Deitonas ovālā nedēļu pirms leģendārajām 500 jūdžu sacīkstēm norisinājies ARCA (NASCAR atbalsta sērijas) sezonas pirmais posms. Tajā incidenti nebija retums, tomēr, par laimi, neviens sportists šajās avārijās savainojumus neguva. Sacīkšu finišu nemaz sagaidīt neizdevās, jo tās tika pārtrauktas priekšlaicīgi spēcīga lietus dēļ.
#ARCA pic.twitter.com/5DptdmHg34
— Mattzel89 (@Mattzel89) February 18, 2017
Vakardien Argentīnā noslēdzās šīs sezonas trešais Formula E čempionāta posms, kur uzvaru izcīnīja “Renault e.Dams” vienības braucējs Sebastians Buemi. Piedāvājam atskatīties uz sacīkšu spožākajiem momentiem.
Kvalifikācijas braucienos grupu kārtā labāko rezultātu uzrādīja “Techeetah” komandas braucējs Žans Ēriks Verņē, tomēr Super Pole izcīņā pārāks izrādījās Lukass di Grasi, kurš, neraugoties uz četrām uzvarām, ne reizi no pirmās vietas vēl nebija startējis. Čempionāta līderis Buemi kvalificējās trešais.
Startā Verņē izdevās noturēt Buemi sev aizmugurē, bet di Grasi veica lielisku startu, iekrājot nelielu pārsvaru. “Jaguar” braucējs Ādams Kerols palika trases malā, kā rezultātā tika izkārti dzeltenie karogi visā trasē (Formula E ekvivalents virtuālajai drošības mašīnai), pēc kā Verņē izdevās apsteigt pole position ieguvēju. Drīz vien di Grasi nonāca arī aiz Buemi. Tikmēr Tērvijs lieliski turējās kvalifikācijā izcīnītajā 4. pozīcijā. Sestajā aplī Buemi salīdzinoši viegli tika garām Verņē, kamēr Tērvijs apsteidza Di Grasi.
Pilnīgu fiasko piedzīvoja “DS Virgin” vienība. Pagājušā gada uzvarētājam Semam Bērdam kvalifikācijā augstāk par desmito vietu tikt neizdevās, bet cīņa sacīkstēs formulas problēmu dēļ beidzās jau pirmajos apļos. Viņa komandas biedrs Lopess kvalifikācijā piedzīvoja avāriju, bet sacīkstēs savā mājas posmā pakāpās vien līdz 10. vietai.
Maro Engels ar “Venturi” mašīnas problēmām un apstāšanos trasē cīnījās gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs, kā rezultātā boksos nācās doties jau pēc 15 no 37 apļiem, kur arī palika un braucienu neturpināja vairākas minūtes.
Tērvijam pārsvaru izveidot neizdevās, vairākkārt bloķējot riteņus, bet aizmugurē esošo Di Grasi apsteidza arī Prosts. Tieši “Nextev TCR” braucējs atklāja boksu apmeklējumus 18. apļa beigās. Viņam sekoja arī lielisku nedēļas nogali aizvadošais “Jaguar” braucējs Evanss no astotās pozīcijas. Viņš gan saņēma 5 sekunžu sodu par ātruma pārsniegšanu dzelteno karogu fāzē. Sodu saņēma arī Haidfelds, kurš neievēroja minimālo pitstopa laiku.
Tērvijs uz boksu apmeklējuma rēķina atkrita uz sesto pozīciju aiz komandas biedra Pikē jr., kuram nācās spēcīgi bremzēt, lai neietriektos, iespējams, nedroši trasē izlaistajā di Grasi. “Mahindra” braucēji palika trasē apli ilgāk, bet problēmas boksos liedza Rozenkvistam pacīnīties par punktiem pēc rezultāta, tomēr vienu punktu par ātrāko apli gan izdevās gūt.
Di Grasi apdzinis Prostu, metās uzbrukumā otrajā vietā esošajam Verņē, kurš gan veica lielisku otro nogriezni, deldējot Buemi pārsvaru, kas vienubrīd pat pārsniedza 6 sekundes, tomēr apdraudēt pozīciju neizdevās.
Pēdējos apļos lielisku šovu sarīkoja “Dragon Racing” braucēji Duvāls un d’Ambrocio. Pēdējam izdevās pēc ciešas cīņas vairāku līkumu garumā apsteigt komandas biedru un pakāpties uz sesto pozīciju, tomēr enerģijas trūkuma dēļ beigās tomēr nācās piekāpties ne tikai Duvālam, bet arī Abtam.
Trešā uzvara trīs posmos ļāva Buemi vēl vairāk palielināt savu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā. Pats Buemi norādīja, ka otrais nogrieznis bija ievērojami grūtāks un drošības mašīnas došanās trasē, visticamāk, liegtu viņam gūt panākumu.
Sacensības (kā arī treniņus un kvalifikāciju) ir iespējams vērot atkārtojumā F1.LV mājaslapā, savukārt spožākos mirkļus iespējams aplūkot ŠEIT.
SuperPole izcīņā savu pirmo poleposition Formula E karjerā izcīnīja Luka di Grasi, kuram blakus stāsies Žans Ēriks Verņē, bet čempionāta līderis Sebastians Buemī startēs no trešās pozīcijas.
MRF Challenge pēdējā posma otrajā sacīkstē uzvaru izcīnīja čempionāta līderis austrālietis Džoejs Movsons, bet igaunis Ralfs Ārons finišēja otrais. Čempionāta jaunpienācējs uz šo posmu Dans Tiktums, kurš šogad ir nokļuvis “Red Bull” jauno pilotu akadēmijā, finišēja trešais, atstājot aiz sevis pirmās sacīkstes uzvarētāju Harisonu Ņūveju, kurš kopvērtējumā ir otrajā vietā un turpinās cīņu par titulu abās svētdienas atlikušajās sacīkstēs.
Šajā nedēļas nogalē Indijā “Madras Motor Race Track” trasē risinās MRF Challange pēdējais posms. Pirmajā no trim sacīkstēm uzvaru izcīnīja Harisons Ņūvejs, bet aiz viņa finišēja Miks Šūmahers un igaunis Ralfs Ārons. Ceturtajā vietā vēl viens igauņu jaunais pilots Juri Vips.
Džiovinaci Pirelli riepu testos Ferrari sastāvā šī gada februārī
“Sauber” komanda, kurai jau sen ir ciešas saiknes ar “Ferrari” vienību, Verleina vietā pirmajos testos dos iespēju Maranello komandas jauno pilotu akadēmijas biedram Antonio Džiovinaci, kurš pērn līdz pat pēdējam posmam bija čempiona titula pretendents GP2 sērijās. Tagad Džiovinaci būs iespēja tiks pie ļoti vērtīgiem pāris simtiem km ar aktuālās sezonas Formula 1 mašīnu. Nav izslēgts, ka itālis šajā sezonā tiks pie iespējas aizvadīt arī atsevišķas piektdienu treniņu sesijas “Sauber” sastāvā. Nevar aizmirst, ka šobrīd jau pilnas piecas sezonas itāļiem nav sava tautieša Formulā 1 – pēdējais itāļu pilots bija Jarno Trulli “Caterham” sastāvā.
Atgriežoties pie Paskāla Verleina, vācietis turpinās atveseļošanās procesu un treniņus. Ārsti šoreiz ir ņēmuši vērā, ka jaunās mašīnas būs ātrākas un pilotiem būs lielākas pārslodzes ātrajos līkumos, kuru Barselonas trasē netrūkst, tāpēc šoreiz ir nolemts dot vairāk laika Verleinam, lai atgūtu fizisko formu.
Vinjaless, kurš pirms šīs sezonas pievienojies “Yamaha” komandai un Valentīno Rosi, ātrus laikus spēja uzrādīt gan pirmajos MotoGP testos Malaizijā, gan iepriekšējās dienās Filipailendā.
Vakar jaunais spānis bija vienīgais braucējs, kurš spēja apli veikt ātrāk par minūti un 29 sekundēm. Šodien Vinjaless uzrādīja laiku 1:28.549, un tuvāko sekotāju Marku Markesu pārspēja par 0,294 sekundēm.
Vēl divas sekundes desmitdaļas zaudēja Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa, bet ceturtajā vietā ierindojās ar “Tech3 Yamaha” braucošais debitants Jonass Folgers.
Horhe Lorenco vēljoprojām nav spējis atrast ātrumu jaunajā “Ducati” motociklā, kā rezultātā tikai 8. vieta. Vēl bēdīgāks sniegums leģendas Rosi izpildījumā – tikai 11. vieta un gandrīz par sekundi sliktāks apļa laiks nekā komandas biedram Vinjalesam.
Nākamā trīs dienu MotoGP testu sērija norisināsies no 10. līdz 12. martam, kad braucēji testus aizvadīs Losailas trasē Katarā. Divas nedēļās vēlāk (26. martā) turpat Losailas trasē sāksies 2017. gada MotoGP sezona.
| Vieta | Braucējs | Motocikls | Laiks | Atst. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maverick Vinales | Yamaha | 1’28.549 | |
| 2 | Marc Marquez | Honda | 1’28.843 | 0.294 |
| 3 | Dani Pedrosa | Honda | 1’29.033 | 0.484 |
| 4 | Jonas Folger | Yamaha | 1’29.042 | 0.493 |
| 5 | Cal Crutchlow | Honda | 1’29.101 | 0.552 |
| 6 | Alex Rins | Suzuki | 1’29.103 | 0.554 |
| 7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1’29.248 | 0.699 |
| 8 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1’29.342 | 0.793 |
| 9 | Jack Miller | Honda | 1’29.358 | 0.809 |
| 10 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1’29.361 | 0.812 |
| 11 | Valentino Rossi | Yamaha | 1’29.470 | 0.921 |
| 12 | Andrea Iannone | Suzuki | 1’29.547 | 0.998 |
| 13 | Danilo Petrucci | Ducati | 1’29.615 | 1.066 |
| 14 | Johann Zarco | Yamaha | 1’29.670 | 1.121 |
| 15 | Hector Barbera | Ducati | 1’29.791 | 1.242 |
| 16 | Pol Espargaro | KTM | 1’29.857 | 1.308 |
| 17 | Loris Baz | Ducati | 1’29.977 | 1.428 |
| 18 | Bradley Smith | KTM | 1’29.978 | 1.429 |
| 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 1’29.984 | 1.435 |
| 20 | Scott Redding | Ducati | 1’30.005 | 1.456 |
| 21 | Sam Lowes | Aprilia | 1’30.200 | 1.651 |
| 22 | Karel Abraham | Ducati | 1’30.452 | 1.903 |
![Pirmais 2017.gada modelis – Williams FW40 [Video]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2017/02/WilliamsFW30-1-768x506.png "Pirmais 2017.gada modelis – Williams FW40 [Video]")
Par godu “Williams” 40 gadu jubilejai – vienības 2017.gada modelis ir guvis nosaukumu FW40 un tas ir kļuvis par pirmo 2017.gada mašīnu, kas parādīta plašākai publikai. Tomēr “Williams” komanda apstiprināja, ka pati oficiālā prezentācija notiks 25.februārī.
Williams komandu papildina Dirks de Bīrs
Dienu iepriekš “Williams” komanda apstirpināja vēl vienu jaunieguvumu savā tehniskajā departamentā – no 1.marta vienībai pievienosies Dirks de Bīrs, kurš kļūs par aerodinamikas nodaļas vadītāju. Dirkam de Bīram aiz muguras ir milzīga pieredze savā lauciņā – viņš strādājis IndyCar sērijās, bet vēlāk pievienojies “Sauber” F1 komandai un 2008.gadā jau pārgāja uz “Lotus”, kur pavadīja piecus gadus. 2013.gadā viņš pārgāja uz “Ferrari” komandu, kur kļuva galveno aerodinamikas speciālistu. Maranello vienību de Bīrs pameta pagājušā gadā. Pie jaunā “Williams” modeļa aerodinamikas gan viņš nav strādājis, taču tagad varēs ar pilnu jaudu ķerties pie 2018.gada sezonas modeļa aerodinamikas izstrādes, kā arī palīdzēt komandai gūt vērtīgas atziņas šajā sezonā, kad aerodinamika atkal kļūt ārkārtīgi svarīgs elements.
“Mercedes AMG Petronas Motorsport” šodien ir paziņojusi, ka bijušais “Ferrari” tehniskais vadītājs Džeimss Elisons ar 1.martu pievienojas vācu komandai.
Elisons savulaik ir izcīnījis čempiona titulus “Ferrari” un “Renault” komandu sastāvā, kur pildīja vadošas tehniskā speciālista lomas. Tagad britu speciālistu gaida svaigi izveidots tehniskā vadītāja amats “Mercedes” komandā, kur viņš būs atbildīgs par tehnisko attīstību un viņa tiešais priekšnieks būs komandas boss Toto Volfs.
Nevar aizmirst, ka pirms Jaungada tapa zināms, ka līdzšinējais “Mercedes” tehniskais guru Padijs Lavs pametīs komandu, jo nav vienojies ar vienības vadību par līguma pagarināšanu. Jau tobrīd bija skaidrs, ka “Mercedes” ir atraduši Lavam aizstājēju tieši Elisona personā.
Vēl pagājušo sezonu Džeimss Elisons uzsāka “Ferrari”, tomēr pēc sievas nāves pavasarī viņš nolēma atgriezties Lielbritānijā, lai būtu kopā ar saviem bērniem. Darba piedāvājums no “Mercedes” ļaus Elisonam strādāt sava dzimtenē.
“Esmu sajūsmā par iespēju atgriezties darbā pēc šī laika, ko esmu pavadījis prom no Formula 1 čempionāta,” paziņoja Elisons. “Tā ir iespaidīga privilēģija, jo man tiek uzticēta pozīcija komandā, kas pēdējos trīs gados guvusi iespaidīgus panākumus.”
