Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 123

Jauno F1 sezonu Austrālijā no pirmās rindas sāks ‘McLaren’ piloti

Juris Dargēvičs
-
0
Jauno F1 sezonu Austrālijā no pirmās rindas sāks ‘McLaren’ piloti

Par Austrālijas F1 posma kvalifikācijas uzvarētājiem kļuvusi “McLaren” komanda, kuras piloti Lando Noriss un Oskars Piastri ar pēdējo mēģinājumu spēja pacelties uz pirmajām pozīcijām. Čempions Makss Verstapens pirmo posmu sāks no trešās vietas, bet “Ferrari” jaunais pilots Luiss Hamiltons kvalificējās astotajā pozīcijā.

Q1

Pirmajā kvalifikācijas daļā cīņu noslēdza “Red Bull” jaunais pilots Liams Lovsons. Jau treniņos viņa rezultāti neliecināja par neko spožu un arī sacenšoties par starta vietām jaunzēlandietis sevi neparādīja no labākās puses. Divas reizes sanāca izbraukt ārpus trases, pirmajā gadījumā vien par mata tiesu izvairoties no barjeras.

Tāpat līdz otrajai kārtai netika par spožu talantu uzskatītais, bet maz pieredzējušais “Mercedes” jaunpienācējs Andrea Kimi Antonelli. Vēl pašā sesijas izskaņā itālis ieņēma 15. pozīciju, taču tad viņu pārspēja cits sezonas debitants – “Sauber” komandas pilots, pērnā gada F2 čempions Gabriels Bortoleto.

Otrs “Sauber” pārstāvis Niko Hilkenbergs tālāk netika, tāpat kā abi “Haas” piloti. Estebans Okons palika priekšpēdējais, bet Olivera Bērmana katastrofālā nedēļas nogale turpinājās. Pirmajā treniņā piedzīvojis avāriju, otro treniņu sportists izlaida, pēc tam jau trešā treniņa sākumā izslīdēja grants joslā. Kvalifikācijā izbraucot trasē, Bērmans ziņoja, ka ir problēmas ar ātrumkārbu, atgriezās boksos un trasē vairs nedevās.

Ātrākais pirmajā kārtā bija Noriss, aiz kura ierindojās Džordžs Rasels un Verstapens.

Q2

Ar 11. rezultātu otrajā kārtā kvalifikāciju pabeidza “Racing Bulls” pilots Izaks Hadžars – līdz ar to viņš kvalificējās visaugstāk no sešiem debitantiem jeb tiem, kas šogad aizvada pirmo pilno F1 sezonu. Aiz 2024. gada F2 vicečempiona palika “Aston Martin” braucēji Fernando Alonso un Lenss Strols, kā arī “Alpine” jaunpienācējs Džeks Dūens un Bortoleto.

Ātrākais atkal bija Noriss, kuram šoreiz vistuvāk bija komandas biedrs Piastri un Verstapens. Izšķirošajā kārtā izdevās iekļūt arī Hamiltonam, bet “Ferrari” pilots pieļāva kļūdu un saslīdēja. Tuvu izslīdēšanai no trases bija arī Bortoleto, bet, pēc uzbraukšanas apmalei, brazīlietim izdevās savu formulu savaldīt.

Q3

Verstapenam ar pirmo mēģinājumu trešajā kārtā izdevās sasniegt ātrāko rezultātu 1:15.671, bet mazāk par 0.1 sekundi čempionam tobrīd zaudēja Rasels un Šarls Leklērs, bet gandrīz pussekundi lēnāks bija Piastri. Norisa rezultātu dzēsa par izbraukšanu ārpus trases, taču ar to nebūtu pieticis pirmajai vietai. Hamiltons pēc pirmā lidojošā apļa bija septītais.

Izšķirošajos apļos kvalifikācijas izskaņā notika būtiskas izmaiņas rezultātos. Ar ļoti ātriem apļiem uz pirmajām pozīcijām pacēlās “McLaren” piloti Noriss un Piastri, kuri līdz ar to sacensībās ieņems pirmo starta rindu. Abus šķīra mazāk nekā 0.1 sekunde. Verstapens uzstādīja rekordu otrajā sektorā, taču summā piekāpās par nepilnām 0.4 sekundēm, paliekot trešajā vietā un pārspējot “Mercedes” pilotu Raselu.

Ļoti labs sniegums padevās Juki Cunodam – “Racing Bulls” pilots sasniedza piekto rezultātu. Tāpat ātrs bija Alekss Albons, turklāt pēdējā kārtā iekļuva abi “Williams” piloti. Albons uzrādīja sesto ātrāko apli un aiz sevis atstāja abus “Ferrari” pilotus – Leklērs palika septītais, bet Hamiltons pirmo F1 posmu komandas sastāvā sāks astotais. Tālāk sekoja Pjērs Gazlī no “Alpine” un Albona jaunais komandas biedrs Karloss Saincs.

Sacensības sāksies jau plkst. 6:00 svētdienas rītā pēc Latvijas laika. Turklāt tiek solīts krietni vēsāks laiks un lietus.

Austrālijas GP kvalifikācija:

Piastri ar nelielu pārsvaru ātrākais trešajā treniņā Austrālijā

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri ar nelielu pārsvaru ātrākais trešajā treniņā Austrālijā

“McLaren” pilots Oskars Piastri uzrādīja ātrāko rezultātu Austrālijas GP pēdējā treniņsesijā, bet mazāk nekā 0.1 sekundi no viņa pirms kvalifikācijas atpalika Džordžs Rasels un Makss Verstapens.

“Red Bull” komanda piektdien neizskatījās tik ātra, lai varētu iesaistīties cīņā par pirmo starta vietu, taču trešajā treniņā pēdējo četru F1 sezonu čempiona Verstapena ātrums jau bija daudz labāks. “Mercedes” pilots Rasels no mājinieka Piastri atpalika 0.039 sekundes, bet Verstapens – 0.081 sekundi.

Piektdienas ātrākais pilots Šarls Leklērs no “Ferrari” zaudēja Piastri vairāk nekā ceturtdaļsekundi un bija ceturtais ātrākais. Aiz viņa ierindojās “Mercedes” jaunpienācējs Andrea Kimi Antonelli un Karloss Saincs ar “Williams” formulu.

Luiss Hamiltons bija astotais ātrākais, bet komandas biedram Leklēram zaudēja ap 0.2 sekundēm. Treniņos vērojams stabils progress – pirmajā sesijā atstatums starp abiem bija 0.6 sekundes, bet otrajā sesijā 0.4 sekundes.

Tikai desmito rezultātu uzrādīja Lando Noriss, lai gan jāņem vērā, ka pēdējā mēģinājumā sportists zaudēja laiku aiz citām mašīnām.

Vien trīs minūtes pēc treniņa sākuma tika izkārti sarkanie karogi un atkal pie vainas bija Olivers Bērmans, kurš avarēja jau piektdienas pirmajā treniņā. Šoreiz “Haas” pilots savā pirmajā lidojošajā aplī ar riteni izbrauca zālienā, pēc kā saslīdēja un iestrēga grants joslā. Treniņbraucienus viņš turpināt nevarēja, līdz ar to pirms kvalifikācijas, kas sāksies plkst. 7:00 pēc Latvijas laika, sanācis nobraukt vien 13 pilnus apļus Melburnas trasē.

Neveiksmīgs treniņš arī Liamam Lovsonam. “Red Bull” jaunais pilots, kurš jau piektdien bija viens no lēnākajiem trasē, šoreiz saskārās ar jaudas agregāta problēmu jau pēc diviem veiktiem apļiem un trasē neatgriezās.

Austrālijas GP trešais treniņš:

Hamiltons: “Galvenais mērķis – finišēt pirmajā desmitniekā”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “Galvenais mērķis – finišēt pirmajā desmitniekā”

Pēc aizvadītajiem Austrālijas GP treniņbraucieniem Luiss Hamiltons žurnālistiem atzina, ka braukt ar “Ferrari” formulu ir absolūti atšķirīga pieredze no līdz šim iegūtās. Sportists arī atklāj, ka galvenais uzdevums ir finišēt pirmajā desmitniekā, vēlams – vadošajā pieciniekā.

Hamiltons 12 gadus startēja “Mercedes” rūpnīcas komandā un pilnīgi visu līdzšinējo F1 karjeru braucis tikai ar “Mercedes” ražotajiem F1 motoriem. Pirmajā treniņā Melburnas trasē brits bija 0.6 sekundes lēnāks par otru “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru, bet otrajā spēja pietuvoties līdz 0.4 sekundēm.

“Es joprojām mācos šo mašīnu, tā ir pavisam savādāka nekā tās, ar ko esmu braucis līdzšinējā karjerā,” atzīst Hamiltons. “Nomainīt “Mercedes” motoru pret “Ferrari”, tas ir kaut kas jauns – savādākas vibrācijas, savādākas sajūtas un savādāks veids, kā strādāt. Sēdēju un skatījos uz pagājušā gada datiem un, salīdzinot, tie tagad ir pilnīgi otrādi. Es skatījos uz tiem un neko nesapratu. Skatīties uz lietām no citas perspektīvas ir aizraujoši un izaicinoši. Šis noteikti ir manas dzīves aizraujošākais periods, un es to ļoti izbaudu.”

Arī savās iepriekšējās komandās pirmās sacensības Hamiltons aizvadīja Melburnas trasē. 2007. gadā ar “McLaren” izdevās finišēt trešajā vietā, bet 2013. gadā ar “Mercedes” tika gūta piektā vieta. Jautāts par cerībām uz šo svētdien gaidāmo sacīksti, pilots neko daudz nesola.

“Es noteikti ceru būt pirmajā desmitniekā,” viņš saka. “Ar ko šajā nedēļas nogalē izdarīto es būtu apmierināts? Nezinu, man nav ekspektāciju, vienkārši vēlos doties prom zinot, ka esmu atdevis pilnīgi visu un paveicis visu tik labi, cik zinu, ka esmu spējīgs. Ka mašīnā jūtos komfortabli un soli pa solim eju uz priekšu. Nezinu, ko tas nozīmē no rezultātu viedokļa. Vēl arī līdz sestdienai īsti nezināsim, cik ātri esam, salīdzinot ar citām vadošajām komandām. Bet ceru, ka esam spējīgi cīnīties pirmajā pieciniekā.”

Hamiltons atklāj, ka nākas mainīt savu braukšanas stilu. Ar visu šobrīd viņš vēl nav apmierināts, bet, salīdzinot ar testiem, progress ir jūtams.

“Mašīna nav slikta vai tamlīdzīgi,” skaidro septiņkārtējais F1 čempions. “Tā vienkārši prasa atšķirīgu braukšanas stilu. Tāpēc soli pa solim pielāgoju savu braukšanu, bet reizē izbaudu to.”

‘Red Bull’ komanda Austrālijas posmā necer uzvarēt, mērķē uz pjedestālu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ komanda Austrālijas posmā necer uzvarēt, mērķē uz pjedestālu

Pēc aizvadītajiem Austrālijas F1 posma treniņbraucieniem “Red Bull” komanda labākajā gadījumā mērķē uz pjedestālu, atzinis tās konsultants Helmuts Marko. Cerības gan palielina sinoptiķu prognoze, kas uz svētdienu liek gaidīt lietus sacīksti.

Kamēr šodienas treniņi Melburnā tika aizvadīti saulainos apstākļos, tiek prognozēts, ka svētdien uz sacensību laiku gaisa temperatūra pazemināsies līdz +8 grādiem un var būt lietus. Pērn Brazīlijas lietus sacīkstē Makss Verstapens no 17. starta vietas aizbrauca līdz uzvarai, taču šodien parādītais ātrums neliecina, ka pie normāliem apstākļiem pašreizējais F1 čempions varētu izcīnīt pirmo vietu. Treniņsesijās holandietis ieņēma piekto un septīto vietu.

“Izskatās, ka “McLaren” ir spēcīgākā komanda, bet tālāk notiks spraiga cīņa starp “Ferrari”, “Mercedes” un mums par trešo līdz piekto vietu,” prognozē Marko. “Bet es dzirdēju, ka var būt lietus. Ja tā, tad atkal spēkā būs “Maksa faktors”.”

Runājot par Verstapena paveikto treniņbraucienos, Marko atzina: “Pirmais treniņš bija labāks. Izmaiņas, ko pēc tam veicām, neizrādījās veiksmīgas. Rīt vēl ir viena sesija, bet es prognozēju, ka esam 0.2 līdz 0.3 sekundes aizmugurē un labākajā gadījumā lūkojam pēc otrās starta rindas. Mašīnai bija gan nepietiekama, gan pārāk liela pagriežamība, kas, protams, veicot garu distanci, ietekmē riepu nolietojumu. Bet es ticu, ka mēs zinām, kas ir jādara. Šobrīd neesam pašā priekšā un normālos apstākļos maksimums, uz ko varam mērķēt, ir pjedestāls.”

Otrs “Red Bull” pilots Liams Lovsons bija ievērojami lēnāks par Verstapenu, ieņemot 16. vietu pirmajā un 17. vietu otrajā treniņā. Marko atzīst, ka jaunā braucēja ātrumu nesalīdzina ar Verstapena rezultātiem, bet gan “Mercedes” jaunpienācēju Andrea Kimi Antonelli.

“Mēs salīdzinām viņu ar Antonelli,” saka Marko. “Abi bija vairāk vai mazāk līdzīgi ātri, lai gan Lovsons nebrauca ar pilnu motora jaudu. Tāpēc ir labi, bet viņš noteikti vēl parādīs kaut ko vairāk.”

Bērmans par avāriju: “Gribēju par daudz un pārāk ātri”

Juris Dargēvičs
-
0
Bērmans par avāriju: “Gribēju par daudz un pārāk ātri”

Pēc Austrālijas GP pirmajā treniņā piedzīvotā negadījuma Olivera Bērmana “Haas” formulai bija nepieciešams jauns dzinējs un ātrumkārba. 19 gadus vecais britu pilots atzina, ka mēģinājis izspiest no auto pārāk daudz.

Izejā no desmitā līkuma Bērmans nespēja iegriezt trajektorijā, izbrauca grants joslā, pēc kā spēkrats saslīdēja un ietriecās sienā. Arī vizuāli bija redzams, ka bojājumi ir lieli. Visu otro treniņu mehāniķi turpināja darbu pie jaunās “Haas VF-25” mašīnas remonta.

Bērmans uzņēmies vainu avārijā, atzīstot, ka pārcenties, sevišķi ņemot vērā, ka tas bija tikai pirmais no trim treniņiem.

“Sajūta bija laba, bet domāju, ka vienkārši gribēju par daudz un pārāk ātri,” skaidro Bērmans. “Tā ir mana pieeja, kas “Formulā 1” īsti nav pareizā. “Formulā 2″ tu uzreiz pēc treniņa dodies uz kvalifikāciju, kamēr F1 čempionātā pirms tam ir vēl divi treniņi un uzreiz nav jābrauc uz robežas. Es pārcentos, un tā ir pilnībā mana vaina. Mašīna izbrauca par plašu un tur ir nelīdzens asfalts, un es nesavaldīju to. Tiklīdz esi uz grants, ir ļoti nelīdzens, tad ir asfalts, zāle, nelīdzenumi. Kad tur nonāc, neko diemžēl īsti vairs nevari kontrolēt.”

Iepriekš sportists brauca F2 čempionātā, bet pērn jau aizvadīja arī trīs F1 posmus, vienā pārstāvot “Ferrari” komandu, bet divos – “Haas”. Saūda Arābijā un Azerbaidžānā arī izdevās izcīnīt punktus.

Jautāts, vai pēc avārijas fiziski jūtas labi, Bērmans sacīja: “Jā, labi, trieciens bija neliels, vienīgi mašīnai iznākums nav labs. Jā, man jāatvainojas komandai. Esmu viņiem uz svētdienu parādā dažus alus.”

Kamēr Bērmans otrajā treniņa nevarēja doties trasē, viņa komandas biedrs Estebans Okons bija lēnākais no pārējiem pilotiem un ieņēma 19. pozīciju.

Leklērs pārspēj ‘McLaren’ pilotus otrajā F1 treniņā Melburnā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs pārspēj ‘McLaren’ pilotus otrajā F1 treniņā Melburnā

“Ferrari” komandas braucējs Šarls Leklērs bija ātrākais Austrālijas F1 posma otrajos treniņbraucienos, kamēr nākamās pozīcijas ieņēma “McLaren” piloti.

Stundu garajā otrajā treniņā Leklērs nobrauca 31 apli, uzrādot ātrāko laiku 1:16.439. Otrajā vietā, zaudējot 0.124 sekundes, ierindojās Oskars Piastri, bet Lando Noriss, kurš pirms tam bija ātrākais pirmajā treniņsesijā, ierindojās trešajā pozīcijās. Starp abiem “McLaren” braucējiem bija tikai 0.017 sekundes.

Pirmajā sešiniekā izdevās iekļūt abiem “Racing Bulls” komandas pārstāvjiem. Juki Cunoda bija ceturtais ātrākais, bet F1 debitants Izaks Hadžars ierindojās sestajā vietā. Starp viņiem iespraucās “Ferrari” jaunpienācējs Luiss Hamiltons, bet aizmugurē, septītajā vietā, palika F1 čempions Makss Verstapens no “Red Bull” nometnes.

Diemžēl treniņš bija jāizlaiž Oliveram Bērmanam. Pēc pirmajā sesijā piedzīvotās avārijas mehāniķi turpināja darbu pie “Haas” formulas atjaunošanas.

Naktī uz sestdienu plkst. 3:30 pēc Latvijas laika Melburnas trasē sāksies trešais treniņš, bet kvalifikācijas sākums plkst. 7:00. Sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 6:00 rītā.

Austrālijas GP otrais treniņš:

Noriss ātrākais Austrālijas GP pirmajā treniņā, Bērmanam avārija

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss ātrākais Austrālijas GP pirmajā treniņā, Bērmanam avārija

Jauno F1 pasaules čempionāta sezonu Austrālijā ar ātrāko rezultātu pirmajos treniņbraucienos uzsācis Lando Noriss. “McLaren” komandas pilots aiz sevis atstāja Karlosu Saincu un Šarlu Leklēru.

Vēl nedaudz vairāk kā minūti pirms treniņa beigām ātrākais rezultāts Melburnas trasē piederēja “Williams” vienības jaunajam pilotam Saincam, tomēr Noriss ar labu pēdējo apli spēja pacelties uz pirmo pozīciju.

Noriss ātrāko no apļiem veica ar rezultātu 1:17.252 un pārspēja Saincu par 0.149 sekundēm. Leklērs atpalika 0.209 sekundes. Tālāk ierindojās Oskars Piastri, Makss Verstapens un Alekss Albons – pirmajā sešiniekā iekļuva divi “Williams” piloti. Luiss Hamiltons “Ferrari” komandā debitēja ar 12. rezultātu.

Divreiz tika izkārti sarkanie karogi. Pirmajā gadījumā tas bija nepieciešams, jo uz asfalta nokļuva grants, ko dažu minūšu laikā notīrīja.

Lielāko incidentu piedzīvoja sezonas debitants Olivers Bērmans. “Haas” pārstāvis līkumā izbrauca grants joslā, bet, atgriežoties trasē, mašīna saslīdēja un ietriecās sienā. Trasē vēlreiz bija jāizkar sarkanie karogi.

Jaunais “Red Bull” komandas pilots Liams Lovsons vienā no epizodēm mazliet aizķēra sienu, bet neavarēja. Rezultātos sportistam 16. vieta. Pašā treniņa izskaņā saslīdēja Džordžs Rasels, bet viņam paveicās – “Mercedes” formula apstājās tieši pirms barjeras.

Otrā treniņa sākums plkst. 7:00 pēc Latvijas laika.

Austrālijas GP pirmais treniņš:

Domenikali turpinās vadīt F1 čempionātu vēl vismaz piecus gadus

Juris Dargēvičs
-
0
Domenikali turpinās vadīt F1 čempionātu vēl vismaz piecus gadus

F1 pasaules čempionāta izpilddirektors Stefano Domenikali pagarinājis līgumu un pašreizējo amatu turpinās ieņemt vēl vismaz līdz 2029. gadam.

Domenikali iepriekš bijis “Ferrari” sacīkšu komandas vadītājs, pēc tam “Lamborghini” izpilddirektors, bet pašreizējo posteni ieņem kopš 2021. gada.

Par jauno līgumu ar Domenikali, kas parakstīts uz pieciem gadiem, paziņots īsi pirms jaunās F1 sezonas pirmā posma, kas šajā nedēļas nogalē norisināsies Austrālijā.

“Stefano ir palīdzējis F1 biznesam sasniegt jaunus panākumu līmeņus un izaugt par tik globālu čempionātu, kāds tas ir šobrīd,” teikts oficiālajā paziņojumā.

Domenikali komentē: “Esmu pagodināts vadīt šo neticamo čempionātu, ko mīlu un kas bijis manas dzīves sastāvdaļa jau kopš bērnības. Kopā ar visām F1 ieinteresētajām pusēm turpināsim kalpot savu fanu interesēm, jo viņi ir sirdspuksti visam, ko darām. Kaisle, enerģija un adrenalīns ir degviela, kas ik dienu mudina mani sniegt F1 čempionātam no sevis visu to labāko.”

“Ferrari” komandu itālis vadīja no 2008. līdz 2014. gadam. Viņš ir pēdējais tās vadītājs, kura pakļautībā Maranello bāzētā vienība izcīnījusi F1 titulu – Konstruktoru kausu 2008. gada sezonā.

Noriss atzīst vēlmi nākotnē pārstāvēt ‘Ferrari’

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss atzīst vēlmi nākotnē pārstāvēt ‘Ferrari’

Lai gan Lando Noriss pērn noslēdza jaunu līgumu ar “McLaren” komandu, viens no galvenajiem šī gada F1 titula pretendentiem atzinis vēlmi nākotnē startēt “Ferrari” sastāvā.

Noriss jau pagājušajā gadā iesaistījās cīņā par titulu, bet piekāpās Maksam Verstapenam. Pirms jaunās sezonas, kas startē jau šonedēļ, britu pilots pieskaitāms galvenajiem favorītiem.

Pašreizējais līgums Norisam ir uz vairākiem gadiem. Vaicāts, cik ilgi paliks “McLaren” komandā, sportists savā atbildē bija izvairīgs.

“Es nevaru uz to atbildēt,” intervijā medijam NBC teica Noriss. “Bet es zinu, uz kuru tieši komandu vēlētos doties. Tā ir komanda, kurā katrs pilots kādā savas karjeras punktā vēlas startēt. Bet pašlaik esmu ļoti apmierināts ar “McLaren”.”

Šogad “Ferrari” sastāvā sāks startēt Norisa tautietis Luiss Hamiltons, kura aiziešana no “Mercedes” kļuvusi par vienu no pēdējo gadu skaļākajiem notikumiem.

“Tas ir foršs stāsts, ka viņš dodas uz “Ferrari”,” atzīst Noriss. “Daudzi cilvēki ir teikuši, ka tas varbūt nav pareizs solis un tā tālāk, bet es, ja būtu viņa vietā, iespējams, darītu tāpat.”

Otrs “McLaren” pilots Oskars Piastri vien šonedēļ parakstīja jaunu kontraktu ar komandu, kas nozīmē, ka, visticamāk, šobrīd ir ilgākās saistībās ar to nekā Noriss. Precīzi līgumu termiņi netiek atklāti.

‘Sodi World Series’ kartinga finālā Spānijā startēs 12 latviešu braucēji

Juris Dargēvičs
-
0
‘Sodi World Series’ kartinga finālā Spānijā startēs 12 latviešu braucēji

Šonedēļ Sodi World Series izsūtīja uzaicinājumus braucējiem, kas ieguvuši tiesības jūlija sākumā Kampilosas trasē Spānijā piedalīties SWS Pasaules finālā. Mūsu cerības, braucēju motivācija un nopietns darbs ir atmaksājies, un Latvija tiks pārstāvēta visās ieskaitēs ar rekordlielu dalībnieku skaitu. Sprint Cup ar trim braucējiem, Masters Cup ar vienu, Women Cup ar vienu, Junior Cup ar veseliem četriem un Endurance Cup ar vienu komandu. Kopā uz Spāniju dosies 12 braucēji.

Latvija Pasaules lielākajā hobijkartinga forumā tiks pārstāvēta devīto reizi. Kuri braucēji tad ir ieguvuši tiesības piedalīties šajās sacensībās?

Andrejs Laipnieks | Sprint Cup – astoņkārtējais Openkart čempions SWS finālā piedalīsies astoto reizi, sesto Sprint Cup ieskaitē. Viņam arī Latvijas lielākais panākums, 3. vieta 2021. gada jūlijā Lonato, Itālijā. Četras reizes Andrejs ir finišējis pirmajā sešiniekā, bet visvairāk atmiņā mums būs palicis fināla brauciena starts 2023. gadā Slovākijā, kur Andrejs startēja no pole position un, ja būtu ticis sveikā cauri pirmajos līkumos, bija galvenais pretendents uz uzvaru, diemžēl aizmugurē startējošie izdomāja nebremzēt un pirmajās 3-4 rindās startējušie burtiski tika noslaucīti no trases. Sarkanais karogs netika izkārts un ar to arī sapnis togad tika izsapņots. Pērn Andrejs izlēma startēt Polijas Dymovee Racing komandas sastāvā Endurance Cup 12 stundu finālā, izcīnot 10. vietu. Arī šogad Andrejs būs galvenā Latvijas cerība, bet ne vienīgā. SWS Sprint Cup finālam Andrejs kvalificējās no Pasaules ranga 4. vietas, kārtējo reizi dodot mums iespēju vēl vienai papildu naciionālai ceļazīmei.

Dāvis Zalmans | Sprint Cup – četrkārtējam Openkart vicečempionam šis būs piektais SWS Pasaules fināls, visas reizes startējot, Sprint Cup ieskaitē. Dāvja pieredze ļauj viņam būt ārkārtīgi stabilam – pēdējās trīs reizes uzlabojums – 28., 24. un 22. vieta pērn Genkā, Dāvis pēdējos divos finālos Sprint Cup Latvijai atnesa labākos rezultātus. Šogad no Latvijas Dāvis kvalificējās kā 3. Nacionālajā un 223. Pasaules rangā.

Kristofers Caune | Sprint Cup – Caune pērn Genkā kļuva par vienu no divām Latvijas sensācijām, diemžēl neveiksmīgi sodi liedza iekļūt augstā vietā finālā un bija jāsamierinās ar 44. vietu kopvērtējumā. Kristofers bija ātrākais vienā no trim kvalifikācijas sesijām un uzvarēja vienu no hītiem, kur iegūtais sods atmeta uz 18. vietu braucienā. Šogad pieredze ir daudz lielāka un sagaidām, ka visi trīs mūsu Sprint Cup braucēji cīnīsies par vietu finālā un par vēl augstākām vietām. 2024. gadā Sprint Cup Nacionālajā rangā Kristofers finišēja 4. vietā, bet Pasaules rangā 297. vietā.

Ruslans Dzenis | Masters Cup – jā, šogad Ruslans startēs Masters Cup, tie, kam 40+ gadi. Pērn, diemžēl, pavisam nedaudz pietrūka, lai iekļūtu starp 30 labākaiem Globālajā rangā, jo šajā ieskaitē nepastāv nacionālo kvotu sistēma, kā tas ir visās pārējās. Pēc apļa laikiem, pilnīg skaidrs, ka Ruslanam tur būtu stabila vieta desmitniekā un šogad ar jau viena fināla pieredzi, viņš būs viens no braucējiem, kam īpaši jāseko līdzi. Mums tur ir izredzes. 2024. gadā Latvijas rangā Ruslans bija otrais, Pasaulē 86. vietā, bet Masters Cup rangā 13.

Elizabete Šulce | Women Cup – arī Elizabetei šis būs otrais fināls, pērn izcīnīta 20. vieta 30 dāmu konkurencē, kas debijas reizei uzskatāms par ļoti sakarīgu rezultātu. Pieredze ir, ir informācija, ka arī simulatorā trase tiek trenēta, svarīgs arī reālais laiks traasēs, lai iegūtu vislabāko formu uz jūlija sākumu. Elizabete bija Sprint Cup dāmām pirmajā vietā Nacionālajā rangā, kopējā Nacionālajā rangā 31. vietā, Women Cup Globālajā rangā 70. vieta, bet Globālajā rangā vispār 1789. vieta.

Edgars Lielgalvis | Junior Cup – Edgara pēdējā brīdī izrautā 5. vieta Globālajā junioru rangā iedeva Latvijai vēl vienu papildu ceļazīmi. Četri Latvijas juniori starp 60, kam ir ceļazīmes, ir milzīgs panākums, turklāt izskatās, ka visi četri pēc svēršanās nonāks Junior Cup ieskaitē nevis Junior Kids. Kārtība tur ir tāda, ka visi 60 tiek svērti, 30 smagākie ir Junior Cup, 30 vieglākie Junior Kids Cup ar atšķirīgiem balasta atsvaru noteikumiem. Četri no 30 var dod lieliskas priekšrocības taktiskajā cīņās, vismaz kvalifikācijā un ne tikai. Edgaram pašam šis būs otrais un pēdējais fināls, nacionālajā rangā, protams, pirmā vieta. Pērn Junior Cup Pasaules finālā izcīnīta 15. vieta.

Otīlija Grandberga | Junior Cup – Otīlija kļuva par pirmo meiteni Latvijā, kas ceļazīmi uz finālu ieguva tiešā cīņā ar puišiem. Vienīgā šī gada debitante no Latvijas individuālajās kategorijās. Latvijas junioru rangā 2024. gadā 2. vieta, 29. vieta Pasaules rangā, otrā, starp juniorēm meitenēm, lai gan pārliecinoši bija pelnījusi pirmo vietu, ja ne apšaubāmi rīkotas sacīkstes Slovākijā decembrī, kas pirmajā vietā izvirzīja slovākieti, taču tik un tā ceļazīme iegūta kā otrajai labākajai junioru meitenei no Pasaules ranga, kas deva Latvijai vēl ceturto ceļazīmi Junior Cup.

Rodrigo Kākers | Junior Cup – Rodrigo tas būs otrais fināls, pirms diviem gadiem Slovākijā 22. vieta Junior Kids kategorijā, kas izrādījas Latvijas labākais rezultāts togad. Visticamāk šogad finālā Rodrigo jau būs pie Junior Cup, papildinot mūsējo desantu. Ceļazīmi Rodrigo ieguva no Nacionālā ranga, kur bija trešais, bet Pasaules rangā viņam 36. vieta.

Kristaps Tenis | Junior Cup – Kristaps ir pieredzējušākais SWS finālos no Latvijas junioriem, viņam šis būs trešais fināls. Kristapam arī labākais sasniegums – 8. vieta pērn Genkā, turklāt uzvarēts viens no iebraucieniem. Vienīgais no Latvijas bez Andreja, kuram tas ir izdevies, vienīgais bez Andreja, kam ir TOP10 rezultāts. Kristaps pērn vairāk koncentrējās uz citiem autosporta veidiem, tomēr beigās nolēma darīt visu iespējamo, lai pamēģinātu vēlreiz nokļūt Pasaules finālā un, jāsaka, ar lielu piepūli, veiksmi un atdevi mums izdevās Latvijai nodrošināt 4 junioru ceļazīmes. 2024. gadā Kristaps Latvijas rangā 4. vietā, Pasaulē starp junioriem 96. pozīcija. Kā jau minēts iepriekš, ja visi četri mūsu juniori būs starp 30 Junior Cup braucējiem, tad tā ir lielas priekšrocības, veidot kopējus taktiskos zīmējumus, kas šādā gaļasmašīnā kāds ir SWS Pasaules fināls ir vitāli svarīgi augstam rezultātam.

Movers.lv | Endurance Cup – kopš 2021. gada Lonato fināla, Latvijai atkal būs Endruance Cup komanda finālā. Movers.lv, lielā mērā pateicoties Kartings.lv trases iespējām sarīkot LeMans sacensības gada nogalē, spēja izpildīt kritērijus, ko nosaka SWS noteikumi, lai Latvija saņemtu ceļazīmi uz Kampilosu. Sastāvs izcili pieredzējis, lai gan pēc sākotnējās informācijas būs arī viens SWS finālu debitants, toties kāds. Komandas neizsīkstošs motors, protams, ir Kaspars Ritums, viņam šis būs trešais starts finālos, iepriekšējie divi gan bija Sprint Cup ieskaitē. Krišs Jaunzemis – otrs titulētākais Openkartists vēsturē, mazāk pievēršas šobrīd hobijkartingam, bet ātrums noteiti nav zudis, Krišam vienīgajam ir SWS Endurance Cup fināla pieredze no komandas braucējiem. Trešais, turklāt debitants, šāda veida sacensībās, bet viena no Latvijas kartinga leģendām, ar pieredzi arī hobijkartingā un Endruance Cup – Henrijs Grūbe. Kāds būs komandas pārējais perosnāls, vēl nav zināms, bet mēs visi zinām, ka, lai sasniegtu augstas vietas Endurance darbs ārpus trases ir ne mazāk svarīgs kā trasē.Mūsu labākais sasniegums kā Latvijas komandai ir 17. vieta 2017. gadā Parīzē, ko toreiz izcīnīja komanda “Baltie” ar Krišu, Andreju, Kristapu Grīnieku un Hariju Cīruli sastāvā. Latvijas komanda piedalījās finālā arī pēc četriem gadiem, ka “Pirmie” izcīnīja 24. vietu ar Hariju, Rūdolfu Šmitu, Normundu Skreiju un Edgaru Sproģi sastāvā. Latvijā 2024. gadā rangā mūveri bija pirmie, bet Pasaules rangā 346. vietā.

Jūlija pirmā nedēļa no 2. līdz 5. jūlijam ir jāieliek kalendārā tāpat kā maija beigas, kad Beļģijā risināsies SWS eSprint Cup fināls elektrokartingiem, kur mums četras ceļazīmes – Latviju pārstāvēs Andrejs Laipnieks, Edijs Maļinovskis, Māris Liepiņš un Edvards Keziks.

1...122123124...1,256Lapa 123 no 1,256