Debitējot jaunajam kvalifikācijas formātam, pole position iegūst Hamiltons

“Izcila” jaunā Q sistēma. Visi pēdējā kārtā nobrauc pa aplim un iespēju vairs uzlabot neko nav. Jau uzreiz sapratu, ka 3. Q daļā to murgu nevajadzēja ar laikiem.

tas nu laikam ir tiesa – Q3 neattaisnoja uz to liktās cerības. Sarkanie saprata, ka augstāk par sēžamvietu tāpat neuzleks, vienīgais ROS uzturēja intrigu vēl kādu brīsniņu 🙁

Citādi arī nevarēja būt. Ir taču skaidrs, ka pilots nevar visu laiku būt trasē, būs jāpasēž boksos. Vienīgā atšķirība, ka ārā no boksiem vairs neviens nebrauc, jo viss jau ir noskaidrots.

Kvalifikācijas formāts ahūni interesants 😛 Līdz beigām 3 minūtes bet kvalifikācija jau beigusies. Skatītāji noteikti ir sajūsmā 😛

…a vui , palasot komentus lielākajos publiskajos portālos , nākas secināt – cik visi ir gudri ,,pēc kara,, , a kur ta jūs agrāk bijāt ļautiņi??? .. skaidri redzams, cik fani un sabiedrība ir tālredzīga, nerunājot par gudrajām f1 galvām….. ok , par muļķiem nevienu nesaukšu ētisku normu dēļ..vien pateikšu – AR STEIGU APTURIET šo vājprātu , kamēr tas viss nav aizgājis par tālu….
..par spēku samēriem un šo sezonu viss pamatā ir skaidrs (personīgi man tas bij skaidrs vēl pirmssezonā) …pārsteigumu pa lielam nav…trijnieks būs mūsu klasiskais, iemīļotais sezonas garumā ar izņēmumiem, ja kādam nenotiks kādas blakusķibeles…. pārējie atkal knābās drupačas…. varbūt maaaaazliet manas cerības pārspēja Mclaren… – es zināju , ka būs progress , bet domāju , ka tas būs maaaķenīt mazāks..tākā Maķiem vēl bija rezerve, progress ir plats.. tas ir tas ko teicu , vēl 2-3 gadi , un Maķi atkal būs , kas ir diezgan loģiski, jo lielo rūpnīcu dzinējražotājiem ir pietiekami daudz resursu attīstībai (nu līdzīgi kā ar Mercedes dzinējiem 90 gados, kad tie paši Maķi veltīja pāris sezonas, kamēr ieskrējās…viss ir loģiski) ……a tā pa lielam nepārsteidza nekas….. – izņemot protams cilvēku stulbumu sakarā ar to jautro kvalifikāciju….. un jā…arī testiem īpaši neuzticējos – Ferrari kā jau bij domājams būs tuvāk , bet ne tik , lai pietiktu titulam, to var teikt jau uzreiz….bet trijnieks klasiskais mums noteikti nodrošinās vēl interesantāku sezonu, nekā pērn.. pēdiņās protams…..

..ka tur teica Māris Janševics komentējot kval. – ,,tavu vietu nosaka trīs faktori – pilots , dzinējs un šasija??? ,, ..tur tie gudrie galvas šķiet galīgi neņem vērā riepu faktoru, kurš izšķir 70% no rezultāta , pēc tam nāk dzinējs , tad pašas formulas tehniskie rādītāji…piloti – tie jaunu ameriku pilotēšanas ziņā vairs atklāt nevar…. tāka viss ir gaužām ne tā , kā būtu jābūt… – pilots, dzinējs , šasija , aerodinamika – tas viss pieder vecajai ērai…. – jaunajai ērai pieder – tikai divi komponenti – riepas un dzinējs….ā un vēl trešais komponents – komandu politika….

Kvalifikācijas formāta ‘zvaigžņu stunda’ jau vēl priekšā 😛 Gan jau kādreiz gadīsies arī sarkanie vai dzeltenie karogi 😀

…..o jā , tur vēl tik daudz priekšā ka tik turies 😉 ….pat iedomāties baismīgi 😀

…un jā , vēl piemirsu – vislielākais ieguvums formulā 1 šogad – Harjanto ….paldies dieviņam ka būs kāds Maldonādo aizstājējs šogad, kas neļaus aizmigt pie ekrāniem…. te nu ir tas ko reiz teicu – naudas politika, kā arī komandu interešu politika ir tāda, ka katrs Vaņka, kam ir naudiņš vai kopprojekts ar kādu no komandām – var pilnīgi droši ņemt dalību F1 un vārīt tur mēslus…kamēr mazāko klašu čempioni bieži vien paliek ar garu degunu – tādiem pilotiem kā Harjanto visas durvis ir vaļā , kaut īsti neko izcīnījis nekad nav… tādu Vaņku iekš F1 būs vairāk un vairāk…nauda, vara…..un daram ko gribam….

Hamiltonam kā parasti ir viss atļauts. Piemēram; sēdēt braucošas , drošības, mašīnas vaļējā logā , kaut mašīnas aizmugurējā stiklā bija uzraksts par drošu braukšanu.Kuram no šoferiem pienākas soda punkti, drošības mašīnas ,vai arī Hamiltonam? Vienu gadu Rikardo diskvalificēja ,itkā bolīdu grīdas berzās gar trases segumu . Varbūt vēl bija kāds cits iemesls. šodien abas ,,Mersedes,, mašīnas pulēja asfaltu .,Arī par radio ziņojumiem , būs izdomāts veids ,kā sazināties ar pilotiem, Jo ,,Mersedesam,, ir savi likumi .Gaidīsim rītdienu, būs interesanti.

Cepuri nost Hamim! Jauns trases rekords!!!

Nebija jau tik traki kā rakstat. Domāju ka citos posmos buus arī intriga Q3. Šī trase mersim taada laba vnk.