izvērsās lielākā cīņa, lai gan reāli apdraudēt Saincu Piastri īsti nespēja. Verstapens tikmēr ātri vien izveidoja nelielu pārsvaru, kas vēlāk turpināja pieaugt.

Zaudējis līderim jau vairāk kā sešas sekundes, 23. aplī pitstopā no otrās vietas devās Noriss. Serhio Peress tobrīd bija pacēlies uz sesto pozīciju un nokļuva tieši priekšā Norisam. Tiesa gan, pavisam ātri Ķīnas GP uzvarētājs Peresu apdzina, neļaujot daudz aizkavēt.

Verstapens pēc jaunām riepām devās 25. aplī, trasē atgriežoties drošā atstatumā no Norisa. 24. aplī boksus bija apmeklējis Piastri, bet tikai pēc tam mehāniķus devās apciemot “Ferrari” piloti. Leklērs riepas nomainīja 26. aplī, bet Saincs pēc tam, kā rezultātā pazaudēja pozīciju Piastri. Viņi visi bija nomainījuši vidēji cietās riepas pret mīkstajām un līdz finišam vairs plānotie pitstopi nebija paredzēti.

Verstapenam atgriežoties vadībā, F1 sezonas līderim aizvien bija vairāk kā sešu sekunžu pārsvars pār Norisu. Leklērs atgriezās trešajā vietā, bet tagad jau tuvu viņam bija Piastri. Saincs tikmēr sekoja krietnu gabalu tālāk.

“Mercedes” piloti jau pēc starta atradās aiz pirmā piecinieka. Džordžs Rasels pēc sava pitstopa apdzina tobrīd boksos vēl nepabijušo Peresu un atgriezās sestajā vietā. Luiss Hamiltons bija izbraucis pa grants joslu, bet pēc savas riepu maiņas arī noķēra Peresu, spējot veikt apdzīšanu un nonākot septītajā vietā.

Peress, kuram dienu iepriekš neizdevās iekļūt trešajā kvalifikācijas kārtā, startēja ar cietajām riepām un boksos devās vēlāk par citiem vadošajiem braucējiem, tomēr uz tā rēķina augstāk pacelties neizdevās. Nomainījis riepas pret vidēji cietajām, “Red Bull” otrais numurs atkrita atpakaļ uz 11. vietu, no kuras bija startējis. Vienā no epizodēm pirms tam sportists arī izbrauca cauri grants joslai. Ātri izdevās veikt vairākas apdzīšanas un nonākt astotajā pozīcijā.

Pat to laiku Leklērs bija aizmucis no Piastri un 20 apļus pirms finiša jau atradās bīstami tuvu Norisam. Pieļāvis kļūdu un noīsinājis vienu no līkumiem, Leklērs atkāpās un samierinājās ar palikšanu trešajā vietā.

Verstapens ziņoja, ka riepas nedarbojas kā nāktos, kā arī baterija ir tukša, kā rezultātā Noriss strauji pietuvojās. Pēdējā aplī abus šķīra vairs nepilna sekunde, taču ar to nepietika, lai sāncensis nonāktu līdz apdzīšanas iespējām. Verstapens guva piekto uzvaru sezonā, Norisam ieņemot otro, Leklēram – trešo vietu, bet aiz vieņiem palika Piastri un Saincs.

Desmit apļus pirms finiša Rasels iebrauca boksos otro reizi, no sestās pozīcijas nonākot septītajā un finišējot aiz komandas biedra Hamiltona. Peress guva astoto vietu, bet pēdējos punktus saņēma Lenss Strols un Juki Cunoda. Neveiksmīga sacīkste Fernando Alonso, kurš startēja no boksiem, bet palika pēdējais no finišējušajiem, taču uzrādīja sacensību ātrāko apli.

Jau pēc nedēļas, 26. maijā, leģendārajā Monako ielu trasē norisināsies F1 čempionāta astotais posms.

Emīlijas-Romanjas GP rezultāti:

Kopvērtējums pēc 7. posma:

Imolā no ‘pole position’ startēs Verstapens

Juris Dargēvičs
-
0
Imolā no ‘pole position’ startēs Verstapens

Tāpat kā pārējos šogad notikušajos F1 čempionāta posmos, arī sezonas septītajās “Grand Prix” sacensībās, kas svētdien tiks aizvadītas Itālijā, Imolas trasē, no pirmās starta vietas cīņu sāks “Red Bull” pilots Makss Verstapens.

Verstapens izšķirošajā kvalifikācijas kārtā jau ar pirmo mēģinājumu pacēlās uz vadošo pozīciju, pašā izskaņā savu apļa laiku vēl vairāk uzlabojot. Tikmēr uz otro vietu beigās izdevās pacelties Oskaram Piastri, kurš piekāpās par 0.074 sekundēm un bija vien nedaudz ātrāks par otru “McLaren” pārstāvi Lando Norisu.

Aiz pirmā trijnieka sekoja “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs. Sesto vietu ieņēma Džordžs Rasels no “Mercedes”, kamēr otram vienības pilotam Luisam Hamiltonam astotā starta vieta. Izšķirošajā kārtā izdevās iekļūt abiem RB pilotiem – Juki Cunoda bija septītais, bet Daniels Rikjardo sasniedza devīto ātrāko apli.

Pirmajā kārtā negaidīti uzvarēja Niko Hilkenbergs. Vēlāk viņam izdevās aizkļūt līdz trešajai sesijai, kur palika desmitais.

Serhio Peresam šoreiz nedaudz pietrūka līdz “Top 10”, un “Red Bull” pilots netika pie iespējas aizvadīt svarīgāko cīņu par pirmajām starta vietām. Fernando Alonso tikmēr kļūdījās jau pirmajā kārtā, veicot izbraucienu caur grants joslu un paliekot viens no pēdējiem.

Sacensību starts svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Emīlijas-Romanjas GP kvalifikācija:

‘McLaren’ piloti ātrākie pēdējā treniņā Imolā, Alonso un Peress avarē

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ piloti ātrākie pēdējā treniņā Imolā, Alonso un Peress avarē

“McLaren” komandas braucēji Oskars Piastri un Lando Noriss, kurš uzvarēja iepriekšējā F1 posmā Maiami trasē, bija ātrākie noslēdzošajos treniņbraucienos pirms Emīlijas-Romanjas GP izcīņas kvalifikācijas, kas sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika.

Neilgi pirms sesijas vidus “Rivazza” līkumā izslīdēja Fernando Alonso, ietriecoties barjerā. Divkārtējam F1 čempionam neraksturīgās kļūdas rezultātā treniņš vecmeistaram bija beidzies.

Vēlāk avāriju piedzīvoja arī Serhio Peress. “Red Bull” pilots ietriecās barjerā “Varinate Alta” līkumā.

Treniņš atsākās vien dažas minūtes pirms laika atskaites beigām, radot visai lielu burzmu trasē. Piastri saglabāja pirmo pozīciju, bet uz otro pacēlās viņa komandas biedrs, iepriekšējā posma uzvarētājs Noriss. Trešajā vietā Karloss Saincs no “Ferrari”.

 

Leklēram ātrākais rezultāts arī otrajā F1 treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklēram ātrākais rezultāts arī otrajā F1 treniņā

Šarls Leklērs uzstādīja ātrāko apļa laiku arī Emīlijas-Romanjas GP otrajos treniņbraucienos, kamēr Makss Verstapens šoreiz palika vien septītais.

Izmantojot mīkstā sastāva riepas treniņa pēdējā pusstundā, “Ferrari” komandas pārstāvis Leklērs Imolas trasi labākajā no mēģinājumiem noriņķoja 1 minūtē un 15.906 sekundēs.

Nākamās pozīcijas ieņēma Oskars Piastri (“McLaren”) un Juki Cunoda (RB). Aiz vadošā trijnieka šajā reizē ierindojās “Mercedes” braucēji Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels.

Tālāk sekoja Karloss Saincs, bet “Red Bull” piloti aiz viņa – septītajā un astotajā vietā. Verstapens šoreiz bija ātrāks par Serhio Peresu.

Iepriekšējā posma uzvarētājs Lando Noriss bija tuvu ātrākajam rezultātam – divi rekordi pirmajos sektoros, kam sekoja kļūda trešajā sektorā, pēc kā “McLaren” pilots palika vien divpadsmitais.

Emīlijas-Romanjas GP otrais treniņš:

Leklērs ātrākais pirmajā treniņā Imolā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs ātrākais pirmajā treniņā Imolā

“Ferrari” pilots Šarls Leklērs uzrādīja ātrāko rezultātu F1 pasaules čempionāta septītā posma Emīlijas-Romanjas “Grand Prix” pirmajos treniņbraucienos, kamēr sezonas līderim Maksam Verstapenam nedēļas nogale iesākās ne tik labi kā ierasts.

Leklērs ātrāko no apļiem veica ar rezultātu 1:16.990, par 0.104 sekundēm pārspējot “Mercedes” braucēju Džordžu Raselu, bet trešajā vietā atstājot savu komandas biedru Karlosu Saincu, kurš bija 0.130 sekundes lēnāks.

“Red Bull” piloti mīkstās riepas izmantoja tikai sesijas noslēdzošajās 15 minūtēs – Serhio Peress ceturtais, Verstapens ieņēma piekto vietu. Abus šķīra 0.007 sekundes. Verstapenam problēmas sagādāja otrais sektors, kamēr pirmajā un trešajā čempions bija ātrāks par komandas biedru.

Pēc uzbraukšanas līkuma apmalei apstājās Alekss Albons, kā dēļ trasē arī nācās izkārt sarkanos karogus.

Otrā treniņa sākums plkst. 18:00 pēc Latvijas laika.

Emīlijas-Romanjas GP pirmais treniņš:

Noriss gatavs otrajai daļai – Emīlijas-Romanjas GP apskats

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss gatavs otrajai daļai – Emīlijas-Romanjas GP apskats

Iepriekšējā posmā Maiami pieredzējām retu situāciju, kad Makss Verstapens nebija spējīgs atgūt vadību. Vairākas komandas uz Eiropu atvedušas uzlabojumus savai mašīnai, tādēļ skaidrs, ka Itālijā potenciālo spēku samēru noteikšana būs īpaši sarežģīts uzdevums.

Trase

Imola ir ļoti ātra un pludena trase, kā rezultātā to iecienījuši braucēji, tomēr tā ir samērā šaura, līdz ar to apdzīšanas izdevību nebūs tik daudz kā iepriekšējos posmos. Šī nav diezko smaga trase riepām, tādēļ “Pirelli” uz savu mājas posmu atveduši trīs mīkstākos riepu sastāvus, turklāt paredzams, ka sausos apstākļos braucēji boksos dosies tikai vienreiz.

Trase tiek plaši lietota arī citās kategorijās, tādēļ saķeres līmenim vajadzētu būt labam jau piektdienā. Par vienu no galvenajām problēmām iepriekšējos gados kļuva trases robežu neievērošana Acque Minerali līkumos, kas parasti rezultējās ar sodu laika izteiksmē. Šogad veiktas nelielas izmaiņas, padarot sodu dabiskāku ar grants joslu.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Pagājušogad plūdu dēļ Emīlijas-Romanjas posmu nācās atcelt. Diemžēl dabas stihijas Itālijā plosās arī šogad, tomēr autosporta mīļotājiem par laimi tās neskar Imolu, tomēr tas gan nenozīmē, ka vasara klāt. Lietus duša uznāca ceturtdien un pastāv liela nokrišņu varbūtība arī svētdien uz sacīksti, turklāt temperatūra turēsies tikai nedaudz virs 20 grādiem.

Patīkamāks klimats gaidāms piektdien un sestdien, kad lietus nav gaidāms, tomēr spēcīgas vēja brāzmas var apgrūtināt ne tikai skatīšanos klātienē, bet arī braukšanu pašiem pilotiem. Piektdien vēja ātrums brāzmās var pārsniegt 40 km/h.

Prognozes

Lando Noriss ir pārliecināts, ka “McLaren” komandas sagatavotie uzlabojumi Imolā strādās labāk Maiami, turklāt trases konfigurācija atļaus sabalansētāk uzsildīt riepas, kas kļuva par komandas Ahileja papēdi iepriekšējā posmā.

Šoreiz gan vislielākā uzmanība tiks pievērsta “Ferrari” komandai, kas faktiski atvedusi otro versiju savam šīs sezonas modelim. Pamanāmākā ir dzesēšanas sistēma, padarot formulu par “Mercedes” un “Red Bull” konceptu sajaukumu. Nelielas izmaiņas skārušas teju visas komandas, tostarp “Aston Martin” un “Mercedes”.

Ideālā scenārijā šonedēļ redzēsim trīs komandu cīņu par uzvaru, tomēr nevar aizmirst, ka Verstapens iepriekšējā posmā brauca ar sabojātu grīdu. Normālos apstākļos viņš joprojām ir galvenais favorīts, tomēr lietus var radīt negaidītus pavērsienus un atalgot drosmīgas alternatīvas stratēģijas izmantotājus.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Pirmoreiz Imola F1 kalendārā nonāca 1980. gadā, tomēr tās slavenākais posms pirms 30 gadiem atņēma dzīvību trīskārtējam pasaules čempionam Airtonam Sennam, par kura dzīvi un daudzšķautņaino personību vairāk lasi F1LV Patreon īpaši Sennam veltītajā žurnālā.

2005. gadā skatītāji varēja baudīt izcilu dueli starp Fernando Alonso un Mihaelu Šūmaheru, kurā Alonso izmantoja visdažādākās trajektorijas, lai noturētu uzvaru. Gadu vēlāk Šūmis revanšējās un abi čempioni uz augstākajiem pjedestāla pakāpieniem kāpa pretējā secībā. Tā bija pēdējā reize, kad braucēji tur sacentās pirms Imola uz ilgāku laiku pazuda no kalendāra, atgriežoties vien 2020. gadā. Mūsdienās viens no spilgtākajiem mirkļiem bija vērojams 2021. gadā, kad žūstošā trasē iespaidīgu sadursmi piedzīvoja Džordžs Rasels un Valteri Botass.

Bazārs boksos

Kamēr Adrians Ņūvijs vēl tikai kaļ plānus savai nākotnei, par pēdējo dienu karstāko ziņu kļuvis Aleksa Albona lēmums palikt uzticīgam “Williams” komandai. Taizemi pārstāvošais sportists pagarinājis līgumu uz vairākām sezonām, viešot ticību, ka Džeimsa Vaulsa vadītā komanda ir uz pareizā attīstības ceļa, neraugoties uz to, ka mašīna joprojām esot aptuveni 15 kilogramus pa smagu.

Ne visi paliek uzticīgi savam pašreizējam darba devējam. Līdz ar Hamiltonu uz “Ferrari” dosies Toto Volfa uzticamie palīgi Loīks Serra un Žeroms d’Ambrocio, kuri līdz šim atbildēja par “Mercedes” konkurētspēju nedēļas nogalē un jauno braucēju attīstīšanu.

Grafiks

Pēc divām nedēļas nogalēm ar sprinta formātu Formula 1 atgriežas pie ierastā režīma ar trim treniņu sesijām, kvalifikāciju un saldo ēdienu – Emīlijas-Romanjas Grand Prix izcīņu svētdien pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Notikumiem Imolā no klātienes sekos līdzi arī Aldis Putniņš, sniedzot ieskatu F1 ‘aizskatuvē’ Twitter platformā, kā arī apkopojot dienas notikumus audio formātā F1LV Patreon lapā, līdz ar to šoreiz izmaiņas arī “Ideālā Formula” un “F1LV Podkāsts” formātos. Kādas tieši? Tad jau redzēsi!

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

1...201202203...1,257Lapa 202 no 1,257