eO PP3 un Millena rekordbrauciens
Latvijā būvētais viena megavata “eO PP3” elektroautomobilis ar jaunzēlandieti Rīsu Millenu pie stūres svētdien uzvarēja slavenajās “Pikes Peak International Hill Climb” sacensībās, sasniedzot jaunu trases rekordu elektroautomašīnu klasē, ziņo DELFI.
Paikspīkas kalna virsotni Millens sasniedza pēc deviņām minūtēm un 7,222 sekundēm.
Andra Dambja “Drive eO” komanda šogad Paikspīkas sacensībās piedalījās trešo gadu pēc kārtas.
‘Ferrari’ gatavojas būt daudz konkurētspējīgāki sākot no Itālijas GP
“Ferrari” komandas prezidents Serhio Marčione stāsta, ka “Ferrari” komanda varēs labāk konkurēt ar “Mercedes” sākot no Itālijas Grand Prix izcīņas.
“Ferrari” komanda šajā sezonā bijusi lielākais “Mercedes” konkurents. Sebastians Fetels un Kimi Raikonens izcīnīja pjedestālus pirmajās sešās sacīkstēs, turklāt Malaizijā Fetels izcīnīja uzvaru.
Neskatoties uz dzinēja uzlabojumiem Kanādas posmā, pēdējās divās sacīkstēs gan nav bijušas veiksmīgākās. Raikonenam gan bija iespēja kāpt uz pjedestāla Kanādā, taču viņš saslīdēja, un Fetelam bija iespēja finišēt 3. vietā Austrijā, taču viņš aizķērās pitstopā.
“Ferrari” konstruktoru kausa kopvērtējumā šobrīd līderiem “Mercedes” zaudē 136 punktus, bet Marčione atzīst, ka iepriekšējie uzlabojumi nebija pēdējie.
“Es domāju, ka jūs redzēsiet, kā mašīna attīstās atlikušās sezonas laikā,” saka Marčione. “Mēs neesam pabeiguši, mašīna kļūs labāka un labāka. Mēs sākam vēlu, kas ir bēdīgi, tāpēc mēs cenšamies atgūt zaudēto. Bet es jūtu, kad mēs sasniegsim Moncu, mēs būsim daudz stiprākās pozīcijās nekā esam visu sezonu līdz šim.”
“Ferrari” F1 komandas boss Mauricio Arivabene saka, ka viņi nesāks koncentrēties uz 2016. gada formulu: “Es nevēlos darīt kā mani priekšgājēji, sakot, ka tagad mēs koncentrējamies uz nākamā gada mašīnu.”
“Mums ir komanda kas strādā pie nākamās sezonas formulas, bet mēs f0kusējamies uz šo sezonu. Mums vienmēr vajag darīt visu, kas ir mūsu spēkos, un ātrāk vai vēlāk mēs spēsim noķert “Mercedes”. Un ne 2020. gadā, bet šogad. Es teicu, ka mēs vēlamies uzvarēt trīs sacīkstēs un es vēl joprojām saku, ka tas ir iespējams.”
Valentīno Rosi izcīna uzvaru Asenes TT sacīkstē
Ar MotoGP leģendas Valentīno Rosi uzvaru noslēgusies Nīderlandes GP sacīkste slavenajā Asenes trasē. Marks Markess izcīnīja otro pozīciju, kamēr Horhe Lorenco finišēja stabilā 3. vietā.
Startā Rosi izdevās lielisks starts startējot no pirmās starta vietas. Markess gan uzreiz iekārtojās Rosi aiz muguras. Labs starts padevās Lorenco, kurš sacīksti sāka tikai no 8. vietas, viņš jau pirmajā aplī bija spējīgs aizcīnīties līdz 3. vietai. Sacīkstes gaitā cīņa notika par 5. pozīciju, kamēr Markess mierīgi riņķoja aiz Rosi. 20 aplī, 6 apļus pirms beigām, pēc Rosi kļūdas taisnes sākumā, Markess tika garām Doktoram. Rosi gan dažus apļus vēlāk apdzina Markesu 10. līkumā. Markess sāka atpalikt no Rosi, taču pēdējā aplī viņš palielināja savu ātrumu, un pēdējā līkumā mēģināja “ielekt” iekšmalā un abi braucēji sadūrās. Abi gan spēja noturēties, taču Rosi aizbrauca pa taisno un kļuva par uzvarētāju 97 000 fanu priekšā, kamēr Markess palika aiz viņa. Lorenco pēc vientuļas sacīkstes finiša līniju sasniedza pēdējā pjedestāla vietā, bet ceturtais palika Andrea Janone. Aizraujošā cīņā par 5. vietu ātrākais bija Pols Espargaro, bet aiz viņa palika Kels Kračlovs, Bredlijs Smits un Danijs Pedrosa. Aiz šiem braucējiem, 9. un 10. vietā finišēja abi Suzuki” rūpnīcas komandas braucēji Alekss Espargaro un Maveriks Vinjaless.
MotoGP kopvērtējumā pārsvaru pār pārējiem palielināja Rosi, kura tuvākais sekotājs Lorenco tagad atpaliek par 10 punktiem. “Ducati” braucējs Andrea Janone atrodas 3. pozīcijā, kamēr Markess pēc otrās vietas Asenes sacīkstē ir pakāpies uz 4. vietu.
Moto2 sacīkstē otro uzvaru pēc kārtas izcīnīja Johans Zarko, kamēr Moto3 klasē uzvarēja Miguels Oliveira.
Nākamais MotoGP posms notiks Vācijā, Saksenringa trasē pēc divām nedēļām.
MotoGP Nīderlandes GP – rezultāti
| Vieta | Nr. | Braucējs | Motocikls | Atst. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 40’54.037 |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +1.242 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Yamaha | +14.576 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | Ducati | +19.109 |
| 5 | 44 | Pol ESPARGARO | Yamaha | +24.268 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +24.373 |
| 7 | 38 | Bradley SMITH | Yamaha | +24.442 |
| 8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +24.656 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | Suzuki | +26.725 |
| 10 | 25 | Maverick VIÑALES | Suzuki | +27.238 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +29.038 |
| 12 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +29.418 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | Honda | +46.663 |
| 14 | 68 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | +49.305 |
| 15 | 76 | Loris BAZ | Yamaha Forward | +52.396 |
| 16 | 69 | Nicky HAYDEN | Honda | +56.005 |
| 17 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | +59.857 |
| 18 | 63 | Mike DI MEGLIO | Ducati | +1’14.513 |
| 19 | 33 | Marco MELANDRI | Aprilia | 1 Lap |
| Not Classified | ||||
| 15 | Alex DE ANGELIS | ART | 3 Laps | |
| 50 | Eugene LAVERTY | Honda | 11 Laps | |
| 6 | Stefan BRADL | Yamaha Forward | 21 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 8 | Hector BARBERA | Ducati | 0 Lap | |
| 43 | Jack MILLER | Honda | 0 Lap |
‘Mercedes’, ar Rosbergu priekšgalā, ātrākie arī otrajā testu dienā
Austrijas testu otrā un pēdējā diena noslēdzās ar Niko Rosberga pārliecinošu ātrāko apli. Pēc tam kad pirmajā dienā komandu programmu pabojāja lietus iejaukšanās, trešdienā “Red Bull Ring” trase bija sausa, un komandas varēja aizvadīt pilnvērtīgus testus.
Pirmajā dienas daļā vadībā atradās ar Valteri Botass, taču pēcpusdienā, kad braucēji veica apļus ar supermīkstā sastāva riepām Botass nokrita līdz 3. vietai. Botass arī bija vienīgais braucējs, kurš neveica vairāk par 100 apļiem. Otrais ātrākais braucējs testos bija Estebans Gutjeress, kurš ir “Ferrari” komandas rezervists.
DTM čempions Marko Vitmans palika ceturtais. Viņš savā pirmajā dienā F1 kokpitā “Toro Rosso” sastāvā veic 158 apļus. Paskāls Verleins, kurš testu pirmajā dienā ar “Mercedes’ bija ātrākais, braucot ar uzlaboto “Force India” modeli, uzstādīja 5. labāko apļa laku.
Austrijas testi – otrā diena
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
| 1. | Nico Rosberg | Mercedes | 1:09.113 | 117 | |
| 2. | Esteban Gutierrez | Ferrari | 1:09.931 | +0.818 | 110 |
| 3. | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:10.029 | +0.916 | 79 |
| 4. | Marco Wittmann | Toro Rosso-Renault | 1:10.103 | +0.990 | 158 |
| 5. | Pascal Wehrlein | Force India-Mercedes | 1:10.253 | +1.140 | 132 |
| 6. | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | 1:10.373 | +1.260 | 110 |
| 7. | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:10.718 | +1.605 | 104 |
| 8. | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:10.757 | +1.644 | 116 |
| 9. | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:10.922 | +1.809 | 138 |
Pitstopi dažādās motoru sporta disciplīnās
Interesants video, kurā tiek parādīts, kā notiek boksu apmeklējums dažādās motoru sporta sacīkstēs.
Pirmajā Austrijas testu dienā ātrākais Verleins
Otrdien, pēc aizvadītā Austrijas GP “Red Bull Ring”, trasē risinājās F1 testi. Ātrāko apļa laiku uzstādīja “Mercedes” komandas testu braucējs Paskāls Verleins. Dēļ stipriem nokrišņiem, pirmās piecas stundas trasē darbība nevarēja norisināties, un līdz ar to līdz pulksten diviem pēc vietējā laika trasē nedevās neviena mašīna.
Testu garums tika pagarināts par divām stundām, lai komandām būtu iespējams kaut nedaudz atgūt no rīta iekavēto. Testu dienas vidū tika izkārti sarkanie karogi, jo “Ferrari” jaunais braucējs Antonio Fuoko saslīdēja un ietriecās barjerās, taču viņa iepriekš uzstādītais laiks bija gana labs, lai spētu būt ceturtajā vietā. Fuoko tā bija debija pie F1 stūres.
Špīlbergas trasē ātra izskatījās “Force India” komanda, kura testēja jauno B-specifikācijas modeli. Estebans Okons uzstādīja otro labāko laiku, Verleinam zaudējot aptuveni 0,2 sekundes. “Toro Rosso” braucējs Makss Verstapens palika trešajā vietā, bet viņš “Red Bull Ring” trasē veica visvairāk apļus. Viņa kontā 97 veikti apļi.”Williams” testu braucēja Sūzija Volfa nobrauca vismazāko apļu skaitu, un arī nespēja uzstādīt labāku laiku, lai pakāptos uz kādu augstāku vietu par devīto. Testi turpinās arī trešdien.
Austrijas testi – pirmā diena
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
| 1 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1:11.005 | 67 | |
| 2 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes |
1:11.192
|
+0.187 | 76 |
| 3 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault |
1:11.328
|
+0.323 | 97 |
| 4 | Antonio Fuoco | Ferrari | 1:11.331 | +0.326 | 71 |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:11.509 | +0.504 | 45 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull-Renault | 1:11.757 | +0.752 | 80 |
| 7 | Raffaele Marciello | Sauber-Ferrari | 1:11.826 | +0.821 | 53 |
| 8 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1:12.530 | +1.525 | 76 |
| 9 | Susie Wolff | Williams-Mercedes | 1:13.248 | +2.243 | 39 |
‘Honda’ nav plānu piegādāt dzinējus vēl vienai komandai, ‘Ferrari’ varētu piegādāt dzinējus ‘Red Bull’, Arivabene vēlas mainīt riteņu uzgriežņus
“Honda” kompānija paziņojusi, ka neplāno piegādāt dzinējus vēl kādai F1 komandai. Tika runāts, ka japāņu ražotājs varētu piegādāt dzinējus “Manor” komandai. “Manor” vienība šobrīd izmanto 2014. gada “Ferrari” motorus, un viņi iepriekš paziņoja, ka vēl nav izlemts kas notiks 2016. gadā. “Honda” F1 boss Jasuhisa Arai saka, ka nav plāna piegādāt dzinēju otrai komandai. “Tā ir laba ideja, taču mēs neesam to plānojuši. Es koncentrējos uz “McLaren-Honda”,” saka Arai. Arī “McLaren” boss Ēriks Buljē piekrīt Arai, ka pagaidām “Honda” nevajadzētu domāt par otru komandu, kurai piegādāt dzinējus.
“Ferrari” komandas prezidents Serhio Marčione saka, ka viņi ir gatavi sadarboties ar “Red Bull”, un piegādāt viņiem dzinējus, ka viņi vēlas aiziet no “Renault”. Runas par “Red Bull” komandas nākotni F1 palielinājās pēc tam, kad Dītrihs Matešitcs paziņoja, ka viņi varētu aiziet, ja situācija neuzlabosies. Lai arī Matešitcs noliedz, ka viņi varētu pāriet uz “Ferrari”, sakot, ka komanda nevarētu izcīnīt čempiona titulu ar “Ferrari” dzinēju, Marčione saka, ka nav iemesla, kas neatļautu abām komandām sadarboties: “Es domāju, mēs varam piegādāt dzinējus jebkurai komandai, kura vēlas piedalīties.”
“Ferrari” boss Mauricio Arivabene uzskata, ka viņa komandai nepieciešams pārskatīt riteņu uzgriežņu dizainu, pēc problēmām pitstopa laikā Austrijā, kas liedza Sebastianam Fetelam finišēt uz pjedestāla. Fetels atradās stabilā 3. vietā līdz savam boksu apmeklējumam, taču pazaudēja pjedestāla pozīciju Felipem Masam, pēc problēmām ar aizmugurējā labā riteņa pieskrūvēšanu. Arivabene pastāstīja, ka tā nebija mehāniķa problēma, bet to izraisīja problēmas ar riteņa uzgriezni. “Sebastianam bija lieliska sacīkste. Bet “Mercedes” vēl joprojām ir stipri. Tā bija problēma ar riteņa uzgriezni. Tā nav pirmā reize, kad mums ir šāda problēma, un mums vajag pārliecināties, ka kas tāds neatkārtojas atkal.”
Austrijas GP izcīņā uzvaru izcīna Niko Rosbergs
Ar “Mercedes” pilota Niko Rosberga uzvaru noslēgusies Austrijas GP sacīkste “Red Bull Ring” trasē. Otro vietu izcīnīja Rosberga komandas biedrs Luiss Hamiltons, kamēr uz pēdējā pjedestāla pakāpiena kāpa Felipe Masa.
Startā, Rosbergs startēja no 2. starta vietas, un uzreiz izvirzījās vadībā. Luiss Hamiltons otrajā līkumā mēģināja apdzīt komandas biedru, taču tas neizdevās. Izejā no otrā līkuma Kimi Raikonens saslīdēja, un viņam virsū uztriecās Fernando Alonso. Lai varētu droši aizvākt avarējušās “Ferrari” un “McLaren” formulas, trasē devās drošības mašīna.
Kad drošības mašīna devās malā, Rosbergs uzreiz sāka attālināties no Hamiltona, bet arī Hamiltons brauca ātrāk par sekotājiem. Trešajā vietā atradās Sebastians Fetels. Kā pirmais no līderiem boksos devās Niko Rosbergs, bet divus apļus vēlāk to darīja Hamiltons. Tobrīd “Mercedes” braucēju pārsvars pār Fetelu jau bija vairāk kā 10 sekundes. Luiss Hamiltons gan pēc boksu apmeklējuma saņēma 5 sekunžu sodu par boksu līnijas šķērsošanu izejā, taču Fetels nespēja izmantot to. Kad Fetels devās pitstopā, “Ferrari” mehāniķi aizķērās pieskrūvējot aizmugurējo labo riteni. Tur vācietis pazaudēja trešo vietu, un viņam garām tika Felipe Masa.
Turpinoties sacīkstei Fetels spēja pietuvoties Masam, un pēdējos apļos aktīvi centās tikt garām, taču tas neizdevās, un četrkārtējais čempions izcīnīja 4. vietu. Sacīkstes vidusdaļā notika cīņa par piekto vietu. Niko Hilkenbergs, kurš pirms nedēļas izcīnīja uzvaru prestižajās Lemānas sacīkstēs, mēģināja nosargāt kvalifikācijā izcīnīto piekto vietu, taču Valteri Botass tika viņam garām.
Septīto vietu Austrijā izcīnīja Pastors Maldonado, kuram šis bija otrais finišs punktos pēc kārtas. 17. gadus vecais F1 braucējs Makss Verstapens finišējq 8. vietā, kamēr Serhio Peress palika devītais. Pēdējo punktu izcīnīja Daniels Rikjardo.
Izstāšanos Austrijas GP bez pirmā apļa sadursmes piedzīvoja arī “Manor” komandas Vils Stīvenss, kura formula apstājās pašā sacīkstes sākumā. Arī otrs “McLaren” braucējs Batons piedzīvoja izstāšanos dēļ tehniskām problēmām. Finišu nesasniedza arī Romēns Grožāns, un Karloss Saincs.
Nākamais F1 posms notiks pēc divām nedēļām, Silverstonas trasē, Lielbritānijā, kur pirms 65 gadiem aizsākās F1 čempionāts.
Austrijas GP rezultāti
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks/atst. |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:30’16.930 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 3.800 |
| 3 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 17.573 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 18.181 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 53.604 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1:04.075 |
| 7 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1 lap |
| 8 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1 lap |
| 9 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1 lap |
| 10 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1 lap |
| 11 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1 lap |
| 12 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1 lap |
| 13 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 2 laps |
| 14 | Roberto Merhi | Marussia/Ferrari | 3 laps |
| Izstājās | |||
| – | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | |
| – | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | |
| – | Jenson Button | McLaren/Honda | |
| – | Will Stevens | Marussia/Ferrari | |
| – | Fernando Alonso | McLaren/Honda | |
| – | Kimi Raikkonen | Ferrari |
F3 sacīkstē Spa iespaidīga avārija
Formula 3 sacīkstē Spa trasē iespaidīgu avāriju piedzīvojis Gustavo Menezess, taču braucējam viss ir kārtībā. Pēc šī negadījuma FIA sasauca speciālu sapulci braucējiem, jo šis nav pirmais gadījums, kad pārdrošas jauno braucēju rīcības dēļ notiek smagas avārijas.