World RX čempionāts ierodas Francijā
Jau šajā nedēļas nogalē norisināsies FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sezonas 9. posms – Francijas RX.
Posms Lojakas trasē ir viens no iespaidīgākajiem sezonā – ik gadu vairāk nekā 70’000 rallijkrosa fanu ierodas trasē lai vērotu pasaules labākos braucējus cīnāmies par uzvaru Francijas RX.
Starp galvenajiem favorītiem šajā posmā noteikti jāmin abi “Volkswagen” komandas braucēji, kuri šobrīd jau kopvērtējumā ir izvirzījušies pārliecinošā vadībā, sekotājiem neatstājot nekādas izredzes. Tikmēr Reiņa Nitiša “EKS Audi” vienība šajā posmā startēs ar veseliem četriem auto. bez jau ierastā braucēju sastāva startēs arī Matiasa Ekstrema komandas biedrs “Audi” DTM komandā Niko Mullers.
Pēdējās sacīkstes Reinim Nitišam nav izdevies parādīt labāko sniegumu. Nitišs jau divus posmus nav spējis iekļūt pusfinālos, tomēr Francijā tas varētu mainīties, jo pērn pat ar nekonkurētspējīgo “SEAT Ibiza” automašīnu izdevās iekļūt finālā.
Tikmēr Jānis Baumanis pēdējos posmos ir iekļuvis gan pusfinālos, gan pat vienā finālā, kas liecina, par privātās “STARD” komandas mašīnas ātrumu.
“Vienmēr ir prieks atgriezties Lojakā, kur allaž ir fantastiska atmosfēra! Neskatoties uz vairāku nedēļu garo pauzi kopš posma Kanādā, es jūtos gatavs turpināt cīņu par katru pozīciju. Teju visa trase ir ar cietu segumu, vienlaikus visapkārt tai ir ļoti irdenas izskrejas zonas, tādēļ, lai spētu noturēt ātrumu, ir jābrauc maksimāli tīri un nekļūdīgi. Ņemot vērā īso starta taisni arī reakcijai un starta regulējumiem būs izšķiroša nozīme sacensību uzvarētāja noteikšanā,” iesāk Reinis Nitišs. “Šī būs pirmā reize, kad EKS pasaules rallijkrosa čempionāta posmā piedalīsies ar četrām mašīnām, un tas būs nopietns izaicinājums gan mums, gan konkurentiem. Ceturto Audi S1 EKS RX quattro pilotēs šveicietis Niko Mullers, ar kuru kopā trenējamies jau kopš ziemas. Šo mēnešu laikā viņš ar dažādiem sacīkšu auto veicis ļoti daudz kilometru, tādēļ paredzu, ka viņš savā rallijkrosa debijā būs cienījams sāncensis pieredzējušajiem pasaules čempionāta dalībniekiem.”
BRETAGNE WORLD RX OF FRANCE NORISES GRAFIKS
PIEKTDIENA, 1. SEPTEMBRIS
18:30 Treniņbraucieni
SESTDIENA, 2. SEPTEMBRIS
09:45 Treniņbraucieni
14:00 Pasaules RX Supercar 1. kvalifikācija
16:20 Pasaules RX Supercar 2. kvalifikācija
SVĒTDIENA, 3. SEPTEMBRIS
09:30 Treniņbraucieni
11:05 Pasaules RX Supercar 3. kvalifikācija
11:40 Pasaules RX Supercar 4. kvalifikācija
14:40 Rallijkrosa studija Lattelecom televīzijas kanālā Best4Sport TV
15:00 Tiešraides translācija Lattelecom televīzijas kanālā Best4Sport TV
16:00 Finālbraucieni
17:00 Rallijkrosa studija Lattelecom televīzijas kanālā Best4Sport TV
Valteri Botass ātrākais 2.treniņā Moncā, ‘McLaren’ pārsteidz ar ātrumu
Otrajā treniņu sesijā Itālijas GP izcīņā, kas šajā nedēļas nogalē notiek leģendārajā Moncas trasē, ātrāko apļa laiku atkal uzrādīja “Mercedes” piloti, tikai šoreiz ātrākais bija Valteri Botass.
“Ferrari” komanda, kas šajā nedēļas nogalē svin komandas 70 gadu pastāvēšanas gadadienu, atkal bija otrā ātrākā vienība, bet trešie nemanīgi “Red Bull”.
Par pārsteigumu parūpējās “McLaren Honda”: Stofels Vandūrns un Fernando Alonso uzrādīja septīto un astoto apļa laikus. Turklāt abi komandas biedri strādāja tandēmā – garajā taisnē pirms “Parabolica” līkuma ‘ievelkot’ viens otru aizvējā. Līdz ar to Alonso izdevās uzrādīt arī pārsteidzoši augstu maksimālo ātrumu: 344km/h, kas ir tik pat, cik uzrādīja Luiss Hamiltons un vairāk nekā spēja Valteri Botass (342km/h).
Itālijas GP – 3.treniņi
Apvienosies F3 un GP3 čempionāti
No 2019. gada Eiropas F3 čempionāts un GP3 sērijas apvienosies, radot jaunu čempionātu, kas tiks veidots kā trešās kategorijas autosacīkstes soli zem F1 un F2 čempionātiem.
Jaunais čempionāts sauksies starptautiskais F3 čempionāts (International F3), tādējādi padarot sekošanu junioru vieglāk izprotamu, veidojot šo čempionātu kā posmu starp F2 un F4 līmeņa sacīkstēm.
Līdzšinējās Eiropas F3 čempionāta komandas Ženēvā tikās ar Čārliu Vitingu, lai apspriestu nākotnes ieceres un attīstības virzienu. Plānots, ka čempionātā startēs 9 komandas, katra ar trim braucējiem, dodot iespēju uz starta stāties 27 mašīnām.
Viens no galvenajiem uzsvariem tiks likts uz izdevumu samazināšanu. Šobrīd “Dallara” F3 mašīnas šasija bez elektronikas izmaksā 116 tūkstošu EUR, tomēr jaunajā čempionātā cena saruks līdz 110 tūkstošiem, tajos iekļaujot arī elektronikas sistēmas, kamēr jaudas ziņā būs vērojams pieaugums no 230 līdz 300 zirgspēkiem, kas skaidrojams ar svara pieaugumu, kas radīsies ar halo kokpita aizsardzības sistēmas ieviešanu un tai sekojošajām izmaiņām mašīnas dizainā, tostarp stiprāku monokoku, kā arī lielākas bremzes, pārnesumkārbu un pusasi.
Savu eksistenci saglabās reģionālie F3 čempionāti ar vienkāršotiem tehniskajiem un aerodinamiskajiem risinājumiem, kas izmaksātu aptuveni 70 – 75 tūkstošus EUR. Vienīgais reģionālais čempionāts ārpus Eiropas robežām Japānas F3 saglabās esošos noteikumus līdz 2020. gadam.
‘Mercedes’ braucēji pārliecinoši ātrākie Itālijas 1. treniņā
Ar “Mercedes” komandas pilotu Luisa Hamiltona un Valteri Botasa uzrādītajiem ātrākajiem apļa laikiem noslēgusies pirmā Itālijas GP treniņu sesija.
Hamiltons uzrādīja laiku 1:25.537, kas ir par 0,4 sekundēm sliktāks nekā pagājušajā gadā Hamiltona uzrādītais pole position laiks. Tikmēr Botass savam komandas biedram zaudēja 0,435 sekundes.
“Ferrari” komandas braucēji Sebastians Fetels un Kimi Raikonens ieņēma attiecīgi trešo un ceturto vietu, bet Daniels Rikjardo un Makss Verstapens no “Red Bull” finišēja 5. un 6. vietā.
Itālijas GP – 1. treniņš
Brauns vēlās atbrīvoties no DRS un starta vietu sodiem
Formula 1 menedžmenta direktors Ross Brauns paziņojis, ka ilgtermiņā plānots veikt izmaiņas noteikumos, kas skartu DRS sistēmas likvidēšanu, kā arī atbrīvošanos no starta pozīciju sodiem.
“Man nepatīk tas, ka tehniskās problēmas kompromitē braucēju sacīkstes. Es saprotu, ka mašīna var salūzt brauciena laikā, kas ietekmē rezultātus, bet fani to saprot,” skaidro Brauns. “Līdzjutējiem nav viegli pieņemt, ka viņu elkiem ir jāstartē no beigām dzinēja maiņas dēļ. Tas nav labi sportam kopumā.”
“Ir jācenšas atrast citi veidi, kā sodīt braucējus, vai arī likvidēt sodus pilnībā un dzīvot ar problēmu, kurai tik izmisīgi tiek meklēti risinājumi.” bijušais “Benetton”, “Ferrari” un “Brawn” panākumu kaldinātājs gan piebilda, ka jaunie noteikumi varētu stāties spēkā līdz ar 2021. gadu, kad mainīsies dzinēju tipi.
Kā viena no Brauna piedāvātajām opcijām ir konstruktoru kausa punktu atskaitīšana, tomēr šobrīd tiek meklētāki diskrētāki soda veidi. Jāpiezīmē, ka līdzīga sistēma vērojama pasaules rallijkrosa čempionātā, kur braucējiem tiek atņemti punkti par izmantoto dzinēju vai tā komponenšu skaita pārsniegšanu.
Līdz ar starta vietu sodiem, Brauns iecerējis tikt vaļā arī no DRS sistēmas, kas pēdējos gados pildījusi savu funkciju apdzīšanu skaita palielināšanai. “Ir jāatrod labāki risinājumi. Mums vajag mašīnas, kas spēj labāk pabraukt aizvējā un izmantot citas mašīnas nevis īpašu sistēmu. Ir jāsāk darbs pie šādu formulu dizainēšanas laicīgi, lai tās varētu braukt ciešāk cita aiz citas.”
“Šobrīd F1 mašīna vislabāk uzvedās, braucot vienatnē. Tas tādēļ, ka to projektēšanas un vēja tuneļa pārbaužu laikā nav jāsaskaras ar citiem spēkratiem. Ir jāmeklē alternatīvi risinājumi.” Brauns norādījis, ka arī šīs izmaiņas plānotas uz 2021. gadu, uzsverot, ka skatītāji vēlās redzēt reālus apdzīšanas manevrus, nevis to, kā braucējs nospiež pogu ‘apdzīt’, traucoties garām konkurentam.
Valentīno Rosi lauzis kāju, šodien veikta operācija
Valentīno Rosi ir ticis nogādāts slimnīcā pēc tam, kad vakar cietis motokrosa negadījumā un MotoGP braucējam ir konstatēts labās kājas apakšstilba abu kaulu lūzums ar nobīdi.
Sākotnējā informācija no Itālijas medijiem ir apstiprinājusies un Valentīno Rosi jau tuvākajā laikā tiks veikta operācija abiem (tibia un fibula) apakšstilba kauliem. Nevar aizmirst, ka Rosi lauzis to pašu kāju, ko iepriekšējā reizē, kad cieta smagu kritienu Mudžello trasē 2010.gadā. Toreiz Rosi bija spiests pavadīt 41 dienu bez motosacīkstēm. Turklāt Rosi šogad jau ir cietis motokrosa negadījumā – maijā viņš pēc kritiena atkopās no kakla un krūšu kurvja traumas.
Šobrīd Rosi atrodas Urbino slimnīcā un šīs dienas laikā tika veikta operācija. Pēc neoficiālas informācijas Rosi ir braucis ar enduro motociklu no kalna, kad piedzīvojis kritienu.
“Valentīno nav optimistiski noskaņots,” itāļu ziņu aģentūrai ANSA paziņoja viņa tēvs Graciāno. “Lai veiktu rentgenu, viņiem nācās pārzāģēt viņa zābaku un Valentīno man apsiprināja, ka jūtas ļoti slikti.”
Pēc Silverstonas MotoGP posma 38 gadus vecais 9-kārtējais pasaules čempions atrodas ceturtajā vietā čempionāta kopvērtējumā.
PAPILDINĀTS: Valentīno Rosi ziņo, ka operācija noritējusi veiksmīgi. “Operācijā problēmu nebija. Šorīt pamodos, jūtoties daudz labāk. Vēlos pateikties Ankonā esošās Ospedali Riuniti slimnīcas apkalpojošajam personālam ar dakteri Paskarellu priekšgalā, kurš veica operāciju. Ļoti žēl, ka piedzīvoju šādu negadījumu. tagad centīšos visu, kas manos spēkos, lai pēc iespējas ātrāk atgrieztos uz motocikla!“
