Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 100

‘DeWALT Grand Prix’ šonedēļ pulcēs vairāk nekā 150 dalībnieku Biķernieku trasē

Juris Dargēvičs
-
0
‘DeWALT Grand Prix’ šonedēļ pulcēs vairāk nekā 150 dalībnieku Biķernieku trasē

Šajā nedēļas nogalē, 6. un 7. jūnijā, Biķernieku trasē Rīgā notiks viens no nozīmīgākajiem autošosejas notikumiem Baltijā – DeWALT Grand Prix 2025, kurā piedalīsies vairāk nekā 150 sportistu no vairāk nekā desmit valstīm. Sacensības ir daļa no Baltijas autošosejas čempionāta (BaTCC) un Polijas autošososejas čempionāta. Sacensībās piedalīsies Baltijas reģiona ātrākie sportisti, gan viesi Polijas, Somijas un Islandes.

“Mums ir liels prieks šogad Biķerniekos pulcēt tik kuplu skaitu sportistu un komandu. Divas dienas būs pilnas ar sacīkstēm, emocijām un iespaidīgiem auto – tas būs aizraujoši gan sacensību dalībniekiem, gan skatītājiem,” uzsver sacensību rīkotājs Andis Meilands.

Dalībnieku saraksts apliecina sacensību prestižu – līdzās jau Baltijas reģionā zināmiem vārdiem būs arī jauni un daudzsološi braucēji.

Skatītājiem būs iespēja vērot aizraujošas cīņas tādās klasēs kā GT, kur uz starta stāsies vairāk nekā 25 dalībnieki ar ļoti iespaidīgu sacīkšu tehniku. Visjaudīgākajā “BGT PRO” Latviju pārstāvēs Artūrs Batraks no “Flash Racing” komandas ar Lamborghini “Huracan GT3” un Mārtiņš Lukstiņš no “Porsche Latvia Racing Team” ar Porsche “GT3 CUP 992” spēkratu. Bet “BGT AM” klasē līdzjutēju cerības saistīsies ar Artūru Šiminu, kurš startēs ar Cupra “TCR DSG” automobili.

Standarta salonautomobiļu klasē uz starta būs 30 dalībnieki. Ātrākajā no tām, “V1600” pārliecinošs sezonas līderis ir Mareks Matvejevs, kuram seko Nauris Agafonovs un Viesturs, visi no “JV Racing Academy” komandas. Lielu konkurenci par uzvaru braucienā izrādīs arī 11 dalībnieko no Polijas ar Mini “Cooper” automobiļiem. “ABC Race” klasē šobrīd reģistrējušies 8 dalībnieki, no kuriem favorītu pulkā jāpieskaita Artūrs Daņilevskis un Roberts Ozoliņš.

Modificēto salonautomobiļu klasēs jeb “Baltic Touring Cars” sacīkstēs “BTC3” klasē jātur īkšķi par brāļiem Arvi un Rinaldu Putniņiem, Ati Veismani un Emīlu Jakrinu. “BTC2” klasē bez Latvijas pārstāvjiem, bet “BTC1” klasē dalībnieku sarakstā dominē Latvijas sportisti – Valdis Kikusts, Māris Bulāns, Lelde Jukāma, Ernests Eglītis un Edgars Plonis. Kopskaitā šim braucienam reģistrējušies šobrīd 24 dalībnieki.

Skatītājiem visaizraujošākā klase no asām cīņām un daudziem pretendentiem uz uzvaru ir “BMW 325 CUP” klase, kur uz starta stāsies 20 dalībnieki. Lai arī pirmajā čempionāta posmā Kauņā Latvijas sportisti palika aiz goda pjedestāla, tomēr Rīgas sacensībās mūsu pārstāvji cīnīsies par uzvaru, tai skaitā Matīss Maļinovskis, Jānis Horeliks un Ģirts Daugaviņš.

Jaunajā “BMW Turbo Cup”, kur sacenšas identiski BMW “G20 330i” spēkrati dalību sacensībās apstiprinājuši 7 dalībnieki. Kā favorītus jāmin pirmā posma uzvarētaju Artūru Sarmu no “Rode Racing” un Artjomu Kočlamazašvili.

Lielu atsaucību ir guvusi divu stundu izturības sacensības. Tā kā Polijas čempionātā arī notiek divu stundu sacensības ar līdzīgiem noteikumiem, tad lielā dalībnieku skaita un drošības dēļ tie sadalīti divās grupās – lēnākiem un ātrākiem spēkratiem. Ātrākajā grupā līdzjutēju cerības saistās ar “Flash Racing” “BGT PRO” klasē un “Porsche Latvia Racing Team” “BGT AM” klasē. Bet “BTC3” klasē Latvijas godu aizstāvēs “NSM Racing” divas komandas. Lēnākajā grupā “BMW Turbo Cup” ieskaitē startēs “Viptuning”, “BMW 325 CUP” klasē “RS Motorsports,” “Ibiza”, “Daugavins Racing”, “Baltic Motorsport Promotion”, kā arī “LDV Racing” “BTC1” klasē un “JV Racing” un “Portmann” komandas “ABC Race” klasē.

Pilns dalībnieku saraksts >>

Sacensību pirmie braucieni tiks aizvadīti jau piektdien, 6. jūnijā, sākot no 17:00, bet GT klases brauciena starts paredzēts 19:00. Sestdien, 7. jūnijā, sacensību braucieni sāksies jau no 9:00, līdz pat 21:00 vakarā. Ieejas biļetes cena uz abām sacensību dienām ir 15 EUR, bet ar pilnu piekļuvi dalībnieku parkam biļetes cena – 25 EUR. Bērniem līdz 12 gadu vecumam ieskaitot ieeja bez maksas. Biļetes iepriekš pārdošanā pieejamas “Biļešu Paradīze” kasēs.

Pasākuma laikā būs pieejamas dažādas izklaides, ēdieni un dzērieni, kā arī dažādas citas aktivitātes apmeklētājiem. Sacensību apmeklētājiem būs iespēja apmeklēt arī paralēli notiekošo izstādi “Motoru Sports 2025”, kas pulcēs Baltijas un Latvijas tehnisko sporta veidu komandas, kā arī motoru sporta jomas ekspertus – tehnisko sporta veidu rezerves daļu ražotājus, piegādātājus un izplatītājus. Pasākumu atbalsta – DeWALT, Rīgas Dome, SIXT, 707.lv, GD Auto, Nankang.

Sesks/Francis turpina WRC sezonu Sardīnijas rallijā

Juris Dargēvičs
-
0
Sesks/Francis turpina WRC sezonu Sardīnijas rallijā

Šajā nedēļas nogalē, 5.-8. jūnijā, notiks FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) 2025. gada sezonas sestais posms Rally Italia Sardegna, kura dalībnieku sarakstā, ar ražotāja komandas M-Sport Ford World Rally Team sagatavotu Ford Puma Rally1 automašīnu, jau atkal redzama Latvijas vadošā rallija ekipāža – Mārtiņš Sesks / Renārs Francis. Ekipāžai šis būs otrais no kopumā pieciem pēc kārtas paredzētajiem grunts seguma WRC rallijiem. Ātrumposmu tiešraides translācijas skatāmas Go3 Sport kanālos.

Četru dienu garumā ekipāžām pa Sardīnijas salas ziemeļdaļā esošajiem smilšainajiem, šaurajiem, bet ātrajiem grunts seguma ceļiem būs jāveic kopumā 16 ātrumposmi, kas veidos 320,08 km garu sportisko distanci. Par izaicinājumiem Rally Italia Sardegna laikā parūpēsies ne vien abrazīvais ceļa segums, kas liks pievērst pastiprinātu uzmanību riepu stāvoklim, bet arī karstums – līdz pat rallija noslēgumam svētdien Sardīnijā netiek prognozēti nokrišņi, gaisa temperatūrai pastāvīgi pārsniedzot 30°C, bet brīžam gaisam sasilstot līdz pat 35°C lielam karstumam.

Starts šādā karstumā, temperatūrai rallija automašīnā pārsniedzot 60°C, būs pamatīgs pārbaudījums visām ekipāžām. To vēl vairāk apgrūtinās šaurie ātrumposmi, kas katru kļūdu vienā mirklī var pārvērst tik netīkamā sacensību noslēgumā. Ekipāžām būs jāpieliek visas pūles, lai arī šādos apstākļos ne uz brīdi nezaudētu koncentrēšanos.

Dalību Rally Italia Sardegna apstiprinājušas kopumā 68 ekipāžas – kurām rallija laikā būs jāsakaras ar pastāvīgām ritma maiņām. 12 ekipāžas startēs ar vadošās klases Rally1 automašīnām, 43 ekipāžu rīcībā būs Rally2 klases auto, bet vēl 9 ekipāžas startēs ar pilnpiedziņas Rally3 auto. Tikmēr ar priekšpiedziņas Rally4 vai Rally5 klases auto sacensībām kopumā pieteikušās 4 ekipāžas.

Visu FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā iekļauto ralliju ātrumposmu tiešraides translācijas Latvijā ir vērojamas Tet televīziju piedāvājumos – izklaides platformā Tet TV+, interaktīvajā Tet TV un virszemes Tet TV – sporta kanālos Go3 Sport, Latvijas rallija līdzjutējiem nodrošinot iespēju sekot līdzi WRC norisēm latviešu valodā.

WRC norises var skatīt arī pasaules čempionāta rīkotāja izveidotajā straumēšanas platformā RallyTV, kur tiešraidē un ierakstā skatāmas visu ātrumposmu translācijas, ko papildina arī on-board kameru ieraksti, kā arī citas reportāžas un sižeti no rallija norises vietas un intervijas ar dalībniekiem. Jāmin, ka ar RallyTV platformas abonementu iespējams vērot arī FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC) norises.

Spānijas GP noslēdzas ar McLaren dubultuzvaru un Verstapena sodu

Aldis Putniņš
-
0
Spānijas GP noslēdzas ar McLaren dubultuzvaru un Verstapena sodu

Ar McLaren dubultuzvaru noslēdzies Spānijas GP izcīņas posms. Uz goda pjedestāla Piastri un Norisam pievienojās Šarls Leklērs, kamēr Makss Verstapens izmantoja alternatīvu stratēģiju, bija iesaistīts vairākās sadursmēs un saņēma 10 sekunžu sodu.

Atšķirīgas stratēģijas

Jau startā Makss Verstapens izmantoja veiksmīgu strarta pirmo fāzi, lai pa ātrāko ārmalu pirmajā līkumā tiktu garām Lando Norisam un paceltos uz otro vietu, kamēr līderpozīciju saglabāja Oskars Piastri. Aizmugurē Džordžs Rasels zaudēja divas pozīcijas abiem Ferrari pilotiem Luisam Hamiltonam un Šarlam Leklēram.

Neksatoties uz labāku startu, Hamiltons sacīkstē nespēja turēt tādu tempu kā komandas biedrs Šarls Leklērs un komanda noorganizēja, ka abi apmainās pozīcijām. Vēlēk otrā boksu apmeklējuma laikā Hamiltons riepu maiņa nenotika pietiekami ātri un viņš zaudēja pozīcijas gan Raselam, gan Antonelli.

Ap sacīkstes vidusdaļu kļuva skaidrs, ka Verstapens izmanto trīs boksu apmeklējumu stratēģiju: mīkstās – mīkstās – vidējās – mīkstās. Tikmēr McLaren abi piloti palika uzticīgi diviem pitstopiem: mīkstās – vidējās – mīkstās. Pēc pēdējā pitstopa Verstapens nokļuva 1 sekundi aiz Norisa, kurš bija veicis savu boksu apmeklējumu apli vēlēk. Vēl aplī pēc komandas biedra boksos pēdējo reizi iebrauca arī līderis Piastri, kurš atgriežas 4 sekundes priekšā abiem sīvākajiem konkurentiem.

Verstapena nedienas

Pēdējos 10 apļos līderi noķēra atpalicējus, kuri bija jāapdzen pa apli un kuri turklāt savā starpā cīnījās par pēdējā punktu pozīcijām, kas sarežģīja līderu uzdevumu. 10 apļus pirms finiša Kimi Antonelli bija spiests izstāties dzinēja problēmu dēļ, kas izsauca drošības mašīnas periodu. Visi līderi devās boksos un McLaren nodemonstrēja, ka pat saspringtos apstākļos spēj aizvadīt nevainojamu dubulto boksu apmeklējumu, nezaudējot laiku un pozīciju. Tikmēr Verstapenam tika uzmantotas cietās riepas, jo citu komandai vairs nebija. Tas nozīmē, ka restartā Verstapens nespēja uzsildīt riepas un zaudēja pozīciju Leklēram un piedzīvoja sadursmi ar Raselu. Vēlāk tiesneši lēma, ka Verstapenam jāatdot pozīcija Raselam, taču Red Bull līderis šī procesa laikā izraisīja vēl vienu sadursmi ar Mercedes pilotu, lai arī vēlāk palaižot britu garām.

Tas ļāva izcīnīt drošu dubultuzvaru McLaren pilotiem un Oskaram Piastri palielināt pārsvaru čempionāta kopvērtējumā.

Spānijas GP rezultāti

Spānijas GP kvalifikācijā dubultuzvara ‘McLaren’ komandai

Juris Dargēvičs
-
0
Spānijas GP kvalifikācijā dubultuzvara ‘McLaren’ komandai

Ar “McLaren” komandas izcīnītu dubultuzvaru noslēgušies Spānijas “Grand Prix” kvalifikācijas braucieni. Barselonas trasē pirmo starta vietu guvis sezonas līderis Oskars Piastri, bet no otrās pozīcijas svētdien gaidāmās sacensības uzsāks Lando Noriss.

Q1

Pirmajā kvalifikācijas kārtā no tālākās cīņas izstājās Niko Hilkenbergs, Estebans Okons, arī Karloss Saincs, kurš parasti pretendē uz augstākām vietām, Franko Kolapinto un Juki Cunoda. Kolapinto “Alpine” formulu piemeklēja tehniska ķibele, bet Cunoda nespēja sasniegt ātrāku apļa laiku, lai pakāptos augstāk par pēdējo vietu.

Jāpiebilst, ka rezultāti Barselonas trasē bija ļoti blīvi un 20 piloti iebrauca nedaudz vairāk kā 0.8 sekundēs. Ātrākais bija Piastri, aiz kura ierindojās Makss Verstapens un Noriss.

Q2

Tālāk par otro kārtu neizdevās tikt Aleksam Albonam, līdz ar to neviens no “Williams” pilotiem šoreiz neiekļuva pirmajā desmitniekā. Aiz viņa ierindojās Gabriels Bortoleto, Liams Lovsons, Lenss Strols un Olivers Bērmans.

Atkal ātrākais bija Piastri, kuram šoreiz pavisam nedaudz zaudēja Noriss, savukārt Verstapens bija trešajā pozīcijā.

Q3

Nobraucot pirmos lidojošos apļus trešajā kvalifikācijas kārtā, vadībā izvirzījās “McLaren” braucēji. Noriss uzrādīja laiku 1:11.819 un tikai par 0.017 sekundēm uzveica Piastri. Trešais bija Džordžs Rasels, tālāk sekoja Šarls Leklērs, Fernando Alonso, Verstapens un Luiss Hamiltons. Tobrīd uzrādījis ceturto rezultātu, Leklērs boksos izkāpa no mašīnas un vēl vienā mēģinājumā nedevās, tāpat arī Alonso savu apli veica vēlāk par konkurentiem un atgriezās garāžā.

Citi cīņu turpināja. Ar izšķirošo piegājienu Norisam savu rezultātu mazliet izdevās uzlabot, bet, visos trīs sektoros uzrādījis rekordus, fantastisku apli veica Piastri, sasniedzot laiku 1:11.546 un izcīnīja pole position. Komandas biedrs zaudēja 0.209 sekundes un ieņēma otro vietu.

Spraiga cīņa izvērsās par nākamajām pozīcijām. Uzvarētājam zaudējot 0.302 sekundes, vienādu laiku sasniedza Verstapens un Rasels, kuri līdz ar to sacensībās dalīs otro starta rindu. Verstapens laiku uzrādīja ātrāk un startēs trešais.

Hamiltons pakāpās uz piekto vietu, bet Andrea Kimi Antonelli – sesto, atbīdot Leklēru uz septīto pozīciju. Pirmo desmitnieku noslēdza Pjērs Gazlī, Īzaks Hadžārs un Alonso, kuru sāncenši atbīdīja uz desmito vietu.

Pirms svētdien gaidāmā Spānijas posma, kas startēs plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, F1 kopvērtējuma vadībā Piastri ir tikai trīs punktu pārsvars pār Norisu, kamēr Verstapens līderim šobrīd zaudē 25 punktus.

Spānijas GP kvalifikācija:

‘McLaren’ piloti ātrākie pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ piloti ātrākie pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas

Spānijā, Barselonas trasē noslēgušies F1 čempionāta devītā posma treniņbraucieni, trešajā sesijā ātrākos rezultātus uzrādot “McLaren” vienības braucējiem.

Ātrāko rezultātu 1:12.387 trešajā treniņā sasniedza sezonas līderis Oskars Piastri, kamēr otro vietu ieņēma otrs “McLaren” pārstāvis Lando Noriss, kurš čempionāta kopvērtējumā ir tikai trīs punktus aizmugurē. Noriss savam pāriniekam zaudēja 0.5 sekundes.

Trešais ātrākais šoreiz bija “Ferrari” pilots Šarls Leklērs, bet ceturto vietu ieņēma Džordžs Rasels no “Mercedes”. Viņi Piastri rezultātam piekāpās par vairāk nekā 0.7 sekundēm, bet abu starpā bija vien 0.009 sekundes. Piektais bija Makss Verstapens, bet “Red Bull” braucējs atpalika jau gandrīz sekundi.

Šodien plkst. 17:00 pēc Latvijas laika startēs kvalifikācija, bet sacensību sākums svētdien plkst. 16:00 pēcpusdienā.

Spānijas GP trešais treniņš:

Piastri ātrākais laiks otrajā treniņā Barselonas trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri ātrākais laiks otrajā treniņā Barselonas trasē

Turpinoties Spānijas “Grand Prix” izcīņas treniņbraucieniem, piektdienas otrajā sesijā ātrāko laiku uzrādīja “McLaren” vienības pilots Oskars Piastri, kurš pirms šī posma ar nelielu pārsvaru ir līderis sezonas kopvērtējumā.

Kamēr pirmajā treniņā ātrākais bija viņa komandas biedrs Lando Noriss, otrajā treniņā jau ātrāko rezultātu uzrādīja Piastri. Barselonas apli labākajā piegājienā viņam sanāca nobraukt ar laiku 1:12.760.

Otrajā vietā šoreiz ierindojās “Mercedes” pilots Džordžs Rasels, kurš bija 0.286 sekundes lēnāks. Savukārt identisku apļa laiku sasniedza Makss Verstapens no “Red Bull” vienības un Noriss, no līdera atpaliekot 0.310 sekundes. Līdz Raselam viņiem pietrūka tikai 0.024 sekundes.

Vienīgo incidentu piedzīvoja Olivers Bērmans. “Haas” pilots sesijas sākumā izslīdēja grants joslā un mašīnai boksos bija nepieciešami remontdarbi.

Vēl viena treniņsesija gaidāma sestdien, bet plkst. 17:00 vakarā sekos kvalifikācijas braucieni. Sacensību sākums svētdien plkst. 16:00.

Spānijas GP otrais treniņš:

Noriss ātrākais Spānijas F1 posma pirmajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss ātrākais Spānijas F1 posma pirmajā treniņā

“McLaren” komandas pilots Lando Noriss uzrādīja pārliecinoši ātrāko rezultātu Spānijas “Grand Prix” izcīņas pirmajā treniņā, tuvākos sekotājus pārspējot par vairāk nekā 0.3 sekundēm.

Karstos apstākļos notikušo pirmo treniņsesiju komandas pamatā izmantoja, lai testētu mašīnu jauninājumus. Tāpat šī bija pirmā sesija, kad spēkā stājušies striktāki nosacījumi attiecībā uz aerodinamikas detaļu lokanību.

Pirms nepilnas nedēļas guvis uzvaru Monako ielu trasē, Noriss pārliecinoši uzsācis arī F1 čempionāta devītā posma nedēļas nogali Barselonā. Britu autosportists noriņķoja 29 apļus un ātrāko veica ar rezultātu 1:13.718.

Otrajā vietā ierindojās “Red Bull” pārstāvis Makss Verstapens, kurš bija 0.367 sekundes lēnāks, bet tālāk sekoja “Ferrari” piloti. Luiss Hamiltons šoreiz bija ātrāks par Šarlu Leklēru un piekāpās Hamiltonam vien par 0.011 sekundēm. Leklērs Norisam zaudēja vairāk par pussekundi un pārspēja otru “McLaren” braucēju Oskaru Piastri, atstājot to piektajā vietā.

Treniņš noritēja bez lieliem starpgadījumiem, bet “Haas” testpilots Rijo Hirakava veica izbraucienu cauri grants joslai jau treniņa sākumā. Tikmēr pirmo reizi kādā no F1 posma sesijām piedalījās F2 pilots Viktors Martēns. Viņš pārstāvēja “Williams” komandu.

Pirms Spānijas posma Noriss sezonas kopvērtējumā ir tikai trīs punktus aiz līdera Piastri.

Šovakar notiks vēl otrais treniņš, kas sāksies plkst. 18:00 pēc Latvijas laika. Vēl viena treniņsesija sestdien, bet plkst. 17:00 vakarā kvalifikācijas braucieni un sacensību sākums svētdien plkst. 16:00.

Spānijas GP pirmais treniņš:

Piastri ceļā uz pirmo F1 titulu sola nerīkoties nesportiski

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri ceļā uz pirmo F1 titulu sola nerīkoties nesportiski

Runājot gan savā, gan Lando Norisa vārdā, F1 čempionāta līderis Oskars Piastri apsolījis, ka neviens no abiem pilotiem titulu braucēju ieskaitē nenostādīs augstāk par komandas interesēm uzvarēt Konstruktoru kausa kopvērtējumā. Austrālietis arī atzinis, ka negatavojas darīt neko tādu, kas varētu ietekmēt viņa nākotni šajā komandā.

Lai gan sezonu Piastri sāka ar izslīdēšanu no slapjās trases un rezultātā gūtu devīto vietu pirmajā posmā Austrālijā, viņam izdevās uzvarēt četros no nākamajiem pieciem posmiem un izvirzīties kopvērtējuma līderpozīcijā. Tikmēr Noriss, kurš uzvarēja pirmajā posmā un pagājušajā svētdienā Monako trasē, tagad nonācis vien trīs punktu atstatumā no komandas biedra.

Neskatoties uz spraigo dueli abu starpā, Piastri atzīst, ka šādu situāciju varēja prognozēt jau pagājušā gada nogalē. Abi sportisti tai ir gatavi.

“Jau iesākot šo gadu mēs zinājām, ka nav iespējams savu personīgo mērķi izvirzīt tieši paralēli komandas mērķim,” saka Piastri. “Un tā ir lieta, par ko mēs abi esam bijuši ļoti atklāti, ko komanda ir ļoti labi apzinājusies. Jo jau pagājušā gada beigās jutām, ka, uzsākot šo sezonu ar tikpat ātru mašīnu, ar kādu pabeidzām pagājušo, mēs nonāksim šādā situācijā.”

Konkurentu komandu pārstāvji dažkārt pieļāvuši iespēju, ka tieši “McLaren” pilotu savstarpējā cīņa beigās tos var nostādīt zaudētāju lomā. Pērn dažās sacīkstēs bija labi redzams, kā tādā veidā tiek zaudēti vērtīgi punkti. Tomēr Piastri atzīst, ka, cerot uz titulu pilotu ieskaitē, negatavojas veikt kādas darbības, kas varētu kaitēt komandai un ilgtermiņā arī pašam. To pašu viņš attiecina uz Norisu.

“Mēs nekad nedarīsim kaut ko nesportisku, nenostādīsim komandu vai sevi sliktā gaismā,” sola Piastri. “Domāju, ka mēs abi ar Lando esam tādi. Saprotams, ka mēs gribam viens otru uzveikt katrā sacīkšu nedēļas nogalē, bet mēs nekad nepārkāpsim to robežu, kas radītu neatgriezeniskus bojājumus. Kā esmu vairākkārt teicis jau iepriekš, mēs nevēlamies, lai šī būtu mūsu vienīgā iespēja. Pēc šīs sezonas mēs vēl ļoti ilgi būsim “McLaren” komandā un vēlamies cīnīties par čempiontituliem katru gadu. Domāju, mēs abi saprotam, ka būtu diezgan neprātīgi iegūt vienu čempiontitulu, bet līdz ar to sagraut visu aiz sevis.”

Vēl pagājušā gadsimta astoņdesmito gadu beigās izvērsās spraigs duelis “McLaren” komandas biedru Airtona Sennas un Alēna Prosta starpā. Tas noveda pie abu pilotu attiecību sabojāšanās un ietekmēja arī pašu komandu. Savukārt pērn Piastri un Noriss atveda “McLaren” pirmo Konstruktoru kausu kopš 1998. gada, tomēr nepietika varēšanas pārspēt Maksu Verstapenu cīņā par pirmo vietu braucēju ieskaitē.

Verstapens drīzumā zaudēs iespēju pamest ‘Red Bull’ komandu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens drīzumā zaudēs iespēju pamest ‘Red Bull’ komandu

Ja pēc sacensībām Austrijā Makss Verstapens atradīsies vismaz ceturtajā pozīcijā F1 čempionāta kopvērtējumā, atbilstoši līguma nosacījumiem, viņam būs liegta iespēja pēc šīs sezonas pamest “Red Bull” komandu, noskaidroja medijs “Motorsport.com”.

Par to, ka sportista līgumā ir klauzula, kas paredz iespēju lauzt kontraktu, ja Verstapens kopvērtējumā nav pietiekami augstā vietā, bija zināms jau kādu laiku. To apstiprinājis arī “Red Bull” pilotu programmas vadītājs Helmuts Marko. Tomēr sīkākas nianses līdz šim palika noslēpumā.

Tagad kļuvis zināms, ka iespēju pamest “Red Bull” komandu Verstapens drīzumā, visticamāk, pazaudēs. Šobrīd holandietis F1 kopvērtējumā ir trešajā vietā, jau 57 punktus priekšā piektajā vietā pašlaik esošajam Šarlam Leklēram. Ja pēc šonedēļ gaidāmā posma Spānijā pārsvars pār piektajā pozīcijā tobrīd esošo pilotu saglabāsies virs 50 punktiem, viņš automātiski būs nodrošinājis, ka pēc Austrijas GP kopvērtējumā nevar būt zemāk par ceturto pozīciju.

Verstapenam līgums ar “Red Bull” komandu ir līdz 2028. gadam, bet iepriekšējos mēnešos daudz baumots par viņa iespējamo pāriešanu uz “Aston Martin”. Šīs runas gan pēdējā laikā pieplakušas. Tāpat kļūst arvien skaidrāks, ka “Mercedes” gatavojas paturēt sastāvā līdzšinējos pilotus, lai gan arī šī komanda tika piesaukta Verstapena sakarā. Lielā mērā baumas pastiprināja tas, ka līguma pagarināšana ar Džordžu Raselu ir aizkavējusies.

Atgriežas ‘Baltic Time Attack’ seriāls, šosezon trīs posmi visās Baltijas valstīs

Juris Dargēvičs
-
0
Atgriežas ‘Baltic Time Attack’ seriāls, šosezon trīs posmi visās Baltijas valstīs

Pēc vairāku gadu pārtraukuma šosezon Baltijas trasēs atgriezīsies “Baltic Time Attack” seriāls. Tas aptvers trīs posmus visās trīs Baltijas valstīs, no kuriem Igaunijas un Latvijas posmi notiks vērienīgo “Pärnu Summer Race” un “Riga Summer Race” autošosejas sacensību ietvaros, savukārt Lietuvas posms tiks aizvadīts kopā ar labi zināmo “Ring Challenge” seriālu.

Bata 2025 4

Pēdējo gadu laikā visās trīs Baltijas valstīs veiksmīgi attīstījušies lokālie Time Attack sacensību seriāli, kuros piedalās gan autosporta debitanti, gan pieredzējuši autosportisti. Lai veicinātu braucēju un šīs disciplīnas attīstību, loģisks likās lēmums sarīkot sacensības arī Baltijas mērogā, pulcējot ātrākos un aizrautīgākos pilotus no Igaunijas, Latvijas un Lietuvas. Sacensību formāts un mērķis plānots līdzīgs kā lokālajos “Best Lap” (Igaunija), “Superlaps” (Latvija) un “Ring Challenge” (Lietuva) seriālos – dalībniekiem vairākās braucienu sesijās būs jāmēģina uzstādīt pēc iespējas ātrāki apļa laiki.

Šobrīd vēl turpinās darbs pie “Baltic Time Attack” seriāla nolikuma un tehniskajiem noteikumiem, tomēr tie būs pielāgoti lokālo čempionātu noteikumiem un drīzumā solās būt gatavi. Zināms gan šobrīd jau ir kalendārs – pirmais posms noritēs “Pärnu Summer Race” ietvaros 5.-6. jūlijā Igaunijā, tam 2. augustā sekos kopīgs posms ar “Ring Challenge” Kauņā, Lietuvā, savukārt trešais un noslēdzošais posms noritēs 30.-31. augustā “Riga Summer Race” ietvaros Biķerniekos, Latvijā.

Bata 2025 5

“Baltic Time Attack” seriāla organizēšanu un koordinēšanu uzņēmusies “Baltic Racing Series” komanda, kurai ir daudzu gadu un pat gadu desmitu pieredze autošosejā. Jāuzsver gan, ka atjaunotais sacensību seriāls tapis ciešā sadarbībā ar visām trim Baltijas valstu autosporta federācijām un lokālo sacensību organizatoriem. “Jaunais, Baltiju apvienojošais sacensību seriāls noteikti dos pienesumu autošosejas disciplīnai. Labākajiem lokālajiem braucējiem būs aizraujoši sacensties ar kaimiņvalstu pārstāvjiem, tāpat “Baltic Time Attack” dalībniekus priecēs tas, ka divas no trim sacensībām notiks vērienīgu autošosejas pasākumu ietvaros,” tā par atjaunoto sacensību seriālu izsakās LAF Šosejas komisijas vadītājs Jānis Ducmanis.

Tāpat kā lokālajos kausos arī “Baltic Time Attack” sacensībās varēs startēt gan ar ielas, gan ar sacīkšu automašīnām, kas, protams, tiks izdalītas atsevišķās klasēs. Šobrīd paredzēts, ka kopā būs septiņas klases, kā rezultātā dalībnieki varēs sacensties ar sev līdzvērtīgiem konkurentiem. Sīkāka informācija par klasēm, sacensību formātu un tehniskajiem noteikumiem jau drīzumā būs pieejama www.balticracingseries.eu mājaslapā. Tikmēr aicinām arī piesekot “Baltic Time Attack” sociālo tīklu profiliem, kuros būs iespējams iepazīties ar jaunumiem un aktualitātēm – https://www.facebook.com/baltictimeattack un https://www.instagram.com/baltictimeattack/.

1...99100101...1,256Lapa 100 no 1,256