FIA ir publicējusi precizētus 2014.gada sezonas tehniskos noteikumus.

Sākotnēji tehniskie noteikumi tika publicēti pirms 18 mēnešiem, bet pirms pāris nedēļām FIA Pasaules Motoru sporta padomes sēdē tika apstiprinātas pēdējās izmaiņas un papildinājumi šajos noteikumos.

Zemāk izceltas galvenās izmaiņas tehniskajos noteikumos, kas ietekmēs ne tikai formulu snieguma īpašības, bet arī izskatu.

Informācija un attēls publicēts ar “Autosport” tehniskā eksperta Kreiga Skarboro (scrabsF1.com un @scarbsF1) atļauju.

– Priekšējā antispārna platums samazināts no 1800 mm līdz 1650 mm
– ‘Purngala’ maksimālais augstums samazināts līdz 185 mm
– Šasijas priekšējās daļas starpsienas (bulkhead) maksimālais augstums 525 mm
– Šasijas maksimālais augstums 625mm
– ‘Kosmētiskie paneļi’ joprojām atļauti
– Dzinēji: 1.6l V6 turbo ar tiešo iešprici un ierobežotu degvielas padevi
– Dzinēja maksimālais apgriezienu skaits minūtē 15’000
– Enerģijas reģenerācijas sistēmas (kinētiskā un turbo) iegūs papildus jaudu līdz 150 zirgspēkiem
– Degvielas daudzums sacīkstei ierobežots līdz 100 kg
– Pārnesumu kārbai uz sezonu nodefinēti 8 pārnesumu attiecību varianti
– Viena centrāla izplūdes gāzu caurule; 170-185 mm aiz aizmugurējās riteņu ass un 300-525 mm augstumā
– Pēdējie 150 mm no izplūdes gāzu caurules vērsti uz augšu ar slīpumu 5°
– Aiz izplūdes gāzu caurules nedrīkst būt virsbūves un aerodinamiskās detaļas
– Aizmugurējā antispārna zemākā horizontālā sekcija aizliegta
– Aizmugurējā antispārna augšējā horizontālā sekcija seklāka
– Minimālais mašīnas svars 690kg