Bijušais “Ferrari” komandas vadītājs Žans Tods atklājis aizkulišu detaļas par sarunām ar leģendāro Airtonu Sennu, kurš deviņdesmito gadu sākumā bijis pavisam tuvu pārejai uz Itālijas vienību. Lai gan abi puses izrādīja milzīgu interesi sadarbībai, darījums neizdevās viena specifiska iemesla dēļ. “Ferrari” nevēlējās lauzt esošās saistības ar saviem tā brīža pilotiem.
Sarunas notika 1993. gada septembrī, kad Senna aizvadīja savu pēdējo sezonu “McLaren” sastāvā. “Pirmais sapņu pilots, par kura piesaistīšanu es diskutēju, bija Airtons Senna,” Tods atklāja “High Performance” podkāstā. “Viņš atnāca uz manu istabu, un mēs kopā pavadījām daļu nakts, runājot par viņa pievienošanos “Ferrari”. Viņš gribēja nākt pie mums.”
Tomēr galvenās nesaskaņas bija saistītas ar laiku. Senna vēlējās sēsties pie sarkanās formulas stūres jau 1994. gadā, taču “Ferrari” jau bija parakstīti līgumi ar Gerhardu Bergeru un Žanu Alezī. “Es viņam teicu, ka 1994. gads nav iespējams. Pirmkārt, mēs vēl nebijām gatavi, un, otrkārt, mums bija līgumi. Viņš man atbildēja, ka “Formulā 1″ līgumi nav svarīgi. Es teicu, ka man līgums ir svarīgs,” sarunas detaļas atstāstīja Tods.
Kamēr Senna uzskatīja, ka juridiskās saistības ir apejamas, Tods palika pie sava, piedāvājot brazīlietim vietu tikai uz 1995. gadu. Šī vilcināšanās kļuva par izšķirošo punktu čempionāta vēsturē. “Ar mani, kā komandas vadītāju, tā bija diskusija 1993. gada septembrī par viņa ierašanos 1995. gadā, bet viņš gribēja ierasties 1994. gadā – tāpēc viņš devās uz Williams,” skaidroja Tods.
Tādējādi viena no vēsturē intriģējošākajām savienībām nekad nepiepildījās. Senna pārgāja uz “Williams”, kur 1994. gada sezonas sākumā piedzīvoja traģisko avāriju Imolas trasē un gāja bojā. Savukārt “Ferrari” palika bez sava laika spožākās zvaigznes, liekot faniem visā pasaulē joprojām uzdot jautājumu – kā būtu izvērtusies vēsture, ja brazīlietis toreiz būtu pievienojies Maranello nometnei?
