Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 52

Ožjē Japānas rallijā uzveic Evansu, čempions noskaidrosies finālposmā

0

Sebastjēnam Ožjē Japānas rallija noslēdzošajā dienā izdevās mazliet palielināt pārsvaru pār Elfinu Evansu un franču pilots guva uzvaru sezonas priekšpēdējā posmā, kā rezultātā saasinājusies cīņa par WRC titulu starp abiem braucējiem. “Toyota” komanda aizņēma visu pirmo trijnieku, jo avāriju piedzīvoja Adriens Furmo, līdz ar to pie trešās vietas tika Sami Pajari, kas ir viņa pirmais pjedestāls karjerā.

Japānas asfalta posmu sācis ar 13 punktu deficītu līdz kopvērtējuma līderim Evansam, nedēļas nogali Ožjē aizvadīja ļoti pārliecinoši, vadībā nostiprinoties jau piektdien. Sākotnēji par uzvaru sacentās arī mājinieks Takamoto Katsuta, taču viņa cerības beidzās līdz ar uztriekšanos barjerām 11. ātrumposmā. Divreiz aizķerot barjeru, jau trešajā ātrumposmā ar beigtu piekari no cīņas par pjedestālu izstājās trešais titula pretendents Kalle Rovanpera.

Sestdien Evanss vienubrīd bija pietuvojies Ožjē līdz 1.4 sekunžu atstatumam, tomēr dienu astoņkārtējais WRC čempions noslēdza jau 6.5 sekundes priekšā. Svētdien bija atlikuši seši ātrumposmi, četros no tiem Ožjē uzrādīja labākos rezultātus, ieskaitot noslēdzošo “Power Stage”, kas neļāva sāncensim pietuvoties. Finišā Ožjē iebrauca ar 11.6 sekunžu pārsvaru un guva jau sesto uzvaru šosezon pēc neveiksmīgā Centrāleiropas rallija, kur nācās izstāties.

Pēc Rovanperas un Katsutas neveiksmēm uz trešo vietu pretendēja “Hyundai” pārstāvis Furmo, tomēr svētdienas otrajā ātrumposmā tika piedzīvota avārija. Miglas apstākļos uz slidenā asfalta ekipāža trāpīja līkuma iekšmalas dubļos, kā rezultātā nobrauca no ceļa, procesā arī nolaužot stūrmaņa puses durvis. Lai gan braukšanu izdevās turpināt, pārbraucienā nācās izstāties.

Uz trešo vietu tas ļāva pakāpties Pajari, kurš līdz ar to izcīnījis savu pirmo pjedestālu WRC karjerā. Ots Tanaks aizvadīja neizteiksmīgu sacīksti un finišēja vientuļā ceturtajā vietā, bet, lielā mērā izmantojot sāncenšu ķibeles, piekto vietu guvis Greguārs Munsters. “M-Sport Ford” pilotam tas ir atkārtots labākais rezultāts karjerā. Arī šogad Kenijā viņš guva piekto vietu, tāpat šajā pozīcijā finišēja vairākos posmos pērn, ieskaitot Japānas ralliju. Rovanpera pēc piektdienas neveiksmes ralliju turpināja un pacēlās līdz pat sestajai vietai.

Sestdien izstāšanos bija piedzīvojis “Hyundai” pilots Tjerī Noivils, kuru piemeklēja trešā tehniskā problēma trīs dienu laikā. Tikmēr jau piektdien pamatīgu avāriju piedzīvoja “M-Sport Ford” pārstāvis Džošs Makerlīns.

No “Rally2” pilotiem pārliecinoši ātrākais, ar vairāk nekā minūtes pārsvaru pār tuvāko sekotāju, bija Olivers Solbergs, kurš jau iepriekš bija nodrošinājis WRC2 titulu. Šajā ieskaitē viņš Japānā nestartēja, bet par WRC2 uzvarētāju pirmo reizi karjerā kļuva spānis Alehandro Kačons, ar 54 sekunžu pārsvaru uzveicot Nikolaju Grjazinu, kamēr trešo vietu guva Jans Solanss.

Čempions tiks noskaidrots novembra beigās, kad Saūda Arābijā norisināsies pasaules čempionāta noslēdzošais posms. Pirms izšķirošajām sacensībām Evanss saglabā līderpozīciju, bet vairs tikai ar trīs punktu pārsvaru pār Ožjē, kamēr Rovanperam jau 24 punktu deficīts. Ar “Rally1” mašīnu Saūda Arābijas rallijā startēs arī latvieši Mārtiņš Sesks un Renārs Francis.

Japānas rallija rezultāti:

Visi rezultāti >>

WRC kopvērtējums:

‘Ferrari’ kļūst par WEC pasaules čempioniem

0

“Toyota” komanda izcīnīja savu pirmo uzvaru 2025. gada pasaules izturības sacīkšu čempionātā, triumfējot sezonas noslēgumā Bahreinas 8 stundu sacīkstē, kamēr “Ferrari” nodrošināja gan braucēju, gan ražotāju titulus “Hypercar” klasē.

Kamui Kobajaši, Maiks Konvejs un Niks de Vrīss ar “Toyota GR010 Hybrid” pārliecinoši kontrolēja lielāko daļu distances, izbeidzot japāņu ražotāja sauso sēriju, kas ilga kopš iepriekšējā gada Bahreinas posma.

Dienas lielākie varoņi gan bija “Ferrari 499P” trijotne Džeimss Kalado, Alesandro Pjērs Guidi un Antonio Džovinaci, kuri ar ceturto vietu nodrošināja sev pirmo “Hypercar” klases čempiontitulu. Itāļu komanda sacīksti sāka ar 13 punktu pārsvaru pār Roberta Kubicas, Fila Hansona un Jifei Je “AF Corse Ferrari” ekipāžu un vēl astoņiem vairāk nekā Kevinam Estrem un Lorānam Vanthūram no “Porsche Penske”, kas Bahreinā palika bez punktiem. Šis panākums nozīmēja arī “Ferrari” pirmo prototipu titulu kopš 1972. gada.

“Ferrari” pat īslaicīgi apdraudēja “Toyota” vadību, kad Džovinaci otrajā stundā pietuvojās Konvejam līdz 0.3 sekundēm, tomēr līderis prata atkauties, izmantojot labāku riepu pārvaldību. “Toyota” vadību zaudēja vien īslaicīgi, kad “Aston Martin” pēc izdevīgi veiktas riepu maiņas un restarta uz brīdi izvirzījās priekšā, taču drīz saņēma sodu par pārkāpumu dzelteno karogu fāzē.

Pēdējā stundā drošības mašīna, kas trasē devās pēc “BMW” apstāšanās, ieviesa nelielu intrigu, taču Kobajaši  noturēja pārsvaru un finišēja 20 sekundes priekšā. Sebastjēns Buemī, Rijo Hirakava un Brendons Hārlijs ieguva otro vietu un nodrošināja “Toyota” dubultuzvaru. Savukārt “Ferrari AF Corse” ar Antonio Fuoko, Migelu Molinu un Niklasu Nīlsenu finišēja trešie, pēc komandas rīkojuma apmainoties vietām ar čempionu ekipāžu pēdējā aplī. Tas “Ferrari” ļāva aizņemt visu pjedestālu sezonas kopvērtējumā.

Bahreinas 8 stundu sacīkstes “Top 10”:

WEC kopvērtējums braucēju un ražotāju ieskaitēs:

Noriss turpina dominēt arī Sanpaulu GP kvalifikācijā

0

“McLaren” pilots Lando Noriss ar ļoti labu pēdējo apli izcīnījis pirmo starta vietu Brazīlijas F1 posmā. Komandas biedrs Oskars Piastri šoreiz palika ceturtais, savukārt Makss Verstapens no “Red Bull” vienības pat nepārvarēja kvalifikācijas pirmo kārtu. Sacensību sākums svētdien plkst. 19:00 pēc Latvijas laika.

Gabriels Bortoleto pēc smagās avārijas sprinta pēdējā aplī bija devies uz medicīnas centru, lai veiktu pārbaudes, un ārsti viņam deva zaļo gaismu turpināt sacensību nedēļas nogali. Tomēr mehāniķi nepaguva savest kārtībā smagi cietušo “Kick Sauber” formulu, līdz ar to kvalifikācijā brazīlietis trasē tā arī neizbrauca.

Pagalam neveiksmīga šī kvalifikācija izvērsās “Red Bull” komandai, kuras neviens no pilotiem netika tālāk par otro kārtu. Verstapens sacīja, ka mašīnai pilnībā nav saķeres un uzrādīja vien 16. rezultātu, ar ko nebija pietiekami, lai varētu turpināt cīņu par augstāku starta vietu. Juki Cunoda bija lēnākais no visiem un palika 19. vietā. Tāpat pirmajā kārtā cīņa beidzās Estebanam Okonam un Franko Kolapinto. Ātrākais Q1 sesijā bija Noriss, kuram sekoja Pjērs Gazlī un Olivers Bērmans.

Fernando Alonso kā pirmais palika aiz strīpas otrajā kvalifikācijas kārtā. Tāpat tālāk tikt neizdevās Aleksam Albonam un arī “Ferrari” pilotam Luisam Hamiltonam, kam, atšķirībā no komandas biedra, nepadevās pēdējais lidojošais aplis. Aiz septiņkārtējā F1 čempiona palika Lenss Strols un Karloss Saincs. Noriss atkal uzrādīja labāko laiku, Bērmans bija otrais, bet Kimi Antonelli šajā sesijā sasniedza trešo rezultātu.

Norisam trešajā kārtā pirmais mēģinājums neizdevās, jau pirmajā līkumā tika pieļauta kļūda, un viņš palika pēdējais, kamēr Piastri ar laiku 1:09.897 bija pacēlies uz pirmo pozīciju. Tikai 0.002 sekundes tobrīd zaudēja Šarls Leklērs un mazāk par 0.1 sekundi atpalika arī Bērmans, turpinot rādīt lielisku ātrumu. Tālāk ierindojās “Mercedes” braucēji Antonelli un Džordžs Rasels.

Noslēdzošajā piegājienā rezultāti būtiski pamainījās. Uz pirmo pozīciju bija pacēlies Leklērs, bet ļoti labs aplis padevās Norisam, kurš Interlagosas trasi veica ar laiku 1:09.511 un izcīnīja uzvaru. Lielisku pēdējo apli nobrauca Antonelli, tāpat kā sprintā, arī uz lielo sacīksti kvalificējoties otrajā pozīcijā – līdz uzvarētājam viņam pietrūka 0.174 sekundes. Piastri bija vien mazliet ātrāks nekā iepriekš un ar to nebija pietiekami, līdz ar to titula pretendents palika ceturtais, nepārspējot arī Leklēru.

Labu kvalifikāciju veica “Racing Bulls” vienība, Īzakam Hadžāram ieņemot piekto vietu, bet Liama Lovsonam uzrādot septīto laiku. Starp viņiem iespraucās Rasels, kurš sūdzējās par riepām un saķeri. Bērmans savu iepriekšējo rezultātu neuzlaboja un beigās palika astotais, bet pirmo desmitnieku noslēdza Gazlī un Niko Hilkenbergs.

Sacensību starts svētdien plkst. 19:00 vakarā pēc Latvijas laika. Pirms gaidāmajām cīņām F1 kopvērtējuma vadībā Noriss iekrājis deviņu punktu pārsvaru pār Piastri, kurš pirms tam šodien sprintā avarēja, kamēr komandas biedrs uzvarēja.

Sanpaulu GP kvalifikācija:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts
1. Lando Norris McLaren 1:09.511
2. Kimi Antonelli Mercedes +0.174
3. Charles Leclerc Ferrari +0.294
4. Oscar Piastri McLaren +0.375
5. Isack Hadjar Racing Bulls +0.420
6. George Russell Mercedes +0.431
7. Liam Lawson Racing Bulls +0.451
8. Oliver Bearman Haas +0.466
9. Pierre Gasly Alpine +0.491
10. Nico Hulkenberg Kick Sauber +0.528
11. Fernando Alonso Aston Martin 1:10.001
12. Alexander Albon Williams 1:10.053
13. Lewis Hamilton Ferrari 1:10.100
14. Lance Stroll Aston Martin 1:10.161
15. Carlos Sainz Williams 1:10.472
16. Max Verstappen Red Bull 1:10.403
17. Esteban Ocon Haas 1:10.438
18. Franco Colapinto Alpine 1:10.632
19. Yuki Tsunoda Red Bull 1:10.711
20. Gabriel Bortoleto Kick Sauber

Piastri uzņemas pilnu atbildību par avāriju sprinta sacīkstē

0

Oskars Piastri uzņēmies pilnu atbildību par savu avāriju Brazīlijas F1 posma sprinta braucienā. Šis negadījums turpināja viņa pēdējo nedēļu neveiksmju sēriju un zināmā mērā arī iedragāja cerības uz F1 pasaules čempiona titulu.

Piastri, kurš tobrīd ieņēma trešo vietu, sestajā aplī pārāk agresīvi uzbrauca uz mitrās apmales trešajā līkumā un zaudēja kontroli pār formulu.

“Vienkārši ar vienu riteni uzbraucu uz baltās līnijas, un mašīna aizgāja sānslīdē. Muļķīga kļūda,” komentēja Piastri. Pēc šīs kļūdas viņš tagad atpaliek no komandas biedra Lando Norisa jau par deviņiem punktiem.

Noriss izcīnīja uzvaru no pole position. Savukārt Piastri tagad nav uzvarējis jau kopš septembrī notikušās Holandes GP izcīņas, kad viņam vēl bija 34 punktu pārsvars pār savu pārinieku. Kopš tā laika viņš guvis tikai vienu pjedestālu piecās sacīkstēs.

Pēc sprinta “McLaren” komandas vadītājs Andrea Stella norādīja, ka apstākļi bijuši ļoti sarežģīti un kļūdu pieļāvuši vairāki piloti: “Ja uz mitras apmales trāpa ar riteni, auto kļūst nevaldāms. Tas notika ar trim braucējiem vienā un tajā pašā vietā. Bet svarīgākais, ka Oskars šonedēļ atkal ir ātrs. Viņš spēs ātri atgūties un koncentrēties kvalifikācijai.”

Tikmēr Noriss atzina, ka uzvara nebija viegla: “Bija brīži, kad mašīna likās nestabila, un Kimi [Antonelli] mani visu laiku turēja spriedzē. Nebija viegli noturēt ritmu, bet šādas sacīkstes padara uzvaru vērtīgāku.” Līderis atzina, ka “McLaren” vēl jāpaveic “mājasdarbs”, lai uzlabotu veiktspēju pirms svētdienas sacīkstes.

Makss Verstapens finišēja ceturtais, atzīstot, ka viņa “Red Bull” mašīna vienkārši nav konkurētspējīga: “Bijām nekurienē. Nevarēju turēties līdzi priekšā esošajiem. Pirms kvalifikācijas veiksim izmaiņas, lai atrastu vairāk saķeres.” Četrkārtējais pasaules čempions tagad ir 39 punktus aiz kopvērtējuma līdera Norisa.

Piastri piedzīvo avāriju, Noriss uzvar Brazīlijas sprintā

0

“McLaren” pilots Lando Noriss pārliecinošā manierē guvis uzvaru Sanpaulu GP sprinta sacensībās, kamēr viņa galvenais sāncensis cīņā par titulu, komandas biedrs Oskars Piastri piedzīvoja avāriju. Pirmajā trijniekā iekļuva arī abi “Mercedes” braucēji Kimi Antonelli un Džordžs Rasels.

Kā solīja sinoptiķi, šodien Sanpaulu pilsētā lija, bet uz sprinta sākumu trase jau bija daļēji nožuvusi, vien atsevišķās vietās asfalts aizvien bija mitrs. Visi startēja ar sausā laika riepām, taču, kamēr “McLaren” pārstāvji bija izvēlējušies vidēji cietā sastāvu, “Mercedes” piloti un arī Makss Verstapens cīņu sāka ar mīksto sastāvu.

Norisam padevās nevainojams starts no pole position, kamēr Rasels pirms pirmā līkuma jau bija iekšmalā un sacentās par otro pozīciju. Tomēr brits izskatījās piesardzīgs, kā rezultātā Antonelli saglabāja otro pozīciju, bet Piastri – trešo. Tikmēr Verstapenam cīņā par piekto vietu jau pēc starta bija izdevies apdzīt Fernando Alonso.

Tālāk aizmugurē Olivers Bērmans nedaudz izstūma zālienā Liamu Lovsonu, bet mirkli vēlāk “Racing Bulls” pilots aizķēra konkurentu, liekot “Haas” braucējam saslīdēt. Savu vainu gan Lovsons nesaskatīja, sakot, ka sāncensis pats uzgriezis virsū.

Sākotnēji Antonelli brauca ļoti cieši aiz Norisa, taču jau trešajā aplī līderis bija mazliet attālinājies.

Sestajā aplī Piastri saslīdēja un ietriecās barjerā, piedzīvojot izstāšanos. Tajā pašā vietā uzreiz pēc tam līdzīgs liktenis piemeklēja Niko Hilkenbergu, tad Franko Kolapinto. Antonelli pa radio ziņoja, ka Noriss līkuma apmalei uzbraucis pamatīgāk nekā iepriekš, kā rezultātā “izspiedis” no tās tur esošo ūdeni. Līdz ar to Noriss varētu būt netiešā veidā izraisījis komandas biedra avāriju.

Pēc notikušā tika izkārti sarkanie karogi un sacīksti apturēja, bet cīņas atsākās, braucējiem veicot startu gaitā. Noriss trasē atgriezās ar mīkstā sastāva riepām, kamēr “Mercedes” piloti un Verstapens bija tikuši pie vidējām riepām.

Noriss noturēja līderpozīciju, kamēr Rasels izmēģināja spēkus tikt garām Antonelli, tomēr palika trešais. Verstapens pirmajā līkumā zaudēja ātrumu, izvairoties no sadursmes ar Rasela formulu, un rezultātā Alonso viņam uzbruka, turpmākajos līkumos sarūpējot baudāmu divkauju. “Aston Martin” komandas veterāns tomēr palika piektajā pozīcijā.

Noriss ātri vien izveidoja nelielu, bet drošu pārsvaru, taču Antonelli, kurš startēja ar mīkstajām riepām, sacensību beigu daļā atkal pietuvojās. Līderis jau kādu laiku sūdzējās par aizmugurējo riepu stāvokli. Neskatoties uz sāncenša izdarīto spiedienu, Noriss noturējās pirmajā vietā līdz finišam, neļaujot Antonelli veikt reālus uzbrukumus. Rasels finišēja trešais, bet Verstapens ierindojās stabilā ceturtajā vietā, ne uz ko vairāk nepretendējot.

Alonso pēc cīņas ar Verstapenu nespēja turēt priekšā braucošo tempu un ilgstoši viņam cieši aizmugurē sekoja abi “Ferrari” braucēji. Šarls Leklērs tikai dažus apļus pirms finiša veica apdzīšanu un nonāca piektajā vietā. Turpat bija Luiss Hamiltons, kuram sākotnēji bija padevies lielisks starts no 11. pozīcijas, taču Alonso uzveikt viņš nespēja un palika septītais. Tikmēr cīņā par pēdējo pieejamo punktu Pjērs Gazlī apdzina Lensu Strolu.

Pēdējā apļa sākumā smagu avāriju piedzīvoja Gabriels Bortoleto. Mājinieks cīnījās otrajā desmitniekā, kad viņa pilotētā “Kick Sauber” formula pirms pēdējā līkuma lielā ātrumā pēkšņi saslīdēja un nekontrolējama ietriecās barjerās. Negadījums ļoti iespaidīgs, bet pilots pa radio ziņoja, ka ar viņa veselību, par laimi, viss kārtībā.

Šovakar plkst. 20:00 pēc Latvijas laika startēs galvenās sacīkstes kvalifikācija, bet “Grand Prix” izcīņas starts svētdien plkst. 19:00 vakarā.

Sanpaulu GP sprints:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts Apļi
1. Lando Norris McLaren 1:12.120 24
2. Kimi Antonelli Mercedes +0.845 24
3. George Russell Mercedes +2.318 24
4. Max Verstappen Red Bull +4.423 24
5. Charles Leclerc Ferrari +16.483 24
6. Fernando Alonso Aston Martin +18.306 24
7. Lewis Hamilton Ferrari +18.603 24
8. Pierre Gasly Alpine +19.366 24
9. Lance Stroll Aston Martin +23.933 24
10. Isack Hadjar Racing Bulls +29.548 24
11. Esteban Ocon Haas +31.000 24
12. Oliver Bearman Haas +31.334 24
13. Liam Lawson Racing Bulls +38.090 24
14. Yuki Tsunoda Red Bull +38.462 24
15. Carlos Sainz Williams +38.951 24
16. Nico Hulkenberg Kick Sauber +42.349 24
17. Alex Albon Williams +55.456 24
Gabriel Bortoleto Kick Sauber +1 aplis 23
Franco Colapinto Alpine +19 apļi 5
Oscar Piastri McLaren +19 apļi 5

F1 kopvērtējums:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Lando Norris McLaren 365
2. Oscar Piastri McLaren 356
3. Max Verstappen Red Bull 326
4. George Russell Mercedes 264
5. Charles Leclerc Ferrari 214
6. Lewis Hamilton Ferrari 148
7. Kimi Antonelli Mercedes 104
8. Alex Albon Williams 73
9. Nico Hulkenberg Sauber 41
10. Fernando Alonso Aston Martin 40
11. Isack Hadjar Racing Bulls 39
12. Carlos Sainz Williams 38
13. Lance Stroll Aston Martin 32
14. Ollie Bearman Haas 32
15. Liam Lawson Racing Bulls 30
16. Esteban Ocon Haas 30
17. Yuki Tsunoda Red Bull 28
18. Pierre Gasly Alpine 21
19. Gabriel Bortoleto Sauber 19

Markess duelī pārspēj Akostu un uzvar Portugāles sprintā

0

2025. gada “MotoGP” vicečempions Alekss Markess spraigā cīņā uzveica Pedro Akostu un guva uzvaru Portugāles posma sprinta sacensībās.

“Gresini Ducati” komandas braucējs Markess startēja no trešās vietas, bet kopā ar Akostu un Marko Bedzeki aizvadīja spraigu cīņu par uzvaru līdz pat pēdējam aplim. Bedzeki, cīņu sākot no pole position, pirmajā līkumā saglabāja vadību, bet jau sākotnēji viņam cieši sekoja “KTM” braucējs Akosta un Markess.

Jau pirmajos apļos trijotne attālinājās no pārējiem, taču Akosta trešajā aplī spēja apdzīt Bedzeki un pārņemt vadību. Tas pavēra iespēju Markesam pietuvoties, un ceturtajā aplī viņš veica pārliecinošu apdzīšanu, pārņemot otro vietu.

Sacensību vidū Markess izmantoja “Ducati” ātruma pārsvaru uz starta-finiša taisnes, lai apdzītu Akostu un kļūtu par līderi. Abu spāņu cīņa turpinājās vairākus apļus, mainoties pozīcijām vairākas reizes. “KTM” motocikls zaudēja tempu pēdējā sektorā, un tieši tur Markess atguva vadību devītajā aplī. Akosta centās atbildēt, taču sāncensis noturēja pārsvaru un finišēja pirmais ar nieka 0.1 sekunžu pārsvaru.

Akosta finišēja otrais, kamēr Bedzeki nodrošināja “Aprilia” trešo vietu. Ceturtais bija Fabio Kvartararo ar “Yamaha”, bet piektais – Fabio di Džannantonio no “VR46 Ducati” vienības. Fermins Aldeguers un Johans Zarko taisnē apdzina Frančesko Bagnaiju, kurš beigās palika vien astotais.

Debiju “MotoGP” klasē piedzīvoja superbaiku pasaules čempionāta viens no līderiem Nikolo Bulega, kurš “Ducati” rūpnīcas komandā aizstāj traumu guvušo čempionu Marku Markesu. Sākums viņam neveiksmīgs, jo tika piedzīvots kritiens.

Galvenās sacīkstes starts svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Sprinta rezultāti:

Noriss: “Droši vien būs lietus un vējš – sagatavosimies abiem variantiem”

0

Lando Noriss piektdien Brazīlijā izcīnīja sprinta kvalifikācijas uzvaru, taču atzina, ka rezultāts nācis ar grūtībām un viņš neesot pilnībā apmierināts ar savu sniegumu. “McLaren” pilots uz šodien gaidāmo 24 apļu sacīksti nodrošināja pirmo starta vietu, apsteidzot debitantu Andrea Kimi Antonelli no “Mercedes” par mazāk nekā 0.1 sekundi.

Noriss nejutās pārliecināts

Pēc kvalifikācijas Noriss skaidroja, ka Interlagosas trase ir izaicinoša, gan nelīdzenā seguma, gan mainīgo apstākļu dēļ. Viņš atzina, ka vēl nebija savā labākajā formā un brīžiem kļūdījies ar bremzēšanas punktiem un trases nelīdzenumu izvērtēšanu. “Dažreiz grūti saprast, cik ļoti ātri var braukt ar mīksto riepu – vai 20% vairāk, vai mazāk. Šoreiz risks atmaksājās, un ar to esmu apmierināts,” sacīja Noriss.

Čempionāta kopvērtējumā brits šobrīd par vienu punktu apsteidz Oskaru Piastri, bet četrus posmus pirms sezonas beigām galvenais izaicinājums būs noturēt pārsvaru. Laika prognozes uz šodienu sola spēcīgu negaisu un brāzmainu vēju, kas var ietekmēt gan sprintu, gan pēc tam notiekošo “Grand Prix” kvalifikāciju. “Manas prognozes? Droši vien būs lietus un vējš. Sagatavosimies abiem variantiem,” teica Noriss, piebilstot, ka sausos apstākļos joprojām jūtas pārliecināts par “McLaren” ātrumu.

Sanpaulu GP sprinta kvalifikācijas apskats >>

Piastri jūt, ka ir atgriezies

Piastri pēc gūtās trešās vietas kvalifikācijā atzina, ka beidzot atguvis pārliecību un sajūtu ar savu “McLaren” pēc vairākiem sarežģītiem posmiem. Austrālietis sacīja, ka mīkstās riepas uzvedušās citādi, nekā gaidīts, un pirmajā aplī viņš piedzīvojis pāris bīstamus momentus, taču kopumā esot bijis daudz apmierinātāks nekā iepriekšējās nedēļās.

“Treniņā mašīnā sajūta bija laba, un arī kvalifikācijā atradām pareizās izmaiņas. Protams, gribējās mazliet vairāk, bet tagad atkal jūtos komfortabli un gatavs cīnīties,” sacīja Piastri. Viņš uzsvēra, ka laika apstākļi var kļūt izšķiroši, taču cer, ka “šī forma saglabāsies arī sacīkstē” un ka “McLaren” būs konkurētspējīgs gan sausā, gan slapjā trasē.

Verstapens: “Viss ir slikti”

Makss Verstapens pēc sprinta kvalifikācijas nebija noskaņots optimistiski. “Red Bull” pilots ar sesto vietu bija neapmierināts un savu sesiju raksturoja kā “vienkārši draņķīgu”. Viņš sūdzējās par vibrācijām un mašīnas lēkāšanu pāri trases nelīdzenumiem, kā arī pilnīgu saķeres trūkumu lēnajos līkumos.

“Mašīna negriezās, nebija vilkmes, viss bija slikti,” viņš atzina. Verstapens paskaidroja, ka problēmas parādījušās tieši ar mīkstajām riepām, kamēr treniņos ar cieto sastāvu mašīna uzvedusies labāk. “Ar cietajām riepām vēl viss bija kārtībā, bet ar mīkstajām viss sāka brukt. Vienkārši nav saķeres, tātad arī nav pietiekama piespiedējspēka. To līdz sprintam labot vairs nevaram,” sacīja Verstapens, piebilstot, ka pat lietus gadījumā negaida brīnumu, jo “šoreiz trūkst kaut kā būtiska”.

F1 sestdienas programma varētu tikt mainīta, jo meteorologi prognozē stipras lietusgāzes. Ja vētra kavēs sacīksti, FIA varētu pārcelt sprintu, taču līdz saulrietam paliek ierobežots laiks. Svētdien, kad gaidāma lielā sacīkste, tiek prognozēts labāks laiks. Sprinta starts paredzēts šodien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet lielā kvalifikācija plānota uz plkst. 20:00.

Sanpaulu GP sprinta starta kārtība:

Sprinta sacīkstē Brazīlijā no pirmās vietas startēs Noriss

0

Brazīlijas pilsētā Sanpaulu aizvadīta sprinta sacensību kvalifikācija, kurā ātrākais bija “McLaren” pilots Lando Noriss, nodrošinot iespēju rīt startēt no pirmās pozīcijas. Pirmajā rindā sprinta sacensību startā stāsies arī Kimi Antonelli no “Mercedes” vienības.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā cīņu pabeidza nupat pie jauna līguma uz nākamo gadu ar “Alpine” tikušais Franko Kolapinto, tāpat Liams Lovsons un Juki Cunoda, kurš vienīgajā treniņā pirms tam piedzīvoja avāriju. Pēdējie kvalifikācijā palika Estebans Okons un Karloss Saincs. Tikmēr ātrākais bija Noriss, kuram 0.348 sekundes zaudēja Makss Vestapens, bet tālāk sekoja Fernando Alonso, Oskars Piastri un Džordžs Rasels.

Otrās kārtas izskaņā saslīdēja Šarls Leklērs, kā rezultātā tika izkārti dzeltenie karogi, un tas vairākiem pilotiem patraucēja nobraukt pēdējo ātro apli. Pats “Ferrari” pilots palika devītais un tika tālāk, ko nevar teikt par komandas biedru Luisu Hamiltonu, kas ar 11. rezultātu cīņu jau noslēdza. Tālāk tikt nesanāca arī Aleksam Albonam, Pjēram Gazlī, mājiniekam Gabrielam Bortoleto un Oliveram Bērmanam. Ātrākais šoreiz bija Alonso, bet mazāk par 0.1 sekundi viņam zaudēja Noriss, Rasels, Piastri un Antonelli.

Vairākus mēģinājumus trešajā kārtā veica tikai puse pilotu. Ar pirmo piegājienu Noriss uzrādīja rezultātu 1:09.271 un par 0.069 sekundēm pārspēja Antonelli, kamēr otrs “Mercedes” pilots Rasels tobrīd ierindojās trešajā vietā. Tālāk sekoja Piastri un Leklērs. Pārējie viņiem trasē pievienojās pēdējās minūtēs.

Noriss pēdējo apli veica vēl mazliet ātrāk kā iepriekš un ar rezultātu 1:09.243 izcīnīja pirmo starta vietu. Antonelli atpalika 0.097 sekundes un nodrošināja sev otro starta pozīciju uz sprintu, savukārt Piastri pārspēja Raselu cīņā par trešo vietu. Piektajā vietā kvalificējies Alonso, bet Makss Verstapens, neskatoties uz rekordu pirmajā trases sektorā, beigās palika sestais. Lenss Strols tika līdz septītajai vietai, aiz sevis atstājot Leklēru, Īzaku Hadžāru un Niko Hilkenbergu.

Sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika Sanpaulu posma sprinta starts un pēc tam plkst. 20:00 vakarā galvenās sacīkstes kvalifikācija. “Grand Prix” izcīņas sākums svētdien plkst. 19:00.

Sanpaulu GP sprinta kvalifikācija:

‘McLaren’ piloti nepārspējami Sanpaulu GP treniņā

0

Brazīlijā notikušajā F1 pasaules čempionāta posma treniņsesijā šodien ātrākos rezultātus sasniedza “McLaren” komandas braucēji, Lando Norisam pārspējot Oskaru Piastri. Tikmēr pirmajā pieciniekā iekļuva abi “Kick Sauber” vienības braucēji.

Tā kā šī ir sprinta nedēļas nogale, šis bija vienīgais paredzētais treniņš. Stundu garās sesijas pašā izskaņā Noriss, kurš iepriekšējā posmā pārņēma vadību F1 kopvērtējumā, uzrādīja labāko laiku 1:09.975, pārspējot komandas biedru par 0.023 sekundēm.

Labs sniegums “Kick Sauber” komandai – Niko Hilkenbergs bija trešais un Gabriels Bortoleto savu skatītāju priekšā ieņēma piekto vietu. Starp viņiem iespraucās Fernando Alonso no “Aston Martin”, bet sestajā vietā sekoja “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels.

Treniņa pašās beigās saslīdēja Luiss Hamiltons, bet neavarēja un varēja atgriezties boksos. “Ferrari” piloti, tāpat kā Makss Verstapens, nepabeidza nevienu ātro apli ar vidējā sastāva riepām, kā pārējie, līdz ar to palika beigu pozīcijās.

Jau plkst. 20:30 pēc Latvijas laika sāksies sprinta kvalifikācija, bet sestdien plkst. 16:00 sprinta starts un pēc tam plkst. 20:00 vakarā galvenās sacīkstes kvalifikācijas. “Grand Prix” izcīņas sākums svētdien plkst. 19:00.

Sanpaulu GP treniņš:

‘Alpine’ apstiprina Kolapinto uz nākamo sezonu, Arons paliek malā

0

Franko Kolapinto apstiprināts kā “Alpine” komandas pilots uz 2026. gada “Formula 1” sezonu. Tas nozīmē, ka igaunis Pauls Arons, vismaz pagaidām, netiks pie lielās iespējas stāties uz starta čempionāta posmos.

Kolapinto pārcēlās uz “Alpine” nometni pēc tam, kad “Williams” komanda 2024. gada nogalē atbrīvoja Loganu Sardžentu un uz šo sezonu parakstīja līgumu ar Karlosu Saincu. “Alpine” viņu sākotnēji nolīga kā rezerves pilotu ar vairāku gadu līgumu, taču pēc Džeka Dūena neveiksmīgā sezonas sākuma argentīnietis jau pēc sešām sacīkstēm tika paaugstināts uz pamatsastāvu.

Lai gan Kolapinto vēl nav guvis punktus, viņš bieži spējis parādīt labu ātrumu, īpaši kvalifikācijās, kur piecas reizes pārspējis Pjēru Gazlī. Arī sacīkstēs viņa temps uzlabojies. Pēdējās piecās sacīkstēs abi “Alpine” piloti finišējuši četru sekunžu robežās viens no otra. Tiesa, jaunais braucējs pieļāvis arī vairākas kļūdas, tostarp divreiz avarējis, un “Alpine” šogad kopumā cīnās par vietu Konstruktoru kausa lejas galā.

Komandas vadītājs Flavio Briatore uzsvēra, ka līguma pagarināšana ir ticības apliecinājums Kolapinto attīstības potenciālam. Viņš redzot jauno pilotu kā talantu, kas var augt kopā ar komandu. Briatore norādīja, ka šis gads bijis smags gan komandai, gan pilotam, taču Kolapinto un Gazlī esot atdevuši maksimumu, lai sagatavotos nākamajai sezonai.

Pats Kolapinto atzina, ka F1 līmenī konkurence ir sīva, un iespēju turpināt dalību čempionātā viņš uztver ar lepnumu. “Zināju, ka saglabāt vietu šajā čempionātā nebūs viegli, taču esmu lepns, ka varu turpināt braukt kopā ar šo komandu un mācīties no Pjēra,” viņš sacīja.

Uz vakanto vietu pretendēja arī komandas rezervists Pauls Arons, taču tagad skaidri zināms, ka igaunis nākamgad F1 čempionātā nebūs “Alpine” otrais pilots.