Saturday, May 30, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 4

Kvalifikācijā pirms otrā brauciena Štolcermanis uzrāda ceturto rezultātu

Juris Dargēvičs
-
0
Kvalifikācijā pirms otrā brauciena Štolcermanis uzrāda ceturto rezultātu

Gatavojoties šovakar gaidāmajam “Formula Regional” Eiropas čempionāta (FREC) otrā posma otrajam braucienam Zandvortas trasē, kvalifikācijā šorīt Tomass Štolcermanis uzrādīja ceturto ātrāko rezultātu A grupā.

Ātrākais kvalifikācijas sesijā bija “Prema Racing” pilots Kīns Nakamura-Berta, kuram komandas biedrs Štolcermanis zaudēja 0.256 sekundes. Priekšā ierindojās arī Reno Frankots un Emanuele Olivjeri.

Pēc Gabriela Gomeza avārijas sesija uz laiku tika apturēta. Tobrīd Štolcermanis atradās septītajā vietā, tad atkrita zemāk, bet ar pēdējo apli spēja pacelties uz ceturto vietu. Pašās laika atskaites beigās vēl tika izkārti dzeltenie karogi, jo avarēja Rahims Alibhai.

B grupas kvalifikācijā ātrākais bija pirmā brauciena uzvarētājs Sebastians Veldons, aiz kura ierindojās Rašids Al Daheri.

Kā ziņots, sestdien kvalifikācijā Štolcermanis bija otrais ātrākais savā grupā. Pirmo braucienu viņš sāka no trešās pozīcijas, startā izvirzījās vadībā, taču pēc drošības mašīnas perioda zaudēja pirmo vietu, vēlāk atkrītot aizvien tālāk un finišējot astotajā pozīcijā. Konkurentam saņemot laika sodu, latvietis tika klasificēts septītajā vietā.

Otrais brauciens startēs plkst. 17:45 pēc Latvijas laika un tiešraide būs vērojama FREC oficiālajā “Youtube” kanālā.

Otrā kvalifikācija A grupa:

Otrā kvalifikācija B grupa:

Otrā brauciena tiešraide būs skatāma šeit:

Verstapens: “Komanda neklausīja manus ieteikumus, bet jāļauj viņiem kļūdīties”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Komanda neklausīja manus ieteikumus, bet jāļauj viņiem kļūdīties”

Makss Verstapens pēc sarežģītās F1 kvalifikācijas Kanādā, kurā viņš palika sestajā vietā, atklājis negaidītas domstarpības ar “Red Bull” inženieru komandu. Četrkārtējais pasaules čempions uzsvēra, ka viņa ieteikumi par mašīnas uzstādījumiem netika uzklausīti, un, lai gan viņš galu galā piekrita komandas izvēlētajam virzienam, tas nav devis gaidīto rezultātu.

“Daudzas lietas no šīs kvalifikācijas sesijas ir ļoti grūti saprast. Piemēram, man nav ne jausmas, no kurienes pēkšņi radās tas pēdējais aplis,” pēc sesijas atzina Verstapens. “Visas sesijas laikā man bija ļoti mazs maksimālais ātrums un vienkārši nekāda saķere.” Taču problēma nebija tikai tehniskajā pusē, bet arī komunikācijā. “Mēs ar manu mašīnu izdarījām kaut ko citādāk, to vēlējās komanda. Skaidrs, ka tas nedarbojas tā, kā vajadzētu,” sacīja pilots. “Bet dažreiz tev ir jāļauj komandai darīt savu lietu un jāparāda, ka tas nestrādā. Es teicu: Uz priekšu, ja jūs domājat, ka tas nostrādās, tad dariet. Un skaidrs, ka tas nestrādāja.”

Verstapens, kurš ierasti ir noteicošais balss tehniskajos jautājumos, bija vīlies par to, ka šoreiz komanda palika pie sava: “Esmu to norādījis jau tik daudzas reizes. Bet dažreiz tev vienkārši ir jāļauj viņiem pašiem sajust, ka tas nestrādā.” Uz jautājumu, kāpēc šoreiz notika citādi, viņš piebilda: “Protams, viņi bieži mani uzklausa, bet ne šoreiz, jo viņi bija pārliecināti, ka tas strādās.” Kad Verstapens tika vaicāts, vai viņš pēc šīs pieredzes neļaus tam atkārtoties, viņš bija lakonisks: “Jā, es domāju, ka tas ir diezgan skaidrs.”

Paralēli tehniskajām problēmām Monreālā, Verstapens turpina savu cīņu par fundamentālām izmaiņām F1. Viņš ir kategorisks attiecībā uz plānotajām dzinēju reformām 2027. gadam, kas paredz 60 pret 40 jaudas sadalījumu starp iekšdedzes dzinēju un elektrisko jaudu. Ja šīs izmaiņas netiks ieviestas, Verstapens atklāti atzīst, ka viņa palikšana čempionātā ir zem lielas jautājuma zīmes.

“Es varu jums pateikt, ja viss paliks tā, kā ir, tad… redzēsim. Man tas ir nepieņemami, ja paliek šādi,” skarbi paziņoja četrkārtējais pasaules čempions. Verstapens arī norādīja uz politisko spēli ap šīm izmaiņām, kur atsevišķi ražotāji cenšas kavēt progresu savtīgu interešu dēļ: “Tāda nu ir “Formula 1″. Tas vienkārši tā ir. Žēl, ka tā. Bet paliksim pie pozitīvā. Mēs joprojām raugāmies uz to, lai šīs izmaiņas notiktu. Protams, daži cilvēki, kuriem šobrīd varbūt ir neliela priekšrocība, mēģinās radīt grūtības. Bet, ja FIA ir spēcīga un arī no F1 vadības puses būs spiediens, tad tas būtu vienkārši jāizdara.”

Rasels un Antonelli dalīs pirmo starta rindu arī ‘lielajā’ sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels un Antonelli dalīs pirmo starta rindu arī ‘lielajā’ sacīkstē

Džordžs Rasels naktī uz svētdienu izcīnīja pole position Kanādas “Grand Prix” izcīņai, Monreālas trasē kvalifikācijā pārspējot savu “Mercedes” komandas biedru Kimi Antonelli un trešajā vietā atstājot pašreizējo pasaules čempionu Lando Norisu. Kvalifikācija norisinājās neilgi pēc abu “Mercedes” pilotu savstarpējā konflikta sprinta sacīkstē, un tagad viņi svētdien atkal dalīs pirmo starta rindu.

Kvalifikācijas izšķirošajā daļā situācija mainījās līdz pat pēdējām sekundēm. “McLaren” pilots Noriss ilgu laiku turējās līderpozīcijā, kamēr “Mercedes” pilotiem bija grūtības atrast perfektu apļa laiku. Rasels pat bija spiests pārtraukt savu pirmo mēģinājumu pēc kļūdas sestajā līkumā. Tomēr pašā kvalifikācijas izskaņā Rasels nodemonstrēja fantastisku sniegumu, uzstādot apļa laiku 1:12.578. Viņš bija par 0.068 sekundēm ātrāks nekā Antonelli, nodrošinot sev otro pole position šajā sezonā.

Pēc kvalifikācijas Rasels neslēpa sajūsmu par izšķirošo apli: “Tas vienmēr ir izaicinājums atgriezties pēc sprinta sacīkstes. Mašīna ir daudz savādāka, un tu uzreiz pārej kvalifikācijas formātā. Mēs kā komanda veicām dažas izmaiņas, un man bija jāpārliecinās, vai tas bija pareizais virziens. Bet tas pēdējais aplis radās it kā no nekurienes, un bija vienkārši lieliska sajūta pēc tik sarežģītas sesijas. Salikt visu kopā tajā pēdējā aplī, lai uzlidotu līderu saraksta augšgalā, bija episki.”

“McLaren” piloti Noriss un Oskars Piastri okupēja otro starta rindu, atkārtojot sprinta sacīkstes scenāriju, savukārt Luiss Hamiltons kvalificējās piektajā vietā pēc kļūdas savā izšķirošajā mēģinājumā. “Red Bull” nometnē Makss Verstapens, kurš sūdzējās par sava bolīda ātrumu taisnēs, spēja izcīnīt sesto vietu, apsteidzot komandas biedru Īzaku Hadžāru. Tikai astotais šoreiz palika Šarls Leklērs.

Tikmēr trases apstākļi turpināja sagādāt grūtības. Daudzi piloti cīnījās ar priekšējo riepu darba temperatūras sasniegšanu, kas izraisīja vairākus izbraukumus ārpus trases.

Kvalifikācijas braucienu video apskats >>

Svētdienas sacīkste solās būt īpaši neprognozējama, jo FIA ir izsludinājusi brīdinājumu par lietu. Prognozes liecina par vairāk nekā 40% varbūtību, ka Monreālu varētu piemeklēt nokrišņi. Sacensību sākums plkst. 23:00 vakarā pēc Latvijas laika.

Q3 rezultāti:

Kanādas GP starta kārtība:

Antonelli: “Laikam sapulcē izrunāto sapratu nedaudz citādāk”

Juris Dargēvičs
-
0
Antonelli: “Laikam sapulcē izrunāto sapratu nedaudz citādāk”

“Mercedes” komandas iekšienē pēc Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstes valdīja spriedze. Kimi Antonelli, kurš pēc agresīvas cīņas ar Džordžu Raselu zaudēja otro vietu Lando Norisam, pieprasījis komandai lielāku skaidrību par iekšējiem noteikumiem, kas regulē pilotu savstarpējo cīņu trasē.

Saspringtajā sprinta sacīkstē, kad abi piloti cīnījās par vadību, 6. aplī notika kontakts, kas lika Antonelli izbraukt ārpus trases. Itāļu pilots, kurš uz sacīkstēm ieradās kā kopvērtējuma līderis, bija nepārprotami sašutis. Pēc sacīkstes viņš skaidroja: “Mēs, protams, veicam sapulces pirms sacīkstēm, un runājam. Tad, protams, mēs sacenšamies, lai uzvarētu, un cenšamies darīt visu iespējamo, lai aizstāvētu savu pozīciju. Droši vien sapratu tās sapulces nozīmi mazliet citādāk.” Antonelli uzsvēra, ka vēlas konkrētību: “Es domāju, ka mums droši vien vienkārši vajag nedaudz skaidrības. Un tad, kad tas būs skaidrs, tad, manuprāt, viss būs kārtībā.”

Rasels, kurš savu aizstāvēšanos uzskatīja par korektu un saskaņotu ar sacensību noteikumiem, norādīja, ka nebrauca agresīvāk kā pret jebkuru citu konkurentu: “No manas puses, es nedomāju, ka izdarīju kaut ko nepareizu, un manu rīcību arī neizmeklēja. Tātad, es pieņemu, ka sacīkšu direktori un tiesneši domāja tāpat.” Viņš piebilda: “Es nebraucu pret Kimi agresīvāk nekā būtu braucis pret Lando tajā pašā pozīcijā.” Par Antonelli drosmi doties apdzīšanā no ārpuses Rasels izteicās atzinīgi: “Uzslava Kimi par mēģinājumu, un es to cienu, un, protams, mēs izkļuvām sveikā cauri.”

Komandas vadītājs Toto Volfs, kuram sacīkstes laikā nācās divreiz iejaukties radio sakaros, lai pieprasītu Antonelli pārtraukt vaimanāšanu, pēc finiša centās situāciju izlīdzināt. Viņš sacīja: “Tas bija labi. Labs kino, un arī sacīkste bija laba. Mums tā patiesībā ir ļoti laba mācību pieredze par to, kā mēs vēlamies lietas darīt, vai arī kā mēs tās negribam darīt.” Volfs atzina, ka šādas situācijas ir neizbēgamas čempionāta cīņā: “Kad cīņa ir par titulu, tu nevari gaidīt, ka kāds vienkārši atvērs durvis.”

Sprinta sacensību video apskats >>

Volfs arī aizstāvēja Antonelli emocionālo reakciju radio, atgādinot, ka čempionāta līderim ir jābūt ambiciozam: “Tu nevari gaidīt, ka tev mašīnā būs lauva, bet ārpus tās – kucēns.”

Kamēr abu pilotu cīņa turpināsies, galvenais uzdevums “Mercedes” inženieriem un Volfam būs atrast balansu starp pilotu dabisko vēlmi sacensties un nepieciešamību izvairīties no incidentiem. Kā atzina pats Antonelli: “Galvenais komandai ir tas, ka nebija sadursmes, ka neietriecamies viens otrā, kas bija ļoti tuvu.”

F1 kopvērtējums pēc Kanādas GP sprinta:

Pēc ‘Mercedes’ pilotu kontaktcīņas F1 sprintā Kanādā uzvar Rasels

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc ‘Mercedes’ pilotu kontaktcīņas F1 sprintā Kanādā uzvar Rasels

Džordžs Rasels izcīnīja uzvaru Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstē, taču trasē notika tiešs kontakts starp abiem “Mercedes” pilotiem. Cīņa starp Raselu un čempionāta līderi Kimi Antonelli par titulu ir saasinājusies, un Monreālas trasē šī spriedze izlauzās uz āru, ļaujot “McLaren” pilotam Lando Norisam iesaistīties cīņā ar abiem braucējiem.

Vēl pirms starta problēmas ar priekšējo piekari piemeklēja vietējo varoni Lensu Strolu, taču “Aston Martin” mehāniķiem pēdējā brīdī izdevās viņu dabūt trasē. Tikmēr no boksiem startēja Olivers Bērmens, Pjērs Gazlī, Alekss Albons un Valteri Botass.

Kad nodzisa sarkanās gaismas, abi “Mercedes” piloti izcēlās ar lielisku reakciju, Raselam pārliecinoši noturot vadību. Taču jau pēc dažiem apļiem sākās saspīlējums – Antonelli mēģināja apdzīt komandas biedru pirmajā līkumā pa ārmalu, taču Rasels atstāja ļoti maz vietas. Sekoja kontakts, kas lika itālim izbraukt ārpus trases. Pēc tam vēl viens apdzīšanas mēģinājums noveda pie Antonelli izbraukšanas līkumā pāri zālienam.

Antonelli dusmas pa radio bija nepārprotamas. Viņš nodēvēja Rasela manevru par “nerātnu” (naughty) un skaļi pieprasīja sodu savam komandas biedram. Situācija kļuva tik nokaitēta, ka “Mercedes” komandas vadītājam Toto Volfam nācās iejaukties personīgi. Volfs strikti norādīja: “Kimi, lūdzu, koncentrējies uz braukšanu, nevis uz vaimanāšanu radio.”

Šī savstarpējā cīņa spēlēja par labu Norisam, kurš veiksmīgi izmantoja izdevību un apsteidza Antonelli, paceļoties uz otro vietu. Noriss uzreiz sāka spiest uz Raselu, distances vidū esot cieši klāt līderim. Līdz reālām apdzīšanas iespējām gan nonākt neizdevās.

Tikmēr tālāk aizmugurē tehniskas problēmas piemeklēja Īsaku Hadžaru no “Red Bull”, kurš pēc jaudas zuduma atkāpās uz pēdējām vietām un devās boksos. Savukārt Luiss Hamiltons, kurš sacīkstes sākumā bija izcēlies ar labu startu un apdzinis Oskaru Piastri, pēdējos apļos zaudēja pozīcijas gan Piastri, gan komandas biedram Šarlam Leklēram, ieņemot tikai sesto vietu.

Finišā Rasels nosargāja uzvaru, kamēr Noriss šķērsoja līniju otrais, atstājot Antonelli trešajā vietā. Piastri, Leklērs un Hamiltons finišēja nākamie, bet pirmajiem trim zaudēja ievērojami.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika sāksies lielās F1 sacīkstes kvalifikācija.

Sprinta rezultāti:

Štolcermanis startā pārņem vadību, pirmo braucienu noslēdz astotais

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis startā pārņem vadību, pirmo braucienu noslēdz astotais

“Formula Regional” Eiropas čempionāta otrajā posmā Zandvortā latviešu pilots Tomass Štolcermanis pirmajā braucienā spēja pārņemt vadību startā, bet vēlāk zaudēja pozīcijas un finišēja astotais.

“Prema Racing” komandas pilots Štolcermanis aizvadīja ļoti labu kvalifikāciju, ieņemot otro vietu A grupā. Uzvarētājs Kīns Nakamura-Berta bija saņēmis starta vietu sodu par pārkāpumiem iepriekšējā posmā un startēja no otrā desmitnieka. Tomasam līdz ar to startā pienācās trešā vieta, bet no pirmās rindas cīņu uzsāka Sebastians Veldons un Salims Hanna.

Štolcermanim atkal padevās lieliska starta reakcija. Kamēr Veldons sedza Hannu, latviešu autosportists pirmajā līkumā pa ārmalu apdzina viņus abus un izvirzījās vadībā. Tālāk aizmugurē notika sadursme, viens no sportistiem palika grants joslā, līdz ar to trasē devās drošības auto.

Pēc sacensību atsākšanās Veldons restartā spēja apdzīt Štolcermani, kurš centās agresīvi aizstāvēties, gandrīz izstumjot sāncensi zālienā. “Prema Racing” braucējs nobloķēja riteņus un atkrita uz otro vietu.

Kādu laiku Štolcermanim sekoja komandas biedrs Hanna un arī spēja veikt apdzīšanu. Pēc tam bija redzams, ka Tomasa ātrums nav pietiekams, lai sacenstos par pirmo trijnieku un laika gaitā garām pabrauca arī Emanuele Olivjeri, Reno Frankots, Aleksandrs Abkhazava un Rašids Al Daheri, kurš kļuva par čempionāta līderi pēc pirmā posma. Pašā izskaņā Štolcermani uz astoto vietu atbīdīja Alekss Ninovičs.

Hanna sacensību noslēgumā bija panācis līderi Veldonu un sāka viņu vajāt, tomēr, neskatoties uz centieniem, tikt priekšā neizdevās. Veldons sarūpēja “MP Motorsport” komandai uzvaru tās mājās, bet aiz viņa finišēja Hanna, mazliet tālāk aizmugurē trešajā vietā – Olivjeri. Štolcermanim beigās pienācās septītā vieta, jo Abkhazava saņēma laika sodu par sadursmes izraisīšanu.

1. brauciens:

Visi rezultāti >>

Štolcermanim lieliska kvalifikācija – otrais rezultāts savā grupā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim lieliska kvalifikācija – otrais rezultāts savā grupā

Kvalifikācijas braucienus pirms “Formula Regional” Eiropas čempionāta (FREC) otrā posma pirmā brauciena Zandvortas trasē ar izcīnītu otru vietu A grupā noslēdzis “Prema Racing” komandas pilots Tomass Štolcermanis.

Neveiksmīgajā pirmajā posmā Austrijā, neskatoties uz cerīgo ātrumu, Štolcermanis palika bez punktiem. Tagad latviešu autosportists ieradies Zandvortas trasē Nīderlandē, lai revanšētos, tomēr šeit viņš savā karjerā startē pirmo reizi.

Kolektīvo testu pirmajā sesijā Štolcermanis ar laiku 1:32.967 ieņēma 24. vietu starp 30 braucējiem, bet otrajā sesijā ar rezultātu 1:32.055 ierindojās 25. pozīcijā. Pirmajos brīvajos treniņraucienos piektdien Tomasam laiku izdevās uzlabot līdz 1:31.189, kas deva 19. vietu. Otrajā treniņā ātrākais apli veikts ar rezultātu 1:31.088 un 16. vieta rezultātu tabulā.

Šorīt notikusī pirmā brauciena kvalifikācija izvērsās ļoti cerīga. Štolcermanis stabili cīnījās pirmajā desmitniekā, bet pirms izšķirošā apļa ieņēma ceturto vietu. Noslēdzošais lidojošais aplis padevās pavisam labs – ar uzrādīto laiku 1:30.334 izdevās sasniegt otro vietu A grupā, piekāpjoties tikai talantīgajam komandas biedram Kīnam Nakamuram-Bertam. “Williams Driver Academy” pārstāvis bija nepilnas 0.2 sekundes ātrāks par Tomasu. Mūsu sportists bija ātrākais no sezonas debitantiem.

Katrā grupā startēja pa 15 pilotiem. B grupā uzvaru svinēja Sebastians Veldons (“MP Motorsport”), aiz sevis atstājot Salmu Hannu (“Prema Racing”).

Pirmā sacīkste sāksies šodien plkst. plkst. 17:45 pēc Latvijas laika. Svētdienas rītā gaidāma vēl viena kvalifikācija, bet vakarā – otrais brauciens ar sākumus plkst. 17:45. Tiešraides būs vērojamas čempionāta “Youtube” kanālā.

A grupas kvalifikācijas “Top 10”:

Tiešraides būs skatāmas šeit:

Noriss: “Tas nebija labākais aplis – varēju no tā izspiest vēl vairāk”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Tas nebija labākais aplis – varēju no tā izspiest vēl vairāk”

Kanādas “Grand Prix” izcīņa Monreālā atklājusi negaidītus pavērsienus gan “McLaren”, gan “Ferrari” nometnēs, pilotiem daloties ar savām sajūtām pēc piektdienas treniņiem un sprinta kvalifikācijas. Kamēr Lando Noriss atklājis sākotnējās bažas par komandas jaunā uzlabojumu komplekta efektivitāti, Luiss Hamiltons ir nostiprinājis savu pārliecību par nepieciešamību atteikties no simulatora izmantošanas.

“McLaren” Kanādā ieradās ar apjomīgu tehnisko jauninājumu pakotni, taču piektdienas treniņbraucieni nesa vilšanos. Noriss ierindojās vien sestajā vietā, vairāk nekā sekundi atpaliekot no līdera Kimi Antonelli.

“Pēc treniņa mēs bijām nedaudz noraizējušies par to, cik tālu atpaliekam. Bet vairāk gan par pārliecības trūkumu mašīnā,” atzina Noriss. Tomēr komandas operatīvā reakcija bija iespaidīga. “Mēs veicām dažus uzlabojumus, mainījām dažas lietas un šķiet, ka panācām labu progresu,” turpināja britu pilots. Sprinta kvalifikācijā Noriss izcīnīja trešo starta vietu, atpaliekot tikai no “Mercedes” pilotiem. “Esmu apmierināts ar trešo vietu. Tas nebija labākais aplis, es no tā varēju izspiest vairāk, taču, kad ieraudzīju atstarpi līdz priekšā esošajiem puišiem, sapratu, ka tā nav liela. Pozitīvs pavērsiens, esmu lepns par komandu,” pauda Noriss.

Kanādas GP sprinta kvalifikācijas video apskats >>

Tikmēr Hamiltons ir devis visai netipisku atbildi kritiķiem par savu lēmumu neizmantot simulatoru pirms Kanādas posma. Pēc kvalifikācijas, kurā viņš izcīnīja piekto vietu, Hamiltons jutās pacilāts: “Tā bija droši vien labākā kvalifikācijas sesija, kāda mums bijusi diezgan ilgā laika posmā.” Viņš piebilda: “Lielisks darbs ar inženieriem pie uzstādījumu izmaiņām. Mašīna uzvedās patiešām fantastiski jau no pirmā treniņa.”

Hamiltons skaidroja, ka viņa lēmums neapmeklēt simulatoru ir balstīts uz vēlmi koncentrēties uz datu analīzi un personīgo sagatavošanos. “Es atklāju, ka tas ir tik ļoti izdevīgāk. Varēju koncentrēties tikai uz treniņiem un mana uzmanība netika novērsta,” stāstīja septiņkārtējais čempions. “Es izvēlējos uzstādījumus, kurus mēs nekad iepriekš nebijām lietojuši, un tas man ir pārveidojis mašīnu. Tāpēc ceru, ka tas sola labu atlikušo nedēļas nogali.” Hamiltons arī neslēpa savas emocijas: “Es tur tik ļoti izklaidējos. Tas, ka nedarot simulatora darbu, tagad ir labākā sajūta visa gada garumā, liek man domāt, ka tā bija pareizā pieeja.”

Rasels izcīna pirmo starta vietu sprinta sacīkstei, Alonso avarē

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels izcīna pirmo starta vietu sprinta sacīkstei, Alonso avarē

Džordžs Rasels spēris pirmo nozīmīgo soli, lai atgūtu iniciatīvu 2026. gada F1 čempionāta cīņā, izcīnot pole position Kanādas “Grand Prix” sprinta sacīkstei.

Ar uzlaboto “Mercedes W17” formulu Rasels sprinta kvalifikācijas izšķirošajā sesijā pārspēja savu komandas biedru un čempionāta līderi Kimi Antonelli. Brits demonstrēja izcilu sniegumu sesijā, kurā pilotiem nācās veikt divus lidojošos apļus ar vienu riepu komplektu.

Pēc pirmās mēģinājumu sērijas Rasels jau bija līderis, taču izšķirošajā brīdī viņš atrada papildu ātrumu, uzstādot apļa laiku 1:12.965. Lai gan Antonelli bija ātrākais trases trešajā sektorā, ar to nepietika, lai apsteigtu komandas biedru. Jaunais itālis finišēja otrais, atpaliekot vien par 0.068 sekundēm. Pēc kvalifikācijas Rasels atzina: “Mēs esam pielikuši lielas pūles uzlabojumu ieviešanā, un ir lieliski redzēt, ka tas sāk atspoguļoties arī trasē.”

“McLaren” duets Lando Noriss un Oskars Piastri, kuri arī šonedēļ tikuši pie būtiski uzlabotas mašīnas, palika trešajā un ceturtajā vietā. Tomēr “Mercedes” treniņā demonstrētais pārspēks bija krietni sarucis, jo “McLaren” pārstāvji zaudēja virs 0.3 sekundēm.

Tikmēr “Ferrari” nometnē Luiss Hamiltons izrādījās pārāks par komandas biedru Šarlu Leklēru, komandai nodrošinot trešo starta rindu. Savukārt “Red Bull” piloti Makss Verstapens un Īsaks Hadžars ieņēma tikai septīto un astoto vietu, cīnoties ar saķeres trūkumu trasē.

Kvalifikācijas sesija nepagāja bez incidentiem. “Aston Martin” pilots Fernando Alonso pēc riepu bloķēšanas trešajā līkumā ietriecās barjerās, izraisot sarkano karogu, kas neļāva vairākiem pilotiem uzlabot savus rezultātus. Alonso, atvainojoties komandai, sacīja: “Tā bija mana kļūda, mēs zaudējām vērtīgu laiku un iespējas.”

Runājot par incidentiem, “Williams” pilots Alekss Albons bija spiests izlaist kvalifikāciju pēc neveiksmīgas sadursmes ar murkšķi brīvajos treniņbraucienos. Negadījuma rezultātā mašīna bija pamatīgi cietusi. Tāpat tehniskas problēmas ar hidrauliku liedza piedalīties sesijā Liamam Lovsonam.

SQ3 sesijas rezultāti:

Sprinta sacensību starta kārtība:

Kanādas GP treniņā trīs sarkanie karogi un ‘Mercedes’ graujošs pārsvars

Juris Dargēvičs
-
0
Kanādas GP treniņā trīs sarkanie karogi un ‘Mercedes’ graujošs pārsvars

F1 pasaules čempionāta Kanādas posma vienīgajā treniņā šovakar lielu pārsvaru pār sāncenšiem demonstrēja “Mercedes” komanda, bet dažādu incidentu dēļ trīs reizes trasē tika izkārti sarkanie karogi.

Pirmo reizi treniņu nācās apturēt pēc Aleksa Albona (“Williams”) avārijas. Pilots mēģināja izvairīties no trasē izskrējuša murkšķa, tomēr tas neizdevās un sekoja incidents. Pēc tam sarkanos karogus izsauca Liama Lovsona (“Racing Bulls”) apstāšanās trasē tehnisku problēmu dēļ. Trešo reizi braukšanu bija jāpārtrauc sesijas beigu daļā, kad, iespējams, uzbraucot uz trasē izlijuša šķidruma, saslīdēja un pret sienu mašīnas purngalu nolauza Estebans Okons (“Haas”).

Dominējošu veikumu parādīja “Mercedes” komanda, kas Monreālā ieradusies ar pirmo reizi šosezon būtiski uzlabotu mašīnu. F1 čempionāta līderis Kimi Antonelli bija par 0.142 sekundēm ātrāks nekā komandas biedrs Džordžs Rasels, bet pārējie zaudēja ļoti ievērojami. Nākamās pozīcijas ieņēma “Ferrari” piloti – Luiss Hamiltons bija trešais, bet no Antonelli atplaika jau nepilnas 0.8 sekundes.

Treniņa noslēgumā pirmajā līkumā saslīdēja Rasels, taču viņam paveicās, jo mašīna sāniski pavisam viegli atsitās pret sienu.

Plkst. 23:30 pēc Latvijas laika sāksies sprinta kvalifikācija.

Treniņa rezultāti:

1...345...1,265Lapa 4 no 1,265