Sunday, April 19, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 106

‘Alpine’ veic pilotu maiņu – Dūena vietā ar nākamo F1 posmu stājas Kolapinto

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ veic pilotu maiņu – Dūena vietā ar nākamo F1 posmu stājas Kolapinto

F1 komanda “Alpine” šodien oficiāli paziņoja par pilotu maiņu – jau nākamajā posmā Imolas trasē Džeka Dūena vietā startēs Franko Kolapinto. Viņam tiek dots pārbaudes laiks uz pieciem posmiem.

Vēlu otrdienas vakarā kļuva zināms, ka no “Alpine” vadītāja posteņa atkāpies Olivers Oukss, bet viņa vietā stājies komandas konsultants Flavio Briatore.

Šodien tika apstiprinātas baumas, kas klīda jau kādu laiku – Dūenam bija iespēja piedalīties tikai pirmajos sešos šīs sezonas posmos, bet nākamajās sacīkstēs viņa vietu ieņems pērnā gada sensācija Kolapinto.

Pērn Kolapinto debitēja F1 čempionātā “Williams” komandā, sezonas otrajā pusē nomainot Loganu Sardžentu. Lai gan tika piedzīvotas arī avārijas, argentīnietis dažkārt spēja uzrādīt rezultātus, ko daudzi no viņa negaidīja. Vieta pamatsastāvā gan  neatradās, jo jau bija noslēgts kontrakts uz 2025. gadu ar Karlosu Saincu.

Situāciju izmantoja Briatore, kurš atgriezās F1 čempionātā kā “Alpine” konsultants, bet ar acīm redzamu lēmējvaru. Viņš nolīga Kolapinto par testpilotu un jau tobrīd sākās runas, ka Dūens agri vai vēlu tiks nomainīts. Pēc skandalozā itāļa ienākšanas komandā notika arī atteikšanās no pašu ražotajiem “Renault” motoriem un jau no nākamā gada “Alpine” izmantos “Mercedes” ražotos jaudas agregātus.

Aizvadītajos sešos posmos Dūens parādīja, ka spēj būt ātrs atsevišķos apļos, tomēr ir pārāk nestabils sacensību režīmā. Divās no sešām sacīkstēm viņš izstājās jau pirmajā aplī, tostarp pagājušajā posmā Maiami. Viņa augstākais rezultāts bija 13. vieta Ķīnas posmā un kopvērtējumā austrālietis pašlaik ieņem priekšpēdējo, 19. pozīciju. Komandas biedrs Pjērs Gazlī guvis septiņus punktus un atrodas 12. vietā. Konstruktoru kausā “Alpine” ierindojas priekšpēdējā, devītajā pozīcijā.

Kolapinto vieta gan nav nodrošināta uz visu atlikušo sezonu, bet gan tikai pieciem posmiem, pēc kuriem tiks izvērtēts viņa veikums un lemts par tālāku nākotni. Dūens tikmēr atgriežas rezervista postenī.

Kad ir labākais brīdis mājokļa iegādei?

developer
-
0
Kad ir labākais brīdis mājokļa iegādei?

Vai tagad ir piemērots brīdis mājokļa iegādei?

Mājokļa iegāde ir viens no svarīgākajiem finanšu lēmumiem dzīvē, tāpēc ir saprotami, ka daudzi vēlas izvēlēties īsto brīdi. Ekonomiskā situācija, procentu likmes, kredītu pieejamība un nekustamā īpašuma tirgus tendences būtiski ietekmē šo lēmumu. Ja arī tu apsver iespēju iegādāties savu sapņu mājokli, ir vērts iepazīties ar būtiskajiem faktoriem, kas jāņem vērā. Ja nepieciešams atbalsts finansējuma nodrošināšanai, kredīts mājokļa iegādei var būt vieens no risinājumiem, kas palīdzēs īstenot šo mērķi.

Ekonomiskā situācija

Pirms pieņemt lēmumu par mājokļa iegādi, ir svarīgi novērtēt kopējo ekonomisko fonu. Šobrīd pasaules ekonomikā joprojām jūtamas inflācijas sekas, kas ietekmē arī Latviju. Augstāka inflācija bieži nozīmē, ka dzīves dārdzība pieaug, un tas var ietekmēt mājsaimniecību spēju veidot uzkrājumus.

Tajā pašā laikā ekonomiskās grūtības var piedāvāt arī iespējas. Piemēram, daļa īpašumu īpašnieku var būt gatavi pārdot par izdevīgāku cenu, lai ātrāk realizētu darījumu. Šādos gadījumos pircējiem ir iespējams atrast īpašumus par zemāku vērtību nekā laikā, kad tirgus ir ļoti aktīvs.

Procentu likmes un kredītu pieejamība

Viena no būtiskākajām lietām, plānojot mājokļa iegādi, ir procentu likmju līmenis. Kad likmes ir zemas, kredīta izmaksas būs mazākas, un ikmēneša maksājumi būs pieejamāki. Šobrīd procentu likmes Latvijā ir pakāpeniski pieaugušas, tomēr tiek prognozēts, ka tuvākajos gados tās varētu stabilizēties vai pat samazināties.

Ja plāno ņemt kredītu, rūpīgi izvērtē savas iespējas fiksēt procentu likmi visam kredīta termiņam vai izvēlēties mainīgo likmi, kas var būt zemāka īstermiņā, bet neprognozējama ilgtermiņā. Izvēle būs atkarīga no tavas riska tolerances un ilgtermiņa plāniem.

Papildus tam pārbaudi arī aizdevēja prasības attiecībā uz pirmo iemaksu, ienākumu līmeni un kredītvēsturi.

Nekustamā īpašuma tirgus tendences

Tirgus situācija ir vēl viens būtisks aspekts, kas ietekmē lēmumu par mājokļa iegādi. Latvijā pieprasījums pēc mājokļiem saglabājas salīdzinoši augsts, īpaši Rīgā un tās apkārtnē. Tomēr cenu pieauguma temps ir nedaudz mazinājies, kas pircējiem dod lielākas iespējas vienoties par labāku cenu.

Turklāt parādās arvien vairāk alternatīvu – renovēti īpašumi, energoefektīvi projekti un mājokļi ārpus galvaspilsētas ar izdevīgākiem nosacījumiem. Ir vērts apsvērt iespēju iegādāties īpašumu reģionos, kur cenas ir zemākas, bet dzīves kvalitāte saglabājas augsta. Nekustamā īpašuma tirgus nākotnes prognozes ir mainīgas, tāpēc jābūt gatavam gan cenu kāpumam, gan kritumam nākamo gadu laikā.

Personīgā finansiālā situācija

Lēmums par mājokļa iegādi nav saistīts tikai ar tirgus un ekonomikas analīzi, svarīga ir arī tava personīgā finansiālā stabilitāte. Vai tev ir uzkrājumi pirmās iemaksas veikšanai? Vai esi pārliecināts par savu ienākumu stabilitāti tuvākajos gados?

Ieteicams veikt godīgu izvērtējumu par saviem ikmēneša izdevumiem, iespējamiem riskiem un uzkrājumu līmeni neparedzētiem gadījumiem. Arī mājokļa īpašnieka statusam var būt papildus izmaksas, piemēram, īpašuma nodoklis, remontdarbi un ikgadējā apdrošināšana.
Ir vērts apsvērt iespēju sadarboties ar finanšu konsultantu, kurš var palīdzēt sagatavot detalizētu plānu un izvērtēt iespējamās izmaksas nākotnē.

Kad ir īstais brīdis?

Nav vienas universālas atbildes uz jautājumu, vai šobrīd ir īstais brīdis iegādāties mājokli. Viss ir atkarīgs no individuālās situācijas, ekonomiskā fona, tirgus nosacījumiem un tavām personīgajām iespējām.

Ja tev ir stabili ienākumi, pietiekami uzkrājumi un atrasts piemērots īpašums par saprātīgu cenu, iespējams, nevajadzētu gaidīt pārāk ilgi. Tirgus apstākļi var mainīties, un labākie piedāvājumi ne vienmēr ir pieejami ilgstoši.

Savukārt, ja šaubies vai jūties finansiāli nedroši, var būt prātīgāk uz laiku atlikt lielāka pirkuma veikšanu un turpināt veikt uzkrājumus, līdz situācija kļūst stabilāka.

Oukss atkāpjas no ‘Alpine’ vadītāja amata, vietā stājas Briatore

Juris Dargēvičs
-
0
Oukss atkāpjas no ‘Alpine’ vadītāja amata, vietā stājas Briatore

No “Alpine” vienības vadītāja amata negaidīti atkāpies Olivers Oukss, kurš tai pievienojās vien pagājušā gada vasarā.

Oukss pērn jūlijā “Alpine” vadītāja amatā nomainīja Bruno Faminu un pēc tam izveidoja tandēmu ar Flavio Briatori, kurš pievienojās komandai kā padomnieks.

Tomēr jau sešus posmus pēc jaunās F1 sezonas sākuma Oukss no sava amata ir atkāpies, paziņojusi komanda. Viņa vietu tagad ieņēmis Briatore, kurš savulaik saņēma mūža diskvalifikāciju no čempionāta, kas vēlāk gan tika atcelta. Oficiālajā “Alpine” paziņojumā teikts, ka turpmāki komentāri par šo tēmu netiks sniegti.

2024. gada F1 sezonu “Alpine” uzsāka ar vājiem rezultātiem, bet pēc Ouksa ienākšanas būtiski progresēja, Konstruktoru kausā izcīnot sesto vietu. Šogad atkal sezonas sākums bijis ar zemie rezultātiem un pagaidām komanda ieņem priekšpēdējo, devīto pozīciju kopvērtējumā.

Oukss par “Alpine” vadītāju kļuva pēc tam, kad neveiksmīgi mēģināja iekļūt F1 čempionātā ar sev piederošo “Hitech” komandu, kas startē F2, F3 un “F1 Academy” seriālos.

“Alpine” komanda arī ir tuvu tam, lai uz nākamo posmu, kas notiks Imolas trasē, līdzšinējo pilotu Džeku Dūenu nomainītu ar Franko Kolapinto. Savukārt no nākamā gada komanda vairs neizmantos pašu ražotos “Renault” motorus, tā vietā pērkot jaudas agregātus no “Mercedes”.

F1 statistika: Piastri trešā uzvara pēc kārtas un ceturtā garākā punktu sērija vēsturē

Juris Dargēvičs
-
0
F1 statistika: Piastri trešā uzvara pēc kārtas un ceturtā garākā punktu sērija vēsturē

F1 čempionāta posms Maiami trasē noslēdzās ar vēl vienu “McLaren” pilota Oskara Piastri uzvaru, kamēr Lando Noriss, finišējot otrais, nodrošināja komandai dubultuzvaru. Piedāvājam interesantu statistikas faktu apkopojumu par aizvadītajām sacīkstēm.

– Piastri kļuvis par pirmo “McLaren” piloti kopš 1998. gada, kurš izcīnījis uzvaras trīs posmos pēc kārtas. Toreiz to izdevās paveikt Mikam Hakinenam.

– Piastri šī ir sestā uzvara karjerā un ceturtā šosezon. “McLaren” izdevies uzvarēt Maiami GP otro gadu pēc kārtas.

– Maiami GP sacensībās vēl ne reizi nav uzvarējis pilots, kurš startē no pirmās rindas. Piastri svētdien startēja ceturtais.

– Piastri punktus izcīnīja jau 32. posmu pēc kārtas, un tā ir ceturtā ilgākā punktu gūšanas sērija visā F1 vēsturē.

– “McLaren” kļuvusi par pirmo komandu, kas vienas nedēļas nogalē izcīnījusi dubultuzvaru gan sprintā, gan “Grand Prix” sacīkstē. Tomēr tā ir tikai ceturtā reize pēdējo 15 gadu laikā (un otrā šogad), kad “McLaren” izdevies izcīnīt dubultuzvaru.

– Pēdējā reize, kad “McLaren” guva dubultuzvaru, bet visi citi finišēja vairāk kā 30 sekundes aizmugurē, bija 2007. gadā Monako. Toreiz Fernando Alonso bija pirmais, Luiss Hamiltons otrais, bet “Ferrari” pilots Felipe Masa finišā bija trešais, vairāk nekā minūti aiz uzvarētāja.

– Džordžs Rasels svētdien finišēja trešais, izcīnot ceturto pjedestālu šosezon. Pērn “Mercedes” pilots četrus pjedestālus bija guvis visas sezonas laikā. “Mercedes” vienībai šis ir pirmais pjedestāls Maiami trasē.

– Gūstot ceturto vietu, Makss Verstapens pirmo reizi Maiami GP vēsturē nekāpa uz pjedestāla. Pirmo sešu posmu laikā čempions bez pjedestāla palicis jau trešo reizi.

– Sasniedzot piekto vietu, Alekss Albons atkārtojis šīs sezonas labāko rezultātu, ko pirms tam bija guvis pirmajā posmā Austrālijā. Tas arī ir viņa labākais rezultāts kopš pievienošanās “Williams” nometnei 2022. gadā.

– Karlosam Saincam finišējot devītajā vietā, otro posmu šosezon punktos iekļuva abi “Williams” piloti.

– Andrea Kimi Antonelli ceturto reizi pēdējo piecu posmu laikā finišēja sestais.

– Šarls Leklērs ar septīto vietu ierindojās visaugstāk no “Ferrari” komandas, kas pirmo reizi Maiami GP vēsturē neiekļuva pirmajā pieciniekā. Šī ir Leklēra zemākā finiša pozīcija kopš pirmā posma Austrālijā. Luiss Hamiltons bija astotais un šogad vienīgo reizi “Top 5” viņš iekļuvis Bahreinas posmā.

– Juki Cunoda finišu sasniedza desmitais un tas nozīmē, ka punktus šajā nedēļas nogalē guva gan sprintā, gan galvenajā sacīkstē. Pēc piecu sekunžu soda piemērošanas par ātruma pārsniegšanu boksu celiņā, Cunoda tikai par 0.168 sekundēm pārspēja Īzaku Hadžāru.

– Maiami GP punktus guva tikai piecas komandas, kas ir minimālais iespējamais skaits (“McLaren”, “Red Bull”, “Mercedes”, “Williams” un “Ferrari”).

– “Aston Martin” piloti finišēja pēdējās pozīcijās, gandrīz 20 sekundes aiz nākamajā vietā esošās mašīnas. Fernando Alonso palika piecpadsmitais, bet Lenss Strols – sešpadsmitais.

– Olivers Bērmans pirmo reizi deviņu F1 sacīkšu laikā nesasniedza finišu.

– Džeks Dūens otro reizi šosezon sacensības noslēdza pirmajā aplī (iepriekš tas notika Austrālijā).

Baltijas autošosejas čempionāta atklāšanā vairākas uzvaras arī Latvijas pilotiem

Juris Dargēvičs
-
0
Baltijas autošosejas čempionāta atklāšanā vairākas uzvaras arī Latvijas pilotiem

Ar jauniem sacīkšu automobiļiem, mainīgiem laika apstākļiem un pārbaudījumiem trasē aizvadītajā nedēļas nogalē noslēdzies Baltijas un Latvijas autošosejas čempionāta pirmais posms Lietuvā “Nemuno Žiedas” trasē. Vairākās ieskaites klasēs uzvarētāju kausu ceļoja arī uz Latviju.

85 dalībnieki 10 ieskaites klasēs no septiņām valstīm sestdien aizvadīja treniņbraucienus, bet svētdien dalībniekus sagaidīja lietus, kas ievērojami pamainīja favorītus uz uzvarām sacīkstēs.

18 piloti stājās uz starta “BMW 325 CUP” klases braucienā. No pirmās rindas startēja igaunis Ragnar Simuland no “RS Motorsport” komandas, bet blakus viņam Jānis Horeliks. Mājas trases priekšrocības, pārzinot nianses par to lietus laikā, ļoti veiksmīgi izmantoja lietuvietis Aurimas Mištautas, izvirzoties vadībā otrajā aplī un droši kontrolējot tempu. Viņam astē iesēdās Simuland un tādā secībā arī finišēja. 2023. gada čempions Leo Messenger sacīkstes uzsāka no pēdējās starta vietas un lauzās cauri, pēdējā aplī izraujot trešo starta vietu un apsteidzot Povilas Bonkevicius. Otrajā braucienā īsta spēkošanās un psiholoģiskās spēles bija starp Mistautas un Messenger. Finišā pirmais Messenger, otrais Mištautas, bet trešais igaunis Ragnar Simuland. Ģirts Daugaviņš ātrākais no latviešiem – ceturtā vieta. Divu braucienu summā uzvara Aurimas Mistautas, otrais Leo Messenger, trešais – Ragnar Simuland. Ātrākais no latviešiem – Ģirts Daugaviņš astotajā vietā. Jānis Horeliks trīspadsmitais, Matīss Maļinovskis – četrpadsmitais. “Masters” klasē braucējiem pēc 40 gadu vecuma lietuvietim Darius Gaidulionis, “Rookie” ieskaitē ātrākais Ragnar Simuland, bet džentlmeņu kategorijā uzvaras lauri francūzim Olivier Villeneuve no “Rode Racing” komandas..

Ar lielu nepacietību tika gaidīts “BMW Turbo Cup” sacensības, kurās dalību ņēma septiņi dalībnieki. Kvalifikācijas braucienā pa sausu trasi uzvaru svinēja Artjoms Kočlamazašvili, bet sacensībās izvērtās aizraujošas cīņas 20 minūšu garumā par uzvaru start četriem braucējiem, attiecīgi finiša karogs tika parādīts šādā secībā – Algirdas Gelzinis, Artūrs Sarma, Artjoms Kočlamazašvili un Mantas Jasiulevicius. Otrajā braucienā uzvara Sarmam, attiecīgi arī uzvara kopvērtējumā! Otrais divu braucienu summā Algirdas Gelzinis, bet zemākais goda pjedestāla pakāpiens Kočlamazašvili.

“V1600” klases sacensībās, kur uz starta līnijas stājās 8 dalībnieki un neiztika bez sarkanajiem karogiem un dažādām sadursmēm. Dienas beigās dubultuzvara “JV Racing Academy” pilotam Marekam Matvejevam, dominējot gan lietū, gan pa sausu trasi. Divas otrās vietas Naurim Agafonovam, bet trešā vieta Viesturam Ozolam. “ABC Race” klasē neapturams bija Artūrs Daņilevskis, svinot pārliecinošas uzvaras abos sacīkšu braucienos, tikpat drošas divas otrās vietas Robertam Ozoliņam, bet līdz pat pēdējam aplim nebija skaidrs sacensību trešās vietas ieguvējs – Artūrs Ločs, kurš arī ātrākais iesācēju vērtējumā.

“Baltic Touring Car Championship” “BTC3” klasē uzvara Atim Veismanim, kurš uzvarēja abus sacīkšu braucienus ļoti slapjos apstākļos. Emīlam Jakrinam šajā klasē 5. vieta. “BTC1” Lelde Jukāma izcīnīja uzvaru pirmajā sacensību braucienā, bet piedzīvoja izstāšanos otrajā. Attiecīgi divu braucienu summā uzvara lietuvietim Tomas Buskevicius, otrais Valdis Kikusts, bet trešā vieta Jukāmai. Mārim Bulānam tehnisku iemeslu dēļ sacensības noslēdzās jau treniņos. “BTC2” klasē uzvara igaunim Kairo Kallas.

“GT” klasē sacensībām pieteicās deviņi dalībnieki – astoņi no Lietuvas un Jyrki Jonkkari no Somijas. Diemžēl somu pilots piedzīvoja avāriju treniņbraucienos un no sacensībām bija spiests izstāties. “GT AM” klasē ātrākais bija Paulius Urbonavicius ar “Ginetta G55”, aiz sevis atstājot Vidas Samuolis un Rolandas Salys. Jaudīgākajā “BGT PRO” klasē uzvara 15 gadus vecajam lietuvietim Tomas Rudokas ar Porsche “Cayman GT4 Clubsport”, otrais Gediminas Baksys, bet trešā vieta lietuviešu vecmeistaram Ramūnas Čapkauskas.

Divu stundu izturības sacensībās “Nankang Endurance Academy” par uzvaru cīnījās 16 komandas, tai skaitā sešas no Latvijas. Vislabākās sekmes bija “RS Motorsport” komandai ar vienīgo pilotu Ričardu Šubecki, pārliecinoša uzvara savā “BMW 325 CUP” klasē un otrā vieta absolūtajā vērtējumā. Pirmo vietu “BMW Turbo Cup” un trešo vietu kopvērtējumā izcīnīja “Rode Racing”. Trešā vieta “BMW 325 Cup” klasē “Daugavins Racing” komandai. “ABC Race” klasē uzvara “Portmann Racing”, bet otrā vieta “JV Racing” komandai. Uzvara absolūtajā vērtējumā “Anjese” komandai no Lietuvas. “Hankook Endurance Challenge”, kur dalībnieki sacenšas ar Hankook ražotāju riepām, uzvara – “Baltic Karting Academy”.

Baltijas čempionāta otrais posms norisināsies Rīgā, Biķernieku trasē, 6. un 7. jūnijā.

Noriss: “Cīņas ar Verstapenu visbiežāk beidzas ar avāriju vai neko”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Cīņas ar Verstapenu visbiežāk beidzas ar avāriju vai neko”

Lando Noriss atzinis, ka cīnīties trasē ar Maksu Verstapenu ir ļoti sarežģīti, jo vajag nonākt perfektā pozīcijā, lai veiktu apdzīšanu, pretējā gadījumā vai nu nākas palikt aizmugurē vai avarēt. “McLaren” pilots arī atzina, ka Maiami posmā čempions nav braucis gudri. Tikmēr komandas vadītājs paudis, ka Norsam vajadzēja būt pacietīgākam.

Noriss jau startā mēģināja apdzīt Verstapenu, kurš viņam “uzgrieza virsū” un lika izbraukt ārpus trases, pēc kā britu pilots atkrita uz sesto pozīciju. Vēlāk viņš “Red Bull” braucēju noķēra un apdzina. Pirmajā mēģinājumā tas notika ārpus trases robežām, tādēļ pozīciju nācās atdot, lai nesaņemtu sodu, bet ar otro piegājienu viss bija veiksmīgi.

“Ar Maksu tā ir,” atzina Noriss. “Vai nu tu avarē vai paliec aizmugurē. Lai apdzītu, jānokļūst patiešām perfektā pozīcijā. Šajā sacīkstē es samaksāju par to, ka savu darbu neizdarīju pietiekoši labi, bet ar otro vietu esam apmierināti. Sajūta, protams, nav tā labākā, bet komanda paveica lielisku darbu, tāpēc viņus vainot nevaru nemaz. Labi pitstopi, laba sacīkste. Makss, kā vienmēr, sarūpēja labu cīņu.”

Verstapens sākotnēji no pole position spēja saglabāt vadību, taču agresīvi aizstāvējās pret visiem, kas viņam centās uzbrukt. Rezultātā cieta riepas un tādā veidā sportists pats nonāca neizdevībā situācijā, laika gaitā atkrītot uz ceturto vietu un finišējot 40 sekundes aiz uzvarētāja Oskara Piastri.

“Makss cīnījās smagi, un to darīt bija viņa izvēle,” komentēja Noriss. “Ar to viņš pats sev sabojāja sacīksti. Viņš nebrauc īpaši gudri.”

Maiami GP video apskats >>

Kad Noriss beidzot nonāca otrajā pozīcijā, komandas biedrs Piastri jau bija gandrīz desmit sekundes priekšā.

“Kad biju otrais, centos dzīties pakaļ, jo vēl bija atlikuši kādi 25 vai 30 apļi,” skaidroja Noriss. “Ar gāzi grīdā pārstāju braukt varbūt tikai kādus četrus vai piecus apļus pirms finiša. Atstatumu samazināju no gandrīz desmit sekundēm līdz trim, četrām. Izdarīju visu, ko varēju. Centos līdz pēdējam un turpināju ticēt. Gandrīz tas izdevās, bet nepietika apļu.”

“McLaren” vadītājs Andrea Stella uzskata, ka cīņā ar Verstapenu Norisam vajadzēja nogaidīt: “Ņemot vērā ieguvumu, kas varēja būt, situācijā, kas radās pirmajā, otrajā līkumā būtu bijis labāk, ja Lando pārliecinātos, ka saglabā otro pozīciju. Redzējām, ka viņš bija ļoti ātrs un noteikti būtu apdzinis Maksu, tāpat kā Oskars. Kā katrā situācijā sacīkstēs, tev jāapdomājas, kur ir labākās iespējas. Šajā situācijā, domāju, ka Lando vajadzēja būt pacietīgākam.”

F1 kopvērtējums:

Čempions Palou neapturams Alabamas ‘IndyCar’ posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Čempions Palou neapturams Alabamas ‘IndyCar’ posmā

“Chip Ganassi Racing” komandas pilots Alekss Palou “IndyCar” sezonas ceturtajā posmā Alabamā izcīnījis jau trešo uzvaru šosezon un pārliecinošā manierē turpina ceļu uz ceturto titulu.

28 gadus vecais spāņu pilots no pole position jau kopš starta demonstrēja pārspēku pār sāncenšiem, uzreiz uzrādot labāku tempu par visiem pārējiem. Visā sacensību karumā Palou bija neapdraudēts un finišu šķērsoja 15 sekundes priekšā tuvākajam sekotājam. Šī viņam ir otrā uzvara “Barber Motorsports Park” trasē un 14. visā karjerā.

Pārējie savas pozīcijas lielā mērā noskaidroja uz riepu stratēģijas rēķina. Ieguvēji bija tie, kas startēja vai pirmajā pitstopā uzmontēja cietākā sastāva primary riepas un mīkstākās alternate atstāja uz vēlāku laiku. Aiz Palou finišēja Kristians Lundgārds, gūstot trešo pjedestālu pēc kārtas. Trešais bija Skots Makloklins, kam tas ir pirmais “Top 3” rezultāts šosezon.

Visā sacensību garumā atkal ne reizi netika izkārti pilna apjoma dzeltenie karogi un tagad zem zaļajiem karogiem ir nobraukti jau 339 apļi pēc kārtas, kas “IndyCar” sacensībām nav gluži raksturīgi.

Palou tagad kopvērtējumā iekrājis jau 60 punktu pārsvaru pār tuvāko sekotāju Lundgārdu, bet trešais šobrīd ir pirms tam Longbīčā notikušā posma uzvarētājs Kails Kirkvuds, kuram Alabamā tikai 11. rezultāts.

Tagad čempionāts dodas uz Indianapolisu. Jau 10. maijā tur notiks sacensības trases līkumotajā versijā, bet 25. maijā ovālā gaidāma leģendārā “Indy 500” sacīkste.

“Children’s of Alabama Indy Grand Prix” rezultāti:

“IndyCar” kopvērtējums pēc 4. posma:


Dūens varētu tikt nomainīts jau uz nākamo posmu

Roberts Graudiņš
-
0
Dūens varētu tikt nomainīts jau uz nākamo posmu

Vairāki uzticami ārzemju mediji, tostarp Motorsport, RacingNews365 un The-Race, ziņo, ka jau nākamajā Formula 1 posmā Imolā “Alpine” komandas sastāvā vairs nebūs manāms Džeks Dūens.

Vēl pirms sezonas sākuma austrālieša nākotne neizskatījās spoža. Pirms debijas tika baumots, ka viņa līgums ir spēkā tikai uz pirmajām piecām sacīkstēm, tomēr brīžiem ātrums bija pietiekams, lai Dūens varētu cerēt, ka vēl netiks nomainīts.

Aizvadītajā nedēļas nogalē Maiami Dūens pirmoreiz pieveica komandas biedru Pjēru Gazlī kvalifikācijā un visu nedēļas nogali izskatījās mazliet ātrāks. Diemžēl, sacīkstes austrālietim noslēdzās jau pirmajā aplī pēc sadursmes ar Liamu Lovsonu, kur “Alpine” braucējs noteikti nav vainojams.

Šosezon sešu posmu laikā Dūenam kvalifikācijās nav izdevies aizsniegties līdz Q3, bet sacensībās arī punkti nav gūti, turklāt Japānas GP treniņos tika piedzīvota iespaidīga avārija. Komandas biedrs Gazlī tikmēr ar 7 punktiem kopvērtējumā ierindojas 12. pozīcijā.

Lai gan “Alpine” komanda vēl oficiāli pārmaiņas nav apstiprinājusi, noprotams, ka Dūens saglabās vietu komandā, visticamāk, kā rezerves braucējs, dalot šo lomu ar igauni Polu Āronu.

Tikmēr uz viņa vietu pamatsastāvā tiks paaugstināts argentīnietis Franko Kolapinto, kurš pērn pārsteidza daudzus ar savu ātrumu pie “Williams” formulas stūres, tomēr piedzīvoja salīdzinoši daudz avāriju. Jau kopš “Alpine” līguma parakstīšanas ar Kolapinto, nerimstas baumas par potenciālo pāreju uz vietu pamatsastāvā.

Nedēļas nogales laikā komandas vadītājam Oliveram Ouksam tika vaicāts par situāciju ar braucējiem, uz ko viņš atbildēja ļoti izvairīgi: “Šodien Džeks līdzās Pjēram ir mūsu braucējs. Esam to teikuši ļoti skaidri. Nākotni, protams, izvērtēsim, bet šodien situācija ir šāda.”

Ja Dūens tiks nomainīts, Kolapinto ir iespēja otro sezonu pēc kārtas ielekt čempionātā sezonas vidū. Pērn viņš aizstāja Loganu Saržentu “Williams” sastāvā.

Aizsaulē devies Hanta titulsezonas komandas biedrs Johens Mass

Roberts Graudiņš
-
0
Aizsaulē devies Hanta titulsezonas komandas biedrs Johens Mass

78 gadu vecumā mūžībā devies bijušais Formula 1 un izturības sacīkšu braucējs Johens Mass.

Vācu autosportists Johens Mass Formula 1 čempionātā startēja 105 Grand Prix, karjeras laikā pārstāvot “Surtees”, “McLaren”, “ATS”, “Arrows” un “March” komandas.

Savu pirmo un vienīgo uzvaru Johens Mass izcīnīja bēdīgi slavenajā 1975. gada Spānijas GP izcīņā Montdžūkas trasē, kad sacensības tika apturētas priekšlaicīgi pēc avārijas, kas laupīja vairāku skatītāju dzīvības. Sezonas kopvērtējumā Mass togad palika astotais.

Nākamajā sezonā par viņa komandas biedru kļuva Džeimss Hants, kuram izdevās tikt pie titula, kamēr Mass kopvērtējumā palika devītais. Filmā “Rush” par tās sezonas aizraujošajiem notikumiem Masa tēls īpaši netika izcelts, lai gan viņš pats vadīja savu formulu, kamēr citu laikabiedru mašīnās sēdēja jaunāki braucēji. Tieši Johens Mass bija tas, kurš ar pareizu riepu izvēli atradās līderpozīcijā, kad Nikijs Lauda piedzīvoja savu šaušalīgo avāriju.

Gadu vēlāk Mass kopvērtējumā sasniedza savu karjeras labāko rezultātu – sesto vietu, ierindojoties uzreiz aiz komandas biedra Hanta. “McLaren” komandas sastāvā viņam uz pjedestāla bija izdevies kāpt astoņas reizes, kamēr vājākās komandās atkārtot šādus panākumus neizdevās.

Atvadas no F1 izvērtās traģiskas. 1982. gada Beļģijas GP kvalifikācijā Masa vadītajai “March” formulai uztriecās Žils Vilnēvs. “Ferrari” braucējs avārijas rezultātā gāja bojā. Mass strauji zaudēja motivāciju palikt F1 un sezonas beigās pameta čempionātu.

Karjeras otrajā pusē Mass sāka veltīt uzmanību izturības sacīkstēm, “Porsche” sastāvā piedaloties Lemānas 24 stundu sacīkstēs vienā ekipāžā ar tādām leģendām kā Džekiju Iksu, Hansu Joakimu Štuku un Henri Peskarolo. Duetā ar Vernu Šupānu tika izcīnīta otrā vieta.

Pēc “Porsche” Johens pievienojās “Sauber Mercedes” projektam un 1989. gadā beidzot izcīnīja arī uzvaru kopējā ieskaitē. Šai komandā viņš bija mentors virknei jauno talantu – Mihaelam Šūmaheram, Haincam Haraldam Frencenam un Karlam Vendlingeram, kuri ar dažādām sekmēm vēlāk startēja F1.

Pēc spraigas cīņas ar Verstapenu Maiami GP dubultuzvaru izcīna ‘McLaren’

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc spraigas cīņas ar Verstapenu Maiami GP dubultuzvaru izcīna ‘McLaren’

Makss Verstapens nodrošināja skatāmu cīņu ar abiem “McLaren” pilotiem Maiami GP sacensībās, taču tas nepatraucēja Oskaram Piastri un Lando Norisam nodrošināt savai komandai dubultuzvaru. Beigās Verstapenu ārpus pirmā trijnieka atstāja Džordžs Rasels, kurš viņu apdzina uz boksu apmeklējumu rēķina.

Startējot no pole position, Verstapens pirmajā līkumā bremzējot nobloķēja riteņus, kas blakus ļāva nonākt Norisam. “Red Bull” pilots sev ierasti agresīvā manierē sāncensim vietu neatstāja, un Norisam nācās otrajā līkumā izbraukt ārpus trases, kā rezultātā atkrita uz sesto vietu. Tikmēr situāciju labi izmantoja un abiem “McLaren” braucējiem garām aizbrauca Andrea Kimi Antonelli. Tiesneši sprieda, ka Verstapenam sods nepienākas.

Antonelli sākumā meklēja iespējas apdzīt līderi, bet pēc tam jau bija spiests aizstāvēties no Piastri. Garām Norisam bija pabraukuši arī Rasels un Alekss Albons.

Pēc starta sadursmi bija piedzīvojuši Liams Lovsons un Džeks Dūens. Rezultātā Dūens ar cauru riepu nobrauca trases malā un uz pāris apļiem tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods.

Uzreiz pēc zaļo karogu izkāršanas Piastri apdzina Antonelli, nokļūstot otrajā vietā. Noriss tikmēr ātri vien apdzina Albonu, tad septītajā aplī pieveica arī Raselu, bet devītajā aplī atstāja aiz sevis arī Antonelli, atgriežoties pirmajā trijniekā. Verstapens tobrīd bija nepilnas piecas sekundes viņam priekšā.

Pa to laiku Piastri jau brauca pavisam cieši aiz līdera. Daudz negaidot, čempionāta līderis sāka uzbrukumus, vairākas reizes nokļuva blakus, bet garām netika. 14. aplī Piastri sagaidīja brīdi, kad Verstapens aizstāvoties nesabremzējās, izbrauca ārpus trajektorijas un bija spiests piekāpties.

Tobrīd cieši aizmugurē čempionam jau atradās Noriss. Verstapens vairākus apļus turējās priekšā, pirms tomēr piekāpās, bet Noriss atdeva pozīciju, jo apdzīšanas brīdī abi bija izbraukuši ārpus trases. 18. aplī Norisam vēlreiz izdevās veikt apdzīšanu un šoreiz Verstapenam nebija ar ko atbildēt – lielisks duelis vairāku apļu garumā. Piastri pa to laiku bija izveidojis jau deviņu sekunžu pārsvaru.

No “Top 5” braucējiem 26. aplī kā pirmais pitstopā devās Antonelli, apli vēlāk arī Verstapens. Tikmēr pēc Olivera Bērmana nobraukšanas malā motora problēmu dēļ vēlreiz izsludināja virtuālās drošības mašīnas periodu. Tobrīd 29. aplī boksos tika iesaukts līderis Piastri, uzreiz pēc jaunām riepām devās arī Noriss, pēc tam Rasels. Izdevās lieliska stratēģija un pēc veiktā pitstopa Rasels atgriezās priekšā ne vien komandas biedram Antonelli, bet arī Verstapenam un iekārtojās trešajā pozīcijā. Antonelli tikmēr bija atkritis arī aiz Albona, uz sesto vietu.

Pēc pitstopiem Piastri bija tālu priekšā Norisam – abus šķīra vairāk par septiņām sekundēm. Tikmēr Rasels cīņu turpināja 16 sekundes aiz Norisa, bet ceturtajā vietā esošais Verstapens sāka atpalikt.

33. aplī jau trešo reizi bija jāizmanto virtuālās drošības mašīnas opcija – trases malā bija nobraucis Gabriels Bortoleto.

Piastri ar pārliecinošu pārsvaru pār Norisu izcīnīja jau ceturto uzvaru šosezon un palielināja pārsvaru F1 kopvērtējumā, bet “McLaren” komandai nedēļas nogali izdevies noslēgt ar dubultuzvaru, otro šajā sezonā. “Mercedes” pilots Rasels atpalika daudz, bet finišēja trešais, noturot nelielu, bet drošu pārsvaru pār Verstapenu. Gūstot piekto vietu, vēl vienu labu rezultātu “Williams” komandai atvedis Albons, kamēr Antonelli finišēja sestais.

Tālāk ierindojās abi “Ferrari” piloti, kuri pirms tam vienlaicīgi spēja apdzīt Karlosa Sainca formulu. Luiss Hamiltons startēja aiz pirmā desmitnieka, bet spēja noķert komandas biedru. Kādu laiku lūdzis, lai ļauj aizbraukt garām Šarlam Leklēram un sūdzējies arī par sliktu komandas sadarbību, Hamiltons pie šādas iespējas tika. Tomēr noķert priekšā esošo Antonelli nebija viņa spēkos un piecus apļus pirms finiša Leklērs atguva septīto vietu. Pēdējā aplī Hamiltonam vēl bija jāaizstāvas no Sainca, kurš palika devītais. Pirmo desmitnieku, par spīti sodam, noslēdza Juki Cunoda.

Nākamais F1 posms tiks aizvadīts 18. maijā Itālijā, Imolas trasē, kur norisināsies Emīlijas-Romanjas “Grand Prix” izcīņa.

Maiami GP rezultāti:

F1 kopvērtējums pēc 6. posma:

1...105106107...1,255Lapa 106 no 1,255