Tuesday, May 5, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 134

Ožjē izcīna vēsturisku desmito uzvaru Montekarlo rallijā

Juris Dargēvičs
-
0
Ožjē izcīna vēsturisku desmito uzvaru Montekarlo rallijā

Ar franču pilota Sebastjēna Ožjē uzvaru finišējis Montekarllo rallijs. “Toyota” komandas braucējam šī ir jau desmitā uzvara leģendārajās sacensībās. Interesantā cīņā otro vietu guva Elfins Evanss, trešais finišēja Adriens Furmo, kurš ierindojās visaugstāk no “Hyundai” pilotiem.

Ožjē bija pārņēmis vadību jau ceturtdienas vakarā, kad dalībnieki veica nakts ātrumposmus, bet bīstama epizode trešajā no tiem maksāja vairāk kā 20 sekundes. Rezultātā par līderi izdevās kļūt 2024. gada WRC čempionam un pērnā gada šo sacensību uzvarētājam Tjerī Noivilam.

Sestdien notika vairāki dramatiski pavērsieni. Noivils avarēja, nespējo nobremzēt pirms līkuma, kā rezultātā turpināja ceļu ar nolauztu aizmugurējo riteni. Tika zaudētas ap divām minūtēm, kā arī izredzes uz pjedestālu. Pa grāvi izbrauca Ots Tanaks, taču viņam viss beidzās veiksmīgāk – zaudēts netika daudz, vien radīti būtiski vizuāli bojājumi mašīnai.

Sestdienas sākumā vadību bija pārņēmis Evanss. Lai gan pēc septītā ātrumposma viņa pārsvars bija pieaudzis līdz nepilnām astoņām sekundēm, jau astotajā ātrumposmā vadību atguva Ožjē. Labu veikumu demonstrēja “Hyundai” jaunpienācējs Furmo, kurš sestdien bija pacēlies jau uz otro pozīciju, vien dienas izskaņā atkrītot aiz Evansa.

Pēdējās dienas trīs ātrumposmus Ožjē sāka 20 sekundes priekšā Evansam, vadību saglabāja un guva uzvaru, kamēr “Toyota” vienībai dubultuzvara šajās sacensībās. Finišā Evanss zaudēja 18 sekundes. Ožjē arī izdevās uzvarēt “Power Stage” ātrumposmā, par 0.3 sekundēm pārspējot Evansu.

Svētdienas rītā uz trešo vietu bija pacēlies Tanaks, bet atzina, ka braucis piesardzīgi, priekšpēdējā ātrumposmā atkrītot aiz Furmo, kurš savā pirmajā WRC posmā “Hyundai” pilota statusā trešo vietu. “Power Stage” ātrumposmā Tanaks pazaudēja vēl vienu pozīciju, finišējot piektajā vietā aiz Rovanperas.

Dienas pirmajā ātrumposmā avarēja Sami Pajari un Takamoto Katsuta, kuri pirms tam ierindojās sestajā un septītajā vietā. Greguārs Munsters dažbrīd šajā rallijā rādīja ļoti labu sniegumu, vienubrīd pat bija ceturtais, vēlāk atkrita uz sesto pozīciju, bet jau sestdien saskārās ar tehniskām problēmām. Šodien “M-Sport Ford” komandas braucējs piedzīvoja avāriju un izstājās.

Ātrākais starp “Rally2” klases braucējiem bija Johans Rosels, kuram arī uzvara WRC2 čempionāta ieskaitē. WRC2 vērtējumā otrais bija Eriks Kamilli, trešajā vietā – uzvarētāja brālis Leo Rosels.

Montekarlo rallija rezultāti:

Visi rezultāti >>

Štolcermanis: “Otrais posms ātruma ziņā bija pozitīvāks”

Roberts Graudiņš
-
0
Štolcermanis: “Otrais posms ātruma ziņā bija pozitīvāks”

Lai gan atkārtot pirmajā posmā sasniegto uzvaru neizdevās, šonedēļ Latvijas autosporta jaunā cerība Tomass Štolcermanis turpināja bruģēt savu karjeru, demonstrējot lielisku ātrumu Formula 4 Tuvo Austrumu čempionātā. Arī pats Štolcermanis atzīst, ka ātruma ziņā šis posms ir pozitīvāks par iepriekšējo.

Pirmajā braucienā Tomass turējās trešajā pozīcijā, tomēr pašos pēdējos metros spēja tikt garām savam sāncensim Kīnam Nakamuram-Bertam un pakāpties uz otro pozīciju. “Es teiktu, ka otrais posms ātruma ziņā bija pozitīvāks, jo pirmajos divos braucienos biju ātrāks par Nakamuru-Bertu, ko neizdevās paveikt pirmajā posmā. Pratu pielabot savu braukšanas stilu, turklāt šoreiz sacentāmies citādākā trases konfigurācijā, līdz ar to nācās veikli adaptēties.

Kvalifikācijā man šoreiz bija labāka pozīcija trasē, kā arī izdevās labi sagatavot riepas un veikt ātrus apļus, lai gan tie bija mazliet lēnāki par Nakamuru-Bertu. Pirmajā braucienā neizdevās pats labākais starts. Pretējā gadījumā būtu varējis pacīnīties par ko vairāk, tomēr pēdējā pagriezienā viņš negaidīti atstāja vietu, ko, protams, devos izmantot,” stāsta Tomass Štolcermanis.

Otrajā braucienā no astotās pozīcijas Štolcermanis finišēja sestais: “Ar apgriezto starta kārtību sanāca iesprūst aiz lēnākiem braucējiem, šādā veidā līderiem pazaudējot aptuveni divas sekundes. Ja man būtu izdevies no tā izvairīties, būtu varējis cīnīties arī par goda pjedestālu.”

Pēdējā braucienā, kas izvērtās ļoti saraustīts, jau atkal cerēja kāpt uz pjedestāla, tomēr cīņā par trešo pozīciju nonāca ārpus trases un atkrita uz 21. vietu. Pēdējos apļos tika apsteigti astoņi konkurenti, finišējot uzreiz aiz punktu zonas. “Trešajā braucienā centos nepalaist garām ceturtajā vietā braucošo Aleksu Pauelu. Ātrajā līkumā biju ārpus ideālās trajektorijas, kas rezultējās ar izslīdēšanu ārpus trases, braucot ar 150 kilometru stundā lielu ātrumu. Saķeres tur vispār nebija, tāpēc arī sanāca sagriezties.

Nākamais posms 8. un 9. februārī risināsies Dubaijā. Kopumā F4 Tuvo Austrumu čempionāta sezona sastāv no pieciem posmiem. Čempions tiks noskaidrots februāra pašā izskaņā. Pagaidām Štolcermanis ar 86 punktiem kopvērtējumā ir trešais aiz Olivjeri (159) un Nakamuras-Bertas (118), bet no aizmugures viņam netālu ir Frankots (82) un Pauels (69).

Ātrums kļūst arvien labāks, tādēļ turpināsim strādāt, lai to audzētu it īpaši kvalifikācijā, lai sacensību pirmos apļus nenāktos pavadīt konkurentu atstātajā netīrajā gaisā. Sezonas līderis Olivjeri ir ļoti ātrs – galvas tiesu pārāks par konkurentiem, tomēr ar Nakamuru cīnos. Vēl mazliet pietrūkst lai viņus noķertu, tomēr centīsimies atrast nepieciešamo ātrumu,” uzsver latviešu sportists un Trīs Zvaigžņu balvas nominants.

Peress varētu startēt ‘Formula E’ čempionātā, pieļauj viņa tēvs

Juris Dargēvičs
-
0
Peress varētu startēt ‘Formula E’ čempionātā, pieļauj viņa tēvs

Lai gan aptuveni sešus mēnešus Serhio Peress nolēmis atpūsties, pirms pieņemt galīgo lēmumu par autosportista karjeras turpināšanu, viņa tēvs atklāj, ka pilots varētu izmēģināt spēkus “Formulā E”.

Antonio Peress ir cieši saistīts ar sava dēla karjeru, tostarp piesaistot finansiālos līdzekļus no meksikāņu uzņēmēja Karlosa Slima, kurš ir vien no pasaules bagātākajiem cilvēkiem. Sponsori “Claro” un “Telcel” līdz ar Peresa aiziešanu ir pametuši “Red Bull” komandu. Tagad tiek pieļauts, ka finansējums no F1 vienkārši varētu tikt pārvirzīts “Formula E” virzienā.

“Es nekad iepriekš īsti nebiju prātojis par “Formulu E”, bet varu iztēloties, ka Čeko ierodas šeit startēt,” intervijā “Estadio Deportes” sacīja Antonio Peress. “Man jāizvēlas savi vārdi uzmanīgi, bet es neredzu, ka startēt šeit viņam būtu problēma. Labākā Čeko versija vēl tikai būs. Visi būs ļoti priecīgi un lepni.”

Pēc Peresa aiziešanas no F1 čempionāta jau sākušās runas par Meksikas posma nākotni. Ļoti iespējams, strauji kritīsies meksikāņu līdzjutēju interese, bet arī citas valstis Amerikā vēlas rīkot F1 posmu, tostarp Argentīna.

Turpat Mehiko trasē norisinās arī viens no “Formula E” sezonas posmiem, kas šogad jau aizvadīts. Pagaidām neviens meksikāņu pilots šajā čempionātā nestartē. Antonio Peress jau aizrunājies tik tālu, ka “Formula E” pēc neilga laika varētu kļūt par lielāku sporta notikumu nekā “Formula 1”.

“Šī autosporta kategorija pastāv aptuveni 11 gadus, tātad ir jauna kategorija,” viņš sacīja, apmeklējot šī gada Meksikas posmu. “Šodien tas ir numur divi čempionāts pasaulē, bet piecu gadu laikā tas būs numur viens.”

‘Sauber’ vadītājs Bravi karjeru turpinās čempionvienībā ‘McLaren’

Juris Dargēvičs
-
0
‘Sauber’ vadītājs Bravi karjeru turpinās čempionvienībā ‘McLaren’

Bijušais “Sauber” rīkotājdirektors un komandas neformālais vadītājs Alesandro Aluni Bravi pievienojies 2024. gada Konstruktoru kausa ieguvējai “McLaren”, kur ieņems jaunu amatu.

Bravi kļūs par galveno biznesa lietu darbinieku un strādās tiešā “McLaren Racing” izpilddirektora Rosa Brauna pakļautībā. Tāpat viņa pienākumos ietilps “McLaren” jauno pilotu attīstības programmas pārraudzīšana. Darbu jaunajā postenī viņš uzsāks 1. februārī.

“Sauber” nometnē Bravi strādāja no 2017. gada. Kad Frederiks Vasūrs pameta “Alfa Romeo Racing” vadītāja posteni, lai darbu turpinātu “Ferrari”, tieši Bravi tika apstiprināts par viņa aizvietotāju. Formāli viņš ieņēma komandas pārstāvja amatu. Komandas īpašnieki vairs nevēlējās, lai šis amats sauktos “komandas vadītājs”. Tobrīd jau par izpilddirektoru tika nozīmēts Andreass Seidls, kurš vada vienības pārveidošanu par “Audi” rūpnīcas komandu.

Vien šomēnes kļuva zināms, ka Bravi savu posteni pametīs janvāra beigās, vēl pirms sezonas, kad komanda pēdējo gadu startēs zem “Kick Sauber” identitātes. Šobrīd tā jau pilnībā pārgājusi “Audi” īpašumā un ar Vācijas autoražotāja nosaukumu startēs no 2026. gada.

Stefānija Karlina, kura līdz šim bija “McLaren” komandas biznesa operāciju direktore, turpmāk pildīs citus pienākumus, bet vēl nav precīzi paziņots viņas amats. Paziņojumā vien teikts, ka Karlina turpinās strādāt komandas vadītāja Andrea Stellas pakļautībā.

Savukārt “McLaren” galvenais komunikācijas darbinieks Stīvs Atkinss personisku apsvērumu dēļ atkāpsies no sava posteņa.

Štolcermanim neveiksme trešajā F4 sacīkstē Abū Dabī trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim neveiksme trešajā F4 sacīkstē Abū Dabī trasē

Pēc izcīnītas otrās un sestās vietas iepriekšējās šīs nedēļas sacīkstēs, Tomass Štolcermanis piedzīvoja neveiksmi Tuvo Austrumu F4 čempionāta otrā posma noslēdzošajā braucienā Abū Dabī, paliekot ārpus pirmā desmitnieka.

Sacensības startēja pirms plkst. 22:00 vakarā pēc vietējā laika, līdz ar to asfalta temperatūra bija daudz zemāka nekā ierasts un solīja papildus izaicinājumus saistībā ar riepām. Pirmais trijnieks pēc starta saglabāja savas pozīcijas, čempionāta līderim Emanuelem Olivjeri ieņemot pirmo vietu, bet viņam sekoja “Mumbai Falcon” komandas piloti Kīns Nakamura-Berta un Štolcermanis. Reno Frankots bija nonācis ceturtajā vietā, sekoja Alekss Pauels un Salims Hanna, kurš startēja no ceturtās pozīcijas.

Tikmēr peletona vidū notika vairāku formulu sadursme, kā rezultātā starta taisnē palika vairākas no tām un trasē devās drošības auto. No savas starta vietas nebija izkustējies otrā brauciena uzvarētājs Augusts Reibers. No viņa mašīnas nespēja izvairīties vairāki aizmugurē esošie sportisti. Avārijā bija iesaistītas četras formulas. Tā kā trases atbrīvošanai bija nepieciešams ilgāks laiks, tika pieņemts lēmums tomēr izkārt sarkanos karogus un sacīksti apturēt.

Lai gan sacensības bija jāsāk no jauna, tika noteikts, ka starts tiks veikts gaitā, nevis no vietas. Drošības mašīnai dodoties malā, Štolcermanis bija tuvu Nakamuram-Bertam, bet palika trešais. Tikmēr aizmugurē lielisku restartu veica Pauels, vispirms tiekot ceturtajā vietā, bet uzreiz pēc tam uzbrūkot Tomasam. Diemžēl aizstāvoties Štolcermanis pieļāva kļūdu, mašīnai “norāvās” aizmugure, pilots nenoturējās trajektorijā, izslīdēja no trases un atkrita uz 21. pozīciju. Drīz pēc vēl kāda incidenta drošības auto atgriezās trasē.

Sacensībām atsākoties, Štolcermanis ātri vien tika līdz 16. pozīcijai, bet atkal notika incidents un jau trešo reizi pie darba tika likta drošības automašīna. Noplīvojot zaļajiem karogiem, Nakamura-Berta mēģināja uzbrukt līderim Olivjeri, bet pēc tam pašam bija jāaizstāv otrā vieta no Pauela.

Pēdējos apļos Štolcermanim izdevās pacelties vēl augstāk un finišā 13. vieta, taču šoreiz jāpaliek bez punktiem. Atgūt izdevās astoņas pozīcijas! “R-ace GP” pilots Olivjeri izcīnīja pārliecinošu uzvaru, Nakamura-Berta finišēja otrais, kamēr cīņā par trešo vietu Pauels, lai gan bija zaudējis ātrumu, noturēja aizmugurē Frankotu. Tālāk finišēja Sebastians Veldons un Hanna.

“F4 Middle East” čempionātā tagad pārtraukums līdz 8. un 9. februārim, kad Dubaijas trasē tiks aizvadīts sezonas trešais no pieciem posmiem.

3. brauciena rezultāti:

3. brauciena atkārtojums:

Štolcermanim labs sniegums un sestā vieta otrajā F4 sacīkstē Abū Dabī

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim labs sniegums un sestā vieta otrajā F4 sacīkstē Abū Dabī

“F4 Middle East” čempionāta otrā posma otrajā sacīkstē Abū Dabī trasē latviešu pilots Tomass Štolcermanis pacēlās uz augšu par vairākām pozīcijām un finišēja sestajā vietā. “Mumbai Falcons” komandas sportistam šodien jāaizvada vēl viena cīņa, kurā paredzēts starts no trešās pozīcijas.

Pirmās sacīkstes “Top 10” vietu ieguvēji otrajā braucienā startēja apgrieztā secībā. Līdz ar to pēc vakar gūtās otrās vietas Štolcermanis cīņu uzsāka no devītās pozīcijas, aiz komandas biedra Kīna Nakamuras-Bertas, kuru viņam trešdien izdevās apdzīt pēdējā apļa pēdējā līkumā. Aizmugurē startēja čempionāta līderis Emanuele Olivjeri no “R-ace GP” vienības. Pirmajā starta vietā bija Augusts Reibers.

Štolcermanim padevās labs starts, taču pirmajā līkumā viņš aizvien saglabāja devīto pozīciju. Jau pirmajos apļos vairākas pozīcijas izdevās iegūt, tomēr tajā pašā laikā priekšā tika Olivjeri. Uz kādu laiku latviešu pilots iekārtojās septītajā pozīcijā. Tomēr temps bija ļoti labs, par ko liecināja arī uzrādīts tā brīža ātrākais aplis, kas gan vēlāk tika pārspēts.

Sestajā aplī pēc avārijas trasē devās drošības auto, dzēšot līderu iekrāto pārsvaru. Štolcermanis pirms tam brauca tuvu priekšā esošajam Olivjeri. Nakamura-Berta jau sākotnēji ieguva vairākas pozīcijas, kādu laiku bija ceturtais, bet tad atkrita aiz Aleksa Pauela. Vadībā aizvien bija Reibers, bet Reno Frankots īsi pirms drošības mašīnas perioda apdzina Oleksandru Bondarevu cīņā par otro pozīciju.

Restartā Štolcermanis saglabāja septīto pozīciju, tad lūkoja uzbrukt Olivjeri, bet sākās ļoti spraigas cīņas par pozīcijām. Vienubrīd Tomasam priekšā bija komandas biedrs Nakamura-Berta, bet pēc tam uz sesto vietu tika atbīdīts Bondarevs, kuru Štolcermanis apdzina, paceļoties uz sesto vietu. Pauels bija aizcīnījies jau līdz trešajai vietai, bet Olivjeri – ceturtajai.

Pēdējos apļos Štolcermanis brauca cieši aiz komandas biedra, bet šoreiz augstāk pacelties neizdevās un finišā sestā vieta, mazāk kā 0.2 sekundes aiz Nakamuras-Bertas. “Yas Heat Racing Academy” komandas pilots Reibers noturējās priekšā Frankotam un guva uzvaru, kamēr Pauels atguva vienubrīd jau zaudēto trešo vietu no komandas biedra Olivjeri un kāpa uz pjedestāla trešā pakāpiena.

Jāpiebilst, ka pirmais sezonas posms notika Jasmarinas trases 5.281 km garajā “Grand Prix” konfigurācijā, kur norisinās arī viens no F1 sezonas posmiem, kamēr otrajā posmā sportisti sacenšas 4.572 km garajā “Corkscrew” trases versijā.

Jau šovakar notiks “F4 Middle East” otrā posma noslēdzošā sacīkste. Translācijas sākums plkst. 19:25 pēc Latvijas laika, bet tiešraide vērojama čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

2. brauciena rezultāti:

2. brauciena atkārtojums:

3. brauciena tiešraide (sākums plkst. 19:25):

F1 pilotiem par lamāšanos turpmāk pat varēs atņemt punktus

Juris Dargēvičs
-
0
F1 pilotiem par lamāšanos turpmāk pat varēs atņemt punktus

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) izdevusi jaunas F1 tiesnešu vadlīnijas, kas nosaka, ka piloti par necenzētas leksikas publisku izmantošanu turpmāk var tikt sodīti ne vien ar iespaidīgām naudas summām, bet pat diskvalifikāciju un čempionāta punktu atņemšanu.

Jau pagājušajā gadā šis temats dažkārt skaļi uzpeldēja, īpaši pēc tam, kad par lamu vārdu izmantošanu ar publiskajiem darbiem tika sodīts F1 čempions Makss Verstapens. Lai gan sportists asi protestēja un bija gatavs ignorēt sodu, decembrī viņš to atstrādāja Ruandā, kur notika FIA balvu pasniegšanas ceremonija.

Trešdien FIA publiskoja papildinātu sportisko kodu, kas ietver vadlīnijas attiecībā uz necenzētu vārdu izmantošanu no pilotu, kā arī citu publisko personu puses. Pārkāpums skaitīsies ne vien mutiska vai rakstiska aizskarošu vai rupju vārdu izmantošana, bet arī žesti un fizisks uzbrukums kādam citam, vai kūdīšana uz šādu darbību veikšanu. Tas attiecas ne tikai uz F1 pilotiem, bet sportistu gadījumā sods ir četrkāršojams.

Pilotu gadījumā, pamatsods par pirmo pārkāpumu noteikts 40 000 eiro apmērā, bet otrā pārkāpuma gadījumā tie jau būs 80 tūkstoši eiro un nosacīta diskvalifikācija uz vienu mēnesi. Smagākais no iespējamajiem sodiem – 120 000 eiro naudas sods, reāla diskvalifikācija uz vienu mēnesi un papildus tam vēl arī čempionāta punktu atskaitīšana.

Tiek piebilst, ka līdzīgi sodi tiks piemēroti par “jebkuriem vārdiem, darbiem vai rakstiem, kas ir radījuši morālu kaitējumu vai zaudējumus FIA, tās struktūrām, tās locekļiem vai tās vadītājiem, kā arī autosporta interesēm un vērtībām, ko aizstāv FIA.

‘Haas’ tehniskais boss: “Vairums komandu šosezon izmantos pagājušā gada mašīnas”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ tehniskais boss: “Vairums komandu šosezon izmantos pagājušā gada mašīnas”

Daudzas F1 komandas gaidāmajā sezonā startēs ar 2024. gada specifikācijas mašīnām, pārliecināts “Haas” tehniskais direktors Andrea de Zordo.

Tā kā tikai nākamgad spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi, vairums komandu, pēc “Haas” tehniskā bosa De Zordo domām, šogad startēs ar tām pašām, vien nedaudz uzlabotām 2024. gada sacīkšu mašīnām.

“Mēs būtu ļoti pārsteigti, ja viss izrādītos savādāk,” intervijā “Formula Passion” atzina De Zordo.

Viņš uzskata, ka tikai tādas lielās komandas kā “Ferrari”, “McLaren”, “Mercedes” un “Red Bull”, kas mērķē uz uzvarām, varētu būt sagatavojušas kaut ko vairāk. Tikmēr “Haas” šogad sacīkstēs piedalīsies ar faktiski tādu pašu mašīnu, kā pērn.

“2026. gada izaicinājums ir ārkārtīgi liels un mums kaut kā kaut kur ir jātaupa, ne vien finansiālā ziņā, bet arī savu resursu ziņā,” skaidro De Zordo.

Tikmēr “Haas” vienība apstiprinājusi, ka tās līdzšinējais pilots Kevins Magnusens, kurš F1 sacīkstēs vairs nestartēs, turpinās strādāt komandā. Tās vadītājs Ajao Komacu apstiprina, ka dāņu autosportists šogad būs daļējas slodzes testpilots. Viņš testus ar iepriekšējo gadu mašīnām TPC (Testing of Previous Cars) programmas ietvaros, kā arī darbosies simulatorā.

Jāpiebilst, ka Magnusens ir noslēdzis līgumu ar BMW rūpnīcas komandu un šogad startēs izturības sacīkstēs. Šobrīd pilots jau gatavs startam Deitonas 24 stundu braucienā, kas norisināsies šajā nedēļas nogalē ASV. Sportists arī atzīst, ka nav īpaši meklējis iespējas turpināt F1 karjeru.

“Es nebiju ļoti apņēmies turpināt braukt F1 čempionātā,” viņš saka. “Godīgi sakot, aktīvi nemeklēju iespējas tikt pie jauna līguma.”

Hamiltons debitē ‘Ferrari’ komandā testos Fiorano trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons debitē ‘Ferrari’ komandā testos Fiorano trasē

Pirmo testu dienu “Ferrari” komandas sastāvā šodien Itālijā aizvadīja septiņkārtējais F1 pasaules čempions Luiss Hamiltons, kurš leģendārajai vienībai pievienojies no “Mercedes”.

Britu pilots “Ferrari” bāzē Maranello ieradās jau piektdien, bet pirmdien no rīta sāka darbu simulatorā. Testi norisinājās šodien, kas bija sportista pirmā iespēja iepazīt jaunās komandas mašīnu trasē.

Lai gan šie testi nebija paredzēti ne līdzjutēju, ne žurnālistu acīm, kā vieni, tā otri jau agri no rīta bija ieradušies, lai būtu liecinieki vēsturiskajam notikumam un centās atrast veidu, kā visu redzēt savām acīm. Pēc plkst. 9:00 pēc vietējā laika Hamiltons nobrauca pirmo iesildīšanās apli, pēc kā “Ferrari” sociālajos medijos izplatīju 25 sekunžu video, piebilstot: “Iekāpjam jaunā ērā. Luiss Hamliltons veic pirmo apli ar “Ferrari”.”

Testos tika izmantota 2023. gada “Ferrari” formula SF-23, bet rīts Maranello bija mitrs un miglains. No rīta bija jābrauc ar vidēji slapjā laika riepām, bet vēlāk, dienai iesilstot, jau varēja izmantot slikus. Hamiltons veica līdz desmit apļus garus izbraucienus bez lielas aizķeršanās, vien dažās epizodēm nobloķējot riteņus bremzēšanas laikā. Ap pusdienlaiku, kad bija nobraukti ap 30 apļiem, atkal sākās lietus.

Šodien Hamiltons arī tikās ar komandas vadītāju Fredu Vasūru, izpilddirektoru Benedeto Viņju un “Ferrari” dibinātāja Enco Ferrāri dēlu Pjero. Tāpat pilots pirmo reizi strādāja kopā ar savu jauno sacīkšu inženieri Rikardo Adami, kurš iepriekš sadarbojies ar Karlosu Saincu un Sebastianu Fetelu.

“Ir tādas dienas, kuras zini, ka atcerēsies vienmēr un šodiena, mana pirmā diena kā “Ferrari” pilotam, ir viena no tām dienām,” savā “Instagram” profilā ierakstīja Hamiltons. “Man ir paveicies savā karjerā sasniegt lietas, ko šķita, ka nav iespējams paveikt. Bet daļa manis vienmēr ir turējusi šo sapni braukt ar sarkano mašīnu. Nevaru būt laimīgāks kā šodien, kad šo sapni izdevies īstenot. Šodien mēs sākam jaunu ēru leģendārajai komandai un ar nepacietību gaidu, kādu stāstu kopā spēsim uzrakstīt.”

Štolcermanis sacensību pēdējā līkumā pirms finiša izrauj otro vietu

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis sacensību pēdējā līkumā pirms finiša izrauj otro vietu

Visu sacīksti līdz tam pavadījis trešajā pozīcijā, F4 sacensību pēdējā apļa pēdējā līkumā Tomass Štolcermanis apdzina savu komandas biedru Kīnu Nakamuru-Bertu un fotofinišā izkārtoja sev otro vietu. Šajās dienās Jasmarinas trasē tiek aizvadīts Tuvo Austrumu F4 čempionāta otrais posms, bet šodien norisinājās pirmais no trim braucieniem.

“Mumbai Falcons” pilots Štolcermanis startēja labi un noturēja trešo vietu, esot cieši aiz Nakamuras-Bertas, kurš savukārt uzreiz sāka uzbrukt kvalifikācijas uzvarētājam Emanuelem Olivjeri. Vienā no līkumiem mēģinādams dzīt sāncensi pa ārmalu, sportists nenobremzēja, izbrauca ārpus trases, bet noturēja otro vietu priekšā Tomasam. Jau pēc pirmā apļa trasē devās drošības auto – bija avarējis viens no pilotiem. Alekss Pauels bija ticis līdz ceturtajai vietai.

Restarts līderim Olivjeri izdevās pārliecinošs, kamēr Štolcermanis bija ļoti tuvu Nakamuram-Bertam, bet palika trešajā pozīcijā. Pēc tam Nakamura-Berta atkal sāka uzbrukt līderim, vēlreiz izbrauca ārpus trases, noīsinot līkumu, bet palika otrajā vietā. Pa to laiku Salims Henna bija atguvis ceturto vietu no Pauela, bet pirmais trijnieks jau bija izveidojis nelielu atrāvienu.

Arī līderis drīz vien izveidoja mazu pārsvaru, bet Štolcermanis nostabilizējās trešajā pozīcijā, nepilnu sekundi aiz komandas biedra un ar drošu pārsvaru pār sekotājiem. Tikmēr no trases pēc sadursmes izlidoja viens no sportistiem, kā dēļ astotajā aplī vēlreiz trasē devās drošības auto. Pauels atkal bija apdzinis Hannu un nonācis ceturtajā pozīcijā.

Restartā Štolcermanim cieši aizmugurē nonāca Pauels, lūkojot atņemt trešo pozīciju vairākās trases vietās, taču nesekmīgi. Pēc tam abu starpā atstatums palielinājās, bet Tomass pietuvojās otrās vietas īpašniekam. Hanna cīņas karstumā bija piedzīvojis sadursmi ar Reno Frankotu, izbrauca no trases un izstājās.

Pēdējos apļos Štolcermanis komandas biedra aizmugurē jau sāka izskatīties nepacietīgs un lūkoja iegūt otro vietu savā īpašumā. Braucot cieši aizmugurē, pēdējā apļa pēdējā līkumā latviešu autosportists uzsāka apdzīšanas manevru, pa iekšmalu aizbraucot garām. Tomēr Nakamura-Berta labāk paātrinājās un finišā bija blakus Tomasam – abi finišēja ar 0.015 sekunžu starpību. “R-ace GP” komandas pilots Olivjeri pa to laiku bija izveidojis gandrīz sešu sekunžu pārsvaru un uzvarēja.

Otrais un trešais brauciens notiks ceturtdien plkst. 16:05 un 19:25 pēc Latvijas laika. Tiešraides būs vērojamas Tuvo Austrumu F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

1. brauciens

1. brauciena atkārtojums:

1...133134135...1,256Lapa 134 no 1,256