Pamatkrāsojums nevienai no markām īpaši nav mainījies, tomēr būtiskāk izmaiņas skārušas “Ducati”, kas izvēlējusies izmantot vairā pelēkās krāsas motocikla un braucēju kombinezonu krāsojumā. Tostarp “Yamaha” motocikliem vairāk jūtama melnās krāsas elementu klātbūtne.
![‘Sauber Alfa Romeo’ prezentē savu 2018.gada F1 modeli [papildināts]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2018/02/DWeWNKNX0AIGubm-768x313.jpg "‘Sauber Alfa Romeo’ prezentē savu 2018.gada F1 modeli [papildināts]")
“Sauber C37” modeļa pamanāmākās izmaiņas notikušas ap sānu gaisa savācējiem, kur pagājušā gadā “Ferrari” komanda veica nelielu revolūciju aerodinamikas koncepcijā. Tāpat C37 modeļa purngalā parādījušās ‘nāsis’, kas nebija vērojamas iepriekš. “Sauber” komanda nolēmusi šogad izmantot “Ferrari” piemēru, pieliekot pāris jauninājumus no savas puses. Nevar aizmirst, ka “Sauber” šogad izmantos aktuālās sezonas “Ferrari” motorus.
Kopā ar “Alfa Romeo” kā galveno atbalstītāju (“Fiat Chrysler Automobiles”) “Sauber” komanda arī apstiprināja vairāku sponsoru pievienošanos: (“Richard Mille”, “Carrera”, “Kappa” un “Claro”), kam noteikti vajadzētu stiprināt komandas finansiālo situāciju.
Pilotu sastāvā šogad “Sauber” turpinās startēt zviedrs Markuss Ēriksons, kurš daļēji tiek lobēts no komandas investoru puses, un jaunais “Ferrari” akadēmijas talants Šarls Leklerks, kurš pērn pārliecinoši uzvarēja Formula 2 čempionātā.
![‘Red Bull’ prezentē RB14 modeli un veic ‘shakedown’ testus Silverstonā [papildināts ar FOTO]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2018/02/DWYsTfGX0AALYgt-768x432.jpg "‘Red Bull’ prezentē RB14 modeli un veic ‘shakedown’ testus Silverstonā [papildināts ar FOTO]")
Daniels Rikjardo jau šodien veiks pirmos izmēģinājuma braucienus filmēšanas dienā Silverstounas trasē. Šis krāsojums gan nav modeļa gala versija, un dizains, kas tiks lietots sacīkstēs tiks publiski atrādīts tikai pirms testiem Barselonā pēc nedēļas.
Arvien redzamākas ir galvenā atbalstītāja “Aston Martin” reklāmas, kamēr pašu spēkratu rotā zilie un melnie toņi, turklāt pazudušas ‘haizivs spuras’ un ‘T-wings’, kamēr mašīnas priekšpusi rotā ‘halo’ braucēja aizsardzības sistēma.
Lai gan pēdējos gados par tendenci kļuvusi prezentācijas atlikšana uz pēdējo brīdi, “Red Bull” komanda neredz iemeslu vilcināties. Tā vietā darbs pie mašīnas turpināsies, lai izvairītos no liekām problēmām pirmajās testu dienās.
Uzreiz pēc attēlu izplatīšanas, “Red Bull” komada Silverstonas trasē veica pirmo testu braucienu, lai pārbaudītu visu sistēmu un sensoru darbību, gatavojoties pirmajai nopietnajai testu sesijai Barselonā. Pie stūres sēdās Daniels Rikardo.
“Red Bull” komandas braucējs Makss Verstapens pirmssezonas apskatā atklāti kritizējis šīs sezonas jaunieveduma ‘halo’ sistēmas dizainu.
Deitonas ovālā ar prestižajām 500 jūdžu sacīkstēm uzsākta 2018. gada NASCAR sezona. Kā jau tas šāda veida sacīkstēs ierasts, neiztika arī bez lielām sadursmēm, kā arī pēdējā apļa drāmas, tomēr vislabāk situāciju izmantoja Ostins Dilons, izraujot uzvaru pēdējā sacīkšu aplī.
Pirmajā sacīkšu nogrieznī līderpozīcijas savā starpā sadalīja Denijs Hemlins, Kurts Bušs, pole position ieguvējs Alekss Boumans un Eriks Džounss. Par pirmo ‘kritušo’ no favorītiem kļuva Kails Bušs, kuram nācās doties boksos ar cauru riepu. Viņa problēmas turpinājās 50. aplī, izslīdot un aizķerot arī Džeimiju Makmareju. Cīņa par etapu punktiem (stage points) izvērtās īpaši agresīva – Rikijs Stenhauss centās nobloķēt Raienu Bleiniju, tomēr saslīdēja un izraisīja lielu avāriju, kurā cieta arī Džounss, Viljams Bairons, Daniels Suaress, Džimijs Džonsons, Martins Truekss, Tajs Dilons un Kails Larsons. Tikmēr pagājušā gada uzvarētājs Kurts Bušs kļuva par pirmā etapa uzvarētāju.
Otrais etaps lielā mērā pagāja Raiena Bleinija zīmē, kurš atradās vadībā lielāko tā daļu un saglabāja pozīciju līdz pat tā beigām. Tikmēr līdzīgi kā pirmajā etapā, arī šoreiz skatītājiem nācās vērot pamatīgu avāriju – līderu grupā esošais Breds Keselovskis piebrauca ļoti tuvu Čeisam Eliotam, kurš nespēja novaldīt savu spēkratu. Sadursmes rezultātā tika aizķerts arī Kevins Hārviks, kā arī vēl pieci zemākās pozīcijās esošas mašīnas, kuru vidū arī savu pēdējo NASCAR posmu aizvadījušo Daniku Patriku. Eliota mašīna guva pamatīgus bojājumus, tomēr sportists traumas neguva.
Desmit apļus pirms finiša caura riepa Viljama Bairona mašīnai lika izraisīt kārtējo dzelteno karogu fāzi, kas liedza Bleinijam noturēt vadību līdz finišam. Tika uzsākta cīņa ar Kurtu Bušu un Deniju Hamlinu, kas noslēdzās ar vēl vienu avāriju – šoreiz neveiksmi piedzīvoja Bušs, sev līdzi paķerot Stenhausu, Trueksu, Boumanu un vēl 3 braucējus. par līderi kļuva Hemlins, kuram sekoja Almirola, Bušērs un Dilons, tomēr restartu vislabāk izmantoja Almirola un Dilons. Pirmais gan piedzīvoja avāriju pēdējā aplī, ļaujot uzvaras laurus plūkt Dilonam, bet trijniekā iekļuva arī Darels Volass un Denijs Hemlins.
https://www.youtube.com/watch?v=yfP5in2JkA4
Tas nozīmē, ka pēdējo 11 gadu laikā par Deitonas 500 jūdžu sacīkšu uzvarētājiem kļuvuši 11 dažādi braucēji. Raiens Bleinijs, kurš sacīkšu vadībā atradās 118 no 200 apļiem, finišu sasniedza 7. vietā, tomēr, pateicoties etapos gūtajiem punktiem, pameta Deitonu ar 6 punktu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā pār Dilonu un Polu Menardu. Jau pēc nedēļas risināsies čempionāta otrais posms Atlantā.
Pirms gada “McLaren” un “Honda” neveiksmīgi veica pirmo dzinēja palaišanu, taču tas palika publikai slēpts, jo neviens nevēlas reklamēt tik neveiksmīgu brīdi. Šogad viss ir citādi – “Renault” dzinēja pirmā palaišana Vokingas bāzē notikusi veiksmīgi un to savā tvitera kontā publicējusi arī “McLaren” komanda.
Sound on, volume up, it’s #MCL33 fire up time. ? #BeBrave pic.twitter.com/j46hU3kx6T
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2018
Kā zināms, Kubica bija viens no favorītiem uz vietu pamatsastāvā, tomēr Lensa Strola komandas biedra loma tika piešķirta krievu sportistam Sergejam Sirotkinam.
“Piedalīšos trīs treniņu sesijās – pirmā notiks Barselonas trasē, otrā, visticamāk, Austrijā, kā arī vēl vienā. Papildus tam piedalīšos pirmssezonas testos, kā arī sezonas laikā paredzētajos testos. Bija svarīgi tikt pie izdevības braukt. Šī brīža noteikumi to pamatīgi ierobežo,” norādījis Kubica.
NOSKATIES: “WILLIAMS” PREZENTĒ 2018. GADA MODELI FW41
Poļu autosportists arī atzinis, ka tiks veltīta liela uzmanība darbam pie simulatora, lai padarītu tā saikni ar realitāti vēl ciešāku. Tikmēr abu jauno pamatsastāva braucēju Sergeja Sirotkina un Lensa Strola apmācīšana neesot Kubicas plānā, tomēr ja kādam no viņiem būs nepieciešams vērtīgs padoms, Kubica negatavojas to liegt.
Valteri Botass pārsteidzis skolniekus Somijā, ierodoties skolā, kur pats reiz mācījies, iedvesmojot un iepriecinot bērnus, kuri tur mācās tagad.
Londonā prezentēts šīs sezonas “Williams” komandas formulas FW41 dizains. Komandas tehniskais direktors Padijs Lovs uzsver, ka salīdzinājumā ar iepriekšējo sezonu panākts ievērojams progress aerodinamiskajā lauciņā, kas ļauj cerēt leģendārajai vienībai atgūties no pērnā gada neveiksmēm, kad kopvērtējumā nācās samierināties ar nepārliecinošu 5. vietu.
