SMP F4 NEZ čempionātam šogad pievinojusies arī Igaunijā auto24ring trasē bāzētā komanda, kuras sastāvā startēs divi jaunie igauņu talanti.
Ziemeļeiropas zonas F4 čempionāts arī šajā sezonā būs mono sērijas, kur visiem pilotiem formulu regulējumi un riepu spiedieni ir identiski, lai galveno uzsvaru liktu uz pilotēšanas spēju un talantu attīstīšanu.
Pērnavas trasē bāzētā un 2013.gadā gadā dibinātā igauņu komanda “ALM Motorsport” čempionātā startēs ar diviem igauņiem: Janu Ēriku Meikupu un Stenu Pīrimagi.
Jans Ēriks Meikups sāka savu karjeru jau 5 gadu vecumā, bet 2015.gadā jaunais pilots startēja “Formula Renault 2.0 NEZ”, kur jau debijas sezonā cīnījās par titulu, tomēr piekāpās par 1 punktu, kļūstot par labāko debitantu. Pērn 17 gadus jaunais pilots startēja Vācijas ADAC F4 čempionātā, kur guva vērtīgu pieredzi un 6 punktus kopvērtējumā.
Stens Dorians Pīrimagi 2007.gadā sāka startēt kartinga sacīkstē Igaunijā, savukārt karjeras turpinājumā startēja Beļģijā, bet 2014.gadā piedalījās arī Rotax Max Grand Finals sacīkstēs. Šis būs Pīrimagi pirmais gads formulu sacīkstēs.
Otrajā un noslēdzošajā testu dienā Bahreinā ātrāko apļa laiku uzrādīja Valteri Botass, kurš pārspēja Sebastiana Fetela labāko rezultātu par 0,3 sekundēm. Turklāt somu pilots veica iespaidīgu apļu skaitu – 143.
Botass turpināja Hamiltona iesākto darbu pie “Pirelli” riepu izprašanas un papildus aizvadīja aerodinamikas testus. Neskatoties uz to, ka “Mercedes” komanda pirms pusdienlaika saskārās ar tehniskām problēmām, tas netraucēja ar pilnu jaudu atsākt testus pēc pusdienām.
Ar veikto apļu skaitu tikmēr nevarēja palielīties “Ferrari” komanda – Sebastians Fetels tikai nedaudz pārsniedza sacīkšu distanci un kopā veica 64 apļus, jo daudz laika tika pavadīts boksos. Rīta pusē “Ferrari” atklāja sūci hidraulikas sistēmā, bet pēcpusdienā elektronikas problēma liedza inženieriem redzēt ienākošos datus un trases laiks līdz ar to bija bezjēdzīgs – Fetels palika boksos līdz komunikācija starp mašīnu un boksiem tika atjaunota.
Neliela kompensācija par smago nedēļas nogali un testu pirmo dienu pienācās arī “McLaren” komandai – Stofels Vandūrns veica 81 apli un “McLaren” aizvadīja dienu bez nopietnām tehniskām problēmām – arī nebūšanas ar MGU-H sistēmu neatkārtojās. Ēriks Buljē dienas beigās to nosauca par ‘labāko testu dienu šogad’. Turklāt vienā no kvalifikācijas simulācijām Vandūrns spēja uzrādīt laiku 1m32s108s, kas bija tikai par 0,8s lēnāks par Botasa apļa laiku.
Testos piedalījās arī vairāki testu piloti: “Renault” vienību pārstāvēja Sergejs Sirotkins, “Red Bull” sastāvā strādāja GP2 čempions Pjērs Gazlī, bet Garijs Pafets testēja “Williams” formulu.
LMT Autosporta Akadēmijai (LMT AA) šajā sezonā pievienojies jauns un talantīgs autosportists – Ingus Beļakovs. 17 gadus vecais jaunietis startēs rallijkrosa un auto šosejas sacensībās, ziņo LMT Autosporta Akadēmijas pārstāve Anda Treija.
Ingus Beļakovs ir dzimis 1999.gadā, un ar autosportu sāka nodarboties 2005. gadā. Bijis Latvijas Čempions kartingā, savukārt pagājušajā gadā ieguvis 3.vietu Igaunijas Rallijkrosa čempionāta Junioru ieskaitē, Super 1600 klasē.
I.Beļakovs savu nākotni saista ar rallijkrosa sacensībām, tādēļ šogad startēs Latvijas rallijkrosa kausā, ar Peugeot automašīnu cīnoties Super1600 klasē. Tomēr viņa pirmais starts paredzēts jau nākamnedēļ, ar Ford Fiesta R2 auto viņš brauks Latvijas un Baltijas autošosejas čempionāta pirmajā posmā Biķernieku trasē.
Ingus Beļakovs: “Esmu priecīgs, ka varu pievienoties LMT AA. Man ir lieli plāni autosportā, un nepieciešams krāt pieredzi. Šī ir vienīgā autosporta komanda Latvijā, kas ir kā tramplīns jaunajiem sportistiem. Mācīšos, praktizēšos un ņemšu vērā ieteikumus, lai uzlabotu savu sniegumu. Jauns izaicinājums ir auto šosejas sacensības, jau tagad nedaudz satraucos, bet vilinājums ir liels.”
LMT Autosporta Akadēmijas vadītājs Dainars Dambergs: “LMT AA mērķis ir atbalstīt autosportistus to karjeras sākumā, sniegt padomu, virzīt uz mērķi. Ingus ir jauns sportists, kas šogad piedalīsies ne tikai Latvijas mēroga sacensībās, bet arī Ziemeļeiropas zonas jeb NEZ kroskartu čempionātā. Tā kā Ingus brauks arī rallijkrosa un autošosejas sacensībās, šī viņam būs saspringta sezona un galvenais ir atrast to pareizo ceļu pa kuru virzīties.”
LMT Autosporta Akadēmijā savulaik iesaistījušies un panākumus guvuši vairāki šobrīd jau zināmi autosportisti – Ralfs Sirmacis, Reinis Nitišs, Mārtiņš Sesks, Jānis Baumanis, Beate Klipa un citi. Viņi Akadēmijā startēja laikā, kad viņu talantu vajadzēja ieraudzīt un attīstīt. Šogad LMT AA sastāvā jau apstiprināti Mārtiņš Sesks un Ingus Beļakovs, savukārt jau tuvākajā laikā publiskosim arī komandas trešā dalībnieka vārdu.
Septīto gadu „LMT Autosporta Akadēmijas” ģenerālsponsors ir „Latvijas Mobilais Telefons”. “LMT Autosporta Akadēmija lieto “Samsung Galaxy” viedtālruņus, bet ar eļļām un smērvielām akadēmiju apgādā „Motul”.
Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku otrdienas testos Bahreinā, lai gan dienas sākumā “Mercedes” pilots bija spiests apstāties trases malā ar tehniskām problēmām.
“Mercedes” lielāko dienas daļu veltīja 2017.gada “Pirelli” riepu testiem, jo to izprašana šobrīd ir komandas galvenā prioritāte.
Otro rezultātu uzrādīja “Ferrari” rezerves pilots Antonio Džiovinaci, kurš Hamiltona laikam zaudēja 0,6s. Kamēr Sebastians Fetels strādāja “Pirelli” 2018.gada sezonas riepu testēšanai un komandas uzlabojumus pārbaudīt nedrīkstēja, Džiovinaci veica aktuālā modeļa testus. Fetela testus gan pārtrauca dzinēja problēma un “Pirelli” saņēma pārējo komandu piekrišanu pagarināt testu sesiju par pāris stundām.
“Red Bull” ar Danielu Rikardo pie stūres strādāja pie mašīnas kvalifikācijas rādītāju uzlabošanas un jo īpaši rīta pusē veica ļoti daudz īsus izbraucienus trasē. Tomēr dienu komanda nepabeidza, jo pievīla “Renault” dzinējs. Trešdien darbu turpinās Makss Verstapens.
Līdzīga situācija ar “Renault” dzinēju bija “Toro Rosso” komandai, kuras sastāvā trasē devās bagātā tēva (indoneziešu ātro uzkodu ķēdes īpašnieka) dēls Šons Galaels (attēlā), kurš gan spēja atgriezties trasē pēcpusdienā un uzrādīt 8.rezultātu.
Kārtējo fiasko piedzīvoja “McLaren” komanda – no Japānas īpaši šiem testiem piegādātais dzinējs ’nobeidzās’ jau pēc diviem instalācijas apļiem – motoram tika atklāta ūdens noplūde ERS dzesēšanas sistēmā. Pēc dzinēja nomaiņas Olivers Turvejs veca vēl 14 apļus, tomēr palika pēdējā pozīcijā.
Bahreinas GP aizvadīts, bet komandas joprojām atrodas Sakiras trasē, kur otrdien un trešdien risināsies divu dienu testi.
Lai gan braucēju izvēlē nekādi ierobežojumi komandām nav, tomēr vairākas vienības nolēmušas šoreiz dot izdevību saviem rezerves braucējiem.
“Ferrari” sastāvā redzēsim Antonio Džiovinaci, kurš Austrālijā un Ķīnā “Sauber” sastāvā aizvietoja Paskālu Verleinu. “Red Bull” otrajā dienā dos iespēju GP2 čempionam Pjēram Gazlī, bet “Force India” izmēģinās Alfonso Selisu Jr., kurš pirmo pieredzi ar šī gada formulu guva jau pirmssezonas testos.
Jauna seja “Toro Rosso” nometnē – Šons Gelaēls, kurš jau trešo gadu aizvada F2 (ex GP2) čempionātā. “McLaren” devuši atpūtu Alonso, kura vietu ieņems Olivers Tērvijs, bet Sergejs Sirotkins sēdīsies pie “Renault” stūres.
Vienīgi “Mercedes”, “Haas” un “Sauber” vienības nolēmušas testus veikt ar saviem pamatsastāva braucējiem, kamēr “Williams” braucēji Masa un Strols dalīs pienākumus otrdien, bet trešdien viņu vietu ieņems ilggadējais “McLaren” testpilots un DTM zvaigzne Garijs Pafets.
Sebastians Fetels svētdien bahreinā spēja trešo starta pozīciju pārvērst uzvarā, kļūstot par pirmo “Ferrari” braucēju kopš Mihaela Šūmahera 2004. gadā, kuram izdevies gūt vismaz divas uzvaras sezonas pirmajos 3 posmos. Turklāt bez Šūmahera tas Maranello vienībā izdevies vēl tikai Nikijam Laudam un Alberto Askari.
Fetelam šī bija trešā uzvara Bahreinā un lieliska reabilitēšanās par pagājušo gadu, kad viņa “Ferrari” dzinējs nodega vēl pirms tikšanas līdz starta līnijai. Pilnīgi pretējs stāsts Stofelam Vandūrnam, kurš pērn debitēja F1 čempionātā, izcīnot komandai pirmo punktu sezonā, kamēr šogad dzinēja problēmu dēļ svētdien no boksiem ārā nedevās.
33. reizi ātrāko apli uzstādīja “Mercedes” braucējs Luiss Hamiltons. Viņš ir desmitais braucējs, kuram izdevies uzstādīt ātrākos apļus vairāk kā 10 gadu garā nogrieznī (savu pirmo ātrāko apli Hamiltons sasniedza 2007. gadā).
Bahreinas GP ātrākie apļi
V.
Braucējs
Komanda
Dzinējs
Rezultāts
Aplis
1
L. Hamiltons
Mercedes
Mercedes
1'32''798
46
2
D. Rikjardo
Red Bull
TAG Heuer
1'33''495
42
3
K. Raikonens
Ferrari
Ferrari
1'33''720
55
4
S. Fetels
Ferrari
Ferrari
1'33''826
36
5
V. Botass
Mercedes
Mercedes
1'34''087
33
6
F. Masa
Williams
Mercedes
1'34''256
39
7
S. Peress
Force India
Mercedes
1'34''609
39
8
R. Grožāns
Haas
Ferrari
1'34''948
33
9
D. Kvjats
Toro Rosso
Renault
1'34''985
45
10
M. Ēriksons
Sauber
Ferrari
1'35''086
35
11
E. Okons
Force India
Mercedes
1'35''179
39
12
N. Hulkenbergs
Renault
Renault
1'35''372
40
13
Dž. Palmers
Renault
Renault
1'35''552
43
14
F. Alonso
McLaren
Honda
1'35''595
47
15
L. Strols
Williams
Mercedes
1'36''303
10
16
M. Verstapens
Red Bull
TAG Heuer
1'36''681
4
17
P. Verleins
Sauber
Ferrari
1'36''786
43
18
K. Saincs
Toro Rosso
Renault
1'38''026
8
19
K. Magnusens
Haas
Ferrari
1'38''718
6
Tikmēr Hamiltona komandas biedram Valteri Botasam izdevās izcīnīt pirmo pole position savā karjerā, kļūstot par piekto somu braucēju, kurš to paveicis. Pēdējais, kam tas izdevās bija Heiki Kovalainens (tobrīd arī Hamiltona komandas biedrs) 2008. gadā Silverstounā. Pirms tam to paveikuši Kimi Raikonens, Mika Hakinens un Keke Rosbergs.
Grafiks: Pirelli
Sacīkstēs Botass kāpa uz goda pjedestāla 11. reizi, lai gan pie uzvaras viņam vēl nav izdevies tikt. Visvairāk goda pjedestālu bez uzvaras karjerā izcīnījis Niks Heidfelds (13), bet Patriks Depailē, Žans Alezī, Mika Hakinens un Edijs Īrvains 15 reizi palika otrajā vai trešajā vietā pirms savas pirmās uzvaras.
Botasa pole position pārtrauca Luisa Hamiltona sešu secīgo uzvaru kvalifikācijā sēriju, kas aizsākās pērn Ostinā. Lai atkārtotu Airtonam Sennam piederošo rekordu, Hamiltonam pietrūka vien pole position Bahreinā un Sočos pēc 2 nedēļām. Pats Hamiltons gan 2015. gadā spēja sasniegt 7 pole position pēc kārtas.
Grafiks: Pirelli
Jau trešo reizi šosezon visām komandām izdevās ar vismaz vienu braucēju kvalificēties otrajai kvalifikācijas kārtai, turklāt Džolions Palmers pirmo reizi karjerā sasniedza trešo kārtu.
Grafiks: F1.com
Tikmēr absolūts fiasko Serhio Peresam, kurš palika 18. vietā. Tā ir zemākā pozīcija, no kuras viņam ir nācies startēt kopš pagājušā gada Bahreinas GP izcīņas. Sacīkstēs gan gāja krietni veiksmīgāk un Peress guva punktus jau 13. posmu pēc kārtas. Tikmēr viņa komandas biedrs Estebans Okons demonstrē izcilu stabilitāti, finišējot desmitajā vietā jau trešo posmu pēc kārtas.
Grafiks: FIA
Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!
Ar trim uzvaretājiem no trim atšķirīgām komandām uzsācies FIA F3 Eiropas čempionāta sezona. Silverstounas trasē 1. braucienā pie panākuma tika debitants Lando Noriss, 2. braucienā nepārspēts palika Džoels Ēriksons, bet trešajā pie panākuma tika galvenais titula pretendents Kalums Ilots.
“McLaren” jauno braucēju sistēmas pilots Noriss savā debijā pie F3 stūres noturēja vadību no starta līdz finišam, neraugoties uz vairākiem drošības mašīnas periodiem. Pirmais no tiem tika uzsākts līdz ar sacīkšu startu lietus dēļ. Neilgi pēc sacensību atsākšanās no trases izslīdēja otrajā vietā braucošais Ilots, bet trešo reizi braucējiem nācās piebremzēt pēc Ralfa Ārona avārijas. Lielisku braucienu aizvadīja Norisa komandas biedrs “Carlin” sastāvā Džeiks Deniss, kurš finišēja otrajā vietā.
Otrais brauciens neizdevās pārāk sekmīgs pirmajā rindā startējošajiem. Pole position ieguvējs Kalums Ilots zaudēja pozīciju Džoelam Ēriksonam, to nesekmīgi cenšoties atgūt brauciena otrajā daļā, kamēr Noriss pēc neveiksmīga starta iesprūda astotajā pozīcijā, bet papildus rūgtuma pieskaņu piešķīra vairākas zaudētas pozīcijas pēdējā apļa cīņā par sesto vietu ar Miku Šūmaheru.
Ilotam beidzot izdevās visu sakārtot trešajā braucienā un izcīnīt “Prema” komandai pirmo uzvaru. Gluži tāpat kā pirmajos divos braucienos, Ilots startā zaudēja Ēriksonam, tomēr spēja apsteigt zviedru, kuram pēdējos apļos nācās vairāk domāt par pozīcijas nosargāšanu pret Norisu, kuram jau atkal par galveno problēmu izvērtās starts.
Pēdējā braucienā pie viena punkta tika igauņu braucējs Ralfs Ārons, kurš 19 braucēju konkurencē pēc 1. posma ir 14. pozīcijā. Nākamais posms pēc 2 nedēļām risināsies Moncas trasē, Itālijā.
Britu F4 braucējs Billijs Mongers cietis avārijā Doningtonas trasē. 17 gadus vecais braucējs ieskrēja lēni braucošā Patrika Pasmas formulā. Pēc trieciena Mongers bija pie samaņas, tomēr kāju traumu dēļ pagāja 2 stundas līdz mediķi izvilka braucēju no mašīnas un nogādāja slimnīcā. Diemžēl traumas bija pārāk smagas un Mongeram nācās amputēt abas kājas. Patriks Pasma avārijā savainojumus neguva, tomēr tika aizvests uz slimnīcu veikt pārbaudes.
Jans Ēriks Meikups sāka savu karjeru jau 5 gadu vecumā, bet 2015.gadā jaunais pilots startēja “Formula Renault 2.0 NEZ”, kur jau debijas sezonā cīnījās par titulu, tomēr piekāpās par 1 punktu, kļūstot par labāko debitantu. Pērn 17 gadus jaunais pilots startēja Vācijas ADAC F4 čempionātā, kur guva vērtīgu pieredzi un 6 punktus kopvērtējumā.
Stens Dorians Pīrimagi 2007.gadā sāka startēt kartinga sacīkstē Igaunijā, savukārt karjeras turpinājumā startēja Beļģijā, bet 2014.gadā piedalījās arī Rotax Max Grand Finals sacīkstēs. Šis būs Pīrimagi pirmais gads formulu sacīkstēs.
“Red Bull” ar Danielu Rikardo pie stūres strādāja pie mašīnas kvalifikācijas rādītāju uzlabošanas un jo īpaši rīta pusē veica ļoti daudz īsus izbraucienus trasē. Tomēr dienu komanda nepabeidza, jo pievīla “Renault” dzinējs. Trešdien darbu turpinās Makss Verstapens.
