“Renault” kompānija uz Monako vedīs tikai divus uzlabotos jaudas agregātus un pa vienam no tiem saņems gan pati “Renault” komanda, gan “Red Bull” vienība. Pagaidām nav sagatavots pietieksms skaits rezerves daļu un tāpēc sākotnēji Kanādas GP plānotais uzlabojums Monako sacīkšu nedēļas nogalē būs tikai diviem no četriem pilotiem. Tiek ziņots, ka uzlabojums dod papildus 35 zirgspēkus un līdz pat 0,5s aplī (atkarībā no konfigurācijas) progresu. “Renault” komandā uzlaboto jaudas agregātu saņems Kevins Magnusens, bet “Red Bull” pirmais rindā esot Daniels Rikjardo.

Sākot ar Monako GP “Pirelli” un FIA monitorēs riepu spiedienu arī sacīkstes laikā. Pirms Spānijas GP izcīņas parādījās informācija, ka vairākas komandas atradušas veidu, kā sacīkstes gaitā pazemināt spiedienu riepās, uzkrājot to īpašos rezervuāros riteņa diskā un pēc finiša atgriežot spiedienu virs nepieciešamā minimuma. Sākot ar Monako tiks ieviesta kontroles tehnoloģija, kas ļaus FIA monitorēt spiedienu arī laikā, kamēr mašīnas ir trasē. “Pirelli” boss Pols Hemperijs atzina, ka šāds kontroles mehānisms tika plānots tikai uz nākamo sezonu:

“Mēs pie tā strādājām un plānojām ieviest uz nākamo sezonu. Tomēr izmaiņas ir jāievieš jau tagad, jo tas ir svarīgs drošības komponents.”

Rons Deniss uzskata, ka “McLaren” būs tā komanda, kas izbeigs “Mercedes” dominanti nevis “Ferrari” vai “Red Bull“. Šogad Vokingas komanda pamazām ir progresējusi un šobrīd cīnās par iekļūšanu izšķirošajā kvalifikācijas kārtā, tomēr Rons Deniss ir pārliecināts, ka ar nākamo sezonu, kad stāsies spēkā jaunie tehniskie noteikumi, “McLaren” atgriezīsies pie cīņas par uzvarām:

“Es domāju, ka nākamie pasaules čempioni pēc ”Mercedes” ēras būs “McLaren”. 2017.gadā jaunie noteikumi izlīdzinās komandu spēkus un mums ar “Honda” ir labas iespējas. Es domāju, ka mēs spēsim izcīnīt uzvaras.